Ti sei dimenticato della parte del registro frizione. Fai vedere quando lo smonti ma non si vede quando lo rimonti e poi, una volta bloccato il filo, come registrare la tensione dello stesso
È semplicissimo ci vuole una leva nuova, basta smontare la leva toglie la cordina e rimontarla sulla nuova leva e il gioco è fatto, più semplice di sostituire una ruota alla macchina
@@AGRIMOVIEemi ah pensavo di sganciare il filo frizione da sotto perché pensavo una volta sganciato dalla leva si ritraesse.. ok, allora sostituirò entrambe le leve . Grazie .
Ti sei dimenticato della parte del registro frizione. Fai vedere quando lo smonti ma non si vede quando lo rimonti e poi, una volta bloccato il filo, come registrare la tensione dello stesso
Sarebbe un'idea fare un'altro video
Grazie mille 👍🏻 👍🏻 👍🏻
LIKE10 Great locomotive repair sharing, good technology sharing!
Grazie mille
👍👍👍
Здорово 👍
👍👍
Grazie mille
👍👍👍
🖐🖐🖐
E per sostituire solo la leva frizione ..?
È semplicissimo ci vuole una leva nuova, basta smontare la leva toglie la cordina e rimontarla sulla nuova leva e il gioco è fatto, più semplice di sostituire una ruota alla macchina
@@AGRIMOVIEemi ah pensavo di sganciare il filo frizione da sotto perché pensavo una volta sganciato dalla leva si ritraesse..
ok, allora sostituirò entrambe le leve .
Grazie .