パワーパックハイパーDXで動力車同士の連結・解放ができるレイアウト / Nゲージ 鉄道模型

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @SHIGEMON
    @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +23

    アンカプラー線路とマグネマティックカプラーについては以下の動画をご覧ください
    th-cam.com/video/Q0wPgXKN9_0/w-d-xo.html

  • @TropicalItsukaichi
    @TropicalItsukaichi 4 ปีที่แล้ว +5

    7:45 お使いのカプラーはマイクロトレインズではなくKATOのマグネマティックのナックルカプラーのようですが、停止する時にカプラーの位置をアンカプラー線路の磁石部の端部に合わせるとスムーズに解放し易くなりますね。

  • @Raliru-Lero
    @Raliru-Lero 4 ปีที่แล้ว +8

    どこかで言われてましたが、分岐線とターンテーブルが出た時の通電スイッチ(?)で同じ事出来ると言われてました。
    アナログDC派には、楽しい遊び方ですね。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      5:46 ここでのテロップがまさに同じ意味です!
      色々組み合わせれるのが楽しいですね😊

  • @SHIGEMON
    @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +34

    お盆最終日でっか?

  • @mituki_120
    @mituki_120 4 ปีที่แล้ว +1

    寝台列車の機関車入れ替えとか貨物ターミナルの入れ替えとか楽しそうですね

  • @kacchan6700
    @kacchan6700 4 ปีที่แล้ว +3

    高性能で面白いパワーパックですね。貨物ターミナルのレイアウトでもこの方法は使えそうですね。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      アンカプラーでの連結解放と合わせれれば面白そうですねー!

  • @kazutake3883
    @kazutake3883 4 ปีที่แล้ว +1

    続けてで済みません、書き忘れましたが実際の連結器(自連)の解放時に、緊縛(牽引)状態だとナックルが開(動)かないので、機関士さんにお願いして緩むようバックしてもらいました。逆にバックし過ぎてもナックルが開(動)かないので、バックし過ぎに注意してもらいました。その辺は機関士さんも心得たもので、上手く動かしてくれました。模型の世界のマグネ・マチックカプラーもマグネ・チックカプラーも同じ原理で、前後させて遊びを作ってあげます。

  • @kakkun61
    @kakkun61 4 ปีที่แล้ว +6

    ハイパー DX の使い方わりとしばらく謎でしたがなるほどなぁとなりました

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      部分的な給電ができるのは良いですね、使い時が限られますが…。。

  • @hakuto181
    @hakuto181 4 ปีที่แล้ว +2

    複数のポイントレールの動作を同時に行う場合は分岐コードを使うと1つのスイッチで同時に切り替えが出来るので便利ですよ

  • @カステラ-l3p
    @カステラ-l3p 4 ปีที่แล้ว +31

    欲しいけど自分tomixだった…

    • @duceanchovy7806
      @duceanchovy7806 4 ปีที่แล้ว +5

      変換ケーブル売ってるよー

    • @カステラ-l3p
      @カステラ-l3p 4 ปีที่แล้ว +3

      @@duceanchovy7806 それは知らなかった

    • @senerv
      @senerv 4 ปีที่แล้ว +8

      私、TOMIX線路だけど、このハイパーDX使ってますよ。
      変換ケーブルは延長ケーブルぶった切って自作です。

    • @カステラ-l3p
      @カステラ-l3p 4 ปีที่แล้ว +4

      なるほど…今度買ってみようかな?

    • @マルガレーテ
      @マルガレーテ 4 ปีที่แล้ว +4

      変換ケーブルは案外簡単に出来ますよ。
      私の場合は、トミックスのフィーダー とカトーのフィーダー を半分にして、ギボシで接続してます。
      ハンダで接続しても良いのですが、ギボシなら付け替え出来るので便利です。
      電工ペンチ等が必要になりますが…。

  • @kantorailways7058
    @kantorailways7058 3 ปีที่แล้ว

    スイッチの音の鳴らし方、上手ですね!

  • @のいあ放送局
    @のいあ放送局 4 ปีที่แล้ว +1

    これがやりたくて自分はTOMIXのギャップレールに磁石埋め込みましたね。横川ごっことかニセコごっこがはかどる。

  • @KawaguchiTakadaJun
    @KawaguchiTakadaJun 3 ปีที่แล้ว

    いつも面白おかしく、Shigemonさんの説明が分かりやすくて拝見しております。
    自分はTomixのレールを使用しているのですが、可能でしょうか?
    どうか教えて下さい。

  • @特急おくちちぶ
    @特急おくちちぶ 4 ปีที่แล้ว +1

    DDD51ですね。Tomixの1001CLのように常点灯ができるのは良いですね。

  • @仲宗根康太-v5t
    @仲宗根康太-v5t 4 ปีที่แล้ว +4

    デゴイチもDD51も山口線を走る機関車に相応しいですね。

  • @作業用-x9x
    @作業用-x9x 4 ปีที่แล้ว +2

    これは夢がある

  • @taka19791103
    @taka19791103 4 ปีที่แล้ว +1

    とても良いパワーパックですが、メモリやディレクション表示の白い印刷が剥げやすいですね。

  • @KawaguchiTakadaJun
    @KawaguchiTakadaJun 2 ปีที่แล้ว

    流石ですね〜❗️本物っぽくて良いですね〜‼️

  • @SetagayaExp.
    @SetagayaExp. 4 ปีที่แล้ว

    この動画を視聴して勉強になりました。今度、参考にさせていただきます。

    • @SetagayaExp.
      @SetagayaExp. 4 ปีที่แล้ว

      チャンネル登録しました。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!!!!!😋

  • @tn461
    @tn461 4 ปีที่แล้ว +1

    線路のマグネット剥がしてギャップ部分に貼っておけば解放も上手くいきそうですね

  • @satokei1257
    @satokei1257 3 ปีที่แล้ว +1

    近い将来はNゲージ、HO or Zゲージにも動力車両個別事にデジタルコントロールアンプ内蔵されBluetooth制御専用ワイヤレスコントローラーor PC上での自動運転できる日が来ると思う。レール上はただのDC12V電源供給だけで。同レール状のギャップ要らずの個別制御ができる物ができると良いね。

  • @satoshi_4692
    @satoshi_4692 4 ปีที่แล้ว +2

    なかなか面白いですねー ハイパーDXはプラ外板ですが高級感ある仕上がりです

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +2

      見た目が格好いいのは嬉しいですね!

    • @satoshi_4692
      @satoshi_4692 4 ปีที่แล้ว

      SHIGEMON さんがカッコイイです

  • @riwosu
    @riwosu 4 ปีที่แล้ว +5

    新幹線に使えそう!

  • @ohlaho
    @ohlaho 7 หลายเดือนก่อน

    わかりやすくて良い

  • @205系県民-x5z
    @205系県民-x5z 4 ปีที่แล้ว +3

    久しぶりのハイパワー(以下略

  • @NHseacoast
    @NHseacoast 11 หลายเดือนก่อน

    Awesome ok need more English translation links

  • @KenzoWatanabe78
    @KenzoWatanabe78 4 ปีที่แล้ว

    クロス複線にも便利そうですね

  • @10DC8
    @10DC8 4 ปีที่แล้ว

    TOMIXのN-DU204-CLでも同様の遊び方ができそうだと思いました‼︎

  • @kazutake3883
    @kazutake3883 4 ปีที่แล้ว +1

    アンカプラー線路の真ん中がギャップになっていたらいいですね。線路だけ糸鋸でカットして、改善しましたとの題名で再度掲載してみたら如何ですか?これはこれで面白いですが、重連の醍醐味はDCC制御ですね。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      それも思いましたが、アンカプラー線路の真上ではマグネマティックカプラーの連結ができないという…。。
      いずれにしても、様子を見ながらうまーいこと遊ぶって感じですね😊

  • @takuteu1533
    @takuteu1533 4 ปีที่แล้ว +4

    なぜ前進後進のレバーが2つあるのか気になってましたがこの動画を見てわかりました(^^)

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      使い時限られますがあると便利って感じですよね😊

  • @かっしんの鉄分補給
    @かっしんの鉄分補給 4 ปีที่แล้ว +1

    『そういうことじゃぁないんだなあ。』  いいフレーズです。
    どこかで、使わしてもらいます。

  • @885sm11-love
    @885sm11-love 4 ปีที่แล้ว +6

    ということは、アンカプラー線路から磁石を引き剥がして、両ギャップレールに磁石をつければいいんだな。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +3

      ユニトラックでも両ギャップレールみたいなのがあれば一番ですねぇ😏

    • @885sm11-love
      @885sm11-love 4 ปีที่แล้ว +3

      @@SHIGEMON
      ギャップレールは物理的に電流を遮断出来ればいいのでギャップジョイナー(Tomixなら0111)を使うのはどうでしょうか?
      レールとレールの間磁石を置けばKatoでギャップレール(アンカプラー付き)を作れますよ。

    • @HIRAI-RAILWAY
      @HIRAI-RAILWAY 4 ปีที่แล้ว +4

      アンカプラー線路の真ん中でレールに切れ目を入れればそれだけでギャップになります。ジョイント音も楽しめるのでお勧めです!

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +4

      @@HIRAI-RAILWAY
      ただ、アンカプラー真上ではマグネマティックでの連結ができないというもどかしさです…。。

  • @gurorailway
    @gurorailway 4 ปีที่แล้ว

    絶対欲しいのですわ

  • @なるみんなのうた-z9s
    @なるみんなのうた-z9s 4 ปีที่แล้ว

    トミックスのHOゲージも紹介してください

  • @マジキチ-n8m
    @マジキチ-n8m 4 ปีที่แล้ว

    ひとつのコントローラーでふたつ動かすのはTOMIXにもあるねー!
    ツーハンドルのやつ

  • @朧手水舎の曇鏡
    @朧手水舎の曇鏡 4 ปีที่แล้ว

    ルカさん家は DXで6箇所給電 にしてるYO
    出力は低下するだろうけど、1周安定給電と車庫の通電不良を少しでも抑えるためにv

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว

      6箇所スゴイ!
      そんなに大きなエンドレスが!

  • @東海鐵
    @東海鐵 4 ปีที่แล้ว +3

    DD51がC57貴婦人でも格好良いと思う自分

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +2

      C57との連結もいいですね😊

  • @ゴミカス-q3n
    @ゴミカス-q3n 4 ปีที่แล้ว

    たのしぅい

  • @東武くんの鉄道旅雑談探
    @東武くんの鉄道旅雑談探 4 ปีที่แล้ว

    ジオラマ作るってなったらこういうのもありやねw

  • @user-mitt_E531
    @user-mitt_E531 4 ปีที่แล้ว +3

    ハイパーDX欲しいけどどこにも売ってない
    再生産マダー?

    • @マルガレーテ
      @マルガレーテ 4 ปีที่แล้ว +2

      ヨドバシやJoshinの通販サイトで在庫見かけましたよ。

    • @user-mitt_E531
      @user-mitt_E531 4 ปีที่แล้ว

      マジですか。
      いつの間に再生産されたんだろ。
      以前はボッタ店しか置いてなくて、4万円以上してたんだけど。

    • @マルガレーテ
      @マルガレーテ 4 ปีที่แล้ว +3

      mitt かなりのボッタクリ店ですね…。
      ヨドバシよりJoshinの方が少しだけ安かったですよ。

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      4月末に再生産でしたのでお店によってはあるかもしれません…。

    • @user-mitt_E531
      @user-mitt_E531 4 ปีที่แล้ว

      皆さんありがとう、ポチりました。
      出力とディレクションスイッチが2系統あるのでいろいろ活用できそうです。
      一番の魅力は2Aの出力ですがw

  • @gamiz5147
    @gamiz5147 4 ปีที่แล้ว +1

    古いkatoのカタログにダブルギャップを組み込んだ例が載っていたように記憶しています(違ったらすみません)が、車両の通電版を介しての通電を避けるためだったんですね。

  • @skmtpf0703
    @skmtpf0703 4 ปีที่แล้ว

    SL欲しいなぁ

  • @HIRAI-RAILWAY
    @HIRAI-RAILWAY 4 ปีที่แล้ว

    そうなんです。そういうことじゃないんだよなあ!

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +2

      それを言っちゃぁおしまいよ〜ってやつですね😏

  • @Km0107
    @Km0107 4 ปีที่แล้ว

    このレイアウトなら分岐コネクタを使えばポイントスイッチ1つでできる

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว +1

      そうなのですが、使うアイテム数は変わらないのでそこまでメリットを感じないという…w

    • @Km0107
      @Km0107 4 ปีที่แล้ว

      SHIGEMON
      2つ以上のポイントスイッチを同時に切り替えると良くないと聞いたことがあります
      1秒以上開けるのか基本だと言う人もいます

  • @Onegi-eq
    @Onegi-eq 4 ปีที่แล้ว +2

    ンンンンンンンン…………
    ほしいけどお高いなぁ()
    お金ないマンには買えない

  • @ジバニャン-h1v
    @ジバニャン-h1v 2 ปีที่แล้ว

    新幹線の併設運転にも対応していますよね?

  • @neko22222
    @neko22222 4 ปีที่แล้ว +2

    2:51 ピーダブリューエムセイギョってなぁ〜に?
    VVVF制御なら知ってる〜、

    • @SHIGEMON
      @SHIGEMON  4 ปีที่แล้ว

      多分ざっくり捉えると似たようなもんです😏

  • @野口雅史-p2p
    @野口雅史-p2p 3 ปีที่แล้ว

    すごくせつめいがていねですぬ、こんごもよろしくね

  • @人人-t7w
    @人人-t7w 4 ปีที่แล้ว +1

    金が無い