@@david-1971 а в чем вопрос? Если доработать то будет как минимум не хуже, но проще и дешевле. А нет, так проще урала купить с кунгом и не париться со всей этой замарочкой.
Молодцы, парни, не ленивые и грамотные! Я сам уже больше 30-ти лет лазаю по лесам, дорабатываю "буханку", единственное, я всегда противник обивки алюминием, он ужасно ворует тепло в салоне, спать очень не комфортно, по зиме неимоверно скользкий и хоть легкосплав, но попробуй, подними такую пачку алюминия - коленочки задрожат и глаза будешь ладошками придерживать, а это всё время паразитным весом таскать порожней машинке(((.
@@WVictorUA шишига уже была, расход топлива на сегодня вызывает скупую слезу. При поездках на охоты, с тяжёлыми условиями жрёт до 35 л. на сотню. Двигатель ЗМЗ-53 хоть и V-8, весит всего 256 кг, парни колхозят на них дизели, даже Камазовские, но тот весит уже более 900 кг, и машина не выходит поверх целины, а гребёт мостом как бульдозер отвалом, волшебных ТТХ шишиги с дизелями уже не добиться. Машина ведёт себя классно, кроме аппетита, но она проектировалась когда у нас нефтяных вышек было больше, чем сейчас сотовых, а топливо на территории страны было энергоресурсом, принадлежащим народу, а не Путину или Сечину, из-за которых даже на территории России владельцами нефтяных месторождений являются такие западные компании как Shell.((( Если бы никто на этом не паразитировал, включая наше высшее руководство, топливо стоило бы не больше трети от сегодняшней цены.Вот главная проблема, а не уазики и шишиги(.
Получил удовольствие от такого классного и годного контента. Как за криптовалюту будут продавать буду рассматривать такую покупку себе в новгородскую область, мне она здесь как раз к месту будет.
Заготовка отличная! Доработано качественно! Смущает только уникальность пакета радиаторов, по мне лучше капот подпилить, но использовать радиатор из магазина.
отлично, наглядно показано как работают полуси в таком мосте. понятно что алюминий положен от безысходности. на приличном морозе натопить машину учитывая его теплопроводность будет непросто. ну и конечно из за недостаточности места нет возвожности отделить грузовой отсек от места предназначеного для перевозки людей. на аллюминивый пол можно сразу смело готовить рифленые резиновые коврики или же как другой вариант есть специальные клеющиеся ленты типа наждачной бумаги, часто например применяются на автовозх для того что бы ненавернутся со второго этажа при погрузке и выгрузке. ну а в целом все здорово.
Отличная техника.!!! Доработка ну может и хороша но так как опыта эксплуатации в холода маловато ничего конкретного сказать не могу. Но себе в тропики такого зверя уже хочу приобрести. Парни, Спасибо.
Машинка хороша, но со светом в сплоне наблюдается жопа полная, он от мимопроходящей головы срабатывает, очень неудобно, да и дизелёк довольно хорошо дымит при оборотах..
Вкусно, спасибо. Удивляют некоторые комментарии: "Не пра... . Я не ве... ",-от упрямого Фомы. Будто ролик не смотрели. И даже если это первое видео от вас, видна же любовь к проработанности мелочей, для определенных целей и задач. Я лично, после слов о охоте, искал глазами оружейный сейф, но видно заказчик не захотел.
Эта машина строилась под клиента, каждый проект обсуждаем индивидуально. Цена на базовый Pinz 712K начинается от 2.5млн, доработка такого уровня примерно от 2х
Хорошая инженерная работа.И нет ремней безопасности!Учитывая конструкцию автомобиля,при столкновении ,например,с деревом ,даже на скорости ,40 км / час самых фатальных последствий для экипажа не избежать.Мой товарищ,непристегнутым на Тойота ленд крузер 105 STD, 4,2 дизель,на небольшой скорости наехал на пень,вылетел через лобовое стекло,погиб.
@@PatriaOMuerte-NL значит ты подпольный голодранец,я в ютубе и инете посмотрел что у тебя есть,а у тебя ниКУЯ нет,ВЫВОД.Значит подпольный голодранец.Ну ты уж не убивайся так.
есть у меня гараж, переделанный в жилой, но я там не живу, думал что-то типа офиса сделать. Есть в том гараже подвал, тоже отремонтированный в офисном стиле, но это подвал, с железной дверью, у меня приятель в шутку этот подвал называет преговорной. Вот у меня такая же ассоциация возникла с салоном- переговорная, которую в случае неудачных преговоров можно отогнать туда где никто не найдет, а потом легко отмыть
@@MOTORSvideo4x4 Шерп вообще не авто, 66-й Вы не использовали в горах, это самое ненадежное и некстойчивое корыто которое могло создать человечество! Сколько смертей связано с ним, то тормоза не держат, то коробка выбивает, то просто переворачивается там где любой внедорожник едет как по ровному. А этот практически без изъянов! В совокупности характеристик вероятно лучший! :)
@@StasXRD Я бы вывел его на крышу или перед лобовым стеклом как на классических внедорожниках. И использовал стандартную насадку, или если на крышу, то циклон.
В непроходимых обычно приходится ехать, там всегда есть цель добраться до места, и снимать некогда. Вот, несколько лет назад снимали ролик на трассе Вепсского Леса, конечно не показывает потенциал полностью, но что-то th-cam.com/video/ymWKA7zrpkU/w-d-xo.html
ЕвроБуханочка))) Кстати, на излёте Советского Союза энтузиасты собрали похожий по концепции автомобиль Тбилиси (если не ошибаюсь). На агрегатной базе УАЗ-452, а потому более примитивный.
Very nice video on the 712! I am a Unimog guy but I tried very hard to get a 712 before I bought my Mog I found one but the seller was such a dickhead I couldn't deal with him so I ended up buying a Mog. I have driven the 712 on a few occasions off road and they are extremely capable, maybe a bit slow but thats just the needed gearing for the small engine. In my thinking there are 3 extremely good off road trucks in the world today, the Unimog is 1st the Pinzgauer 6x6 is 2nd and the GAZ 66 is 3rd. The Pinz folks build and extremely good quality vehicle!
We sold many Unimogs 435/1300L, and some 404/416, U4000/U5000 For my opinion Unimog more sutable for offroad where weight not important, and little slowly than Pinz on road. But have more space for driver. Pinz softer than Unimog on any road/offroad. So, I agree with you, that best offroad vehicles in the world. GAZ66 too, but without any comfort for driver, and quality less, than these two.
Чтобы положительно или отрицательно отзываться о том или ином автомобиле нужно его опробовать а потом делать выводы . Выводы сделанные на основе просмотра видео или прослушивания рассказа ни к чему не приводят.
Я тоже за. Берём машину, которую не надо дорабатывать, и колхозим на неё все пожелания будущего покоритель бездорожья. Что получаем в результате? правильно, КАЛ-ХОЗ. После чего наслаждаемся всеми прелестями фв дизеля, рукоблудными тормозами и прочим, на фиг ненужными прелестями для комфортного перемещения по дорогам общего пользования на зависть обладателей "буханок" и подобного продукта. Впрочем, кто сдаёт продукт вторичный тот счастливей в новой жизни.
Ходовая как на татре. Хорошая машина получилось но лично моё мнение движок бы туда более мощнее и пневмо место пружин чтобы постоянно колеса стояли правильном положений. А так в машину труда много вложили.
Ходовые характеристики какие получились с этим VW 1.9 TDi мотором...Тянет? Макс скорость по трассе? С загрузкой...не пробовали? Температурный режим? Есть смысл заморочиться установкой этого мотора на Лапландер 6*6....? Сделайте обзор, или выскажите авторитетное мнение...
Полноценных тестов ещё нет, тянет на низах хорошо. Скорость с родной КПП ~80, чудес не бывает. На Лап я бы его не поставил, если только на С303, на С304 точно не стал бы. Туда надо что-то больше, тем более, что там проблем с установкой нет, места навалом
Как показала практика, тяги пеньки встречают крайне редко, в основном либо колесо, либо клюв рамы. Если конечно специально на пенёк не ехать. Есть комплекты для переноса крепления тяг выше на бортовой, чтобы спрятать их под кузов, но страдает управляемость. А функциональную защиту при такой конструкции подвески сделать не получится. К сожалению на ролик было буквально пару часов, надо было отправлять Пинц заказчику. Поэтому сняли рядом с нашим сервисом.
Скажите пожалуйста, а что с официальным оформлением? Переделок очень много. Они легализованы? На этом авто можно ездить по дорогам общего пользования? Или только по охотхозяйству?
Самовар сейча легализуется только за большие деньги. Но эта поделка столько будет стоить, что дать взяток за легализацию будет наверное меньше 10% от суммы покупки.
Обычно ломается там куда не подлесть но здесь к двигателю нигде не подлесть .Будто он не для бездорожья а для сна в боксе .все ломается .даже то что по сути своей не может сломаться.
Ну то что свет включается от движение руки эт конечно провал полный.... Так как вы там ходите а он то включается то выключается... Так же когда будут грузить добыку, этот свет надоест так как будет выключаться и включаться
И база хороша, и доработка разумная, грамотная. Классно сработано!
Посмотрел с удовольствием.
Удачи и успехов!
Отличная техника! Было-бы много денег, обязательно купил-бы. Ребята - молодцы, очень внимательно подошли к деталям, смотреть одно удовольствие.
Дабки в бабки
В лесу живёшь ? Вот я в лесу,мне в самый раз
Круть! Красавчики! Но люстра на потолке с датчиком, достанет срабатыванием не во время. Привыкли, кофемолку с телефона включать)))
Молодцы! Классный аппарат! На зависть сделано и на совесть.
Машина -мечта!!!!! Молодцы ребята - вот это уровень!
Все больше и больше, хочется такой транспорт!
Great 6x6 go anywhere. The best thing I like is that the differentials can be locked via a lever in the cabin. This generates maximum traction.
Очень интересный автомобиль,бампер,руль,колёса очень мне понравились.Да и вообще хороший проект)
Отличная "буханка" на максималках. Я в своем 452 УАЗе тоже так пол делал, очень скользко, застелил все в итоге резиновыми ковриками.
От же я ждал когда кто-нибудь с уазом появится
@@david-1971 а в чем вопрос? Если доработать то будет как минимум не хуже, но проще и дешевле. А нет, так проще урала купить с кунгом и не париться со всей этой замарочкой.
Молодцы, парни, не ленивые и грамотные! Я сам уже больше 30-ти лет лазаю по лесам, дорабатываю "буханку", единственное, я всегда противник обивки алюминием, он ужасно ворует тепло в салоне, спать очень не комфортно, по зиме неимоверно скользкий и хоть легкосплав, но попробуй, подними такую пачку алюминия - коленочки задрожат и глаза будешь ладошками придерживать, а это всё время паразитным весом таскать порожней машинке(((.
Как на счёт фанеры на полу , плюс коврики сменнные.
Так можно было за это время на Шишигу замахнуться, не?
@@WVictorUA шишига уже была, расход топлива на сегодня вызывает скупую слезу. При поездках на охоты, с тяжёлыми условиями жрёт до 35 л. на сотню. Двигатель ЗМЗ-53 хоть и V-8, весит всего 256 кг, парни колхозят на них дизели, даже Камазовские, но тот весит уже более 900 кг, и машина не выходит поверх целины, а гребёт мостом как бульдозер отвалом, волшебных ТТХ шишиги с дизелями уже не добиться. Машина ведёт себя классно, кроме аппетита, но она проектировалась когда у нас нефтяных вышек было больше, чем сейчас сотовых, а топливо на территории страны было энергоресурсом, принадлежащим народу, а не Путину или Сечину, из-за которых даже на территории России владельцами нефтяных месторождений являются такие западные компании как Shell.((( Если бы никто на этом не паразитировал, включая наше высшее руководство, топливо стоило бы не больше трети от сегодняшней цены.Вот главная проблема, а не уазики и шишиги(.
Интересная машина с отличной проходимостью!
Отличный проект, всегда уважал тех кто свою работу делает качественно и красиво!
Приятно видеть компетентного в своём деле человека. Понятно что не дёшево, но это того стоит. Спасибо за видео
не стоит.
Я удивился вашей находчивостью и грамотном решений этого проекта.
Получил удовольствие от такого классного и годного контента. Как за криптовалюту будут продавать буду рассматривать такую покупку себе в новгородскую область, мне она здесь как раз к месту будет.
ООО офигенно. Мужчины ВЫ красавчики 👍👍👍👍
Very nice rebuild plus the custom touches
Хорошая работа! Приятно посмотреть!
Заготовка отличная! Доработано качественно! Смущает только уникальность пакета радиаторов, по мне лучше капот подпилить, но использовать радиатор из магазина.
Они из магазина, подбирали по размеру и теплообмену
Отличная работа мужики, спасибо за работу вам!!! Привет из Испании парни.
Работа просто шикарная, респект!
Реально прикольная машина!))) И дизайн, и проходимость и вообще симпатяга, особенно на Дизеле.
Молодцы! Кто то пьёт и жрет! В «праздники». А кто то делает вещи ! Респект ! С Рождеством Вас Ребятки !
отлично, наглядно показано как работают полуси в таком мосте. понятно что алюминий положен от безысходности. на приличном морозе натопить машину учитывая его теплопроводность будет непросто. ну и конечно из за недостаточности места нет возвожности отделить грузовой отсек от места предназначеного для перевозки людей. на аллюминивый пол можно сразу смело готовить рифленые резиновые коврики или же как другой вариант есть специальные клеющиеся ленты типа наждачной бумаги, часто например применяются на автовозх для того что бы ненавернутся со второго этажа при погрузке и выгрузке. ну а в целом все здорово.
Почему на кадрах с 11:11 мы видим положительный развал передних колес? Из-за лифта и жестких пружин? Также как будто схождение тоже ушло в плюс.
ШИКАРНЫЙ ВЕЗДЕХОД !
Отличная техника.!!! Доработка ну может и хороша но так как опыта эксплуатации в холода маловато ничего конкретного сказать не могу. Но себе в тропики такого зверя уже хочу приобрести. Парни, Спасибо.
шикарно...слов нет мастера...
Хорошая работа , очень радует. Главное без гребаного колхоза. Не понятно есть подогреватель бака, для зимы .
Спасибо! Подогрева нет, не было задачи, но поставить его проблем нет
Prosta Super zdelanaja rabota ,prijatno smotret
Машинка хороша, но со светом в сплоне наблюдается жопа полная, он от мимопроходящей головы срабатывает, очень неудобно, да и дизелёк довольно хорошо дымит при оборотах..
3:30 по кромке ящика(бака) так и просится полоска-расширитель(брызговик) из транспортерной ленты!
Очень интересный автомобиль
Спасибо за видео 👍 мне понравилось.
мне нравится 2-х осный вариант!
Вкусно, спасибо.
Удивляют некоторые комментарии: "Не пра... . Я не ве... ",-от упрямого Фомы. Будто ролик не смотрели. И даже если это первое видео от вас, видна же любовь к проработанности мелочей, для определенных целей и задач.
Я лично, после слов о охоте, искал глазами оружейный сейф, но видно заказчик не захотел.
Сейф нужен, когда на дальняк, и оружие в машине оставляешь, а на загонной в нем нет необходимости, задача доставить бригаду и вывезти добычу
I love this 6-wheeled vehicle ♪
отличная база немецкого вездехода и отличный профессионализм наших механиков и инженеров. Очень красивый автомобиль получился. Слов нет.
австрийского
Вы с цены начинайте, а то может и смотреть не стоит
Эта машина строилась под клиента, каждый проект обсуждаем индивидуально. Цена на базовый Pinz 712K начинается от 2.5млн, доработка такого уровня примерно от 2х
Цены на чужой автомобиль сделанный на заказ???
🤡
@@StasXRD учитывая сколько стоит крузак и рейдж, то 5лямов за доработанного пинца уже не кажется много
@@Bear_RF Это точно, все относительно
А от 3,8 не хо- хо? И то - наебут с пробегом и режимом эксплуатации! Как ВЕЗДЕ в рф- ии😢😅😢😅😅😅😅
Хорошая инженерная работа.И нет ремней безопасности!Учитывая конструкцию автомобиля,при столкновении ,например,с деревом ,даже на скорости ,40 км / час самых фатальных последствий для экипажа не избежать.Мой товарищ,непристегнутым на Тойота ленд крузер 105 STD, 4,2 дизель,на небольшой скорости наехал на пень,вылетел через лобовое стекло,погиб.
Спереди если смотреть, как будто советский увеличенный брат ЛуАЗика. Хорошая машинка.
9:25 ПЕЧКА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ваще огонь !!!
Amazing...a dream...congratulations
7:30 где найти такую замечательную ПЕЧКУ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ???
на 1:32 на полуоси не закреплен хомут .... я так понимаю от пыльника
Шикарный авто!!!
Чей внук,какого такого деда ?
@@ОлегВасильев-у2й
Не плохой внук.... Достойный своих дедов....!
@@внукдедовпотомокпредков а дед тебя не научил что ради понтов нельзя в ютубе чужим погонялом называться
@@ОлегВасильев-у2й
))))) забавно...... Очень литературная речь.....))))
я знать не знал что такие авто вообще существуют ! 👏🏻
Ты наверное и про Семенович не слышал ?
@@ОлегВасильев-у2й Ты про Анну ? Это как то логично взаимосвязано? Или ты залепил тут что первое в голову пришло ?
@@PatriaOMuerte-NL это я к тому что ты голодранец ютубом не научился пользоваться,можно и про Бузову.
@@ОлегВасильев-у2й Ну кто еще из нас голодранец большой вопрос. 🖕🏻
@@PatriaOMuerte-NL значит ты подпольный голодранец,я в ютубе и инете посмотрел что у тебя есть,а у тебя ниКУЯ нет,ВЫВОД.Значит подпольный голодранец.Ну ты уж не убивайся так.
есть у меня гараж, переделанный в жилой, но я там не живу, думал что-то типа офиса сделать. Есть в том гараже подвал, тоже отремонтированный в офисном стиле, но это подвал, с железной дверью, у меня приятель в шутку этот подвал называет преговорной. Вот у меня такая же ассоциация возникла с салоном- переговорная, которую в случае неудачных преговоров можно отогнать туда где никто не найдет, а потом легко отмыть
Шикардос
Эхх, мечта. Надо больше зарабатывать) пока только на ниву для охоты заработал)
Не ЛуАЗ конечно. Но тоже неплохо ! ( Шутка юмора) )))))🤣
Гениальнейшая машина,умнейшие люди,кто ее делал,грамотные специалисты,кто ее дорабатывал😎👍
Я не думаю что он лучший в своём классе! Думаю он лучший вообще!!!
Мне кажется, что лучших "ВООБЩЕ" не бывает. Условный Шерп гораздо проходимее, но проигрывает в другом. У ГАЗ 66 тоже есть свои достоинства.
@@MOTORSvideo4x4 Шерп вообще не авто, 66-й Вы не использовали в горах, это самое ненадежное и некстойчивое корыто которое могло создать человечество! Сколько смертей связано с ним, то тормоза не держат, то коробка выбивает, то просто переворачивается там где любой внедорожник едет как по ровному. А этот практически без изъянов! В совокупности характеристик вероятно лучший! :)
Всё очень круто! Единственное, не нравится конструкция и направление шноркеля. С Рождеством вас.
А что со шноркелем не нравится? Интересно мнение
@@StasXRD Я бы вывел его на крышу или перед лобовым стеклом как на классических внедорожниках. И использовал стандартную насадку, или если на крышу, то циклон.
@@АлексейДархан-ф1е и в лес, по веткам
@@StasXRD Труба шноркеля хоть как-то прикрыла бы лобовое от веток.
@@АлексейДархан-ф1е И ветками эту трубу и снесло бы. И тогда уже нет смысла с него
Хотел увидеть её в непроходимых местах, так и не увидел. Машина не дешевая, надо было показать её предназначение!
В непроходимых обычно приходится ехать, там всегда есть цель добраться до места, и снимать некогда. Вот, несколько лет назад снимали ролик на трассе Вепсского Леса, конечно не показывает потенциал полностью, но что-то
th-cam.com/video/ymWKA7zrpkU/w-d-xo.html
@@StasXRD что за синие буковки ?
С подсветкой перемудрили, самопроизвольные включения и отключения очень быстро достанут )
ЕвроБуханочка)))
Кстати, на излёте Советского Союза энтузиасты собрали похожий по концепции автомобиль Тбилиси (если не ошибаюсь). На агрегатной базе УАЗ-452, а потому более примитивный.
Very nice video on the 712! I am a Unimog guy but I tried very hard to get a 712 before I bought my Mog I found one but the seller was such a dickhead I couldn't deal with him so I ended up buying a Mog. I have driven the 712 on a few occasions off road and they are extremely capable, maybe a bit slow but thats just the needed gearing for the small engine. In my thinking there are 3 extremely good off road trucks in the world today, the Unimog is 1st the Pinzgauer 6x6 is 2nd and the GAZ 66 is 3rd. The Pinz folks build and extremely good quality vehicle!
We sold many Unimogs 435/1300L, and some 404/416, U4000/U5000
For my opinion Unimog more sutable for offroad where weight not important, and little slowly than Pinz on road. But have more space for driver. Pinz softer than Unimog on any road/offroad.
So, I agree with you, that best offroad vehicles in the world. GAZ66 too, but without any comfort for driver, and quality less, than these two.
Я очень хочу эту маленькую Татру 🤗 Могу поинтересоваться сколько стоила эта корректировка с ценой Пинцгауэра?
7 миллионов всего
Чтобы положительно или отрицательно отзываться о том или ином автомобиле нужно его опробовать а потом делать выводы . Выводы сделанные на основе просмотра видео или прослушивания рассказа ни к чему не приводят.
Мастера! Понравился!
Ну место для пакатушек вы выбрали канечно еще то. Я там на своей ауди проеду на раз😉🤣
На Ауди конечно, там же девятками уже накатали
Fantastic Vehicle, I want one!
Мощно 💪 конечно тут всё 🔥👍
Я тоже за. Берём машину, которую не надо дорабатывать, и колхозим на неё все пожелания будущего покоритель бездорожья. Что получаем в результате? правильно, КАЛ-ХОЗ.
После чего наслаждаемся всеми прелестями фв дизеля, рукоблудными тормозами и прочим, на фиг ненужными прелестями для комфортного перемещения по дорогам общего пользования на зависть обладателей "буханок" и подобного продукта. Впрочем, кто сдаёт продукт вторичный тот счастливей в новой жизни.
Jedan od najboljih koje sam gledao. Koliko košta ovako restauriran primjerak ako neko zna?❤
обалденно сделано . Но ролику уже два года , а хомут на полуоси в начале ролика как болтался , так и болтается ...Вы его или снимите , или затяните !😂
Красиво
Молодцы
Интересный вездеход. Я так понимаю, подкачки шин у него нет.
У этого конкретно нет, а так ставим, вот например на этом th-cam.com/video/27mrCzz6Eow/w-d-xo.html
Хорошая машинка.
А как с запчастями на неё?
Или всё на заказ?
Все классно. Но "чем круче вездеход ,тем дальше за трактором бежать" ) и это не шутка)
При любом вездеходе голову никто не отменял
Класс!!! простенько и со вкусом! и главное качественно!
Ходовая как на татре. Хорошая машина получилось но лично моё мнение движок бы туда более мощнее и пневмо место пружин чтобы постоянно колеса стояли правильном положений. А так в машину труда много вложили.
Сейчас в работе 5 Пинцев под установку дизелей QD32 и Cummins 2.8, с РКПП и АКПП. Так что сравним и видео сделаем
@@StasXRD Можно было бы туда м57 двигатель более надёжнее или м47 если место не позволяет. Cummins 2.8 тоже хороший двигатель .
Интересно увидеть Татра 805 в доработке, это отличный автомобиль в своём классе.
Да, машинка интересная, но очень редкая. У нас за все время работы один раз такая мелькнула
Ходовые характеристики какие получились с этим VW 1.9 TDi мотором...Тянет? Макс скорость по трассе? С загрузкой...не пробовали? Температурный режим? Есть смысл заморочиться установкой этого мотора на Лапландер 6*6....? Сделайте обзор, или выскажите авторитетное мнение...
Полноценных тестов ещё нет, тянет на низах хорошо. Скорость с родной КПП ~80, чудес не бывает. На Лап я бы его не поставил, если только на С303, на С304 точно не стал бы. Туда надо что-то больше, тем более, что там проблем с установкой нет, места навалом
@@StasXRD Места...да, навалом. Но тяжелое нельзя никак. НО спасибо за совет. С удовольствием слежу за вашими проектами. Удачи и творческих успехов.
Как этот необычный мост называется?
Молодець успіхів вам).
Рулевые тяги первые пеньки встречают, нужна защита. Показал бы как по глубокому снегу реально ходит, а то по колее покатался и все.
Как показала практика, тяги пеньки встречают крайне редко, в основном либо колесо, либо клюв рамы. Если конечно специально на пенёк не ехать. Есть комплекты для переноса крепления тяг выше на бортовой, чтобы спрятать их под кузов, но страдает управляемость. А функциональную защиту при такой конструкции подвески сделать не получится.
К сожалению на ролик было буквально пару часов, надо было отправлять Пинц заказчику. Поэтому сняли рядом с нашим сервисом.
Всё супер пупер 👍бюджет я думаю 🍋6
Меньше
Beautiful.....
Скажите пожалуйста, а что с официальным оформлением? Переделок очень много. Они легализованы? На этом авто можно ездить по дорогам общего пользования? Или только по охотхозяйству?
Можно внести все изменения в конструкцию, например на этом все внесено
th-cam.com/video/mkG9i1r_Vuo/w-d-xo.html
Самовар сейча легализуется только за большие деньги. Но эта поделка столько будет стоить, что дать взяток за легализацию будет наверное меньше 10% от суммы покупки.
Сенсорная подсветка отлично работает :D
ложечка дегтя в бочке меда :(
Должно же быть что-то, за что нас можно поругать 😉
Обычно ломается там куда не подлесть но здесь к двигателю нигде не подлесть .Будто он не для бездорожья а для сна в боксе .все ломается .даже то что по сути своей не может сломаться.
просто этот двигатель не любит, когда ему льстят. А если снять капот, то он весь в кабине и доступен для обслуживания
Специалисты 👍🤝
Вот это аппарат!!! По-настоящему уникальная рама с редукторами. Только почему такое схождение на передних колёсах?специально так?
Особенность конструкции подвески + новые усиленные пружины.
Даа вот это аппарат. Буханку на стероидах напоминает
Gde kupiti.
Все под клиентов в работе
Ну то что свет включается от движение руки эт конечно провал полный.... Так как вы там ходите а он то включается то выключается... Так же когда будут грузить добыку, этот свет надоест так как будет выключаться и включаться
Шикарная техника.
Мечта
А как это регистрировать в ментуре?
Красота
Комментарии про ЛУАЗ на стероидах был?)
А что с топливной...дымит как краз
Даа, немцы да и вообще Европа и Запад умеют делать лучшие вещи для всего Мира!
Интересно, какой расход?
Подсветка выведет из терпения хозяина, выключается от головы.
Интересно, как вес машины изменился.
Кузов тапки не цепляют, не трут?
Хочу предложить лебедку закрыть сверху каким-нибуть кожухом. Укрыть от дождя/снега.
Герметично не закрыть, а если под кожухом будет вода и грязь без вентиляции, это будет хуже, чем открытая. Просто надо периодически мыть и обслуживать