Возрожденный «Руслан» может получить на выбор два авиадвигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- возобновления производства в нашей стране транспортников Ан-124 под новым именем, автоматически превратились в фантастические.
возобновления производства в нашей стране транспортников Ан-124 под новым именем, автоматически превратились в фантастические.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Очень нужный самолёт для габаритных грузов: вон как на нем Лихо перебросили С-400 в Сирию!
Возрождение Русланов - моямечта!
Спасибо за хорошую новость 👍
Я думаю самолёты такого типа,- для такой Великой Державы как- Россия- необходимы. И Она сможет с её великим потенциалом сделать это, не сомневаюсь!!!.
А сам самолёт - по сути дела, принадлежит России- так как она является- право приемником СССР,- и все долги выплатила, всех Республик некогда входящих в СССР- так ,что с брендом Антонов- не будет ни каких проблем!!!
Скажу больше , такой самолёт критически необходим стране с такими масштабами .
Нічого вона не може. Вона на стільки "велика", що може тільки слабаків-сусідів бомбити із градів.
с такими чинушами есть приличный шанс, что китайцы аналоги анов раньше запилят. они уже несколько лет как работают над проектом создания подобного самолёта + часть технологих антонова заполучили + копировать всякую технику со всего мира у них давно вошло в норму и успехи уже начинают становиться всё более заметными.
@@МиколаМарченко-ь4й Помним любовь вУкраины смерчи,грады,152 по жилым кварталам городов Донбасса!😠Не забудем,не прстим!!!✊🇷🇺
С какого перепуга Руслан украинский, если они строились в СССР, а самостийная их фактически угробила...
рф последние 30 лет делала все что бы Ан загнулся - если бы не война 2014г то так бы и было! Отказ от кооперации с рф сразу заставил Ан работать - правда почти с нуля! к томе жк рф угробила весь свой авиапром!
@@анналистопадская-ь5я Нюрка, иди лучше борщ своему Мыколе готовь, может у плиты ты такой дурой не будешь выглядеть...
Положим АН-124 не украинский а советский. Украина не проектировала его и даже не построила ни одного АН-124.
Все что с успехом сделала Украина - это распродала и разрушила то, что осталось от СССР.
Просьба не путать УССР и Украину, единственно общее у них одно - территория.
Замечательно что великие заделы советских людей переносятся и развиваются дальше в России.
🇷🇺👍👍
Он не украинский а СССР и советской России
Так Украина с этой целью и создана была. Все развалить, распродать и заскиртовать бабла на офшорные счета для безбедной жизни тамошнего панства.
@@yurymatiasch5291 дык Россия и не отказывается от советского прошлого
@@yurymatiasch5291 Дак ты обревиатуру РСФСР прочитай.и скажи где там не Россия?
Руслан не украинский, а советский самолёт.
Конечно, АН-124 Советский самолёт, конечно, не украинский, конечно, Антонов был русский и что-то мне подсказывает, что Россия смогла бы без Украины создать такой самолёт, а вот Украина без России -- нет!!!
@@ЮрийОвсиенко мечтай. АН-148 уже не летают в Рашке без Украины, а Русланы вдруг будут. Смешно
@@АлександрВ-р7э успокойся все сделаем нам нужно Мы сделаем
Да , в твоей украшке за спиной нарика - презика стоял руслан без крыльев , не знаешь почему ? До сих пор стоит ?
@@yurymatiasch5291 все делаем и сделаем вы кричали не будет 160 тушки он есть вы говорили не будет им 21 а он есть так и ил 76 есть и су 57 есть !!!! И 112 будет доведём до ума не переживай .а что есть у вас 0 без палочки
Какой же он украинский, когда его создатель русский авиаконструктор Толмачёв, как впрочем и АН-225.
Они и Сикорского называют украинцем, хотя Сикорский себя всегда называл русским. Недавно смотрел ролик с сыном Сикорского, который проживает в США, так и он оговорит, что отец себя всегда считал русским, ну я конечно русский говорит сын Сикорского.
Тот же Богдан Хмельницкий себя называл русским, нет ни единого документа, где он себя называет гетманом украинским, или вообще войско запорожское называет Украиной.
И сам завод был на территории России подарки так сказать от СССР
@@IgorforRussia Руским не роССийским учи историю село не асфальтированное.
@@АлександрВ-р7э Именно русским. Это интервью у него брали 10 лет назад, он там ни слово не промолвил о украине. Как думаешь почему, ведь он мог сказать, что считает себя украинцем, как его отец? Потому что украинцы это польская кликуха. Зато говорил о России и о том что отец себя считал русским, а поэтому и сына научил русскому языку. А также советую посмотреть ролик на ютубе " Олесь Бузина в программе вопрос" и в кастрюльке твоей рухнет весь укромирок, который строился последние 100 лет псевдоисториками.
Первое письменное упоминание термина «Росия» (греч. Ρωσία) датировано серединой X века. Он встречается в сочинениях византийского императора Константина Багрянородного «О церемониях» и «Об управлении империей» как греческое название Руси. В кириллической записи слово «Росия» (Рѡсїѧ) было впервые употреблено 24 апреля 1387 года в Константинополе в титуле митрополита Киприана, собственноручно подписавшегося как «митрополит Кыевскый и всея Росия». В XV-XVI веках эллинизированное название «Росия» закрепилось за той частью русских земель, которая была объединена в единое государство под началом Московского княжества: так, Иоанн де Галонифонтибус использует это название в указанном значении в 1404 году, а Иван III назван «Российским государем» в грамоте крымского хана в 1474 году. Официальный статус царства государство приобрело после процедуры коронации: венчания Ивана IV на царство в 1547 году, после чего государство стало называться Российским царством. Современное написание слова - с двумя буквами «С» - появилось с середины XVII века и окончательно закрепилось при Петре I.
@@АлександрВ-р7э Первое письменное упоминание термина «Росия» (греч. Ρωσία) датировано серединой X века. Он встречается в сочинениях византийского императора Константина Багрянородного «О церемониях» и «Об управлении империей» как греческое название Руси. В кириллической записи слово «Росия» (Рѡсїѧ) было впервые употреблено 24 апреля 1387 года в Константинополе в титуле митрополита Киприана, собственноручно подписавшегося как «митрополит Кыевскый и всея Росия». В XV-XVI веках эллинизированное название «Росия» закрепилось за той частью русских земель, которая была объединена в единое государство под началом Московского княжества: так, Иоанн де Галонифонтибус использует это название в указанном значении в 1404 году, а Иван III назван «Российским государем» в грамоте крымского хана в 1474 году. Официальный статус царства государство приобрело после процедуры коронации: венчания Ивана IV на царство в 1547 году, после чего государство стало называться Российским царством. Современное написание слова - с двумя буквами «С» - появилось с середины XVII века и окончательно закрепилось при Петре I.
Сомневаться в необходимости такой машины , могут только враги саботажники .
Считаете его неконкурентным на рынке коммерческих перевозок?
Для военных нужд он в любом случае нужен
@@demeisterx Даже тени сомнения нет . Машина - просто сказка
@@ВалерийОдесса-ь4ж я в глаза долблюсь походу, неверно прочитал ваше изначальное сообщение
Не потягне рашка,походу по літаку, ато по два кожен тиждень мінус в ,,велікой,,
Только враги-саботажники предлагают вложить миллиарды в постройку такого морально устаревшего самолёта, как Руслан.
украинцы сами ничего не сделали, то что на украину после войны перекинули большинство научных кб и заводов которые были вынуждены во время войны срочно эвакуировать в глубь страны, собственно именно это и было успехом развития республики - новые заводы и уже готовые институты с сохраненными лучшими научными кадрами всей страны. Да они стали работать на территории украины, да производить много нужного, но опять же вся эта научная и инженерно трудовая элита была со всего тогда союза. И как итог эта страна занимая ведущее экономическое положение не смогла удержать специалистов и развалила производство. Почему то при этом считая, что именно они с нуля все подняли сами, история показала что все это не так
А до войны им инженеров направляли..
В 41м году вся промышленость украины вместе с кадрами была эвакуирована в Россию в частности на Урал а после войны все оборудование осталось там -в Украине после войны промышленость создавалась с нуля -поскольку все что не смогли вывезти подрывали , Подорвана была даже плотина днепрогеса , Действительно -восстанавливали всей страной ссср но в России тоже восстанавливали всем ссср ,,, Самолет это такое изделие что ни Украина ни Россия сами построить не могут -его строили все республики ссср и все одно многие комплектующие покупали за границей в том числе и сша , На сегодня производство самолетов приостановлено а в некоторых случаях остановлено но ,,,а кого вы упрекаете в этом ?Советский Союз начал распадатся с Москвы -вспомните как вся Москва пошла за Ельциным -вспомните как будущий президент Росси Ельцын первый заявил о своем выходе из рядов КПСС Россия первая вышла из состава ссср -Украина вышла после России ,И ни один россиянин -ни один москвич не вышел на митинг за сохранение ссср , Почему же вдруг вы вините во всех грехах Украину ? Сегодня вы окупировали Крым -часть Донбасса но я никогда не слышал чтобы украинцы не любили или ненавидели россиян -об этом нету даже разговора ,Есть ненависть к власти России но не к народу ,
Владимир Л,
@@АнатолийЩербина-ы8з =Россия первая вышла из состава ссср -Украина вышла после России ,=-----вы плохо изучили этот вопрос. РСФСР объявила о независимости в составе СССР, но из состава не выходила. Ваш укрТВ манипулирует. Обратитесь к Гуглу.
@@user-by9ce1jb3w О каком суверинитете в составе ссср может итти реч если было постановление о прекращении деятельности органов ссср ,,,,СССР нету а вы говорите Россия обьявила о суверинитете в несуществующем ссср
Мыкола из галушкинойгадюшни, никогда ни самолет «Руслан», ни его двигатели, не были украинскими. Самолет был сконструирован и сделан советскими людьми, на советском заводе, в СССР.
Конструировался самолет всей страной. Более 25и тысяч инженеров было направлено в УССР для поднятия уровня интеллекта этой дремучей территории СССР.
Изготавливали самолет«Руслан», как и его двигатели» почти 1000 предприятий СССР. Поэтому и сейчас в бывшей усср не могут и болт изготовить для него. Начиная с 2015 года, в бывшей усср не был создан ни один самолет, ни один двигатель к нему, не был ни сконструирован, ни построен.
И вообще, за последние 32 года, в бывшей усср, не было создано ни нового танка, ни нового самолета, ни нового катера или лодки, ни двигателя, ни даже гаечного ключа.
А все оставленное СССРом было разворовано, разграблено, перепродано и пропито.
Зайка, никогда ни "салютьі" ни " союзьі", ни "мир" не бьіли рлсийскими. Их сделал СССР.
@@ДмитроБрендак
Да, мыкола из галушкинойгадюшни: Солнце - светит, ветер- дует, вода мокрая! А кто в этом солмневается? Твои сородичи? Да, это все сконструировал СССР. А "Союзы" и сейчас модернизированные, но состояния совершенно нового изделия, летают.
А тволи сородичи, по всей видимости были ни при чем, в этом СССР, только мешали, пропивали и тырили запчасти .
Потому, как после распада СССР, Россия все это продолжила создавать и улучшать и новое создавать, а твои сородичи с тобой вместе, за последние 30 лет, ни создали, ни нового самолета, ни нового танка, ни нового корабля или даже лодки, ни даже гаечного ключа - все пропито, разворовано и поломано и продано- дупокосорукие твои сородичи- тупиковаяветвьчеловечества.
@@aleksberg1496 зайка, посмотри фамилии конструеторов того о чем Тьі писал.
@@aleksberg1496 в Украине созданьі И новьіе танки, И Самолетьі, И ракетьі И многое другого. Если вам етого не говорят, не Значит, что етого нет.. Росия пьітается возродить еще советские проектьі Самолетов, но получается плохо.
@@ДмитроБрендак
Мыкола изгалушкинагамнища, ты там вообще в местном борделе живешь? Ты там мыкола в роли активиста жопошниказайки выступаешь, наверно активный или пассивный? Не можешь отвыкнуть от местных терминов? Кактам у вас, у pidorov, правильно тебя называть, зайка это твоя профессия такая?
Есть такая пословица: "Бьют не по фамилии, а по морде".
Все конструкторы рождены в Малороссии и СССР, а если намекаешь на своюголодьбу, то такого государства и даже такой национальности не существовало, само слово "украинец" появилось только после 1870 годода, благодаря стараниям Германской, Польской и Австро -Вергерской истории. Читай есть много Архивов. Не фантазии твоих сограждан, а архивов. Кроме ваших местных фантазий это должно подтвержаться историей в соседних государствах, а этого нет.
Все твои сородичи были малороссами до 1924 года. И все конструкторы родились или в Малороссии или СССР. И в паспортах их было написано - русский. Бедный мыкола, как же тебя жалко, заднеприводная зайка.
Ранее произведенные самолёты не могут вечно летать ,а потом что будет когда ресурс закончится
@@yurymatiasch5291 А двигатели делают??Где рачкуешь вукраинец у Эвропе???
Автор
Мыкола из галушкинойгадюшни, Никогда Руслан и его двигатели не были украинскими. Самолет был сделан советскими людьми на советском заводе. Конструировался самолет всей страной. А изготавливали его почти 500 предприятий СССР. Поэтому и сейчас в бывшей усср не могут и болт изготовить для него. и ни один самолет с 2015 года "Антоновым" не был построен ни сконструирован.
Говорят спецы переехали в Китай.
Не всей страной, а головными К.Б. Которые, хотите вы, или нет, находятся в Москве.
*Что не отменяет того факта, что в них трудятся, трудились и будут трудиться - спецы со всей страны.
Поэтому, в какой-то степени, Вы - правы.
@@kocmo730
Не упытайся пиариться на пустом. Все эти КБ принадлежали Всей Стране и были по всей стране разбросаны. Например, основные в Новосибирске. Не умничай мыколасопливый.
@@aleksberg1496 слыш, имбецил)
Мыколу в зеркале увидишь.
По всей стране разбросаны составляющие. Соединяющая их в систему - находится в Москве.
Но☝️имея опыт ВОВ (привет твоим арийским судя по нику - предкам)), мы можем эту соединяющую, легко перебросить в любую из составляющих.
Мы - пластичны. В этом наша сила. Вам - ремесленникам, этого не понять.
@@kocmo730
Правильно тебе говорит эта трында из галушкинагамнища. Как это вы там с ней не встретились.? Все более менее ценные спецы перехали в Россию, второй эшелон- в Китай. Остались те, кто только пиарится у Российского АН-225 , надувая с Моникой-ЗЕ, свои щечки. Потому в Галушкиномгамнище и не создан ни один самолет с 1992 года и не выпущен ни один самолет с 2015 года.
Не залЁжная или незалЁжная это от слова лёжка. Руслан и Мрия это Советские самолёты, а окраина сейчас незалежная (через "е", а не "ё"). Будем надеятся, что и ударения подучите.
! Сало Украине! Украине сало!
Это робот звук воспроизводил.
Как раз сегодня принято решение о выделении 45 миллиардов на разработку такого двигателя.
@@yurymatiasch5291 уже три разработали, сделают и этот
Верю что наши конструктора это осилят, чертежи и опыт есть где изготовить не проблема в том же Ульяновске.за обзор респект.
Вы издеваетесь? Вы хотите выгнать "менагеров" в модных галстуках и забрать из собесовской очереди стариков авиапрома СССР? А про завод вообще кощунство. Где же тогда будут делать хорошие кухонные гарнитуры и межкомнатные двери, как не в просторных цехах?
А вообще, вера -- это неплохо. Смотрите дальше тэвэ и верьте во всё хорошее.
Кстати, в Именительном падеже во множественном числе конструторЫ звучит лучше.
Сверхтяжелые самолеты (вертолеты) необходимы в странах, где идет высокими темпами экономическое развитие, промышленное строительство, индустриализация и т.д.
Россия к таким не относится... во всяком случае пока.
Красивая птичка. Думаю их перезапустят в серию, но это будет не тот самолёт. Он будет полностью переделан (модернизирован) то есть он будет иным. А двигатель из серии ПД сделает его куда эластичней.
Всё понятно. Нужно потерпеть до 2028-го, а уж потом заживём!
Мне кажется куда более важным возрождение производства Ан-2, а не этих гигантов. На Ан-2 держались авиаперевозки местных авиалиний всего Советского Союза. Когда слышишь, что где-то на Чукотке авиасообщение с каким-то поселком - это два рейса в месяц, по факту означают, что люди просто отрезаны от мира. И это прямое следствие отсутствия Ан-2 или его замены. Сколько ни крутили вокруг Ан-3 и пр. (вот уже лет 25),а воз и ныне там.
🇷🇺💪
РОССИЯ
Это почему украинский? Его создавал весь Союз. Смежные предприятия всего Союза поставляли комплектующие детали, узлы и агрегаты.
А пока нам и Ил-76 не хватает.( сам служил в ВТА).
Ну их уже 4 или 5 так что не всё только возродили авиацию в России
Есть двигатель который экономичнее руслановского д18 и вполне бы мог работать под крылом Руслана это нк93 который может выдать тяги 20 тонн а если им хорошо позаниматься он выдаст больше ! Хотя даже 20 тонн хватит так как в связи с тем что этот двигатель очень экономичен можно брать меньше топлива на борт и тем самым уменьшить взлетный вес а дальность останется такая же
Нужно начинать разработку как сделали это с ту 160
А как сделали с Ту-160??? Не понял
@@ВладимирБаженов-х2ф востановили производства ту 160
Кому нужно?
@@СибирскийЁж нам в России нужно
@@АнтонБоровиков-м2э А Вы кто такой, чтобы такие заявления от имени России делать?
Блин! Сколько можно говорить об этом?! Нет никакого УКРАИНСКГО самолёта Ан 124!!!! Есть советский (СОВЕТСКИЙ! Карл!) самолёт!
Не украинские Аны, а советские. Сколько было построено самолетов после распада СССР ? Правильно детишки 0 (ноль). " Мрия" строилась под программу " Энергия" " Буран'. Строили всем союзом. Домашние задание -2 ! Не подготовились и ложной информацией путаете людей, осторожнее надо быть.
Надо сделать на его базе большой пассажирский самолет! Это будет суперский проэкт!
Сколько стоит этих 124х на консервации, 10 бортов? Так что аж так остро проблема не стоит, лет 10 точно есть чтобы разработать двигатель и самолет, который устроил бы как военных так и транспортников. С другой стороны, имея документацию на Мрию, не понимаю почему 6 пс90 не попробовали поставить на крыло.
Мрия, как таковая, никому не нужна! Очень большой самолёт, его принимают несколько аэропортов в мире
@@КазанскийТатарин-б9э Я имел ввиду вместо четырех двигателей на Руслане поставить шесть ПС90, которые в совокупности дают теже параметры как и четыре Д18. Мрия нужна чисто документально, как шестидвигательная рабочая схема
@@alexandercertykovcev3040 удельный расход шести двигателей, видимо, не устраивает. Плюс перерабатывать конструкцию крыла не выгодно, плюс ухудшение аэродинамических качеств крыла, много факторов.
НК-32 турбореактивный с малой степенью двухконтурности. Основную тягу дает реактивная струя газогенератора.
А Д-18 турбовентиляторный - там как минимум половину тяги дает вентилятор второго контура. Так что в теории, если повысить двухконтурность НК-33 до необходимой степени, то струя газогенератора в купе с потоком вентилятора дадут необходимую тягу.
Какое отношение имеет к самолëту,выпускаемого Ульяновским заводом,Украина
А на Украине они есть?Нет ни одного,а вРоссии могут и выпускать,только зачем устаревший модель нужна
Замечательно
Установка Нк 32 больше похожа на бред, потому что этот двигатель - военная тайна, да и двигатель военный и коммерческий (в смысле для грузоперевозок, как ак Волга Днепр) строятся по несколько разным принципам. Так мне видится, по крайней мере
"допилить" двигатель Кузнецова под транспортник нереально, там совершенно другие экономические показатели. Кузнецов всегда проектировал движки для военных и экономичность была у них далеко не на первом месте. чтобы уложить НК-32 в современные требования по удельному расходу это разработать полностью новый двигатель. Поэтому это было сказано скорее для размышлений среди диванных экспертов, в реальности на транспорт этот двигатель никогда не будут ставить
@@ИванНеизвестных-с6сВ общих чертах вы изложили мои мысли. Под разными принципами я в том числе имел и экономику, а так же ресурс и прочие аспекты. Все эти разговоры о переводе и ту-160, и его двигателя в гражданский сектор - бред
@@ИванНеизвестных-с6с может ПД-35 ?
*Хрен ли вы спорите? Русские могут всё, русские придумают и построят всё, что угодно, было бы желание...*
@@ЮрийОвсиенко да никто тут не спорит. Русские могут, да, собственно это и происходит, что с пд 35, что с Кузнецовским двигателем. Мы лишь обсуждали вброс диванных экспертов о, по сути, нецелесообразной переделке нк 32 под нерасчетные цели и задачи, что бессмысленно. Всё должно работать там, для чего оно делалось
РЕСПЕКТ👍👍👍
А ведь есть же двигатель НК 93 турбовинтовой, сколько о нём говорили и что забыли уже? Тоже может выдавать 24тонны, зато экономный.
Пока Мантуров Христенко, Погосян, Слюсарь у власти в ОАК, НК -93 , 9 штук будут лежать мёртвым грузом в Самаре в КБ Кузнецова!
@@ДеришевВладимир у НК-93 есть конструктивные моменты, не позволяющие развивать этот тип двигателей, сам же 93-й на данный момент по технико-экономическим показателям уже устарел, к тому же, из-за нехватки ресурсов его не смогли в свое время довести до "ума" а сейчас на это просто нет смысла тратить деньги. вложились в ПД
@@ДеришевВладимир Гнать в нашей!!!!!
Да, были же люди, и цивилизация... Всего 40 лет назад
"рыба гниёт с головы"
Всего 30 лет назад.
Да такая техника нужна.
Почему украинский, потому что продление летной годности АР-124 , для полетов за рубеж, возможно к сожалению только через киевский "Антонов". ВКС конечно на это не смотрят, а вот гражданской фирме "Волга-Днепр" приходиться выкручиваться.
Ну.... Тут есть пути обхода... Сложные, долгие, но есть...
Да было бы круто модернизировать и вернуть себе Русланы
Пд 35, рассчитывают выйти на тягу от 24 тон до 35 тон
@@yurymatiasch5291 пд 35 уже в процессе работы,
@@yurymatiasch5291 ПД-35, вообще то, в первую очередь для совместного с китайцами производства широкофюзеляжного CR929 делают, а так же для замены 4х двигателей Ил-96 на 2 ПД-35, да и Ильюшин сейчас разрабатывает тяжёлый транспортный самолёт для замены Ан-124...
не остановить , это же россия !!!
ДА точно ....НЕ ВОССТАНОВИТЬ ...!
@@ВладимирТвердохлеб-ь8т Восстанавливать и не будут. Будет фактически новый самолет!
@@АндрейК-ц9ц Вы не способны и автомобиль построить....
@@ВладимирТвердохлеб-ь8т Веруй. Так жить спокойнее)
Руслан Мрия советские самолеты
Двигатель НК-93 подойдёт!
И Мечта и Руслан - советские👆🏻
Расслабьтесь. Это очередная полюция ))
Причем, что оригинально, что данное явление наблюдается у юношей
У нас же это не имеет аналогов - у 70-летнего деда
Надо надо 👍
Спасибо за интересный расказ и стиль изложения-вы как бы советуетесь со слушателем!.. Всём удачи!
ан-124 "руслан" советский самолёт
и никогда не был украинским
а теперь он будет российским
то же касается и ан-225
Молодец. И таким образом на Р.Ф. вообще ничего своего нет. Все из СССР.
@@ВладимирСвекольников
таки ничего?
ну и всё, что делалось в ссср, это заслуга русских в первую очередь
в общем, гугль тебе в помощь, неуч ))
@@yurymatiasch5291
ИЛ-114 тоже советский, теперь уже российский самолёт (производство возоблено), как и само КБ им. Ильюшина
а главный конструктор ил-114 Н.Д.Таликов русский, родился в Новосибирске
@@DoomNsk А кроме русских на территории бывшего ссср других народов не было?
Или они только русским мешали?
@@DoomNsk А первые образцы ИЛ-114 собирались в Ташкенте на ТАПОиЧ
Ан 124 Советский самолёт !!!
Нет ,украинский !!!
Зе..так сказал..
И сказал про двигателя.
Один будет на дровах.(дрова с Карпат везут )
Второй на Кизяке (это уже с Рады)
Тут, Вам не Это..
Понимаешь..
Давно пора исконно русское К.Б. - вернуть в отечественную гавань.
Тезис об ограниченности применения машины класса "Руслана" в коммерческой деятельности отчасти справедлив. Но в военной деятельности определенное количество машин у ВКС ДОЛЖНО быть, чтобы обеспечивать реальную мобильность войск и ВООРУЖЕНИЯ.Так что производство придется возобновлять, а уж в каком виде, жизнь покажет. Насчет НК-32, это какая-то "муть" репортерская. Если бы были в наличии движки, типа GE9X с тягой по 47,5Т, как у "Боинга-777", то это имело бы смысл в плане экономичности (2 движка вместо 4). Так что, как минимум ПД-35. Ждем-с! "Руслан" машина конечно достойная, что тут говорить!
Будет разрабатывать,ведёт разработку,а самое главное,в случае успеха будут производить.Они сами не верят в успех.
0:21 ..Н Е З А Л Ё Ж Н О Й?!!!! 😀😂🤣
З якого це бiсу, лiтак зроблений в СРСР, кличуть дУркаiнським..??
Россия, лети на всех крыльях.
"Может", "получит". Прошло 8 лет после 2014-го. За 8 лет не смогли избавиться от зависимости от вами же создонного врага? Судя по всему Россия никогда не не напишет "смогла", "получила".
Да теперь уже без разницы, чертежи есть, движки есть. Все сделаем))) А всякие ""ура патриоты", которые кричат что , мы бензоколонка пусть и дальше орут.)))
Можит получить.Коренное слово можит.Но хрен что получит.
Много не надо но штук 12 в самый раз
Какие успехи в создании нового двигателя для АН-124?
Хер поймёшь наших блогеров. Вчера заявили о том, что двигатель Д 18 Т по Российким чертежам уже создан и проходит испытания. Теперь в обратную......
а эти два двигателя его "потянут"? зачем изначально в конструкцию внесли четыре пилона, если можно было использовать два?
Тогда не было технологии для создания большой тяги двигателя. Из-за этого и делали 4х двигательные самолёты. Сейчас все ждут ПД-35. Если он выйдет из бумаги в металл и подтвердит свои характеристики, то этот двигатель станет вторым из самых мощных в мире.
@@ЮрчикЖантик ПД-35 в двухдвигательном варианте на АН-124 не пойдет,тяги не хватит
@@вальдесс тогда по два мотора на крыло! Даёшь 70 тонн тяги на крыло!
@@ЮрчикЖантик это тогда можно сделать АН-225 с четырьмя ПД-35))
@@вальдесс вроде хотят после освоения технологий ПД-35, замахнуться на 40
Незалёжной- блин где оно училась?
Массовое производство не нужно. Но иметь один конвейер необходимо. ПД-14, ПД-32, сейчас работают над ПД-8, может подумать о двигателе с тягой в 20-25 тонн, тогда и проект пассажирского самолета под этот двигатель появится.
Может пд-35
с чего это? спрос в мире на такие самолёты есть, китайцы тоже давно озаботились постройкой аналога. а вообще умней не производить их только для военки и для продажи, а активно заниматься грузоперевозками.
Ан-124 (имя собственное: «Руслан»; шифр в ОКБ и МАП: Изделие 400; по кодификации NATO: «Condor») - советский, тяжёлый дальний транспортный самолёт[6] разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (Украинская ССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий в России, на Украине, в Узбекистане и других советских республиках[7]. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом.
ПД-14????
какой замечательный русский народ - ВСЕГДА МЕЧТАЕТ О НЕСБЫТОЧНОМ, правда никогда его не дожидается.
Ты, что? Совсем......
Ладно, прощаем! Баранов нужно прощать!
Он его не дожидается, он его сотворяет, замечательный татарин. Трудом и подвигом. Чему свидетельство вся его история.
мне совершенно не нравится запад, куда вы рветесь а мне не нравится
55 ЛЕТ КОСМОС ЛЕТАЕМ,А ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ДО С ИХ ПОР НЕ НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ! ЧЕГО ГОВОРИТЬ , ПРОСТУЮ ИГОЛКУ ОТУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ! КИТАЙ ПОМОЖЕТ.........
А чего же ты не в МАИ пошел, а на базар?)
И деток своих- норовят кто в барыги, кто на госслужбу. Кто-то другой должен?
Озвучка, конечно, юморная.
"... в незалЁжной...." :-)))))))))))))))
"Может получить на выбор два авиадвигателя", но в действительности не получит ни одного. Западные санкции держат за горло наш авиапром.
Паникёров во время войны расстреливали на месте и правильно делали!
@@ВалерийМоисеев-н6м А Обломов, лёжа на диване, ещё и не такое придумывал.
Россия восстановит производство Русланов, как только завершит производство двигателей ПД-35
Земляки нам надо Да вложиться немножко денег на свой двигательный завод и забыть про Украину Ну я сам украинец Но живу на Донбассе и я русский.
Через 2 года будем делать свои двигатели и Запорожский встанет
Да вы аваторы Наверное сидите в Америке....еще в 90 х)))))Гоните пургу!!!!
Ан 124 никогда не был украинским или узбекским или грузиянским. Это советский самолёт.
А точнее Советской России
@@botanpochannel3015 Нет, Вотап, Схаппе1, не Советской России, а Советского Союза.
@@ГригорийН-ю6ъ Только почему Россия делает самолёты больше ни кто из всех экс стран СССР
@@botanpochannel3015 У России разрушена авиапромышленность. При Путине не сделан ни один бомбардировщик, ни один перехватчик. Миг 29 делали 300-шт в год при СССР, сейчас Миг-35(переименованный миг-29) обещают сделать 6шт за 3 года. Суперджет с Эмэс это импортные самолёты, закупленные не целиком, а кусками. Лишь Сухой в небольших количествах поставляет самолёты. Их у России менее 100шт. То, что есть в ВВС это советские остатки.
@@ГригорийН-ю6ъ откуда у тебя такие познания)
Что бы не делать лишнюю работу, можно использовать три двигателя ПС- 90, вместо двух Д-18.По тяге и весу они соответствуют, т.е равны, видно из характеристик. Для десяти новых самолетов это приемлемо и не надо создавать новый двигатель.
А может лучше два с половиной?))) Куда третий ставить? На одном крыле 2, а на другом 1?)))
Проще поднять тягу НК-93 с 18 до 23х тон чем НК32-02 с 14 до 24х тон. Причем НК93 винтовентиляторный, экономичный.
Как бы не хотел Запад, как бы ни старался навредить России где угодно- но будущее всё равно за Россией. Чем крепче Россия будет стоять на своих собственных экономических ногах, тем больше стран будут понимать и принимать будущий мир. Естественно, что большой транспортный, дальнемагистральный самолёт, будет необходим будущей России.
Не ужели нельзя новость прочитать человеческим голосом?? А не эти коверкающим всё роботом???
Вы что вообще одурели? Какой украинский? Он из СССР! Украина сама их делать не может. Да и в россии их собрали больше!
Привет лайкост
747 долго летать не смогут , отличная замена
"Мечту" тожа надо начать производить в России.
На хрена?
Бредоносцы...возобновляют производство уже более 10лет...спасибо эффективным менеджерам,кроме распила денег ничего не могут! Одни прожекты...
🤔👍🔥🔥🔥
Россия как приёмница СССР может спокойно присвоить себе и обязана это сделать марку самолётов Ан!! Так как она была зарегистрирована на СССР а не Украину, тогда такого государства не существовало!!
Не може. Україна була це її літак.
@@МиколаМарченко-ь4й Украина как государство появилась на какте мира в 1991 году!! А самолёты "Руслан", "мрия" были сделаны и запатентованы в СССР и СССР в 80-х годах!! А Украины как государства не существовала!! Так что Россия как приёмница СССР имеет 1000%право!!Притом что авиопром Украины сдох окончательно и без поваротно!! А фирма Антонова банкрот как и Украина!!!
Ничего,скоро будет пд35.
А может стать невидимым ещё на стадии проектирования
НА РУСЛАНЕ СТОЯЛ----- ПС --- 90 ---- А------ ЧТО НЕСЕТ ЭТА ДИКТОРША
Воссоздание подобного самолёта это не только свидетельство, что Россия - великая авиационная держава. Уже есть соответствующий двигатель, можно и стоит обновить какие-то системы. А это новые технологии, инновации. Далее, учитывая, что в этом самолёте заинтересовано министерство обороны, стоит установить систему РЭБ, а также средства защиты борта. Последнее особенно важно, если вспомнить, что наш самолёт был сбит над Синаем.
Ну и, наконец, почему бы тогда не подумать над названием?
Руслан сам будет выбирать?
Теперь ОКБ Антонова будет России😌😀
! Давайте уточним.
1. Так, успокоились горячие финские парни. Я ещё ничего не решила. Послушав тут хер знает что. Сюда смотрим.
2. Ладно. Уговорили. Будут вам движки для Русланов. Сделаем. Поможем. Я отвечаю. С мощностью определитесь пожалуйста.
3. Что касается самих самолётов. Так. Так. Думаю я. Какой из Русланов вы хотите? Не слышу. Ан-124? А может всё-таки Мрию в российском исполнении? Не слышу.
4. Ладно, аналитики подсчитают и передадут мне ваши голоса. Всё я ушла. Работаем.
5. С уважением Концепция "Здоровая планета". Служим Отечеству!
Давно пора строить свои двигателя и моторы не только для самолетов но и на воде и на суше это дорого но необходимо
Ни одного, ни другого двигателя мир еще десятилетие как минимум не увидет, а когда эти АН 1У4 С ними полетят одному богу известно,их еще строить надо.
он не украинский
Диктор(ша) просто офигеть, всё перепутала. Ни названий не знает, ни правильно ударения ставить не может. А что, для неё главный показатель есть красивый голос. А те которые делали этот ролик, они не могли барышню поправить, и немного подрепетировать, чтобы не резало так сильно ухо?
Так это не человек, а программа для синтеза речи...
@@mechanician1504 А что, ролики перед размещением никто не слушает, что там их программа наплела? А было бы неплохо сначала самим прослушать, и подкорректировать откровенные ляпы.
@@Lino-san Можно конечно, паузы и ударения правильно расставить, но видимо не хотят заморачиваться с этим.
@@mechanician1504 Наверное не хотят. У них прямо так много роликов. Подоляка в одиночку делает всю эту компашку.
@@Lino-san Можно конечно и сами озвучить или профессионального диктора нанять, но это денег стоит...
Россия самолётоколонка!
Всё, капут Антонову
Ролику года четыре.
Почему он украинский? Он советский, всей страной строили.