Roooooobärt erklärt 👍🏻 Ist schön und genau da wo es darauf ankommt Motorlager und Schwingen Bolzen Lager, mega wichtig. Eine Philosophie für sich, wenn es um negative Schwingungen beim Membraner geht. 🎉
@@JanSchaeffer ich habe gesehn es gibt wieder ein neues Mischöl von Simtunol welches ist dann nun das beste frag ich mal so .... Gefühlt alle 3 monate gibt es was neues
Die Auspuffhalterung sieht interessant aus, das werd ich mir nachbauen^^ wobei die flache Schelle wie bei der Schwalbe bestimmt eleganter aussieht, als die für den Endtopf mit dem Bogen drin
Moin ihr Sportler... Nach dem ich all eure verstärkten Lager, Buchsen und Kette mit vertärkten Mitnehmergummi verbaut habe, wie verhält sich der Kraftschluss beim Gang einlegen und beim schalten? Mach das Getriebe diese ungedämpfen Schaltvorgänge mit??? Danke fürs Feedback....
Habe die Erfahrung gemacht, dass diese bockelharten Mitnehmergummis meistens schnell Risse bekommen, weil die eben wirklich null nachgeben. Da fragt man sich halt schon, wofür man dann überhaupt noch ein Mitnehmergummi benutzt, da könnte man das Rad auch gleich direkt an der Nabe befestigen.
Hi Andreas, natürlich! Hier der Link zum Dokument. ( www.langtuning.de/mediafiles/Sonstiges/LT_Abstimmanleitung.pdf ) Speziell findest du den Abschnitt bei "Einbau Motor". LG
@@19Henrik89 Kann bei einem harten Motorlager und/oder bei einem leistungsstärkeren Motor natürlich sein. Die normalen schlucken idR. mehr Vibrationen.
Sehr informativ. Selbst die verstärkte Kette längt sich bei mir. Ich hab mir vorige Woche das vordere Motorlager beim sr50 aus der Verschraubung gerissen.. Das war aus Polyamid und jetzt ist PU drin und es hält erstmal... Wie lange werden wir sehen😂
@@jankammer9184 das liegt am lt90! Die Mopete ist nagelneu aufgebaut . Das einzige was an der noch alt ist,ist der Tank ! Und glaub mir ich achte mein Eigentum sehr! Ich prügel die nicht und fahre gesittet.... Alte Schule eben.....
@@OstblockMopete383 Meine beiden Fahrzeuge sind leistungstechnisch auch nicht mehr original und dennoch funktioniert alles problemlos. Man sollte nicht mit roher Gewalt über die Fahrzeuge herfallen.
Roooooobärt erklärt 👍🏻 Ist schön und genau da wo es darauf ankommt Motorlager und Schwingen Bolzen Lager, mega wichtig. Eine Philosophie für sich, wenn es um negative Schwingungen beim Membraner geht. 🎉
Freut euch auf weitere Folgen in diesem Format!
@@JanSchaeffer ich habe gesehn es gibt wieder ein neues Mischöl von Simtunol welches ist dann nun das beste frag ich mal so .... Gefühlt alle 3 monate gibt es was neues
Spitzen Video 👏🏼👏🏼💪🏼 so macht sogar Werbung Laune - und man lernt auch noch was ❤️🔥 Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
Das hört man gern! Vielen Dank!
😉
Die Auspuffhalterung sieht interessant aus, das werd ich mir nachbauen^^ wobei die flache Schelle wie bei der Schwalbe bestimmt eleganter aussieht, als die für den Endtopf mit dem Bogen drin
Erklärbär 👍
Bietet die Auspuffhalterung mal bei euch im Shop an 😊
Sport frei 🙋🏼
Sport frei!
Intro hat einfach grad meine Ohren mehr Zerfetzt wie ein MTX ohne esd
Ihr könntet mal erklären was passiert wenn der motor bremst
Danke für die Anregung!
Moin ihr Sportler...
Nach dem ich all eure verstärkten Lager, Buchsen und Kette mit vertärkten Mitnehmergummi verbaut habe, wie verhält sich der Kraftschluss beim Gang einlegen und beim schalten?
Mach das Getriebe diese ungedämpfen Schaltvorgänge mit???
Danke fürs Feedback....
Habe die Erfahrung gemacht, dass diese bockelharten Mitnehmergummis meistens schnell Risse bekommen, weil die eben wirklich null nachgeben. Da fragt man sich halt schon, wofür man dann überhaupt noch ein Mitnehmergummi benutzt, da könnte man das Rad auch gleich direkt an der Nabe befestigen.
interessant wie immer....gut erklärt...leider etwas kurz...
Da wir die Themen getrennt behandeln wollen, lässt sich sowas manchmal nicht vermeiden. 🤔
Hi ✌Robert @LangTuning, gibt es diese Anleitung auch zum Download !!??
Hi Andreas, natürlich! Hier der Link zum Dokument. ( www.langtuning.de/mediafiles/Sonstiges/LT_Abstimmanleitung.pdf )
Speziell findest du den Abschnitt bei "Einbau Motor".
LG
Vielen lieben Dank 👍🏻🤝👍🏻für die info 💪👍🏻😎
Habe polyamidbuchsen verbaut ist das schlechter?
Polyamid erfüllt genau den selben Zweck, ist eben etwas härter.
@@nils2tr hab das Gefühl das dass Fahrzeug mehr vibriert gerade hinten bei den blinkern zu sehen. Kann das daran liegen dass das härter ist?
@@19Henrik89 Kann bei einem harten Motorlager und/oder bei einem leistungsstärkeren Motor natürlich sein. Die normalen schlucken idR. mehr Vibrationen.
Sehr informativ.
Selbst die verstärkte Kette längt sich bei mir.
Ich hab mir vorige Woche das vordere Motorlager beim sr50 aus der Verschraubung gerissen.. Das war aus Polyamid und jetzt ist PU drin und es hält erstmal...
Wie lange werden wir sehen😂
Also, ich weiß nicht wie ihr mit der Technik umgeht. Bei mir hält alles tadellos. Egal ob S50 oder bei der S51. Das ist mir echt ein Rätsel.
@@jankammer9184 das liegt am lt90! Die Mopete ist nagelneu aufgebaut . Das einzige was an der noch alt ist,ist der Tank !
Und glaub mir ich achte mein Eigentum sehr! Ich prügel die nicht und fahre gesittet....
Alte Schule eben.....
@@OstblockMopete383 Meine beiden Fahrzeuge sind leistungstechnisch auch nicht mehr original und dennoch funktioniert alles problemlos. Man sollte nicht mit roher Gewalt über die Fahrzeuge herfallen.
@@jankammer9184tu ich nicht...