ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- В этом видео показаны недостатки курганского прицепа Крепыш.
Все недостатки являются следствием активной эксплуатации прицепа. При должном обслуживании-легко устранимы.
#Курганский прицеп #КМЗ #Курганские прицепы #БУ прицеп #Обзор прицепа #обзор #крепыш #прицеп #прицепы - ยานยนต์และพาหนะ
Смотрю и худею. Братан ты че рукожоп? Возьми ключи и затяни фаркоп и не чего не звенит. Это раз. Во вторых, все одной рукой отстегивается и застегивается элементарно просто. Проблеммы и косяки у него есть конечно. Краска лоскутами слазиет, застежки на бортах не удобные, низкий бампер. Не раз гнул. Владею таким прицепом уже 7лет и доволен. Возил и 1300кг.
Владел лично таким прицепом Крепышом 3-и годика, единственное перевозил хлебобулочные изделия в соседний район и пришлось между бортами запенить пеной щели!
Проблем не было вообще за эти три года, вин код на номере и табличка читались, как новые
Это не минусы-это хозяин ленивый) Всё подтягиваются и регулируется. С таким отношением и оцинкованый профи в негодность придёт.
Полностью согласен. Печальное состояние прицепа-вина хозяина. Как ни крути - прицеп нужно мыть, нужно смазывать, нужно провести минимальную антикоррозионную обработку и т.д.
Минус основной это коррозия и размер кузова неудобен для перевозки листовых стройматериалов. Еще крепление тента веревкой неудобно если часто надо что-то доставать.
Берите шнур-эспандер 6 метров 5 -8 мм и будет намного удобнее и быстрее снимать тент.
@@Aleksandromsk-l9y спасибо за совет.
Листовые не плохо катаются на бортах сверху
@@Александрстанкевич-н8г я так стеллаж большой привез и пластиковые рамы. Можно конечно приспособления сделать чтобы возить что-то больше внутренних размеров прицепа, но я хочу прицеп больше и сделать съёмный жилой модуль, кемпер.
Мужик рукожопый хотел чтобы вообще износа не было
Этот прицеп уже старенький. Раз дно металлическое. Все прицепы идут с дном из ламинированной фанеры. Люфты крепежей и правда можно самому устранить. На счёт низкого заднего бампера. Не перегружайте прицепы. Поберегите прежде всего машину. Ну сделайте две, три ходки вместо одной. За то машина, коробка передач, подвеска скажут вам спасибо
Самый первый мой прицеп, на нем я только так зарабатывал, 24 бочки 200 литровые вывозил с завода за раз, еврокубы 4 штуки влазили, навоз продовал, потом начал в аренду сдавать. Купил за 45 и после 8 лет продал за 45, сам все варил, вообще не гремел, красил 3 раза, подшипники вообще не менял, тент латал много раз. Сейчас купил за 80 крепыш 2 , не то пальто, хлипкое, через 2 месяца подшипники поменял
Ну чего ты даешь!!! 24 бочки 200 л.!!!!!
Я конечно не удивляюсь, но блин это пипец)))
А вообще прицепы крепыш очень не плохие за свои деньги....сейчас конечно дороговато...но для себя нужно брать именно такой.
Видел фоту у паренька, он в прицеп крепыш универсал загружал 1,5 куба березовых чурок!!!!
Парень реально в деляну гонял!!!!! Рессоры в ровную линию-ехал на отбойниках))))
Купил Крепыш весной 2015 года. Прицеп отличный для своих денег. Основной минус то что он ни оценкованный полностью. Но оценкованные и стоили дороже, и я осознанно купил такой. Когда купил его то ступицы сразу поднял. Задний бампер тонкий трубобрус сразу заменил на трубу 32- проблем не было.Все заклётпки сразу перебил, в том числе прибил к каркасу пол. А ТАК ПРИЦЕП НРАВИТСЯ, ПОСТАВИЛ СРАЗУ С ЗАВОДА ВЫСОКИЙ ТЕНТ, ПРОВЁЛ ОСВЕЩЕНИЕ. В ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОЧТИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ. И главное знайте, это гражданский прицеп, на рыбалку на нём ехать часто я не советую, так как если хочешь прицеп для рыбалки то его нужно весь усиливать. Это всё равно что хотеть от карьёрного Камаза армейской проходимости, не получится. Советую для дома и работы.
Согласен с каждым словом
покрашен на слой РЖИ....
Один из самых перехваленых прицепов
Какая толщина у металла рамы?