1978г. БАМ. тоннель через Становой хребет. линия Тында - Беркакит. Якутия.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @user-pr555.
    @user-pr555. ปีที่แล้ว +1

    Вот слова. Увеличелись заработки. А не ходить на работу. ради работы...

  • @alexzold1628
    @alexzold1628 8 หลายเดือนก่อน +1

    История страны,которая перевернула весь мир ,понимают это люди или не понимают,но в 20 м веке началось движение рабов против рабства и эта борьба долгая,будет идти столетиями.Первая страна,где мужчина и женщина стали равны и так есть до сих пор и это забыли,считают,что это само появилось. ,,Люди едут за деньгами,а я еду за туманом и за золотом тайги,,,из песни тех времен. Романтику никто не отменит и многие ,работавшие там,полюбили этот суровый край и остались там жить. Подвиг трудовой тоже нельзя отменить,а мерить всех своей меркой,то есть ,деньгами,это не понимать,что есть иные ценности...Родине служить,думать о потомках и работать на благо Народа. Всем бамовцам великая благодарность за труд.

    • @АлександрВолобуев-й1ъ
      @АлександрВолобуев-й1ъ 7 หลายเดือนก่อน

      Ну да, на благо народа бросили работы на основном БАМе и стали подбираться к углю, что бы продать его япошкам и китайцам! И если там грунтовые воды, значит вечной мерзлоты там нет, или островная!

    • @GeretaEvgeniy
      @GeretaEvgeniy 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@АлександрВолобуев-й1ъМожешь привести факт,когда были брошены работы на основном БАМе?
      Строительство этого участка началось в 1972 году,раньше чем "большой БАМ".Ну и такая мелочь тоже играла роль-Якутия нуждалась в железной дороге. На 400 км уменьшился пробег автотранспорта

  • @grawiygroup
    @grawiygroup 2 หลายเดือนก่อน +1

    СИЛА