Renault Espace (Рено Эспейс) BI Turbo Diesel 160л\с тест драйв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2016
- Тест драйв. Renault Espace 5-го поколения сможет легко ввести в заблуждение автомобильных экспертов. Этого и добивались в концерне Renault. С одной стороны мы видим перед собой кроссовер, а с другой стороны видим минивэн.
Автомобиль проектировали молодые и амбициозные дизайнеры, которые воодушевились космической темой и хай-тек стилем. После показа концепта Рено Эспейс, интерьер и экстерьер практически оставили без изменений. Чем же отличается новый Renault Espace от предыдущего поколения? Ответ один - всем.
Автомобиль построен на принципиально новой модульной платформе, коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.3 , один из лучших показателей в своем классе. Дизайн Рено Эспейс яркий и стремительный, но подчеркивающий строгие линии. Это ''универсальный'' автомобиль по определению. Вы сможете легко приехать не бизнес встречу или поехать за покупками в супермаркет, встретить друзей в аэропорта с большим багажом.
Техническая часть:
Если говорить про космос то всерьез. Головная оптика - имеет оригинальные компоненты Light Emitting Diode - ближний и дальний свет полностью светодиодные и имеют равномерное распределение светового пучка.
Клиренс может быть от 160 мм до 185 мм зависит от радиуса дисков и профиля резины.
Комплектация салона предполагает 5-ти местное или 7-ми местное размещение. В данном тест драйве мы разберем 5-ти местную версию.
И тут самое интересное! Двигатель:
Если брать новый кузов, новую электронику и всю начинку, разве нужно оставлять старый движок? Ответ очевиден нет!
В нашем тест драйве Renault Espace имеет 1,6 литровый би турбо дизель работающий в паре с 6-ти ст. роботом ( двухдисковый) преселективный. Да-да вы не ошиблись сердце нашего кроссовера именно би турбо дизель, да и еще выдает он целых 380 нм. крутящего момента и 160 л\с.
При таком раскладе мы имеем мини спорт кар в шкуре кроссовера.
И это не все! Фокусники из концерна Рено заявили расход топлива в городе 5 литров. А по трассе 4,4- 4,7 литра. При такой мощности двигателя это фантастические результаты. Конечно с нашей соляркой и нашими дорогами расход будет выше, но думаю не намного.
Говорить про салон автомобиля можно очень долго и все равно будет , что сказать. Полное погружение в авиа атмосферу переперченное хай тек стилем.
Плавные линии, дорогой внешний вид и удобство - так можно описать салон Renault Espace.
Что? Дорого и Рено? Да - теперь придется привыкать к этому словосочетанию!
Так как сопрекаснувшись с данным автомобилем по другому назвать невозможно. И кстати ценник в Европе стартует от 32 000 евро. Согласитесь - это никак не бюджетный класс.
В салоне Рено Эспейс чувствуешь себя как в офисе, причем настраивать этот офис можно очень индивидуально под себя, это касается цветового оформления, полными электрическими настройками включая функцию вибро массажа в сидениях. До настройки поведения двигателя и работы подвески. Да вот еще, что можно настроить звук выхлопа катерных газов.
Так же в салоне можно проводить оптимизацию пространства путем разного вида хитростей трансформации сидений полезного объема.
Из минусов или недостатков - это отсутствие полноприводной версии, возможно в рестайлинге она будет , но это через 3-5 лет.
Но есть очень интересная функция, 4control - подруливающие задние колеса, технология в мире автомобилестроения не новая, но очень полезная. Судите сами, радиус разворота автомобиля чуть менее 6 метров! Это рекорд для минивенов или кроссоверов.
#авто #рено #автообзор #эспейс #автотема #дизель #ангелов #turbo #car #Renault - ยานยนต์และพาหนะ
Да, Французы обошли и немцев и японцев!!! Про корейцев вообще молчу!!!
Это ваш сон, владелец логана)?
@@user-fo4se3ir8v завидовать не хорошо у меня талисман хотябы в сто не стою
@@ahegao2397 талисман хорошая вещь!
Корейцы тоже хороши
@@user-zk8zn7ly4j чем? Через 50-100 т на капиталку?))
Как всегда супер!
Меня всегда дико отвращал Рено своим просто внешним видом. А тут я удивлён. И удивлён очень приятно! Супер!!
у рено нормальный нешний вид и сама марка неплохая... логан , сандеро , дустер и пр не в счет , т.к это не рено а гавно на палочке dacia
отвращение вызывают немцы а французы восторг
чой-то так? как красивы новые БНВ!
Купил рено латитьюд и честно скажу внешка не хуже камри или мондео
Влюбился в эту машину. Клёвый!
Спасибо автору за обзор. Очень даже ясно и грамотно. От Рено даже не ожидал такой прекрасной машины.
Пожалуйста
Мдаа...в каждого производителя есть разного уровня авто)
Иван, добрый день!
Спасибо за презентацию, скажите Вы с какого города, дорого обошлась растаможка?
Спасибо Вам, Днепр, Украина. Брал авто у дилера на тест драйв.
Молодець!Класний огляд!Лайк!
спасибо)!
Иван,здравствуйте. Хороший обзор,но внешних планов авто(издали) не хватало...
Смотрел видео не очень внимательно и возможно,что пропустил... Вы купили эту машину и на канале будете выкладывать видео про неё,или это был разовый тест и вы отдали автомобиль собственнику?
p/s/ мне этот Рено напомнил Тойоту Венза ! (внешне и классово)
добрый, вы правы - буду делать планы лучше) это разовый тест, авто в максималке, тестовый экземпляр. Да кстати похоже чертами на Вензу
Блин, это просто минивен
Люксовый)))
Да)
Огонь. Спасибо. Хочу такую.
Пожалуйста!
На четвёртой минуте просмотра ролика меня укачало. Оператор от бога.
Спасибо! Расскажу ему)
машина супер!)а цвет - мечта!)
не могу не отметить качество звука в видео (изменилось в лучшую сторону).так держать!
Спасибо)
отстает от видео, а раньше его вообще не было?)
а какое сердце у этого автомобиля. Ждем с нетерпением Аркану с этим мотор вРоссии
там рено пару лямов ему впердолил, причем в евро, а не в российских таллонах на питание
Из Днепра,лайк и подписка!)
Спасибо!!!
Хороший обзор. Лайк за подготовку. Жду, когда появится оператор. И постарайся меньше нервничать, а то начинаешь мельтешить
Спасибо!)
Классно ХОЧУ такой авто. 💖🤗👍
Владел Рено Эпэйс 4. Машина очень комфортная, но ненадежная. Менял турбину, двигатель 1.9 дци, стартер (хорошо что не жидкостного охлаждения как в 2.2 дци), диодный мост. Под конец владения, постоянно был на нервах, потому что любая загоревшаяся лампочка на панели приборов, означала расставание с немаленькой суммой денег и времени. Плюс постоянная тревога на дороге, что бы не стукнули, не повредили машину. Реально получал стресс. По факту, в ремонт было вложено денег приблизительно как и стоимость машины. Психанул и после продажи Эспайса купил уазик. Я вам скажу, что такое комфорт. Комфорт - это когда тебе все пофиг. Тебя не бесят компьютеры, тебе не выносит мозг тупые алгоритмы работы климата, дворников, автоматического включения света, стояночного тормоза и прочей фигни. Все это не сложно включить и регулировать вручную. Ты можешь ехать куда глаза глядят, не обращая внимание на качество и наличие дороги. Если что то загорается на панели, тебя это не волнует, со временем гаснет. После установки силового бампера, пропало чувство тревоги на дороге. Мелкие косяки вылазят, но они ничто по сравнению с "залипонами" эспайса и лечатся самостоятельно по ходу, как руки доходят. Так что комфорт - понятие оооочень субъективное. Он сразу же заканчивается там, где начинаются проблемы. И чем сложнее машина, тем больше шансов получить проблемы. Современные машины все больше превращаются в некий фетиш. В лучшем случае владельцы будут использовать 30-40% "наворотов" присутствующих на машине. Хотя если здраво смотреть на вещи, машина - средство для перемещения тел и багажа из точки А в точку В с приемлемым комфортом и с наименьшими проблемами и расходами.
Андрэй Вільтоўскі Золотые слова!
Андрей, за сколько ты его взял и какого года? Денег пожалел, взял хлам. Возьми новый или хотя бы с известной историей и рассуждай о надежности.
С такой логикой лучше телега с лошадьми, вообще нет лампочек, дворников и прочей ерунды и на дороге комфортно
Andrey ZoVen Что самое обидное, денег на обслуживание не жалел. Обслуживалась на СТО по ремонту ТОЛЬКО Рено. Даже Пежо и Ситроена там не было. Узкая специализация, профессионалы. Масла только ельф, запчасти, только оригинал. Ребята, не путайте с бюджетными рено типа логан. Эспайсы, велсатисы очень капризные машины из-за своей сложности. Просто когда столкнетесь с проблемами по машине, поверьте, вы проклянете этот маркетинговый комфорт.
Иван Маньковский Ты знаешь, а я с тобой соглашусь. Лучше ехать на телеге домой, чем стоять с машиной на дороге. Я не против комфорта. Я против НЕнадежности, спрятанной за красивой оберткой комфорта. Какой комфорт в неисправной машине? Какой комфорт стоять посреди дороги и ждать эвакуатор. Какой комфорт, что дворники молотят как бешеные, при моросящем дожде, и еле работают при сильном? Хотя дворники новые. Какой комфорт в застрявшей панарамной крыше? Какой комфорт в погасшей электронной панели на ходу? Какой комфорт в провернувшихся вкладышах коленвала(масло синтетика эльф, менялось каждые 10 тыс. км, хотя рено рекомендует менять каждые 30 тыс)? Если бы весь этот комфорт был надежным, я бы был обеими руками ЗА. Но если весь этот комфорт в ущерб надежности, то я За простоту и За надежность.
на 10:05 заценили автобус ,вдали налево поворачивал?
*А как видео full hd смотреть на вертикальном мультимедиа?*
Если я правильно понял, нужно выбрать формат Вам.
Машина СУПЕР!!!!!!! Был у меня 3 не убил как не старался. Это самолет красавцы, очени хочу такой но дороговата, но стоит своих денег
Удивил меня Эспейс) Очень продуманный и технологичный автомобиль, не ожидал, что Рено может сделать дорого и комфортно. Также авто новое и про минусы говорить рано! Думаю после 2-х лет - эксплуатации можно конкретно выделить ряд недостатков. Жду Вашего мнению товарищи!
Иван, моё вам пожелание - говоря о красоте машины, покажите её с РАЗНЫХ ракурсов и с расстояния не только 1 метра, а и с 5-6 метров, с разных сторон, а то чисто сбоку и чисто сзади как машина выглядит я в этом обзоре не увидел. Кроме того, рассказывая о просторе на втором ряду сидений и говоря, что переднее сиденье с настройками под вас, сообщайте свой рост зрителям для ориентира, а то одни лишь колени за спинками водительского сидения на видео вообще ни о чём нам не сообщают, может у вас 150 см рост. А на видео вас возле машины не видно и трудно оценить насколько вы рослый и что в вашем понимании "просторно". В каждом видео говорите о росте, показывая второй или третий ряд сидений, потому что вас могут смотреть впервые, как я сейчас, например.
Спасибо за развернутый ответ и правильную критику! Учту эти моменты! Рост 183 , вес 85 кг
а то,что их новый "планшет" очень жестко глючит!?и что в Германии уже замучались перепрошивать!??!!
Откуда инфа? такая)? очень интересно - дайте ссылку!
Иван Ангелов ссылки нет! Друг в Германии живет и работает в Рено! Это его достоверная информация! Хотя в принципе маркой Рено он доволен и сам ездит на Рено. Но новый это планшет "вызвал много негатива"
Хороший обзор. Тачка огонь. Жалко в Россию не поставляется.
Ездил к брату в Россию, сказали, что возможно к 2017 году будут поставлять(((((
В салоне ему так сказали
колеос новый будет в России.
если колеос будет то и логично меган новый будет! В Украине еже анонсируют! очень похож салон на эспейс
да глянул селектор другой) и дизели есть)
Иван, скажите, пожалуйста, а что это за город, такой симпатичный ?
Днепр)
Иван, всё прекрасно, хорошо рассказал, красивая машина. Но сколько ж ты раз повторил фразу: "Рено эспейс или Рено эспас по-французски, кому как нравится".
Спасибо! Да иногда сам понимаю, что перегибаю (
шикарно, отлично, идеально! :)). "Narsyk TV"
спасибо
У меня 4 поколение Эспайс очень прочная машина как минивэн для большой семьи очень радует по всем параметрам хороший особенно на дальнии поездки.
У вас дизель или бензин? И какой расход? Спасибо
Бензин 2.0 турбина с газовой установкой на газе расход 11 литров на 100км для насс очень економная с учотом что у насс побывапо уже 4 машин разных марок...
да - это хороший расход!
@@user-ws2ms1um4b это хоший пиздеж
Как кпп робот себя ведет?
Вау, обзор из Днепра ))), привет земеля.
Привет)
Подскажи а русский язык уже стоял, или ставили? за ранние спасибо за ответ
уже стоял
КЛАСС ..... ВИДОС .
Спасибо!
постараюсь коротко, например разражало что каждый раз упоминается название по два раза "эспас", стоит мне кажется просто выбрать "эспэйс" или "эспас" и продолжать обзор, и далее тоже подобные моменты когда казалось бы что можно не усложняя сказать что-то и продолжать, но как будто вы специально тянете время, а вообще радует что вы не игнорируете и просите конкретизировать критику.
не скажу что обзор плохой и тд, но ведь всегда можно зделать лучше не так ли?!
всего хорошего!
Спасибо Вам! Иногда я не замечаю своих ошибок( или недоработок! Буду стараться быть лучше
Поймут те кто ездит на Гранд --Сценике и многие заразяться ( а коввчках) увидев ваш обзор, спасибо !
Спасибо!
машинка зачётная) Сам ежу на рено гранд сценик 2011 года не жалуюсь! Из расходников за эти годы только фильтра. читал коменты и увидел что сценик поливают грязью не знаю почему) У меня в Беларуси в городе их очень много и не кто не жалуется)
согласен с вами
Я езжу на Рено Меган 3, по началу не оценил машину, а когда поездил, понял что она дико экономит топливо и насыщена опциями, не говоря о бесключевом доступе, что гольфу даже и не снилось за такие деньги. Присматриваюсь к гранд сценику, вот только боюсь знакомства с дизелем)
@@Nakleikin а там как карта ляжет. Вернее смотря какая топливная система попадется. Каждый раз перед покупкой очередного авто думаю о дизельке. Но каждый раз мой "антивирус" не даёт мне этого сделать.
ругают те, кто купил некросценик -- машину с выработанным ресурсом, но со скрученным одометром и проданную как гораздо более новая.
Привет Вань! А ты бы его себе купил? С учётом цены, наворотов и качества?
Привет!) Открыто говоря - да. За последнее время мало машин могут по настоящему удивить, Особенно марка Рено - всегда была больше в бюджетном сегменте или в соотношении цена качество.
дорого, но красиво
Иван Ангелов
А я Рено недолюбливаю )) У них за всякую мелочь доплату дерут-это слишком жадно выглядит!
Есть такое) особенно с нашим курсом)
Иван Ангелов
Это точно!)) Ты ещё на эМке-4 ездишь?
Через пару лет купим за полцены и будем наслаждаться)))
Купили?
У Эспас - потрясающий дизайн. Дизель с битурбо - это класс. Я как-то прокатился на Саабе 9-3 с дизелем битурбо 1.9 (когда Саабы еще существовали). Очень приятные были ощущения. Вообще Сааб был пионером в сфере турбомоторов и ставил их уже лет 20-30 тому назад. Жалко, что Саабов больше нет.
Да, бодрая машина )
Про двигателя не сказал, что в них разное один 130 другой160 они разные? Или это просто форсировка?
Просто увеличение мощности
Классная тачка,я б такую себе купил.
Оператор от бога
А где вы взяли initiale в Украине?
У дилера )
серьезно присматриваюсь к покупке, уже ездили с супругой в салон, осматривались. В целом все ооооочень нравится, разве что все таки подстаканники сделаны отвратительно. В дороге ими пользоваться будет очень неудобно, а я его рассматриваю именно как машину для дальних поездок. В остальном пока все нравится, очень сильно думаем=)
да - с этой нишой непонятно сделали( а в целом хороший аппарат
Только вот пригнал Espace 2015г. на механике.Цвет коричневый,металик. Машина супер! Все оглядываются,облизываются.После Кенго - космический корабль.Но вот взбесило-некуда положить телефон! Подстаканники под консолью-не понятно для кого.Ну а вообщем,катаюсь,кайфую!
Круто! Поздравляю!
Кайф от чего? 1,6 дизеля, для такой баржи? Да есть крутящий момент. Но это не пушка. Для такого корабля хотяб 2,2 би турбо. А еслиб 3.0 дизель, был бы бест!
У меня был меган 3 с 10 года, и и сечас споминаю, экономная мягкая , был очеь даволен . Теперь у меня кджаро автомат , не ажыдал что такая шустрая и экономная, рвет с места.. тотже мотор но расход в городе 6,3л на100км я очень доволен и этой. Хочу пробовать уже еспэйс
Рено отличаются мягкой подвеской, и неплохими характеристиками)
Есть хоть примерная стоимость ? Или восколько она обойдётся с доставкой в Россию?
смотря какую брать, новую или бу. Новые от 40 тыс. евро, бу можно найти от 18 тыс. евро.
Рено конечно класс, можно сравнивать с японцами. А девочка будущая гимнастка .
Так и есть!
)
Хотите надежного француза, покупайте французской сборки. Будете удивлены, если кто-то думает, что французы не надёжны ))
Неплохой обзор ,но пешеходов надо пропускать
Спасибо, согласен
Всего хорошего,удачи
мне и раньше нравился эспейс но у нас в России его аффициалы не продают а бу не вариант а про рено,был опыт 6 лет сценик 2 не горя не печали 160 тыс км расходники на 80 тыс ремень и подшипник натежителя а по гарантии 2 датчика один на автомате другой холостые обороты на холодном движке не держал прогрел и поехал. все поменяли по гарантии да и ходовая только 1раз где-то около 90 тыс перебирал интересно было бы узнать стоимость новинки, а у брата до сих пор 2 сценик только уже грант пробег за 200 и дизилек в порядке вот вам и французский рено
согласен с вами
Слава Бабицкий ол
Ну и вправду неплохо выглядит!
есть такое
Обзор класс.
Спасибо!
На многих моделях Вольво стоят дизели Рено
спасибо, хорошая информация
Може на оборот мотори вольво ставятся на рено. Ну на фурах рено стоїть мотори вольво
Новый конкурент для зафиры
Возможно, но более думаю для С4 гранд пикассо
Иван Ангелов и для него тоже
На номерной рамке надпись КийАвто, прошло более трёх лет, а Talisman, Talisman Wagon, Espase, Megane Wagon и Megane Hatchback к нам так и не дошли.
хетч дошел) Вагон вроде тоже есть. Про Талисман да, его не видел
Я на таком в мае 2015 во Франции катался, он получается там вышел больше года назад, чем у нас.
Тоже видел, его раньше выпустили там
да, у них раньше выходит все)
красивая!!!
это да
Про клиренс в цифрах пожалуйста!
В зависимости от радиуса дисков от 160 мм до 185 мм
Спасибо, успехов!
Спасибо
Это интересно как? В зависимомти от размера дисков меняется клиренс!?
Смеялся долго!
другие моторы мощнее будут?
возможно на дизель будут другие прошивки на 220 или 240 л\с , про другие моторы не слышал
Красава!!!!... 100 %
Спасибо!
да что все к мотору прицепились, щас же там топовый 200 турбобензин с полным приводом..
Согласен с некоторыми комментариями.. надо говорить ИО минусах и показывать более с разных сторон немножко однобоко... Автомобиль Мне тоже нравится но надо знать и минусы идеальных машин нет пока ещё
Вы правы! Идеала нет! В видео сказал, что на момент тестирование - это был новый авто и про минусы еще не мог знать тогда. Сейчас ищу эту модель что бы дополнить свой прошлый тест драйв
Начитан про предыдущую модель Эспаса, про его комфортность, вместимость, надёжность, но увидев обновлённую-загорелся! Обзвонил диллеров, которые сказали, что в Россию поставляться не будет. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!! Отличный аппарат!!!
Возможно к 2017 ил позже будут поставлять
Иван Ангелов конец 2018, Эспаса в России так и нет и похоже никогда и не будет. 😒😒😒
@@volforcesrus есть, в Питере пригоняют их. На авито смотрите
Замечательный обзор! Жаль, что Espace пока не поставляют в Россию( Спасибо.
Спасибо Вам!
на вид красотка
))
Звук идёт из динамиков,выхлоп без изменений. И откуда там в спорте подвеска зажатая становится,она что адаптивная?)
Выхлоп без изменений по сравнению с чем?) Там очень интересная подвеса - задняя ось подруливает в поворотах, а аморты адаптивные
в России есть? Где можно купить? Цена?
нужно у дилеров узнать , возможно кто то завозит
Ждал эту машинку у нас больше года. Тоже покатался, причем на ней же, цвета шоколад, когда привезли в салон. Впечатлений море! Мягкость хода действительно очень приятно удивила. Я реально задумываюсь взять. Жаль только что завезли всего 3 машины и не в самом фарше. там возможно еще с откываемым люком и бОльшим остеклением крыши, 3 ряд сидений с дополнительным климатом для него. Еще у них вроде как опция есть оригинальное решение со складывающимся фаркопом. Спасибо, хороший обзорчик, но хотелось бы больше деталей. Т.к. сам даже щупая ее в живую не все успел пощупать.
Понимаю ваши эмоции) Да есть с остеклением, и 7-ми местная, много очень мелочей - хотелось рассказать, но от этого видео было бы не менее 1-2, а это очень долго)
Что за город?. Где снимали?
Днепр, р-н Лавины
В каком городе делался обзор?
Днепр
Я так и подумал, что это на юге из-за кипарисов.
В каком городе вы живёте, очень красиво всё выглядит!!!???
Днепр
@@user-ws2ms1um4b Самвела Адамян знаете?
@@Adam_Adamoff_Renault Самвела знаю) но не Адамяна
У этого авто есть класс и есть конкуренты : Ауди Аллроад 4,ВВ Пассат Аллтрэк,Сеат Альхабра,Шкода Актавия Комби,Таета минивэн итд.....
есть смысл в ваших словах
Теж для себе відкрив для себе недавно автомобілі Рено.Дуже здивування в тому що за ці гроші так багато отримуєш.Володію Сценік 2 турбо бензин 163 лс в жирній комплектації.
Так згоден!
прикольная девчушка на 17:51
)))
ХАХАХАХАХАХА
на 17.37 дорогу переходит
"сабвуфер басЭ" убило
Басы убили?)
Очень хороший тест, лайк однозначно poisk-auto.com/news/1062-test-drayv-160-silnogo-renault-espace-reno-espeys-bi-turbo-diesel.html Единственное не хватало музыки
Спасибо!
номера интерестные )))))))
Супер машина!!
точно)
Красивый авто
есть такое
А так все ОК!
Руки отбить тому кто засунул туда подстаканники. Как же в дороге пользоваться? Спасибо большое за тест драйв, очень всё вдумчиво, внятно объяснено .
Вы правы, не удобно в дороге) думаю расчет был на маленькие стаканы....
Как их достать ? Излом кисти? Это надо быть эквилибристом :))
что то вложили дизайнеры) но вот в жизнь как то непонятно воплотили
А в России она же вроде не будет продаваться?
на данный момент нет ( но есть инфо не оф , что с 2017 возможно будет
Да блин надо тогда начинать бабло собирать,тачка то что нужно для комфортной жизни.
))))
Расход какой?
Витам! Смотря как ехать, трасса 5-7 литров, город 8-11
опа па Днепр!!!))
внешне да! но двигатель 1.6 +2 турбины =160 сил? и это много? !Ещё робот? нет уж, я не разделяю такую эйфорию как у автора! Вы что на нем не одну тысячу разменяли что такая уверенность в его надежности?
не утверждал про эту модель) говорил лишь опираясь на опыт рено в целом. И что их дизельные движки одни из лучших в мире. это в стоковой прошивке 160 сил, но есть прошивки на 200 и 240 сил - хотя мощность двигателя лучше измерять в реализации крутящего момента - а он тут велик ) как ни крути 380 нм. Соглашусь, что на механике - это вообще было бы круто
трафик с таким же мотором. и ниче, ездит. хотя до этого 2 литровый был.
передняя пассаж. дверь ушатана уже? сереб.молдинги не совпадают по уровню с зад.дверью и зазор кривой меж дверями
где?) все ровно
Что за город такой классный ?
Харьков???
Днепр
машина красивая и технологически сложная.ктонибудь прикидывал во сколько станет ремонт случись какая нибудь поломка.пока все новое и красивое работать будет здорово ,но лет через пять семь начнет все потиху сыпатся и вот тогда........не хотел бы иметь дело с таким авто.
Добрый вечер, трудно сказать , что будет через 5-7 лет, конечно непонятно как авто будет себя вести - очень много электроники и датчиков. С другой стороны, возможно и поломки будут не большие. тут одно могу сказать - время покажет)
Для ваших случаев продается логан и сандеро, там ломаться нечему и через 10 лет
откуда в Днепре этот авто ?
из автосалона
а качество сборки двигателя?????????????????? мой R9M на 2 тыс. потёк маслом.
у товарища есть пробег уже 270 тыс и все норм
а внутри как ?
много пространства, хай тек дизайн
девочка на 17.55 зачетно колесо крутанула)))мороженное ей купил?)))
))) да хорошо сделала) пока обзор снимал - она ушла
17:51
Да ... не плохо так .
ага
Обзор хороший, только пешеходов не вижу. 12.17
Есть такое!(
А ещё у Рено была машинка Авантайм,там на самом деле космический дизайн,но вышла,опередив своё время, "сырая"
Забыл про нее!) Точно она опережала свое время
понравился...
))
беру, заверните два
нормальный обзор норм машина не нравится валитм куда нибудь
))
Тачка бомба
Да!
@@user-ws2ms1um4b я правда с россии но у нас только начали такие пригонять с Европы стоят от 1300 000 рублей.
За эти деньги это отличное авто
Нельзя объединять два разных слова эспас это обьем и спейс это космос, а вообще то надо готовиться!
готовиться к чему?) Объединять? так это не я - это завод производитель дал название)
Поршневая группа из стали? 3:55
так и есть. реально из стали на новых моторах поршня точат.
Под него бы подкатили 4WD и вот Калеос с супердизайном.
У Колеоса сейчас тоже хороший дизайн))) Хотя в то время его не было
Что то ты нахвалил её...
Урчание, это звук через колонки идёт, это не мотор.
Моторы очень не надёжные.
Шумка тоже не очень.
И это француз, потом сыпаться всё будет, по сравнению с тем же VW Sharan.
По салону, приглядись какие строчки передних сидений, если глянуть на них сзади😏
Сравни его с Sharan👌
С момента обзора этого авто прошло много лет! Уровень комплектации Эспейса и Шарана это небо и змеля! тоже самое по технической части! Кстати двигатель тут доволно надежный видел живые пробеги в 350-450 тыс без капиталки! а ходовая ходит по нормальным дорогам до 200 тыс! Звук как раз движка)) У вас стереотипное мышление про французкий автопром