Dobry film, jednak niepotrzebnie tłumaczysz rozładunek i załadunek po kilka razy. Zapomniałeś wspomnieć o odmierzaniu ilości załadowanego produktu bagnetem. Cysterny nie ładujemy "pod korek" musi być miejsce na górze bo podczas jazdy ciecz chlupie i robi sie ciśnienie, w gorące dnie niektóre produkty sie "rozszerzają" Produkty łatwopalne muszą byc rozładowane przy użyciu pompy lub grawitacyjnie, nigdy nie dmuchasz, jak wiadomo łatwopalna ciecz+ciśnienie i jesteś bohaterem teleexpresu. Jakiś pieniacz pytał czemu motylki pokrywy na krzyż? a temu żeby uszczelka dobrze przylegała i równomiernie się zużywała. Przy załadunku łatwopalnych od góry, jeżeli dobijasz motylki młotkiem to taki co nie iskrzy (gumowy, plastikowy lub z brązu) Jeszcze bym wspomniał żeby podczas rozładunku, zwłaszcza grawitacyjnego spuscic powietrze w naczepie żeby poduchy tak nie cierpiały kiedy produktu ubywa, chociaż nie kazdy to robi. Pozdro dla tankerów
Dobre uzupełnienie do mojego filmiku. Niestety to był mój pierwszy w życiu filmik. Do tego przypadkowy, bez przygotowania i bez scenariusza, bez dubli, itd. Akurat miał być ładowany kwas na 8 klasie w Rumunii, więc o wymogach 3 klasy i innych faktycznie zabrakło informacji. Z drugiej strony kierowcy to nie załadowcy, powinno wystarczyć podanie załadowcy informacji o nominalnej pojemności komory ładowanej, o co zadbać ma operator załadowcy. Przynajmniej w teorii. Faktem jest jednak, że kierowca powinien widzieć o konieczności zostawienia poduszki powietrznej w beczce. Jeśli zaś chodzi o powtarzanie się, to jak wspomniałem skutek mixu : brak scenariusza + pierwsza próba i szło na żywo niemal... Powycinałem tylko skrawki krańcowe. W zasadzie powinienem był dodać brakujące info w opisie... Ale celem był materiał dla kolegi a nie popularny filmik instruktażowy na YT ... Poza tym skoro Ty uzupełniłeś braki to nie ma co już uzupełniać 🤷🏼♂️ Pozostaje mi tylko przypiąć Twoj komentarz na początek zamiast durnych tekstów tego pożal się boże hejtera, którego przypiąłem tylko dla beki. Pozdrawiam i szerokości. 👋
@@alexstalski3999hej, jesteś jeszcze aktywny na tym kanale? Bo mam kilka pytań odnośnie cysterny tzn dokładnie tego co opisałeś, mogę napisać ci tu albo na maila?
Dzięki stary. Od poniedziałku zaczynam robotę na cysternie. Wiecej się nauczyłem z tego filmiku niż z kursu. Nie słuchaj durniów. Elegancko wytłumaczyłeś.
Dla mnie bomba. Właśnie biorę się za taką robotę. Po 18 latach na autobusach powiedziałem sobie, że wystarczy no i trafiła mi się robótka na paliwach. Dlatego tak podglądam co z czym i do czego. Dzięki.
No nie rozumiem komentujących. Gość chce i tłumaczy. Jak ktoś jest mądrzejszy to niech sam wrzuci film a nie kogoś krytykuje. Mnie ten film nie jest potrzebny bo jeżdżę na innych naczepach ale obejrzałem i łapka leci...
Fajnie jeżdżę już trochę się zastanawią nad praca na cysternie, nie chce iść na zachód i walczyć z pasami i zniszczoną plandeką w deszczu :) pozdro pomogłeś dzięki xd
@@alexstalski3999 jeździsz jakimś systemem typu 2/1 ,3/1 ? Na cysternie spożywczej trasy są przeważnie długie np po 1000km czy to raczej praca w kółkach po 500km jeden dzień załadunek i rozładunek?
Nie, bez systemu. Układ elastyczny, jadę na tyle na ile akurat mi pasuje. Na spożywce nie jeździłem nigdy. Chemia i paliwówka, ADR. Czyli tzw. ładunki niebezpieczne. Bywało że jednego dnia rozładunek, myjnia, załadunek, i jutro znów. Ale bywało że w poniedziałek w Płocku ładowałem do Portugalii. Zdjąłem w piątek, umyłem, a poniedziałek ładowałem z Portugalii do pl. I do domu. Dwa tygodnie, dwa załadunki, myjnia i dwa rozładunki. Różnie jest. Zależy od roboty...
@@Nevergiveup-xs1rl do obowiązków kierowcy należy.... Hmmm.... Zrealizować zlecenie od szeryfa w sposób prawidłowy 🤷🏻♂️ A tak bardziej szczegółowo to: Sprawdź stan techniczny auta i naczepy Sprawdź dokumenty i zlecenie Dojedź zgodnie z przepisami do miejsca załadunku Zgłoś gotowość załadunku w biurze załadowcy (nadawcy) ładunku Podstaw auto pod punkt załadunkowy Nadzoruj lub uczestnicz w załadunku zgodnie z przepisami ADR i wewnętrznym regulaminem załadowcy. Oznacz zestaw tablicami ADR Odbierz i sprawdź dokumenty przewozowe Przewieź ładunek bezpiecznie do miejsca przeznaczenia zgodnie z dokumentami lub instrukcjami twego szeryfa Zgłoś się do biura odbiorcy z dokumentami Podstaw auto do punktu załadunku. Nadzoruj lub uczestnicz w rozładunku zgodnie z zasadami Dopilnuj dokumentów potwierdzających rozładunek u odbiorcy Udaj się do wyznaczonej myjni dla cystern Ogarnij zlecenie mycia cysterny Przygotuj zestaw do mycia Sprawdź dokładność mycia po jego zakończeniu Jeśli ok, podpisz i odbierz certyfikat mycia cysterny .
Witaj jakie polecasz wygodne buty w których się noga nie zagotuje do pracy na cysternie? Oraz jaką wygodną odzież która spełnia te wymagania bhp? Z góry dzięki za pomoc bo nie łatwo dobrać takie obuwie i odzież
@@Krystian_Kandar Z odzieżą to ciężki temat bo zależy od tego czym się zajmujesz czyli żeby miała atesty na twoje akurat zadania. Więcej nie doradze w tej kwestii bo brak doświadczenia (korzystam tylko z tego co firma daje, a daje ciągle jedno i to samo, więc brak porównania). Natomiast buty... Że wszystkiego co próbowałem to mi pasują tylko buty Strauss, oraz te droższe modele DeWalt.
Pytania: 1. Czy podczas rozładunku cysterna dostaje powietrze atmosferyczne? Jest taka opcja. Co z wybuchowością gazów? Rozumiem że gaz nasycony oparami paliwa wybuchowy nie jest. 2. Jak rozwiązane jest niwelowanie ładunków elektrostatycznych?
Zacznę od odp na 2 pytanie: Ładunki elektrostatyczne niwelujemy poprzez uziemienie zarówno cysterny (jest odpowiedni sprzęt na wyposażeniu i powinienem był to pokazać ale brak scenariusza skutkuje takimi niedoróbkami) jak i urządzeń po stronie załadowcy bądź rozładowcy, nadto uziemia się wiadra itp. Chyba jest to pokazane, ale nie omówione na filmiku z obiegu zamkniętego. Co do odp na pytanie 1 to: W zależności od ładunku i warunków załadowcy bądź rozładowcy, ładujemy lub rozładowujemy albo z użyciem okolocznej atmosfery, albo w obiegu zamkniętym szerzej pokazanym w innym moim filmiku do którego odsyłam zamiast się znów rozpisywać. Pozdrawiam
@@alexstalski39991. Czy stosuje sie azotowanie cysterny przy ładunku wubuchowym?? 2.Czy w obiegu zamkniętym jest pewne uzyskanie atmosfery niewybuchowej?? 3. W jakich warunkach możliwy jest wybuch cysterny z uwagi na ładunki elektrostatyczne?? Pytania ws. Smoleńska.
@@baca350.1 1. Azotowanie się stosuje ale w praktyce rzadko. Niestety nie zależy to od kierowcy. 2. W obiegu zamkniętym nie dochodzi do kontaktu obcego, więc nic się nie dzieje. 3. Kontakt materiałów łatwo zapalnych w połączeniu z brakiem uziomu, brakiem odzieży antystatycznej, z kumulacją i z czynnikiem wyładowania ładunku elektrostatycznego w zasięgu materiału łatwo zapalnego.
@@alexstalski3999 "Jeszcze się taki nie urodził,co by wszystkim dogodził" No i rzesza hejterów i troli internetowych też się powiększa. Niekarmiony trol sam umiera 😉 Muszę jeszcze zaliczyć kurs na nalewaki i zamierzam w przyszłym roku poszukać pracy na cysterny.
@@rafalpluciennik3648 jeśli szukasz na paliwową dystrybucję w pl, to ok. Ale jeśli na chemiczne międzynarodówka, to daj sobie na luz i zostaw kasę w portfelu, a w tym czasie który przeznaczyłeś na kurs z nalewaków jedź w trasę łomotać kasę 🤷🏼♂️
@@alexstalski3999 Będę szukał na paliwową dystrybucję lub ewentualnie gaz,ale tylko na PL i najlepiej bez spania w kabinie. Mam już dość tego tułania się po świecie. Obecnie nie mieszkam w Polsce... Zamierzam wszystko ogarnąć w przyszłym roku. Czas pokaże co z tego wyjdzie, zobaczymy jaka będzie sytuacja gospodarcza w Europie i w samej Polsce.
Fajny film, zrobilem ADR na cysterne i zastanawiam sie czy do niemca jechac do pracy, troche duzo roboty, trzeba pamietac o tych wszystich zaworach i sposobach ladowania/opróżniania, nie wiem czy czegos nie zapomnie sam na trasie i bedzie porblem... Pozdrawiam
Wystarczy wszystko sprawdzać po trzy razy. Jak już opanujesz to do perfekcji, sprawdzasz wszystko po dwa razy, i jest ok. I nie rób niczego póki nie wiesz co to, jak działa, czym grozi, do czego służy, itd.
@@alexstalski3999 A ja się kieruje zarobkami.. Stad tez rozważam ADR, ale czy ogarnę wszystko by było bezpiecznie ? Nie wiem, ale życie zbyt krótkie jest by się lękać..
@@shazzshank6393 duża odpowiedzialność i trzeba wszystkiego dokładnie pilnować wiec fajnie to tylko wyglada , no i krokodylki najbardziej ściagają cysterny do kontroli
Przy hamowaniu trochę czuć jeśli jest np pół beczki kwasu... Jeśli coś lekkiego zalane do pełna, to nic nie buja, ani w zakrętach ani przy hamowaniu. Oczywiście środek ciężkości wyżej niż np. w medze, więc trzeba ostrożniej pobierać ronda, czy ostre zakręty na landówkach. Poza tym jest spoko. Oczywiście za wyjątkiem pierwszego wrażenia, że to ładunek rządzi składem a nie kiero. Lipę mają fani bujania kierownicą... Wówczas ładunek przejmuje sporo władzy nad składem.
Wszystko ładnie wytłumaczone ważne aby cysterny nie wciągnęło. Jedyny film na YT w którym wyjaśniono podstawy. A mam okazję iść na cysternę ale spożywcza. Więc troszkę bardziej bezpieczna praca jak z adr.
Pamiętaj ze w pięknym kraju jakim jest Polska kierowca cysterny po ADR nie może dokonywać rozładunku oraz załadunku substancji niebezpiecznych bez przeszkolenia na tkz nalewaki Kurs teraz ważny na pięć lat kiedyś było bez terminu no i panowie z TDT niekiedy bardzo upierdliwi szkolenia na instalacjach
Nosz kurwa za co chuj jakis w tych komentarzach napisal zebys wiecej nie nagrywal filmikow. Takiego znalezc na ulicy to bez ostrzezenia w morde lać. Sam sie zastanawiam nad beczka i twoj film ogromnie mi pomogl. Takze czekam na dalsze
Dzięki kolego. Na razie rzuciłem ciężarówki bo dzieckiem trzeba się trochę zająć. Może wrócę jeszcze, bo choć zarabiam więcej i częściej w domu, to teraz ciągnie w trasę....
4:19 - typowe gadanie kiepskiego nauczyciela "rób tak i tyle". Dobry nauczyciel wyjaśni DLACZEGO należy śruby przykręcać "na krzyż", zareczam ci że taka informacja zostanie wtedy lepiej zapamiętana. No, chyba że sam nie wiesz...
🤦🏽♂️ Masakra... Pierwszy raz w życiu nagrałem filmik. Jest o tym w komentarzach. Udostępniam innym za darmo. No i proszę: kolejny roszczeniowy... Nic nie płaci, reklam nie ogląda, nic od siebie w zamian, itd. Ale wymagania jakie Pan ma konkretne... Brak ci info? Szukaj aż znajdziesz, albo kup. Możliwe że trudno ci to zrozumieć...ale ja nic ci nie jestem winien. Nic. Dogadzanie osobom roszczeniowym to nie moja rola. Sam musisz sobie radzić. Ja wrzucam na swój kanał to co ja chcę wrzucić. Uważasz że kogoś interesuje dlaczego kręci się na krzyż, to nagraj i wrzuć zamiast narzekać na innych. A tak na marginesie: Mam dyplom z mechaniki pojazdowej. Także wiem jak i dlaczego skręca się głowice i inne elementy silnika naprzemiennie... Pozdrawiam.
Dobry film, jednak niepotrzebnie tłumaczysz rozładunek i załadunek po kilka razy.
Zapomniałeś wspomnieć o odmierzaniu ilości załadowanego produktu bagnetem.
Cysterny nie ładujemy "pod korek" musi być miejsce na górze bo podczas jazdy ciecz chlupie i robi sie ciśnienie, w gorące dnie niektóre produkty sie "rozszerzają"
Produkty łatwopalne muszą byc rozładowane przy użyciu pompy lub grawitacyjnie, nigdy nie dmuchasz, jak wiadomo łatwopalna ciecz+ciśnienie i jesteś bohaterem teleexpresu.
Jakiś pieniacz pytał czemu motylki pokrywy na krzyż? a temu żeby uszczelka dobrze przylegała i równomiernie się zużywała.
Przy załadunku łatwopalnych od góry, jeżeli dobijasz motylki młotkiem to taki co nie iskrzy (gumowy, plastikowy lub z brązu)
Jeszcze bym wspomniał żeby podczas rozładunku, zwłaszcza grawitacyjnego spuscic powietrze w naczepie żeby poduchy tak nie cierpiały kiedy produktu ubywa, chociaż nie kazdy to robi.
Pozdro dla tankerów
Dobre uzupełnienie do mojego filmiku. Niestety to był mój pierwszy w życiu filmik. Do tego przypadkowy, bez przygotowania i bez scenariusza, bez dubli, itd. Akurat miał być ładowany kwas na 8 klasie w Rumunii, więc o wymogach 3 klasy i innych faktycznie zabrakło informacji.
Z drugiej strony kierowcy to nie załadowcy, powinno wystarczyć podanie załadowcy informacji o nominalnej pojemności komory ładowanej, o co zadbać ma operator załadowcy. Przynajmniej w teorii. Faktem jest jednak, że kierowca powinien widzieć o konieczności zostawienia poduszki powietrznej w beczce.
Jeśli zaś chodzi o powtarzanie się, to jak wspomniałem skutek mixu : brak scenariusza + pierwsza próba i szło na żywo niemal... Powycinałem tylko skrawki krańcowe.
W zasadzie powinienem był dodać brakujące info w opisie... Ale celem był materiał dla kolegi a nie popularny filmik instruktażowy na YT ...
Poza tym skoro Ty uzupełniłeś braki to nie ma co już uzupełniać 🤷🏼♂️
Pozostaje mi tylko przypiąć Twoj komentarz na początek zamiast durnych tekstów tego pożal się boże hejtera, którego przypiąłem tylko dla beki.
Pozdrawiam i szerokości. 👋
@@alexstalski3999 Chciałeś tylko koledze wytłumaczyć, a wyszedł konkretny materiał szkoleniowy, narazie najlepszy na yt
@@rufus1977 dzięki
@@alexstalski3999hej, jesteś jeszcze aktywny na tym kanale? Bo mam kilka pytań odnośnie cysterny tzn dokładnie tego co opisałeś, mogę napisać ci tu albo na maila?
@@MateuszMateusz-eb7oy tak, spoko, nie nakręcam już filmów ale jestem obecny
Przydatny filmik.Podziekowania
@@piotrgoral4915 dzięki za słowo uznania.
Dzięki za instruktaż, niedługo zaczynam pracę na cysternach paliwowych. Sto razy lepiej wytłumaczone niż na kursie. Zdrowia życzę ;)
Dzięki stary. Od poniedziałku zaczynam robotę na cysternie. Wiecej się nauczyłem z tego filmiku niż z kursu. Nie słuchaj durniów. Elegancko wytłumaczyłeś.
ciekawe ile zarabia się na orlenie jeżdżąc z ADR
@@shazzshank6393 5 tyśięcy
@@shazzshank6393w Koluszkach (łódzkie) na Naftobazach robiąc pod Orlenem zarobi się od 7K do 8,5
@@kowalwdz Tylko na wlasnej dzialalnosci.. no coz, ale trzeba gdzies zaczac, powodzenia koledzy
Dla mnie bomba. Właśnie biorę się za taką robotę. Po 18 latach na autobusach powiedziałem sobie, że wystarczy no i trafiła mi się robótka na paliwach. Dlatego tak podglądam co z czym i do czego. Dzięki.
Jestem dysponentem i od niedwana dysponuje cysterny w kontenerach do tej pory tylko plandeki. Temat ciekawy.
Dobry film, bardzo dobrze wytlumaczone co i jak dla swiezaka
@@pak7593 dzięki. Fajnie że się przydało. Powodzenia na robocie 👋
Fajny film. Konkretnie i rzetelnie. Dziękuję kolego. Szerokości!
Bardzo dobrze wytłumaczone. prosto i w zrozumiały sposób
Dzięki, dobrze że komuś się to przydaje, bo kanał darmowy, i poza komentarzami nic w zamian. 😉
Pozdrawiam.
No nie rozumiem komentujących. Gość chce i tłumaczy. Jak ktoś jest mądrzejszy to niech sam wrzuci film a nie kogoś krytykuje. Mnie ten film nie jest potrzebny bo jeżdżę na innych naczepach ale obejrzałem i łapka leci...
Dzięki, szerokości...👋
Alex dzięki za konkretne, treściwe informacje.No to jedziemy💪💪💪
Szerokości...
Dobry material rzeczowo opowiedziane jutro egzamin na nalewaki 😊
Powodzenia 👍
Jak tam egzamin? YT coś pomogło?🤔
Wszystko jasne i zrozumiale. Dzieki za filmik.
Pozdrawiam.
Wytłumaczone super dzięki za filmik
Fajnie jeżdżę już trochę się zastanawią nad praca na cysternie, nie chce iść na zachód i walczyć z pasami i zniszczoną plandeką w deszczu :) pozdro pomogłeś dzięki xd
Spoko. To taki wstępny materiał nagrany z marszu. W razie dodatkowych pytań, podpowiem jeśli będę wiedział. Pozdrawiam.
@@alexstalski3999 jeździsz jakimś systemem typu 2/1 ,3/1 ? Na cysternie spożywczej trasy są przeważnie długie np po 1000km czy to raczej praca w kółkach po 500km jeden dzień załadunek i rozładunek?
Nie, bez systemu. Układ elastyczny, jadę na tyle na ile akurat mi pasuje.
Na spożywce nie jeździłem nigdy. Chemia i paliwówka, ADR. Czyli tzw. ładunki niebezpieczne.
Bywało że jednego dnia rozładunek, myjnia, załadunek, i jutro znów. Ale bywało że w poniedziałek w Płocku ładowałem do Portugalii. Zdjąłem w piątek, umyłem, a poniedziałek ładowałem z Portugalii do pl. I do domu. Dwa tygodnie, dwa załadunki, myjnia i dwa rozładunki.
Różnie jest. Zależy od roboty...
Tablice adr są to prostokaty o wymiarach 40x30cm koloru pomarańczowego z numerami un i hin
Pytanko co nalezy do obowiązków kierowcy tankersa, moglbys wyszczególnić czy np mycie cysterny itp?
@@Nevergiveup-xs1rl do obowiązków kierowcy należy.... Hmmm.... Zrealizować zlecenie od szeryfa w sposób prawidłowy 🤷🏻♂️
A tak bardziej szczegółowo to:
Sprawdź stan techniczny auta i naczepy
Sprawdź dokumenty i zlecenie
Dojedź zgodnie z przepisami do miejsca załadunku
Zgłoś gotowość załadunku w biurze załadowcy (nadawcy) ładunku
Podstaw auto pod punkt załadunkowy
Nadzoruj lub uczestnicz w załadunku zgodnie z przepisami ADR i wewnętrznym regulaminem załadowcy.
Oznacz zestaw tablicami ADR
Odbierz i sprawdź dokumenty przewozowe
Przewieź ładunek bezpiecznie do miejsca przeznaczenia zgodnie z dokumentami lub instrukcjami twego szeryfa
Zgłoś się do biura odbiorcy z dokumentami
Podstaw auto do punktu załadunku.
Nadzoruj lub uczestnicz w rozładunku zgodnie z zasadami
Dopilnuj dokumentów potwierdzających rozładunek u odbiorcy
Udaj się do wyznaczonej myjni dla cystern
Ogarnij zlecenie mycia cysterny
Przygotuj zestaw do mycia
Sprawdź dokładność mycia po jego zakończeniu
Jeśli ok, podpisz i odbierz certyfikat mycia cysterny
.
👍👍👍. Bardzo ciekawy film.
Dzięki za uwagę i że się podobał. Pozdrawiam.
Witaj jakie polecasz wygodne buty w których się noga nie zagotuje do pracy na cysternie? Oraz jaką wygodną odzież która spełnia te wymagania bhp? Z góry dzięki za pomoc bo nie łatwo dobrać takie obuwie i odzież
@@Krystian_Kandar Z odzieżą to ciężki temat bo zależy od tego czym się zajmujesz czyli żeby miała atesty na twoje akurat zadania. Więcej nie doradze w tej kwestii bo brak doświadczenia (korzystam tylko z tego co firma daje, a daje ciągle jedno i to samo, więc brak porównania).
Natomiast buty... Że wszystkiego co próbowałem to mi pasują tylko buty Strauss, oraz te droższe modele DeWalt.
Super wielkie dzięki dobra robota
Dzięki
Pytania:
1. Czy podczas rozładunku cysterna dostaje powietrze atmosferyczne? Jest taka opcja. Co z wybuchowością gazów?
Rozumiem że gaz nasycony oparami paliwa wybuchowy nie jest.
2. Jak rozwiązane jest niwelowanie ładunków elektrostatycznych?
Zacznę od odp na 2 pytanie:
Ładunki elektrostatyczne niwelujemy poprzez uziemienie zarówno cysterny (jest odpowiedni sprzęt na wyposażeniu i powinienem był to pokazać ale brak scenariusza skutkuje takimi niedoróbkami) jak i urządzeń po stronie załadowcy bądź rozładowcy, nadto uziemia się wiadra itp. Chyba jest to pokazane, ale nie omówione na filmiku z obiegu zamkniętego.
Co do odp na pytanie 1 to:
W zależności od ładunku i warunków załadowcy bądź rozładowcy, ładujemy lub rozładowujemy albo z użyciem okolocznej atmosfery, albo w obiegu zamkniętym szerzej pokazanym w innym moim filmiku do którego odsyłam zamiast się znów rozpisywać.
Pozdrawiam
@@alexstalski39991. Czy stosuje sie azotowanie cysterny przy ładunku wubuchowym??
2.Czy w obiegu zamkniętym jest pewne uzyskanie atmosfery niewybuchowej??
3. W jakich warunkach możliwy jest wybuch cysterny z uwagi na ładunki elektrostatyczne??
Pytania ws. Smoleńska.
@@baca350.1 1. Azotowanie się stosuje ale w praktyce rzadko. Niestety nie zależy to od kierowcy.
2. W obiegu zamkniętym nie dochodzi do kontaktu obcego, więc nic się nie dzieje.
3. Kontakt materiałów łatwo zapalnych w połączeniu z brakiem uziomu, brakiem odzieży antystatycznej, z kumulacją i z czynnikiem wyładowania ładunku elektrostatycznego w zasięgu materiału łatwo zapalnego.
Prosto,zwięźle i na temat.
Dzięki... Nie każdemu się podoba taki gratis, ale dzięki 👍
@@alexstalski3999 "Jeszcze się taki nie urodził,co by wszystkim dogodził" No i rzesza hejterów i troli internetowych też się powiększa. Niekarmiony trol sam umiera 😉
Muszę jeszcze zaliczyć kurs na nalewaki i zamierzam w przyszłym roku poszukać pracy na cysterny.
@@rafalpluciennik3648 jeśli szukasz na paliwową dystrybucję w pl, to ok. Ale jeśli na chemiczne międzynarodówka, to daj sobie na luz i zostaw kasę w portfelu, a w tym czasie który przeznaczyłeś na kurs z nalewaków jedź w trasę łomotać kasę 🤷🏼♂️
@@alexstalski3999 Będę szukał na paliwową dystrybucję lub ewentualnie gaz,ale tylko na PL i najlepiej bez spania w kabinie. Mam już dość tego tułania się po świecie. Obecnie nie mieszkam w Polsce... Zamierzam wszystko ogarnąć w przyszłym roku. Czas pokaże co z tego wyjdzie, zobaczymy jaka będzie sytuacja gospodarcza w Europie i w samej Polsce.
Fajny film, zrobilem ADR na cysterne i zastanawiam sie czy do niemca jechac do pracy, troche duzo roboty, trzeba pamietac o tych wszystich zaworach i sposobach ladowania/opróżniania, nie wiem czy czegos nie zapomnie sam na trasie i bedzie porblem... Pozdrawiam
Wystarczy wszystko sprawdzać po trzy razy. Jak już opanujesz to do perfekcji, sprawdzasz wszystko po dwa razy, i jest ok.
I nie rób niczego póki nie wiesz co to, jak działa, czym grozi, do czego służy, itd.
Dokładnie tak. Pozdrawiam
@@alexstalski3999 A ja się kieruje zarobkami.. Stad tez rozważam ADR, ale czy ogarnę wszystko by było bezpiecznie ? Nie wiem, ale życie zbyt krótkie jest by się lękać..
@@shazzshank6393 jak cysterna pierdolnie to zginiesz, więc po co się lękać?
@@shazzshank6393 duża odpowiedzialność i trzeba wszystkiego dokładnie pilnować wiec fajnie to tylko wyglada , no i krokodylki najbardziej ściagają cysterny do kontroli
Dobrze jest wszystko się zgadza
Dzięki kolego, pozdrawiam
Dzieki byku
Spoko, polecam się na przyszłość ;)
@@alexstalski3999 jesteś Super
Alex tak się zastanawiam jak się tym jedzie wysokie środek ciężkości też wysoko i z cieczą mocno to buja na zakrętach i przy hamowaniu?
Przy hamowaniu trochę czuć jeśli jest np pół beczki kwasu...
Jeśli coś lekkiego zalane do pełna, to nic nie buja, ani w zakrętach ani przy hamowaniu.
Oczywiście środek ciężkości wyżej niż np. w medze, więc trzeba ostrożniej pobierać ronda, czy ostre zakręty na landówkach. Poza tym jest spoko.
Oczywiście za wyjątkiem pierwszego wrażenia, że to ładunek rządzi składem a nie kiero.
Lipę mają fani bujania kierownicą... Wówczas ładunek przejmuje sporo władzy nad składem.
Dobry film
Dzięki, pozdrawiam
👍
PODOBAŁO mi się
Czy cysterna spożywcza różni się czymś od chemicznej?
Niewiele ale jednak.
Wszystko ładnie wytłumaczone ważne aby cysterny nie wciągnęło. Jedyny film na YT w którym wyjaśniono podstawy. A mam okazję iść na cysternę ale spożywcza. Więc troszkę bardziej bezpieczna praca jak z adr.
I jak kolego, jeździsz na spożywczej? Też właśnie mam propozycję pracy na spożywczej cysternie
Pamiętaj ze w pięknym kraju jakim jest Polska kierowca cysterny po ADR nie może dokonywać rozładunku oraz załadunku substancji niebezpiecznych bez przeszkolenia na tkz nalewaki Kurs teraz ważny na pięć lat kiedyś było bez terminu no i panowie z TDT niekiedy bardzo upierdliwi szkolenia na instalacjach
Nosz kurwa za co chuj jakis w tych komentarzach napisal zebys wiecej nie nagrywal filmikow. Takiego znalezc na ulicy to bez ostrzezenia w morde lać. Sam sie zastanawiam nad beczka i twoj film ogromnie mi pomogl. Takze czekam na dalsze
Dzięki kolego. Na razie rzuciłem ciężarówki bo dzieckiem trzeba się trochę zająć. Może wrócę jeszcze, bo choć zarabiam więcej i częściej w domu, to teraz ciągnie w trasę....
Alex😍❤😘👋🌟👍
🤔🧐
Kolego Ty lepiej tlumaczysz jak te artysty na kursie nalewaki.
Pozdrawiam
Dzięki 😂👍
z cystern to jeździć można tylko z paliwem bo przynajmniej można coś ukraść jakąś 60tkę :) / kierowca z beczki
🤦🏽♂️ chociaż się nie wykładam z tym publicznie na przypał... 😎🙆🏽♂️
Co tak słabo tylko 60
Dobra polszczyzna czysty przekaz.
4:19 - typowe gadanie kiepskiego nauczyciela "rób tak i tyle". Dobry nauczyciel wyjaśni DLACZEGO należy śruby przykręcać "na krzyż", zareczam ci że taka informacja zostanie wtedy lepiej zapamiętana. No, chyba że sam nie wiesz...
🤦🏽♂️
Masakra...
Pierwszy raz w życiu nagrałem filmik. Jest o tym w komentarzach. Udostępniam innym za darmo.
No i proszę: kolejny roszczeniowy... Nic nie płaci, reklam nie ogląda, nic od siebie w zamian, itd.
Ale wymagania jakie Pan ma konkretne...
Brak ci info? Szukaj aż znajdziesz, albo kup.
Możliwe że trudno ci to zrozumieć...ale ja nic ci nie jestem winien. Nic. Dogadzanie osobom roszczeniowym to nie moja rola.
Sam musisz sobie radzić. Ja wrzucam na swój kanał to co ja chcę wrzucić.
Uważasz że kogoś interesuje dlaczego kręci się na krzyż, to nagraj i wrzuć zamiast narzekać na innych.
A tak na marginesie:
Mam dyplom z mechaniki pojazdowej. Także wiem jak i dlaczego skręca się głowice i inne elementy silnika naprzemiennie...
Pozdrawiam.
Jak nie wiesz, czemu śruby na krzyż, to lepiej nie bierz się za cysterny, tylko produkcję smoczków.
Bardzo dobry film. Mnie się przydał. P.s. niech autor nie bedzie gaki surowy dla kamerzysty 😅
😂😂👍
Co to za wynalazek
@@arturo8239 a konkretnie to o czym to pytanie? 🤔