ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
良かったー、空波のガン治って🎉
ご視聴ありがとうございますまだまだ油断は出来ませんがありがとうございますm(_ _)m
白バイの後をついていくシチュエーションになったときは、一流の人と同じ走りができたような気分になってむちゃ嬉しいです。ミラーでチラっと確認されるとドキリとしますが、行く先が違わない限り追いかけてしまいます。白バイ好きライダー、結構多いのでは！？車の運転時によく感じるのですが、予測運転してなさそうな人をみると、想像力が欠落しとるやろと心でディスります。陰から飛び出して来た子供を跳ねた自分を想像したら怖くて徐行したくなるやろっ、お前には想像力がないんか！みたいにディスるんです。
ご視聴ありがとうございます大概アレな運転をする人は、想像力が欠如していますからね💦
バイクに限らず予測運転は大事ですよね。そして最近予測運転できて無いドライバーによく遭遇します。車に続いてバイクで走ってると、路地から出ようとする車が目の前を車が通り過ぎた途端こちらを確認せずに入ってくる。見通しの悪い交差点で一時停止をしてると対向車線まで使ってショートカットで右折してくる車。自分が入った先、曲がった先に何があるか全く予測してないんでしょうね。そう言うのも反面教師にして自分は気をつけたいです。空波さんと同じく白バイの後ろを走って観察するの好きです(笑)あれは本当に参考になりますね。
ご視聴ありがとうございますそうなんですよ、あまりやると前にいけと手で合図されますけど勉強になります。
リヤブレーキを使いこなせる人低速でバランス取れる人状況により、体勢を変える人公道とサーキットの走りの違いが分かってる人だと思ふ
ご視聴ありがとうございますわかります( ˇωˇ )それらが上手い人に下手くそはいませんね
車でもそんなこと言われたなぁ、だろう運転はダメ、かもしれない運転を心がけなさいって。私はガニ股の人がなぜだか上手いなと思います。笑わないでください😅雲が！雲がすごい色した雲がどんどん近づいてきてますー😱
ご視聴ありがとうございますちなみに私はよく巷で言うニーグリップと言うのは全く心掛けていません（笑）なのでガニ股かもしれないです💦下手ですけど
ビックリしない、ビックリさせない運転を心掛けています。
ご視聴ありがとうございます素晴らしいですね👏
タクシードライバー兼リターンライダーです。私も予測運転(防衛運転、リスクマネジメント)が一番大切だと思います。 (ローカルネタかも知れませんが)街中を走っている車の「アンビリーバブルな運転」を多く見かけます。具体的には「ブレーキ踏んで減速からの直近ウインカー」、「トレーラーか10tトラックのように車体振ってから右左折する乗用車」等…。そんな中を走るのは、バイクでも四輪でもサバイバルです（泣） 自分自身の運転ですら、天候やバイオリズム等に左右されてると感じます。運転技術云々は意識して乗り続けていれば上達します。ですが「危険予測」を疎かにすれば、乗り続けることも出来なくなる可能性もあります…。N教官、良い方ですね👍どうぞ皆様ご安全に🍀。
ご視聴ありがとうございます人間関係でも、運転でも想像力の足りない人は何度も事故を起こすと思います💦
@@soranamitori 様Thankyou so much your return.I think so too. but…I don't want to say the word for the missingman.sorry.
単純ですが周りに迷惑かけず、不快に思わせないスムーズな走りをする人が上手いと感じます。
ご視聴ありがとうございます確かにそういうのはわかります（笑）
東京の白バイさんはいい加減追尾すると、いきなり赤色灯回して走り去っていきますね。パトカーさんも同様で音無しの赤色灯だけを回してワープしていってしまいます。対向車線を走っている時に敬礼をすると敬礼を返してくれる率高いですよね
ご視聴ありがとうございますマジですか？今度三重の田舎でも返してみようかと思います
本当に運転の上手い人って、見ていて何も思わせない運転をしているひとかなって思います。下手な人って何かしら危なそうだったりギクシャクしているのが目につきますよね。
ご視聴ありがとうございます確かにそうですね（笑）やたら急がつく運転をされていますね
上手い人の運転は次にどう動くかが見ててわかるのはなんでかなーと思ってたら、予測して予備動作してるからなんですね、なるほど
ご視聴ありがとうございます予想している状態からの操作と予測外からの操作では、かなりの差が出ると思いますし、常にどこを走るのが安全か？を考えながら走っているのとそうでないのとでは雲泥の差だと思います
３年くらい前ですが、ポッチャリした女性白バイ隊員を追走したことがあります。向学心からです。
ご視聴ありがとうございますそう信じます（笑）
そういえば無事故のベテランドライバーの視線がどのように動いているか、検証した番組がありまして、あらゆる場所に視線を動かしている様子が映し出されていました。常に視線を動かし予測して運転しているのでしょうね。
ご視聴ありがとうございます視野は広いに越した事はありませんし何かあった時のために、スピードは控えめに越した事はありませんね
私が思うのは運転に限ると低速走行と止まり方で安定感がある人かなぁ、勿論毎回無事故で帰るのは当たり前ですが。
ご視聴ありがとうございます低速が上手い人に下手な人は見当たりませんからね
運転の上手な人は前後左右に目が付いてますね。それと、危ない状況にならない位置取りで走ってますね。まぁ、それも含めての予測運転でしょうかね。
ご視聴ありがとうございますそういうのを見ると、ああ、上手いなあ…と思うわけです。
以前一緒に走った奴が、黄色信号で行ってしまいしょっちゅうはぐれてしまって、めんどくせー奴だなと思いました。まあ昔と違ってインカムやナビもあるから支障は無いっちゃ無いんですが、気が利かない人ってこう言う事だなとつくづく思ったと言うお話しです。そんな事もあって一人で走る事がほとんどです。一度山道で道を譲ったバイクが、流れるようにすーっと走って行ってあっという間に視界から消えたのを見て、上手いなと思った事がありましたね。
ご視聴ありがとうございますマスツーをする時は先頭から、末尾までを自分の車両と認識できない人とは一緒には走れませんね💦
初めての教習所で教わったことを覚えていらっしゃるのは凄いです。自分は何を教わったのか？思い出そうとしても、殆ど思い出せません。私の通った教習所は中央線の豊田駅そばの教習所でしたけど…。どちらかと言えば、どんどん合格者を出してくれる所だったと記憶しています。しかし、空波さんのN教官。凄いですねぇ。後に、まさかの府中試験場そばで大型二輪の教習所の鬼の〇川教官？だったりして。私は存じ上げませんが…
ご視聴ありがとうございます結構はっきり覚えてますねとにかく厳しかったので
おはようございます。映像を見ていて無理なキープレフトをせずに通行帯の真ん中あたりを走っているところが自分の身は自分で守る感じがして好感が持てます。キープレフトは自動車の割り込みを誘発して危険と感じています。
ご視聴ありがとうございます最近はキープレフトはあまり教えないらしいと聞いたことがあります
予測大事ですね～！😄😆😄ドコからナニが起こるか、どれだけ周りを見て情報を取り入れられるかで予測の精度を上げられれば事故も減らせるかと、、、😭😅😭オラも某国道の合流で大型トラックがオラのバイク見落として横から捲き込まれそうに、、、😭😅😭危うくでナンとか逃げれましたけど、、、😅😱😅
ご視聴ありがとうございます私なんて日々の通勤で毎日のように体験しています。ホーン盛大に鳴らすと、慌てて車線戻しますが、確認不足多すぎですね
予測それは、想像力だと思います。自分が行動した事で、どの様な展開になるのか？それが予測だと思います。運転だけでなく、生活・仕事 すべてに通じると思っています。白バイと言えば、東京の奥多摩で しばらく後ろを付いてこられた事が有ります。その時は、スーパーカブ Ｃ１２５でしたが、制限速度のプラス１０㎞で走っていました！暫くして何処かに行かれました‼️
ご視聴ありがとうございます想像力不足の人が多いですからね💦白バイは前にいる時はいいのですが後ろにつかれると落ち着きません（笑）
走行をしている場所に合わせて状況を予測し判断の出来る方、そして、自分の力量を認識している方でしょうかね。それらを念頭においてハンドルを握ることが必要かな。こう言った考えを皆さんに投げかけるって素敵ですよ。
ご視聴ありがとうございます単に技術論ばかり論じる方が昨今は多いですが、実は大切なのはそこでは無いと思いますm(_ _)m
予測運転大事ですよね～😊
ご視聴ありがとうございますそう思います😊
バイクリターンして数年経ちましたが一向に上達の気配なくマイペースで乗っていますが、事故動画を見て危険予知活動をして身体が鈍った分早めの予知に備えています。バイクも老体で、ABSも有りませんので···
ご視聴ありがとうございますそれは一番大事だと思いますスピードも控えめが1番ですね
鬼の中川.久々に聞いたニーグリップで肩の力を抜く信号を見る時は歩行者用の信号も見て点滅してないか確認点滅してたら車道の信号が変わるタイミングが分かる道路に苔が生えてないからあの山道はまだ走り易い方
ご視聴ありがとうございます苔が生えている湿った道はまた走り方もちがいますしね（笑）
予測が全く出来ていないドライバーが自分の後ろについた時は気を使います歩道を渡ろうとしている人が居るから止まったのに何も考えずに追い抜いて行ったり・・・言い換えると少しでも早く前に進もうとする人は予測もそこそこなので運転下手ですね😉
ご視聴ありがとうございますそれはすり抜けするライダーにも言える事なのでなんとなくわかります💦
確かに予測は必要。自分は常にかもしれない、きたら対応して出来たら、できた自分を褒める。運転ではニーグリップとリアブレーキがうまく使えている事。公道限定ですけど。
ご視聴ありがとうございます予測が常にできている人は事故率がかなり低いと私は思っています
お疲れ様です。予測するの大事ですね。教習ではコケた事無いんですが、それはこうなったらコケると予測しながら運転していたからかもです。でも今乗ってるバイクで、立ちコケしてしまいました。幸い車の少ない通りで、低速だったので、大事にはならなかったですが、予測って本当に大事だと改めて思いました。
ご視聴ありがとうございます低速での立ちゴケのようなものは低速の基礎と、路面の状況、勾配や砂利などに注意すればほとんど防げると思います
経験を積むのは本当に大切ですね。それと「慣れ」が一番怖い｡油断が生じます。車しか免許ありませんが「自分は運転が上手くない」と言い聞かせながら走ります。笑自信のある人ほど危ないと思いますがいかがでしょうか？😂
ご視聴ありがとうございますその通りですね、慣れ始めの辺りがいちばん怖いと思います。その辺で性格の差が出るとも思います
早い遅いは別にしてなんだこいつと思われれないライダーかと思います。
ご視聴ありがとうございますそれは大事ですよね💦
私は「上手い」と思うと同時にカッコイイと思うバイク乗りですね。あるスポーツ選手(長年、世界選手権に出場選手)が上達方法のひとつに「上手い人のモノマネ」と云った選手がいました。上手い人に近づけるように、観察し、予測をしっかりして上達出来たら良いなと思っています。
ご視聴ありがとうございます上手い人の後ろを走るだけで物凄い経験値を得られますからね
おはようございます☀。バイク運転が上手い方ですか。白バイ隊員さんが一番お手本になる方々ですね。私も、旦那に良く言われます、○○○○かも知れない予測が命だよ・・・って。旦那の職業は運送業なのでトラックで配送をしています。あっ!!!最近ソロツーをしていて良く見かける事があります、男女問わず妙に立ちゴケしている方々を見かけますね。自分の体とバイクの体型の比率??に合ってないのか??・・・と私はそう思います。😅😅
ご視聴ありがとうございます立ちゴケをするのは低速の基礎を自己流でしてしまっているか、基礎をちゃんと実践していない人だと思います
安全運転で無事帰宅するライダーに成りたいリターンライダーです😅危険を察知出来るように乗ってますけどまだまだ下手だと思って運転して行こうと思います😊😊😅
ご視聴ありがとうございます自分は達人だ！と思ってしまった瞬間に進化は止まってしまいますからね💦
かもしれない運転は公道のサバイバル術でしょうね。あと前後左右を目視も含めてよく見るってことでしょうか。自分は経験から無意識にやっている部分もありますが、もう一度意識したいし、初心者にも教えたいです。
ご視聴ありがとうございます一番伝えたいのは息子がバイクに乗ったのなら息子に教えたいですね
安全運転、事故らない、転けない、暴走しない。ライダー
ご視聴ありがとうございます大事ですよねd('∀'*)
楽しいはずのバイクで、事故に合うことは本当に悲しいですね。私は、50年くらいバイクを乗っていますが、クルマと接触したのは、左側にファミレスとか、GSがあるような街道で急に思いつたようにブレーキをかけて曲がるクルマなかなか予測しきれないです。先日も、前を走っているBMWが急に左折して、私はカブに乗っていてフルブレーキしました。大きなケガをしたことは幸いにないのですが、クルマとバイクの制動距離の違いによるものが多いです。空波さん背中とおっしゃいましたが、やはり見てして乗車姿勢とか、バイクがちゃんとしているかとかでマトモなバイク乗りか、そうでないか判断してしまいますね。
ご視聴ありがとうございますそのへんも頭に入れて四輪との車間を開けて走っていますが何そんなに車間開けてんだよ！とばかりにガンガン割り込んできて、_( _´ω`)_ﾌｩと思いますね
上手いと思うライダーさんは、おっしゃるように『予測』がしっかり出来る方ですね。技術的には、他者(他車)にわかり易い挙動が出来る方かな？ しっかりゆっくり止まって、大きく手振りで『お先にどうぞ』や、逆に『譲ってくれてありがとう』のゼスチャーが出来たり、『ウインカーつけっぱなしですよ』を嫌味なく手振りしてくれる方とか。恥ずかしくて小さいゼスチャーの方はわりと多いのですが、分かりやすく堂々とされると『周りが見えていて上手でカッコいい！』と思ってしまいます。白バイ隊の方もゼスチャー大きくてわかり易いですね？ 憧れて後ろに付いていたら、『取り締まりの邪魔だから先に行ってください』のゼスチャーされて凹んだ事あります。特殊な方で『上手い＋凄い』と思う方のお一人が実は空波さんです。話ながら運転は私には無理かな？ソコが凄いと思います。(自動車で空いている高速道路なら話はできるかも？)
ご視聴ありがとうございます確かにわかりやすい挙動をしてくれるとありがたいですね（笑）私は喋るのは全く運転には影響ないですから特に特殊だとも思っていませんが💦
私は「空波さんはバイクの運転が上手い」…と思っている人です
ご視聴ありがとうございますお恥ずかしい限りですm(_ _)m
一緒です！白バイが走ってると後ろに着いちゃいます🤣民家の方に曲がって逃げられますけど😢私が上手だなと思う人は過去にレースやられて方の体重移動とバイクの傾けも少なくスピード落とさずキレイ曲がってるところですね。無茶な速度ではないですよ笑笑
ご視聴ありがとうございます後ろにつかれるのは、やはり白バイ景観でも嫌なものなのかもしれませんね（笑）
僕もやっぱり予測運転について教官から習いましたね～でもそれができてない人が多いっすよね・・・💦😅
ご視聴ありがとうございます後ろから見てると、自殺行為？的な人結構居ますよね💦
俺も今度白バイについてってみよ～www。ちなみに俺が行った教習所は、ほぼ放ったらかしでした😂
ご視聴ありがとうございます追い越さないようにご注意ください（笑）
私が最初に見るのは「Uターン」上手い人は重いバイクだろうが小さくクルンと回りますよね。マスツーだと自分の後ろの仲間が信号を渡れたか確認しながら走れる人。周囲を見ながら走ってる人は余裕があり、安全運転が上手です。高校時代の友人が白バイ隊員でしたが、メチャ上手くなってて驚きました。訓練のたまものですねー
ご視聴ありがとうございますUターンに限らず低速での所作を見ればその人が上手いかどうかはすぐわかりますね（笑）
自分もダロウ運転はしないでカモシレナイ運転をしろと教わりました。今でもとても役に立っています。ブラインドコーナーに何も落ちていないだろうや、右折車は出てこないだろうと思い込んでいるライダーには、絶対に付いて行かないですね。どの教習所にも名物鬼教官が居ましたね。そう言う人に限って、空波さんみたいな、悪そうで礼儀正しい体育会系の高校生が好きなんですよね。逆に挨拶や返事もろくに出来ないただの不良にはメチャクチャ怒鳴ってましたね。
ご視聴ありがとうございますはい、めちゃしごかれましたよ上手くなってくると、チョーシに乗るなよ！とも諌めてもらいました（笑）
まぁ運転の上手さは基本的には反射神経使わない走り方出来るかですかね。変な話反射神経と注意力高いほうが反射神経使わない走り方が可能なので。大体クイックに動いている人って鈍臭いですからねぇ…本人は思ってないでしょうけどね。コーナーでタイム削るって曲がるコーナーの1つか2つ手前の入る所から削る訳なので曲がるコーナーで削るってこれほど鈍臭い話は無いみたいなヤツですね。車間保つだとか上手く止まれるとか交差点変に進入しないで止まっている人は上手いですね。起きる前に避けてしまえば避ける必要なんて無いですから。
ご視聴ありがとうございます私もかなり車間を開ける方ですが車間を開けると後ろからガンガン追い抜いて四輪が前に入って来てなんだかなあと思います
@@soranamitori 抜くのは構わないんですがクイックに動くヤツはポンコツと言うフリで…自信を持ってキワドイ抜き方とか状況見てなくて困りますねw危ないからやめてほしい…
青少年時代＝フレディケニー片山が上手い人でした😁。就職してから＝公道で無事故無違反、が上手い人です😊。
ご視聴ありがとうございますたしかにそうですね（笑）
空波さんの空はスカイウェイブ波ってなんでしたっけ？満50歳で脳梗塞後遺症は著しく記憶力の低下マジで忘れてしまいました
ご視聴ありがとうございます答えをご自身で言ってませんか？（笑）スカイ【そら】ウェイブ【なみ】
空波さん、おはようございます。わたしが上手いって思うライダーは一般道なら事故らなく帰宅するライダー。クローズドコースを走るなら誰よりも速いライダー。かな？白バイ挨拶すると返してくれるみたいでやってみようかなって思ってたら先日白バイ2台の後ろに付いて警察署までツーリング出来ました😂彼等、全くブレずに発進停止してて、やっぱり上手だなぁと見てました。
ご視聴ありがとうございます白バイの安定感は本当にすごいですよね良く見ているといくつかヒントをもらったので実践しています
白バイ兄さんは僕も追っかける派ですww危険予測はまさに運転するに当たって必要不可欠だと思います。僕も対向車や歩行者、自転車、停止時は特にミラーで後続車の動きも見ながら、突っ込まないよう&突っ込まれないよう気を付けてます☺️おかげでアホみたいに飛ばしてた若い頃はよく事故ってましたが(主に単独)ある程度落ち着いてからは、現在まで20年以上無事故です。
ご視聴ありがとうございます素晴らしいことですね予測と、想像力の無い人を公道でよく見かけますが残念なことですね
自分ではそれほど上手くないと思いますが無事に帰ってきています。予測がたまに外れてドッキとすることあるしw
ご視聴ありがとうございます無事に家に帰れるのが最高のテクニックです
自分的に上手い人を一言で言うと、安定感でしょうかバイクの安定感ではなく、何でも自然にソツなくこなすとの意味においてです白バイ警官の技術的な上手さだけでなく、仰るような予測運転や経験の蓄積などから、全く危うさを感じさせないライダーさんが稀におられるんですね予測運転で申し上げるなら、都内ではすり抜けも当たり前ですが、車の間から歩行者が横断してくることもあり得るのに、全く考えていない人の多いこと・・・自分も左折時には、すり抜けして来たおねぇちゃんのスクーターが突っ込んで来ましたねまぁ、これは予測していたんで何の焦りも無く止まりましたが、向こうはかなり驚いた様でした（謝りもしませんでしたがｗ大半は予測運転をしていない前提でこちらが予測していないとダメですね
ご視聴ありがとうございますそうなんですよね、これがお互い予測運転をしているもの同士の出会い頭だとどちらも全く動じないのでひやっとするシーンには至らないんですよねまあ、ただ、そんな人ばかりではないのでこちらは常に予測運転を心がけたいと思います。
予測を含めて状況判断が早い人ってめちゃくちゃ上手く見えますよね。なんかよく分からんけど急に減速して避けたぞって確認したらなるほどってなる時あります。何事もなかったようにスムーズにやればもうベテランの域。できるようになったらカッコイイんだけどな～なかなか難しいです。20世紀に車の免許取った時は絶対に1回目はハンコ押さない教官居ましたね。特に問題なくこなしても絶対にハンコ押さないので誰もその人のとこに予約入れようとしなかった。押さないなら何か指摘しろってｗ路上出たらカーブ毎にそこでどんな事故があったかを語り続ける教官もいましたが・・・(主に死亡事故)そりゃ事故してほしくないのは分かるけど、終わる頃にはお通夜も良いとこの空気でしたね。
ご視聴ありがとうございます現実より理論が先行する教官もいて往生しましたね理屈倒れの教官より学科や普通は教えてくれないことを教えてくれる教官が、今考えると勉強になっていました
今の自動車学校「優しい 褒める」昔の自動車学校「厳しい 怖い」 怒らない教官 時代かなあ
ご視聴ありがとうございます時代は変わりましたね、褒めちぎる教習所とかもありますし。
私、気にせず白バイの後ろ走りますわ。(笑)すり抜けしないし、白バイの制限速度をチェックしてます。(笑)あと自転車専用道路を抜ける奴が捕まるかを見たくて…
ご視聴ありがとうございます白バイの速度までは、多分捕まりませんからね（笑）
自分もN教官みたいな人に教えられました。自衛隊上がりで最終的に自分だけフルロックターンもさせられました。他の教習生は近寄りませんが自分は積極的に質問してました。教習時間終わってすぐだとめちゃくちゃ細かく教えてくれました。ドMな自分だったから良かったのかと笑
ご視聴ありがとうございます私もハングオフや非舗装走行とかコースの中ぶっ飛ばしている教官について行く練習とか、今考えるとかなりヤバい教習でしたが、そのおかげで助かってる気がします
予測…最強に大事ですね。対向車がこちらに気付いてビクッてしてる人を見掛けると、『こんなんも予測しとらんのか』といつも思います。
ご視聴ありがとうございます出会い頭などで相手の表情まで見られるのは、準備できているからですね
予測運転は凄く必要ですね。結果、事故をしない人が上手い人となりますか・・また、運転姿勢が奇麗な人って上手いと思います。過去に経験が有りますが、山中湖から道の駅道志まで白バイとマスツーリングする事となった事が有ります。やっぱり、ライン取りや加速、減速、目線の向け方等、後ろから見てすごく勉強になりました。意外に、白バイの後ろを走るのって勉強になりますね（笑）
ご視聴ありがとうございますはい、白バイは勿論ですが上手い人の後ろを走ると、本当に勉強になります
空波さん、こんにちは予測は大事だと思います前方にいる右折車両は必ず自分の前を横切るくらいに思っていますしかしながら最近はちゃんと認知しているのか怪しいドライバーが多いですそのタイミングで出入りするか周りにブレーキ踏ませればいいくらいの考えなんでしょうか他人は信用しないくらいでないと事故回避出来ませんな(笑)
ご視聴ありがとうございます自分はブレーキをなるべくかけないそして周りにブレーキをかけさせない運転を心がけたいものです
運転が上手い人はブレーキをあまり使わない人です。
ご視聴ありがとうございます(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝわかります😊
私はちょっとニュアンスが違うきがします。おそらく、仰っていることは結果的にブレーキの使用頻度が少ないということなんしゃないでしょうか？つまり、必要なときまで使わないようにするのとは違って、予測しながら走るからブレーキをかけるまでもなくアクセルでコントロールすることができ、必要な時は余裕を持ってブレーキを使ったコントロールをしているのではないかと。また、意識してブレーキをかけないのは、後続車に予測不能な急接近、そして急ブレーキや追突の可能性を高めてしまうと、車関連の意見を目にしたことがありました。
今日の動画、大変に参考になりためになる動画でした！だから、空波チャンネルが大好きですwww(^-^)運転が上手いバイカー＝白バイ⇒私も追跡する変態です(^^;理由は、空波さんと同じく学びを得たいから運転が上手いと思うライダーも背中で判断します⇒空波さんの影響かな？どっしり構えてライディングしてるライダーは上手いなぁ～と思います空波さんは、運転上手ですネどんな大型車両も乗りこなせてますからwww(^-^)/私、大型のライセンスは所有してますが、「隼」なんてバイクは乗る気になりません気を使い過ぎるバイクと思うから、ですネ背中で語るライダーと白バイと、どんなバイクも乗りこなせるライダーが「上手い」と思った私です(笑)(^-^)追記⇒N教官の話、寺尾聰のイメージからワイルド７をイメージしました(笑)(^^;なるほど、予想か！私も何故か予想第一でバイクに乗ってます！それをしても危険な経験は、一度や二度ならずwww様々な危険リスクを掻い潜り、今が有ります！そのN教官の教えは、真理です(^-^)
ご視聴ありがとうございます私も本当に若い頃にN教官のような教官にバイクの乗り方を教えてもらった事は、本当にラッキーだったと思っています教習中は厳しすぎてむかついていましたがw今は感謝しかありません
良かったー、空波のガン治って🎉
ご視聴ありがとうございます
まだまだ油断は出来ませんが
ありがとうございますm(_ _)m
白バイの後をついていくシチュエーションになったときは、一流の人と同じ走りができたような気分になってむちゃ嬉しいです。ミラーでチラっと確認されるとドキリとしますが、行く先が違わない限り追いかけてしまいます。白バイ好きライダー、結構多いのでは！？
車の運転時によく感じるのですが、予測運転してなさそうな人をみると、想像力が欠落しとるやろと心でディスります。陰から飛び出して来た子供を跳ねた自分を想像したら怖くて徐行したくなるやろっ、お前には想像力がないんか！みたいにディスるんです。
ご視聴ありがとうございます
大概アレな運転をする人は、想像力が欠如していますからね💦
バイクに限らず予測運転は大事ですよね。
そして最近予測運転できて無いドライバーによく遭遇します。
車に続いてバイクで走ってると、路地から出ようとする車が目の前を車が通り過ぎた途端こちらを確認せずに入ってくる。
見通しの悪い交差点で一時停止をしてると対向車線まで使ってショートカットで右折してくる車。
自分が入った先、曲がった先に何があるか全く予測してないんでしょうね。
そう言うのも反面教師にして自分は気をつけたいです。
空波さんと同じく白バイの後ろを走って観察するの好きです(笑)
あれは本当に参考になりますね。
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよ、あまりやると
前にいけと手で合図されますけど
勉強になります。
リヤブレーキを使いこなせる人
低速でバランス取れる人
状況により、体勢を変える人
公道とサーキットの走りの違いが分かってる人
だと思ふ
ご視聴ありがとうございます
わかります( ˇωˇ )
それらが上手い人に下手くそはいませんね
車でもそんなこと言われたなぁ、だろう運転はダメ、かもしれない運転を心がけなさいって。私はガニ股の人がなぜだか上手いなと思います。笑わないでください😅雲が！雲がすごい色した雲がどんどん近づいてきてますー😱
ご視聴ありがとうございます
ちなみに私はよく巷で言うニーグリップ
と言うのは全く心掛けていません（笑）
なのでガニ股かもしれないです💦
下手ですけど
ビックリしない、ビックリさせない運転を心掛けています。
ご視聴ありがとうございます
素晴らしいですね👏
タクシードライバー兼リターンライダーです。
私も予測運転(防衛運転、リスクマネジメント)が一番大切だと思います。
(ローカルネタかも知れませんが)街中を走っている車の「アンビリーバブルな運転」を多く見かけます。
具体的には「ブレーキ踏んで減速からの直近ウインカー」、「トレーラーか10tトラックのように車体振ってから右左折する乗用車」等…。
そんな中を走るのは、バイクでも四輪でもサバイバルです（泣）
自分自身の運転ですら、天候やバイオリズム等に左右されてると感じます。
運転技術云々は意識して乗り続けていれば上達します。
ですが「危険予測」を疎かにすれば、乗り続けることも出来なくなる可能性もあります…。
N教官、良い方ですね👍
どうぞ皆様ご安全に🍀。
ご視聴ありがとうございます
人間関係でも、運転でも想像力
の足りない人は何度も事故を起こす
と思います💦
@@soranamitori 様
Thankyou so much your return.
I think so too. but…
I don't want to say the word for the missingman.
sorry.
単純ですが周りに迷惑かけず、不快に思わせないスムーズな走りをする人が上手いと感じます。
ご視聴ありがとうございます
確かにそういうのはわかります（笑）
東京の白バイさんはいい加減追尾すると、いきなり赤色灯回して走り去っていきますね。
パトカーさんも同様で音無しの赤色灯だけを回してワープしていってしまいます。
対向車線を走っている時に敬礼をすると敬礼を返してくれる率高いですよね
ご視聴ありがとうございます
マジですか？今度三重の田舎でも返してみようかと思います
本当に運転の上手い人って、見ていて何も思わせない運転をしているひとかなって思います。下手な人って何かしら危なそうだったりギクシャクしているのが目につきますよね。
ご視聴ありがとうございます
確かにそうですね（笑）やたら急がつく
運転をされていますね
上手い人の運転は次にどう動くかが見ててわかるのはなんでかなーと思ってたら、予測して予備動作してるからなんですね、なるほど
ご視聴ありがとうございます
予想している状態からの操作と
予測外からの操作では、かなりの差が
出ると思いますし、常にどこを走るのが
安全か？を考えながら走っているのと
そうでないのとでは雲泥の差だと思います
３年くらい前ですが、ポッチャリした女性白バイ隊員を追走したことがあります。
向学心からです。
ご視聴ありがとうございます
そう信じます（笑）
そういえば無事故のベテランドライバーの視線がどのように動いているか、検証した番組がありまして、あらゆる場所に視線を動かしている様子が映し出されていました。
常に視線を動かし予測して運転しているのでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
視野は広いに越した事はありませんし
何かあった時のために、スピードは
控えめに越した事はありませんね
私が思うのは運転に限ると低速走行と止まり方で安定感がある人かなぁ、勿論毎回無事故で帰るのは当たり前ですが。
ご視聴ありがとうございます
低速が上手い人に下手な人は見当たりませんからね
運転の上手な人は前後左右に目が付いてますね。
それと、危ない状況にならない位置取りで走ってますね。
まぁ、それも含めての予測運転でしょうかね。
ご視聴ありがとうございます
そういうのを見ると、ああ、上手いなあ…と思うわけです。
以前一緒に走った奴が、黄色信号で行ってしまいしょっちゅうはぐれてしまって、めんどくせー奴だなと思いました。
まあ昔と違ってインカムやナビもあるから支障は無いっちゃ無いんですが、気が利かない人ってこう言う事だなとつくづく思ったと言うお話しです。
そんな事もあって一人で走る事がほとんどです。
一度山道で道を譲ったバイクが、流れるようにすーっと走って行ってあっという間に視界から消えたのを見て、上手いなと思った事がありましたね。
ご視聴ありがとうございます
マスツーをする時は
先頭から、末尾までを
自分の車両と認識できない人とは
一緒には走れませんね💦
初めての教習所で教わったことを覚えていらっしゃるのは凄いです。自分は何を教わったのか？
思い出そうとしても、殆ど思い出せません。
私の通った教習所は中央線の豊田駅そばの教習所でしたけど…。
どちらかと言えば、どんどん合格者を出してくれる所だったと記憶しています。
しかし、空波さんのN教官。凄いですねぇ。
後に、まさかの府中試験場そばで大型二輪の教習所の鬼の〇川教官？だったりして。
私は存じ上げませんが…
ご視聴ありがとうございます
結構はっきり覚えてますね
とにかく厳しかったので
おはようございます。
映像を見ていて無理なキープレフトをせずに
通行帯の真ん中あたりを走っているところが
自分の身は自分で守る感じがして好感が持てます。
キープレフトは自動車の割り込みを誘発して危険と感じています。
ご視聴ありがとうございます
最近はキープレフトはあまり教えない
らしいと聞いたことがあります
予測大事ですね～！😄😆😄
ドコからナニが起こるか、どれだけ周りを見て情報を取り入れられるかで予測の精度を上げられれば事故も減らせるかと、、、😭😅😭
オラも某国道の合流で大型トラックがオラのバイク見落として横から捲き込まれそうに、、、😭😅😭
危うくでナンとか逃げれましたけど、、、😅😱😅
ご視聴ありがとうございます
私なんて日々の通勤で毎日のように
体験しています。ホーン盛大に鳴らすと、慌てて車線戻しますが、確認不足
多すぎですね
予測それは、想像力だと思います。
自分が行動した事で、どの様な展開になるのか？
それが予測だと思います。
運転だけでなく、生活・仕事 すべてに通じると思っています。
白バイと言えば、東京の奥多摩で しばらく後ろを付いてこられた事が有ります。その時は、スーパーカブ Ｃ１２５でしたが、
制限速度のプラス１０㎞で走っていました！
暫くして何処かに行かれました‼️
ご視聴ありがとうございます
想像力不足の人が多いですからね💦
白バイは前にいる時はいいのですが
後ろにつかれると落ち着きません（笑）
走行をしている場所に合わせて状況を予測し判断の出来る方、そして、自分の力量を認識している方でしょうかね。それらを念頭においてハンドルを握ることが必要かな。こう言った考えを皆さんに投げかけるって素敵ですよ。
ご視聴ありがとうございます
単に技術論ばかり論じる方が
昨今は多いですが、実は大切なのは
そこでは無いと思いますm(_ _)m
予測運転大事ですよね～😊
ご視聴ありがとうございます
そう思います😊
バイクリターンして数年経ちましたが一向に上達の気配なくマイペースで乗っていますが、事故動画を見て危険予知
活動をして身体が鈍った分早めの予知に備えています。
バイクも老体で、ABSも有りませんので···
ご視聴ありがとうございます
それは一番大事だと思います
スピードも控えめが1番ですね
鬼の中川.久々に聞いた
ニーグリップで肩の力を抜く
信号を見る時は歩行者用の信号も見て点滅してないか確認
点滅してたら車道の信号が変わるタイミングが分かる
道路に苔が生えてないからあの山道はまだ走り易い方
ご視聴ありがとうございます
苔が生えている湿った道はまた走り方も
ちがいますしね（笑）
予測が全く出来ていないドライバーが自分の後ろについた時は気を使います
歩道を渡ろうとしている人が居るから止まったのに何も考えずに追い抜いて行ったり・・・
言い換えると少しでも早く前に進もうとする人は予測もそこそこなので運転下手ですね😉
ご視聴ありがとうございます
それはすり抜けするライダーにも
言える事なのでなんとなくわかります💦
確かに予測は必要。
自分は常にかもしれない、きたら対応して出来たら、できた自分を褒める。
運転ではニーグリップとリアブレーキがうまく使えている事。
公道限定ですけど。
ご視聴ありがとうございます
予測が常にできている人は
事故率がかなり低いと私は思っています
お疲れ様です。
予測するの大事ですね。教習ではコケた事無いんですが、それはこうなったらコケると予測しながら運転していたからかもです。でも今乗ってるバイクで、立ちコケしてしまいました。幸い車の少ない通りで、低速だったので、大事にはならなかったですが、予測って本当に大事だと改めて思いました。
ご視聴ありがとうございます
低速での立ちゴケのようなものは
低速の基礎と、路面の状況、
勾配や砂利などに注意すれば
ほとんど防げると思います
経験を積むのは本当に大切ですね。
それと「慣れ」が一番怖い｡油断が生じます。
車しか免許ありませんが「自分は運転が上手くない」と言い聞かせながら走ります。笑
自信のある人ほど危ないと思いますがいかがでしょうか？😂
ご視聴ありがとうございます
その通りですね、慣れ始めの辺りが
いちばん怖いと思います。その辺で
性格の差が出るとも思います
早い遅いは別にしてなんだこいつと思われれないライダーかと思います。
ご視聴ありがとうございます
それは大事ですよね💦
私は「上手い」と思うと同時にカッコイイと思うバイク乗りですね。
あるスポーツ選手(長年、世界選手権に出場選手)が上達方法のひとつに「上手い人のモノマネ」と云った選手がいました。
上手い人に近づけるように、観察し、予測をしっかりして上達出来たら良いなと思っています。
ご視聴ありがとうございます
上手い人の後ろを走るだけで
物凄い経験値を得られますからね
おはようございます☀。
バイク運転が上手い方ですか。
白バイ隊員さんが一番お手本になる方々ですね。私も、旦那に良く言われます、○○○○かも知れない予測が命だよ・・・って。旦那の職業は運送業なのでトラックで配送をしています。
あっ!!!最近ソロツーをしていて良く見かける事があります、男女問わず妙に立ちゴケしている方々を見かけますね。自分の体とバイクの体型の比率??に合ってないのか??・・・と私はそう思います。
😅😅
ご視聴ありがとうございます
立ちゴケをするのは低速の基礎を自己流で
してしまっているか、基礎をちゃんと
実践していない人だと思います
安全運転で無事帰宅するライダーに成りたいリターンライダーです😅
危険を察知出来るように乗ってますけどまだまだ下手だと思って運転して行こうと思います😊😊😅
ご視聴ありがとうございます
自分は達人だ！と思ってしまった瞬間に
進化は止まってしまいますからね💦
かもしれない運転は公道のサバイバル術でしょうね。あと前後左右を目視も含めてよく見るってことでしょうか。自分は経験から無意識にやっている部分もありますが、もう一度意識したいし、初心者にも教えたいです。
ご視聴ありがとうございます
一番伝えたいのは息子がバイクに
乗ったのなら息子に教えたいですね
安全運転、事故らない、転けない、暴走しない。ライダー
ご視聴ありがとうございます
大事ですよねd('∀'*)
楽しいはずのバイクで、事故に合うことは本当に悲しいですね。私は、50年くらいバイクを乗っていますが、クルマと接触したのは、左側にファミレスとか、GSがあるような街道で急に思いつたようにブレーキをかけて曲がるクルマなかなか予測しきれないです。先日も、前を走っているBMWが急に左折して、私はカブに乗っていてフルブレーキしました。大きなケガをしたことは幸いにないのですが、クルマとバイクの制動距離の違いによるものが多いです。空波さん背中とおっしゃいましたが、やはり見てして乗車姿勢とか、バイクがちゃんとしているかとかでマトモなバイク乗りか、そうでないか判断してしまいますね。
ご視聴ありがとうございます
そのへんも頭に入れて
四輪との車間を開けて走っていますが
何そんなに車間開けてんだよ！とばかりに
ガンガン割り込んできて、
_( _´ω`)_ﾌｩと思いますね
上手いと思うライダーさんは、おっしゃるように『予測』がしっかり出来る方ですね。技術的には、他者(他車)にわかり易い挙動が出来る方かな？ しっかりゆっくり止まって、大きく手振りで『お先にどうぞ』や、逆に『譲ってくれてありがとう』のゼスチャーが出来たり、『ウインカーつけっぱなしですよ』を嫌味なく手振りしてくれる方とか。恥ずかしくて小さいゼスチャーの方はわりと多いのですが、分かりやすく堂々とされると『周りが見えていて上手でカッコいい！』と思ってしまいます。白バイ隊の方もゼスチャー大きくてわかり易いですね？ 憧れて後ろに付いていたら、『取り締まりの邪魔だから先に行ってください』のゼスチャーされて凹んだ事あります。
特殊な方で『上手い＋凄い』と思う方のお一人が実は空波さんです。話ながら運転は私には無理かな？ソコが凄いと思います。(自動車で空いている高速道路なら話はできるかも？)
ご視聴ありがとうございます
確かにわかりやすい挙動をしてくれると
ありがたいですね（笑）
私は喋るのは全く運転には影響ないですから
特に特殊だとも思っていませんが💦
私は「空波さんはバイクの運転が上手い」
…と思っている人です
ご視聴ありがとうございます
お恥ずかしい限りですm(_ _)m
一緒です！
白バイが走ってると後ろに着いちゃいます🤣
民家の方に曲がって逃げられますけど😢
私が上手だなと思う人は過去にレースやられて方の体重移動とバイクの傾けも少なくスピード落とさずキレイ曲がってるところですね。無茶な速度ではないですよ笑笑
ご視聴ありがとうございます
後ろにつかれるのは、やはり白バイ
景観でも嫌なものなのかもしれませんね（笑）
僕もやっぱり予測運転について教官から習いましたね～
でもそれができてない人が多いっすよね・・・💦😅
ご視聴ありがとうございます
後ろから見てると、自殺行為？的な人
結構居ますよね💦
俺も今度白バイについてってみよ～www。ちなみに俺が行った教習所は、ほぼ放ったらかしでした😂
ご視聴ありがとうございます
追い越さないようにご注意ください（笑）
私が最初に見るのは「Uターン」
上手い人は重いバイクだろうが小さくクルンと回りますよね。
マスツーだと自分の後ろの仲間が信号を渡れたか確認しながら走れる人。
周囲を見ながら走ってる人は余裕があり、安全運転が上手です。
高校時代の友人が白バイ隊員でしたが、メチャ上手くなってて驚きました。訓練のたまものですねー
ご視聴ありがとうございます
Uターンに限らず低速での所作を見れば
その人が上手いかどうかはすぐわかりますね（笑）
自分もダロウ運転はしないでカモシレナイ運転をしろと教わりました。今でもとても役に立っています。ブラインドコーナーに何も落ちていないだろうや、右折車は出てこないだろうと思い込んでいるライダーには、絶対に付いて行かないですね。どの教習所にも名物鬼教官が居ましたね。そう言う人に限って、空波さんみたいな、悪そうで礼儀正しい体育会系の高校生が好きなんですよね。逆に挨拶や返事もろくに出来ないただの不良にはメチャクチャ怒鳴ってましたね。
ご視聴ありがとうございます
はい、めちゃしごかれましたよ
上手くなってくると、チョーシに乗るなよ！とも諌めてもらいました（笑）
まぁ運転の上手さは基本的には反射神経使わない走り方出来るかですかね。
変な話反射神経と注意力高いほうが反射神経使わない走り方が可能なので。
大体クイックに動いている人って鈍臭いですからねぇ…本人は思ってないでしょうけどね。
コーナーでタイム削るって曲がるコーナーの1つか2つ手前の入る所から削る訳なので曲がるコーナーで削るってこれほど鈍臭い話は無いみたいなヤツですね。
車間保つだとか上手く止まれるとか交差点変に進入しないで止まっている人は上手いですね。
起きる前に避けてしまえば避ける必要なんて無いですから。
ご視聴ありがとうございます
私もかなり車間を開ける方ですが
車間を開けると後ろからガンガン
追い抜いて四輪が前に入って来て
なんだかなあと思います
@@soranamitori 抜くのは構わないんですがクイックに動くヤツはポンコツと言うフリで…
自信を持ってキワドイ抜き方とか状況見てなくて困りますねw
危ないからやめてほしい…
青少年時代＝フレディケニー片山が上手い人でした😁。就職してから＝公道で無事故無違反、が上手い人です😊。
ご視聴ありがとうございます
たしかにそうですね（笑）
空波さんの空はスカイウェイブ
波ってなんでしたっけ？
満50歳で脳梗塞
後遺症は著しく記憶力の低下
マジで忘れてしまいました
ご視聴ありがとうございます
答えをご自身で言ってませんか？（笑）
スカイ【そら】ウェイブ【なみ】
空波さん、おはようございます。
わたしが上手いって思うライダーは一般道なら事故らなく帰宅するライダー。クローズドコースを走るなら誰よりも速いライダー。かな？
白バイ挨拶すると返してくれるみたいでやってみようかなって思ってたら先日白バイ2台の後ろに付いて警察署までツーリング出来ました😂彼等、全くブレずに発進停止してて、やっぱり上手だなぁと見てました。
ご視聴ありがとうございます
白バイの安定感は本当にすごいですよね
良く見ているといくつか
ヒントをもらったので実践しています
白バイ兄さんは僕も追っかける派ですww
危険予測はまさに運転するに当たって必要不可欠だと思います。
僕も対向車や歩行者、自転車、停止時は特にミラーで後続車の動きも見ながら、突っ込まないよう&突っ込まれないよう気を付けてます☺️
おかげでアホみたいに飛ばしてた若い頃はよく事故ってましたが(主に単独)ある程度落ち着いてからは、現在まで20年以上無事故です。
ご視聴ありがとうございます
素晴らしいことですね
予測と、想像力の無い人を
公道でよく見かけますが
残念なことですね
自分ではそれほど上手くないと思いますが無事に帰ってきています。予測がたまに外れてドッキとすることあるしw
ご視聴ありがとうございます
無事に家に帰れるのが
最高のテクニックです
自分的に上手い人を一言で言うと、安定感でしょうか
バイクの安定感ではなく、何でも自然にソツなくこなすとの意味においてです
白バイ警官の技術的な上手さだけでなく、仰るような予測運転や経験の蓄積などから、全く危うさを感じさせないライダーさんが稀におられるんですね
予測運転で申し上げるなら、都内ではすり抜けも当たり前ですが、車の間から歩行者が横断してくることもあり得るのに、全く考えていない人の多いこと・・・
自分も左折時には、すり抜けして来たおねぇちゃんのスクーターが突っ込んで来ましたね
まぁ、これは予測していたんで何の焦りも無く止まりましたが、向こうはかなり驚いた様でした（謝りもしませんでしたがｗ
大半は予測運転をしていない前提でこちらが予測していないとダメですね
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよね、これがお互い予測運転を
しているもの同士の出会い頭だと
どちらも全く動じないので
ひやっとするシーンには至らないんですよね
まあ、ただ、そんな人ばかりではないので
こちらは常に予測運転を心がけたいと
思います。
予測を含めて状況判断が早い人ってめちゃくちゃ上手く見えますよね。
なんかよく分からんけど急に減速して避けたぞって確認したらなるほどってなる時あります。
何事もなかったようにスムーズにやればもうベテランの域。
できるようになったらカッコイイんだけどな～なかなか難しいです。
20世紀に車の免許取った時は絶対に1回目はハンコ押さない教官居ましたね。
特に問題なくこなしても絶対にハンコ押さないので誰もその人のとこに予約入れようとしなかった。
押さないなら何か指摘しろってｗ
路上出たらカーブ毎にそこでどんな事故があったかを語り続ける教官もいましたが・・・(主に死亡事故)
そりゃ事故してほしくないのは分かるけど、終わる頃にはお通夜も良いとこの空気でしたね。
ご視聴ありがとうございます
現実より理論が先行する教官もいて
往生しましたね
理屈倒れの教官より
学科や普通は教えてくれないことを
教えてくれる教官が、今考えると
勉強になっていました
今の自動車学校「優しい 褒める」昔の自動車学校「厳しい 怖い」 怒らない教官 時代かなあ
ご視聴ありがとうございます
時代は変わりましたね、褒めちぎる教習所とかもありますし。
私、気にせず白バイの後ろ走りますわ。(笑)
すり抜けしないし、白バイの制限速度をチェックしてます。(笑)
あと自転車専用道路を抜ける奴が捕まるかを見たくて…
ご視聴ありがとうございます
白バイの速度までは、多分捕まりません
からね（笑）
自分もN教官みたいな人に教えられました。
自衛隊上がりで最終的に自分だけフルロックターンもさせられました。
他の教習生は近寄りませんが自分は積極的に質問してました。
教習時間終わってすぐだとめちゃくちゃ細かく教えてくれました。
ドMな自分だったから良かったのかと笑
ご視聴ありがとうございます
私もハングオフや非舗装走行とか
コースの中ぶっ飛ばしている教官について行く練習とか、今考えるとかなりヤバい教習でしたが、そのおかげで助かってる気がします
予測…最強に大事ですね。
対向車がこちらに気付いてビクッてしてる人を見掛けると、『こんなんも予測しとらんのか』といつも思います。
ご視聴ありがとうございます
出会い頭などで相手の表情まで
見られるのは、準備できているからですね
予測運転は凄く必要ですね。結果、事故をしない人が上手い人となりますか・・
また、運転姿勢が奇麗な人って上手いと思います。
過去に経験が有りますが、山中湖から道の駅道志まで白バイとマスツーリングする事となった事が有ります。
やっぱり、ライン取りや加速、減速、目線の向け方等、後ろから見てすごく勉強になりました。
意外に、白バイの後ろを走るのって勉強になりますね（笑）
ご視聴ありがとうございます
はい、白バイは勿論ですが
上手い人の後ろを走ると、本当に
勉強になります
空波さん、こんにちは
予測は大事だと思います
前方にいる右折車両は必ず自分の前を横切る
くらいに思っています
しかしながら最近はちゃんと認知しているのか怪しいドライバーが多いです
そのタイミングで出入りするか
周りにブレーキ踏ませればいいくらいの考えなんでしょうか
他人は信用しないくらいでないと事故回避出来ませんな(笑)
ご視聴ありがとうございます
自分はブレーキをなるべくかけない
そして周りにブレーキをかけさせない
運転を心がけたいものです
運転が上手い人はブレーキをあまり使わない人です。
ご視聴ありがとうございます
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝわかります😊
私はちょっとニュアンスが違うきがします。
おそらく、仰っていることは結果的にブレーキの使用頻度が少ないということなんしゃないでしょうか？
つまり、必要なときまで使わないようにするのとは違って、予測しながら走るからブレーキをかけるまでもなくアクセルでコントロールすることができ、必要な時は余裕を持ってブレーキを使ったコントロールをしているのではないかと。
また、意識してブレーキをかけないのは、後続車に予測不能な急接近、そして急ブレーキや追突の可能性を高めてしまうと、車関連の意見を目にしたことがありました。
今日の動画、大変に参考になりためになる動画でした！
だから、空波チャンネルが大好きですwww(^-^)
運転が上手いバイカー＝白バイ⇒私も追跡する変態です(^^;
理由は、空波さんと同じく学びを得たいから
運転が上手いと思うライダーも背中で判断します⇒空波さんの影響かな？
どっしり構えてライディングしてるライダーは上手いなぁ～と思います
空波さんは、運転上手ですネ
どんな大型車両も乗りこなせてますからwww(^-^)/
私、大型のライセンスは所有してますが、「隼」なんてバイクは乗る気になりません
気を使い過ぎるバイクと思うから、ですネ
背中で語るライダーと白バイと、どんなバイクも乗りこなせるライダーが「上手い」と思った私です(笑)(^-^)
追記⇒N教官の話、寺尾聰のイメージからワイルド７をイメージしました(笑)(^^;
なるほど、予想か！
私も何故か予想第一でバイクに乗ってます！
それをしても危険な経験は、一度や二度ならずwww
様々な危険リスクを掻い潜り、今が有ります！
そのN教官の教えは、真理です(^-^)
ご視聴ありがとうございます
私も本当に若い頃にN教官のような
教官にバイクの乗り方を教えてもらった
事は、本当にラッキーだったと思っています
教習中は厳しすぎてむかついていましたがw
今は感謝しかありません