Их у меня 6 машин было Азлк 27 лет таксистом отработал на нех уникальная машина на все случаи жизни данный момент имею 3 машины Азлк. 2 Святогора и еще Князь Владимир без зимнего пробега гаражного хранения обслуживаю сам от и до вот делайте выводы. К.В. покупал прямо на заводе 2001 году. У кого есть такие машины берегите их больше таких машин не будет...
У родственника был 2141 с двиглом 1.7, покупал он его в 1996м году б/у ( 94 год выпуска). Ездил он к нам в/на Украину 1100 км из Москвы каждое лето без проблем; и я бывало с ним катался. Никаких проблем с машиной не было за весь срок эксплуатации, а продал он его в 2009-м с пробегом около 190к. аж за 5 тыщ рублей. Было по мелочи типа перекоса тормозного цилиндра, тросик ручника подтягивал и карб регулировал. По трассе 120 его крейсерская скорость (в салоне 5 чел было), максимум разгоняли до 170 по спидометру, дальше страшно было. Но на отечественных драндулетах спидометр всегда врет на 10-20 км/ч в плюс. Ниче там не тарахтело и не отваливалось. Ездили даже в шестером, т.е места поболее чем в 2109 или 2110. На то время когда он проектировался и начал выпускаться был норм авто, иномарки 80-х имели такой же дизайн и интерьер, только чуть поаккуратнее и жесткость кузова получше. А тот азлк, что на видео у вас- убитый в хламину корч, за которым никто не ухаживал, вот и результат соответственно.
Аппарат для 1986 года суперский. Его не смогли доделать как следует, это тоже факт. В двух словах умение на нем ездить сводится к: сильно не газовать, а ездить в спокойном стиле как пенсионер, чисто перемещение в пространстве; не делать никаких резких движений рулем, так как полицейские развороты не его тема. И ещё по факту создана машина для езды по трассе. В городе на нем тяжеловато, особенно парковаться. Требует гаражного хранения в продуваемом гараже, а лучше под крытым навесом. У меня справа мой дом, слева дом соседа, прямо - ворота гаража, сверху - навес, с боков и улицы укрыто козырьком. И все это наискось продувается. В итоге машина когда стоит дома ВСЕГДА СУХАЯ. Потом до сих пор жива ,хотя и 1999 года выпуска. Пороги и стойки целые и сегодня в 2019 году. Подгнило только железо вдоль порогов, но его уже переварили. Если у кого такая машина стояла на улице, то лет 10, и она превращалась в полный хлам.
@@alekseyshakhlay9818 Не согласен про 1999 года. У меня такой, не гнилой, коррозия на крыльях возле дверей, низ дверей с той же проблема, хотя подварить не дорого. В городе себя чувствую нормально, с парковкой проблем нет, по зеркалам без проблем, зря камеру ЗВ брал) Храню под навесом. До этого в 2009 брал у того, у кого он все время на улице хранился, и за десять лет ни одного очага коррозии не было. Нужно просто этой машине не жалеть время, а если приехал, хлопнул дверью и ушел, сгниёт быстро. Сейчас стройка, поэтому запустил слегка. Летом думаю заняться.
В том же разница между российским продуктом а машиной что за машиной с видеть всё время не надо каждый действие 15000 км делаешь техосмотр и всё не надо каждую неделю подкручивать регулировать смазывать смотреть что скрипит проверять это называется машина когда ты садишься и 10.000 км просто проезжаешь и такие были допустим польские машины до кризиса до 81 года польский Fiat и каждые 10000 км Ты просто делал Несмотря что там происходит под двигателем потому что чего не происходило начинала только происходить когда ты перевернул сотку потому что наши двигатели К сожалению имели только 3 опоры не 5 как в двигатели Жигули только 3 и у нас ну Вау этот вдоль ряда коленчатый вал просто кончался очень скоро если люди хотели экономить топливо ездили на слишком низких оборотах а движок был оборотистый Ну тогда не кончали вот этот движок очень скоро Мой папа имел такую машину и работал когда-то в Москве больше 5 лет я имел и она всегда гонялась на трассе Но всё-таки это самый плохой так сказать периода для польского машиностроения 85 86 год и она всё-таки на русском масле выдержала 120.000 nonstop со скоростью 130 140 у нас была пятиступка Я нормально с этой скоростью двигался Что не можно было сказать про никакую воду даже шестёрку она просто 140 nonstop не могу идти а польский Fiat мог летом зимой неважно Вот такая разница между русской машиной а машиной
Бред, у меня точно такой же космич, моя первая машина, на которой я научился всему, в семье она уже больше 5 лет, сейчас стоит в гараже как вторая машина и продавать не собираемся Как ты сказал, что по тех части он адаптирован к вазам, это полнейшая ложь. С завода на них ставится москвичевский солекс, никак не связанный с вазами, да из-за отсутствия запчастей приходится колхозить вазовские солексы. Бачок стеклоомывателя можно спокойно достать и залить как тебя удобно. По качеству не согласен с тобой, все намного лучше чем на классике вазовской, у тебя все разваливается , так как в таком состоянии ты купил ее. Запчасти не качественны?, конечно, завода ведь давно нет , но москвичи до сих пор ездят, на бракованных запчастях, которые клепают в подвалах, долго не поездишь. По комфорту превосходит вазы Да 1.5 узамовского двигателя не хватает, поэтому большенство переходят на 1.7,1.8 или вообще реношевский ф3р мотор с 115 лошадками и инжектором. С ним любой переднеприводной ваз будет глотать пыль. Да, согласен, шумно внутри У самого сейчас приора и я скажу так, что в москвиче я уверен больше чем в приоре) Нужно просто ухаживать за ним и будет вам счастье
Камран 1,5 литра вполне хватает для Москвича вот только ихние двигателя просто задавливали дозаторами топлива (карбюратор):короче :после недельного издева над ДААЗом я добился того чего хотелось -а просто наслаждаться поездками на МОСКВИЧАХ (407 и 2140) .На 2140 с Нисана 6ки прикалывался при150 его обгонял ;ну и лицо у мужика было с перекосом .Мы с женой долго ржали и помахали ему ручкой после его обгона нас 3й раз (и это по убитой дороге)когда он заехал на заправку .Вот такой случай был .На лет солекса :то для меня это пародия на Вебер .Солексы доделывал до нужных объемов ;но уж сильно плохо :нужно дольше возиться чем с ДААЗом:ВЕБЕРом:ОЗОНОм .После додела карба сермйного получаем спортивный .
Запчастей по каталогу от иномарок много, посмотри в инете, иностранные заменители на 2141. Сам колодки и диски TRW поставил с амортизаторами KYB, пять лет езжу, не знаю проблем. На рынках просто хламом торгуют.
@@ZDrive_TV ахахахаха это даже машиной тяжело назвать не говоря уже о качестве. У меня была шаха 92 года, состояние хорошее, даже ржавчины не было и она была 21065. Брал ее чисто на зиму боком повалить. Так вот я поездил на ней месяц она меня заебала и я ее обменял клю в ключ на 41 ржавый в среднем состояние. И он был намного лучше чем это корото в хорошем состояние
Дружище ты нихрена не знаешь про эту машину. Во первых фильтра на печку есть, то что они не стоят у тебя это твоя личная проблема. Ручки для складывания сиденья находятся не там где ты их дергал и говорил что они закисли. И еще много чего ты извергал не ориентируясь в теме. Такое чувство что ты эту машину за час до этого первый раз в жизни увидел.
что бы сказать хорошее это авто или плохое надо на нем поездить с годик и поэксплуатировать. Вот те кто имел опыт использования 2141 побольше, считают (по крайней мере большинство) что это лучший советский(российский) автомобиль включая модели до 2000-х годов выпуска
+Z Drive То что ты не знаешь - говорит о том что ты совсем некудышный водятло, а тем более типа эксперт! Мальчик, посмотри нормальное видео про этот автомобиль от НОРМАЛЬНЫХ дядь экспертов. Да, кстати, не бензина ему не хватает чтобы развить скорость в 180, а нормальных человеческих рук и мозгов! Я не знаю в какой википедии ты прочитал про максималку в 150, но судя по движку, у тебя стоит 1,7 УЗАМ, а на этом движке я лично смело и легко вытягивал 170, только не на 3ей передаче как ты пытаешься и говоришь что она у тебя больше не тянет, а на 5ой.
Просто ты олень, вот и всё ! Москвич это просто офиегвший аппарат ! У меня лично есть, за 40 тыс, ни где не гремит, ни чё не отваливатся, движок 1.7, спокойной едет, 160-180. и движки на москвичах работают, даже тише некоторых иномарок ! А подвеска, и вовсе, как у них, мягкая и плавная! Просто у тебя убитое говно ! Вот и всё.
@@user-px1pd8pg9d Переборка двигателя придаст уверенности в надежности Москвича, обращу внимание на полезность штудирования комментариев опытных москвичеводов, в том числе в моем бортовом журнале в драйве2.
Я на этой трассе максималку 216км/ч выжимал, правда не из москвича, а из Опеля))) На 41-м я стрелку спидометра заворачивал, идёт москвидон как утюг, карбюратор у меня стоял вэбэр.))))
Я езжу на 2141 на вахту в дистанции 1750 км туда и обратно и без проблем, не подводит. Расход от 7 до 8 на трассе в зависимости от скорости. Если сдаться в экономию укладывался в 6.5, но придётся плистись 80-90км\ч.
Саламалейкум всем,я купил себе тоже москвич 2141,вчера посмотрели,ну что сказать много на нем не ездил,40 тысяч км,машина в хорошем состояние,93-го года,купил за 20 тысяч рубль,это первая машина у меня.
@@nevazhno0074 купил Уфу 91 года, января, 7 лет стоявшую, пробег 60к. Гнали с Тулы до Москвы, ехали 160 всю дорогу. Делал мозги бензаносос, поставил пекар, стало норм. Поменял на всякий все зажигание. За 2к пробега пока ничего не случилось. Надо супорт поменять, закис от простоя, карб поднастроить. В остальном норм. У вазомотора (есть машина 88 года) постоянно генератор, 2 машины, то клемма отпадет, то ещё что нибудь. Вот автор ролика жалуется, что нет уверенности. Если оно завелось и куда то поехало, то оно точно доедет. И да, нужно понимать что москвич за 20, 30 и 60 это разные машины.
Бля, мужик, ты так искренне и эмоционально рассказываешь про все косяки авто, я прям поржал от души. Ты что, каждый авто покупаешь в личное пользование и тестируешь несколько дней?
Кроме регулировки карбюратора,большое значение имеет состояние трамблёра. Те что идут в запчасти никуда не годяться,прощще поставить бесконтактное с датчиком на маховике. С обычным трамблёром, но хорошим у меня на 5 той разгонялся до 140, а на 4ой до предела спидометра.
ДААЗы надежнее работают, у меня что 1,5 , что 1,7 валили нормально (2108 на солексе меня просто выморозила, да и по всем показателям 2018 проигрывала 2141). Москвичи норм тачки были. Только з/ч нормальных не найти (и это в 2007 было). Продал после того, как в контрактной КПП синхры рассыпались через месяц эксплуатации - психанул. А так бы с удовольствием и сейчас ездил. Машина отличная: практичная, проходимая, объемная, навалвивает норм, и покрепче тазов.
Машина идеальна, у меня был Москвич с обьемом 1.7 последняя модель 95 года Разгон был максимально 175 и за 15 лет ни одного подвоха не было пару раз только пришлось сделать небольшой ремонт замена цепи зазвенела и поставил масляные колечки так как не было их с завода
@@FXLHD дело ваше, НО не спроста у 1.5 штатном 155 км\ч максималка указана. И это был новый исправный автомобиль. Если вы не ехали с горки, то у вас на максималке врет спидометр(болезнь 2141). С другой стороны можно пересчитать обороты в скорость около 5200 на пятой получается 165-170 вроде. А 331 мотору не должно хватить мощности чтобы до таких значений раскрутиться.
@@worldoftanksblitz7564 то что вы видите на спидометре не говорит о том, что вы двигаетесь с этой скоростью. оптимальнее пересчитывать обороты в скорость.
@@user-gr9cv5ys7j не знаю как у вас но у меня стоит пятиступка двигатель москвичевский.По трассе идет отлично даже с дявятка и десятками тягался парни офигели короче остались в заднице и девятки и десятка.Могу сказать одно как купил я его как 5лет езжу пока слава богу не каких поломок,масло от замены до замены,бывший хозяин мне говорил что я не пожелаю что я его купил,может там стоят поршня увеличенные,но знаю одно что он дает жижки по трассе.
+Виталик Ткаченко Солекс не подходит не только на Москвич, а и на другие машины тоже. Даже на автоВАЗе от него отказались когда поняли что оно полное говно. А на этот движок что на видео очень здорово подходит карб 2140, при правильной и грамотной (не с руками из жопы)регулировке (не на глаз, а по приборам) он и тянет супер и расход по трассе не более 6ти литров на 100км.
девятка ухоженная , форсанутая ....как было говно неправильное так и до сих пор делают... не управляемая ,ломучая... 120 - 130 максимально безопасная скорость таза... 41 в руках идиота - что граната у обезьяны....
с стандартным 1.5 - медленно но уверенно разгоняется по спидометру до 180.... дальше мне места не хватило... настройки по страбоскопу зажигания москвича - понижает его возможности... в карбе уровень для экономии занизили - поэтому периодически топлива не хватает...
очень интересно услышать даже обсираюшего машину ведущего ... даже он не может не признать плюсы маскарада...меня удивил - сломанной внутренней ручкой!! как надо было её сломать????? у меня 4 - 2141 было- но ни одной сломанной ручки в салоне...
Автор ты олень. Если у тебя руки под хер заточены то не лезь к машине. Задние сидения складываются не за те ручки, за какие ты дергаешь. Там чуть дальше в сторону задней двери маленький черный флажек, именно они держат сиденье.
Хороший тест драйв) Генератора не хватает по тому что там зазор между ротором и статором большой ну и плюс потери в проводке). Лично мое мнение по поводу генератора.
У него багажник и плюс к тому сколько там лошадей осталось после времени,а у тебя новая свежая! Газ 21 новый разгонялся 140 км/ч,возьми сейчас 21 волгу,120 максимум будет и то если не дрова (просто время и износ)
поддерживаю тебя полностью, загатовка была отличная на то время, жаль до ума ее не довели, возможно еще жиклеры в карбе чтоят не те, на эконом стоят а не сток, спасибо за очередную покатушку
2141тянет и идёт как часики!!! 165-170 без особого труда, правда бензина хавает много, но идёт и не греется. За тачкой следить надо. Обожаю наш автопром, перебрал немало тачек, чисто для себя искал. Остановился на переднем приводе универсале 21111. Год назад испытал - 192 км/час и нет проблем. Клёвая тачка, выносливая, тёплая.
Насчёт сидений, автор, ты прав. Именно Москвичевские сидения (не Святогоровские) были лучшими среди всех отечественных машин по состоянию на 2002 год включительно (когда АЗЛК навсегда прекратил работать).
Глупо сравнивать динамику 72-сильной машины с современными аппаратами мощностью свыше 100 сил. Для конца 80-х было нормально. Был у меня 1,5-л Москвич. Естественно, хотелось помощнее. Купил с 1,7 мотором. Это золотая середина. Но за счёт 200 кубиков и аппетит подрос. Потом у меня был "Святогор" с мотором "Рено". Шикарная по динамике и по ощущениям машина. Но в нём появился существенный минус: из-за более тяжёлого мотора недогружалась задняя часть машины. Увеличилась вероятность закручивания волчком. Что и происходило со мной 2 раза, причём, один раз с аварией. Но машины для своего времени были вполне достойные.
Вот так взять машину после множества наездников и хаить ее за то,что где то что -то отваливается. Ты мастер критики просто! "Очень объективный обзор", так выкручивать 4 -ую на древнем моторе(и говорить что не хватает топлива) и ориентироваться на красную зону?! Ты серьезно??? У меня именно 1,5 УЗАМ, машина простая и кандовая, надежная ровно на столько, на сколько за ней следят. с 1,5 УЗАМ по спидометру едет 140-150, с 1,7-1,8-F3R может и 180-190. То что в ней страшно на такой скорости- это бред, тачка уверенно держит прямую, ехать не страшно, в отличие от вазов. Друзья, вы посмотрели как человек не знающий истории марки, тх, собственно просто как обезьяна с гранатой рассказывает свои эмоции. У меня все.
А график момента? Почему 5 не подтыкал? У этого мотора очень тяжелые поршни, при таких поршнях максимум 5 тысяч об. мин. мало ли что в спецификации написано. + питание, у тебя он дергался не из за того что карб плохой, а из за а) отсутствие обратки, в следствии чего идет перегрев бензонасоса. б) бензонасос завоздушивается. А перегрев б.н. из за того что обдув под фарой.
а я на таком 2 года гонял,правда у меня был 89 года,с небольшим пробегом и из под одного хозяина,1.5 и вправду не ехал вообще. в последствии поставил 1.7 мотор собранный с нуля и карбюратор солекс и машина поехала,прям хорошо поехала,на трассе никакого дискомфорта не было. сейчас аж настольгия после этого видео:)
У меня Святогор с ВАЗ 2106 мотор. Когда-то с багажником наверху когда мотор ещё не был уставшим как сейчас, то я показывал 165 км/ч. Если снимать багажник, то все 180 км./ч было бы.
Был у меня 2141с движком 1700 и такие проблемы с бензонасосом. Решил вопрос обраткой бенза в бак через отверстие 1мм. До +40 в Крыму, по горам никаких проблем.по скорости свободно 140-150км/ч. можно было держать. Максимальная 160 на прямой, а не с горки. карб стоял ДААЗ. Машиной остался очень доволен.
Для своего времени был нормальный аппарат. Бензина, кстати, мало ел. А вот система охлаждения у него замороченная, прокачивать приходилось антифриз при замене. А так, неплохой аппарат.
Прямо как у меня!))) Купил себе девятку карбюраторную за 25000. на работу ездить да так по г....у лазить. Поехал в первый раз на ней в другой город, разогнал ее до 120, такой свист стоял, рев, и тому подобное. Страшно было!)))))
Думаю проблемма с разгоном не в бензонасосе а скорее в карбюраторе точнее: либо ускорительный насос, уровень топлива в попловковой камере ,или затянутый черезмерно винт кол.смеси.
Ндя ! Ассс ! ;) Моментный движок ! Номиналка 3200 оборотов на 4500 яма. Переключение на 4500 на следующую спасло-бы пилота.Жиклер второй камеры похоже поджат. Да и Сх багажником просто убил :) надо было еще холодильник положить. Проехал на 41 170 000 км. Только положительные эмоции.
ну как бы это всегда сюрприз.не знаю как там базовый но также ставилась Уфа 1.7 , 1.8 , 2.0 и определить по самому мотору внешне это не всегда легко.у 1.8 и 2.0 должна быть другая клапанная крышка но и это не всегда тоже встречается,у меня много друзей ездиет на этих москвичах и 1.5 они быстро меняют на другие.а внешне все похожи эти мторы от этого и спрашиваю.у тебя же вроде 97 года модель?
Вот на фоне Таврии, космич самая квинтэссенция говна. У меня была Ставрида Коммунаровна самый безотказный автомобиль, а двигатель это ж песня. Нехер мешать с говном автомобили которые космичу не конкуренты
Не трогай карбюратор, для решения твоей проблемы с бензонасосом есть насос от печки автомобиля запорожец, который можно установить и забыть про все проблемы с подачей топлива. Удачи!
Мда. м412 12 лет езды в тормоза не залезал. движок не смотрел. да, масло подтекает, но 1 раз сделал и на 12 лет забыл. !!! да же на иномарках такого нет
Когда у папы был этот автомобиль, я помню мы ехали 160 км/ч и довольно продолжительно, гонялись с иномарками так вот после этого поршинь расплавило тяга пропала, переберали меняли поршинь и кольца эх были же времена)))
GanzRUS суть в том, что там обновление данных раз в секунду. Тут же я увидел очень высокую частоту обновления данных, ещё подумал, как так, через обычный смартфонный GPS такое? Но вот оказалось, что нет, так что мой вопрос неактуален.
Москвич такой, потому что его делали в перестройку и в связи с событиями в стране резко сократилось финансирование АЗЛК. Скажите спасибо, что АЗЛК успели хотя бы разработать кузов, подвеску и коробку. Были планы сконструировать на него 1.8 мотор и 2.0 мотор, дизель, готовили различные модификации кузовов и даже полный привод... но в связи с развалом страны этому не суждено было сбыться. И сделайте снисхождение дедушке, сколько лет ему уже, ведь это еще советский Москвич. И как-то Цой умудрился на нем разогнаться и разбиться.
Их у меня 6 машин было Азлк 27 лет таксистом отработал на нех уникальная машина на все случаи жизни данный момент имею 3 машины Азлк. 2 Святогора и еще Князь Владимир без зимнего пробега гаражного хранения обслуживаю сам от и до вот делайте выводы. К.В. покупал прямо на заводе 2001 году. У кого есть такие машины берегите их больше таких машин не будет...
Лучшая машина времени, есть такой 214123 Храню и берегу)
что по надежности у москвичей?
Вы из Москвы ?
@@evoxUA ресурс 2 и более раз больше чем тазики....!!!
@@evoxUAвсе гуд
нормальный аппарат, заебали унижать автомобиль, просто нужно уметь на нем ездить
+Kirill Glibko нет, он убог, но идея ок
У родственника был 2141 с двиглом 1.7, покупал он его в 1996м году б/у ( 94 год выпуска). Ездил он к нам в/на Украину 1100 км из Москвы каждое лето без проблем; и я бывало с ним катался. Никаких проблем с машиной не было за весь срок эксплуатации, а продал он его в 2009-м с пробегом около 190к. аж за 5 тыщ рублей. Было по мелочи типа перекоса тормозного цилиндра, тросик ручника подтягивал и карб регулировал. По трассе 120 его крейсерская скорость (в салоне 5 чел было), максимум разгоняли до 170 по спидометру, дальше страшно было. Но на отечественных драндулетах спидометр всегда врет на 10-20 км/ч в плюс. Ниче там не тарахтело и не отваливалось. Ездили даже в шестером, т.е места поболее чем в 2109 или 2110. На то время когда он проектировался и начал выпускаться был норм авто, иномарки 80-х имели такой же дизайн и интерьер, только чуть поаккуратнее и жесткость кузова получше. А тот азлк, что на видео у вас- убитый в хламину корч, за которым никто не ухаживал, вот и результат соответственно.
@@miklukhomaklay9006 у него УЗАМ 1,5! Кули вы от такого мотора хотите?
Аппарат для 1986 года суперский. Его не смогли доделать как следует, это тоже факт. В двух словах умение на нем ездить сводится к: сильно не газовать, а ездить в спокойном стиле как пенсионер, чисто перемещение в пространстве; не делать никаких резких движений рулем, так как полицейские развороты не его тема. И ещё по факту создана машина для езды по трассе. В городе на нем тяжеловато, особенно парковаться. Требует гаражного хранения в продуваемом гараже, а лучше под крытым навесом. У меня справа мой дом, слева дом соседа, прямо - ворота гаража, сверху - навес, с боков и улицы укрыто козырьком. И все это наискось продувается. В итоге машина когда стоит дома ВСЕГДА СУХАЯ. Потом до сих пор жива ,хотя и 1999 года выпуска. Пороги и стойки целые и сегодня в 2019 году. Подгнило только железо вдоль порогов, но его уже переварили. Если у кого такая машина стояла на улице, то лет 10, и она превращалась в полный хлам.
@@alekseyshakhlay9818 Не согласен про 1999 года. У меня такой, не гнилой, коррозия на крыльях возле дверей, низ дверей с той же проблема, хотя подварить не дорого. В городе себя чувствую нормально, с парковкой проблем нет, по зеркалам без проблем, зря камеру ЗВ брал) Храню под навесом. До этого в 2009 брал у того, у кого он все время на улице хранился, и за десять лет ни одного очага коррозии не было. Нужно просто этой машине не жалеть время, а если приехал, хлопнул дверью и ушел, сгниёт быстро. Сейчас стройка, поэтому запустил слегка. Летом думаю заняться.
За машиной если следить ,то ничего греметь не будет! с самого начала нужно было, ещё первому владельцу... увы, такой завод потеряли.
Да да, слышал я эти сказки про совки, мол: если следить за машиной то ничего ломаться не будет! А хер там плавал, оно так не работает.
@@mishamisha2165 Работает.
АЗЛК Шумахер доказательства гони.
В том же разница между российским продуктом а машиной что за машиной с видеть всё время не надо каждый действие 15000 км делаешь техосмотр и всё не надо каждую неделю подкручивать регулировать смазывать смотреть что скрипит проверять это называется машина когда ты садишься и 10.000 км просто проезжаешь и такие были допустим польские машины до кризиса до 81 года польский Fiat и каждые 10000 км Ты просто делал Несмотря что там происходит под двигателем потому что чего не происходило начинала только происходить когда ты перевернул сотку потому что наши двигатели К сожалению имели только 3 опоры не 5 как в двигатели Жигули только 3 и у нас ну Вау этот вдоль ряда коленчатый вал просто кончался очень скоро если люди хотели экономить топливо ездили на слишком низких оборотах а движок был оборотистый Ну тогда не кончали вот этот движок очень скоро Мой папа имел такую машину и работал когда-то в Москве больше 5 лет я имел и она всегда гонялась на трассе Но всё-таки это самый плохой так сказать периода для польского машиностроения 85 86 год и она всё-таки на русском масле выдержала 120.000 nonstop со скоростью 130 140 у нас была пятиступка Я нормально с этой скоростью двигался Что не можно было сказать про никакую воду даже шестёрку она просто 140 nonstop не могу идти а польский Fiat мог летом зимой неважно Вот такая разница между русской машиной а машиной
багажник на крыше 20 км/ч смело отбирает от максималки
Дмитрий Юрченков согласен
Так и есть.
-100 к мощности ))
Сто процов. На дальняк,или если не нужен я его снимаю.
Да блять, ещё 120 скажи.
Бред, у меня точно такой же космич, моя первая машина, на которой я научился всему, в семье она уже больше 5 лет, сейчас стоит в гараже как вторая машина и продавать не собираемся
Как ты сказал, что по тех части он адаптирован к вазам, это полнейшая ложь.
С завода на них ставится москвичевский солекс, никак не связанный с вазами, да из-за отсутствия запчастей приходится колхозить вазовские солексы.
Бачок стеклоомывателя можно спокойно достать и залить как тебя удобно. По качеству не согласен с тобой, все намного лучше чем на классике вазовской, у тебя все разваливается , так как в таком состоянии ты купил ее.
Запчасти не качественны?, конечно, завода ведь давно нет , но москвичи до сих пор ездят, на бракованных запчастях, которые клепают в подвалах, долго не поездишь.
По комфорту превосходит вазы
Да 1.5 узамовского двигателя не хватает, поэтому большенство переходят на 1.7,1.8 или вообще реношевский ф3р мотор с 115 лошадками и инжектором. С ним любой переднеприводной ваз будет глотать пыль.
Да, согласен, шумно внутри
У самого сейчас приора и я скажу так, что в москвиче я уверен больше чем в приоре)
Нужно просто ухаживать за ним и будет вам счастье
+Камран Рагимов дело в том, что у меня есть шестёрка - в ней уверен
+Z Drive (Zloe Zelenoe) Ну ты блин насмешил! Уверен он в шестёрке , я на этом корыте 3 месяца ездел хуже тачки нет задолбался в ней всё менять!
Камран 1,5 литра вполне хватает для Москвича вот только ихние двигателя просто задавливали дозаторами топлива (карбюратор):короче :после недельного издева над ДААЗом я добился того чего хотелось -а просто наслаждаться поездками на МОСКВИЧАХ (407 и 2140) .На 2140 с Нисана 6ки прикалывался при150 его обгонял ;ну и лицо у мужика было с перекосом .Мы с женой долго ржали и помахали ему ручкой после его обгона нас 3й раз (и это по убитой дороге)когда он заехал на заправку .Вот такой случай был .На лет солекса :то для меня это пародия на Вебер .Солексы доделывал до нужных объемов ;но уж сильно плохо :нужно дольше возиться чем с ДААЗом:ВЕБЕРом:ОЗОНОм .После додела карба сермйного получаем спортивный .
Запчастей по каталогу от иномарок много, посмотри в инете, иностранные заменители на 2141. Сам колодки и диски TRW поставил с амортизаторами KYB, пять лет езжу, не знаю проблем. На рынках просто хламом торгуют.
@@ZDrive_TV ахахахаха это даже машиной тяжело назвать не говоря уже о качестве. У меня была шаха 92 года, состояние хорошее, даже ржавчины не было и она была 21065. Брал ее чисто на зиму боком повалить. Так вот я поездил на ней месяц она меня заебала и я ее обменял клю в ключ на 41 ржавый в среднем состояние. И он был намного лучше чем это корото в хорошем состояние
Москвич- огонь машина!!! В повороты входит просто класс!Печка супер!Вместительный салон!Лучше чем Ваз!
100%
Это ладно. А надёжность? Самому хотелось бы такой. Внешне он шикарен,и по ходовым качествам. Сидеть удобно в нем. Как на лодке какой то плывёшь.
Лучше чем ваз...?!! Завязывай?! Хее... Лучше чем ваз... Ну ты даешь
Дружище ты нихрена не знаешь про эту машину. Во первых фильтра на печку есть, то что они не стоят у тебя это твоя личная проблема. Ручки для складывания сиденья находятся не там где ты их дергал и говорил что они закисли. И еще много чего ты извергал не ориентируясь в теме. Такое чувство что ты эту машину за час до этого первый раз в жизни увидел.
Так и есть ))). Руководства по эксплуатации не прилагалось, но то что не знаю, не говорит о том, что это хорошее авто.
Z Drive это лишь означает что вы нечего не знаете об этом автомобиле и не можете его оценить по достринству!
что бы сказать хорошее это авто или плохое надо на нем поездить с годик и поэксплуатировать. Вот те кто имел опыт использования 2141 побольше, считают (по крайней мере большинство) что это лучший советский(российский) автомобиль включая модели до 2000-х годов выпуска
+Z Drive То что ты не знаешь - говорит о том что ты совсем некудышный водятло, а тем более типа эксперт! Мальчик, посмотри нормальное видео про этот автомобиль от НОРМАЛЬНЫХ дядь экспертов. Да, кстати, не бензина ему не хватает чтобы развить скорость в 180, а нормальных человеческих рук и мозгов! Я не знаю в какой википедии ты прочитал про максималку в 150, но судя по движку, у тебя стоит 1,7 УЗАМ, а на этом движке я лично смело и легко вытягивал 170, только не на 3ей передаче как ты пытаешься и говоришь что она у тебя больше не тянет, а на 5ой.
+Дима CUBA Согласен с вами на все 100% так как сам был владельцем 41ого с 1994 по 2016 год
Что за приложение для замера скорости по GPS?
Просто ты олень, вот и всё ! Москвич это просто офиегвший аппарат ! У меня лично есть, за 40 тыс, ни где не гремит, ни чё не отваливатся, движок 1.7, спокойной едет, 160-180. и движки на москвичах работают, даже тише некоторых иномарок ! А подвеска, и вовсе, как у них, мягкая и плавная! Просто у тебя убитое говно ! Вот и всё.
Мастер Йода водички попей а потом сожги иди азлыка своего)
Москвичи да, неплохие, но это не 2141, эта модель реально неудалась, овощ овощем
Цой его до 140 разогнал без навыков вождения и умения обращаться. А у него еле-еле 120 вытягивает
не дело в нищих и богатых....я на москвиче ездил не по принуждению и ездит он до сих пор вдобрых руках и 180 км/ч....с виду как новый
не пизди был у меня 41 ый проездил 2 недели и продал да хороший был (состояние) ну 160 потолок!
У меня 3 таких было. И всё прекрасно было. Тяжёлая надёжная тачка.
Реально тебе завидую с трудом насобирал на первую машину в свой жизни АЗЛК 2141 и через 200 км стуканул движок. Вот уже пол года собираю на капиталку.
@@user-px1pd8pg9d Переборка двигателя придаст уверенности в надежности Москвича, обращу внимание на полезность штудирования комментариев опытных москвичеводов, в том числе в моем бортовом журнале в драйве2.
Много словесного поноса .
Комментатор же епт
Я на этой трассе максималку 216км/ч выжимал, правда не из москвича, а из Опеля)))
На 41-м я стрелку спидометра заворачивал, идёт москвидон как утюг, карбюратор у меня стоял вэбэр.))))
Плохому танцору что то мешает и при том вечно проездил 10 лет нареканий не было сделай что то а потом критикуй
Это во сне наверное или твоих мечтах )))
Я езжу на 2141 на вахту в дистанции 1750 км туда и обратно и без проблем, не подводит. Расход от 7 до 8 на трассе в зависимости от скорости.
Если сдаться в экономию укладывался в 6.5, но придётся плистись 80-90км\ч.
Саламалейкум всем,я купил себе тоже москвич 2141,вчера посмотрели,ну что сказать много на нем не ездил,40 тысяч км,машина в хорошем состояние,93-го года,купил за 20 тысяч рубль,это первая машина у меня.
А насколько он надёжен? Этот вопрос интересен.
@@nevazhno0074 купил Уфу 91 года, января, 7 лет стоявшую, пробег 60к. Гнали с Тулы до Москвы, ехали 160 всю дорогу. Делал мозги бензаносос, поставил пекар, стало норм. Поменял на всякий все зажигание. За 2к пробега пока ничего не случилось. Надо супорт поменять, закис от простоя, карб поднастроить. В остальном норм. У вазомотора (есть машина 88 года) постоянно генератор, 2 машины, то клемма отпадет, то ещё что нибудь. Вот автор ролика жалуется, что нет уверенности. Если оно завелось и куда то поехало, то оно точно доедет. И да, нужно понимать что москвич за 20, 30 и 60 это разные машины.
Не тянет двигатель,братан ты бы 5-ю еще при 40 вкинул бы(Там было 60 и 5-ая передача 1500 об)
Точно подмечено
я даже на шниве 140 разгонялся
100 км/ч, весь салон ходит ходуном, ощущение, что он сейчас развалится
Обманчивые ощущения
Бля, мужик, ты так искренне и эмоционально рассказываешь про все косяки авто, я прям поржал от души. Ты что, каждый авто покупаешь в личное пользование и тестируешь несколько дней?
классная тачка м 2141
Кроме регулировки карбюратора,большое значение имеет состояние трамблёра. Те что идут в запчасти никуда не годяться,прощще поставить бесконтактное с датчиком на маховике. С обычным трамблёром, но хорошим у меня на 5 той разгонялся до 140, а на 4ой до предела спидометра.
Все кто едет за тобой просто в шоке)))) действительно...ещё рассады на крыше не хватало)
ДААЗы надежнее работают, у меня что 1,5 , что 1,7 валили нормально (2108 на солексе меня просто выморозила, да и по всем показателям 2018 проигрывала 2141). Москвичи норм тачки были. Только з/ч нормальных не найти (и это в 2007 было). Продал после того, как в контрактной КПП синхры рассыпались через месяц эксплуатации - психанул.
А так бы с удовольствием и сейчас ездил. Машина отличная: практичная, проходимая, объемная, навалвивает норм, и покрепче тазов.
+ddronson ключевое слово "психанул" а так норм, да
+ddronson дааз тоже солекс и озоны ))
топливный фильтр должен быть всегда емкостью вниз , должен быть всегда запас
подскажите, что за приложение на айфон, на котором скорость показывает?)
+No Name рейслоджик
Доброго времени суток!
Если можно услышать именно твоё мнение, что на твой взгляд лучше ваз 2106 или москвич 2141?
Заранее весьма благодарен!
Как автомобиль лучше 2141 - современнее и удобнее, но классика много надежнее.
Z Drive
Спасибо!
У меня 06, предлагают обмен 2141, я в смятение (хочется передний привод)
Да и к стати, спасибо тебе за обзоры!
Нет нет и ещё раз нет. Ваш выбор девятка и так далее
Z Drive
Спасибо
Отличный автомобиль. Государство говно. А так бы доработали. Не актуально, много критики неоправданной.
Не хватает топлива,карбюратор добавь. Мозги паришь.
главное , что мне нравится в 41 -это эргономика и рулежка, если сравнивать с классикой
1995года москвич 180 разгоняли.
Машина идеальна, у меня был Москвич с обьемом 1.7 последняя модель 95 года Разгон был максимально 175 и за 15 лет ни одного подвоха не было пару раз только пришлось сделать небольшой ремонт замена цепи зазвенела и поставил масляные колечки так как не было их с завода
Выкинь багажник сверху, будет 140 хоть ехать😁
Вот бы сейчас новый святогор купить...
у тебя просто убитая машина, у меня был 2141 89 года ехал свои 160 на ваз моторе, вполне комфортно ехал, до сих пор жалею что продал...
Я на двигателе ваз дал 175км клал стрелку
У меня на 41-ом стоит родной двигатель москвичевский 1.5.Масимальная скорость раскручивал 180км/ч
@@FXLHD дело ваше, НО не спроста у 1.5 штатном 155 км\ч максималка указана. И это был новый исправный автомобиль. Если вы не ехали с горки, то у вас на максималке врет спидометр(болезнь 2141). С другой стороны можно пересчитать обороты в скорость около 5200 на пятой получается 165-170 вроде. А 331 мотору не должно хватить мощности чтобы до таких значений раскрутиться.
@@worldoftanksblitz7564 то что вы видите на спидометре не говорит о том, что вы двигаетесь с этой скоростью. оптимальнее пересчитывать обороты в скорость.
@@user-gr9cv5ys7j не знаю как у вас но у меня стоит пятиступка двигатель москвичевский.По трассе идет отлично даже с дявятка и десятками тягался парни офигели короче остались в заднице и девятки и десятка.Могу сказать одно как купил я его как 5лет езжу пока слава богу не каких поломок,масло от замены до замены,бывший хозяин мне говорил что я не пожелаю что я его купил,может там стоят поршня увеличенные,но знаю одно что он дает жижки по трассе.
Попробуй карбюратор посмотреть, может там поднастроить его, смесь или жиклеры, зажигание вроде правильное как мне показалось
+Юрий Шанс на мой взгляд бензонасос
эбн низкого давления поставте,и карб солекс восмой не совсем подходит на москвич.
Ну может тогда все-таки пекар попробовать поставить?
так же смотри и карбюратор + сними багажник!
+Виталик Ткаченко Солекс не подходит не только на Москвич, а и на другие машины тоже. Даже на автоВАЗе от него отказались когда поняли что оно полное говно. А на этот движок что на видео очень здорово подходит карб 2140, при правильной и грамотной (не с руками из жопы)регулировке (не на глаз, а по приборам) он и тянет супер и расход по трассе не более 6ти литров на 100км.
а у меня была девятка 1988 года при хорошем уходе ничего не дребезжало .по трассе 120-130. спокойно ехала.но была на форсированном двигателе.
девятка ухоженная , форсанутая ....как было говно неправильное так и до сих пор делают... не управляемая ,ломучая... 120 - 130 максимально безопасная скорость таза...
41 в руках идиота - что граната у обезьяны....
с стандартным 1.5 - медленно но уверенно разгоняется по спидометру до 180.... дальше мне места не хватило... настройки по страбоскопу зажигания москвича - понижает его возможности... в карбе уровень для экономии занизили - поэтому периодически топлива не хватает...
очень интересно услышать даже обсираюшего машину ведущего ... даже он не может не признать плюсы маскарада...меня удивил - сломанной внутренней ручкой!! как надо было её сломать????? у меня 4 - 2141 было- но ни одной сломанной ручки в салоне...
Виталий Желудев тоже самое у меня тоже 4 маскарада и один с. фонсирываным движком на 140 всё хорошо не чего не дребижит
Автор ты олень. Если у тебя руки под хер заточены то не лезь к машине. Задние сидения складываются не за те ручки, за какие ты дергаешь. Там чуть дальше в сторону задней двери маленький черный флажек, именно они держат сиденье.
Хороший тест драйв) Генератора не хватает по тому что там зазор между ротором и статором большой ну и плюс потери в проводке). Лично мое мнение по поводу генератора.
Чего там страшного, ума не приложу... На 2140 с непривычки ещё можно испугаться, но за рулём 2141 можно только спать, даже когда он едет 200
Херня, у меня 2141 91-го года был. брал с нуля в магазине))) стрелку ложил. 180 набирал тяжело но набирал
+Виталий Перевязко под горку видать
по прямой. хош верь хош нет. плюс три человека в машине.
двигло ижовскоке.снять с фильтра гофру надо.
У него багажник и плюс к тому сколько там лошадей осталось после времени,а у тебя новая свежая!
Газ 21 новый разгонялся 140 км/ч,возьми сейчас 21 волгу,120 максимум будет и то если не дрова (просто время и износ)
У меня все Москвичи стрелку ложили. Офигенная машина.
поддерживаю тебя полностью, загатовка была отличная на то время, жаль до ума ее не довели, возможно еще жиклеры в карбе чтоят не те, на эконом стоят а не сток, спасибо за очередную покатушку
+Виталий Коротков я дошаманю и ещё раз попробую
ок
Хорошее видео, а вот прокладку надо поменять 😄 "Сонарик" поставь зажигание электронное безконтактное.
Когда будет тест москвича 214145, та модель что шла с двигателем F3R 272?? Ждем
+Ivan ф3р найду думаю
2141тянет и идёт как часики!!! 165-170 без особого труда, правда бензина хавает много, но идёт и не греется. За тачкой следить надо. Обожаю наш автопром, перебрал немало тачек, чисто для себя искал. Остановился на переднем приводе универсале 21111. Год назад испытал - 192 км/час и нет проблем. Клёвая тачка, выносливая, тёплая.
больше 160-ти это говно не ехало..
И да дергается он у тебя на верхах потому что стоит солекс 83. Надо либо 53, либо 73
Совершенно верно
А от какой машины мотор? Свой родной?
Проверить шланги топливные резиновые. бывает отслаивается резина прямо внутри и уже топливо нормально не проходит
Большое спасибо за проделанную работу, я этого ждал.
+Ruslan Lavrentew это жесть )))
Попробуй сделать настройку карбюратора и по чистить его ,сразу же по чувствуешь разницу в розгоне.Также можете поднять иглу будет резвее
Хехех)) .." Аварийный сброс топлива"... - от души потрещали ;))
В целом я в восторге !
Насчёт сидений, автор, ты прав. Именно Москвичевские сидения (не Святогоровские) были лучшими среди всех отечественных машин по состоянию на 2002 год включительно (когда АЗЛК навсегда прекратил работать).
Дымит масло, потому что мы ехали без масла
Зачем ты делаешь обзор на машину которую ты не знаешь? На 41 крейсерская скорость 135-140, с мотором 1.5!
сколько максимум выжал ?
Машины. Качественные просто нужно за ними следить ну и к тому же сколько лет ему уже ?
Глупо сравнивать динамику 72-сильной машины с современными аппаратами мощностью свыше 100 сил. Для конца 80-х было нормально. Был у меня 1,5-л Москвич. Естественно, хотелось помощнее. Купил с 1,7 мотором. Это золотая середина. Но за счёт 200 кубиков и аппетит подрос. Потом у меня был "Святогор" с мотором "Рено". Шикарная по динамике и по ощущениям машина. Но в нём появился существенный минус: из-за более тяжёлого мотора недогружалась задняя часть машины. Увеличилась вероятность закручивания волчком. Что и происходило со мной 2 раза, причём, один раз с аварией. Но машины для своего времени были вполне достойные.
Разве реномотор (у вас был ф3р?) тяжелее узама?
Вот так взять машину после множества наездников и хаить ее за то,что где то что -то отваливается. Ты мастер критики просто! "Очень объективный обзор", так выкручивать 4 -ую на древнем моторе(и говорить что не хватает топлива) и ориентироваться на красную зону?! Ты серьезно??? У меня именно 1,5 УЗАМ, машина простая и кандовая, надежная ровно на столько, на сколько за ней следят. с 1,5 УЗАМ по спидометру едет 140-150, с 1,7-1,8-F3R может и 180-190. То что в ней страшно на такой скорости- это бред, тачка уверенно держит прямую, ехать не страшно, в отличие от вазов. Друзья, вы посмотрели как человек не знающий истории марки, тх, собственно просто как обезьяна с гранатой рассказывает свои эмоции. У меня все.
+Александр Вавилов я ж рассказал, что прямую отлично держит, а колеса квадратные))) обороты максимальной мощности 6000 по спекам
А график момента? Почему 5 не подтыкал? У этого мотора очень тяжелые поршни, при таких поршнях максимум 5 тысяч об. мин. мало ли что в спецификации написано. + питание, у тебя он дергался не из за того что карб плохой, а из за
а) отсутствие обратки, в следствии чего идет перегрев бензонасоса.
б) бензонасос завоздушивается.
А перегрев б.н. из за того что обдув под фарой.
+Александр Вавилов на пятой вообще не тянет
а я на таком 2 года гонял,правда у меня был 89 года,с небольшим пробегом и из под одного хозяина,1.5 и вправду не ехал вообще. в последствии поставил 1.7 мотор собранный с нуля и карбюратор солекс и машина поехала,прям хорошо поехала,на трассе никакого дискомфорта не было. сейчас аж настольгия после этого видео:)
1.7 москвичевский двигатель или Жигули?
У меня Святогор с ВАЗ 2106 мотор. Когда-то с багажником наверху когда мотор ещё не был уставшим как сейчас, то я показывал 165 км/ч. Если снимать багажник, то все 180 км./ч было бы.
такой срачевник в машине только в "тачке на прокачку" видел.... дальше нет смысла глядеть!
2141 намного симпатичней чем 2109(девятка,зубило)
Был у меня 2141с движком 1700 и такие проблемы с бензонасосом. Решил вопрос обраткой бенза в бак через отверстие 1мм. До +40 в Крыму, по горам никаких проблем.по скорости свободно 140-150км/ч. можно было держать. Максимальная 160 на прямой, а не с горки. карб стоял ДААЗ. Машиной остался очень доволен.
качество 4 к с какой камеры у тебя идет?
+Михаил Нагоров гоуппо
сними богажник сверху
багажниииик сниииимиииии!!!!
Был у меня 86, двигатель переделал на 1.8, стрелку ложил, дальше некуда было, очень хороший авто
Москвич с рено 2.0 двигателем просто огонь! 4 года он у меня был, горя не знал!
И ещё это автомобиль сделан не для того что бы на нём гонять,он сделан на мощью,и не топлива не хватает,а тебе мозгов
У меня Святогор 2.0 больше 200прёт
так а 2.0 двигатель был изначально в машине?
@@Sasha-rv3wn реношный вроде
@@Sasha-rv3wn да, ставили с завода
Иж ода будет ?
Что за программа которой замеряешь скорость?
+Александр синий прибор на лобовом)))
Z Drive Vbox? Цена и где купить?
в инете погуглить - я на авито купил
Z Drive спасибо, я поищу)
выкинь весь лишний груз вплоть до сидений,а главное аеродинамику нужно улутшить заклеив все щели скотчем )))) дамаю +10 будет
+Вадим Маковейчук ну это ж неудобно))) авто должно без заклёек гонять до штатного максимума
@@ZDrive_TV Корона "съедает" 10-15 кч/ч точно и заодно пару литров на сотню. Снимите - 150 поедет. Правда, динамика сильно не увеличится.
214145 с рено, может 200 ехать
Классная тачка!
Классная тачка👍
Класс! Давай Святогор)))
+Genadiy Ivken с реномотором)))
Я про него и говорю))) Ждем езду по трассе и 0-100.
там спидометр кладет
Да реногор сила))
Багажник у тебя воет какие щели к чертям))))) и не едет тоже из за этого))
Для своего времени был нормальный аппарат. Бензина, кстати, мало ел. А вот система охлаждения у него замороченная, прокачивать приходилось антифриз при замене. А так, неплохой аппарат.
Течет с бензонасоса. Может торцануть вместо прокладок?
Прямо как у меня!))) Купил себе девятку карбюраторную за 25000. на работу ездить да так по г....у лазить. Поехал в первый раз на ней в другой город, разогнал ее до 120, такой свист стоял, рев, и тому подобное. Страшно было!)))))
+Evgeny STALKER отличный опыт!
10:07 Дал своей девочки покататься))))
+Genadiy Ivken и правильно
Пхахахах, ну а как же без этого))))
Отрабатывать нужно!
Ты бы лучше посмотрел, как он руку себе ломает рулём в это время, грамотей! "девочкИ"...
а она тебе со мной на нём изменила вот ты и роганосец
Думаю проблемма с разгоном не в бензонасосе а скорее в карбюраторе точнее: либо ускорительный насос, уровень топлива в попловковой камере ,или затянутый черезмерно винт кол.смеси.
Лайк за смелость!)
Ндя ! Ассс ! ;) Моментный движок ! Номиналка 3200 оборотов на 4500 яма. Переключение на 4500 на следующую спасло-бы пилота.Жиклер второй камеры похоже поджат. Да и Сх багажником просто убил :) надо было еще холодильник положить. Проехал на 41 170 000 км. Только положительные эмоции.
41 млн.проехал ? ))))
смотрю видео, слушаю цоя...
Я думал тут никто не упомянет Цоя...
Тебе нужно было за Бэхой пристроиться в аэродинамическом мешке (этакий слип-стрим), авось бы и 150 разогнал его.
Сними обзор на ИЖ 2126
Охуенный автомобиль,главное от автобусов подальше ехать
Главное Икарусов избегать ))))))
на данный момент в этом москвиче мотор стоит с каким объёмом?
это ж базовы 1500 уфа
ну как бы это всегда сюрприз.не знаю как там базовый но также ставилась Уфа 1.7 , 1.8 , 2.0
и определить по самому мотору внешне это не всегда легко.у 1.8 и 2.0 должна быть другая клапанная крышка но и это не всегда тоже встречается,у меня много друзей ездиет на этих москвичах и 1.5 они быстро меняют на другие.а внешне все похожи эти мторы от этого и спрашиваю.у тебя же вроде 97 года модель?
+Павел Солдатов это старый начала 90х
знал бы не спрашивал))
ну думую удивишься когда персядешь на 2.0
Гроб Цоя
+Маврикий Черногорский гробом может стать любое авто
а цой это кто???
Вот на фоне Таврии, космич самая квинтэссенция говна. У меня была Ставрида Коммунаровна самый безотказный автомобиль, а двигатель это ж песня. Нехер мешать с говном автомобили которые космичу не конкуренты
Ирина Карпова у меня тоже была, полное говно что по качеству что идейно
Ну и что?
Если тебе дадут покататься на Мерседесе, что же ты про него скажешь??
Если Москвич тебе не нравится - отдай его тому, кому он нравится!
Не трогай карбюратор, для решения твоей проблемы с бензонасосом есть насос от печки автомобиля запорожец, который можно установить и забыть про все проблемы с подачей топлива. Удачи!
АЗЛК автомобиль заранее лишённый качества
+Нина Евстигнеева увы
АЗЛК-это было градообразующее предприятие юго-восточного округа Москвы.АвтоВАЗ-гавно....поймите смиритесь
Егор Егорыч, перелогиньтесь!
Пробег 240000. Полёт нормальный.
Мда.
м412 12 лет езды в тормоза не залезал.
движок не смотрел.
да, масло подтекает, но 1 раз сделал и на 12 лет забыл.
!!! да же на иномарках такого нет
что за приложения на телефоне
Фигасе ))) На Поршаке молиться приехал. Наверное, Ламбо просить у Бога будет или просто - здоровья )))
Когда у папы был этот автомобиль, я помню мы ехали 160 км/ч и довольно продолжительно, гонялись с иномарками так вот после этого поршинь расплавило тяга пропала, переберали меняли поршинь и кольца эх были же времена)))
Иномарки и не напряглись
Ребят, я с отцом спокойно до 140 разгоняюсь, в тот момент когда на тахометре 4000 мах
Шикарный обзор)))
Как называется программа на смартфоне, которая скорость показывает в реальном времени?
+Александр Деев это часть рейчлоджика
Называется "любой видеорегистратор для телефона"))))
GanzRUS суть в том, что там обновление данных раз в секунду. Тут же я увидел очень высокую частоту обновления данных, ещё подумал, как так, через обычный смартфонный GPS такое? Но вот оказалось, что нет, так что мой вопрос неактуален.
как спидометр называется?
+Никита Дзюба рейслоджик
Москвич такой, потому что его делали в перестройку и в связи с событиями в стране резко сократилось финансирование АЗЛК. Скажите спасибо, что АЗЛК успели хотя бы разработать кузов, подвеску и коробку. Были планы сконструировать на него 1.8 мотор и 2.0 мотор, дизель, готовили различные модификации кузовов и даже полный привод... но в связи с развалом страны этому не суждено было сбыться. И сделайте снисхождение дедушке, сколько лет ему уже, ведь это еще советский Москвич. И как-то Цой умудрился на нем разогнаться и разбиться.