Dari ketiga merek,kalau saya paling suka motor Suzuki,perawatan mudah,dan partnya juga banyak,seperti motor Suzuki Thunder saya partnya masih aman-aman aja,tidak sesulit yang dibilang orang,amalh part tertentu masih ada yang ori
Saya pemilik Nex II dari akhir Desember 2019. Dan dari motor ini saya baru ngerasain bawa matic. Saya akui, saya engga suka ukuran bagasinya yg kecil dan minim fitur. Tapi saya suka dgn getaran yg halus dan built-quality materialnya yg bagus. Saya juga suka tenaganya di putaran atas.
Ngk cmn itu bang suspensinya itu bener2 diuar expektasi.. saya yg bobot 100kg'an ngk mentok suspensinya apalagi boncengan.. ada lubang pun dihajar ngk masalah... Emg nex emg cocok buat boncengan or bawa barang berat2...
Nah ini, itu yg review kayaknya emang punya motor kalo nggak honda, ya yamaha. Suruh rasain antengnya mesin, built-quality, tenaga putaran atas, jalan bergelombang, nanti juga pilihnya nex ii
Montor sy 3 Suzuki semua, SkyDrive, Shogun SP, Nex 2. Alhmdllh cat gak luntur, rangka aman, mesin masih ok. The Best Suzuki wlpun harga murah, buat wiraswasta cocok banget.
@@diskasulis8446 kalo ngerusak mana mungkin pertamina berani jual, toh kebanyakan motor2 cc kecil malah lebih direkomendasikan pake pertalite, mesin halus gk terlalu gampang panas
@@diskasulis8446 pahami kebutuhan oktan motor, Jangan dilebihkan apalagi dikurangi. Pertalite jelas paling cocok untuk cc kecil seperti matic matic ini. Tapi gaada salahnya sesekali kasih oktan yg besar seperti pertamax, shell, dll.
Wkwkwkw nah benar, saya juga baru jual honda beat deluxe 2020 punya pacar syaa, karena setalah saya cek rangaknya astagfirullah sudah mulai berkarat, apalagi dalemnya aduhhh.
Good job....review ini faktual, realistis, obyektif dan rasional. Jelas review seperti ini gak akan diterima oleh org yg fanatik pda satu brand. Review ini hanya akan diapresiasi hanya oleh org yg pikirannya terbuka, fair dan rasional( yg waras tentunya).
@@refoaprilio8045 udah lihat video dr awal ?? ...disitu udah dijelaskan emng plot konsepnya punya gacoan masing2 ... tester yg lain juga sama aja ..unggulin gacoannnya..
Mantapp YAMAHA GEAR 125 😀😀body mantap tenaga ok tdk diragukan lagi,soal bahan bakar gk usah dijadikan minus karna udah jadi keperluan kita yg make.😁 Semoga cepet Kebeli weh
saya pakai gear..200km 2x seminggu kerja..sudah 5bln..ga ada masalah..enak ridingnya nyaman ga pegal..padahal 3 jam perjalanan..pulang 3 jam juga..umur sudah 50thn..nyaman lah
Sebagai user sezuki Nex fi menurut saya kelebihannya: 1. Matic paling irit yang pernah saya tunggangi, Iritnya bahkan lebih irit dari revo koperasi 2. Kualitas plastik² sangat kokoh tanpa getaran 3. Cat tidak mudah pudar 4. Rapi 5. Setiran matic suzuki paling enteng 6. Body enteng 7. Top speed bisa ngalahin 150cc standart di jalan lurus. Tapi tetap kalah sama ayla 😅 8. Harga bekas murah Kekurangannya: 1. Bagasi minimalis 2. Sangat sederhana, utamanya di bagian speedometer 3. Akselerasi low power. Jalan nanjak tenaganya ngoyo. Apalagi buat boncengan 4. Suzuki merk sebelah mata di mata mayoritas rakyat 62 😅 5. Terlalu kecil bagi sebagian orang 6. Harga jual kembali paling drop kalau dulunya beli baru Kesimpulan bagi saya Suzuki utamanya Nex paling enak dan tidak mengecewakan untuk digunakan sehari-hari. #sayabukansales 😅
Setelah saya pakai gear, terpaksa Suzuki nex lebih cocok untuk bidang pekerjaan saya karena kayaknya dia dibuat untuk crossover, karena torsi nya enak buat kondisi semi offroad, itu opini pribadi ya ,dan ternyata nex lebih irit juga
Kualitas cat dan fiber body dijamin suzuki paling bagus. Saya pengguna smash 2005 sampai sekarang cat dan fiber masih enak dilihat. Saya juga punya blade 2012 tapi fiber udah kurapan panuan.
@@ekisakiw1039 cinta itu muncul saat ada pembuktian. Silahkan tengok saja dilapangan. Cari motor supra dan suzuki 2000an bandingkan tampak partnya sekarang ini. Catt : part body masih asli bawaan pertama beli motor.
@@ekisakiw1039 gw di rumah plihara jupiter mx , jupiter z , suzuki skydrive , beat karbu , beat fi dan vario lama.., sebelumnya jg pernah plihara revo absolute & satria fu tpi dh di jual.. klo soal body2 gw akui suzuki gak ada lawan.., no 2 yamaha, yg paling parah honda
benar. sama. sya punya mio jadul smile.. punya satria fi 2016. istri punya bit 2019. yg terbaru malah cat nya keliatan tipis banget. di bagian siku² bawah jok sama totok depan. udah keliatan plastik item nya.
Address bang motor idaman. Alhamdulillah sudah jalan 8 tahun menuju 9th, g pernah ada masalah rute terjauh PP padang - payakumbuh kurang lebih 350km dengan kondisi jalanan tanjakan semua. konsumsi bahan bakar cuma habis 5 liter. satu2nya masalahnya akinya tekor dtgl mudik 3 minggu g ad yg manasin 😅
Yamaha TOP lah untuk urusan tenaga...boros dikit gpp.penting tenaga bandel.generasi Yamaha untuk matic nya udah mulai upgrade ke 125..the best pokonya ..🙏👍
@@Bissmilah45 lah kan ini motor nya yang di bahas beat,gear,nex kenapa di samain sama nmax?suka ngelantur si om...ya iyalah kalau nmax beda kelas gak nonton video nya om🤭
Semua kendararaan pasti ada kekurangan dan kelebihannya tinggal kita liat aja sesuai kebutuhannya dan nominal keuangannya Beda2 dikit Wajarlah kan nyari yang terbaik dengan adanya ulasan ini sangat bermanfaat bt masarakat menengah kebawah untuk bisa memilih kendaraan mana yg cocok untuk kebutuhan sehari hari.🙏 lanjutkan.
Sy orang bengkel dan saya lebih memilih SUZUKI ketimbang yang lain,, jujur sy punya Suzuki Shogun 110 dari tahun 2003 sampai hari belum pernah nyusahin apalagi turun mesin. Dan nge engkel kurang lebih 6 tahun gak pernah ada Suzuki metik yang di servis selain tambal ban daong... Love Suzuki ❤❤❤❤❤
Pengalaman pake beat gak kuat nanjak Yang di bonceng badan segede hulk Tapi Lincah bagaikan spiderman Di saat motor ngeden nggak kuat nanjak Kepanikan pun tak terelak, motor mundur di rem pun melarak. Di situlah hulk loncat sampe masuk selokan laknat, motor aman aku pun selamat. Sepenggal pengalaman ku memakai beat minjem ponakan, alhamdulillah aku masih di beri keselamatan tapi tidak untuk temanku sofyan, dengkul memar jempol kaki ambyarr 🙏🙏
@ Al duoz.... Jangan salah broo biarpun Scoopy atau beat ccnya kecil cuma 110 tapi fakta di lapangan banyak pengguna beat atau Scoopy yang sok ngebut ...... sok Paling kenceng... Jalannya kayak berasa bawa motor 1000 CC... Petitilan dijalan.... Eh giliran dibalap sama Mio langsung pura pura kempes ban😄
@@aldous5754 Giliran konsumsi BBM gak terlalu jauh di gembor2kan lebih irit, giliran kalah power dikata CC lebih gede 😂😂 lucu emang +62 fanatik turun temurun, padahal sama2 motor jepang
Kok beda yang saya rasakan ya... Nex itu enak suspensinya, empuk, mesinnya kalo diajak ngebut diatas 70 malah semakin ga getar, makin alus. Casingnya ga banyak getar.
mungkin mereka penggemar rangka kropos, karena di realitanya suzuki nex malah lebih unggul dari segi kenyamanan dan tenaga. tapi mungkin balik lagi karena yg 2 itu honda dan yamaha. saya pengguna yamaha dari dulu. sekarang malah pengen banget nyoba suzuki nex 2 atau address. tapi ya belum ada duit aja buat beli nya
Akselerasi_ Beat : di rpm yang rendah, bertenaga, respon paling cepat dan galak.. namun lesu di rpm tinggi.. Gear : di rpm rendah tidak segalak beat, tapi tetap bertenaga dan stabil sampai rpm menengah ke atas .. Nex2: di rpm rendah kurang gereget.. mulai galak dan responsif setelah masuk ke rpm menengah ke atas.. intinya, kebalikannya dari beat.. Tampilan_ beat : terkesan modern dan keren.. Gear : terkesan unik, kuat dan berat.. Nex2: terkesan modern dan keren.. Fitur_ Beat : ⭐⭐⭐⭐⭐ Gear : ⭐⭐⭐⭐ Nex2: ⭐⭐⭐ Hemat_ Beat : ⭐⭐⭐⭐ Gear : ⭐⭐⭐ Nex2 : ⭐⭐⭐⭐ Nex1fi: ⭐⭐⭐⭐⭐ Onderdil awet/bandel_ Beat : ⭐⭐⭐⭐ Gear : ⭐⭐⭐⭐ Nex2: ⭐⭐⭐⭐⭐ Harga sparepart_ Beat : 💸💸💸 Gear : 💸💸💸💸 Nex2: 💸💸💸💸💸 Tingkat percaya diri pemilik_ Beat : ⭐⭐⭐⭐⭐ Gear : ⭐⭐⭐⭐ Nex2: ⭐⭐⭐⭐
Mohon maaf ralat untuk PENILAIAN kategori KEAWETAN ONDERDIL/PART itu sy kurng sependapat kalo All new Beat bintang 4 lebih unggul sdikit ( artian sedikit lebih awet dari Yamaha Gear ), menurut sy malah sebaliknya, karena kita tau basic mesin Gear sama dengan basic mesin Yamaha Freego pak, yg terbukti dari semenjak launching dlu 2019 sampai 2021 mtor freego kluarga sy masih sehat joss dengan perawatan yg seadanya dn di banding sama all new beat beli taun 2019 skrg juga sehat cuma udh ada ganti² part khususnya bagian CVT 😅, kalo freego nya palingan cuma filter udara ma busi, karena part² itu memang berjangka wktu yg khusus dan sudh ditentukan usia pemakaian nya, dan begitu pula Beat 😁, jadi urutan nya mnurut sy kurang tepat, kalo untuk juara pertama nya Suzuki Nex II ataupun Nex I Fi itu sudh benar karena memang terbukti awet dan tangguhnya. Salam Gaspoolll ✊🏻
@@JokerLepapter Betul 😄.. kalo part original Nex dan beat.. Nex memang lebih murah.. Lebih tepatnya beat itu lebih gampang.. karena banyak penjual part² versi KW dan part second yang melimpah di pejagalan dengan harga murah.. khususnya beat jadul.. sedangkan part untuk beat terbaru mungkin masih langka 😁
Mntaf dari sgi mna nxa, cra pnjelasn nxa, cba anda crmti lgi cra ,nada berbicara nxa ,, ga ad bgus2 nxa, shrus nxa ga gtu cra nxa , jngan merndhkn ap yg bukan kita sukai,, klo kita emang ga suka, cukuf lh kita aj yg tau.. jjur , q ga ska banget sma yg pke kacata ,bju item, krna cra nda bicara nxa , ga ad etika nxa,
@@zingkarrejambronk2278 Mantap dari segi mananya? cara penjelasannya? coba anda cermati lagi cara nada berbicaranya, ga ada bagus-bagusnya. Seharusnya gak gitu caranya, jangan merendahkan apa yang bukan kita sukai, kalo kita emang ga suka cukup lah kita aja yang tau. Jujur, aku gak suka banget sama yang pake kacamata baju item, karena cara bicaranya kayak gak ada etika.
@@ulilabsor5305 address karakternya mirip nex 2 Tp power atasnya lbh ngisi(cepat naik) luar kota buntutin nmax msh bisa nempel😁 Dipake ngebut malah irit(60km/L)
BAGAIMANA?? Mau pilih yg harga jual kembali tinggi?, motor laris karena banyak yg make? laris itu pasti bagus? mau cari motor yang tampangnya bagus? ga mikir soal kenyamanan, build quality & durability? INSAF
Saya Punya Yamaha Gear Performa dan Namanya Sesuai Utility Gear, bisa banyak bawa barang tapi dalam pengendaraannya tetap nyaman, performa tarikan awal tengah top speed buat betah ridding 😎👍
11:13 kalo saya, selagi konsumsi bbm berbanding lurus sama tenaga, totally fine, pilih irit tapi tenaga lemes, atau boros tapi tenaga ngisi. Yang bikin jengkel itu, udah boros, gak ada tenaga wkwk.
Yg gak bisa dibahas dgn test gini durabilitynya. Setelah pake lama baru ketahuan kalo Suzuki Nex (dkk) plg awet, dan terbukti jg kalo Honda Beat (dkk) skr banyak jadi motor lipat. 🤣😂
Pas banget ketemu video ini, dan pas banget juga saya lagi nyari² motor matic yg recommended buat di pake ngurir, akhirnya ketemu juga, BISMILLAH MIO GEAR YAMAHA 125CC👍👍👍
buat dalam kota semua motor ini cocok2 aja, dan fuel konsumsi bbm di jalanan gak terlalu kerasa perbedaannya namun Mio Gear punya keungalan lebih dgn kenyamanan stabil dan mesinnya persiapan buat jarak jauh tanjakan gak was was...
Bukan hanya itu harga juga waras 125 murah . Cuma orng yg ga ngerti pke Yamaha yg bilang Yamaha gampang rusak , gua dri dlu Yamaha awet awet aja , Yamaha oli harus diperhatikan jgn telat , Krena pistonnya nya berbeda dri yg lain .
@@borakboy4743 hoax yamaha gampang rusak, mio gw dari tahun 2006 sampe sekarang mesinnya gacor awet bang 😅😅 yamaha emang mesin mantep, kalau brand si palinh laku cepet soak
Saya pernah cobain juga untuk perjalanan naik di pegunungan sama 3 kawan dgn naik 3 jenis motor, beat, Nex dan Mio J dan yang lebih handal ditanjakan yang tinggi yaitu Suzuki Nex, Nex memang Mantap
alhamdullilah sampai saat ini bagi saya pribadi Beat nasih unggul dari yg lain nya,.saya bolak balik subang - Lembang bandung lewat ciater bawa istri dan 2 anak 9 tahun dan 5 tahun,.ga ada kendala,.lancar.saya lakukan sebanyak 5 kali selama 3 tahun,.ga ada kendala,.motor lain pernah mogok Beat alhamdulilah tidak,.Soichiro Honda orang cerdas,.thanks ya Soichiro Honda
@@AutonetMagz bro kalo bikin komparasi jangan kaya orang dongok, 125 vs 110. Gear itu lawannga vario 125. Masa kaya gitu aja diajarin. Beat itu vs mio vs nex. Sekian dan terimakasih
@@jajang009 lah nge gas, price range kan mirip... Gear sebenernya mesin 125cc sama aja kayak mio sebelumnya seperti mio z... Ga usah pake dongok bisa kali, mencerminkan diri banget
@@muhammadhilmanhakim250 range price tidak ada hubungannya dengan peforma. Mercy tiger tahun 80 aja sama harganya dengan ayla dan agya. Masa iya diadu peforma??? Makanya sering2 lihat komparasi peforma otomotif. Kalo mau adil pake semua peforma 125 cc.
@@jajang009 bener jg ,,seharusnya klo dr awal memang yg dibandingkan msalah harga ,,utk maslah performa gak usah di tes lah ya ...secara dari segi cc semua beda
Kalau saya ngga peduli merk apa, motor matic memang nyaman, kaki ga pegel nginjek rem sama oper gigi, tangan ga pegel narik kopling, tapi jujur kalau zaman motor 2- tak hidup kembali, saya pilih 2-tak, RX King,RXZ,RZR,RGR Force 1,Champ, Tornado, dll. 😀👍😁
Anak² juga tau bang... Cc udah beda Andai yang di tes motor Honda Vario 125 Yamaha gear 125 Suzuki Sky drive 125 Itu baru pas... Masuk akal kalau bicara tenaga dan bbm
Loh ini kan ngadunya dikelas matic kecil di harga yg mirip yaitu 17jtan. Bukan masalah pesaingnya yg cc lebih kecil, tapi lebih ke kok bisa yamaha masukin gear 125 dgn tenaga yg lebih tapi diharga matic 110cc lainnya yaitu 17jtan. Gak cocok kalo ngebandinginnya sama Vario 125. Kecuali kalo konteksnya ngadu motor 125cc baru bisa.
@@IndaV-rd1wj tetap gak balance. Di Yamaha ada yg 110 juga kok walau udah gak ada lagi di situsnya. Dari judul uploader juga udah berusaha hindarin protes dengan menaruh angka 125 di belakang kata Yamaha Gear. Yg paham mesin pasti ngerti ini udah gak imbang walau di range harga yg sama. Satu lagi kekurangan reviewer, mereka punya subjektivitas masing2, karena itu komentarnya sebagian gak objektif.
@@daralavida yaudah jelasin lagi ke saya, anda kan ngerti mesin tuh. Apa yg bisa di jelaskan terhadap kalimat anda yang "Yg ngerti mesin pasti ngerti". Emg kenapa mesinnya?
@@jajang009 lah mio m3 kan mesinnya sama² 125 jajang😂 Malah lebih murah, cuma kan itu yg di compare yg keluaran baru sayang.... Mio m3/mio s dkk dah keluar tahunn berapa faktanya orang indo biasanya klo suka satu merek yaudah pake itu terus soalnya takut merasa ketipu aga susah buat berkembang makannya dikasihnya fitur Gimik juga doyan asal merek sama
Motor yg baik itu bkn mereknya, CC nya atau tahun perakitannya, jd mtr yg baik itu org yg paham ilmunya utk merawatnya dan jg tau cara mengemudikan mtr secara baik dan benar, pasti awet dan tahan lama sampai anak cucu ocehhhhh Broo...!
Sebagai rental motor saya pernah merasakan hampir semua motor.. klo saya penggemar yamaha tapi karena untuk disewakan. Tamu lebih sering memilih produk honda selain itu honda juga punya material lebih kokoh dan harga purna jual yg stabil.. jadi unit saya lebih banyak produk honda.. Padahal klo dari pribadi saya.. secara performa dan kenyamanan berkendara.. yamaha lebih baik.. Sedangkan honda lebih baik pada fitur, akselerasi, material dan bagasi.. 😉
aq sih ad beat 2020,addresa 2019. mesin jau bagus address. secara mesin nex sama address sama mesinnya. klo stop n go jelas menang beat. klo putaran atas jelas menang suzuki
Saya gk perduli dgn motornya, tp saya salut dgn konten videonya, walaupun saya bukan niat beli ketiga motor tersebut, tp gk tau kenapa asik aja nontonnya, kayak nonton vilem aja.... Mantap boss, lanjutkan...
Pakai Nex 2 Badan Pegal Semua. jarak 160 KM Tapi kalau untuk tarikan ya jagoan kalau merk H dan Y dilibasss jauuuuh sama Nex...karena sudah 4 tahun pakai Nex dan sudah 3 X ganti motor Suzuki sampai tahun 2024 ini.. Motornya purna jual ambyar, tapi kalau untuk dipakai pribadi jangka waktu lama tidak bakal kecewa... Krna cuma ganti oli aman terkendali tanpa harus ganti part selama 1 tahun.... Mau nanjak, mau jalan datar, mau offroad oke semua.. Pengalaman pakai Suzuki Nex 1, Nex 2 , Adress, semua tidak pernah kecewa... Kalau ada rejeki rencana malah ambil Nex Crossover 😊
Dr dl ampe sekrg tetap suzuki yg paling top... Kalau dah pernah pake motor suzuki yg merk lain sekelasnya udah pasti gak enak..,, Honda karakter mesin soft dan gak ngeden, putaran tengah palagi atas habis napas.. Yamaha karakter mesin tenaga ngisi,,tapi rajanya ngeden dan kejang(kalau utk gear atau freego mendingan ngeden & kejang hilang)Putaran atas menurun... Suzuki karakter mesin bandel,, soft dr putaran bawah sampai atas.. Memang suzuki putaran bawahnya agak nahan(tetapi buka gak punya tenaga) pertengahan sampai atas power meningkatkan dan spesialnya nih getaran mesin semakin halus diputaran atas... Josss suzuki.. Karakter mesinnya gakda 2nya..
@@rianboye1231 hahah..,,yg jelas video ini berat sebelah reviewnya ...bagi orang yg tau karakter mesin motor jelas banget..suzuki direcokin...dan Yamaha gear diagungkan,,ampun dah. ..😃
Jangankan BeAT mesin Genio, saya pernah bawa BeAT gen 4 (2016 - 2019) di tanjakan 30° ngeden bener. 2010 - 2015 pernah punya BeAT karbu, dulu saya gak sadar kalau itu BeAT dengan akselerasi dan durabilitas terbaik + BeAT teramping dan ringan tapi rangkanya kokoh.
2010 pernah ikut club matic pas jamanya mio buming cuma q sendiri yg pakai beat, pas agenda touring naik gunung jalanya pada zigzag2 q sampai heran padahal q pakai beat santai aja nanjak tinggi
Soal Performa, YAMAHA gada lawan 😄👍🏻 Soal Durability, SUZUKI Josss paling Awet lahh.. 👌 Soal Penghematan Bahan Bakar, BEAT Gada lawan 🤣 gue punya sendiri coy Beat 2020... Bekasi - Cirebon 1 Orang tanpa Barang Bagasi, baru isi Bensin.. Gila gak tuh Semua ada Plus - Minus nya.. 😊
saya pke Nex 2 buat Ngurir menjelajah hampir seluruh kabupaten Kolaka Utara tiap hari udah 2 tahun... rute tiap hari kurang lebih 100 km... Alhamdulillah blm ada part bgian mesin yg di ganti, hanya ganti ban tiap 2 bulan, bahkan Service aja gak pernah... asli ini motor mantap banget buat di pake kerja keras... motor temen saya rute cuma dlam kota tapi udah klotok klotok... ada juga yg pake merek sebelah rute gua sama tapi dia udah 2 kali turun mesin selama 1 tahun... yg buat saya takjub dgn Suzuki Nex 2 ini walaupun telat ganti oli tarikan.y gak berubah, bahkan saya 0ernah lupa ganti oli sampai 6 rb km, tapi tidak ngaruh dengan performa... pokok.y Nex 2 mantap...
Untuk Suzuki klau kualitas mesin tahan sperpart juga ok, cuman kenapa Suzuki gak laku Krn masalah penjualan sperpart yg susa dan mahal, untuk Suzuki klau mau bersaing di Indonesia perbaikan desain baik sperpart gampang di dapatkan di bengkel" jalanan dll
@@saronkcreative5787 setau ane lebih susah n mahal lagi punya honda. Honda bisa laris karna banyak sparepart KW dijual dimana2. Kalo yg ori tapi banyak sih yamaha ya
Selera org kadang berbeda..ada yg ingin iritnya..ada yg perlu bw brg byk..ada yg perlu speed & kenyamanan..ada yg pengen g jatuh harga saat dijual kembali..dll..sy sendiri krn jarak jauh perlu speed & kenyamanan agar tdk mudah lelah.. 😊
Kalo saya disuruh milih, gw lebih milih nex 2. Emang sih minim bagasi, sama fitur tapi kalo diliat2 kayaknya nex 2 lebih cocok sama gw, satu dari build quality, kedua sama performa apalagi gw gak suka sama motor yang karakternya lemot di putaran atas
@@09_bintangsatriad.4 nah buat sekolah doank apa buat kerja ?? Klo buat sekolah uang bnsin jika msih mepet ambil beat gpp, tapi sesuai kriteria beat lelet, sya pernah punya dan lngsung jual, jika suka agk knceng dkit brrti ke gear 125.
Yang paling saya suka sama Yamaha itu chasis nya rigid, stabil. Sama build quality nya bagus. Kalau masalah mesin semuanya sama, asal perawatan maximal awet lah.
baru ambil gear, knp pas manasin mesin , tidak teriak dulu sebentar, seperti bit. itu fitur yang kurang menurut ane, sama speedo meter coba pakai sensor digital, wuhhh, lengkap sudah
@@MoskusMoskiferus1611 Suzuki Chasis jelek. Kurang rigid, dari lasan terutama sambungan rentan patah. Dari 1995 Crystal udah kaya gitu. Build quality sama part Suzuki Juara di Banding Honda atau Yamaha. Walaupun memang lebih mahal, wajar.
Gua orang bengkel dan gua yakin banyak org bengkel setuju klo soal mesin, suzuki itu bisa di adu dgn honda.. masalahnya suzuki sepi peminat ya model kendaraannya yg gak mau inovasi terus Susah suku cadang, udh gitu gada yg KW kayak honda dan yamaha.. itu menurut gua sih.
Kalo utk suku cadangnya suzuki bukan susah tapi jarang rusak dan nggak ada pilihan KW makanya banyak bengkel yg nggak mau ambil stock spare partnya....hehehehehe..... Cuma org yg paham motor pasti pilih suzuki.....😁😁😁
Setuju.. suami aku pake suzuki sp 12tahun masih enak bangeet sampe sekarang, halus.. tp emng kalau suku cadang susah.. kalah motor mx aku udah kasar padahal lebih muda usia pakainya
sebelum membeli motor saya coba minjam bahkan nyewa beberapa matic utk memastikan mau beli pas dgn kebutuhanku utk keperluan kerjaku yg rata" tempuh 50km/hari, ternyata aku lebih memilih yamaha gear lebih pantas, nyaman dan tangguh..
Dari semenjak SMP saya di pekrnalkan rx king sama fiz r.. Dan sampe sekarang yamaha tetap yg terbaik di hati aku.. Soal irit urusan belakang yang penting axelerasinya bos yamaha masih yg terbaik
Nyamannya, lincahnya, stabil dan akselerasinya Yamaha gak ada duanya. Berasa nyatu sama motor kalau naik Yamaha. Saya punya Mio Soul GT putih jos bgt... 🔥
Pertama punya merk honda beli beat 2013 FI. Ternyata diluar ekspetasi irit skali tenaga juga mantap. Bulan pertama lgsg naik ke gunung Prau daerah mranten, jalan full nanjak kayak Sungai kering boncengan masih kuat. Isi fulltank dari pangandaran sampai wates jogja bensin masih sisa. Kekurangan Honda cuma after sales market nya di ahass servis cenderung mahal dan banyak drama.
@@enopatih2484 betul. Banyak pengguna yg komplain apalagi di daerah pegunungan karena beat lama powernya oke tapi yg beat baru ngempos akibat pistonnya yg lbh kecil
Dari kualitas Yamaha gk diragukan mulai dari model penampilan gaya nya fitur dll , tapi masalah irit dan daya tahan bandel mesin Honda juga juara. Suzuki tenaga nggak diragukan tapi suku cadang agak lebih sulit. Ini menurut saya
Gw sih nggak untuk kedua brand (belum tau aja mereka bersekongkol melakukan kartel harga wkwk) itu wkwk cuma kagak ada pilihan jadi belinya diantara kedua brand itu. Cinta mati amat sama brand 😅 syukur kalo digaji (sales) Anehnya untuk motor dibawah 20 jutaan merea sibuk nambahin fitur fitur yang gak perlu, tapi keamanannya gak diperhatikan cuma konci stang doang 😂
@@lifextech kira2 nih om dari mtor2 20jutaan skrg matic khususnya apa yg lebih worth, dan skrg kan ada keyless apakah itu jauh berguna dalam segi keamanan? Terimakasih
Buat kalian yg pengen motor yg fitur melimpah .. Beli gear 125 Buat kalian yg pengen motor beda dari yg lain .. Beli Nex II Buat kalian yg pengen motor tapi kwatir dengan harga jual .. Beli beat Sebenernya yamaha itu bukan menaikkan standar motor entry tapi emng dia mengurangi cost produksi mesin aja .. Jadi kalo bisa semua maticnya kalo bisa 125cc biar cma produksi 1 mesin Kalo beat itu semakin kesini memang semakin dicekik motornya .. Gimana caranya biar ttep irit dari bbm dan irit oli .. Itu oli aja sekarang cma 650cc dan kalo diupgrade ke mesin 125 nanti kasian varionya kurang laku Kalo Nex II .. Dealernya suzuki semakin hari semakin hilang jadi bikin orang semakin meninggalkan suzuki .. Dan itu yg bikin Nex II jadi rare di jalanan
Baru tau gw oli mesin beat baru 650cc? Sama kaya yamaha, oli mesin paling irit, contoh jupiter mx 135cc oli mesin 800cc suzuki yg mesin 125cc 1lt babjan thunder 1,1
@@bimasatriaperkasa6901 beat itu dari generasi lama olinya 700 ml. kalau tidak percaya silahkan buka buku manual, atau lihat saja di tutup oli, volume oli 700 ml. jadi yang baru cuma berkurang 50 ml dari generasi lama. bea lama yang diisi 800 ml ya karena tanggung volume sebotol 800 ml. diisi 700 atau 800 ml juga hampir tak terasa bedanya, masih bisa ditolerir.
Dari pengalaman beberapa merk produk, Suatu produk kalau sudah terlalu lama di posisi atas biasanya value of moneynya ga gitu bagus... selalu suka lihat produk no 2/ 3 karena pasti akan kasih nilai tambah yang lebih....
@@indrasantosoindranightlife address sy 2014 pemakaian 3thn aman om,dipake nonstop 200KM jg gak overheat😃 Itu bukan los kompresi,tp kabel sensor co2 knalpot kendor.diikat sudah sembuh Kalo gak gabung grupnya bengkel biasa jarang bisa tangani😁
Bagasi Skywave luas om bisa masuk beras 16kg, fullface helmet. Material bagus kokoh, body, mesin. Area cvt masih normal gak oblak di pulley depan belakang.hanya ganti kampas ganda, vbelt, roller gak peang, cuma udah tipis rata.
@@ekotrisutrisno4031 skywave beda om,,itu udh gen terakhir suzuki terjameenn,,,klo yg skrg saya yakin gak akan bisa sekuat skywave karena saya punya skywave 2008 baru keok loyo di 2020
@@vanesaputri4841 ada kekurangan ada kelebihan. Gear 125cc Nex ll 113 Beat 110 Beda cc beda tenaga. Klo masalah body, menang beat lah ramping.. handal,
Yamaha "The Best" Pernah Saya Kendarai Membawa 4 Koper, itu pun masih Kuat, dan Saya tidak peduli dengan irit atau tidak, Tapi Kalau Kenyamanan Saat Berkendara, Jelas "YAMAHA"
Sy punya motor suzuki nex FI lama sdh 11 th tapi mantap mesinnya tdk pernah turun mesin smp skarang ini buat mesinnya tanjakannya jago juga banjir juga jago tdk mogok irit juga skarang msh dipakai se - hari2
Saya pengguna yamaha dari jaman dulu jupiter, mio karbu sampe yg terbaru pake mio m3 trus ganti ke lexi yang selalu menjadi masalah adalah motor yamaha sekarang seperti mio m3 sama lexi yg saya pake. setiap pake 2 tahunan penyakitnya banyak bngt, bahkan lexi saya 3 tahun aja setahun hampir habis 4jtaan karna kerusakan" seperti kode 12, oli bawah bocor, shocknya bocor, rumah rollernya patah dalamnya dan masih banyak harga 4jt itu full untuk kerusakan belum termasuk biaya perawatan dll. Padahal pernah bawa paling jauh cuma jakarta-parung, service rutin, ganti oli rutin, gk pernah crash dan selalu ada apa" bawanya ke yamaha lansung, semenjak kejadian itu di rumah sekarang adanya motor beat street bahkan keluarga semua pake beat street total ada 3, dan btw pada tau kan kenapa motor honda lebih mahal bekasnya ketimbang yamaha itu saya tanya ke beberapa owner jual beli motor jawabannya sama seperti yg saya bahas diatas..
Sama bng sya jg pngguna aerox baru 5 tahun bnyk bngt pnyakit ny ya kode 12 komstir kena body samping klo geser motor suka lepas pngait ny pdhl mtor trawat
Sama Abang kerangka hondol kropos beat Vario socoppil Genio gue kapok pkek hondol ..apa lagi mesen kok cepat turun mesen oli cepat bocor Sampek gue habis 6 juta makanya gak lagi belli hondol bensin boros nanjak letoy bikin malu gue naik motor hondol masak kata teman gue kok lebih org jalan kaki ketimbang motor gue ..malu gue pkek hondol🤣🤣🤣
Di daerah kami rata2 pake beat padahal dekat laut.. Rangka masih aman2 aja blum ada kejadian rangka patah, tp yg sekarang beat star halus di tenaga kurang mantap beda sama yg star kasar dulu
Gw pemakai motor ADV 150 utk keseharian daily use, tapi klo liat Mio Gear dijalan, sumpah keren...selalu bikin gw nengok teruss hehehe, kepengen juga punya ini motor buat harian. Pas bgt dah Weekend ADV 150, Weekdays Gear 125 😍👍🛵
@@AutonetMagz Yups eye-catching banget designnya, apalagi yg series S w.Silver itu stand out bgt klo dijalan, karena warna begitu jarang n biasanya cuman ada di moge2, juga om fitur2nya, cc besar dikelasnya, kepraktisan dr sadle kaki yg bnyk, aah drange harga yg sama dgn BeAT TETAPI dengan fitur yg berlimpah, Nikmat Mana Lagi Yang Kau Dustakan Om.! Recommended bgt neh motor utk motor kedua atau pertama, ga kalah gaya, pasti berguna fitur2nya 😉👍💓
Seharusnya disaat motor listrik lagi rame2nya,honda dan Yamaha blm menjual nya,ini lah kesempatan Suzuki utk membuat motor listrik dan dipasarkan di Indonesia,pasti laris
Zuki bikin motor listrik pasti laris...?? Tidak jaminan lhooo. Kenapa...?? Karena yg akan dikejar nantinya oleh marketing H ITU pasti 3 S nya Suzuki yg lemah. Biarpun spek unggul juga tidak ngaruh tuh ke penjualan. Dan sebaliknya mau masalah qualitas sebagimana pun yg dialami honda tidak pengaruh untuk penjualan, sebagai contoh masalah rangka di cb150, dan masalah gigi sentrik di pcx. Apakah penjualan jadi lesu...??? Tidak. Karena tolok ukur masyarakat kita itu pabrikan H🤭🤭🤭. Suzuki pernah bikin motor yg melebihi fitur pabrikan yg lain, malah terlalu maju malahan, apakah laku...?? Tidak ternyata. Saya juga jadi bingung sebagai pengguna produk zuki, dikasih yg bisa melebihi iritnya honda, teknologi terbaru, masih tidak laku juga. Malahan teknologi zuki itu hanya jadi bahan olokan. Contohnya di nex yg pake oli 650ml sejak zaman nex1, terus honda beat buat teknologi yg sama ditahun 2019, apakah masyarakat mudeng..??? Tidak.!!! Salam Suzuki🤭
Di Balik feature yang melipah ada beberapa parts yang kualitasnya di kurangi, makannya bisa jual feature melimpah harga terjangkau. Andai ini review tahun 2023, bisa jadi bulan-bulanan tu rangka
Nyamannya, lincahnya, stabil dan akselerasinya Yamaha gak ada duanya. Berasa nyatu sama motor kalau naik Yamaha. Saya punya Mio Soul GT putih jos bgt... 🔥
Krna yamaha bangun motor itu dari sasis dulu baru mesin dan aksesoris lainnya... Beda dgn honda mesin dulu baru sasis... Makanya motor honda itu mesinnya enak n nyaman... Tpi handling gx enak blas
Saya pengguna vario 150 & gear 125 S version, utk gear power sudah oke biasa pakai di daerah banyak tanjakan dan bisa diandalkan, untuk konsumsi bbm sedikit lebih boros dari merk sebelah (sedikit aja) overall puas pakai yamaha gear 125 S version.
Btw just info. Aku pake vario 150cc 2016 PP jkt Cirebon 1 hari dengan jarak 255km sekali jalan, untuk konsumsi BBM selalu di angka 1:50. Tenaga? Hihi lawak kalo lawan gear mah
@@adiyattriputra7352 lah gimana sih kok ngebandingin sama vario? Harga kan juga beda jauh bro. Udah beda level brp. Hadeuhh. Beat vs gear, lu bawa vario 150 gua bawa aerox baru pas bandinginnya. Jgn terlalu fanatik merk. Semua ada kekurangan dan kelebihan
Dengan kondisi jalanan di zaman skrg yg macet dmn2..putaran bawah yg gesit itu sebenarnya lebih penting buat saya,karena banyak stop & go..putaran atas kenceng mau kmn ngebut2,susah,jalan nya aja padat
Tergantung perawatan motornya. Aku pake beat tahun keluaran 2009 tak pake untuk mudik Jogja Blitar, lewat jalan yang berliku enak tarikannya ditanjakan juga kuat. Tapi motor satunya vario tahun 2012 yang semestinya di atas beat, tapi karena perawatannya kurang baik, ditanjakan gak terlalu kuat.
Saya punya nex fi 2013 smpai skrg masih saya pake. 2016 sd 2018 saya riding sabtu 140km dan minggu 140km pulang pergi antar kabupaten tiap minggu selama 2 tahun lebih Waktu tempuh 140km = lebih kurang 2,5 jam (start subuh) PENGALAMAN PRIBADI ga pernah jatoh dan ga ada kesulitan berarti di jalan....
Memang enakan gear jang, saksi usernya... Praktis, Charge, Depot.. tarikan No minus, Akselerasi, stang ga bandel, didukung Shock yg tak terlalu empuk, dan tak terlalu padat/jadi enak nikung nikung, ga gelincir, ga goyang, ga takut buang.... Jauh, Bawa beat kakak kemarin naik, ngempos.. bawa boncengan dek kaki jd kaku, ga lebaran dikit napa... mana dingin lagi.. dalam hati sepanjang jalan (maknanya gua naek apaan, pegal tangan nahan Gas) Irit?? Mesin 125cc:1,41 L (-0,08) dari Beat. X Mesin 110cc:1,49 L (+0,08) dari Gear. Yg paham hitungan Kapasitas Mesin/Perbandingan Bakal paham dan tw milih mana kalau masalah Hemat sebenarnya...
@@salahapa8075 ilang apaan, Oli tuh habis atau kandas semua wajar di kalangan CC yg sedikit gede ++ ketimbang 110... Tinggal otak usernya aja, males mw ngerawat mesin atau nunggu2 Oli sampe Item, parahnya Kandas 🤣🤣.. CC kecil ya wajar Oli ga cepat termakan. Toh Akselerasi/Tarikan/Pembakaran beda.. 🤣
@@i.a5133 kebanyakan di mio series yg dlu.. olinya gmpang nguap... Dibanding merk sebelah, cepet ilangnya tuh mio.. apalagi yg full kerja seperti ojol..
@@salahapa8075 bang ga perlu nyatain kerjaan Ojol bg, saya sendiri Ojol bg.. Dan yg saya tau, waras2 nya user kereta kalo lgi ngojol bg, "oli ya oli.." Normal nya buat ojol aktif tuh.. 2 minggu sekali ganti Oli, Rutin.. kalau bisa pun seminggu sekali, tergantung Keaktifan dan jarak perjalanan Mengojol kami nih bg.. kalau masih sayang kendaraan, ya wajib gtu. (kereta apapun itu) Karena jarak tempuh/rute di atas harian bg... Oli kandas itu sangat wajar di semua kendaraan yg dipakai kerja di atas waktu Normal bg.. apalagi udah 125++ bg.. Makanya td ku blg tergantung otak usernya ngerawat kendaraannya.. Ada nanti yg blg, punyaku enggak kok, di bawa ngojol oli aman2 aja.. Hedeeehhh, tinggal masalah waktu tuh keretanya K.O Dari mulut ke mulut bakal beda pernyataan bg, Ga ush tanya, kwn blg beat begini begono, nyatanya udah saya pake, (walau bukan punya saya) banyak tanda tanya... mio sporty udah punya, muncul mio M3/jual sporty udah punya/ muncul gear.. jual M3.. Sepengalaman make bg, dari ke 1-2 ga ada kendala oli, bahkan habispun tidak, kecuali ya, kendala kaum matic sedunia Oli Rembes ke CVT karena Shield Aus (Gerdang maupun Mesin).. biasa tuh bg.. Syukurnya yg ke 3, Terakhir ini blm ada kendala sama sekali.. Oh ya sabua kie lg bg, yg menurut aku masih dikitan di atas beat, masalah penerangan bg, gear mantul bg ketimbang beat. Tuoring malem enak. Jujur jujuran aja, kalau saya akui, masalah yg agak ga enakan di mio series ini, terutama di kelas new entri 125 nya bg, cuma masalah Over Heat aja.. lumrah2 aja sih saya rasa krna pengaruh CC juga, ga nutup lagi mungkin sedikit karena pendingin masih Air Cooler, kalo liquid td udah enak banget tuh kereta.
kalau mau kuat nanjak dan tarikannya keceng, ganti kampas ganda bawaan pabrik dengan Daytona racing carbon kampas ganda, di jamin di tanjakan kaga ngeden lagi sekalipun boncengan bertiga
Banyak kelebihan dari produk suzuki yg tdk orang tahu. Umumnya orang hanya tahu.. suzuki itu spare partsnya mahal,harga jual kembali motornya pun susah & murah. Klo menurut saya sih sepadan... hrg spare parts mahal & kualitas nomer satu menjadi kepuasan tersendiri.
@@apriyadi4997 sebenernya Suzuki dari segi mesin bandel, ya tapi yg masih terawat ya dalam artian, masih sehat, kalo ga bandel gabakal Suzuki Hayate di pake motor dinas polisi lalu lintas😜
Coba ada pengetesan speeding. Bukan seberapa besar top speednya, tapi yg fillingnya paling enak pasti kena Suzuki. Rata2 motor Suzuki enak di rpm tinggi. Mesinnya paling minim geternya dprd motor lain susah rusaknya lagi. Mangkanya bengkel suzuki sepi
Analisa saya sbg orang awam. Kalo beat emang tarikan awalnya greget. Body enteng. Cocok buat selap selip doank. Tapi kalo buat tarikan jarak jauh mending Gear. Soal desain dan bagasi lebih suka Beat. kenyamanan menang Gear. Karena Jok sudah pasti empuk dan lebar. Kalo suspensi hampir mirip2. Beat sekarang shock belakang nya jg keras
Saran dikit utk team yg menguji motor matic...cb nguji motor yg tahun'a sama..jgn yg beda tahun...sy lht Yamaha & Suzuki THN Plat seri 24 sdgkan Honda beat 26..cb nguji motor dlm THN yg sama jgn beda thn
ane pilih suzuki tapi Address, karena lebih dapet buat kepraktisan harian bagasi lebih gede malah bisa muat helm karena aki ditaruh didepan bukan dibagasi ataupun dek, tak lupa performanya dapet juga iritnya lebih dapet apalagi tangki lebih besar 5,2L cocok buat jarak jauh, apalagi ane udah punya udah lama makai enak banget puas
Team mendang-mending, mana pilihan kalian?
Tetap honda beat
Aku pilih gear...
gear ajalah lebih ok kayaknya, tapi kalo budget naik dikit enak pilih address
Mending mbit dong motor sejuta umat 😄
#mendingpunyasemua
Dari ketiga merek,kalau saya paling suka motor Suzuki,perawatan mudah,dan partnya juga banyak,seperti motor Suzuki Thunder saya partnya masih aman-aman aja,tidak sesulit yang dibilang orang,amalh part tertentu masih ada yang ori
Itu orang yg ngerti kualitas bang klo yg ga ngerti nyari nya yg lain yg ada kw nya
@@DikiDoank-zn9gz spare part Suzuki juga ada yang KW tidak harus ori
Wah beruntung bgt bang d daerah sy part asli thunder gada yg jual sekali dapet hargax mahal krn langka
@@bixykurozaky7841 coba sampean cari harga seal shock depan.. original. sujuki. harga berapa onda harga berapa. dan kalo di pakai lebih tahan mana..😂
Dealer suzuki wes bangkrut dong tutup
Kenapa bengkel Suzuki pada tutup karena bengkel sepi job, motor Suzuki jarang masuk bengkel karena kualitas mesinnya oke banget
Karna kurang laku juga
Dan suku cadang nya juga lumayan mahal pak
Karna penjualan kagak laku dan partnya mahal... Konsumen pinter cari barang yg worthed dan part kejangkau kantong...
@@suryamotovlog2105 sudahlah akui saja honda pabrikan motor sejuta umat.
Masuk akal
Saya pemilik Nex II dari akhir Desember 2019. Dan dari motor ini saya baru ngerasain bawa matic. Saya akui, saya engga suka ukuran bagasinya yg kecil dan minim fitur. Tapi saya suka dgn getaran yg halus dan built-quality materialnya yg bagus. Saya juga suka tenaganya di putaran atas.
Di jalan lurus ga njerit2 ya bang, anteng, makin naik speednya makin Napak di jalan, herannya mesinnya makin teriak makin terasa rileks, makin halus
@@wijisatirio9707 Iya, betul itu...
Ngk cmn itu bang suspensinya itu bener2 diuar expektasi.. saya yg bobot 100kg'an ngk mentok suspensinya apalagi boncengan.. ada lubang pun dihajar ngk masalah... Emg nex emg cocok buat boncengan or bawa barang berat2...
Iya yg bikin kurg laku mgkin karakter bawah nya saja yg lmot + sbgian injeksinya sering eror
Pdhal lain2 nya sudah bagus bgt
Nah ini, itu yg review kayaknya emang punya motor kalo nggak honda, ya yamaha. Suruh rasain antengnya mesin, built-quality, tenaga putaran atas, jalan bergelombang, nanti juga pilihnya nex ii
Montor sy 3 Suzuki semua, SkyDrive, Shogun SP, Nex 2. Alhmdllh cat gak luntur, rangka aman, mesin masih ok. The Best Suzuki wlpun harga murah, buat wiraswasta cocok banget.
Onderdilnya berkualitas bro heheeh
sejak viral rangka esaf, harga motor baru suzuki jadi mahal. beat masih 18jtan. nex 2 19jtan, address 20jtan
murah drmna tolol
murah drmna tolil
Anda benar...hanya Suzuki yg terbaik...!!!
Pake beat 2019(versi sebelumnya) Tangsel-Ngawi, Jawa timur uang bensin 80rb isi Pertalite(4x isi bensin) jarak tempuh sekitar 650km an
Pertalite bukan nya ngerusak motor bang
@@diskasulis8446 aku pake pertalite di beat 2 tahunan ikutin rekomendasi pabrikan aja sih
@@diskasulis8446 kalo ngerusak mana mungkin pertamina berani jual, toh kebanyakan motor2 cc kecil malah lebih direkomendasikan pake pertalite, mesin halus gk terlalu gampang panas
gak pegel pake motor kecil jarak sejauh itu bro?
@@diskasulis8446 pahami kebutuhan oktan motor, Jangan dilebihkan apalagi dikurangi. Pertalite jelas paling cocok untuk cc kecil seperti matic matic ini. Tapi gaada salahnya sesekali kasih oktan yg besar seperti pertamax, shell, dll.
Nex itu tenaganya di putaran atas, di topspeed bisa paling unggul
Dan kualitas material dan durability suzuki sih gak ada obat🔥
Kyak covid dong gak ada obat 😩😩
Mgkin lebih cocok buat jalanan datar
Suzuki Kelistrikan lemah
@@bagusutomo1082 gak bro lu salah .
Harga jual nya yg lemah
@@joniyesnoppa2873 pernah pakai shogun sp bang,Kiprok mulu yang mati
Andai direview bulan Agustus 2023 ini, pasti rangka ESAF Honda yg keropos dan berkarat bakalan jadi pertimbangan utama untuk tidak memilih Beat. 😂😆
Saya mau kredit motor nih. Hindari honda ya ? Pilih yamaha GEAR ya?
@@bysan02naik dikit ambil grand filano atau fazzio sih
Wkwkwkw nah benar, saya juga baru jual honda beat deluxe 2020 punya pacar syaa, karena setalah saya cek rangaknya astagfirullah sudah mulai berkarat, apalagi dalemnya aduhhh.
@@pernandaripandisimatupang5682 waduh punya pacar kok di jual jangan2 anda ??
@@bysan02sebaiknya sementara ini cari aman dulu
Saran ke gear aja dulu. Toh spek nya lebih bagus
Orang yang milih suzuki adalah orang yang tau tentang kualitas
Good job....review ini faktual, realistis, obyektif dan rasional. Jelas review seperti ini gak akan diterima oleh org yg fanatik pda satu brand. Review ini hanya akan diapresiasi hanya oleh org yg pikirannya terbuka, fair dan rasional( yg waras tentunya).
Lah yg sebelah kiri sendiri itu, kek fanatik banget ke yamaha. Gk rasional sama sekali 🗿🗿🗿
@@refoaprilio8045 udah lihat video dr awal ?? ...disitu udah dijelaskan emng plot konsepnya punya gacoan masing2 ...
tester yg lain juga sama aja ..unggulin gacoannnya..
Emang rasional koq...
Cc lebih gede+lebih boros+lebih punya tenaga.. kan gak lucu klo gear ampe kalah sama yg punya cc paling kecil 😂😂
Makanya saya pilih tvs
Yang tes ride gak bisa bedaain empuk mana suspensi suzuki ama honda
Mantapp YAMAHA GEAR 125 😀😀body mantap tenaga ok tdk diragukan lagi,soal bahan bakar gk usah dijadikan minus karna udah jadi keperluan kita yg make.😁 Semoga cepet Kebeli weh
Kalo sekarang udah ngebullll belum
saya pakai gear..200km 2x seminggu kerja..sudah 5bln..ga ada masalah..enak ridingnya nyaman ga pegal..padahal 3 jam perjalanan..pulang 3 jam juga..umur sudah 50thn..nyaman lah
masya Alloh sehat terus pak😊
Sebagai user sezuki Nex fi menurut saya kelebihannya:
1. Matic paling irit yang pernah saya tunggangi, Iritnya bahkan lebih irit dari revo koperasi
2. Kualitas plastik² sangat kokoh tanpa getaran
3. Cat tidak mudah pudar
4. Rapi
5. Setiran matic suzuki paling enteng
6. Body enteng
7. Top speed bisa ngalahin 150cc standart di jalan lurus. Tapi tetap kalah sama ayla 😅
8. Harga bekas murah
Kekurangannya:
1. Bagasi minimalis
2. Sangat sederhana, utamanya di bagian speedometer
3. Akselerasi low power. Jalan nanjak tenaganya ngoyo. Apalagi buat boncengan
4. Suzuki merk sebelah mata di mata mayoritas rakyat 62 😅
5. Terlalu kecil bagi sebagian orang
6. Harga jual kembali paling drop kalau dulunya beli baru
Kesimpulan bagi saya Suzuki utamanya Nex paling enak dan tidak mengecewakan untuk digunakan sehari-hari.
#sayabukansales 😅
Saran Saya Mau Beli Motor Buat Harian Sama Sekolah Mending Mio M3, Beat Deluxe Atau Nex 2
Setelah saya pakai gear, terpaksa Suzuki nex lebih cocok untuk bidang pekerjaan saya karena kayaknya dia dibuat untuk crossover, karena torsi nya enak buat kondisi semi offroad, itu opini pribadi ya ,dan ternyata nex lebih irit juga
Idaman
Sy jg pingin next
Harus cowok aja nilai motor motor lebih jelas kalo cewek malh mau gak mau bilang😂
Boncengan kuat ga bang untuk nanjak
@@gamers1gaming842nanjak aja sih selama ini gak oernah gak menanjak,yg oenting servis rutin pastikan motor sehat
piston beat 4.7cm. gear 5.2cm. adalah alasan yang membuat beat irit. Hanya berbeda sedikit aja dengan gear 125 👌menurut pengetahuan saya
Ga salah tuh bore ama stroke nya nyampe satuan cm?
jago honda buat motor efisien
@@ondemandenyotgrande6249betul bang, saking jagonya rangkapun juga di bikin efisien.
Beda CC beda pengisapan bensin
@@sholikin3992 sasis efisien yg membahayakan.. mutu gk jelas, bs kropos n patah, nyawa sll terancam.. gk maen2 niih dgn sasis eSAF yg gagal total..
Aku pekerja dg mobilitas tinggi. Sejauh ini masih tetap Suzuki yg terbaik dan tertangguh buatku 👍🏼👍🏼.
Honda bos
Suzuki boros bahan bakar dan sperpart nya mahal" semua 🗿🗿
Honda irit bahan bakar dan murah meriah sperpart nya serta mesin nya kuat cuy
@@evansgaming6241 itu konsekuensi kekuatan mesinnya. Bagiku mahal dan boros tdklah masalah asal kuat dan tangguh
SUZUKI terbaik, sungguh-sungguh laki-laki 👍
Kualitas cat dan fiber body dijamin suzuki paling bagus. Saya pengguna smash 2005 sampai sekarang cat dan fiber masih enak dilihat. Saya juga punya blade 2012 tapi fiber udah kurapan panuan.
Wajar lah lu ngomong pecinta Suzuki wkwk
@@ekisakiw1039 cinta itu muncul saat ada pembuktian. Silahkan tengok saja dilapangan. Cari motor supra dan suzuki 2000an bandingkan tampak partnya sekarang ini. Catt : part body masih asli bawaan pertama beli motor.
@@ekisakiw1039 gw di rumah plihara jupiter mx , jupiter z , suzuki skydrive , beat karbu , beat fi dan vario lama.., sebelumnya jg pernah plihara revo absolute & satria fu tpi dh di jual.. klo soal body2 gw akui suzuki gak ada lawan.., no 2 yamaha, yg paling parah honda
Paan motor smash body gampang retak dan patah
benar. sama. sya punya mio jadul smile.. punya satria fi 2016. istri punya bit 2019. yg terbaru malah cat nya keliatan tipis banget. di bagian siku² bawah jok sama totok depan. udah keliatan plastik item nya.
Address bang motor idaman. Alhamdulillah sudah jalan 8 tahun menuju 9th, g pernah ada masalah rute terjauh PP padang - payakumbuh kurang lebih 350km dengan kondisi jalanan tanjakan semua. konsumsi bahan bakar cuma habis 5 liter. satu2nya masalahnya akinya tekor dtgl mudik 3 minggu g ad yg manasin 😅
Yamaha TOP lah untuk urusan tenaga...boros dikit gpp.penting tenaga bandel.generasi Yamaha untuk matic nya udah mulai upgrade ke 125..the best pokonya ..🙏👍
kalo di pegunungan cocoknya gear .. tapi kalo di perkotaan beat lebih bijak
Hidoooppp yamaha
Dan kalau turing lama² gak banyak istirahat yamaha/suzuki paling jebol duluan.. fakta nya gitu😁saya yamaha punya honda juga punya...tetep pilih honda.
@@ranasetiana1317 noh ada nmax yg sampai saudi arabia 😅
@@Bissmilah45 lah kan ini motor nya yang di bahas beat,gear,nex kenapa di samain sama nmax?suka ngelantur si om...ya iyalah kalau nmax beda kelas gak nonton video nya om🤭
Jaman skrg motor matic jadi favourite krn Praktis, Bisa bawa barang byk, Bisa buat usaha dagang & flexible bisa nyelip2 saat macet.
Multifungsi👍🏻
Semua kendararaan pasti ada kekurangan dan kelebihannya tinggal kita liat aja sesuai kebutuhannya dan nominal keuangannya Beda2 dikit Wajarlah kan nyari yang terbaik dengan adanya ulasan ini sangat bermanfaat bt masarakat menengah kebawah untuk bisa memilih kendaraan mana yg cocok untuk kebutuhan sehari hari.🙏 lanjutkan.
Setuju, kata bijak banget nih 🙂☺️
Sy orang bengkel dan saya lebih memilih SUZUKI ketimbang yang lain,, jujur sy punya Suzuki Shogun 110 dari tahun 2003 sampai hari belum pernah nyusahin apalagi turun mesin. Dan nge engkel kurang lebih 6 tahun gak pernah ada Suzuki metik yang di servis selain tambal ban daong... Love Suzuki ❤❤❤❤❤
Gila yamaha gear ga ada lawan lah👍👍
Yaa cc y aja beda...125 di adu ama cc bawah y...😅
@@herryrose5950harga sama, intinya hnda pelit ngasih mesin cc125
ya bentuk nya itu loh mirip biyawak gier 😂😂😂@@herryrose5950
@@RickyArome fazio aja katanya cc 125 tp tenaganya kyk 110 CC...😅
Gear 125 vs Vario 125?
Pengalaman pake beat gak kuat nanjak
Yang di bonceng badan segede hulk
Tapi Lincah bagaikan spiderman
Di saat motor ngeden nggak kuat nanjak
Kepanikan pun tak terelak, motor mundur di rem pun melarak.
Di situlah hulk loncat sampe masuk selokan laknat, motor aman aku pun selamat.
Sepenggal pengalaman ku memakai beat minjem ponakan, alhamdulillah aku masih di beri keselamatan tapi tidak untuk temanku sofyan, dengkul memar jempol kaki ambyarr 🙏🙏
Anjirrr 😭🤣🤣
mantap coy🤣🤗
Beat baru brebet sama model+tarikannya engga ada larinya
Sy jg driver online. Mengantar penumpang badan gede jalan tanjakan gk trll tajam biasa saja. Jarak tempuh solo ke salatiga pp alhamdulillah aman. 😁
Ngakak 🤣
Saya punya honda scoopy injeksi...Lalu kemaren beli mio Gear. Memang, mio Gear 125....Performa nya lebih mantap 👍👍👍
Kan ccnya lebih gede mio gear bambang
@ Al duoz.... Jangan salah broo biarpun Scoopy atau beat ccnya kecil cuma 110 tapi fakta di lapangan banyak pengguna beat atau Scoopy yang sok ngebut ...... sok Paling kenceng... Jalannya kayak berasa bawa motor 1000 CC... Petitilan dijalan.... Eh giliran dibalap sama Mio langsung pura pura kempes ban😄
@@aldous5754 Giliran konsumsi BBM gak terlalu jauh di gembor2kan lebih irit, giliran kalah power dikata CC lebih gede 😂😂 lucu emang +62 fanatik turun temurun, padahal sama2 motor jepang
Kl dipandu smua.. Jangan dipisah2in, antara HARGA, CC MESIN, PERFIRMA, KONSUMSI BBM.. tambah lagi SELAMET DI TANJAKAN.. yaa jelas Gear.. Seberapa sih selisih harga.. Banding keslametan nanjak.. Sis bro ga usah rrosii.. Ini mnurut guaa
@@Manunggaling Kaum Fanatik biasanya begitu om biasanya dari grup H 🤣
Kok beda yang saya rasakan ya... Nex itu enak suspensinya, empuk, mesinnya kalo diajak ngebut diatas 70 malah semakin ga getar, makin alus. Casingnya ga banyak getar.
mungkin mereka penggemar rangka kropos, karena di realitanya suzuki nex malah lebih unggul dari segi kenyamanan dan tenaga. tapi mungkin balik lagi karena yg 2 itu honda dan yamaha. saya pengguna yamaha dari dulu. sekarang malah pengen banget nyoba suzuki nex 2 atau address. tapi ya belum ada duit aja buat beli nya
Sama... Nex 2 sy dah 3 tahun ini alhamdulillah enak2 aja bawaannya. Gak pernah rewel dan irit. Body mantep gal getar. Suspensi nya empuk
acara ini disponsori oleh YAMAHA semakin di Depan. paham bang
Alhamdulillah semuanya punya,tpi msih di dealer 😅
Akselerasi_
Beat : di rpm yang rendah, bertenaga, respon paling cepat dan galak.. namun lesu di rpm tinggi..
Gear : di rpm rendah tidak segalak beat, tapi tetap bertenaga dan stabil sampai rpm menengah ke atas ..
Nex2: di rpm rendah kurang gereget.. mulai galak dan responsif setelah masuk ke rpm menengah ke atas.. intinya, kebalikannya dari beat..
Tampilan_
beat : terkesan modern dan keren..
Gear : terkesan unik, kuat dan berat..
Nex2: terkesan modern dan keren..
Fitur_
Beat : ⭐⭐⭐⭐⭐
Gear : ⭐⭐⭐⭐
Nex2: ⭐⭐⭐
Hemat_
Beat : ⭐⭐⭐⭐
Gear : ⭐⭐⭐
Nex2 : ⭐⭐⭐⭐
Nex1fi: ⭐⭐⭐⭐⭐
Onderdil awet/bandel_
Beat : ⭐⭐⭐⭐
Gear : ⭐⭐⭐⭐
Nex2: ⭐⭐⭐⭐⭐
Harga sparepart_
Beat : 💸💸💸
Gear : 💸💸💸💸
Nex2: 💸💸💸💸💸
Tingkat percaya diri pemilik_
Beat : ⭐⭐⭐⭐⭐
Gear : ⭐⭐⭐⭐
Nex2: ⭐⭐⭐⭐
Mohon maaf ralat untuk PENILAIAN kategori KEAWETAN ONDERDIL/PART itu sy kurng sependapat kalo All new Beat bintang 4 lebih unggul sdikit ( artian sedikit lebih awet dari Yamaha Gear ), menurut sy malah sebaliknya, karena kita tau basic mesin Gear sama dengan basic mesin Yamaha Freego pak, yg terbukti dari semenjak launching dlu 2019 sampai 2021 mtor freego kluarga sy masih sehat joss dengan perawatan yg seadanya dn di banding sama all new beat beli taun 2019 skrg juga sehat cuma udh ada ganti² part khususnya bagian CVT 😅, kalo freego nya palingan cuma filter udara ma busi, karena part² itu memang berjangka wktu yg khusus dan sudh ditentukan usia pemakaian nya, dan begitu pula Beat 😁, jadi urutan nya mnurut sy kurang tepat, kalo untuk juara pertama nya Suzuki Nex II ataupun Nex I Fi itu sudh benar karena memang terbukti awet dan tangguhnya.
Salam Gaspoolll ✊🏻
Untuk harga sparepart justru masih lebih murah Nex daripada Beat.
@@ariifd.q.a2701 iya, 👍👍 salam kenal 😄
@@JokerLepapter Betul 😄.. kalo part original Nex dan beat.. Nex memang lebih murah..
Lebih tepatnya beat itu lebih gampang.. karena banyak penjual part² versi KW dan part second yang melimpah di pejagalan dengan harga murah.. khususnya beat jadul.. sedangkan part untuk beat terbaru mungkin masih langka 😁
part Suzuki justru paling murah dikelasnya, Honda yang termahal kalo dihitung part ori dari dealer
Mantap penjelasannya detail & mudah dipahami. Jarang2 lo ada yg versus'in kayak gini. Good joob AutonetMagz 👍
Terima kasih pak buat penilaiannya, jadi pemacu bagi kami untuk bikin yang lebih menarik lagi
Mntaf dari sgi mna nxa, cra pnjelasn nxa, cba anda crmti lgi cra ,nada berbicara nxa ,, ga ad bgus2 nxa, shrus nxa ga gtu cra nxa , jngan merndhkn ap yg bukan kita sukai,, klo kita emang ga suka, cukuf lh kita aj yg tau.. jjur , q ga ska banget sma yg pke kacata ,bju item, krna cra nda bicara nxa , ga ad etika nxa,
@@zingkarrejambronk2278 mff cra nlis ny bkin psing
@@zingkarrejambronk2278 ngetik apaan sih
@@zingkarrejambronk2278 Mantap dari segi mananya? cara penjelasannya? coba anda cermati lagi cara nada berbicaranya, ga ada bagus-bagusnya. Seharusnya gak gitu caranya, jangan merendahkan apa yang bukan kita sukai, kalo kita emang ga suka cukup lah kita aja yang tau. Jujur, aku gak suka banget sama yang pake kacamata baju item, karena cara bicaranya kayak gak ada etika.
Next comparison: skutik entry level stang telanjang: Nex Crossover, Yamaha X-ride, Honda Beat Street.
Skutik 20 jutaan: Vario 125, Lexi 125, Freego 125.
Waaah honda dikroyok nih.oh iya Suzuki motor apa nih yg 125
Freego jgn di ajak wkwkww cukup lexi vs vario 125
Sekalian sma yg basic mesin nya sama kyk yg di atas om : Suzuki Address, Honda Scoopy, Yamaha Fino
@@ulilabsor5305 address karakternya mirip nex 2
Tp power atasnya lbh ngisi(cepat naik) luar kota buntutin nmax msh bisa nempel😁
Dipake ngebut malah irit(60km/L)
@@fakruyee makasih om infonya
BAGAIMANA??
Mau pilih yg harga jual kembali tinggi?,
motor laris karena banyak yg make?
laris itu pasti bagus?
mau cari motor yang tampangnya bagus?
ga mikir soal kenyamanan, build quality & durability?
INSAF
Saya Punya Yamaha Gear Performa dan Namanya Sesuai Utility Gear, bisa banyak bawa barang tapi dalam pengendaraannya tetap nyaman, performa tarikan awal tengah top speed buat betah ridding 😎👍
Bagasi nya aja yg kurang
Cc beda ama yg komptitor...
Sayang kurang awet
Bener banget tuh pokok nya nyaman lah bbm jgk irit kok
@@pudjisetyabudi5482 vampire oli
11:13 kalo saya, selagi konsumsi bbm berbanding lurus sama tenaga, totally fine, pilih irit tapi tenaga lemes, atau boros tapi tenaga ngisi. Yang bikin jengkel itu, udah boros, gak ada tenaga wkwk.
Ini poin nya kwkwkw
Wah sama
Suzuki spin 🥲
Seboros2nya matic 110cc bawaan pabrik gan, tetep masuk kategori irit
But sadly, beat wasnt ngempos at all :(
Love yamaha.....memang boros tapi mesinya egk mudah rewel....tenaga power...klwrga besar semua yamaha...😍😍
Tenaga power? Power kan = tenaga, jadinya tenaga tenaga dong 😅
@@gregorysmithsonian hehehehehhehe😅
Yg gak bisa dibahas dgn test gini durabilitynya. Setelah pake lama baru ketahuan kalo Suzuki Nex (dkk) plg awet, dan terbukti jg kalo Honda Beat (dkk) skr banyak jadi motor lipat. 🤣😂
adnoH Collab sama Samsung itu bang.
Mantap kontennya lengkap semua dibahas, dari video ini jadi makin mantap buat milih Gear buat upgrade nanti. Nuhun 🙏🏼
Pas banget ketemu video ini, dan pas banget juga saya lagi nyari² motor matic yg recommended buat di pake ngurir, akhirnya ketemu juga, BISMILLAH MIO GEAR YAMAHA 125CC👍👍👍
buat dalam kota semua motor ini cocok2 aja, dan fuel konsumsi bbm di jalanan gak terlalu kerasa perbedaannya
namun Mio Gear punya keungalan lebih dgn kenyamanan stabil dan mesinnya persiapan buat jarak jauh tanjakan gak was was...
Bukan hanya itu harga juga waras 125 murah . Cuma orng yg ga ngerti pke Yamaha yg bilang Yamaha gampang rusak , gua dri dlu Yamaha awet awet aja , Yamaha oli harus diperhatikan jgn telat , Krena pistonnya nya berbeda dri yg lain .
@@borakboy4743 hoax yamaha gampang rusak, mio gw dari tahun 2006 sampe sekarang mesinnya gacor awet bang 😅😅 yamaha emang mesin mantep, kalau brand si palinh laku cepet soak
@@RangerVioletApa jgn2 yamaha dibilang gampang rusak, gara2 brand sebelah yg ngomong?
Saya pernah cobain juga untuk perjalanan naik di pegunungan sama 3 kawan dgn naik 3 jenis motor, beat, Nex dan Mio J dan yang lebih handal ditanjakan yang tinggi yaitu Suzuki Nex, Nex memang Mantap
@@RochmatHidayat-r7wSaran Saya Mau Beli Motor Buat Harian Sama Sekolah Mending Mio M3, Beat Deluxe, Atau Nex 2
Ditunggu komparasi:
1. Ronin 225cc, W175 injeksi
2. Motor listrik
😊😊😊😊
alhamdullilah sampai saat ini bagi saya pribadi Beat nasih unggul dari yg lain nya,.saya bolak balik subang - Lembang bandung lewat ciater bawa istri dan 2 anak 9 tahun dan 5 tahun,.ga ada kendala,.lancar.saya lakukan sebanyak 5 kali selama 3 tahun,.ga ada kendala,.motor lain pernah mogok Beat alhamdulilah tidak,.Soichiro Honda orang cerdas,.thanks ya Soichiro Honda
Lah iya masak CC 110 mau diadu sama CC 125 gak adil lah
Punggawa beat 💪
heran'nya ( kok gak tanding dengan scopy )
Wach mantab tips nya dong klo matic lewati turunan panjang ni
Langsung gw like aja ,, bikin video kyak gini effortnya gede ,,dan di tambah video ini sangat bermanfaat👍🏻👍🏻
Waduuh… terima kasih masbro buat compliment nya ;)
@@AutonetMagz bro kalo bikin komparasi jangan kaya orang dongok, 125 vs 110. Gear itu lawannga vario 125. Masa kaya gitu aja diajarin. Beat itu vs mio vs nex. Sekian dan terimakasih
@@jajang009 lah nge gas, price range kan mirip... Gear sebenernya mesin 125cc sama aja kayak mio sebelumnya seperti mio z... Ga usah pake dongok bisa kali, mencerminkan diri banget
@@muhammadhilmanhakim250 range price tidak ada hubungannya dengan peforma. Mercy tiger tahun 80 aja sama harganya dengan ayla dan agya. Masa iya diadu peforma??? Makanya sering2 lihat komparasi peforma otomotif. Kalo mau adil pake semua peforma 125 cc.
@@jajang009 bener jg ,,seharusnya klo dr awal memang yg dibandingkan msalah harga ,,utk maslah performa gak usah di tes lah ya ...secara dari segi cc semua beda
Kalau saya ngga peduli merk apa, motor matic memang nyaman, kaki ga pegel nginjek rem sama oper gigi, tangan ga pegel narik kopling, tapi jujur kalau zaman motor 2- tak hidup kembali, saya pilih 2-tak, RX King,RXZ,RZR,RGR Force 1,Champ, Tornado, dll. 😀👍😁
magic com 😀
Anak² juga tau bang... Cc udah beda
Andai yang di tes motor
Honda Vario 125
Yamaha gear 125
Suzuki Sky drive 125
Itu baru pas... Masuk akal kalau bicara tenaga dan bbm
😂😂😂 isi otak qt sama. Secara cc 125 di tanjakan lbh power donk
Loh ini kan ngadunya dikelas matic kecil di harga yg mirip yaitu 17jtan. Bukan masalah pesaingnya yg cc lebih kecil, tapi lebih ke kok bisa yamaha masukin gear 125 dgn tenaga yg lebih tapi diharga matic 110cc lainnya yaitu 17jtan. Gak cocok kalo ngebandinginnya sama Vario 125. Kecuali kalo konteksnya ngadu motor 125cc baru bisa.
@@IndaV-rd1wj tetap gak balance. Di Yamaha ada yg 110 juga kok walau udah gak ada lagi di situsnya. Dari judul uploader juga udah berusaha hindarin protes dengan menaruh angka 125 di belakang kata Yamaha Gear. Yg paham mesin pasti ngerti ini udah gak imbang walau di range harga yg sama. Satu lagi kekurangan reviewer, mereka punya subjektivitas masing2, karena itu komentarnya sebagian gak objektif.
@@daralavida yaudah jelasin lagi ke saya, anda kan ngerti mesin tuh. Apa yg bisa di jelaskan terhadap kalimat anda yang "Yg ngerti mesin pasti ngerti". Emg kenapa mesinnya?
Kalo untuk pemakaian jangka panjang saya pilih next. Bodi dan mesin pasti lebih tahan. Cuma selera.
Suzuki untuk performa memang ok dan bodi yg kokoh
menurut gue irit nya Beat dan Gear sama aja, Beat lebih irit karena cc lebih kecil dibanding Gear yang punya cc lebih besar.
Brarti adu dgn vario
@@muhammadsyaifudin1115 nggak lah..
Kompresi mesinnya udah beda vario..
Berarti itu beda.
Haduh.
@@muhammadsyaifudin1115 vario head to head sma lexy bos, yg sama2 pake radiator dan dek rata.
@@muhammadsyaifudin1115 beda level harga beda
Kebetulan punya Beat dan Gear sekaligus. Setuju dengan kesimpulan review ini. Overall Gear yang terbaik. Tapi Beat tetap akan paling laku sepertinya
beat masih 110cc yg lain udah pada 125
@@4am178 ketauan elu kaga nyimak reviewnya
@@4am178 Nex II masih 113cc cuman Gear yang 125, ngarang aja lu
Yamaho malu kalo kasih mio, krn diketawain sama beat. Komparasi bukan apple to apple. Yg bikin komparasi ternyata cukup dongok
@@jajang009 lah mio m3 kan mesinnya sama² 125 jajang😂
Malah lebih murah, cuma kan itu yg di compare yg keluaran baru sayang.... Mio m3/mio s dkk dah keluar tahunn berapa faktanya orang indo biasanya klo suka satu merek yaudah pake itu terus soalnya takut merasa ketipu aga susah buat berkembang makannya dikasihnya fitur Gimik juga doyan asal merek sama
Motor yg baik itu bkn mereknya, CC nya atau tahun perakitannya, jd mtr yg baik itu org yg paham ilmunya utk merawatnya dan jg tau cara mengemudikan mtr secara baik dan benar, pasti awet dan tahan lama sampai anak cucu ocehhhhh Broo...!
Gw tetap milih Suzuki.
Mesin Suzuki lebih tahan.
Suzuki ❤
tull
Tullll
Setuju ngab
Tahan dan spart partnya lama di ganti
Se7 bos
Sebagai rental motor saya pernah merasakan hampir semua motor.. klo saya penggemar yamaha tapi karena untuk disewakan. Tamu lebih sering memilih produk honda selain itu honda juga punya material lebih kokoh dan harga purna jual yg stabil.. jadi unit saya lebih banyak produk honda..
Padahal klo dari pribadi saya.. secara performa dan kenyamanan berkendara.. yamaha lebih baik..
Sedangkan honda lebih baik pada fitur, akselerasi, material dan bagasi.. 😉
Ini saya setuju sekali 😁
Honda lama bang, honda baru materialnya tipis
Hunda sekarang jelek besi kropos dan tenaga berkurang
Sekarang review nya masih sama gak bang? Honda dengan rangka esaf nya gimana?
@@FikriAhadian Kecuali rangka esaf'nya yang emang cepet berkarat.. penilaian semua masih tetep relate.. 😉 ini penilaian pribadi lho..
tetep suzuki nex kalo saya mah meskipun kena bully terus, karena saya suka build quality suzuki dan percaya akan durability mesin nya. 👍
aq sih ad
beat 2020,addresa 2019.
mesin jau bagus address. secara mesin nex sama address sama mesinnya. klo stop n go jelas menang beat. klo putaran atas jelas menang suzuki
Buat macet2an ga enak lemot
Betul bang, saya udah makai berbagai macam merk motor matic, tapi Built Quality tetap Suzuki Terbaik 👍
sama aja kualitas nya, sama sama produk japan
Sangat setuju, Suzuki memang bandel. Kalo Yamaha ma Honda cuma menang di promosi doang.
Saya gk perduli dgn motornya, tp saya salut dgn konten videonya, walaupun saya bukan niat beli ketiga motor tersebut, tp gk tau kenapa asik aja nontonnya, kayak nonton vilem aja.... Mantap boss, lanjutkan...
nyobain next 2, gasnya enteng banget cuy ibarat napas rasanya plong.
Idaman
Skrg zuzuki udh uodate enk slua kl adress f1 juga udh di updTe lbh baik lg ketimnbg yg awal awal warna gold
Next kalo boleh saran nih coba dong komparasiin premium matic 150-160cc
All new NMax 155
All new Aerox 155
All new PCX 160
Vario 150
ADV 150
value for money jelas vario lah wkwkw paling murah udah keyless dsb..... buat sisi yang lainnya gataulah
Next crf,klx,wr
Vario sih kalo ini fix 😂
@@candyman3793 plus gredek
Setuju, mak ku mau beli antara nmax / pcx yg terbaru
Gw ga punya tiga² nya tapi menurut gw yg paling oke gear sih dari segi tampilan juga gahar 🔥
Motor yamaha itu waktu awal awal muncul terlihat aneh tapi pas dilihat lihat di jalan "eh keren juga ya" Contohnya nmax, lexi, sekarang gear 😆
@@chandraarifin6985 yoi, performa juga yamaha beda lah rasanya
Yupp
Yamaha mesinnya kurang jos, gampang turun mesin.
@@chandraarifin6985 freego juga gitu.. tapi lama2 keren juga setelah gue cobain trnyata nyaman juga
Pakai Nex 2 Badan Pegal Semua. jarak 160 KM
Tapi kalau untuk tarikan ya jagoan kalau merk H dan Y dilibasss jauuuuh sama Nex...karena sudah 4 tahun pakai Nex dan sudah 3 X ganti motor Suzuki sampai tahun 2024 ini..
Motornya purna jual ambyar, tapi kalau untuk dipakai pribadi jangka waktu lama tidak bakal kecewa...
Krna cuma ganti oli aman terkendali tanpa harus ganti part selama 1 tahun....
Mau nanjak, mau jalan datar, mau offroad oke semua..
Pengalaman pakai Suzuki Nex 1, Nex 2 , Adress, semua tidak pernah kecewa... Kalau ada rejeki rencana malah ambil Nex Crossover 😊
Dr dl ampe sekrg tetap suzuki yg paling top... Kalau dah pernah pake motor suzuki yg merk lain sekelasnya udah pasti gak enak..,,
Honda karakter mesin soft dan gak ngeden, putaran tengah palagi atas habis napas..
Yamaha karakter mesin tenaga ngisi,,tapi rajanya ngeden dan kejang(kalau utk gear atau freego mendingan ngeden & kejang hilang)Putaran atas menurun...
Suzuki karakter mesin bandel,, soft dr putaran bawah sampai atas.. Memang suzuki putaran bawahnya agak nahan(tetapi buka gak punya tenaga) pertengahan sampai atas power meningkatkan dan spesialnya nih getaran mesin semakin halus diputaran atas... Josss suzuki.. Karakter mesinnya gakda 2nya..
Dulu kerja d Suzuki iya pak
@@rianboye1231 hahah..,,yg jelas video ini berat sebelah reviewnya ...bagi orang yg tau karakter mesin motor jelas banget..suzuki direcokin...dan Yamaha gear diagungkan,,ampun dah. ..😃
@@rianboye1231 dibayar yamaha video ini😅
@@charlielee9969 kyk ny kerja d Suzuki dia, emang bgs Suzuki, apa lg semes,bodi belakang ny sering patah hehhehe
seumur2 blm pernah beli merk suzuki, dulu demen satria eh belinya mx, habis mx pake rr, sekarang kalem ke vario, nantilah kalo ada suzuki yg modelnya dah bagus, mau coba2 beli juga
Gak neko2.. ttep pilih beat😊
cocok utk commuter ke pasar,indomaret dll
Jangankan BeAT mesin Genio, saya pernah bawa BeAT gen 4 (2016 - 2019) di tanjakan 30° ngeden bener.
2010 - 2015 pernah punya BeAT karbu, dulu saya gak sadar kalau itu BeAT dengan akselerasi dan durabilitas terbaik + BeAT teramping dan ringan tapi rangkanya kokoh.
gw bb 96 kg lewat tanjakan belum pernah sampe ngedennya tuh, boncengan juga alhamdulillah ngga pernah
2010 pernah ikut club matic pas jamanya mio buming cuma q sendiri yg pakai beat, pas agenda touring naik gunung jalanya pada zigzag2 q sampai heran padahal q pakai beat santai aja nanjak tinggi
Dengan kondisi mesin long stroke saya kira beat seharusnya mampu untuk menanjak
Beat karbu emang jos sih tenaganya kata orang pun beat karbu tetep terbaik
fakta, gw masih meliara satu😂
Konten ini seolah2 ngebully suzuki nexII, tapi setelah baca2 komentar netizen kok pada suka sama nexII. Coba beli ahhh.. Penasaran sama nexII
Soal Performa, YAMAHA gada lawan 😄👍🏻
Soal Durability, SUZUKI Josss paling Awet lahh.. 👌
Soal Penghematan Bahan Bakar, BEAT Gada lawan 🤣 gue punya sendiri coy Beat 2020... Bekasi - Cirebon 1 Orang tanpa Barang Bagasi, baru isi Bensin.. Gila gak tuh
Semua ada Plus - Minus nya.. 😊
Cbr new th 2016 cikarang-tegal isi 50rb. Sampe. Emang honda best buat hemat
@@arifinss2462 beat full cuma 27k Bang 🤣
@@GunturNusantaraPutra beda cc beda bbm . 150cc /pertamax. Konsumsi 54 km/L
Hemat buat nabung beli sparepartnya yang mahal
@@dwiadityaadnan6760 asal makenya bener. Awet bro. Motor saya aman ama aja udah 6 th. Cuma pemeliharaan rutin
saya pke Nex 2 buat Ngurir menjelajah hampir seluruh kabupaten Kolaka Utara tiap hari udah 2 tahun... rute tiap hari kurang lebih 100 km... Alhamdulillah blm ada part bgian mesin yg di ganti, hanya ganti ban tiap 2 bulan, bahkan Service aja gak pernah... asli ini motor mantap banget buat di pake kerja keras... motor temen saya rute cuma dlam kota tapi udah klotok klotok... ada juga yg pake merek sebelah rute gua sama tapi dia udah 2 kali turun mesin selama 1 tahun...
yg buat saya takjub dgn Suzuki Nex 2 ini walaupun telat ganti oli tarikan.y gak berubah, bahkan saya 0ernah lupa ganti oli sampai 6 rb km, tapi tidak ngaruh dengan performa... pokok.y Nex 2 mantap...
Untuk Suzuki klau kualitas mesin tahan sperpart juga ok, cuman kenapa Suzuki gak laku Krn masalah penjualan sperpart yg susa dan mahal, untuk Suzuki klau mau bersaing di Indonesia perbaikan desain baik sperpart gampang di dapatkan di bengkel" jalanan dll
Motor apa gan yg 2x turun mesin soalnya mau beli motor
Tanjakan buat boncengan gimana
@@saronkcreative5787 setau ane lebih susah n mahal lagi punya honda. Honda bisa laris karna banyak sparepart KW dijual dimana2. Kalo yg ori tapi banyak sih yamaha ya
Bener saya juga pernah pakai Nex 2...
Masyarakat Indonesia sudah termakan Merek..jadi Suzuki di pandang sebelah mata.
Selera org kadang berbeda..ada yg ingin iritnya..ada yg perlu bw brg byk..ada yg perlu speed & kenyamanan..ada yg pengen g jatuh harga saat dijual kembali..dll..sy sendiri krn jarak jauh perlu speed & kenyamanan agar tdk mudah lelah.. 😊
Aku punya motor suzuki smash 2005 jarang msk bengkel, sampai sekarang masih tangguh di segala medan. ❤❤❤❤❤
Kalo saya disuruh milih, gw lebih milih nex 2. Emang sih minim bagasi, sama fitur tapi kalo diliat2 kayaknya nex 2 lebih cocok sama gw, satu dari build quality, kedua sama performa apalagi gw gak suka sama motor yang karakternya lemot di putaran atas
Minta Saran Saya Mau Beli Motor Buat Harian Sama Sekolah Mending Gear125, Beat Deluxe, Atau Nex 2
@@09_bintangsatriad.4 selera masing2 aja. Mau cari desain ambil beat, nyari tenaga ambil gear, kalo mau durable ambil nex 2
@@09_bintangsatriad.4 nah buat sekolah doank apa buat kerja ?? Klo buat sekolah uang bnsin jika msih mepet ambil beat gpp, tapi sesuai kriteria beat lelet, sya pernah punya dan lngsung jual, jika suka agk knceng dkit brrti ke gear 125.
Udah beli bang?
Yang paling saya suka sama Yamaha itu chasis nya rigid, stabil. Sama build quality nya bagus.
Kalau masalah mesin semuanya sama, asal perawatan maximal awet lah.
baru ambil gear, knp pas manasin mesin , tidak teriak dulu sebentar, seperti bit. itu fitur yang kurang menurut ane, sama speedo meter coba pakai sensor digital, wuhhh, lengkap sudah
Apalagi Suzuki
@@MoskusMoskiferus1611 Suzuki Chasis jelek. Kurang rigid, dari lasan terutama sambungan rentan patah. Dari 1995 Crystal udah kaya gitu.
Build quality sama part Suzuki Juara di Banding Honda atau Yamaha. Walaupun memang lebih mahal, wajar.
Gua orang bengkel dan gua yakin banyak org bengkel setuju klo soal mesin, suzuki itu bisa di adu dgn honda.. masalahnya suzuki sepi peminat ya model kendaraannya yg gak mau inovasi terus Susah suku cadang, udh gitu gada yg KW kayak honda dan yamaha.. itu menurut gua sih.
Kalo utk suku cadangnya suzuki bukan susah tapi jarang rusak dan nggak ada pilihan KW makanya banyak bengkel yg nggak mau ambil stock spare partnya....hehehehehe.....
Cuma org yg paham motor pasti pilih suzuki.....😁😁😁
Setuju
Syg nya merek suzuki penjualan bekas nya ancur... Cmn klu kualitas emang suzuki juaranya
nex enak bgt bro buat lari .nyuruntul kos bedul
Setuju.. suami aku pake suzuki sp 12tahun masih enak bangeet sampe sekarang, halus.. tp emng kalau suku cadang susah.. kalah motor mx aku udah kasar padahal lebih muda usia pakainya
sebelum membeli motor saya coba minjam bahkan nyewa beberapa matic utk memastikan mau beli pas dgn kebutuhanku utk keperluan kerjaku yg rata" tempuh 50km/hari, ternyata aku lebih memilih yamaha gear lebih pantas, nyaman dan tangguh..
Dari semenjak SMP saya di pekrnalkan rx king sama fiz r.. Dan sampe sekarang yamaha tetap yg terbaik di hati aku.. Soal irit urusan belakang yang penting axelerasinya bos yamaha masih yg terbaik
Betul nanti kalo bbm naek lagi tinggal demo aj yukkkk
Wajar boros namanya 2 tak..kalo 4 tak yamaha lebih irit dari honda menurut gue..test cb ame vixion.boros cb..cbr ame r15 irit r15.vari 125 ane muo m3.iritan mio m3..bit karbu ame mio karbu borosam mio karbu
Yamaha matik skrg irit" kok. Yamaha semakin didepan.
Nyamannya, lincahnya, stabil dan akselerasinya Yamaha gak ada duanya. Berasa nyatu sama motor kalau naik Yamaha. Saya punya Mio Soul GT putih jos bgt... 🔥
@@mrcl_way pendapat lu sama gue sama..yamaha emang jos tarikan bawah menengah ampe atas..kalo honda menang tarikan awal doang pas tarikan atas kendor
Pertama punya merk honda beli beat 2013 FI. Ternyata diluar ekspetasi irit skali tenaga juga mantap. Bulan pertama lgsg naik ke gunung Prau daerah mranten, jalan full nanjak kayak Sungai kering boncengan masih kuat. Isi fulltank dari pangandaran sampai wates jogja bensin masih sisa. Kekurangan Honda cuma after sales market nya di ahass servis cenderung mahal dan banyak drama.
Betuull... beat fi yg startert nya masih kasar enak bngt tanjakannya..tarikannya galak.
Tp coba deh pke beat yg terbaru skrg, sumpah lemot bngt njiirr
@@enopatih2484 beat yg terbaru pistonya lebih kecil jadi kurang powernya
@@hantulaut87 tp klo jln lurus masih kenceng larinya, tp butuh waktu agak lama... klo tarikan awal, dah lah.. wasalam 😂
@@enopatih2484 betul. Banyak pengguna yg komplain apalagi di daerah pegunungan karena beat lama powernya oke tapi yg beat baru ngempos akibat pistonnya yg lbh kecil
@@hantulaut87 tp bisa diakal ngab, di youtube banyak tutorialnya
Yamaha Gear 125 jangan diragukan lagi, performa no. 1
tapi gua ttp Vario 🤭
reviewnya seru dan lengkap, sesuai dengan kondisi lapangan 👍🏻
Dari kualitas Yamaha gk diragukan mulai dari model penampilan gaya nya fitur dll , tapi masalah irit dan daya tahan bandel mesin Honda juga juara. Suzuki tenaga nggak diragukan tapi suku cadang agak lebih sulit. Ini menurut saya
Berapa pun lo mau tawar gw buat beli Yamaha gw tetep gak mau gw tau Cok kelemahannya cok
@@andirahmatastjoe sabar om 🤣 coba baca lagi itu 3 merk saya sebut kelebihan semua.
@@andirahmatastjoe Bodo amat Dan gk peduli 😀
Gw sih nggak untuk kedua brand (belum tau aja mereka bersekongkol melakukan kartel harga wkwk) itu wkwk cuma kagak ada pilihan jadi belinya diantara kedua brand itu. Cinta mati amat sama brand 😅 syukur kalo digaji (sales)
Anehnya untuk motor dibawah 20 jutaan merea sibuk nambahin fitur fitur yang gak perlu, tapi keamanannya gak diperhatikan cuma konci stang doang 😂
@@lifextech kira2 nih om dari mtor2 20jutaan skrg matic khususnya apa yg lebih worth, dan skrg kan ada keyless apakah itu jauh berguna dalam segi keamanan? Terimakasih
Buat kalian yg pengen motor yg fitur melimpah .. Beli gear 125
Buat kalian yg pengen motor beda dari yg lain .. Beli Nex II
Buat kalian yg pengen motor tapi kwatir dengan harga jual .. Beli beat
Sebenernya yamaha itu bukan menaikkan standar motor entry tapi emng dia mengurangi cost produksi mesin aja .. Jadi kalo bisa semua maticnya kalo bisa 125cc biar cma produksi 1 mesin
Kalo beat itu semakin kesini memang semakin dicekik motornya .. Gimana caranya biar ttep irit dari bbm dan irit oli .. Itu oli aja sekarang cma 650cc dan kalo diupgrade ke mesin 125 nanti kasian varionya kurang laku
Kalo Nex II .. Dealernya suzuki semakin hari semakin hilang jadi bikin orang semakin meninggalkan suzuki .. Dan itu yg bikin Nex II jadi rare di jalanan
Baru tau gw oli mesin beat baru 650cc? Sama kaya yamaha, oli mesin paling irit, contoh jupiter mx 135cc oli mesin 800cc suzuki yg mesin 125cc 1lt babjan thunder 1,1
@@henrydesmo6957 soalnya mesin beat dan scoopy 2021 menggunakan mesin genio .. Pdhal generasi 2020 kebawah masih pakai oli 0,8L 🤣🤣
nex pun oli dibwh 800ml
@@bimasatriaperkasa6901 beat itu dari generasi lama olinya 700 ml. kalau tidak percaya silahkan buka buku manual, atau lihat saja di tutup oli, volume oli 700 ml. jadi yang baru cuma berkurang 50 ml dari generasi lama. bea lama yang diisi 800 ml ya karena tanggung volume sebotol 800 ml. diisi 700 atau 800 ml juga hampir tak terasa bedanya, masih bisa ditolerir.
Dari pengalaman beberapa merk produk, Suatu produk kalau sudah terlalu lama di posisi atas biasanya value of moneynya ga gitu bagus... selalu suka lihat produk no 2/ 3 karena pasti akan kasih nilai tambah yang lebih....
Tidak berlaku di Suzuki Nex.
Minim fitur tapi harga gak beda jauh.
Ini yg gk terfikirkan dri brand lain. . Yamaha gear ada tumpuan kaki untuk anak" ,dan berfungsi bnget klo bwa barng bnyk .
Gw emg demen suzuki... Tapi perihal bagasi kok kaya desain g tobat".... Semoga kedepannya bagasi juga prioritas y... Build Material emang no debat😁
address ane suka loss kompressi, udh di jual, suka mati sendiri pas di lampu merah, terjamin apanya, padahal motor masih baru dan sukses inyeren
@@indrasantosoindranightlife address sy 2014 pemakaian 3thn aman om,dipake nonstop 200KM jg gak overheat😃
Itu bukan los kompresi,tp kabel sensor co2 knalpot kendor.diikat sudah sembuh
Kalo gak gabung grupnya bengkel biasa jarang bisa tangani😁
Bagasi Skywave luas om bisa masuk beras 16kg, fullface helmet. Material bagus kokoh, body, mesin. Area cvt masih normal gak oblak di pulley depan belakang.hanya ganti kampas ganda, vbelt, roller gak peang, cuma udah tipis rata.
Fansboy😂
@@ekotrisutrisno4031 skywave beda om,,itu udh gen terakhir suzuki terjameenn,,,klo yg skrg saya yakin gak akan bisa sekuat skywave karena saya punya skywave 2008 baru keok loyo di 2020
11 - 12 lah semuanya . . .
Irit beda dikit
Bodi beda dikit
Intinya selera
Lagi promosi yamaha gear ya...karna beat laris jd gear promosi..kl untuk peporma harus nya tau lah beat 110 next 113 gear 125 pasti kalah beat wkwkwk
@@vanesaputri4841 aku lbh suka beat irit handal body ramping..
@@vanesaputri4841 ada kekurangan ada kelebihan. Gear 125cc
Nex ll 113
Beat 110
Beda cc beda tenaga. Klo masalah body, menang beat lah ramping.. handal,
@@vanesaputri4841 Benar Banget
Yamaha "The Best" Pernah Saya Kendarai Membawa 4 Koper, itu pun masih Kuat, dan Saya tidak peduli dengan irit atau tidak, Tapi Kalau Kenyamanan Saat Berkendara, Jelas "YAMAHA"
Sy punya motor suzuki nex FI lama sdh 11 th tapi mantap mesinnya tdk pernah turun mesin smp skarang ini buat mesinnya tanjakannya jago juga banjir juga jago tdk mogok irit juga skarang msh dipakai se - hari2
Saya pengguna yamaha dari jaman dulu jupiter, mio karbu sampe yg terbaru pake mio m3 trus ganti ke lexi yang selalu menjadi masalah adalah motor yamaha sekarang seperti mio m3 sama lexi yg saya pake. setiap pake 2 tahunan penyakitnya banyak bngt, bahkan lexi saya 3 tahun aja setahun hampir habis 4jtaan karna kerusakan" seperti kode 12, oli bawah bocor, shocknya bocor, rumah rollernya patah dalamnya dan masih banyak harga 4jt itu full untuk kerusakan belum termasuk biaya perawatan dll.
Padahal pernah bawa paling jauh cuma jakarta-parung, service rutin, ganti oli rutin, gk pernah crash dan selalu ada apa" bawanya ke yamaha lansung, semenjak kejadian itu di rumah sekarang adanya motor beat street bahkan keluarga semua pake beat street total ada 3, dan btw pada tau kan kenapa motor honda lebih mahal bekasnya ketimbang yamaha itu saya tanya ke beberapa owner jual beli motor jawabannya sama seperti yg saya bahas diatas..
Sama bng sya jg pngguna aerox baru 5 tahun bnyk bngt pnyakit ny ya kode 12 komstir kena body samping klo geser motor suka lepas pngait ny pdhl mtor trawat
Sama bang, mio s 2019 jg gtu... Auto bungkus honda
Sama Abang kerangka hondol kropos beat Vario socoppil Genio gue kapok pkek hondol ..apa lagi mesen kok cepat turun mesen oli cepat bocor Sampek gue habis 6 juta makanya gak lagi belli hondol bensin boros nanjak letoy bikin malu gue naik motor hondol masak kata teman gue kok lebih org jalan kaki ketimbang motor gue ..malu gue pkek hondol🤣🤣🤣
Di daerah kami rata2 pake beat padahal dekat laut.. Rangka masih aman2 aja blum ada kejadian rangka patah, tp yg sekarang beat star halus di tenaga kurang mantap beda sama yg star kasar dulu
Gw pemakai motor ADV 150 utk keseharian daily use, tapi klo liat Mio Gear dijalan, sumpah keren...selalu bikin gw nengok teruss hehehe, kepengen juga punya ini motor buat harian.
Pas bgt dah Weekend ADV 150, Weekdays Gear 125 😍👍🛵
kenapa bisa begitu pak? desain nya kah?
@@AutonetMagz Yups eye-catching banget designnya, apalagi yg series S w.Silver itu stand out bgt klo dijalan, karena warna begitu jarang n biasanya cuman ada di moge2, juga om fitur2nya, cc besar dikelasnya, kepraktisan dr sadle kaki yg bnyk, aah drange harga yg sama dgn BeAT TETAPI dengan fitur yg berlimpah, Nikmat Mana Lagi Yang Kau Dustakan Om.!
Recommended bgt neh motor utk motor kedua atau pertama, ga kalah gaya, pasti berguna fitur2nya 😉👍💓
Seharusnya disaat motor listrik lagi rame2nya,honda dan Yamaha blm menjual nya,ini lah kesempatan Suzuki utk membuat motor listrik dan dipasarkan di Indonesia,pasti laris
Zuki bikin motor listrik pasti laris...??
Tidak jaminan lhooo. Kenapa...?? Karena yg akan dikejar nantinya oleh marketing H ITU pasti 3 S nya Suzuki yg lemah. Biarpun spek unggul juga tidak ngaruh tuh ke penjualan. Dan sebaliknya mau masalah qualitas sebagimana pun yg dialami honda tidak pengaruh untuk penjualan, sebagai contoh masalah rangka di cb150, dan masalah gigi sentrik di pcx. Apakah penjualan jadi lesu...???
Tidak.
Karena tolok ukur masyarakat kita itu pabrikan H🤭🤭🤭.
Suzuki pernah bikin motor yg melebihi fitur pabrikan yg lain, malah terlalu maju malahan, apakah laku...?? Tidak ternyata.
Saya juga jadi bingung sebagai pengguna produk zuki, dikasih yg bisa melebihi iritnya honda, teknologi terbaru, masih tidak laku juga. Malahan teknologi zuki itu hanya jadi bahan olokan. Contohnya di nex yg pake oli 650ml sejak zaman nex1, terus honda beat buat teknologi yg sama ditahun 2019, apakah masyarakat mudeng..???
Tidak.!!!
Salam Suzuki🤭
@@teuingah4220 kurangin gaya loe sombong bgt
Di Balik feature yang melipah ada beberapa parts yang kualitasnya di kurangi, makannya bisa jual feature melimpah harga terjangkau. Andai ini review tahun 2023, bisa jadi bulan-bulanan tu rangka
Rangka lipat 2 ya. Wkwkwk
Nyamannya, lincahnya, stabil dan akselerasinya Yamaha gak ada duanya. Berasa nyatu sama motor kalau naik Yamaha. Saya punya Mio Soul GT putih jos bgt... 🔥
feel riding nomer satu yamaha. honda menang di smoot mesinya feelnya kurang. masih enak yamaha
Krna yamaha bangun motor itu dari sasis dulu baru mesin dan aksesoris lainnya... Beda dgn honda mesin dulu baru sasis... Makanya motor honda itu mesinnya enak n nyaman... Tpi handling gx enak blas
Hati² soul GT,, los kompresi,
@@putra4703kasih Pertamax sembuh tu penyakit
Saya pengguna vario 150 & gear 125 S version, utk gear power sudah oke biasa pakai di daerah banyak tanjakan dan bisa diandalkan, untuk konsumsi bbm sedikit lebih boros dari merk sebelah (sedikit aja) overall puas pakai yamaha gear 125 S version.
Maksudnya Gear yg borosan dikit dibanding kompetitor 110cc-nya kan? Ya kali lebih boros dari Vario 150 nya mas 😂
Wajar la merk sebelahnya cc lebih kecil, btw makasi sharing pglmnnya
Btw just info. Aku pake vario 150cc 2016 PP jkt Cirebon 1 hari dengan jarak 255km sekali jalan, untuk konsumsi BBM selalu di angka 1:50. Tenaga? Hihi lawak kalo lawan gear mah
@@adiyattriputra7352 vario gue cma dpt 40 an... Per liter... Itu gmna ngegasnya...
@@adiyattriputra7352 lah gimana sih kok ngebandingin sama vario? Harga kan juga beda jauh bro. Udah beda level brp. Hadeuhh. Beat vs gear, lu bawa vario 150 gua bawa aerox baru pas bandinginnya. Jgn terlalu fanatik merk. Semua ada kekurangan dan kelebihan
Pengalaman Motor Matic paling enak buat nyelip2 perkotaan & lincah pasti Beat pilihanya...saya punya Beat Thn 2010,2015 & 2018...
Bentar lagi kena komstirnya...😅🤣
Belum nyoba nex aja
Dengan kondisi jalanan di zaman skrg yg macet dmn2..putaran bawah yg gesit itu sebenarnya lebih penting buat saya,karena banyak stop & go..putaran atas kenceng mau kmn ngebut2,susah,jalan nya aja padat
Tergantung perawatan motornya. Aku pake beat tahun keluaran 2009 tak pake untuk mudik Jogja Blitar, lewat jalan yang berliku enak tarikannya ditanjakan juga kuat. Tapi motor satunya vario tahun 2012 yang semestinya di atas beat, tapi karena perawatannya kurang baik, ditanjakan gak terlalu kuat.
metik dibanding astrea jadul kuat nanjak mana?
Coba beli beat yg terbaru
Atau pinjem dan cobain🙏
M'f melenceng....untuk pribadi lebih milih honda supra manual, irit bandel, nanjak extrem juga kuat 😂😂👍👍👊👊✌
Supra bapack terbaek 👍🏽
Supra bapak gak ada obat pokoknya, makin tua makin jadi🤣
Supra bapa emang ga ada lawan
Supra NF100 ga ada obatnya
Nah....legend tu supra,, jarang rewel...paling bocor ban ny yg buat mewex 😂😂👍👍👊👊
Pas sesi nanjak boncengan, Beat sama Nex curang, ketolong dayungan bang Grady hahahahaha. Keren video komparasinya, good job ANM!
hahaha.... bang Grady punya trik ternyata
si gear juga curang cc nya paling gede 😁
@@boskepanjal6668 yamaha sih upside cc motor"nya. Kelas 110 jd 115cc, 150 jd 155cc, kompetitor 200cc yamaha 225cc. Alias gak mau kalah😂
@@tamtam-fm8mi karna kalo di bikin sama cc nya dah pasti ketinggalan jauh kalo di speed bro🤣🤣
Soal cc beat kalah, soal penjualan yg lain masih di bawah
Saya punya nex fi 2013 smpai skrg masih saya pake.
2016 sd 2018 saya riding sabtu 140km dan minggu 140km pulang pergi antar kabupaten tiap minggu selama 2 tahun lebih Waktu tempuh 140km = lebih kurang 2,5 jam (start subuh)
PENGALAMAN PRIBADI ga pernah jatoh dan ga ada kesulitan berarti di jalan....
Saya jg pengguna A100, tornado, skywave dan nex😂
Memang enakan gear jang, saksi usernya...
Praktis, Charge, Depot.. tarikan No minus, Akselerasi, stang ga bandel, didukung Shock yg tak terlalu empuk, dan tak terlalu padat/jadi enak nikung nikung, ga gelincir, ga goyang, ga takut buang....
Jauh,
Bawa beat kakak kemarin naik, ngempos.. bawa boncengan dek kaki jd kaku, ga lebaran dikit napa... mana dingin lagi..
dalam hati sepanjang jalan (maknanya gua naek apaan, pegal tangan nahan Gas)
Irit??
Mesin 125cc:1,41 L (-0,08) dari Beat.
X
Mesin 110cc:1,49 L (+0,08) dari Gear.
Yg paham hitungan Kapasitas Mesin/Perbandingan Bakal paham dan tw milih mana kalau masalah Hemat sebenarnya...
Olinya gmn bang.. masih sering ilang kah??
@@salahapa8075 ilang apaan, Oli tuh habis atau kandas semua wajar di kalangan CC yg sedikit gede ++ ketimbang 110...
Tinggal otak usernya aja, males mw ngerawat mesin atau nunggu2 Oli sampe Item, parahnya Kandas 🤣🤣..
CC kecil ya wajar Oli ga cepat termakan. Toh Akselerasi/Tarikan/Pembakaran beda.. 🤣
@@i.a5133 kebanyakan di mio series yg dlu.. olinya gmpang nguap...
Dibanding merk sebelah, cepet ilangnya tuh mio.. apalagi yg full kerja seperti ojol..
@@salahapa8075 bang ga perlu nyatain kerjaan Ojol bg, saya sendiri Ojol bg..
Dan yg saya tau, waras2 nya user kereta kalo lgi ngojol bg, "oli ya oli.."
Normal nya buat ojol aktif tuh.. 2 minggu sekali ganti Oli, Rutin.. kalau bisa pun seminggu sekali, tergantung Keaktifan dan jarak perjalanan Mengojol kami nih bg..
kalau masih sayang kendaraan, ya wajib gtu. (kereta apapun itu)
Karena jarak tempuh/rute di atas harian bg... Oli kandas itu sangat wajar di semua kendaraan yg dipakai kerja di atas waktu Normal bg.. apalagi udah 125++ bg..
Makanya td ku blg tergantung otak usernya ngerawat kendaraannya..
Ada nanti yg blg, punyaku enggak kok, di bawa ngojol oli aman2 aja..
Hedeeehhh, tinggal masalah waktu tuh keretanya K.O
Dari mulut ke mulut bakal beda pernyataan bg,
Ga ush tanya, kwn blg beat begini begono, nyatanya udah saya pake, (walau bukan punya saya) banyak tanda tanya...
mio sporty udah punya, muncul mio M3/jual sporty udah punya/ muncul gear.. jual M3..
Sepengalaman make bg, dari ke 1-2 ga ada kendala oli, bahkan habispun tidak, kecuali ya, kendala kaum matic sedunia Oli Rembes ke CVT karena Shield Aus (Gerdang maupun Mesin).. biasa tuh bg..
Syukurnya yg ke 3, Terakhir ini blm ada kendala sama sekali..
Oh ya sabua kie lg bg, yg menurut aku masih dikitan di atas beat, masalah penerangan bg, gear mantul bg ketimbang beat.
Tuoring malem enak.
Jujur jujuran aja, kalau saya akui, masalah yg agak ga enakan di mio series ini, terutama di kelas new entri 125 nya bg, cuma masalah Over Heat aja.. lumrah2 aja sih saya rasa krna pengaruh CC juga, ga nutup lagi mungkin sedikit karena pendingin masih Air Cooler, kalo liquid td udah enak banget tuh kereta.
Harga jual kembali, keiritan bbm, prestise, dan harga spare part maka jagonya adl :
1. Honda Beat
2. Yamaha Gear
3. Suzuki Nex II
Setuju..yang pasti" aja..
setubuh
@@krupukmlempem8500 what busyet muka mesum hhhhh
jual beli motor ya😂
@@GajahRRQmotor dibeli buat dipakai bukan dijual kembali😁
Pemenang 1 Review ini Gear
Pemenang 1 Jual lagi Beat
Pemenang 1 Anti maling Nex
✌️
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Konsumen indonesia penting jual kembali tinggi😁
125 di adu sama kelas 115 CC
Awokawokawok
Pecundang
@@RUQI231 makanya udah dijelasin.....mesinnya mantap mio gear
@@RUQI231 udah biasa kalo beda cc saja wong mobil saja beda 1000 sama 1300 cc saja lumrah
kalau mau kuat nanjak dan tarikannya keceng, ganti kampas ganda bawaan pabrik dengan Daytona racing carbon kampas ganda, di jamin di tanjakan kaga ngeden lagi sekalipun boncengan bertiga
tips keg gini nih yg perlu
Umumnya produk dari suzuki baik itu dari jenis matic ataupun bebek bagian pd sok breaker,mmg di ciptakan lembut.
Beda dgn produk yg lainnya.
Iyaa betul mas, bapak saya punya Suzuki Hayate udah 9 taun belum pernah ganti shock dan aman aman aja ga mati ataupun oli rembes😄
Itulah kelebihan dari produk suzuki. Utk parts yg satu ini. Di ciptakan utk kenyamanan si pengemudinya
Saya pake titan 2011cuma baru ganti busi 1x, rante 1x, lampu rem 1x, lampu utama 2x... belum pernah ada keluhan....
Banyak kelebihan dari produk suzuki yg tdk orang tahu.
Umumnya orang hanya tahu.. suzuki itu spare partsnya mahal,harga jual kembali motornya pun susah & murah.
Klo menurut saya sih sepadan... hrg spare parts mahal & kualitas nomer satu menjadi kepuasan tersendiri.
@@apriyadi4997 sebenernya Suzuki dari segi mesin bandel, ya tapi yg masih terawat ya dalam artian, masih sehat, kalo ga bandel gabakal Suzuki Hayate di pake motor dinas polisi lalu lintas😜
Coba ada pengetesan speeding. Bukan seberapa besar top speednya, tapi yg fillingnya paling enak pasti kena Suzuki. Rata2 motor Suzuki enak di rpm tinggi. Mesinnya paling minim geternya dprd motor lain susah rusaknya lagi. Mangkanya bengkel suzuki sepi
Ada benarnya juga si,, gw make merk suzuki bkn metic,,, emg untuk kwalitasnya di ats rata2, cuma untk sparepart lbh mahal dri kempetitor..
Nah ini bener, gw pake Shogun SP nyervis setahun sekali, pdahal setahun udah 24rbu km, lebih bandel
Kurang mengedukasi gan, matic diciptakan untuk kepraktisan & daily, nanti yg ada bocil2 pada adu balapan pake metic entry level ini🤣
Analisa saya sbg orang awam. Kalo beat emang tarikan awalnya greget. Body enteng. Cocok buat selap selip doank. Tapi kalo buat tarikan jarak jauh mending Gear. Soal desain dan bagasi lebih suka Beat. kenyamanan menang Gear. Karena Jok sudah pasti empuk dan lebar. Kalo suspensi hampir mirip2. Beat sekarang shock belakang nya jg keras
Beat yg terbaru udn nyoba blm? Lemotnya ampun dah
@@enopatih2484 emang beat sekarang yang kayak deluxe gitu kurang ya performa nya ?
@@vidimarpaung2587 iya, pokoknya yg udah LED... Beberapa bln lalu aku baru beli...lemotnya ga ada obat
Saran dikit utk team yg menguji motor matic...cb nguji motor yg tahun'a sama..jgn yg beda tahun...sy lht Yamaha & Suzuki THN Plat seri 24 sdgkan Honda beat 26..cb nguji motor dlm THN yg sama jgn beda thn
ane pilih suzuki tapi Address, karena lebih dapet buat kepraktisan harian bagasi lebih gede malah bisa muat helm karena aki ditaruh didepan bukan dibagasi ataupun dek, tak lupa performanya dapet juga iritnya lebih dapet apalagi tangki lebih besar 5,2L cocok buat jarak jauh, apalagi ane udah punya udah lama makai enak banget puas
Nah lebih baik sih Address itu di all new kan biar designnya fresh. Secara masuk entry level juga setara Vario 110.
Sebenarnya adress ini H2H adalah Soul GT & Vario 125
paling bener
@@TheFyrz Honda Spacy harusnya. Udah lupa ya wkwk saking gak lakunya Spacy lalu udah diskontinu sekitar 2016-an
@@privfrontier1714 oiya sampe lupa kalo masih ada satu spesies honda spacy 🤣
sayangnya tidak di tes stop n go di tanjakan, pdhl kelemahan utama motor matic itu kalo sudah berhenti ditanjakan untuk jalan lagi berat banget
betul om, kalo ga ada rintangan gtu matic jadul jg lancar coba berhenti dipertengahan tanjakan
Kalau sendiri biasanya kuat. Kalau berdua, bisa slek itu belt.
Stop n go di tanjakan berarti beat
Komparasi terlengkap dan detail serta langsung mengikuti dilapangan,mantap kontennya 👍