Motor saya 4. Semua merk Suzuki. Spin SR 125 th. 2009, Skywave 125 th.2011, Hayate 125 th. 2013 & Nex 2 th. 2019. Semua terawat rapih dan full ori. Alasan kenapa semua motor sy Suzuki? 1. Build Quality 👍 2. Part2 awet dan Ori (gak ada kw) 3. Handling dan Riding position mantap.
Pengalaman 3 tahun pake Nex II lebih banyak kelebihan 👍 Kelebihan : • Suspensi belakang joss, apalagi kalo lagi boncengan serasa bantingan sedan • CVT alus ga ada gredek, ga ada suara decit, suka heran padahal Vario lebih muda aja udah ga karuan suara CVTnya • Mesinnya enak buat putaran tinggi, suka bikin rider Nmax panas 😂 • Velg kuat ga ada gejala geol setelah hajar lubang • Desain lebih nungging dan sporty di kelas entry level • Kolong area injeksi, throttle body ga gampang kotor karena design karet pelindungnya bener2 menutupi Kekurangan : • Fitur minim • Komstir rawan koclak • Beres kurang padahal di kota besar • Aksesoris langka
Harga lebih mahal dari Yamaha Mio bahkan market leader Honda Beat, namun 3S minim bahkan di kota besar, fitur minim, harga jual kembali anjlok. Untuk orang awam akan mikir 1000X untuk membeli kecuali memang fanboy Suzuki yang cuma segelintir saja.
Pnya 1 drumah, sama plek warna biru, dan menghasut tetangga jg agar beli ini jg, yg akhirnya kembaran. Asli motor mantap, empuk, alus, ramping, dan meruncing, gak kaya beat, pasaran bosen dimana2 ada
Waahhh motor andalan saya ini... 😄 Alhamdulillah dari beli baru sampe sekarang saya sangat puas... 👌 Punya saya warna hijau tosca, tahun 2020, dan saya sangat suka warnanya (warna langka)... 🤗 Cuma 1 yang saya tidak suka dari Nex 2 ini, yaitu suara starter nya yg kasar mirip Beat karbu lama, kenapa gak dibuat kayak Beat terbaru, halus gitu suaranya, atau gak minimal kayak Spin 125 atau Mio karbu lama juga yang lumayan masih bisa diterima kuping, over all aman² saja sih... 😄 Selebihnya saya suka Nex 2, dan sejauh ini Alhamdulillah sudah satu tahun lebih, saya SANGAT PUAS pake Nex 2, karna saya tahu durability mesin Suzuki... 👍
@@SatriaKatana ya bang, Alhamdulillah sejauh ini lebih ke arah smooth... 😊 Yang lebih kerennya lagi, kalau kita lari makin kencang, bunyi cvt nya makin halus, beda dengan beat kalau makin kencang cvt nya agak besar suaranya...
Walaupun minim fitur, tapi ini matic entry level paling nyaman dikendarai, center of gravity paling dapet. Mesin paling halus, tenaga ngisi terus 100km/h bisa lebih, build quality paling tokcer khas Suzuki. Kalo udah nyoba Nex II pasti ngerasain matic entry level pesaingnya jauh lebih nyaman Nex II ini, *bukan fanboy apalagi sales, hanya berdasarkan hasil pengalaman milik pribadi*
Lihat sisi baiknya minim fitur : harga murah, harga jual kembali rendah : cenderung aman (pencuri lebih suka motor lain yg harga jual kembali tetap tinggi)
@@SMRMT9 buat para maling :rugi,kl nyolong Suzuki,kl sampai ketahuan,bisa2 dihajar orang sak kampung,salah2 nyowo sampéan bisa melayang,mending nyolong liyanè waè
Saya punya Nex2 sejak masih baru (2018). Buat ngojol. Beberapa penumpang komentar nyaman. Ya, shockbreaker-nya empuk. Tarikan awal emang agak lemot. Tapi putaran tengah dan atas sangat enak. Konsumsi BBM dalam kondisi standar rata-rata 50km/liter.
Saya punya mio2018 nex2018 beat2017... Memang nex minim fitur,: eco indikator combi brake, dll walaupun fitur2* tersebut banyak yg tidak ada fungsinya. Hanya strategi marketing saja... Tapi secara naikan; posisi riding, suspensi, mesin jauh lebih enak dari pada mio dan beat.
Saya pemakai address Playfull 2020..mesin halus..body kokoh bnget ga ada bunyi2 kendor..irit..agak lemot di tarikan bawah..tapi Joss banget di tarikan atas..anteng banget kalau di kendarai...suspensi empuk
Ini motor anti mainstream...! Khusus buat mereka yang gak kepikiran BPKB di masukin bank ato kepikiran di jual lagi. Dengan alasan apapun,ini motor untuk orang yang gak begitu butuh duit 😁
Kadang lucu, membeli motor bukan untuk menikmati motor tetapi membeli fitur investasi tak kasat mata yg bernama "harga jual kembali" 😂😂 sebuah "fitur" yg tidak bisa diraba, dipegang, dirasakan dan dinikmati ketika riding 😂😂🤣
Wah motor istri saya nih om persis warna juga sama ...3 tahun pakai km masih under 3000 km ... irit ... responsif ... riding santai enak pdhl saya tingginya 180cm ... kl sudah lama starter nya agak harus lebih neken pencetnya ...
BUILT QUALITY menyingkirkan semua kekurangan nya, standart gak ada sensor yo wiis masih bagus bahan plastik nya.. dan banyak yo wiss lainya! Saya beli motor merk lain yang terkenal murah spare part dan karena masalah BUILT QUALITY balik lagi ke SUZUKI. Ternyata BUILT QUALITY bisa memaafkan kekurangan yang lain. Apalagi kalau feature yang lain dimasukan dan desain tidak kalah.. salip terus penjualan. Semoga SUZUKI tidak punah. NYAMAN abis itu motor dan BUILD QUALITY speechless.. Sayang kalau sampai punah... seperti bengkel SUZUKI banyak yang tutup di kota Saya...
Nex sdh beberapa kali upgrade/facelift. Yg gw tunggu itu address facelift tdk sekedar tambahan Playfull aja tp semua msh sama, dari mesin dll msh sama Cb address naikin 125cc, ground clearance ditinggiin dikit, langsung nerapin model Eropa, pake SMG kyk Yamaha/Honda biar g bletak lg, lampu all LED pasti lebih laris. Krn Suzuki sdh unggul di built quality, bagasi besar dan irit. Mesin jg Alus dan anteng.
Pernah punya kakaknya Suzuki Address playfull thn 2018, motor yang cukup nyaman dr rival rivalnya. Tarikan lembut halus kelemahannya tidak seresponsif beat & vario. Yang saya suka position ridingnya nyaman dan ga cepat lelah jalan jauh.
Urusan build quality suzuki g bs diragukan Pernah punya skywave 125 pas dibawa ke madiun malam2 waktu hujan lewat rel yg melintang miring yg masuk ke PT INKA sampai saya kepleset, yg rusak cuma stangnya aja bengkok, body2 plastiknya g ada pecah sm sekali, cm baret dikit doang, jalan di 60-80kpj, g tau kalau ada rel miring soalnya tiap lewat situ mesti naik mobil, jd ya trabas aja, pas naik motor baru bikin kepleset. Gara2 ilusi optic jg pandangan fokus ke depan rel kereta yg masuk di stasiun madiun, gak taunya didekat ada rel miring td 😆
built quality dan mesin ga diragukan, saya dari lajang pake suzuki tornado, satria sampe sekarang udah punya anak 2 tunggangan ertiga, motor address dan nex, secara kualitas ga pernah dikeluhkan, perawatan jg murah di beres, cuma memang sayang..bengkel resmi motornya emang minim banget, ini yg paling disesalkan dari suzuki, motor suzuki seoalh dianak tirikan sama petinggi2 suzuki, sayang sekali
Motor perang saya nih. Suzuki Nex 2. -Dari segi perawatan ini motor paling ramah di kantong -konsumsi BBM mirip mirip supra 125. Irit sekali. Dalam kota 1:48 luar kota 1:60 -suspensi paling nyaman, empuk -spare part awet -tenaga atas enak -untuk servis bisa dimana aja. Bengkel resmi atau bengkel spesialis suzuki juga bisa Secara umum ini motor paling nyaman yg pernah dimiliki. Dan ga ada apalagi ragu buat meminang motor ini.
Wah cocok bgt sama yg ane rasain. Konsumsi bbm juga dapetnta hampir sama. Sayang blm dicoba agak keluar kota. Kalau trek panjang luar kotaan kudunya lbh enak yak?
@@SatriaKatana kalau keluar kota enak bang. Jalanan keriting masih nyaman juga. Cuman kalo ada lubang jangan dihajar kasian kaki2nya keseleo ntar. Tenaga atas bener2 terpakai pada saat keluar kota, nyalip mobil, truk. Rem nya juga empuk jadi makin enak dibawa keluar kota
Semua yg komen positif produk suzuki...anda termasuk orang2 yg cerdas dan jeli..buat sy suzuki is the best itu kesimpulan sy stlh pake 3 brand (s,h,y) secara bergantian dlm wktu yg cukup lama(4thn)
Sbenernya nex II itu bagus, build quality bukan main, performanya lebih mending ini drpd beat tpi minus di responnya yg lelet, bagasi kecil, sama fitur ga sebanyak beat. Emak gw pake nex I, awet mampus. Dri sejak punya, ganti parts cuma set cvt krn memang udh kudu ganti sama lampu bohlam depan krn sempet putus, dah itu aja. Oli ganti total ke LiquiMoly Nambahin : nex Fi (nex1) itu pake 7 sensor...address lokal cuma 5 sensor. address lokal sama nex II donwgrade jd 5 sensor, ECU dan TB nya beda. kalo nex Fi (nex1) itu sama dng adddress ekspor dari indonesia ke eropah...7 sensor, ECU dan TB nya ada ISC
@@henrydesmo6957 iya, serius. Nex emak gw pake liquimoly. Malah lebih awet, notabene emak gw agak bodoamat sm motor, dan kadang bawa beban yg rada berat
Dengan harga matic 110-115 cc yang makin lama makin gak ngotak harus jujur mending revo/vega walaupun itu bukan matic. Matic itu ringkih, tidak seawet motor ber gigi/manual
Kayaknya asyik ya misal Om Fitra Om Mobi mas Ridwan pakai motor matik entry level dan saling roating 😗😘😄mereka ber 3 selalu asik sih kalau buat konten rosting kendaraan mereka.
Langka itu definisi unitnya limited edition, atau orang gak mampu beli unit itu karena mahal sekali. Itu bukan langka tapi TIDAK LAKU & KURANG DIMINATI
@burson maul Ya itu berarti elu, kan konsumen beda karakter bro, motor nya ada plus minusnya. Motor yang paling laku itulah yang dicari masyarakat alias selera masyarakat mayoritas.
@burson maul Kalau selera ikut-ikutan kok berkepanjangan sih? 🤣🤣 Kalau ikut-ikutan pasti bosen dong. Aneh. Contoh aja Honda beat keluar thn 2009, waktu itu mio laku karena keluar duluan 2004. Apa masyarakat ikut-ikutan? Kok berlanjut sih ikut-ikutan nya sampai ke beat 2020 LED? Wkwkwkwk aneh lu
Kebetulan saya punya nex II dari baru (2018).. Secara overall ini motor yang sangat worth it karena konsumsi bbm irit,mesin bandel,sparepart mudah (online) karena saya di daerah.. memang kekurangannya salah satunya handling yang agak limbung karena motornya kecil..
Akhirnya request review motor saya nih Nex 2 Di upload juga he he he 😁😁😁😁 Harga value for money Harga jual kembali udah pasti jatuh Pajak tahunan sepertinya lebih murah dibanding beat Desain cuma buat yg suka aja Bengkel resmi jarang Sparepart banyak murah
@@SatriaKatana tenaga standar lah om sesuai CC tapi bisa bersaing sama beat fi Pengereman kalo udah panas disc nya jadi ngga pakem (semua motor yg pake Cakram standar juga begitu😁) Handling stabil tapi kayanya perlu ada revisi di segitiga Rem belakang ok Yg anehnya Nex 2 saya kalo dipake ngebut malem lebih ngacir dibanding ngebut siang 🤫 mungkin mistisnya disitu Konsumsi bensin: 11:12 sama merk sebelah Cuma diisi pertalite aja ga pernah Pertamax apalagi Pertamax plus Suspensi depan standar Suspensi belakang empuk Sambungan antar body ok rapih Build quality Blok mesin cvt ok Btw saya pake tipe terendah
@@yulianto_80 semua kendaraan, semua merk kalau dipake malem hari keliatannya lebih bertenaga, karena pasokan oksigen ke mesin lebih banyak, ada teorinya kalau tidak salah.
Setiap produk dari pabrikan S,Y,H sebenarnya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing karena tiap pemilik kendaraan juga tipikalnya berbeda-beda jadi semua kembali ke owner kendaraan tersebut 😊 Salam pengguna beat karbu😘✌️
Fitur standar yg ada membuat lebih mudah dlm perawatan, fitur parking brake lock bisa merusak pengereman roda belakang bila sering digunakan saat tanjakan atau turunan, fitur speedo full digital rentan pudar bila sering berkendara pada siang hari...it aja sih yg saya alami dgn fitur2 tsb....btw, klo soal bodi y saya akui materialnya suzuki lbh bagus...😊😊
Sulit gan...perjanjian Japan motor corporation market Indonesia (roda 2) hanya untuk Honda dan Yamaha..Suzuk+Kawasaki i hanya cukup ada diler ada unit yang di jual...saya baca artikel (th 2020)Suzuki tambun memproduksi skywave injeksi tapi bukan untuk di pasarkan di Indonesia tapi di ekspor ke Vietnam....nah lho...
Kayaknya target market nya buat perusahaan2/instansi2 yg butuh kendaraan operasional yg durability nya baik, dan fitur yg menunjang kebutuhan saja.. jadi target market nya bukan untuk masyarakat luas.. klo untuk masyarakat, mungkin lebih ditujukan untuk ojol atau kurir yg lebih mementingkan durabilitas drpd fitur melimpah..
Udah pake ini 2 tahun 9 bulan,enak irit engga pernah jajan ,perawatan cuman ganti oli" doang 😂😂 Yg paling penting ENGGA GREDEK ,sampe temenku kaget padahal motor dia lebih baru dari pada motor saya tpi katanya motornya enak halus bgt engga gredek" dan satu lagi motor dia udah jajan cvt enga tau apanya buat ngilangin gredeknya tpi alhamdulillah motorku blm jajan apa" di bagian itu masih standar pabrik semua ,pemakaian sama" buat kerja harian hehehe Di tunggu suzuki burgmanya hhehe
Pengguna nex generasi 1 2013 awal masih carbu nyimak. Masi enak empukk dan belom ganti apa2 dah otw tahun ke 8 . (Kampas rem ama oli anggap aja perawatan) Puas Sekali .... Sampe ane oper ke istri karna enak kayak sepeda enteng katany
@@bagusutomo1082 dikota besar ada sih gtw klo di luar daerah, Belom pernah ganti apa apa punyaku, paling udh niat mw ganti pun sparepart kudu onlen sebagian, dan pas di check masi pda bagus ngapain diganti 🤣 Di bandung ada maju motor khusus SGP mau beli motor part motor tornado rgr juga masi ada part nya ga khawatir. Gtw yg di pinggiran kota silahkan onlen 🤣🤣🤣🤣
ane punya Suzuki Address sih, tapi uniknya STD bisa start imbang sama beat malah setelah dapat di 60km/h udah bisa diasepin itu beat malah untuk top speed event bawa barang barang mayan banyak masih bisa 120km/h, dulu ane pernah kejadian nabrak lubang dalem dijalan ampe patah itu crankcase pas dianter jemput dari dealer beneran loh rasanya kaya yang ane tadi bilang dipertama berubah dari biasanya
Yg paling membedakan dengan motor pabrikan sebelah.. yaitu suspensi, empuk parah kalo bawa penumpang.. ngk mentok kalo ngelewati jalan berlubang, dan ngk bikin pegel...
Alhamdulillah punya skywave yang makin dewasa dan seminggu kemarin dapet adik nya Nex II yang elegan gesit (Q.S Ar-Rahman 13) 31x Suzuki makin kunaiki 🤗
Saya sudah dua tahun pakai ini motor. Saya akui, memang fitur "Gimik" yang di merek sebelah saya tidak terlalu penting. Namun, seperti parking brake lock, bagasi, dan ban tubles sih PR yang harus dikerjakan Suzuki 🤣 Namun, secara kualitas bahan body, mesin dan cat. Jangan di tanya deh.. Alhamdulillah belum pernah ganti part cvt. Paling filter udara dan filter oli. Untuk mesin, yah diputaran bawah memang smooth cenderung lemot. Namun, jika spedometer menyentuh angka 60 km/h itu napasnya baru keluar.
@@SatriaKatana untuk keluhan sih 1. Ban belum tubles dari pabrikan. Beda dgn crossover udah bawaan tubles. 2. Bagasi itu hanya muat tool kit sama jas hujan pocong rada sulit buat simpen hp cadangan eaaa. Kadang kadang pelit fitur sih Suzuki 🤣. Namun, untuk mesin dan body. Aman gak geredek dan smooth. Jempolan lah untuk body dan mesin 👍
@@zakiyamani2145 setuju. Kayanya emang lbh enak kalo jd motor kedua atau cadangan yak. Kalo lg bosen naik yg brand2 sebelah, bisa naik ini. Ane juga 6 tahun terakhir naik vario 125, begitu review nex langsung dejavu inget skywave ane. Jadi agak nyesel dulu dilepas 🥲
Build quality, cat, design, durabilty, paling oke sih, tidak berlebihan. Tpi untuk kepraktisan, tampilan spido, dan lampu2. Sayang sekali. Terlebih lgi bagasi nya yng sangat disayangkan. Mantap suzuki
Nex II motor kebanggan saya, karena saya selalu bangga pakai barang rare! Motor ini lumayan sih, minusnya cuma bagasi kecil dan tarikan bawah super lemot. Tapi semua itu terbayar dengan rasa bangga jika jarang sekali bertemu sesama nex II tiap kali berkendara, serasa bawa motor yg rare gitu 😂😂😂
@@angintdkpunyaktp maaf sy gak pernah bawa mio, tapi feeling saya nex II itu skutik kelas 110-115cc terlemot utk tarikan bawahnya, khususnya kalo dibandingkan sm beat jauh banget, beat tarikan awal nendang bgt meski di putaran atas biasa aja, tapi nex II putaran atasnya baru kerasa lebih powerful dibanding beat. Cuma ya itu, motor skutik kan dipakai buat harian di kota nan padat, putaran bawah lebih penting ketimbang putaran atas.
@@farhan2567 padahal pertama kali motor di indonesia pakai side stand switch itu suzuki skywave dan hayate, sebelum merek honda menjiplaknya, sama halnya penutup lubang kunci magnet juga pertama kali di indonesia digunakan suzuki shogun 125 th 2004, kharisma jupiter masih kunci konavensional, dan terakhir keyless buat motor indonesia juga pertama kali dikenalkan suzuki melalui gsx r, akhirnya honda mengikutinya lagi di vario dan pcx atau adv Soal innovasi tetap suzuki yg jago, tapi yg populer tetap honda juga, suzuki gak pande promosi,
@@SatriaKatana iya bro klo bisa sejarah motor matic suzuki dari masa ke masa trus perbandingan matic buatan suzuki, yamaha dan honda sama harga part dan kualitas nya bro bnyk yg pda membandingkan kualitas dan harga juga
@@dhimasekosaputro5488 kalo komparasi bakal ada kejutan dr tim, tunggu aja 😁 kalu bahas sejarah bisa juga sih, bocoran dikit, bakal ada segmen baru di ANM yg bahas2 kaya gt 😉
Gw pake pas awal kluar langsung beli, versi yg tertinggi udh ada Slot utk charger handphone, waktu itu masih 16 juta kurang dikit, empuk iya, cuma lemot akselerasi juga kurang, bagasi sempit bgt, cuma nyaman klo udh terbiasa, build quality bagus bgt kokoh
Motor yg dipake adik ane nih. Udah 3 thn lebih. Tetep enaak. Gak ada masalah, bandel dan tetep kinclong sampe sekarang. Saran : jgn pake oli asli SGO. Kurang enak
@@fatqurrahman555 Yg murah meriah..oli mesin shell Ax7 buat scooter 10-30W. Kira2 harga 50ribuan isi 800ml. Tapi dikurangin 150ml krn oli nex 2 cuma 650ml, jadi kualitas oli sangat ngaruh banget, klo mesin udah panas, tarikan jadi nahan dan geter. Oli gardan ane biasa pake BM1 yg kemasan sachetan , 18ribuan harganya
Sebagai pengguna banyak matic Suzuki Hayate Spin Nex Matic Suzuki pada jamannya tergolong nyaman dan tarikan menjambak. Tapi ergonomis untuk spin dan nex pertama agak aneh. Build quality & plastic emang jempolan
@@SatriaKatana masih bang, jadi kendaraan tempur setiap hari buat berangkat pulang kerja lanjut sampingan ojol & jalan2 weekend kalo bokek. Masih setia dengan Hayate & Spin.
Lebih banyak Suzuki Address kayaknya yg beredar di jalan. Sama2 entry level tp lebih fungsional address. Aneh emang skutik suzuki saingan sama sodara sendiri.
0:12 sound efek bajai bajuri 😄 motornya kurang aman tuh,seharusnya kalau distandar satu motor gak mau hidup,kalau mau dihidupkan harus standar 2 atau standar 1 dinaikan.Dan standar motor metik kan harusnya ada pengunci rem belakang.
gw punya nex 2012 karbu, isi oli 3 bulan sekali pake meditran sx, kapasitas olinya 650ml gw lebihin jadi 700ml. pemakaian sehari hari 70km. dari pertama beli yang rusak paling bagian roller & rumah roller baru ganti 2 kali, kampas ganda 1 kali, kampas rem, ban. asli ni motor badak berani ngadu awet sama supra x punya bokap. motor masih aman belum ngebul setelah 9 tahun dipake. pantesan bengkel suzuki pada bangkrut.
Nah ini sebenernya buat suzuki lini produk nya bagus apalagi saya punya shogun 125 masih enak sampai sekarang, cuma yg bikin ragu pasti buat dealer dan service centernya yg masih kurang dan terus berkurang buat tempat servis resminya
Owner Suzuki nex 2014 nyimak 🤭🤭🤭 Harga di kotaku 18.750.000 😅 versi nex 2 tertinggi. Hampir menyaingi kompetitor dengan se abreg fitur.. apakah ada generasi 2022 ???
pengalaman pake nex 2 th 2018 sampai KM 12xxx - bagasi kecil cuma muat jas hujan - tangki kecil, cuma bisa utk 3hari pp rumah-kantor (40km) - kalo hbs ditinggal mudik (1-2 minggu) nyalain mesin susah bgt - komstir bermasalah, gara2 sering kenceng pas lewat speed trap - di KM 12xxx, shock belakang uda berasa keras (kalo dipake sendiri), akhirnya ganti pake shock beat karbu (asli part AHM) - dipake pp (40km) ga pegel dibandingin beat esp
Motor saya 4. Semua merk Suzuki. Spin SR 125 th. 2009, Skywave 125 th.2011, Hayate 125 th. 2013 & Nex 2 th. 2019. Semua terawat rapih dan full ori. Alasan kenapa semua motor sy Suzuki? 1. Build Quality 👍
2. Part2 awet dan Ori (gak ada kw)
3. Handling dan Riding position mantap.
Saya suzuki Shogun..
dirumah saya shogun 3 thunder 1
Tapi pertanyaan nya kenapa knalpot spin sering bocor? :v
Sya di rmh ada 3,Suzuki satria 2tak,satria Fu buil up,sma suzuki nex 2 cros,,suzuki udh jngn di ragukan lg mesin'ny emng mantap & ga rewel,,,
Saya punya suzuki shogun 125. Sampai sekarang masih normal namun mau tak jual penawaranya parah banget.
Semoga Suzuki bisa tetap bersaing dengan Honda dan Yamaha..semangat 👍
Amiin... padahal produk² moge nya bagus, banyak yang terkenal & punya fans tersendiri
@@AutonetMagz yup..maksud saya bersaing di pasar matic di Indonesia 👍
Di daerah saya suzuki udah goodbye, dealer suzuki terakhir yang buka skr udah jadi dealer Mazda. Kecewa.
Lah ada bang jaka
Bang jaka review motor di korea utara dong
Pengalaman 3 tahun pake Nex II lebih banyak kelebihan 👍
Kelebihan :
• Suspensi belakang joss, apalagi kalo lagi boncengan serasa bantingan sedan
• CVT alus ga ada gredek, ga ada suara decit, suka heran padahal Vario lebih muda aja udah ga karuan suara CVTnya
• Mesinnya enak buat putaran tinggi, suka bikin rider Nmax panas 😂
• Velg kuat ga ada gejala geol setelah hajar lubang
• Desain lebih nungging dan sporty di kelas entry level
• Kolong area injeksi, throttle body ga gampang kotor karena design karet pelindungnya bener2 menutupi
Kekurangan :
• Fitur minim
• Komstir rawan koclak
• Beres kurang padahal di kota besar
• Aksesoris langka
Tambahin buat kekurangan: Bagasi dan tangki kecil.
Bener om, komstir kocak.. Itu aja musuh kita bersama.. Haha
Emang dah kalo di kualitas suzuki emang paling jos sy aja pake satria fu karbu 2011 sampe sekarang adem ayem🤣
Kalau komstir koclak efek nya apa gan?
Kalau ganti komstir berapaan ya?
Mulai 17,3 jutaan Rupiah harga Suzuki NEX II ini, bagaimana pendapat Anda?
Mantap
Honda beat iss & yamaha gear s 125 masih tetap pilihan terbaik fitur lebih lengkap walaupun lebih mahal sedikit
Harga lebih mahal dari Yamaha Mio bahkan market leader Honda Beat, namun 3S minim bahkan di kota besar, fitur minim, harga jual kembali anjlok. Untuk orang awam akan mikir 1000X untuk membeli kecuali memang fanboy Suzuki yang cuma segelintir saja.
Coba harganya 11- 12 sama metic viar, auto laris
Ga setenar beat dan Mio tapi boleh juga buat ojol
Pnya 1 drumah, sama plek warna biru, dan menghasut tetangga jg agar beli ini jg, yg akhirnya kembaran. Asli motor mantap, empuk, alus, ramping, dan meruncing, gak kaya beat, pasaran bosen dimana2 ada
Tp minim fitur dan bagasi keciiilll
Beat headlam sama seinnya jelek..
Waahhh motor andalan saya ini... 😄 Alhamdulillah dari beli baru sampe sekarang saya sangat puas... 👌 Punya saya warna hijau tosca, tahun 2020, dan saya sangat suka warnanya (warna langka)... 🤗 Cuma 1 yang saya tidak suka dari Nex 2 ini, yaitu suara starter nya yg kasar mirip Beat karbu lama, kenapa gak dibuat kayak Beat terbaru, halus gitu suaranya, atau gak minimal kayak Spin 125 atau Mio karbu lama juga yang lumayan masih bisa diterima kuping, over all aman² saja sih... 😄 Selebihnya saya suka Nex 2, dan sejauh ini Alhamdulillah sudah satu tahun lebih, saya SANGAT PUAS pake Nex 2, karna saya tahu durability mesin Suzuki... 👍
@@sicariostar8961 Alhamdulillah sejauh ini sangat smooth...
Eh ada owner nih. Btw, CVT lbh halus drpd gen suzuki lawas yak
@@SatriaKatana ya bang, Alhamdulillah sejauh ini lebih ke arah smooth... 😊 Yang lebih kerennya lagi, kalau kita lari makin kencang, bunyi cvt nya makin halus, beda dengan beat kalau makin kencang cvt nya agak besar suaranya...
@@irsanjy0628
itu alarm anti maling om🤫
@@labold2511 maksud ente starter nya 😅 Wkwkwk 🤣
Walaupun minim fitur, tapi ini matic entry level paling nyaman dikendarai, center of gravity paling dapet. Mesin paling halus, tenaga ngisi terus 100km/h bisa lebih, build quality paling tokcer khas Suzuki. Kalo udah nyoba Nex II pasti ngerasain matic entry level pesaingnya jauh lebih nyaman Nex II ini, *bukan fanboy apalagi sales, hanya berdasarkan hasil pengalaman milik pribadi*
Lihat sisi baiknya
minim fitur : harga murah, harga jual kembali rendah : cenderung aman (pencuri lebih suka motor lain yg harga jual kembali tetap tinggi)
@@hudashin4686 iya mending nyuri beat maling nya kwkwkwk
@@hudashin4686 Jadi gak khawatir ditinggal di pinggir jalan.
betul sekali mmg suzuki enak buanget tiada. lawan,sayang minim fitur
@@SMRMT9 buat para maling :rugi,kl nyolong Suzuki,kl sampai ketahuan,bisa2 dihajar orang sak kampung,salah2 nyowo sampéan bisa melayang,mending nyolong liyanè waè
Saya punya Nex2 sejak masih baru (2018). Buat ngojol. Beberapa penumpang komentar nyaman. Ya, shockbreaker-nya empuk. Tarikan awal emang agak lemot. Tapi putaran tengah dan atas sangat enak. Konsumsi BBM dalam kondisi standar rata-rata 50km/liter.
Nah ada owner. Emang kudu biasain sih sama karakter mesinnya. Dulu pertama kali pake skywave juga agak kikuk
Dengan mio mana lebih lemot tarikan bawahnya? (Kalau matic 110/115 cc honda kan torky di putaran bawah)
@@angintdkpunyaktp Suzuki lebih lemot.
yg dibanned road race nex atau adress ya?lawannya 125 cc masih menang
@@faizkhailasitumeangchan6367 itu nex karburator/ fi generasi pertama, sampai di buatkan kelas tersendiri
BUILD QUALITY SUZUKI SUDAH TIDAK DIRAGUKAN, TAPI DESAINNYA KOK SELALU ANEH 😆
Next model lumayan tp minim fitur dan bagsinya kecilll
@@henrydesmo6957 yg paling fatal sih emang bagasinya. Padahal model lumayan
@@maspionable nah itu! Org beli matic kan karena bagasinya gede di banding bebek
1:25 "konsisten bedanya"
Sama konsisten aneh bentuknya😅
@@maspionable padahal bodynya gede loh bahkan lebih gede dari beat menurut ku
Saya punya mio2018 nex2018 beat2017... Memang nex minim fitur,: eco indikator combi brake, dll walaupun fitur2* tersebut banyak yg tidak ada fungsinya. Hanya strategi marketing saja... Tapi secara naikan; posisi riding, suspensi, mesin jauh lebih enak dari pada mio dan beat.
Saya pemakai address Playfull 2020..mesin halus..body kokoh bnget ga ada bunyi2 kendor..irit..agak lemot di tarikan bawah..tapi Joss banget di tarikan atas..anteng banget kalau di kendarai...suspensi empuk
Wih suzuki masih berjuang dan konsisten mantaaap nih 👍
Ini motor anti mainstream...!
Khusus buat mereka yang gak kepikiran BPKB di masukin bank ato kepikiran di jual lagi. Dengan alasan apapun,ini motor untuk orang yang gak begitu butuh duit 😁
Setuju 🤣🤣
Setuju bgt😂, orang lain mikir beli motor untuk dijual lagi. Tapi tidak berlaku untuk motor Suzuki😂
ga heran pembeli ngondah beralasan beli ahem ahem biar bisa dijual lagi 😂
saran aja.
klo mortor untuk dijual lagi pilih honda n yamaha,
tp klo untuk d pake jangka panjang. pilih suzuki
Kadang lucu, membeli motor bukan untuk menikmati motor tetapi membeli fitur investasi tak kasat mata yg bernama "harga jual kembali" 😂😂 sebuah "fitur" yg tidak bisa diraba, dipegang, dirasakan dan dinikmati ketika riding 😂😂🤣
Wah motor istri saya nih om persis warna juga sama ...3 tahun pakai km masih under 3000 km ... irit ... responsif ... riding santai enak pdhl saya tingginya 180cm ... kl sudah lama starter nya agak harus lebih neken pencetnya ...
Wah syutingnya di kenpark, tiap minggu selalu ke jembatan baru terus ke kenjeran park.
BUILT QUALITY menyingkirkan semua kekurangan nya, standart gak ada sensor yo wiis masih bagus bahan plastik nya.. dan banyak yo wiss lainya! Saya beli motor merk lain yang terkenal murah spare part dan karena masalah BUILT QUALITY balik lagi ke SUZUKI. Ternyata BUILT QUALITY bisa memaafkan kekurangan yang lain. Apalagi kalau feature yang lain dimasukan dan desain tidak kalah.. salip terus penjualan. Semoga SUZUKI tidak punah. NYAMAN abis itu motor dan BUILD QUALITY speechless.. Sayang kalau sampai punah... seperti bengkel SUZUKI banyak yang tutup di kota Saya...
Nex sdh beberapa kali upgrade/facelift. Yg gw tunggu itu address facelift tdk sekedar tambahan Playfull aja tp semua msh sama, dari mesin dll msh sama
Cb address naikin 125cc, ground clearance ditinggiin dikit, langsung nerapin model Eropa, pake SMG kyk Yamaha/Honda biar g bletak lg, lampu all LED pasti lebih laris. Krn Suzuki sdh unggul di built quality, bagasi besar dan irit. Mesin jg Alus dan anteng.
Ayo suzuki kamu bisa, promo terus di segala lini medsos.. Mesin dan bahan body nya jaminan mutu👍👍😊
Pernah punya kakaknya Suzuki Address playfull thn 2018, motor yang cukup nyaman dr rival rivalnya. Tarikan lembut halus kelemahannya tidak seresponsif beat & vario. Yang saya suka position ridingnya nyaman dan ga cepat lelah jalan jauh.
Urusan build quality suzuki g bs diragukan
Pernah punya skywave 125 pas dibawa ke madiun malam2 waktu hujan lewat rel yg melintang miring yg masuk ke PT INKA sampai saya kepleset, yg rusak cuma stangnya aja bengkok, body2 plastiknya g ada pecah sm sekali, cm baret dikit doang, jalan di 60-80kpj, g tau kalau ada rel miring soalnya tiap lewat situ mesti naik mobil, jd ya trabas aja, pas naik motor baru bikin kepleset. Gara2 ilusi optic jg pandangan fokus ke depan rel kereta yg masuk di stasiun madiun, gak taunya didekat ada rel miring td
😆
built quality dan mesin ga diragukan, saya dari lajang pake suzuki tornado, satria sampe sekarang udah punya anak 2 tunggangan ertiga, motor address dan nex, secara kualitas ga pernah dikeluhkan, perawatan jg murah di beres, cuma memang sayang..bengkel resmi motornya emang minim banget, ini yg paling disesalkan dari suzuki, motor suzuki seoalh dianak tirikan sama petinggi2 suzuki, sayang sekali
Motor perang saya nih. Suzuki Nex 2.
-Dari segi perawatan ini motor paling ramah di kantong
-konsumsi BBM mirip mirip supra 125. Irit sekali. Dalam kota 1:48 luar kota 1:60
-suspensi paling nyaman, empuk
-spare part awet
-tenaga atas enak
-untuk servis bisa dimana aja. Bengkel resmi atau bengkel spesialis suzuki juga bisa
Secara umum ini motor paling nyaman yg pernah dimiliki. Dan ga ada apalagi ragu buat meminang motor ini.
Wah cocok bgt sama yg ane rasain. Konsumsi bbm juga dapetnta hampir sama. Sayang blm dicoba agak keluar kota. Kalau trek panjang luar kotaan kudunya lbh enak yak?
@@SatriaKatana kalau keluar kota enak bang. Jalanan keriting masih nyaman juga. Cuman kalo ada lubang jangan dihajar kasian kaki2nya keseleo ntar. Tenaga atas bener2 terpakai pada saat keluar kota, nyalip mobil, truk. Rem nya juga empuk jadi makin enak dibawa keluar kota
@@muammarhafidzfauzi1289 wah mantapppss
Udah ane pinang di awal februari 2020 sebulan sebelum covid menyerang.metix paling irit ini udah tes Denpasar Mojokerto pertalite 100 ribu.
Muantepp, ada owner nih
Untuk shock breaker nya empuk gak?
@@YOUKNOWlMHERE empuk bang.yg jelas sih iritnya lho. denpsar Mojokerto 100 ribu bang termasuk tiket kapal ya
@@andregrabganteng1122 maaf Pak, ini beneran irit motor standar apa udah ada perubahan?
@@derikrisna2673 masih standar om.
Semua yg komen positif produk suzuki...anda termasuk orang2 yg cerdas dan jeli..buat sy suzuki is the best itu kesimpulan sy stlh pake 3 brand (s,h,y) secara bergantian dlm wktu yg cukup lama(4thn)
Sbenernya nex II itu bagus, build quality bukan main, performanya lebih mending ini drpd beat tpi minus di responnya yg lelet, bagasi kecil, sama fitur ga sebanyak beat. Emak gw pake nex I, awet mampus. Dri sejak punya, ganti parts cuma set cvt krn memang udh kudu ganti sama lampu bohlam depan krn sempet putus, dah itu aja. Oli ganti total ke LiquiMoly
Nambahin : nex Fi (nex1) itu pake 7 sensor...address lokal cuma 5 sensor. address lokal sama nex II donwgrade jd 5 sensor, ECU dan TB nya beda. kalo nex Fi (nex1) itu sama dng adddress ekspor dari indonesia ke eropah...7 sensor, ECU dan TB nya ada ISC
Buset pake Liqui molly???
@@henrydesmo6957 buset 2x.. 😑 olinya anjay 😂
@@henrydesmo6957 iya, serius. Nex emak gw pake liquimoly. Malah lebih awet, notabene emak gw agak bodoamat sm motor, dan kadang bawa beban yg rada berat
@@manusiabukit14 buset , keenakan next nya 😂 next aja pake moly gmana klo zx25r. Brp harga olinya
@@henrydesmo6957 kalo ga salah yg 180rb, yg buat scooter
Akankah muncul nex 3 yg canggih?
Perubahan kurang signifikan dibanding nex jd terkesan ketinggalan dibanding sekelas di merk lain
Dengan harga matic 110-115 cc yang makin lama makin gak ngotak harus jujur mending revo/vega walaupun itu bukan matic. Matic itu ringkih, tidak seawet motor ber gigi/manual
nggak langsung gas Supra X aja?
lumayan dapet jukebox berjalan.
setuju, bebek lebih rugged
Matic easy going
@@reimati supra x 125 itu enak sih, tapi harganya itu...🗿
@@rifalpaizaltanjung14 matic menang kepraktisan, bebek/manual menang durabilitas 🗿
Sejak 2014 -2023 pakai Nex fi, masih ganti kampas rem belakang ,ban,lampu,oli 3 bulan sekali. Km 80000
Sy punya nex II sporty tahun 2019, nyaman, irit, dipakai ke kantor sangat cocok. Kilometer saat ini 14rb motor kesayangan nyaris tanpa lecet hihi
Wah masih masuk mulus tuh msh 14k
Kolongnya gasruk ga pak kalo lewat polisi tidur?
Soal safety ambil yg pasti2 saja kualitas Suzuki patut di perhitungkan
Kayaknya asyik ya misal Om Fitra Om Mobi mas Ridwan pakai motor matik entry level dan saling roating 😗😘😄mereka ber 3 selalu asik sih kalau buat konten rosting kendaraan mereka.
Ntar kalimat sakti "Saya tingginya 177 centimeter" pasti keluar. hahahaa
Hehehe jadi keingat video pertama saya 9 tahun lalu... Iklan suzuki NEX
wiih…. Nex yang generasi sebelumnya ya?
Benul... Eh betulll...
Satu kampung yang punya saya sendiri. Memang motor lanka 😀
tuh kan... haha
Sama 😂😂
Langka itu definisi unitnya limited edition, atau orang gak mampu beli unit itu karena mahal sekali.
Itu bukan langka tapi TIDAK LAKU & KURANG DIMINATI
@burson maul Ya itu berarti elu, kan konsumen beda karakter bro, motor nya ada plus minusnya.
Motor yang paling laku itulah yang dicari masyarakat alias selera masyarakat mayoritas.
@burson maul Kalau selera ikut-ikutan kok berkepanjangan sih? 🤣🤣 Kalau ikut-ikutan pasti bosen dong. Aneh. Contoh aja Honda beat keluar thn 2009, waktu itu mio laku karena keluar duluan 2004. Apa masyarakat ikut-ikutan? Kok berlanjut sih ikut-ikutan nya sampai ke beat 2020 LED? Wkwkwkwk aneh lu
Bang hanif, bahas Suzuki Satria dong, FI injeksinya enak banget mesinya jauh jika vs karbu lama
Kebetulan saya punya nex II dari baru (2018).. Secara overall ini motor yang sangat worth it karena konsumsi bbm irit,mesin bandel,sparepart mudah (online) karena saya di daerah.. memang kekurangannya salah satunya handling yang agak limbung karena motornya kecil..
Akhirnya request review motor saya nih Nex 2
Di upload juga he he he 😁😁😁😁
Harga value for money
Harga jual kembali udah pasti jatuh
Pajak tahunan sepertinya lebih murah dibanding beat
Desain cuma buat yg suka aja
Bengkel resmi jarang
Sparepart banyak murah
Wah ada owner, gimana owning experiencenya mas??
@@SatriaKatana tenaga standar lah om sesuai CC tapi bisa bersaing sama beat fi
Pengereman kalo udah panas disc nya jadi ngga pakem (semua motor yg pake Cakram standar juga begitu😁)
Handling stabil tapi kayanya perlu ada revisi di segitiga
Rem belakang ok
Yg anehnya Nex 2 saya kalo dipake ngebut malem lebih ngacir dibanding ngebut siang 🤫 mungkin mistisnya disitu
Konsumsi bensin: 11:12 sama merk sebelah
Cuma diisi pertalite aja ga pernah Pertamax apalagi Pertamax plus
Suspensi depan standar
Suspensi belakang empuk
Sambungan antar body ok rapih
Build quality Blok mesin cvt ok
Btw saya pake tipe terendah
@@yulianto_80 semua kendaraan, semua merk kalau dipake malem hari keliatannya lebih bertenaga, karena pasokan oksigen ke mesin lebih banyak, ada teorinya kalau tidak salah.
sebenernya desainnya udah keren sih tapi semoga nextnya dibikin lebih modern lah n bagasinya luasin dikit gtu
ya nanti lihat saja tahun ini atau tahun besok ada yang baru atau gak
Setiap produk dari pabrikan S,Y,H sebenarnya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing karena tiap pemilik kendaraan juga tipikalnya berbeda-beda jadi semua kembali ke owner kendaraan tersebut 😊
Salam pengguna beat karbu😘✌️
Dulu sekitaran tahun 2008 suzuki ngeluarin apin 125cc 😃 dan saya beli, sampai sekarang spin masih Ok 😎
karbu borosnya kagak nahan😂😂😂😂
@@ainurrofiq6969 nah itu salah satu kelemahannya 😅😅😅😅
Tolong bantu dong
Resep yg enak untuk cvt spin 125
Fitur standar yg ada membuat lebih mudah dlm perawatan, fitur parking brake lock bisa merusak pengereman roda belakang bila sering digunakan saat tanjakan atau turunan, fitur speedo full digital rentan pudar bila sering berkendara pada siang hari...it aja sih yg saya alami dgn fitur2 tsb....btw, klo soal bodi y saya akui materialnya suzuki lbh bagus...😊😊
Yes, kalo untuk commuter sih semua yg ada di motor ini udah lebih dr cukup
Fitur SMG / ACG penting bro, biar starternya kaga berisik. itu aja sih yg penting.
@@sukakomentar4575
itu berlaku untuk yg rumahnya mepet2, yg rumahnya ga mepet mah biasa aja malah jadi karakteristik trsndiri imo..
Suzuki Boss !!!
Hanya orang-orang tertentu yang memiliki Suzuki
build quality suzuki dari dulu emg mantep sih, pengalaman dari skywave NR edition 👍
Wah pake NR brp bro? Saya NR2 yg velg emas
@@SatriaKatana NR yg pertama bro, fullblack 😁
@@yogapradiptam wah NR1 ya, ane NR2 yg coklat 😁😁
@@SatriaKatana skywave enak gak sih bro?
@@alden4236 enak apanya dulu nih. Suspensi sm kaki2 sih juara. Kalo mesin, honda sm yamaha lbh cocok buat dalkot
ayolah marketing dan petinggi suzuki bawa kembali kejayaan suzuki dimulai dengan mendengarkan fans suzuki🔥
Sulit gan...perjanjian Japan motor corporation market Indonesia (roda 2) hanya untuk Honda dan Yamaha..Suzuk+Kawasaki i hanya cukup ada diler ada unit yang di jual...saya baca artikel (th 2020)Suzuki tambun memproduksi skywave injeksi tapi bukan untuk di pasarkan di Indonesia tapi di ekspor ke Vietnam....nah lho...
Kayaknya target market nya buat perusahaan2/instansi2 yg butuh kendaraan operasional yg durability nya baik, dan fitur yg menunjang kebutuhan saja.. jadi target market nya bukan untuk masyarakat luas.. klo untuk masyarakat, mungkin lebih ditujukan untuk ojol atau kurir yg lebih mementingkan durabilitas drpd fitur melimpah..
atau buat karyawan Suzuki & karyawan Indomobil Group
perusahaan tetap banyak pakai motor honda bro apalagi bebeknya😀
@@fikriakhmad2262 instansi aparat biasanya pake suzuki om
Udah pake ini 2 tahun 9 bulan,enak irit engga pernah jajan ,perawatan cuman ganti oli" doang 😂😂
Yg paling penting ENGGA GREDEK ,sampe temenku kaget padahal motor dia lebih baru dari pada motor saya tpi katanya motornya enak halus bgt engga gredek" dan satu lagi motor dia udah jajan cvt enga tau apanya buat ngilangin gredeknya tpi alhamdulillah motorku blm jajan apa" di bagian itu masih standar pabrik semua ,pemakaian sama" buat kerja harian hehehe
Di tunggu suzuki burgmanya hhehe
Saya banyak merasakan merk mtr, tapi saya akui nex 2 sangat bagus dan tanpa getar, pokoknya saya bangga sm suzuki nex 2 ini
Motor baru yg mampu kubeli di situasi covid..
Setelah NEX ll 2019, Mei Kemarin Pakai Address Playful, Address lebih nyaman dan lebih enteng tarikannya.
It 's same with me
@@masahmadi2197yess mo ambilin addres buat bini setelah bini ngotot minta scoopy ane jelasin scoopy rangka keropos klo addres matic paling nyaman
Suzuki motor masih ada? Di aceh ga ada lagi dealer nya
Pengguna nex generasi 1 2013 awal masih carbu nyimak.
Masi enak empukk dan belom ganti apa2 dah otw tahun ke 8 .
(Kampas rem ama oli anggap aja perawatan)
Puas Sekali ....
Sampe ane oper ke istri karna enak kayak sepeda enteng katany
Wkakakaka.... Tetangga gw nyari sparepart di shoope.Di bengkel biasa Nol
@@bagusutomo1082 dikota besar ada sih gtw klo di luar daerah,
Belom pernah ganti apa apa punyaku, paling udh niat mw ganti pun sparepart kudu onlen sebagian, dan pas di check masi pda bagus ngapain diganti 🤣
Di bandung ada maju motor khusus SGP mau beli motor part motor tornado rgr juga masi ada part nya ga khawatir.
Gtw yg di pinggiran kota silahkan onlen 🤣🤣🤣🤣
@@striderryu1345 2 tak lagi di buru bro...
@@bagusutomo1082 bener om sy nyari tornado skrng pd mahal2 lagi ampunnn.
@@striderryu1345 untuk Tornado lebih enak yang GX,lebih klasik.Dulu sempat pakai punya Pamanku.Yang Gs kurang sich menurutku
Test juga dong Suzuki Address nya, bagasi lebih besar helm bisa masuk dan kapasitas tangki BBM nya 5.2L
Siyap, ditampung dulu idenya sambil dicariin unitnya 😁
Nex 2 kalo masalah tarikan masih kalah sama beat, tapi nex 2 ini nafasnya panjang betul, ngga abis2. 😂
Bener, tenaganya malah ngisi di putaran atas. Bikin inget suzuki spin
rubah roller yg lebih ringan + per cvt 1500rpm sudah enakan putaran bawahnya ✌️
ane punya Suzuki Address sih, tapi uniknya STD bisa start imbang sama beat malah setelah dapat di 60km/h udah bisa diasepin itu beat malah untuk top speed event bawa barang barang mayan banyak masih bisa 120km/h, dulu ane pernah kejadian nabrak lubang dalem dijalan ampe patah itu crankcase pas dianter jemput dari dealer beneran loh rasanya kaya yang ane tadi bilang dipertama berubah dari biasanya
Yg paling membedakan dengan motor pabrikan sebelah.. yaitu suspensi, empuk parah kalo bawa penumpang.. ngk mentok kalo ngelewati jalan berlubang, dan ngk bikin pegel...
nex 2 crossover jauh lebih baik, baik bentuk speedometer'a.. maupun shockbreaker belakang yg lebih empuk
Jd penasaran, coba dicariin unitnya ya
@@SatriaKatana mesti pesen dulu bahkan di dealer pusat aja ga ada contoh unitnya 😂
@@henrydesmo6957 coba tar dicariin di sby. Kebetulan ada koneksi ke suzuki 😁
@@SatriaKatana dealer pusat yg di jkt di sunter ga ada contoh unitnya jg di dealer2 lain 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@henrydesmo6957 kapan hari temen media di surabaya ada pinjem warna merah. Nanti coba tim surabaya ajuin deh
Kalo ditanjakan dan turunan curam gmna bang engine brake nya aq makek vario takut kdang krna engine brake nya kyak tak berfungsi
Suzuki nex engine breaknya kerasa banget di banding merk lain
Alhamdulillah punya skywave yang makin dewasa dan seminggu kemarin dapet adik nya Nex II yang elegan gesit
(Q.S Ar-Rahman 13) 31x
Suzuki makin kunaiki 🤗
Satria injeksi gua, alhamduillah smpe skrng ga rewel..😘
Alhamdulillah pake hampir 3 tahun lancar2 aja tanpa ada kendala meskipun servis berkalanya sering telat km nya
modelnya cakep sih asli,build qualiti juga mantap
tapi sayang saya ga suka matic
Design selera, qualitas body good, suspensi utk berdua ok, Bagasi kurang luas
Si tempat saya sering di kira beat terbaru atau beat karbu yg di modif
istri masih pakai nex 2010 dan saya pakai titan 2010... motor tanpa ribet dan bodinya nggak gredek gredek haha
Bener mas saya nex gen 1 bener'' bodynya gak ada yg bunyi 🤣
Review suzuki LETS bang , lebih langka dari nex,hayate,atau skywave 😅
Saya sudah dua tahun pakai ini motor. Saya akui, memang fitur "Gimik" yang di merek sebelah saya tidak terlalu penting. Namun, seperti parking brake lock, bagasi, dan ban tubles sih PR yang harus dikerjakan Suzuki 🤣
Namun, secara kualitas bahan body, mesin dan cat. Jangan di tanya deh.. Alhamdulillah belum pernah ganti part cvt. Paling filter udara dan filter oli.
Untuk mesin, yah diputaran bawah memang smooth cenderung lemot. Namun, jika spedometer menyentuh angka 60 km/h itu napasnya baru keluar.
Wah ada owner. Selama pakai nggak ada keluhan ya gan?
@@SatriaKatana untuk keluhan sih 1. Ban belum tubles dari pabrikan. Beda dgn crossover udah bawaan tubles. 2. Bagasi itu hanya muat tool kit sama jas hujan pocong rada sulit buat simpen hp cadangan eaaa.
Kadang kadang pelit fitur sih Suzuki 🤣. Namun, untuk mesin dan body. Aman gak geredek dan smooth. Jempolan lah untuk body dan mesin 👍
@@zakiyamani2145 setuju. Kayanya emang lbh enak kalo jd motor kedua atau cadangan yak. Kalo lg bosen naik yg brand2 sebelah, bisa naik ini. Ane juga 6 tahun terakhir naik vario 125, begitu review nex langsung dejavu inget skywave ane. Jadi agak nyesel dulu dilepas 🥲
@@SatriaKatana kalau motor sebelah enaknya banyak fitur sih🥲. Tapi, sensasi riding dan kualitas nya beda 🥲
@@zakiyamani2145 nah sebelah yg mana nih, kan ada 2 🤣🤣
Build quality, cat, design, durabilty, paling oke sih, tidak berlebihan. Tpi untuk kepraktisan, tampilan spido, dan lampu2. Sayang sekali. Terlebih lgi bagasi nya yng sangat disayangkan. Mantap suzuki
Motor ini mantap ane dpet bekas 2020 hanya 9 jt, masih dapat sisa service gratis
Murce juga bekasnya
@@SatriaKatana iya om
Beli bekas beli suzuki
Mau keren beli yamaha
Mau irit gampang perawatan honda
@@zikrisman9017 bener, semua ada plus minusnya, jadi paling enak ya disesuaiin kebutuhan 👍👍
Bang, coba review maticnya TVS donk, terutama TVS callisto.. penasaran susah bgt cari reviewnya di internet/youtube
Hmmm, unitnya agak susah sih
Nex II motor kebanggan saya, karena saya selalu bangga pakai barang rare!
Motor ini lumayan sih, minusnya cuma bagasi kecil dan tarikan bawah super lemot.
Tapi semua itu terbayar dengan rasa bangga jika jarang sekali bertemu sesama nex II tiap kali berkendara, serasa bawa motor yg rare gitu 😂😂😂
Dengan mio mana lebih lemot tarikan bawahnya? (Kalau matic 110/115 cc honda kan torky di putaran bawah)
@@angintdkpunyaktp maaf sy gak pernah bawa mio, tapi feeling saya nex II itu skutik kelas 110-115cc terlemot utk tarikan bawahnya, khususnya kalo dibandingkan sm beat jauh banget, beat tarikan awal nendang bgt meski di putaran atas biasa aja, tapi nex II putaran atasnya baru kerasa lebih powerful dibanding beat.
Cuma ya itu, motor skutik kan dipakai buat harian di kota nan padat, putaran bawah lebih penting ketimbang putaran atas.
Wah, sefrekuensi nih. Dulu ane pake skywave juga tujuannya itu. Sempet piara inazuma juga rasa pride-nya emang beda.
Tempat kakek sya
1. Suzuki Crystal
2. Shogun 110
3. Shogun 125R
4. Kira2 selanjutnya beli Suzuki apa ya?
0:15 wkwkwkwk ngakak banget. Pas mau berangkat lupa nurunkan standar motor 😂😂😂
Hal ini gak akan terjadi kalo pake honda😝
Padahal hal safety yang penting
@@georgemartinolivera4645 mangkas harga lah, tapi ngga se bahaya itu perasaan
@@chocolate-hw2yr bahayanya kalau dalam kondisi standar samping begitu anak kecil muter tuas
@@farhan2567 padahal pertama kali motor di indonesia pakai side stand switch itu suzuki skywave dan hayate, sebelum merek honda menjiplaknya, sama halnya penutup lubang kunci magnet juga pertama kali di indonesia digunakan suzuki shogun 125 th 2004, kharisma jupiter masih kunci konavensional, dan terakhir keyless buat motor indonesia juga pertama kali dikenalkan suzuki melalui gsx r, akhirnya honda mengikutinya lagi di vario dan pcx atau adv
Soal innovasi tetap suzuki yg jago, tapi yg populer tetap honda juga, suzuki gak pande promosi,
Coba review suzuki nex generasi pertama dan suzuki adress juga dong
Address menarik sih, tar diajuin yak
@@SatriaKatana iya bro klo bisa sejarah motor matic suzuki dari masa ke masa trus perbandingan matic buatan suzuki, yamaha dan honda sama harga part dan kualitas nya bro bnyk yg pda membandingkan kualitas dan harga juga
@@dhimasekosaputro5488 kalo komparasi bakal ada kejutan dr tim, tunggu aja 😁 kalu bahas sejarah bisa juga sih, bocoran dikit, bakal ada segmen baru di ANM yg bahas2 kaya gt 😉
Siap bro ditunggu kejutannya
@@dhimasekosaputro5488 ntapss
Gw pake pas awal kluar langsung beli, versi yg tertinggi udh ada Slot utk charger handphone, waktu itu masih 16 juta kurang dikit, empuk iya, cuma lemot akselerasi juga kurang, bagasi sempit bgt, cuma nyaman klo udh terbiasa, build quality bagus bgt kokoh
tarikan awal yang ga enak bisa diakalin beli roller cvt yang 10 gram
waah, shooting di kenjeran kah ini?
salah satu motor idamaman buat harian nih, moga ada penerusnya
iya betul di Kenjeran dan sekitarnya mas :D
0:16 Muncul Efek Suara Tertawa Khas Yang Sering Muncul Di Televisi 😂
Kebanyakan nonton bajaj bajuri 🤣🤣
Motor yg dipake adik ane nih. Udah 3 thn lebih. Tetep enaak. Gak ada masalah, bandel dan tetep kinclong sampe sekarang.
Saran : jgn pake oli asli SGO. Kurang enak
Recommended oli apa bro
@@fatqurrahman555
Yg murah meriah..oli mesin shell Ax7 buat scooter 10-30W. Kira2 harga 50ribuan isi 800ml. Tapi dikurangin 150ml krn oli nex 2 cuma 650ml, jadi kualitas oli sangat ngaruh banget, klo mesin udah panas, tarikan jadi nahan dan geter.
Oli gardan ane biasa pake BM1 yg kemasan sachetan , 18ribuan harganya
@@fatqurrahman555 enak lg oli total quartz 7000 10w-40
@@fatqurrahman555 fastron hijau 10w-40 saja, produk dalam negeri yg sudah terjamin.
Sebagai pengguna banyak matic Suzuki
Hayate
Spin
Nex
Matic Suzuki pada jamannya tergolong nyaman dan tarikan menjambak. Tapi ergonomis untuk spin dan nex pertama agak aneh. Build quality & plastic emang jempolan
Wah owner lawas nih. Hayate masih ada sob??
@@SatriaKatana masih bang, jadi kendaraan tempur setiap hari buat berangkat pulang kerja lanjut sampingan ojol & jalan2 weekend kalo bokek. Masih setia dengan Hayate & Spin.
@@hernandikaprayuda4433 muantapppp
Satu kecamatan, gak ada sodara. Kasien nex 2 saya. Hihi..
Lebih banyak Suzuki Address kayaknya yg beredar di jalan. Sama2 entry level tp lebih fungsional address. Aneh emang skutik suzuki saingan sama sodara sendiri.
Mau direview juga?? 😁😁
@@SatriaKatana Mantap bos 👍
@@SatriaKatana sekalian sama nex crossover om
@@donyprasetyo2281 diusahain ya, unitnya emang agak susah. Tp coba tim cariin dulu
@@Riazor1370
pernah ada momen dalam 1hari di lampu merah ciputat nex2 jejer 3 motor, berikutnya di fatmawati jejer 2motor😂🤣
Lokasi shooting selalu di kenjeran dan pakuwon city 😂. Sekali2 coba citraland dong
Anak timur nih, ntar pindah ke barat yak 🤣
top speed nya bs tembus 108km/jam dgn badan merunduk😄
0:12 sound efek bajai bajuri 😄 motornya kurang aman tuh,seharusnya kalau distandar satu motor gak mau hidup,kalau mau dihidupkan harus standar 2 atau standar 1 dinaikan.Dan standar motor metik kan harusnya ada pengunci rem belakang.
Suzuki dari dulu memang masalah suspensi paling enak dari merk2 lain, yamaha keras, honda sedang, suzuki empuk 😄😄😄😄
Nah, yg pernah punya atau pake pasti pahamm
yamaha yg empuk keknya X-ride doang 😂
@@yogapradiptam xmax empuk kok 😆
@@SatriaKatana nah malah nmax jg empuk nih, maklum saya cmn ada xride jd cmn bisa bilang x ride yg empuk wkwkwk
@@yogapradiptam moga2 ntar2 bisa nyobain banyak motor gan 😁😁😁
Saya punya nex2 2018 beli 10jutaan... Smpe sekarang masih kayak baru... Cat bagus.
Udah keren2, eh standar lupa naik 🥲
😂😂😂 makanya sebelum jalan perisa lagi wkwkwk
@@Lgamingrpg kebiasaan pake side stand switch 🤣🤣🤣🤣
Video baru diupload, tapi komenannya udah 1 hari yang lalu
@@fatahma66 yah ketahuan 🤣🤣🤣🤣
ini komen ajaib, serasa melihat time traveler
Bang mao nanya area bawah nex dekat standar apakah cepat panas
Soal nya Sy cepat panas ini
Motor Nex 2
solusi Motor beat ga gredeg Ganti Kampas Ganda nya dengan Kampas Ganda Nex.. Dan itu bukan rahasia umum lagi. wkwkwkw
gw punya nex 2012 karbu, isi oli 3 bulan sekali pake meditran sx, kapasitas olinya 650ml gw lebihin jadi 700ml. pemakaian sehari hari 70km. dari pertama beli yang rusak paling bagian roller & rumah roller baru ganti 2 kali, kampas ganda 1 kali, kampas rem, ban. asli ni motor badak berani ngadu awet sama supra x punya bokap. motor masih aman belum ngebul setelah 9 tahun dipake. pantesan bengkel suzuki pada bangkrut.
Coba review suzuki address 2021 dong....
Udah pake Nex II hampir 1 tahun, baru 2 kali nemu samanya di jalanan kota sya
Lek liat areanya di daerah kenjeran ini
Nah ini sebenernya buat suzuki lini produk nya bagus apalagi saya punya shogun 125 masih enak sampai sekarang, cuma yg bikin ragu pasti buat dealer dan service centernya yg masih kurang dan terus berkurang buat tempat servis resminya
Setuju, quality motor2 suzuki emang jempolan. Videografer ANM aja masih ada yg pake shogun SP 125 juga 😁
chanel selalu rame kalo bahas suzuki nex2
Kelistrikan nex II apa sudah ac/dc om?
Suzuki klo mau maju
Bukan sekedar kualitas motor nya yang di unggulkan
Tapi layanan aftersales nya
Dan harga terjangkau untuk part nya
Setujuu
Kenal sama jalan ini daerah Kenjeran ya 😅
Pengen next 150 dg segala kekhasan suzuki
Owner Suzuki nex 2014 nyimak 🤭🤭🤭
Harga di kotaku 18.750.000 😅 versi nex 2 tertinggi.
Hampir menyaingi kompetitor dengan se abreg fitur.. apakah ada generasi 2022 ???
review yg nex crossover dong...
Saya punya Shogun 97 hijau sama spin sr 2007 klo terus saya suka addres cuma blom kesampeian
pengalaman pake nex 2 th 2018 sampai KM 12xxx
- bagasi kecil cuma muat jas hujan
- tangki kecil, cuma bisa utk 3hari pp rumah-kantor (40km)
- kalo hbs ditinggal mudik (1-2 minggu) nyalain mesin susah bgt
- komstir bermasalah, gara2 sering kenceng pas lewat speed trap
- di KM 12xxx, shock belakang uda berasa keras (kalo dipake sendiri), akhirnya ganti pake shock beat karbu (asli part AHM)
- dipake pp (40km) ga pegel dibandingin beat esp
Pake shock beat enak gak
Setuju bgt untuk cat dan body,. Beat kan ada ya yg mate2 kaya gini, kok kelihatan murahan ya 😅