Sudah 7 tahun punya mio M3 Alhamdulillah tidak ada kendala dan keluhan. Di Sulawesi pun harga jual bekas masih 11 jutaan. Buat ngebut sama beat silahkan beat jalan duluan 100 meter
Beli seken tahun kemarin, murah meriah tahun 2016. Bensin irit mirip2 beat, tenaga lumayan. Ban sama dengan Mio m1 karbu. Tampang keren dari samping dan depan, dari belakang kurang (selera). Sok keras depan belakang tapi awet. Posisi tapak kaki cukup nyaman tinggi, gak nekuk kayak beat yg gampang capek dan bokong panas (keras jok dan nekuk kaki). Kelemahan bodi glodok2 kendor-> cukup diganjel karet. Lampu bisa diganti bola LED Philips. Lampu sein diganti LED dan flasher diganti cr7. Kelemahan lain yaitu dek depan terlalu lancip nabrak posisi tulang betis/bawah dengkul bagi yang punya postur tinggi lebih 175cm kaki panjang, ganti body?? Ini mah ganti motor. Solusinya duduk agak ke belakang.
Punya mio z dari tahun 2016, bolak balik tasik bandung udah ga ke itung lagi. Dan sering dibawa motoran jarak jauh, emang mantap bawaannya. Dan insya allah mudik tahun ini bakal naik mio z dari sumsel ke tasik ..
Berdasarkan pengalaman pribadi. Kelebihan : - mesinnya halus - tenaga nya mantap - joknya empuk - perawatan nya mudah, yang penting jangan lupa ganti oli - design nya sporty dibanding matik yamaha 125 yg lain Kekurangan: - design velg yg kuno - agak sensitif di kelistrikan - bagian dek depan bawah rentan gredeg - konsumsi bahan bakarnya tergolong agak boros
Nah bener... Saya juga punya unit ini di rentalan saya, kelistrikannya parah, akhirnya pernah sampe kena ECU dan di bongkar total untuk benerin kelistrikan, akhirnya setelah itu gak ada penyakit lagi, paling dek depan yg gredeg
Alhamdulillah punya motor Yamaha Mio z dan Vixion Advance dri 2016 dan sudah bolak2 jakarta -lampung -+ 12 jam, masih sehat, asal rutin ganti oli setiap 1000 km - 1,200 km
Alhamdhulillah bisa merasakan keduanya, mio m3 dan gear 125 warisan dari bapak. Terkhusus untuk gear 125 memang mantep apalagi yang gear 125 generasi pertama, kompetitor yang katanya 160 saja dilibas di tanjakan
Klo desain gua gak suka desain sen depannya... Agak gimana gitu tp untuk keseluran oke... Klo di bandingkan beat yg dulu... Masih bagus m3. Tp klo beat skrang lebih bagus. Gak tau knpa menurut gua yamaha skrg desainnya terlihat aneh gak kyak dulu yang mayoritas gua suka semua desain motornya. Dari jupe burhan. Vixion old Mio gt Mio soul Mio soul gt Xeon.
@@surkidz2455 terus knapa bang lw di pake 2km perhari? Selama perawatan ganti oli mesin rutin mah aman2 aja. Beda lw di bandingin sama sebelah yg kaleng krupukk 🙂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Penyakit kompresi mesin yang hilang itu sudah diperbaiki di mesin blue core karena itu penyakit dari sistem ym-jet fi yang pakai Throttle body dengan 2 katup sekuensial
Dahlah gk usah pada debat yamaha emg kacau ym jet fi dan blue core amsyong semua.. Nih xeon di rumah amburadul pdhal rawatan smntra vario 125 2013 fi old gua masih garang performa ajib smpe skrng,, pasti ada alasan kenapa yamaha matic dulu di kuasai pasar skrng di pegang honda.. Mana skrng mio karbu sporty di jalan aur auran boros tarikan berat, smntra beat karbu di jalan moncer di ajak nyales, kerja masih bandel
Sepertinya sudah saatnya Yamaha men discontinue Mio m3,Fino dan X Ride karena sepertinya peminat untuk tiga motor itu sudah jauh menurun,masih ada Gear Fregoo Fazio Filano di kelas mesin 125cc nya
Pengalaman saya yang vampire oli itu karena telat ganti oli ,apalagi yg kerja ojol ,kalo buat kerja biasa PP kantor doang mah ini motor udah enak bgt ,tenaga mantep , irit bgt juga menurut gua , value for money dari pada beat yang harganya overprice
Pernah pakai mio Z 2017, beli seken, pakai selama 5thn utk dinas diluar kota, hanya rajin ganti oli dan servis2 ringan. Pakai pertamax tenaga semakin enak, tp memang komstir pernah servis, wajar krn sering lewat jalanan rusak. Sisanya cukup puas kalau dibandingkan motor sejenis merk lain pada tahun yg sama. Sempat terpikir ingin beli lagi nanti bila masih ada kesempatan😇🙏
@@alikach8081apa benar bang klau pakai Pertamax Mio M3 aman di mesin,soalnya saya belum pernah nyoba, 🙏🙏soalnya ada yng bilang pakai Pertamax mesin nyedat".
dari semua matic yamaha gue paling suka desain Mio m3 ini, tapi sayang Yamaha Indonesia belum berani inovasi diberikan desain speedometer digital & velg khusus, lampu Led, keyless remote starter, dan charger usb. kalo itu semua udah masuk fiturnya pengen beli lagi masa kalah sama beat deluxe yg cc masih 110cc 😢
Udah make dari awal keluar.. Baru dijual 2022 kemarin ganti ke gear karna pengen ganti model. Over all minusnya cuma suspensi belakang yang agak keras. Vampir oli gapernah ngalamin (servis sesuai buku panduan) Yang gw suka dari seri ini desainnya cakep serba lancip, coba di facelift lampunya ganti led smua tambah keren pasti 👍👍 untuk speedometer biarin aja analog biar maintenance nya murah
Mio125 M3 sy EFI 2014, dipakai anak sy dr SMA, kuliah sampai kerja sekarang. Belum pernah turun mesin/servis berat. Utk oli, semua motor & mobil sy pk oli Mesran B40, murah tp handal, oli yg sy pk sejak thn 80.. Mantap...
Bersyukurlah pada yamaha, tetap mempertahankan beberapa part yang itu itu aja. Contoh spion dan velg. Yamaha jeli, 2 part itu sering diotak atik atau lebih tepatnya diganti oleh anak muda. Selain menekan cost biaya produksi, yamaha juga bisa dibilang membuka kesempatan bagi UMKM aftermarket untuk berkreasi dan berkembang.. Banyak pilihan bentuk velg dan spion yang unik2 muncul dari aftermarket benar bukan? Jadi kamu bisa bebas berkreasi. Ditambah biasanya yamaha melakukan facelift lebih lama dari honda, antara 1-3 tahun (kecuali m3😂) membuat suku cadang tersedia dimana mana tidak langka.. Mau beli ori ok, mau beli kw ok, mau beli aftermarket ok.. Semuanya banyak dan murah.. Untuk mio m3, emang bagus.. Mio legend 10 tahun tanpa perubahan.. Andai kata mio m3 ini disuntik mati, terus yamaha masukin matic lain ber cc besar, dan di ganti nama jadi mio M3 155 cc pasti orang pada heboh.. 😂😂 si legenda gak jadi mati, atau lebih tepatnya reborn😂😂😂
Pas bgt min ., saya pengguna mio m3,,aman aman ajah tuh, soalnya saya slalu merawat dengan baik, wah pokonya the best buat nanjak nanjak, trus saya ganti per cvt pake nmax 2DP ..., top skali tenaganya nol sampe 90 km, gampang bgt mantap min,.....👍
Klo saya pke 2016..masih tokcer..krna udah pke lama saya ganti per sentri dan per kanvasnya..saya jg pke kanvas 2dp..tambah responsip mantappp 105 pun cepet naiknya klo jalanan sepi..ngeri ngebut2 klo jlanan ramai...
Kalo dirawat diservice berkala, dan ganti oli rutin sebulan sekali, enak buat dipake tenaganya mantap beda sama pada merk sebelah yg tarikanya ngondoyy nan loyo kalo di tanjakan
2023 beli Mioo Z 2016 second dgn harga agak mahal 9 jt tapi km masih 17 ribu,bekas pemakain PNS. Selama ini tidak ada yg trobel dan masih enak bgt kayak motor baru..
Beli baru tahun 2017 sampe skrang 2024 cuma ganti ring seher, koil, busi, kampas rem, ban, lampu bohlam, roller, belt, set transmisi (akibat terobos banjir). 2x kecelakaan/ngegasruk aspal. Pemakaian kadang dipake ojol dan kerja mondar mandir gn. Sindur - Cipinang/Jaktim, dan sekitaran Jakarta-Tangerang. Overall berfungsi baik sebagai moda transportasi.
Klo Lost Kompresi itu butuh skur klep ulang bang, klo vampir oli itu ring piston dh lemah, ganti ring baru udah sembuh. Punya saya Mio M3 generasi keluaran pertama 2015, br ganti ring piston aja dan dikerjain sendiri belajar dr TH-cam. 😁
Siapa bilang jarang terlihat ,,, lah tiap hari w liat wara wiri di jalanan... Soalnya dari behel udah tau klo itu mio M3... W pake ini enak2 aja koq... Mesin alus , konsumsi BBM standar gak boros.. dan tnyata simple perawatannya pas bongkar mesin gak tlalu rumit... Mio M3 iconic bgt ... Klo yg bilang mesin mati2 an ternyata itu di kop busi yang memang harus buat dia tipenya ...
M3 pernah diupdate dgn ngeluarin varian sss generasi 1 (blm SMG) (skrg digantikan gear S) , dgn jarum spido warna putih sbg pembeda varian non sss, jujur mesin M3 ini lebih halus dan galak dibanding gear S (pdhl mesin sm2 pake platform 2PH, trs bagasi yg lebih muat banyak dibanding bagasi gear, karena penempatan aki menyamping, bs muat 3 kaleng obat nyamuk yg panjang, sdgkn gear cm 2 itupun hrs lepas tutup ats, kalo masalah headlamp msh pake bohlam pijar tinggal beli LED aftermarket, malah ada yg warna kuning, kalo gear lampu mati ya.... Ganti headlamp 1 set 800 rb perak atw ngakal ganti chip led pcb yg hrs bongkar headlamp pake heatgun, kalo masalah konsumsi bensi 1 liter bs 52km pertamax jalan datar, masalah vampir hrs bner2 perhatijan masa inreyen (kecepatan maks & ganti oli sesering mgkn sblm odo mencapai 2000 km
Mio Z saya dah 10 thn/ganti plat no 2 X, blom pernah buka/turun mesin. Tapi klo CVTnya dah ganti rooller, FB, kanfas ganda, mech seal kiri kanan, kanfas rem, filter bbm dan shock belakang. Pemakaian setiap hari dan ganti oli 2 bulan 1 X..
Alhamdulillah saya beli mio Z 2015.. sampe skrg masih awet.. gak akan saya jual karena saya tau versi mio Z pasti akan segera punah dan kelak motor Mio z saya jadi motor langka😂
Dari 2015 sampai hari belom ada kendala....cuma ganti oli rutin dan pernah sekali servic shok belakang bocor...dari awal cuma servis di tahun pertama pas gratisan....
Mio m3 thn 2015 gua bagus sampe skrg suara mesin mulus halus, ga pernah perbaiki apalagi turun mesin, hanya prnah ganti busi 4x, ganti ban, sobleker. Mesin mantap Mungkin trgantung pemakai
Pernah punya yg th 2018. 4 tahun dipake mesin ngempos, brebet, akhirnya mati². Kalo udh mati susah buat idup lg ampe basah ni ketek kringetan. Dibawa ke bengkel yamaha katanya injektornya error, oke lah ganti, tapi besokannya bgtu lg dibawa lg ke bengkel yamaha. Trus kata mekaniknya pala busi oke ganti 2 hari kemudian bgtu lagi.. Capek kan akhirnya gw diemin dlu dgn resiko motor dibawa tiap hari pasti modar² mulu. Pas gajian bawa lg ke bengkel yamaha kata mekaniknya fuel pump nya okeeeee gantiiiiii lagi dan hasilnya masih sama aja !!!! Akhirnya gw ke temen gw yg emang mekanik drag. Dr semua yg gw ganti itu katanya bukan penyakit sebenernya. Saran dia ganti seher okeee gantiiiii... Udah enakan tuh, tp seminggu kemudian bgtu lagi !!!! Gila gw udh abis banyak dalam 2 bulan cuma buat bikin sehat tuh motor 😂😂😂😂 Akhirnya coba gw jual di online tapi nawarnya pada kaga ngotak😅 Jalan terakhir gw gadai di salah satu pegadaian yg join sama bumn dpt gede ydh gw buat beli mokas😂
Dari 2016 sampai sekarang pakai Mio Z, rajin ganti oli 3 bulan sekali. service rutin 6 - 8 bulan sekali. Mesin masih mulus banget sampai sekarang. Design lumayan oke, cuma motornya kerasa kekecilan buat saya yang tingginya 175cm, sama bagian plastik deket kaki geternya ganggu banget.
gw pake tiap hari kerja 30km × 2 pulang pergi mio z ku hitam doff awet juga..body masih mulus dari th2016...pernah tanjakan ke warpat puncak bertiga sama anak yg paling kecil 3 sd...ngacirrr...😂😂 ..gw sering pake mio z dari pada vario 125..bini gw..heee
Mio m3 sy awet. Tiap hari buat angkut minyak. Service kalo mau mudik lebaran doang. Oli pake yg di planet Ban. Sering sebulan lebih baru ganti oli tapi ga pernah kehabisan oli. Kelemahannya shock breaker keras
Saya perna pakai fino blukor.menurut sawa mesinya bagus.saya skrg pakai beat baru.soal komsusi bensin sama saja.menurut saya motor metik itu lebih boros dari motor manual
Selamat malam salam sehat selalu, sy punya satu unti Mio soul Gt beli tahun 2015 kalau dipakai jalan sekitar dua bulan atau 600km bisa mati sendiri dan hilang kompresinya untuk hidupkan kembali harus tunggu 30 menit diengkol baru mau hidup.
Sy masih pakai dr thn 2019 hingga sekrg tidak ada masalah yg berarti.. hanya pengantian part fastmoving aja(wajar) van belt saja masih asli. Memang pernah ngalami brebet kyk kehabisan bensin pas sy teliti ternyata kabel businya terlalu pendek ada gerakan naik turun dr roda belakang jadi ketarik, sy sambung agak panjang.. sekrg ga brebet lagi.
Aku pake mio keluaran pertama klo urusan tenaga 👍👍👍diajak naik gunung narik grobak sippp padahal muatanny penuh apakah honda beat dan susi nex mampu begitu?
M3 sudah *SEMPURNA* dari 2015 ini motor kayak *BADAK* cuman ku kasih oli migor gak pernah ngambek atau ganti sparepart cuman ganti ban dan bohlam, masih tetep enak, sat set dan irit💪👍
Sama om, lebih worth dipelihara yg metik yamaha115cc nya. bensin setara beat 2020 klo sehat mesinnya. sparepart melimpah dan ga goib macem merk sebelah. harga bekasnya murah meriah buat bahan restorasi.
kyk e jenis oli sangat penting buat motor, minimal pake yg agak bagus, misal MOTUL Scooter expert Le itungan nya gk mahal lah,. 100rb an ganti paling 1 bulan sekali jangan sampe motor Loss compresi, takut e kalo samp0e gk ad kompresi, silinder e udah baret2 wajib turun mesin n habis jutaan ganti sana sini
Aku punya mio m3 ngga vampir oli kok, asal tau triknya -- bor jalur oli di head. Utk konsumsi BBM antara 1:54 sampe 1:61. Utk cornering ok, long trip ok, tanjakan no problem. Minusnya (ngga fatal sih) cuma sok depan blkg keras semua, khas yamaha.
Males bgt belih motor cacat 😂 Masa konsumen suruh betulin sendiri. Hrs mikir sendiri. Skalian saja jual motor dg part terpisah dan dirakit sendiri drumah 😂😅
sy pake M3 dari pembuatan pertama 2014, sampe sekarang kondisi masih 95% betul2 bandel dan ga kalah sama motor2 keluaran terbaru. intinya pperawatan aja
udah 8 taun pake M3,, emang bener kata mimin.. seri mio ini udah lolos sertifikasi 3E (enteng, empuk dan ergonomis) dibawa selap selip, nikung teman .. eh nikung jalan asik banget...
Sbnernya motor ini enak ko. Cuma beberapa orng ya entah ga tau apa dongo aja di banding2in sama beat dengan alasan irit bahan bakar. Pdahal mesin aja beda, beat dri thn kpan mesin 110
Yg masih punya mio m3 gen 1 di garasi rumah, tahun 2014(motor perjuangan)😂☝🏼, yg membawa saya sampai sekarang. Dulu waktu pertama kali beli, ada yg bilang vampir oli lah, ngebul lah, ini itu lah(rewel), tapi bukti nyatanya, 11 tahun di pakai masih nyaman² aja ni mio m3. Inti nya si perawatan dan rasa kasih sayang kalian terhadap si motor😂. Walaupun sekarang ni mio m3 sudah jarang di pakai, yg paling sesekali keliling kota, karena sudah pindah ke roda 4. Terima kasih mio m3, termasuk YAMAHA. Telah membawa saya sejauh ini🙏🏼. -review jujur.
Msh pake min,ada 2 unit yg pertama th 2014 dan yg ke dua th 2018..entah knp dr segi bobot ky lebih berat yg rakitan 2018😂..utk kendala kl telat service krng lebih 4bulanan mesin kdng mati sendiri sama respon gas nya telat/delay...tp kl service berkala 3bulanan aman sentosa,ban ganti tubeless ukuran di perbesar yg belakang 90/90 jd makin enak👍
aku punya mio m3 sampai bosan bentuknya itu2 terus gak pernah berubah. klw beatku sdh berubah banyak roda belakang sdh condong ke kanan dan stang makin merapat ke jok...makin imut 🤣🤣
Sy pake mio z dan beat karbu. Konsumsi bbm bs d blng sama, pdhl mio z sdh injksi+blue core. Utk beat tarikan awal sgt ringan jg gesit biat manufer. Kalau mio z sedikit kaku bermanufer, dgn ukuran velg dpn 1.60 dan blkng 2.50 ekor terasa brat namun sgt stabil di kecepatan tinggi. Utk dek mio z lebih lega di banding beat, namun syg bagian fairing mio z yg menyiku menyulitkan menaruh helm jg sring bentrok dgn dengkul.
Gw saranin kalo mau beli mio m3 tapi lu ganti oli nya kurang rajin. Ganti aja blok diasil nya pake blok merk NPP, biar suatu saat baret bisa dikorter dan gak vampir oli😂
Mio. S pake dari 2018....masalah muncul kompresi suka drop, berebet kaya abis bensin klo diputaran rendah....gas poll mantab begitu lepas gas suka mati. Udh service resmi problm hilang dan muncul. Wkwkwkwkwk suka dan asiknya pake mio S
Nah betul itu, suka gembos ketika digas, oli juga suja haus meskipun rutin ganti tiap bulan, kalo soal irit or gak sih ya itu tergantung pemakaian sih, kalo dr segi cc nya yg 125cc ya lumayan irit.
Menurutku,desainnya terlalu kurus. Terutama jika dilihat dari depan. Yang kedua,cvt sering bermasalah. Yang ketiga,roda terlalu cungkring. Terakhir,shock belakang keras.
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Sudah 7 tahun punya mio M3 Alhamdulillah tidak ada kendala dan keluhan. Di Sulawesi pun harga jual bekas masih 11 jutaan. Buat ngebut sama beat silahkan beat jalan duluan 100 meter
Beda cc pak,,walau harga hampir sama baru nya
Lawan vario 125 aja msh ngacir mio m3 👍🏻
yamaha memang ok
Saya malah dari 2015 punya sampe sekarang Alhamdulillah masih awet. Tergantung cara makai nya sama perawatan nya
bagasi nya memang panas ya kalo abis dipake?
Beli seken tahun kemarin, murah meriah tahun 2016. Bensin irit mirip2 beat, tenaga lumayan. Ban sama dengan Mio m1 karbu. Tampang keren dari samping dan depan, dari belakang kurang (selera).
Sok keras depan belakang tapi awet. Posisi tapak kaki cukup nyaman tinggi, gak nekuk kayak beat yg gampang capek dan bokong panas (keras jok dan nekuk kaki).
Kelemahan bodi glodok2 kendor-> cukup diganjel karet.
Lampu bisa diganti bola LED Philips. Lampu sein diganti LED dan flasher diganti cr7.
Kelemahan lain yaitu dek depan terlalu lancip nabrak posisi tulang betis/bawah dengkul bagi yang punya postur tinggi lebih 175cm kaki panjang, ganti body?? Ini mah ganti motor. Solusinya duduk agak ke belakang.
Sy pengguna mio m3 thn 2015 dan dipakai utk nge grab rutin dari thn 2018 hingga skrg...
Dan masih jos....
Punya mio z dari tahun 2016, bolak balik tasik bandung udah ga ke itung lagi. Dan sering dibawa motoran jarak jauh, emang mantap bawaannya. Dan insya allah mudik tahun ini bakal naik mio z dari sumsel ke tasik ..
sama masee aku juga punya Mio m3 THN 2016 sampai sekarang
Sama bg dari 2016 sampai sekarang masih jos belum turun mesin😅
GK juga di Sulawesi malahan Mio M3 lah yg paling mendominasi di jalanan ketimbang Beat
Berdasarkan pengalaman pribadi.
Kelebihan :
- mesinnya halus
- tenaga nya mantap
- joknya empuk
- perawatan nya mudah, yang penting jangan lupa ganti oli
- design nya sporty dibanding matik yamaha 125 yg lain
Kekurangan:
- design velg yg kuno
- agak sensitif di kelistrikan
- bagian dek depan bawah rentan gredeg
- konsumsi bahan bakarnya tergolong agak boros
Nah bener... Saya juga punya unit ini di rentalan saya, kelistrikannya parah, akhirnya pernah sampe kena ECU dan di bongkar total untuk benerin kelistrikan, akhirnya setelah itu gak ada penyakit lagi, paling dek depan yg gredeg
Jgn sampek konslet IC powernya, aman"👍🏻 Tuch
@@yukkebali9502 dek depan dilapis bagian antar penghubungnya pakai double tape foam, mengurangi gredeknya
Dek depan itu yg nyambung sama dudukan plat nomor itu y?
@@Lukas_6_ayat_12 dek dibawah stang atau speedometer Bang, kalau yg nempel plat nomer kokoh2 aja
faktanya di lapangan tepatnya di kota padang masih tetap laris manis...👍🏾👍🏾👍🏾
Betul.. Mio m3 saya tahun 2015 sampe skrg Alhamdulillah masih awet.
Alhamdulillah punya motor Yamaha Mio z dan Vixion Advance dri 2016 dan sudah bolak2 jakarta -lampung -+ 12 jam, masih sehat, asal rutin ganti oli setiap 1000 km - 1,200 km
Alhamdulillah beli dari baru tahun 2016 blm pernah namanya turun mesin cukup ganti oli gk pernah telat tepat waktu
Ganti oli mesin 2 BLN sekali aman gk om
Alhamdhulillah bisa merasakan keduanya, mio m3 dan gear 125 warisan dari bapak. Terkhusus untuk gear 125 memang mantep apalagi yang gear 125 generasi pertama, kompetitor yang katanya 160 saja dilibas di tanjakan
Aku masih punya mio z desainnya keren body masih mulus mesinnya mantap serta nyaman untuk keperluan sehari hari
Keperluan cm 2 kilometer tiap hri ya awet😅
@@surkidz2455 pasti penyevong AHaem
@@surkidz2455 ya itu terserah dia, tong.. mau dipake buat bajak sawah juga bukan urusan elu, botoool...
Klo desain gua gak suka desain sen depannya... Agak gimana gitu tp untuk keseluran oke... Klo di bandingkan beat yg dulu... Masih bagus m3. Tp klo beat skrang lebih bagus. Gak tau knpa menurut gua yamaha skrg desainnya terlihat aneh gak kyak dulu yang mayoritas gua suka semua desain motornya.
Dari jupe burhan.
Vixion old
Mio gt
Mio soul
Mio soul gt
Xeon.
@@surkidz2455 terus knapa bang lw di pake 2km perhari? Selama perawatan ganti oli mesin rutin mah aman2 aja. Beda lw di bandingin sama sebelah yg kaleng krupukk 🙂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Penyakit kompresi mesin yang hilang itu sudah diperbaiki di mesin blue core karena itu penyakit dari sistem ym-jet fi yang pakai Throttle body dengan 2 katup sekuensial
tapi sistem throtle body masih lebih baik ym jet fi daripada blue core mio m3.. masalah los kompresi bukan pada throtle bodynya
Fazio blueng core ko loss kompresi
Loss compression itu kaya gmn sih ? Sy ada jg ni motor dirumah dipake ugal jg gaada loss lossnya😂
tiba2 mogok pas dipakai jln
Dahlah gk usah pada debat yamaha emg kacau ym jet fi dan blue core amsyong semua.. Nih xeon di rumah amburadul pdhal rawatan smntra vario 125 2013 fi old gua masih garang performa ajib smpe skrng,, pasti ada alasan kenapa yamaha matic dulu di kuasai pasar skrng di pegang honda.. Mana skrng mio karbu sporty di jalan aur auran boros tarikan berat, smntra beat karbu di jalan moncer di ajak nyales, kerja masih bandel
Sepertinya sudah saatnya Yamaha men discontinue Mio m3,Fino dan X Ride karena sepertinya peminat untuk tiga motor itu sudah jauh menurun,masih ada Gear Fregoo Fazio Filano di kelas mesin 125cc nya
Pengalaman saya yang vampire oli itu karena telat ganti oli ,apalagi yg kerja ojol ,kalo buat kerja biasa PP kantor doang mah ini motor udah enak bgt ,tenaga mantep , irit bgt juga menurut gua , value for money dari pada beat yang harganya overprice
*_"Satu yang Paling di Ingat dari Yamaha Mio M3 ini adalah bentuk/desain Behel - Plunger - Pegangan Belakang yang Mirip M Logo Band Metallica 🤘🏼"_*
Pernah pakai mio Z 2017, beli seken, pakai selama 5thn utk dinas diluar kota, hanya rajin ganti oli dan servis2 ringan. Pakai pertamax tenaga semakin enak, tp memang komstir pernah servis, wajar krn sering lewat jalanan rusak. Sisanya cukup puas kalau dibandingkan motor sejenis merk lain pada tahun yg sama. Sempat terpikir ingin beli lagi nanti bila masih ada kesempatan😇🙏
Benr sih bbmnya yg penting jangan pertalit
@@alikach8081apa benar bang klau pakai Pertamax Mio M3 aman di mesin,soalnya saya belum pernah nyoba, 🙏🙏soalnya ada yng bilang pakai Pertamax mesin nyedat".
@@teguhcrystal3450 aman bang cocok buat mio m3 klo sya pake v nitro + shell bang klo pertamax enak buat nanjak sma jarak dekt jauh lebih irit.
@@alikach8081 ok bang mksih sarannya, klau gitu TK beralih ke Pertamax aja.🙏 tuk menghindari kerak pada mesin biar aman dari loskompresi.
Salah satu desain terganteng dari yamaha
dari semua matic yamaha gue paling suka desain Mio m3 ini, tapi sayang Yamaha Indonesia belum berani inovasi diberikan desain speedometer digital & velg khusus, lampu Led, keyless remote starter, dan charger usb. kalo itu semua udah masuk fiturnya pengen beli lagi
masa kalah sama beat deluxe yg cc masih 110cc 😢
Sejak beat pake rangka esaf, mio m3 jadi pilihan tepat sebagai pengganti beat
tp faktanya M3 disuntik mati Krn gak laku 😂😂😂
@@Ibud19 msh keluar barunya kok disuntik mati
Gk ngaruh wkwk penjualan Beat tetap no 1
Sy punya beat sudah hmpir 12 tahun, mesin GK pernh dikorek korek, hanya panbelt dan aki yg SDH diganti, busi 3x
@@Ibud19 pasti g ngerti motor
Udah make dari awal keluar.. Baru dijual 2022 kemarin ganti ke gear karna pengen ganti model.
Over all minusnya cuma suspensi belakang yang agak keras. Vampir oli gapernah ngalamin (servis sesuai buku panduan)
Yang gw suka dari seri ini desainnya cakep serba lancip, coba di facelift lampunya ganti led smua tambah keren pasti 👍👍 untuk speedometer biarin aja analog biar maintenance nya murah
Betul boskuh
Mio125 M3 sy EFI 2014, dipakai anak sy dr SMA, kuliah sampai kerja sekarang. Belum pernah turun mesin/servis berat. Utk oli, semua motor & mobil sy pk oli Mesran B40, murah tp handal, oli yg sy pk sejak thn 80.. Mantap...
Saya vario 125 bohlam pernah pake mesran sae40 mesin adem tp agak berat. Skrg pake oli MASTER 10w30, alus enteng 😁
Murni oli mesran b40 atau di campur bang?
Bersyukurlah pada yamaha, tetap mempertahankan beberapa part yang itu itu aja. Contoh spion dan velg.
Yamaha jeli, 2 part itu sering diotak atik atau lebih tepatnya diganti oleh anak muda.
Selain menekan cost biaya produksi, yamaha juga bisa dibilang membuka kesempatan bagi UMKM aftermarket untuk berkreasi dan berkembang.. Banyak pilihan bentuk velg dan spion yang unik2 muncul dari aftermarket benar bukan? Jadi kamu bisa bebas berkreasi.
Ditambah biasanya yamaha melakukan facelift lebih lama dari honda, antara 1-3 tahun (kecuali m3😂) membuat suku cadang tersedia dimana mana tidak langka.. Mau beli ori ok, mau beli kw ok, mau beli aftermarket ok.. Semuanya banyak dan murah..
Untuk mio m3, emang bagus.. Mio legend 10 tahun tanpa perubahan..
Andai kata mio m3 ini disuntik mati, terus yamaha masukin matic lain ber cc besar, dan di ganti nama jadi mio M3 155 cc pasti orang pada heboh.. 😂😂 si legenda gak jadi mati, atau lebih tepatnya reborn😂😂😂
suka ide diakhir paragraf☀
Pas bgt min ., saya pengguna mio m3,,aman aman ajah tuh, soalnya saya slalu merawat dengan baik, wah pokonya the best buat nanjak nanjak, trus saya ganti per cvt pake nmax 2DP ..., top skali tenaganya nol sampe 90 km, gampang bgt mantap min,.....👍
Klo saya pke 2016..masih tokcer..krna udah pke lama saya ganti per sentri dan per kanvasnya..saya jg pke kanvas 2dp..tambah responsip mantappp 105 pun cepet naiknya klo jalanan sepi..ngeri ngebut2 klo jlanan ramai...
Kalo dirawat diservice berkala, dan ganti oli rutin sebulan sekali, enak buat dipake tenaganya mantap beda sama pada merk sebelah yg tarikanya ngondoyy nan loyo kalo di tanjakan
2023 beli Mioo Z 2016 second dgn harga agak mahal 9 jt tapi km masih 17 ribu,bekas pemakain PNS. Selama ini tidak ada yg trobel dan masih enak bgt kayak motor baru..
Beli baru tahun 2017 sampe skrang 2024 cuma ganti ring seher, koil, busi, kampas rem, ban, lampu bohlam, roller, belt, set transmisi (akibat terobos banjir). 2x kecelakaan/ngegasruk aspal. Pemakaian kadang dipake ojol dan kerja mondar mandir gn. Sindur - Cipinang/Jaktim, dan sekitaran Jakarta-Tangerang. Overall berfungsi baik sebagai moda transportasi.
Klo Lost Kompresi itu butuh skur klep ulang bang, klo vampir oli itu ring piston dh lemah, ganti ring baru udah sembuh. Punya saya Mio M3 generasi keluaran pertama 2015, br ganti ring piston aja dan dikerjain sendiri belajar dr TH-cam. 😁
Sama bang gua juga waktu los kompresi cuma ganti ring piston sama seal klep, piston sama blok nya masih bagus
Kalau suara ngelitik kira2 kenapa ya bang?
@@regoolbalap3754tensioner melemah, jangan suka rem mendadak posisi gas masih ditahan dan rpm tinggi.. Yamaha kelemahannya di tensioner
Saya pke mio m3 thn 2016 msih ok joss 2 aja..Libas tanjakan boncengan jg mantap..libas jln rusak jg oke.. klo msalah velk.ban.fitur..gk msalah sih krna sesuai harganya yg murah..mantap pkoknya...
Saya udh 9 tahun pake mio m3 Alhamdulillah gak ada masalah 😊 intinya perawatan CVT, ganti oli, cek kaki kaki. Insyaallah awet.❤
Mio Z 2016 hitam punya ane super bandel smpai skrng ane pke tiap hari sob... Mantul pokoke
Apalagi ane modif keliatanya keren bgt..
Mio M3. Me Mind Mio.. motor yang kuat simpel irit enak selap selip
Siapa bilang jarang terlihat ,,, lah tiap hari w liat wara wiri di jalanan... Soalnya dari behel udah tau klo itu mio M3... W pake ini enak2 aja koq... Mesin alus , konsumsi BBM standar gak boros.. dan tnyata simple perawatannya pas bongkar mesin gak tlalu rumit... Mio M3 iconic bgt ... Klo yg bilang mesin mati2 an ternyata itu di kop busi yang memang harus buat dia tipenya ...
Udah hampir 10 tahun pakai M3 Alhamdulillah g pernah ada masalah walau perawatan minim menurutku Mio M3 ini merupakan matic yg bandel
M3 pernah diupdate dgn ngeluarin varian sss generasi 1 (blm SMG) (skrg digantikan gear S) , dgn jarum spido warna putih sbg pembeda varian non sss, jujur mesin M3 ini lebih halus dan galak dibanding gear S (pdhl mesin sm2 pake platform 2PH, trs bagasi yg lebih muat banyak dibanding bagasi gear, karena penempatan aki menyamping, bs muat 3 kaleng obat nyamuk yg panjang, sdgkn gear cm 2 itupun hrs lepas tutup ats, kalo masalah headlamp msh pake bohlam pijar tinggal beli LED aftermarket, malah ada yg warna kuning, kalo gear lampu mati ya.... Ganti headlamp 1 set 800 rb perak atw ngakal ganti chip led pcb yg hrs bongkar headlamp pake heatgun, kalo masalah konsumsi bensi 1 liter bs 52km pertamax jalan datar, masalah vampir hrs bner2 perhatijan masa inreyen (kecepatan maks & ganti oli sesering mgkn sblm odo mencapai 2000 km
Cerdas
Punya mio m3 dari thn 2015 aman aman aja , bolak balik cikarang purwakarta
Ini sih idaman pangatta di sulsel 😂...
Benar,, Yamaha Gear yg masih sangat jarang saya lihat mengaspal di daerah Sulsel
Mio Z saya dah 10 thn/ganti plat no 2 X, blom pernah buka/turun mesin. Tapi klo CVTnya dah ganti rooller, FB, kanfas ganda, mech seal kiri kanan, kanfas rem, filter bbm dan shock belakang. Pemakaian setiap hari dan ganti oli 2 bulan 1 X..
Kalau mio z saya....kalau digas bawa jalan suara berdengung/ngung ngung ngung....itu apanya yaa?
Mio m3 kuning 2015 motor pertama setelah menikah....
Saya yang orang pegunungan sangat menikmati menaiki mio z, tenaga badak memang ini
Alhamdulillah saya beli mio Z 2015.. sampe skrg masih awet.. gak akan saya jual karena saya tau versi mio Z pasti akan segera punah dan kelak motor Mio z saya jadi motor langka😂
Dari 2015 sampai hari belom ada kendala....cuma ganti oli rutin dan pernah sekali servic shok belakang bocor...dari awal cuma servis di tahun pertama pas gratisan....
Mio m3 thn 2015 gua bagus sampe skrg suara mesin mulus halus, ga pernah perbaiki apalagi turun mesin, hanya prnah ganti busi 4x, ganti ban, sobleker.
Mesin mantap
Mungkin trgantung pemakai
Mio M3 ,X-Ride, Fino, gear, frego seperti menggunakan mesin yg sama 125 CC, cuma beda di model saja
Pernah punya yg th 2018.
4 tahun dipake mesin ngempos, brebet, akhirnya mati².
Kalo udh mati susah buat idup lg ampe basah ni ketek kringetan.
Dibawa ke bengkel yamaha katanya injektornya error, oke lah ganti, tapi besokannya bgtu lg dibawa lg ke bengkel yamaha.
Trus kata mekaniknya pala busi oke ganti 2 hari kemudian bgtu lagi..
Capek kan akhirnya gw diemin dlu dgn resiko motor dibawa tiap hari pasti modar² mulu.
Pas gajian bawa lg ke bengkel yamaha kata mekaniknya fuel pump nya okeeeee gantiiiiii lagi dan hasilnya masih sama aja !!!!
Akhirnya gw ke temen gw yg emang mekanik drag.
Dr semua yg gw ganti itu katanya bukan penyakit sebenernya.
Saran dia ganti seher okeee gantiiiii...
Udah enakan tuh, tp seminggu kemudian bgtu lagi !!!!
Gila gw udh abis banyak dalam 2 bulan cuma buat bikin sehat tuh motor 😂😂😂😂
Akhirnya coba gw jual di online tapi nawarnya pada kaga ngotak😅
Jalan terakhir gw gadai di salah satu pegadaian yg join sama bumn dpt gede ydh gw buat beli mokas😂
Penyakit bawaan pabrik kayaknya bang,punyaku juga sering mati2 sendiri.Distater nggak ada respon....😢
Saya rio, baru beli krdt Mio M3 cian collor...mantab
Hadir...soul gt 125 2018, awet dan irit 😊
habis liat video ini, q lgsg beli mio m3 2017 buat kerja rodi(ojol), yg penting sering ganti oli insyaAlloh awet
Dari 2016 sampai sekarang pakai Mio Z, rajin ganti oli 3 bulan sekali. service rutin 6 - 8 bulan sekali.
Mesin masih mulus banget sampai sekarang.
Design lumayan oke, cuma motornya kerasa kekecilan buat saya yang tingginya 175cm, sama bagian plastik deket kaki geternya ganggu banget.
Ya motor nya di pake 1 minggu cm 1KM ya. Awet 😅
@@surkidz2455 Dipakai bandung - cililin tiap minggu bang. sama antar ponakan sekolah, belanja, kerja, dll.
Cuma emang gapernah dipakai kebut-kebutan aja.
@@khmayu2377 oh iya itu mantap brrt. Berkendara dg aman 😀
gw pake tiap hari kerja 30km × 2 pulang pergi mio z ku hitam doff awet juga..body masih mulus dari th2016...pernah tanjakan ke warpat puncak bertiga sama anak yg paling kecil 3 sd...ngacirrr...😂😂
..gw sering pake mio z dari pada vario 125..bini gw..heee
coba ke makassar mas lihat di jalan m3 masih unggul
Kelanjutan mio harusnya pakai headlamp di atas lagi. Kembali ke gen mio m1 dan mio m2
di Makassar banyak bgt yamaha terutama m3 ama mio z
secara tampilan desain bagus kok. cuma kurang fitur2nya. mending freego s. bagasi luas starter ga berisik
Jadi inget dulu ngeracunin teman buat beli ini Mio M3, tapi semenjak dia kerja di AHM malah pindah haluan ke Beat ESP😂
Kena racun untuk ke 2 kali 😅
Mio smile masih jadii harta karunn.....
Andai mio m3 gk pakai diasil silinder mungkin isu vampir oli bakal gk berpengaruh ke penjualan. Secara spek mesin cukup mumpuni n gampang dirawat.
Bener mas diasil itu terngiang dikepala masyarakat kita
Mio m3 sy awet. Tiap hari buat angkut minyak. Service kalo mau mudik lebaran doang. Oli pake yg di planet Ban. Sering sebulan lebih baru ganti oli tapi ga pernah kehabisan oli. Kelemahannya shock breaker keras
pakai oli apa mas di Mio m3
BBM nya pakai pertalite apa Pertamax🙏🙏
@@teguhcrystal3450 oli extend di planet Ban. Sy pake peetalite. Motor buat jualan dari pagi sampai sore. Shockbreaker nya yg jebol
@@zakariasjack6041 ok mas siap..🙏🙏🙏
Mio m3 sy 2015 masih anteng tuh ,bahkan sy sering pake ke pelabuhan ratu pp,cilegon - pelabuhan ratu pp lancar sja
Hadir min😁👍
Saya perna pakai fino blukor.menurut sawa mesinya bagus.saya skrg pakai beat baru.soal komsusi bensin sama saja.menurut saya motor metik itu lebih boros dari motor manual
Mantep mio M3,, JARANG MASALAH.. ❤dari 2015
User Mio M3 hadir 🤗
yamaha motor enak di bawa ,,stop n go ok ,,buat turing juga ok
itu warna nya keren banget gan...mio m3 sekarang
itu kalo sayapnya sudah dipapas atau soppeng, lalu beliin striping variasi. beh cakep betul dah. motor nomor satu klo sudah dipapas
Selamat malam salam sehat selalu, sy punya satu unti Mio soul Gt beli tahun 2015 kalau dipakai jalan sekitar dua bulan atau 600km bisa mati sendiri dan hilang kompresinya untuk hidupkan kembali harus tunggu 30 menit diengkol baru mau hidup.
Sy masih pakai dr thn 2019 hingga sekrg tidak ada masalah yg berarti.. hanya pengantian part fastmoving aja(wajar) van belt saja masih asli. Memang pernah ngalami brebet kyk kehabisan bensin pas sy teliti ternyata kabel businya terlalu pendek ada gerakan naik turun dr roda belakang jadi ketarik, sy sambung agak panjang.. sekrg ga brebet lagi.
Aku pake mio keluaran pertama klo urusan tenaga 👍👍👍diajak naik gunung narik grobak sippp padahal muatanny penuh apakah honda beat dan susi nex mampu begitu?
Oli yang paling bagus buat mio m3 apa ya, tidak harus pakai Yamalube kan?
M3 sudah *SEMPURNA* dari 2015 ini motor kayak *BADAK* cuman ku kasih oli migor gak pernah ngambek atau ganti sparepart cuman ganti ban dan bohlam, masih tetep enak, sat set dan irit💪👍
Aku pakai buat kerjs mio soul gt 115 irit banget bs smp 55-58 km/ liter pertalite kadang aplusan sm xeon gt tp lbh boros 43-45 km per liter
Sama om, lebih worth dipelihara yg metik yamaha115cc nya. bensin setara beat 2020 klo sehat mesinnya. sparepart melimpah dan ga goib macem merk sebelah. harga bekasnya murah meriah buat bahan restorasi.
@@aries6308 betul om melimpah dan murah lg 😁👍
kyk e jenis oli sangat penting buat motor, minimal pake yg agak bagus, misal MOTUL Scooter expert Le
itungan nya gk mahal lah,. 100rb an ganti paling 1 bulan sekali
jangan sampe motor Loss compresi,
takut e kalo samp0e gk ad kompresi, silinder e udah baret2
wajib turun mesin n habis jutaan ganti sana sini
Yamaha itu rangka kuat, modelnya bgus, sparepart murah, mesin jg awet, irit gk nya bensin trgantung pengemudi.
Penyakitnya dikelistrikan+vampir oli alias nggak boleh telat ganti oli kayak merk sebelah kalau nggak mau ngebul mesinnya...😢
asli sebagai user mio m3 tarikan ngacir niih motor
Trio klan mio yang masih bertahan mio m3, mio fino dan mio gear😂. Tapi gear itungannya masih baru sih😅
Aku punya mio m3 ngga vampir oli kok, asal tau triknya -- bor jalur oli di head.
Utk konsumsi BBM antara 1:54 sampe 1:61.
Utk cornering ok, long trip ok, tanjakan no problem.
Minusnya (ngga fatal sih) cuma sok depan blkg keras semua, khas yamaha.
Males bgt belih motor cacat 😂
Masa konsumen suruh betulin sendiri. Hrs mikir sendiri. Skalian saja jual motor dg part terpisah dan dirakit sendiri drumah 😂😅
@@surkidz2455 elu mulu dah yang datang, kek nya elu penyepong honda dah
@@KakangKahfi123 kok baparan 😂 awas tiba" setruk 🤭
@@surkidz2455 udah beli rangka serep belum?
@@surkidz2455 😂FUNGSI ADA BENGKEL DIJALAN APA NYET? NOH LEBIH PARAH MANA SAMA Ngerawat rangka ?🤣DIBUKU PANDUAN AJA GADA PERAWATAN RANGKA
sy pake M3 dari pembuatan pertama 2014, sampe sekarang kondisi masih 95% betul2 bandel dan ga kalah sama motor2 keluaran terbaru. intinya pperawatan aja
Asli Mio M3 ini badak banget klo buat angkat berat dan nanjak" ... 💪
Betull
Saya pake naik gunung turun gunung...tetap awet
Punya mio J
Buat ngebut tiba2 mesin ngelos mati
Itu los kopresi yah? 🤔
Bisa diidupin lg sih tp agk makn wkt
Ga lgsg hidup
udah 8 taun pake M3,, emang bener kata mimin.. seri mio ini udah lolos sertifikasi 3E (enteng, empuk dan ergonomis) dibawa selap selip, nikung teman .. eh nikung jalan asik banget...
M3 series awal ada 2014 atau 2015 bang?
Sbnernya motor ini enak ko. Cuma beberapa orng ya entah ga tau apa dongo aja di banding2in sama beat dengan alasan irit bahan bakar. Pdahal mesin aja beda, beat dri thn kpan mesin 110
*Bro… Fino115 termasuk Mio loh. Soalnya di stripingnya tulisan nya Mio Fino. Coba ente cek Striping Fino 2014/2015.*
Yg masih punya mio m3 gen 1 di garasi rumah, tahun 2014(motor perjuangan)😂☝🏼, yg membawa saya sampai sekarang.
Dulu waktu pertama kali beli, ada yg bilang vampir oli lah, ngebul lah, ini itu lah(rewel), tapi bukti nyatanya, 11 tahun di pakai masih nyaman² aja ni mio m3. Inti nya si perawatan dan rasa kasih sayang kalian terhadap si motor😂. Walaupun sekarang ni mio m3 sudah jarang di pakai, yg paling sesekali keliling kota, karena sudah pindah ke roda 4.
Terima kasih mio m3, termasuk YAMAHA. Telah membawa saya sejauh ini🙏🏼.
-review jujur.
Msh pake min,ada 2 unit yg pertama th 2014 dan yg ke dua th 2018..entah knp dr segi bobot ky lebih berat yg rakitan 2018😂..utk kendala kl telat service krng lebih 4bulanan mesin kdng mati sendiri sama respon gas nya telat/delay...tp kl service berkala 3bulanan aman sentosa,ban ganti tubeless ukuran di perbesar yg belakang 90/90 jd makin enak👍
aku punya mio m3 sampai bosan bentuknya itu2 terus gak pernah berubah.
klw beatku sdh berubah banyak roda belakang sdh condong ke kanan dan stang makin merapat ke jok...makin imut 🤣🤣
Saya pake 5 tahun buat kurir emang kuat mio m3 lumayan bandel rajin servis mesin masih sanggup 115kmh, minus bensin agak boros aja 😂😂
bagus.. cuma masalahnya BODY KECIL di banding tipe merk lain...coba buat versi yang agak besar minimal sebesar bodi mio j lah... kuncinya rubah BODY
Sy pake mio z dan beat karbu. Konsumsi bbm bs d blng sama, pdhl mio z sdh injksi+blue core. Utk beat tarikan awal sgt ringan jg gesit biat manufer. Kalau mio z sedikit kaku bermanufer, dgn ukuran velg dpn 1.60 dan blkng 2.50 ekor terasa brat namun sgt stabil di kecepatan tinggi. Utk dek mio z lebih lega di banding beat, namun syg bagian fairing mio z yg menyiku menyulitkan menaruh helm jg sring bentrok dgn dengkul.
bang bahas fino vs scopi
Kelebihan motor ini EDAN di bawa Nanjaknya,, badak banget
krn ringan, ceper dan 125cc.
Yg di vidio stoplamp sama seinnya kok beda bang?
Klw kata2 vampir oli saya kurang setuju min😅sebagai pengguna mio legend dari thn 2010 sampai saat ini,belum pernah vampir oli
Gw saranin kalo mau beli mio m3 tapi lu ganti oli nya kurang rajin. Ganti aja blok diasil nya pake blok merk NPP, biar suatu saat baret bisa dikorter dan gak vampir oli😂
Baru beli Mio M3 di tahun 2024, alhamdulillah puas hehehe
Hadir masih pakai mio smile shabat SPBU smpai skrng😂
Mio J 2012 istri saya sampai skrng blm turun mesin masa sekali.servis pun ga prnh cuma ganti oli aja tp msh joss
Dipake motor nya jgn dpajang 😅
Mio. S pake dari 2018....masalah muncul kompresi suka drop, berebet kaya abis bensin klo diputaran rendah....gas poll mantab begitu lepas gas suka mati. Udh service resmi problm hilang dan muncul. Wkwkwkwkwk suka dan asiknya pake mio S
Nah betul itu, suka gembos ketika digas, oli juga suja haus meskipun rutin ganti tiap bulan, kalo soal irit or gak sih ya itu tergantung pemakaian sih, kalo dr segi cc nya yg 125cc ya lumayan irit.
Menurutku,desainnya terlalu kurus. Terutama jika dilihat dari depan. Yang kedua,cvt sering bermasalah. Yang ketiga,roda terlalu cungkring. Terakhir,shock belakang keras.