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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- Film documentaire sur la ligne de chemin de fer reliant Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port. Celui-ci vous permettra de découvrir son histoire, sa vie actuelle, ses paysages entre Nive et montagnes.
Vous découvrirez également les villes et villages traversés et leur patrimoine.
J'ai réalisé ce film en 2013 et tourné les images avec la caméra Panasonic AG-AC160AEJ. Durée du film 56 minutes. - เกม
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Bonjour et merci pour ce beau reportage.
Vous nous faite rêver...
Merci pour votre commentaire et heureux que le film vous ait plu. Phil.
Magnifique, en ces temps un peu tristes, c'est une bouffée de bien être qui entre en nous. Merci !
Heureux pour vous de ce petit moment de détente ! Vous avez raison, actuellement nous en avons besoin.
Merci pour votre sympathique commentaire. Phil.
Superbe reportage. Bravo Monsieur.
Merci pour votre commentaire. Phil.
wonderful video so nice to see thank you
Thank you. Phil.
Yo hice este recorrido ferroviario Bayonne -Saint-Jean-Pied-de-Port el 10 de noviembre de 1995. Me recuerdo que la línea estaba electrificada. Por supuesto que este reportaje es fantástico, diría que casi insuperable! Además resalta muy bien el interés turístico y monumental de cada localidad del itinerario. Fabuloso en todo este trabajo documental.
Muchas gracias por su comentario.
Efectivamente, la línea se deselectrificada en 2010.
Con mis sinceros saludos.
Un magnifique parcours en train, avec de belles haltes, merci de cet excellent reportage.
Bonjour,
Heureux que le film vous ait plu.
Merci pour votre commentaire.
Phil.
Bravo et merci infiniment pour ce fabuleux voyage sur cette ligne qui nous tient tellement à cœur 💖. Nous avons la chance d'habiter le PN16... Votre reportage est hyper complet et ludique et nous a appris beaucoup de choses. Encore bravo pour ce magnifique travail 🚂🚄🚃🚆🚅🚉🚞🚟🛤️🌈
Chère Madame,
Merci infiniment pour votre commentaire qui me fait vraiment plaisir. C'est toujours une belle récompense, lorsque quelqu'un vous fait savoir qu'il a apprécié votre travail.
Surtout qu'à vous lire, je me doute que vous avez visionné le film du début à la fin. Ce qui est chose rare malheureusement de nos jours !
Bien cordialement.
Phil.
Un plaisir , ce film documentaire . Merci à l'auteur et à son équipe .
Merci pour votre commentaire ! Même 10 ans après ce tournage, ça fait toujours plaisir de voir que son travail est apprécié !
De plus, je me permets de prendre vos compliments pour moi seul, car en effet il s'agit là d'un travail tout à fait personnel.
Pas d'équipe malheureusement autour de moi, caméraman, preneur de son, monteur, étalonneur et autres techniciens du cinéma. Je ne suis qu'un "amateur" au sens étymologique du terme.
Je suis passionné d'images depuis mon enfance et la retraite m'a permis de me consacrer à cette passion.
Je compte prochainement mettre sur ma chaîne un autre documentaire réalisé en 2016/2017 dans les mêmes conditions et consacré cette fois à un village tourangeau "Saint-Epain".
Encore merci pour votre intervention.
Phil.
Magnifique reportage sur cette ligne méconnue (de moi), des commentaires precis et des images magnifiques qui donnent vraiment envie de se rendre dans cette superbe région.
Bonjour usted ce monsieur c'est un.chef de canton ou garde ligne un tres bon reportage magnifiques exellence
Bonjour,
Le Monsieur était responsable du canton à la SNCF et sa femme était la garde barrière du passage à niveau.
Phil.
Bravo pour ce magnifique film.
Merci pour votre commentaire !
Phil.
Merci pour le voyage.
C'est très aimable de votre part et ça fait toujours plaisir. Merci et bonne année. Phil.
Cette ligne fut électrifiée en 1932 et désélectrifiée vers 2010 (!). Elle comportait autrefois des nombreuses haltes aujourd'hui disparues : Beherearta, Jatxou, Halsou-Laressore, Cambo-les-Thermes, Eyheralde (Cette dernière sur la ligne d'Ossès à Baigorry suprimée vers 2000). Les gares avaient un trafic marchandises. La gare de Bidarray - qui avait 4 voies avec un trafic marchandises (Pierres plates de la mine de Gorria dans la vallée du Begieder, aliments pour les truites de la pisciculture, etc) - fut vendue à un particulier et transformée en maison d'habitation. Il est évident que cette ligne va reprendre de l'importance étant donné la diminution drastique de l'automobilisme dans les prochaines années. Filma ederra. Milesker.
Cette désélectrification est absolument incompréhensible. On tombe dans les mêmes travers court-termistes que les Américains sur certaines de leurs lignes !
Quelle belle balade ❤
Bonjour et merci à vous ! Phil.
bonjour, vous precisez un film fait seul par un amateur, mais à ce niveau ce n'est plus de l'amateurisme ! j'ai regarder du début à la fin bien sûr et je me suis régalé, ne connaissant pas cette région j'ai beaucoup apris et j'aime beaucoup le monde du train aussi. Vous me donner envie de partir en vacances dans cette région, bravo pour votre travail.
Bonsoir,
Merci beaucoup pour votre commentaire et c'est pour moi très agréable de voir qu'il y a quelques personnes encore aujourd'hui capables de regarder un documentaire de presque une heure du début à la fin ! Oui c'est vrai, je ne suis qu'un "amateur", mais passionné par l'image et par notre patrimoine si riche. Alors la passion nous aide à surmonter les obstacles et à aller de l'avant.
J'ai vécu trente années au Pays-basque et je ne peux que vous inciter à y voyager, c'est une région magnifique. De plus, si comme moi vous aimez le chemin de fer, la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port à été entièrement refaite il y a quelques années suite à de graves inondations de la Nive. Alors soit par le train ou par la route le voyage au milieu des montagnes basques est superbe.
Encore merci pour votre commentaire.
Phil.
Bravo et merci pour ce documentaire !
Merci à vous !
Merci pour ce magnifique reportage. J’ai parcouru cette ligne plusieurs fois, la voir ainsi me fait mal au cœur…. Déselectrification… voies de gare abandonnées😢. Il y a bien du travail à faire pour assurer l’avenir! Tous mes vœux en tout cas.
Bonjour,
J'ai tourné ce documentaire en 2012/2013 et depuis la ligne à été entièrement restaurée.
Mais bien sur il n'y a plus depuis longtemps de frêt qui transite par le rail entre Bayonne et Saint-Jean-Pied-de-Port. Ce qui était le cas autrefois et qui donnait aussi toute son importance à la ligne. Mais aujourd'hui ce sont les camions qui polluent un maximum qui ont pris le relais, bien qu'il faille convenir que de nos jours le frêt ferroviaire pour faire 50 kilomètres ne soit pas rentable.
Merci en tout cas pour votre intervention.
Phil.
@@phil08481 merci également pour le retour! Et bonnes salutations 👋
@@phil08481 Est-ce que l'antique rail à double champignon Midi est toujours d'actualité ? Si oui, ce augure plutôt mal de l'avenir, surtout pour ce qui est de concurrencer la route.
@@julosx Bonjour,
Non, toute la voie de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port a été refaite avec des traverses en béton.
Phil.
Bonjour usted mercie beaucoup pour ce reportage surtout ce cheminots retraite ligne magnifique moi cheminots roulant retraite choukrane
Merci pour votre commentaire.
Phil.
la voie quel état !!!
Bonjour,
Oui, elle était à l'époque en très mauvais état. Quelques années après ce tournage, une grave inondation de la Nive à détruit une grande partie de la ligne.
Elle fût ensuite refaite en totalité de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port.
Phil.
Espectacular 👌
Muchas gracias señor.
Bonjour usted je suis intéressé pour acheter une petite ferme agricole dans les environs de basques avec un prix moin cher j'attends votre réponse mercie beaucoup
youtube videos par SNCF reseaux je voudrai les traveaux les trains traveaux des ancient sillons et l'electrification entre Ballione et Sains-jean-pie-de-porc et Saint-jaque-compstelle en videos merci
Beau reportage mais déjà ancien. La voie a été refaite entièrement et modernisée . Seules les modèles de trains sont identiques . Un film avec caméra en cabine du conducteur est souhaitable en aller-retour .
Bonjour,
Hé oui...les premières prises de vues ont été réalisées en 2012 !
Merci pour votre commentaire.
Phil.