【神車登場】発売間近！待ち望んだ史上最高の新型車両について解説！
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2024
- 今回は近日発売される予定の神車に相応しい感動レベルの素敵な車について解説します！
様々な国内メーカーが存在しますが、今回の新型車両は
スバルでの平対抗エンジン！ボクサーエンジン搭載車！
トヨタのTHSのハイブリッドシステム搭載の車が発売になります！
こんなすごい車両は他に例がないです！
本当に素晴らしいことだと思います！
これまでにない価値観を提供してくれそうなスバルの新型車を熱く語っています！
ぜひ最後までご覧ください！
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＃スバル ＃インプレッサ ＃クロストレック
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
価格は380万円台、燃費は実質18㎞/L、10月17日受注開始。
そのうち出る新型フォレスターS-HEVが真打だろうな
B型かC型辺りで特別仕様車が出たら価格がいくらでも買うわ
400万円オーバーの様です。
スバルよ……。
ストロングハイブリッドと2.5リットルエンジンでで２８０万は無理だろ。現行で３３０万するんよ。３７０万は行くだろ。
up主さん、今回の配信はアツいな。
いつもに増してアツい🔥
自分は節約＆安全派なので、例えばエンジンルーム内はトヨタのシンプルな1.5Lハイブリッド＋安全装備はスバル仕様の廉価版が欲しいです。
発表前なのに期待で(前回動画といい)動画が溢れてきてますね😂
試乗レビュー待ってまーす😂
いつも興味深く拝見しています。
THSが搭載されることでスバル車唯一の弱点であった燃費が大幅に改善されるであろうことは間違いありませんが、インプレッサ（クロストレック）の車格を考えると
正直「？」と思ってしまいます。理由は二つ。①エンジンの排気量が2.5Lであること。②THS搭載により価格は安くても300万円台半ばくらいにはなるであろうこと。
インプレッサ（クロストレック）にそれほどの排気量が必要なのか？、価格帯がフォレスターやレヴォーグと被らないか？、それに他社の同クラスの車に対し価格競争力
の面からみて対抗できるのか？等々、販売戦略的にみてもいかがなものかと思ってしまいます。燃費の改善だけで、これらのデメリットが払拭できるものなのか・・・
販売されてからの、節約さんからの報告を興味津々でお待ちしております。
2.0から2.5のみということろに価格高騰で売れない予感がします。1.5で価格を抑え燃費30ｋｍ超えに振った方が良いと思います。
確かにどんなスペックになるのか楽しみなのですが、フルアルミ低重心が売りの水平対向エンジンに、THS&バッテリーでは、せっかくの軽量がスポイルされそう。
何時も楽しい動画配信をありがとうございます。
私の甥っ子曰く、愛用している（２０２２年式スバル・レヴォーグ：1.6Ｌターボエンジン仕様）は
「安全性能は最高だが、室内の有効な広さが無いのと、燃費が悪い（街乗り５キロ台/Ｌ）
のが辛いよ！」と申しておりましたので、次世代のスバルの水平対向エンジンに
トヨタのＴＨＳシステムの融合は魅力ですね。
ダイハツってe-POWERと同じシリーズHVありませんでしたっけ？
ロッキーやライズはシリーズハイブリッドです
走りのスバルと低燃費のトヨタTHSで、ハイブリッドでも楽しく走れる車になりそうですね。
ただ、ちょっと贅沢な車になるので本当の車好きが選択するようなモデルかもしれません。
2.5Lのせたらもう車格違いになってしまうので無いかなー 1.5Tで燃費も税金も両方の方が賢いと思います。
どちらにしろ燃費とCVTがスバルの弱点には違いないので 何かしろのインパクトは有るでしょうね！
スバルですから10万キロでオイル漏れがデフォルト それ込みで購入するのなら問題無いでしょう（笑
エンジンまでトヨタ製になったら スバリストは買わないだろうねーー？
アクセラハイブリッドの時のように値段的にも、スバル車オーナー的にも受け入れてもらえないと販売台数が伸びなそうで心配ではありますが最新エンジン、装備で使い勝手は良さそうですね
フルハイブリッドはまずはクロストレックだけたさみたい。リミテッドAWDでそう込み400万くらいだから、450万くらいするのでは？スバルだしWLTCで20kmいかないくらいじゃないか？たぶん
ただ今のスバルの特徴は、シャシーとサスセッティングの良さからくる走りだから2.5Ｌのパワフルなエンジンも相まって450万の価値以上の車になりそう。
ある時期から多数の車系ユーチューバーが他車の動画に
謎のトヨタ上げを入れる様になった
クルマに疎い者にとって
インプレッサ（クロストレック）の括弧書きの意味がわかりません。どなたか教えて下さい
フォレスターも水平対向にTHSを積むといいますが、トヨタほど燃費は期待できないし、その分キャビンは狭くなるし、AWSの性能も落ちてスバルは大火傷で致命傷を負うと思います。特にトヨタのKプラのTHSに乗っていて、回生ブレーキのフィーリングやブレーキ性能、e四駆のアシスト感、感性の面で申し分なく熟成されていて良いですが、それに比べると改良点が多くスバリストの期待を外し離れてゆくと思います。あと、値段ですね。
LEVORGの買い替えにいいかな。ただ数年納車待たされそう。
350から380万予想で、280万な訳ないと思う
神車というほどでもないような…😮
普通にカローラでいいです。どうしてもスバルにTSHというならフォレスターにTSHが載るまで待ちます。
私は先代のインプSTIの2.0LモデルにSタワーバーと前後スティフナーを付けて乗っています。2.0Lでも充分な加速をしますので、2.5Lには憧れますが、さほど必要性は感じません。
価格的には320万円程度でしょう。元々スバル、特にインプレッサは安すぎる車だから320万円でも当然でしょう。
私的には、2.5Lエンジンは２．４Ｌターボエンジンの後継となると期待しています。
それが各種規制へのスバルとしての対応だからです。
こうはいっても、インプレッサに2.5Ｌが搭載されＳＴＩ仕様が出たら、買い替えします。その頃は初期トラブルとＴＨＳ調整も済んでいるハズなので。
気持ちは制御するもんではないですよ、気に入ったら買う。本気なら後悔はないはずです。
そして長く乗る。
安全性も燃費も走りも神なら、、、
買いでしょう
サムネの画像だけで動画を見なくてもどの車種か分かってしまいました😘
そう言えば以前も動画内でインプレッサを絶賛してましたね。
ボクサーサウンド…
GC8乗ってました😂
やっぱスバルは不等長エキマニのドロドロ重低音がよき
等長エキマニになってスバルから心が離れたおじさんです😅
しかし横置きエンジンで設計したTHSを縦置きの水平対向エンジンに載せるのか…
ボンネット長くなりそう
この車きになります！！
前のアルファードもいいですが、燃費が悪いしなやみますよね！
スターレットじゃないんか〜い
往年の名車スターレット最高にええやないかーい♬
このサムネのシルエット見てスターレットという思考個人的に最高です！笑
スターレットは間違いなく名車です✨
以前、アルファードに座ったときも気持ちがグラついたという感想を漏らしていましたね。チャンネル主様が誘惑に負けないよう祈っておきます。
私もチャンネル主様の評価を見て買いたくなってしまう気持ちに負けないよう頑張ります。
スバルの安全技術がトヨタに提供されて、スバルの安全技術搭載のコンパクトカーがトヨタから出ると嬉しいので将来に期待します。
ハイブリッド車の一番乗りは避けた方が良い。
スバル乗りは新しい物好きじゃないでしょう。
全く同感です。レボーグも一番モデルはさんざんでした。
特に劇的変更する今回の場合は、ハイブリッドの調整含め時間がかかります。
私は現在インプのSTIに乗っていますが、2.0Lでも余裕があります。2.5Lでの更なる余裕は燃費とトルク増大による安定性に振られることを期待しています。
価格は勿論だけど、車重気になるな
カロスポが1.8Lで1,400kg
スバルファンには、楽しみでしょうね？！\(ϋ)/♩
しかし、維持節約さんは、いつも、口酸っぱく出たばかりフルモデルチェンジした車は、色々あるので、止めとけと。
そう言うてはるのやから、数年後、改良き何度か重ねたのを、買おうかなぁ？っと。
地元のSUBARU（インプレッサ）を取り上げて下さり、ありがとうございます✨🚙
まだSUBARUを運転した事が無いので、燃費や維持費が心配ですが、SUBARUも候補に入ってます。
次の車はHONDA、SUBARU、トヨタ（1台）が候補です。
400万円台でしょうね。あとは、燃費だけ。
動画配信、ありがとうございました
トヨタストロングHV搭載のインプレッサ・クロストレック、e-BOXER
トヨタのHVはホンダ、日産を大きく引き離しています、このHV搭載でデキが悪くなる事はないです
が、コンパクトカー狙いの自分には違う意味で残念❗️
値上がりしすぎてちょっとなぁ。
ストロングハイブリッドついてないモデル200万ちょいぐらいでだしてくれないかな。オプションなんていらんから。ナビ、ドラレコなしで270万は高すぎるべ。今までの230万で頑張ってちょ！
先代から買い換えられんくなる！ちゃちいコンパクトSUVも軽自動車も乗りたくないのや！
スバルのインプレッサは安全性を含めると大変安い車です。とくにアイサイトをあれだけ安く買えるなんて信じられません。
スバルファンは安いからという方もいらっしゃいます。
そういう方でも、そろそろ「適正価格」ということを考えるべき時代になっていますよ。
まず車よりワテの給料から適正価格にしてこ😊物価高騰と可処分所得が比例して上がってればそんな事言わないしわかってるよ。
まぁいままでがコスパ良すぎるし、エヌボカスタムとかデリカミニの軽自動車で300万超える時代だからようやーっとるよ
先代乗ってるからアイサイトの素晴らしさも車自体の出来の良さもよくわかってる。
だからスバル車選んでたけどこのまま値上がりしづつけるとかえんくなる。
物価高騰が原因でスバルに罪はないけど30万する大型モニターとかいらんから外してくれとは思うよ。抱き合わせ商法やめて貧民にも買えるよう垣根下げてこ😊
俺からすればアイサイトは高級なオマケでハンドリングと水平対向エンジンさえあれば気持ちよくなれるのさ🎉シートヒーターもアイドリングストップもキーレスもプッシュスタートもいらん！シャシーとハンドリングと水平対向エンジンと安全ボディさえあれば😊まぁ国交省（グローバル）の規制のせいで安くていい車あえて作れなくされてるんだけどね😂
フォレスターにも 付くよ・来年。
スバヲタさんは許さないかもｗｗ
現行のSTG（マイルドハイブリッド）で約300万なので320〜350万ではないでしょうか。🤔
現行のSTがこの間値上がりして270万。同じクラスのカローラスポーツのハイブリッドとガソリン車の差が25万。
270+25=295 安くても300万はいくかと。
新型フォレスターの情報が早く欲しい、、、
スバルとトヨタの共同開発のインプレッサ？
別に興味なし！
スカイラインGTRを出したNISSANがいいです！
ポルシェやフェラーリをぶち抜きました‼️
2000～3000万円もするGTR、君は買えるのかい?
夢は自分だけで、語れよ。
340万位するのではないかな。
FFハイブリッドには興味ないです。
私はスバル車しか乗らない、いわゆるスバラーですが、
これだけ紹介されたらコメントの必要がありません。