ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2021
- 🌐 3Д Принтеры и все для 3д печати: ivilol.ru/3d-printery/
▶️ Ютуб канал Ivilol: / @ivilol-3d.ultiultiste...
👉В описании есть подробности👇
💲Промокод на скидку 5% "TEHNAR" на весь ассортимент в магазине Ivilol (действителен 2 недели с момента выхода этого видео).
👉-"А как ты вывел все в график?": • Тестируем 3Д Принтеры ...
👉Датчики, железо для умного дома и конфигурации Home Assistant:
github.com/Technarrus/homeass...
За помощь в подготовке видео благодарю: @SIBMAKER
Заморочился и и сделал тест пластиков для 3д печати в салоне автомобиля в знойную жару. Цель - узнать как ведут себя пластики, филаменты для 3д печати и держат небольшую нагрузку в салоне авто с температурой выше 70 градусов. В этом видео что из этого вышло и какие результаты удалось получить. Сделал тест PLA, тест PETG, тест ABS и прочих пластиков. По результатам теперь более менее понятно какой пластик, филамент выбирать для 3д печати деталей в салон авто.
👉👍 Друзья! Я искренне благодарю за ваши комментарии, лайки и поддержку! Спасибо что подписываетесь 🔔 и остаетесь со мной!
==================================
🟢 Поддержать автора: boosty.to/technarrus
www.donationalerts.com/r/tech...
или yoomoney.ru/to/41001171922875
или www.paypal.me/technarrus
💬 Написать: technarrus@gmail.com
О 3Д ПРИНТЕРАХ:
👉Creality CR200B: • CR200B 3D Printer -Обз...
👉Обзор Fying Bear Ghost 5: • Flying Bear Ghost 5 - ...
👉3Д Принтеры от Geraklom 3d: • Vector Pro A4 - Обзор ...
👉Сборка ZAV: • Сборка ZAV 3D
👉Сборка UNI: • Сборка UNI 3D Printer
👉Самосбор: • Самодельный 3д Принтер...
👉Longer LK4: got.by/50m0hy
👉Дельта FLSUN Q5: got.by/514ta1
👉Фотополимерник Shasow 5.5S: got.by/514tp7 • Печатаем Смолой - Обзо...
==================================
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СООБЩЕСТВАХ:
👉Канал в телеграмм: t.me/technarr
👉Группа ВК: technarrus
👉Группа в Facebook: goo.gl/Ds8Zsp
👉Instagram: / technarrus
👉Моя страничка в THINGIVERSE: www.thingiverse.com/Vital81/d...
==================================
#3дпринтер #3дпечать #тестпластиков - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[Устарело] Быстробзор: инженерные филаменты (ASA, Nylon, PC, PP, ForMAX)](http://i.ytimg.com/vi/Jqu-2uSKyAc/mqdefault.jpg)
Очень познавательный эксперимент с пластиками в реально применимых условиях, а не где-то там в уголке технаря. Данный материал можно считать почти энциклопедическим, спасибо за проделанную работу_
Вот это подход! Жму руку. Пересмотрел кучу роликов, нужное для себя нашёл только здесь!
Спасибо за титанический труд! Про ПЛА я изначально понимал, а вот АБС... не задумывался.
Большое спасибо за проделанную работу! Ролик получился для меня очень полезным!
рад что понравилось)
Круто! Очень полезная информация. Автору спасибо, знатно заморочился!
Спасибо за такие тесты! За это подписка с меня. 👍
Спасибо, было познавательно и актуально!
👍
Спасибо за подробные тесты!
Основательный подход, спасибо!
Ого! Спасибо! Я пока только вникаю в мир пластиков. Очень познавательно и, думаю, полезно, для меня так точно.
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо, было интересно 👍тест, что надо!
Спасибо, Виталь. Минимум дважды пересмотрел уже это видео. Было бы здорово протестировать еще больше композитов и других пластиков подобным оьразом. Тоже возлагал большие надежды на GF4, но надо что-то более прочное искать и менее хрупкое. Твои тесты очень помогают! Спасибо!
Пожалуйста) Было бы здорово, найти бы врмя на это
Крутой тест! Полезно было посмотреть.
Это отличный тест на термостойкость, есть нужда в печатных элементах для салона, все смотрел на абс а оказалось надо брать композиты
ждём продолжения, отлично
Крут и терпелив, что тут скажешь!
Спасибо за труд! оч полезное видео.
Спасибо)
Молодец Виталий!!! Придется абс покупать(
Спасибо за полезный материал
спасибо за старания это крутой тест очень полезный
Конь огонь! Спасибо
Нужно ещё в список будущих тестов также включить ASA, ABS+ и PA GF30
Ок, на будущее учту
Спасибо Технарь!
не за что)
Вот это я понимаю нужная инфа)
- Как раз хотел распечатать пару кармашков для подлокотника для мелочевки и не только
От себя могу сказать что печатал крепление -зажим для лопаты, держал просто намертво! Нужно было большое усилие чтобы вытащить лопату из него. Но постояв на жаре недельку, это крепление перестало держать вообще.
PLA в первый же день развалился думаю.
На счет ABS и других не знаю, нужно проверить будет. Но от PETG я ожидал стойкости на улице
так на кармашки нагрузки не будет, можно и из петжа
Познавательно лайк однозначно 👍
Отличное видео 👍 очень актуальный тест. Для большей повторяемости лучше использовать печь и металлический держатель, а для сходства с нагревом на солнце можно взять инфракрасные нагреватели.
спасибо) есть мысль греть грелкой типа фена
Интересный видосик👍
Отличный видос, жизненный. Для полноты картины конечно нехватает GF с большим процентом (ABS GF13 от Новы или Рэка, PETG+GF10 от Рэка ), а также каких-нибудь CF (угленапоненные - они очень хорошо переживают ультрафиолет). Ну и базовых HIPS и PC тоже бы посмотреть.
спасибо, на будущее учту
огонь!
Коммент для продвижения)
спасиб
спасибо, как раз интересовала тема. Флекс можно тестировать таким же способом только на растяжение, например
Очень нужный видос! Хотя разачарован в PETG😔 Постоянно пишут что из PETG не стоит печатать в салон... Хотя я много чего напечатал и держиь жару отлично!!!
если это какие-нибудь не удерживающие кронштейны, то можно и петжем, почему нет
Петг хорош в салоне просто как заглушки, но только не крючки шторок, где есть постоянные нагрузки! Абс еще вроде ккк держится получше, но грег и фдпласт на крючках разогнулся!!!
печатал из ПЕТГ держалку регистратора на лобовое, в итоге на жаре сильно размегчалось и переставало держать рег
На солцепеке летом PETG поплывет. Имею опыт печати кронштейна для видеорегистратора. Пришлось печатать из нейлона. Он держит до 120 градусов, отличный пластик!
Ну вот всё и стало на свои места с petg, а то присваивали ему магические свойства abs.
Даже не ожидал такого отрыва)
Люди откуда-то просто космические значения для него брали и занижали показатели ABS, чтобы все хорошо смотрелось, но по факту у PETG всего-то каких-то +10C от PLA, а это ни о чем ...
@@Sazhnikov Дак в характеристиках PETG и так указано, что на 10 гр больше чем у PLA. Ничего удивительного.
@@sanachev народ тогда в чатиках откуда-то брал магическую цифру "80", а у ABS - "90" ))) ... я это хорошо помню просто потому-что эта "дурка" повторялась несколько раз в разных чатах разными людьми как "мантра", но вообще, такой ABS можно найти, композитный, но вот если "чистый", относительно, то выдумка :)
Комментарий и лайк за труд на канале.
спасиб)
@@technar3d_ru Виталя я потестил компрессор от холодильника, тебе будит мал поток воздуха. Хотя на выход экструдера может и пойдёт. А в целом чтобы не гарчать соседям можно улитку воздушную использовать как на печках легковых машин. Могу ролик создать с преролом на твой канал.
@@AIKON2024 компрессор использовать меня отговорили использовать знакомые кондейщики. При использовании его с воздухом из атмосферы, там повышается кислотность и эффективность быстро умирает. А улитка мне кажется не создаст такого давления нужного
@@technar3d_ru Надо обдумать все варианты. И подобрать оптимальный!
В общем-то всё как и ожидалось, за исключением gf4 конечно, но это не умаляет ценности количественных измерений в реальных условиях.
То что petg сильно проигрывает abs-у по термостойкости вроде все знают, но об этом как-то забывается - в обычных-то условиях petg просто замечателен, а тут как раз температура подходящая для наглядности получилась.
Жаль поликарбоната не было. Было бы любопытно. В любом случае очень полезный ролик. Спасибо за информативность.
Спасибо=) Поликарбонат прикуплю
Филамент - это по-буржуйски нить. Т.е. вместо "как будет себя вести тот или иной филамент при увеличении температуры" лучше сказать "как будет себя вести пластик". Мы же не саму нить тестируем. С уважением. И с меня лайк.
ок, будем знать) спасибо за замечание
Личный опыт. Держатель для регистратора из простого абс "фд пласт" (родной был не регулируемый по углу крепления) с честью пережил 3 года эксплуатации до замены самого регистратора) Планирую старый регик с держателем на первую машину жены повесить, пускай послужит)
АБС есть АБС)
Нейлон отличный инженерный пластик. Держит до 120 °С!
А не подскажите, усадку сильную даёт?
@@sergdalton4585 Я для сохранения оригинальных размеров ставлю масштаб модели 101%. Печатаю на Ender 3 pro, в качестве термокамеры надеваю пакет для хранения автомобильных покрышек ☺️
@@sergdalton4585 У меня примерно около 1% выходит усадка - исходную модель масштабирую до 101%
@@Omar-Hajamovich понял спасибо
обязательно стоило провести тесты при комнатной температуре! Для наглядности так сказать, не исключено что некоторые материалы просто со временем под нагрузкой испытывают пластическую деформацию и более не сохраняют изначальную геометрию.
сделаем как нибудь и такие тесты)
У меня ПЛА в руках деформировался, когда я его после печати просто отдирал. 55 градусов стол, но заготовка высокая была, и скорее от сопла не остыл еще. В общем тоже надо учитывать
я вообще жду когда стол остынет до градусов 30
@@technar3d_ru во я теперь тоже ждать буду)
Конечно давай дальше тесты
даю))
@@technar3d_ru ещё бы тесты при комнатных температурах, хотябы популярных пластиков :)
@@ivahov555 да вот можно попробовать замерять твердость по Шору
Наглядно
Познавательно
Тот случай когда меня убеждали что абс хуже pla по температуре, в тот момент я смеялся над чуваками, теперь смеюсь снова)
grafana это конечно мощно
вот это заморочился дак заморочился
Для гибких пластиков можно проводить тест не на сжатие, а на растяжение (тем же самым тензодатчиком, но с другим креплением). Тогда образцы не будут сразу же сминаться.
да, планируются и такие тесты
Kia Sportage детектед. Уменя такой же, только белый.
упс, спалили)) Эх завидую летом владельцам белых машинок
Комментарий для поддержки канала. Комментарий для поддержки канала. Комментарий для поддержки канала.
👍 👍
👍
щорт, а я из petg напечатал полку, расчет был на то что она невысоко находится и вмонтирована в торпеду, ну время покажет, что из этого выйдет
abs, запугали что воняет и что усадка, пока так и не пробовал его в работе, в квартире вентиляцию сложно сделать в моем случае
Тест композитами!)
Абс обычный в сравнении с гф 4 гф 12 титаном, так де нейлон обычный в сравнении с нелоном гф30
Ну и угленаполненные пластики
а нейлон с углеволокном? как себя покажет? пишут темп ра дефлрмации 120 градусов
Как мне кажется, нужно было измерять не изменение усилия при неизменной геометрии - а наоборот: насколько поплывет геометрия под нагрузкой.
Греть детали в машине как мне кажется уже лишне. Достаточно было бы разок измерить температуру в салоне, чтобы понять с каким воздействием приходится иметь дело деталям, а дальше - греть в хорошо контролируемых условиях (в духовке).
Такая духовка в планах, с нагревом горячим воздухом. И внутри механизм способный подавать нагрузку линейно, а не весами, или как там еще многие тестят)) В общем посмотрим что получится.
Блин жаль что petg быстро сдох,абс для печати дома не хочу использовать. Очень классный тест,ну и ещё жду прошивку для хорнета.
Я что-то про нее и забыл)) Надо сделать
а качество видео растет семимильными шагами, и это не может не радовать:)
Спасибо) это благодаря вам, подписчикам))
Ну вы и заморочились)
=) есть немного..
Подскажите, а какими филаментами можно было бы попытаться напечатать форсунки для распыления воды? (чтобы можно было поэксперементировать с пропускной способностью и углом распыления для пеногенератора) Или это не реально? (ведь вода камень точит, а пластик и подавно).
Тот же петж подойдет без проблем, если детали не будут подвержены нагреву выше 70-80 гр
дешевый абс уделал GF4 по оверпрайсу, я как раз его хотел брать для бошки и обдува, теперь этот GF4 даже за 500руб не возьму
вот тоже не ожидал =(
@@technar3d_ru к слову немного матчасти =) наполнители в полимерах это не совсем про прочность и температурастойкость и прочие сказки какие могу рассказать производятлы. наполнитель уменьшает усадку и местами этим увеличивает послойку. тоесть хорошо в нейлоне и под и немного в абс кто им печатать чистым не умеет и у кого рвет деталь.
Но меня умиляет когда люди абразивнонаполненые берут для шестеренок и деталей подверженных трению - им же расказали что так сносу детали не будет.. да детали то не будет а вот тем деталям в паре с которыми будет работать ваша будет очень плохо. ваша деталька сожрет всех вокруг себя.
Пишите в телегу - накидаю вам пол тонны идей для роликов =)
@@3d-club Хорошо, обязательно напишу. Да, однако сами производители порой и рекомендуют композиты для шестеренок. Ном чо))
@@technar3d_ru к сожалению все гонятся за прибылью и забывают про честность и собственное достоинство. Хорошо быть маленьким производятлом в этом плане.
@@3d-club для повышенной температуростойкости берут поликорбонат
Решил положить болт. 😂
У меня для очков держалка висит из пла держится норм правда в тени в салоне на козырьке.
и очки не тяжелые)
Проверянно, из пла она спустя сутки даже не в самую жару просто выпала с козырька. Хват ослабился и всё, толку в ней не стало
@@StoneTL у меня держит
Не... в Алмате обычный пластик плывет, у ПЛА шансов никаких. У меня разок бутылка с водой дырку поставила на чехле. Хорошо, что пожар не случился.
@@vernnms78 ни фига се жарит у вас. У нас было в тени 38 максимум в этом году.
Еще TPU и мягкие пластики проверить не на сжатие, а на растяжение?
будут и такие тесты
теперь бы посмотреть на abs+, например, от esun. У него и усадка меньше и к сквозникам пофигу и даже камера не особо нужна.
А толстые массивные детали не расслаиваются в процессе печати?
@@Sazhnikov удивительно, но нет) Есть сомнения, что в этом пластике от abs одно название осталось
Мне интереснее из какого пластика делаются впускные колектора и клапанные крышки двигателей? Что они могут держать такие температуры под такими нагрузками.
если верить мануалам, то нейлон
@@technar3d_ru как минимум он должен быть стеклонаполненный. Обычный нейлон при таких температурах начнет размягчатся.
Скажите пожалуйста, на 1:00 каким пластиком производится печать ?
Filamentarno ABS GF4
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:14 🧪 *Проверка разных филаментов для 3D-печати на термостойкость в условиях салона автомобиля при температуре более 70°C*
02:12 🚘 *Измерение реальной температуры в салоне черного автомобиля в жаркий день - достигала более 70°C *
04:06 📏 *Испытания образцов пластиков разных марок и составов на приспособлении с тензодатчиком *
10:17 📈 *Сравнение результатов в процентах - насколько материалы потеряли способность держать нагрузку после нагрева*
12:56 🚗 *Обшивка салона автомобилей обычно делается из полипропилена, а мягкие элементы - из вспененного полиуретана*
Made with HARPA AI
Спасибо)
Смола говорят от нагрева становится хрупкой. Точно ли выиграла бы?
с такой толщиной образцов думаю да
Мне надо расширительный бачок системы охлаждения двигателя изготовить. Машина редкая - купить (даже б.у.) - невозможно. "по плечу" ли такая задача 3Д-печати из пластика? Спасибо!
Нет, на такое 3д печать пока не способна. Такой бачок разорвет по слоям
То есть подстаканник с черного pla можно выкинуть?подскажи пожалуйста
Учитывая что детальки из пла плывут и в комнате, и я сам в этом убедился, да, лучше напечатать из АБС
Получается что 3д печать больших деталей для салона авто на солнце невозможна, АБС дает усадку, остальные не способны держать температуру
Я б не стал держать телефон с литий ионым аккумом под лововухой. Вздует ещё, а бонусом можно и без машины остаться
это как пример подать нагрузку))
Всегда топил за АБС !!! АБС топчик !!!
ему бы усадку поменьше
@@technar3d_ru ну у кого как у меня на 0.1% садится
@@lomaka1979 а ты что нибудь во всю область печати распечатай))
@@technar3d_ru печатал катушку для пластика сборную )
Попробуй пла+, он же пла про. Я простым пла уже вообще не печатаю.
Спасибо, попробую
Как я понимаю если бы тестовая модель была бы больше, например в 1 см толщиной и литая в нутри, то результаты были бы иные?
Конечно, больше толщина- выше прочность, больше времени на разогрев модели
Рассчитывал что фотополимер будет. Жаль конечно((((((
В следующих тестах обязательно будет)
Я так понял, что пластик в салоне автомобиля, по мнению технаря, не предусматривает ни какой пост обработки? Оно и не удивительно - технарь )))
про материалы торпед,да ладно???,какой пп?,перевернуть любую,стойку,заглушка там надпись абс
Мдя, крайне не показательно. Все это делается как на канале Prozhektor8kvt - печатаются длинные пластинки, эти пластинки ставятся ну упоры и на них ставятся нагрузки (гайки). Все это помещается в духовку. В духовку же помещается электронный градусник. Сразу видно на какой температуре какой пластик сгибается под нагрузкой. Там же на канале "варят" в кипящей воде (10-20 мин) обычные кубики из пластика, чтобы увидеть деформацию по слоям/поперек слоев. Все быстро и просто. Все занимает сильно меньше времени. Но да, у вас проделана большая работа. Только где температура деформации? Ее нет, а значит все эти опыты бессмысленны. Простит за занудство, но может быть мое ворчание сэкономит вам в будущем время
Только начал смотреть ,но уже могу написать petg pla не подойдут , хотя их везде пихают а потом теряем доверие
Они дешевле и легче в печати, потому и пихают
Платы российского производства или сборки?
Какие платы?
@@technar3d_ru комментатор прямо говорит, что платы Российского производства
Filamentarno - плохие филаменты, слабые характеристики
В тесте не увидел POM-пластик.
А его кто-либо производит?
@@technar3d_ru конечно. Антон Советов. 3d-club. Стыдно не знать.))) Тем более его пластик другой уже был у вас. И сейчас уже и абс и пла вышел у него.
@@PlasmaKirill знать все не возможно)) На сайте этого филамента нет
@@technar3d_ru как то вы совсем невнимательный ))) 3d-club.ru/product/pom-filament-pom/ в наличии 4шт.
+
++
Любой комент для оценки видео...
Спасибо за труд, полезно!