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ヒヘハホホハヒフホホふになったんですかをㇵひ😢😢❤
@@パパコギ😂🎉😮😂😮😢🎉 😂😅😮 🎉😮
日鉄とトヨタの交渉で業界の価格基準が決まってたなら、そこが安いと国内の他鉄鋼メーカーの利益も下がってたってことだから、日鉄が強気に価格設定してもらえたことはありがたいことだったのかな
非常に興味深い番組です。日本を支えている製鉄業の実態が理解出来ました。ありがとうございます。日本製鉄凄い。
社長が凄い。
あくまで国内企業とのコネや立地で殿様商売できるヌルい立場だからこれが出来るのであって、海外で血みどろになって戦わなければいけない企業が同じ事すると失敗するぞ
安すぎるものは、価格転嫁はどんどんやって欲しい‼️結局、将来を考えると価格転嫁しないと日本企業の価値下げてるだけ💦目先の価格だけ見て、薄利多売はやめた方がいい。価格より、価値や満足度、環境を考えた方が良い時代。町中華のような発想だけでは生き残れないだろう。
ほんとそうですよね。日本ってめちゃくちゃいいモノ作ってるのに安いですよね。それで経営が厳しくなるし、給料も安くなるんですよね。
車の値段がどんどん上がる！が、それでいいと思う！
車が高いんじゃない税金が高いのが問題買ってもガソリンや車両税など維持費も高いから車は贅沢品になりつつある特にガソリン税は見直すべき
橋本さん凄い、研究開発費にお金掛かる、それに見合う利益を付け製品価格を算定、トヨタも納得して購入何も問題ない、世の中、安い物が良いと思われるが、良い物は利益を含む適正な価格で販売しなければならない。
元日新製鋼社員です。日新製鋼呉のエピソードも出てきて興味深かったです
テレ東BIZの中で豊島さんの動画が一番面白いです。これからも期待しています。日本製鉄も頑張って！応援してます！
そもそも半導体も買い叩いたのがトヨタだから、結局日本がこうなったからなーやっぱり下請け納入業者のコストダウンやり過ぎは周りが疲弊しすぎてしまう。
その余った金で中国のAI会社に1000億投資した豊田社長。
腐敗の結果、優越的地位の濫用に依存して地力落とし更なる癒着や不正に向かう
うちの会社なんて「値上げ要求しろ、シェアは落とすな！」だもんなぁ・・ケツを持ってくれる経営者がいてうらやましいわ。
不満があったらやめるべきだよ。
会社にしがみついているヤツがほとんどだから状況が変わらないのです。まず辞めること。それから考える。
個人事業主になったら身に染みてよくわかる😢
まあ、９９％の会社はどの部門でもそうでしょうね。開発でも 「開発AとBをやっていたけど、今日会議で開発Cもやることになった！」 「え？AとBの日程は大丈夫ですか？」 「すべて頑張ろう♪」
理解しやすく、楽しい解説ありがとうございます。
日本経済が回らない理由はここにあるよね日本製鉄でこれなんだから、他の企業で賃上げ交渉など出来るワケが無い…下請けの単価が上がらないなら、その下全ての給料が上がらないのが道理…
頑張れ日本製鉄！鉄は国家なり。
価値のあるものはちゃんと値上げして、よいインフレが続く日本になってほしい
今回の豊島さんテンション高くて楽しそう見てるこっちも楽しい
わかる！見てて楽しいですよね豊島さん笑
鉄鋼は中国が安乱売し国際価格が下がったのがもろに日本の製鉄業にマイナスとなった。トヨタがもうけ過ぎではあるが脚光が浴び過ぎで下支えしてる関連企業が利益が出ない状態が良くない。政府の目の付け所が的を得ていないのが問題。
非常に理解しやすく面白かったです、こういった番組は今後も視聴したい。
強い技術を持っていたからこそ出来た事ですね。大事な事は、技術漏洩、スパイに技術を盗まれないよう日本の政府法整備含め強化するべき。
テレ東は少数精鋭で品質の高い番組をつくるね
こういうのを地上波で沢山やってほしいのよ
ホントにそう。地上波だと、スポンサー(大企業)の意見で番組が決まるから、実態はなかなか放送できない。
>ただ世の中その暇人が結構いて、かつ殴るなら危ない所ではなく、殴りやすい所を殴ってくるのが人間。>シーシェパードとか、日本がろくな反撃しないのをよいことにやりたい放題だったし。
@user-uf3bb2dk4k 期待してないよ。
オールドメディアは大スポンサー様に弓引く事無いさ不正発覚してもアメリカが悪い！役所が悪い！として尻尾ブンブン
日本製鉄の株主ですがとても勉強になります。逆に今までここまで理解せずに投資していた自分が恥ずかしい。
ま～、住友とかとも、ドーシテタンでしょーねー。結局日鐵って省略して言えばドコにも三井だの住友だのは、単語には見えないんだけどさぁ。だから、譲ったんじゃないの？JFE に？とかは、勝手に素人想像だけどさ。基本的にアタシャ日本製鐵大分製鐵好きなもんだからさ、えー？だってスキナモノハ好きじゃん、理屈抜きで。で？理由あればわかりやすく識りたいナァ～とかは、株主ジャナクテもわかる範囲でシッタカブリでも識りたいわぁ。
USスチール買収問題は、失敗するでしょう。米国から中国と手を切れと要求された時日本製鉄はどうするのでしょうか。米国から制裁対象企業に指定されないか心配です。
米国が買って貰う側なんではないの？ソレなら買わなきゃ善いのではないでしょうか。中国とも技術協力提携はしていたような文言はホームページには見たような気がしました。勘違いだったかしら。
身近な人が日本製鐵で働いているのですが、こんな変革があったんですねー！今度本人にも話聞いてみたくなりました☺
この間、日鉄呉を観てきたけど、あれはあれで壊さずに残してほしいな。あのカオス感はうまくできれば観光業に一役買えると思う。
動いている製鉄所なら観光資源に成るだろうが技術は日々進歩するが観光客は仲立業者に縛られる❗️
実は日本の製鉄は世界的に割に革新的な会社。舟で運ぶのをやめて鉄道を使い石炭を運んだのも世界初。グローバルといえど良い鉄はそんなに無い。
日本のアンポンタンが信じる歴史教科書で勘違いしてる人が多いがまるで今から150年前の製鉄はたたら製鉄みたいな、、、。違うからw記録ってのは様々な人が複合的に動いていて歴史の教科書みたいに権威のために記録があるわけでもない。当時はもう製鉄技術はたたら製鉄じゃないから。石炭はもう使われていて鉄瓶や鉄砲だってそう。それを大型化したのが高炉だからね。もっとも石炭ではなく炊き石と言ってたらしい。
値上げ交渉が宣戦布告っての自体がおかしいトヨタが品質の高い車を提供してることの利益を受ける人の数より、トヨタに絞られて困ってる企業に勤めてる人の数の方が多そう笑
今日もタメになる情報ありがとうございます🙇
おもしろい！ 回転機メーカーに勤めてる身からしても鉄鋼メーカーの躍進はとても嬉しい
橋本社長の事上磨錬と言う言葉に今ハッとしました。研究開発の企画にいますが国内に20近くある工場のどこにも一度も行ったことがありません。こんなので良いものづくりができるはずがない。
結局トヨタ車は価格は上がったが販売数量は伸びてる。
買収規模は1兆円からの2兆円の訂正とても面白い
宝山とトヨタへの訴訟の件で、番組では触れられていなかった重要な背景が。それは国際社会の構図かと。時代背景としてはインフレ、米中対立が加速して来た時期。ポスコや宝山に対する訴訟は以前にもありましたが、当時は大した成果を出せなかった訳で。しかし、米中対立が先鋭化した現在で、インフレが進む欧米に於いて中国を利する中国発のデフレの輸出は許さないという西側、特に米国の政策が背景にあると考えます。橋本英二現会長はグローバルな視野を持った、機を見るに敏な方ですね。また、日本政府も米国に嫌でも追従するのは自明。その時勢にトヨタでさえ抗えないと読み切った上での訴訟。アンチ中国は米国と、それに追従する日本政府な訳ですから。日鉄から盗んだ技術で作った中国産鋼材であり、デフレ脱却を目指す日本にデフレを輸出する中国ですからね。トヨタには分が悪い。且つ、中国産の安価な鋼材を買うと言う事は国益に反し、引いては米国の政策に抗う事だぞと言う大義名分、錦の御旗を日鉄が持ったわけです。宝山、トヨタ訴訟は国際政治を読み切った絶妙な一手。
人徳なければ人はついてきませんよね。そういう意味においては、トヨタも同じだから和解が着地点だったのかな？
今回の豊島氏のウェーイ感が凄いな。株価調整に備えなければと直感的に思ってしまった。
こんな素晴らしい社長がいたんですね。
この本面白かったし、非常に勉強になりました。日本製鉄には期待しかありません☆彡
呉の工場は変わりに防衛施設ができるので逆によかった
技術一流、実力ニ流、言い訳超一流、凄いな言葉👍
豊島さん出てるとみたくなるんよな
アメリカ老舗企業の組合員ってめっちゃ厄介なのに、日鉄が制御できるかな？買収が大統領選までに完了したとしても、組合のコントロール誤って自滅しないといいけど。
どう考えても自滅
めちゃくちゃおもしろかった😊
日本製鉄の従業員の雇用確保に貢献された橋本会長に敬服します。 鋼材指標にて、標準価格になる他鉄鋼メーカーも売り上げアップに繋がりますね。
「新日鐵」時代、資料を郵送した際に、宛先を「新日鉄」と現代文字で記載したら受け取り拒否されたのは良い思い出。
縁起担ぎも、タマニはあったかもしれませんね。名古屋あたりでは、カネヘンのつく漢字をワザワザ名前の文字になさったりとかは、多かった時代もおありなんですよ。失っては困る事柄とか、ですねぇ。
リストラは悲しいですけど、企業の利益や生き残りとの天秤にかけたら、必ず犠牲を出してもクビを切らなければいけません。生き残るためなら何をやってもいい。
とにかく他社にはない技術力があればこその強気の営業による高収益体質への変貌。
本当に技術力が大事です。
これは技術力の問題じゃなくて、サプライチェーンの位置付けに頼って殿様商売のやり方変えただけだろ。 表で海外勢とバチバチやらなきゃいけない企業には参考にならない手段だよ。
いい話聴けた。豊島さん飛ばすね。じつに楽しそう。
豊島さんの興奮が話方に現れていると感じました。重厚長大の根本とも言える製鉄業界のトップがとてつもない労力を現場まで浸透させるという努力を見せる。職位なんてものは上から超えて来ないと末端の社員まで危機感を共有できないんだな、と思いました。非常に興味深い内容の動画です👋😆🎶✨高級で座り心地の良い椅子にふんぞり返っている官僚や永田町にはびこる妖怪どもに、この動画を見て改心しやがれ❗と、言ってやりたいですね。
やっぱり適切に破壊出来る人が優秀な経営者なり得るんですね
トップダウンでメガ銀行の統合を背景にして次に損保生保のメガ統合、次にメーカーのメガ統合で構造改革。銀行が統合するから自動車メーカーも統合するよの話も昔からよく出ていた。
日本を代表するトヨタ自動車を私は応援します。世界的EV流れの中逆風に対抗して頑張ってきたトヨタを日本国民として誇りに思う。そのトヨタに対し正攻法で対抗していく日本製鉄には奴隷になるのでなく元気のよい健全な企業としてまた応援したいです。相手が強ければ折れる。こんな企業は一時期順風にみえてもやがて腐っていくものだ。トヨタと日本製鉄の関係は風通しが良くていいものだ。
この動画は日本製鐵の話をしてるんだよ？
何言っているのかさっぱりわからん。何がいいたいんですかね。。
改行が終わっとる😅
オールトヨタネットワーク分科会のbotかな
自動車メーカーの下請けイジメも酷いですからね…メーカーだけが、儲かるのではなく、支えてる他社も適正価格になって欲しいですね！中抜きなんて、本当にやめて欲しいです。
この時期価格整理が行われて値上げ聞いて貰えるようになったんだよなぁ
単純にリストラしてシェアより利益を優先すればうまく行くわけではないと思いますが、これがよい前例として黒字化する企業が増えるといいなと思います
旧住金、旧日新の高炉はいの一番に廃炉にしたね
しなかったら合併意味ないやろw
トヨタはなんだかんだ言って最終的には受け入れてくれるんだよな
鉄は大切デス 日本の強みですよね
ま、鉄は文明の礎。買収が嫌なら無理にする必要もナシ深追いするならやめとく方がいい。
ハイテンみたいな硬くて軽くて加工しやすいと三拍子揃った優良商材あってこそ押し通せる値上げだなあ
鋼材価格が高騰しても、車体の利用は微々たるものですね、それよりは電気部品の高騰がきがかりです。
豊島さんの経営企画部に対する怨嗟がすごい。ともあれ橋本会長は凄い
「大企業といえば滅亡の寸前までラインの人事をするけど」ｗｗｗｗｗｗｗ豊島さんのキャスターの型にはまらない歯に衣着せぬスタンス本当に大好きです(笑)
USスチールはプライドの問題だと思うので、例えば、従業員にUSスチールの株式を支給するなどすれば、従業員も会社のオーナーに成れてプライドが充足されますし、また、会社の業績が上がれば、持ち株の価値も上がるので、その為には日本製鉄に買収された方が効果的と思うかもしれません。なので、労組が問題なら、まずは従業員を味方につけるべきと思います。
要するに日本製鉄の橋本社長は男らしい。これがすべてだと思ったなあ。今どき男らしいなんて言葉を使うと問題あるかもしれないが、でもやっぱりこの言葉以外しっくりくる言葉が見当たらない。
今の自民に見てもらいたい番組
価格交渉＝喧嘩 という事ではないと思う。こういう思想が、下請けいじめに繋がるのかと。適正価格にするための交渉であるはず。本来は・・。
ドッカデ勘違いすっから、ソーユーハナシ？乾パンてさ、鐵の男には、モーットかてーデカイサイズのが、あるんだってさ～。モノの無い時代、食い物の少なかった時代にだ、せめてソレでも！！だ！！！働いた男の昔話がチットクレ自慢話でも、中身によっちゃぁ、ヘェヘェ～とか言いながらでも、聞いとくのも悪かねーぞ～～。敢えて、男ッてぇやつぅわ～、だろ？
高炉閉鎖した後の廃炉がまためちゃくちゃ金がかかるんだよね。。是非ともUSスチール買収は成功して欲しいです
失敗するよ
なんのしがらみもない外の人にクビ切り任せるのじゃなく自分の責任でそれを成し遂げて再編する本当の経営者がおられたんだなと
売らないよってなってもそれだけ供給量もってるとこないからなぁ社長が旗振りで動いてくれたら現場の営業も動きやすいですね！
過去これまで世界市場における鉄鋼の供給源大手であった、中国・ロシア、そしてウクライナ(マリウポリ)は今後のカウントの対象外としなければならない筈。
鉄は頼んだぞ
テレ東B IZいつも楽しい
中国を随分押していたと聞く日経、どう言いつくろうのかは見もの
国内の整理とともにポスコとの関係見直しを進めた事も大きかった。製造技術、販路、顧客と日鉄の資産を盗み続けた過去の兄弟企業に別れを告げました。その後も視察と称して、隠しカメラを装着して工場に来ていましたが。
豊島さんテンション高めでかわいい笑
豊島さん更にシュッとしてませんか？
ほんとにしたからなんて絶対変わらないまず変わるべきは上のものからだって学べよ上の世代！
ブラザーの話も解説お願いします
豊島さんいつもより楽しそうだなｗ
中規模の鉄鋼業に在籍してました。下記に日本製鉄の大卒出身割合を示します。かって、私の開発した技術を購入戴き、数百人、数百時間 講義をしました。彼ら集団は個人として、集団として超、超 有能集団ですこれほどの技術集団の企業が、利益率が非常に低く、不思議に思って注視してました。1位：東京大学（12.8%）2位：京都大学（8.4%）3位：大阪大学（7.2%）4位：九州大学（5.3%）5位：東北大学（4.9%）6位：北海道大学（4.5%）7位：早稲田大学（4.2%）
ふむふむなんともラーキーな結果は日本が神の国だっただけではなさそう。歴史の流れが日本不利の中でも先人の粘り強い対応が導き出せた幸運としか思えない。
美談のように語られてますが、コロナ禍大手鉄鋼会社は自動車OEMへの値上げはしているだろうが、立場の弱いTeir1、Teir2との値上げ幅は同じでしょうか?この差は報じられていないので取材してほしい
大手がいくから他の会社も後に続けるのでは？
@@レイ-r9m 具体的には申し上げにくいですが、中小企業がOEMに大手鉄鋼メーカーから受けた値上げを要求して通るロジックはないんです。トヨタに喧嘩売った、はポーズOEMも大手鉄鋼も値上げして儲かるカラクリがある売り先はトヨタだけじゃないのでそこも取材した方が公正かと思います
どうなんでしょ？強みが無い弱い層は淘汰されるというのが競争論理なのでは？
そもそも民間企業の撤退に自治体がクレームを出せることがおかしいそんなもんは民間企業の自由だろうと雇用契約は配置転換や割増退職金などで守られるべきだと思うけどね
かつての炭鉱の様に無くなると衰退するかもと思う自治体があるなら抗議はするね😅
これだけ為替と減税で優先されまくってて、提灯付けも大概にせえよと😃
36:56 傍流なんて言ってた豊嶋さん。思っていた通りいつのまにか本流ですね。
任天堂が4000億ぐらいだから、最終損益同等ぐらいなのかな。
元々は、日本製鉄が川上企業、トヨタは川下企業。三河の田舎鍛冶。
社長自ら末端まで説明に行くのコンチネンタル航空を復活させたゴードンベスーンを思い出しました。
短期的な成功でもてはやさない方が良い現在不調のキオクシアとかワークマンもちょっと前までこんな感じの絶賛記事出てたしこんなふうに我々はこうやって成功したみたいな事を語ってた人間で言えば森保監督とかもなアジアカップ以前までは絶賛されてたが今は…人生も経営も山あり谷あり
一度赤字が出てる事が問題ですよね。非常に不安定な状態なのに調子乗ってる場合ではない。
豊島さん、ネットで人気出てWBSのレギュラーになった事が自分事のように嬉しい。
トヨタはコストカットしても結局アメ車と同じ以上の価格になるまで関税かけられるんだから横並びの鉄鋼値上げくらい受け入れろ。でないとみんな共倒れする。
生かさず殺さずの飼い殺しも収益に寄与してるんよ
良いぞー。日本製鉄頑張れ！トヨタに高く売れ、トヨタ打ち負かせ。
TOYOTAに納入は、ヤメレ～。
喧嘩ではなく、価格交渉でしょ？日本製鉄が筋肉質になるのは歓迎地元と出入り業者は苦しむことになるトヨタや日産の出入り業者と同じ構図では？
価格交渉した事無いの？ ケンカだよ
そうですね、価格交渉ですがこれには経営判断も含まれていますね。
この本買おう。
TV TOKYO 사랑합니다
大好きぐらい日本語で書けや！！씨부랄！！！！
此れって 為替のおかげじゃね？固定為替で１２０円の場合だったらどうなんだろうね？
重工系に対する税金は全面的に辞めてほしいです経理やってて思います国内見捨てるならそれでいいだろうけど
ハードワークだもんね、実際に。いくら機械化採り入れても、ムダに資源使ってしまってるだけの現実問題だとかも抱えてて。命がけの現場には、マジで手当もだけど、税控除特別枠あってもヨサソーなくらいなのに。な？皇統皇籍皇族かだよ、ア～ンナ場所ドーユーんだろ～な～？エーー？神話の中にはヤケドで、ドーシタラど～んな神さまだって？あ～、ナムナム。お釈迦様の掌のほ～が、ぶあつくてひろいんじゃ～～。
金型に税金掛けないで欲しいメーカーは後から再生産できるわけない
@@bulebull-w4y行き過ぎよね、買い替えサイクル短くしろとしてる面も大きいし
トヨタが同じ理由で下請け引っ掛かりましたね唯一国産メーカーで20年くらい補修部品の供給が有りましたが今後は10年が限度でしょうね
板ガラスなんかも同じ状況だと思う。やればいいじゃん。
政治もこのくらいの改革できないもんかね
なんでも言うこと聞くだけの企業よりもだめなことはダメと言う企業のほうが一緒に協力するなら信用できるとおもう
頑張れニッポン製鉄！！！
正直、日新製鋼が無くなった時点で日本製鉄も無くなれば、ここまで困窮することもなかったし、トランプの目の敵にされることも無い💦
無料のプールなら少しくらい汚れていても仕方ないわな。ガンガン泳いで健康を手に入れられるなんて羨ましいわ。
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あくまで国内企業とのコネや立地で殿様商売できるヌルい立場だからこれが出来るのであって、海外で血みどろになって戦わなければいけない企業が同じ事すると失敗するぞ
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買ってもガソリンや車両税など維持費も高いから車は贅沢品になりつつある
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鋼材指標にて、標準価格になる
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自動車メーカーの下請けイジメも酷いですからね…
メーカーだけが、儲かるのではなく、支えてる他社も適正価格になって欲しいですね！
中抜きなんて、本当にやめて欲しいです。
この時期価格整理が行われて値上げ聞いて貰えるようになったんだよなぁ
単純にリストラしてシェアより利益を優先すればうまく行くわけではないと思いますが、これがよい前例として黒字化する企業が増えるといいなと思います
旧住金、旧日新の高炉はいの一番に廃炉にしたね
しなかったら合併意味ないやろw
トヨタはなんだかんだ言って最終的には受け入れてくれるんだよな
鉄は大切デス 日本の強み
ですよね
ま、鉄は文明の礎。
買収が嫌なら無理にする必要もナシ
深追いするならやめとく方がいい。
ハイテンみたいな硬くて軽くて加工しやすいと三拍子揃った優良商材あってこそ押し通せる値上げだなあ
鋼材価格が高騰しても、車体の利用は微々たるものですね、それよりは電気部品の高騰がきがかりです。
豊島さんの経営企画部に対する怨嗟がすごい。ともあれ橋本会長は凄い
「大企業といえば滅亡の寸前までラインの人事をするけど」ｗｗｗｗｗｗｗ
豊島さんのキャスターの型にはまらない歯に衣着せぬスタンス本当に大好きです(笑)
USスチールはプライドの問題だと思うので、例えば、従業員にUSスチールの株式を支給するなどすれば、従業員も会社のオーナーに成れてプライドが充足されますし、また、会社の業績が上がれば、持ち株の価値も上がるので、その為には日本製鉄に買収された方が効果的と思うかもしれません。なので、労組が問題なら、まずは従業員を味方につけるべきと思います。
要するに日本製鉄の橋本社長は男らしい。これがすべてだと思ったなあ。
今どき男らしいなんて言葉を使うと問題あるかもしれないが、でもやっぱりこの言葉以外しっくりくる言葉が見当たらない。
今の自民に見てもらいたい番組
価格交渉＝喧嘩 という事ではないと思う。こういう思想が、下請けいじめに繋がるのかと。適正価格にするための交渉であるはず。本来は・・。
ドッカデ勘違いすっから、ソーユーハナシ？
乾パンてさ、鐵の男には、モーットかてーデカイサイズのが、あるんだってさ～。
モノの無い時代、食い物の少なかった時代にだ、せめてソレでも！！だ！！！働いた男の昔話がチットクレ自慢話でも、中身によっちゃぁ、ヘェヘェ～とか言いながらでも、聞いとくのも悪かねーぞ～～。敢えて、男ッてぇやつぅわ～、だろ？
高炉閉鎖した後の廃炉がまためちゃくちゃ金がかかるんだよね。。
是非ともUSスチール買収は成功して欲しいです
失敗するよ
なんのしがらみもない外の人にクビ切り任せるのじゃなく
自分の責任でそれを成し遂げて再編する
本当の経営者がおられたんだなと
売らないよってなってもそれだけ供給量もってるとこないからなぁ
社長が旗振りで動いてくれたら現場の営業も動きやすいですね！
過去これまで世界市場における鉄鋼の供給源大手であった、中国・ロシア、そしてウクライナ(マリウポリ)は今後のカウントの対象外としなければならない筈。
鉄は頼んだぞ
テレ東B IZいつも楽しい
中国を随分押していたと聞く日経、どう言いつくろうのかは見もの
国内の整理とともにポスコとの関係見直しを進めた事も大きかった。製造技術、販路、顧客と日鉄の資産を盗み続けた過去の兄弟企業に別れを告げました。
その後も視察と称して、隠しカメラを装着して工場に来ていましたが。
豊島さんテンション高めでかわいい笑
豊島さん更にシュッとしてませんか？
ほんとにしたからなんて絶対変わらない
まず変わるべきは上のものからだって学べよ上の世代！
ブラザーの話も解説お願いします
豊島さんいつもより楽しそうだなｗ
中規模の鉄鋼業に在籍してました。下記に日本製鉄の大卒出身割合を示します。
かって、私の開発した技術を購入戴き、数百人、数百時間 講義をしました。彼ら集団は個人として、集団として超、超 有能集団ですこれほどの技術集団の企業が、利益率が非常に低く、不思議に思って注視してました。
1位：東京大学（12.8%）
2位：京都大学（8.4%）
3位：大阪大学（7.2%）
4位：九州大学（5.3%）
5位：東北大学（4.9%）
6位：北海道大学（4.5%）
7位：早稲田大学（4.2%）
ふむふむなんともラーキーな結果は日本が神の国だっただけではなさそう。歴史の流れが日本不利の中でも先人の粘り強い対応が導き出せた幸運としか思えない。
美談のように語られてますが、コロナ禍大手鉄鋼会社は自動車OEMへの値上げはしているだろうが、立場の弱いTeir1、Teir2との値上げ幅は同じでしょうか?この差は報じられていないので取材してほしい
大手がいくから他の会社も後に続けるのでは？
@@レイ-r9m 具体的には申し上げにくいですが、中小企業がOEMに大手鉄鋼メーカーから受けた値上げを要求して通るロジックはないんです。
トヨタに喧嘩売った、はポーズ
OEMも大手鉄鋼も値上げして儲かるカラクリがある
売り先はトヨタだけじゃないのでそこも取材した方が公正かと思います
どうなんでしょ？強みが無い弱い層は淘汰されるというのが競争論理なのでは？
そもそも民間企業の撤退に自治体がクレームを出せることがおかしい
そんなもんは民間企業の自由だろうと
雇用契約は配置転換や割増退職金などで守られるべきだと思うけどね
かつての炭鉱の様に無くなると衰退するかもと思う自治体があるなら抗議はするね😅
これだけ為替と減税で優先されまくってて、提灯付けも大概にせえよと😃
36:56 傍流なんて言ってた豊嶋さん。思っていた通りいつのまにか本流ですね。
任天堂が4000億ぐらいだから、最終損益同等ぐらいなのかな。
元々は、日本製鉄が川上企業、トヨタは川下企業。三河の田舎鍛冶。
社長自ら末端まで説明に行くのコンチネンタル航空を復活させたゴードンベスーンを思い出しました。
短期的な成功でもてはやさない方が良い
現在不調のキオクシアとかワークマンもちょっと前までこんな感じの絶賛記事出てたし
こんなふうに我々はこうやって成功したみたいな事を語ってた
人間で言えば森保監督とかもな
アジアカップ以前までは絶賛されてたが今は…
人生も経営も山あり谷あり
一度赤字が出てる事が問題ですよね。
非常に不安定な状態なのに調子乗ってる場合ではない。
豊島さん、ネットで人気出てWBSのレギュラーになった事が自分事のように嬉しい。
トヨタはコストカットしても結局アメ車と同じ以上の価格になるまで関税かけられるんだから
横並びの鉄鋼値上げくらい受け入れろ。でないとみんな共倒れする。
生かさず殺さずの飼い殺しも収益に寄与してるんよ
良いぞー。日本製鉄頑張れ！トヨタに高く売れ、トヨタ打ち負かせ。
TOYOTAに納入は、ヤメレ～。
喧嘩ではなく、価格交渉でしょ？
日本製鉄が筋肉質になるのは歓迎
地元と出入り業者は苦しむことになる
トヨタや日産の出入り業者と同じ構図では？
価格交渉した事無いの？ ケンカだよ
そうですね、価格交渉ですがこれには経営判断も含まれていますね。
この本買おう。
TV TOKYO 사랑합니다
大好きぐらい日本語で書けや！！
씨부랄！！！！
此れって 為替のおかげじゃね？
固定為替で１２０円の場合だったらどうなんだろうね？
重工系に対する税金は全面的に辞めてほしいです
経理やってて思います
国内見捨てるならそれでいいだろうけど
ハードワークだもんね、実際に。いくら機械化採り入れても、ムダに資源使ってしまってるだけの現実問題だとかも抱えてて。
命がけの現場には、マジで手当もだけど、税控除特別枠あってもヨサソーなくらいなのに。
な？皇統皇籍皇族かだよ、ア～ンナ場所ドーユーんだろ～な～？エーー？神話の中にはヤケドで、ドーシタラど～んな神さまだって？あ～、ナムナム。お釈迦様の掌のほ～が、ぶあつくてひろいんじゃ～～。
金型に税金掛けないで欲しい
メーカーは後から再生産できるわけない
@@bulebull-w4y
行き過ぎよね、買い替えサイクル短くしろとしてる面も大きいし
トヨタが同じ理由で下請け引っ掛かりましたね
唯一国産メーカーで20年くらい補修部品の供給が有りましたが今後は10年が限度でしょうね
板ガラスなんかも同じ状況だと思う。やればいいじゃん。
政治もこのくらいの改革できないもんかね
なんでも言うこと聞くだけの企業よりも
だめなことはダメと言う企業のほうが
一緒に協力するなら信用できるとおもう
頑張れニッポン製鉄！！！
正直、日新製鋼が無くなった時点で日本製鉄も無くなれば、ここまで困窮することもなかったし、トランプの目の敵にされることも無い💦
無料のプールなら少しくらい汚れていても仕方ないわな。ガンガン泳いで健康を手に入れられるなんて羨ましいわ。