Japan busy train in morning rush hour, next to Shibuya
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Tokyu Den-en-toshi Line
Ikejiri-ohashi Station, next to Shibuya Station in Tokyo
Ikejiri Ohashi-Shibuya is the busiest section of the Denentoshi Line, and although it was actually quite crowded, my personal impression was that it was not so surprising.
To be honest, it seems that the Meguro line [ • 【大混雑】東急目黒線武蔵小山駅通勤ラッシュ朝... ] is more crowded, but according to the statistical data of the congestion rate of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, the Denentoshi line is better. It seems to be crowded.
#japaneseculture
#yu199
田園都市線は渋谷で乗り換えやすい車両がより混んでますよね。
そうですね、動画で映っている先頭車両は比較的空いている方です
連結幌の所いりゃ、全然圧迫されないですよ～🎵😃
10数年前求職中の単発夜勤バイトの帰りで池尻大橋を利用しました。6時台後半から既に乗れなくて驚愕した覚えがあります。
女性専用車両は何人か乗れそうで空いていました。この動画だと女性専用車両でも男性が乗れていますね。他路線乗入の都合？
この区間での女性専用車両は最後尾ですね
動画の4:17
これはまだ全然マシな方ですね。
大井町線が溝の口延伸前はどんな混雑率だったんだろうな
ちょうど団塊世代の退職前だったということもあり、溝の口の時点で既に今の池尻大橋と同じかそれ以上のレベルで混んでいたみたいですよ
清澄白河行き…
西武の石神井公園とか鷺ノ宮の方が混雑してる気がする
田園都市線はどの列車も満遍なくそこそこ混んでいますが、
西武線の場合は優等列車が押し屋必須の激混みで、それ以外はそこそこ空いているといったかんじですね。
@@yu199 そうですね。確かに田園都市線は全号車平均して混雑していますが西武の場合は一部の号車だけですからね。一部の号車だけの混雑だったら西武の方が圧倒的に混雑してるかと
これでも、かなり混雑は緩和されたほうなんですね…。今や、横須賀線や西武のほうが酷い…
横須賀線は湘南新宿ラインへの相鉄からの直通が始まると大混乱だと思います
200％超えてもおかしくないです。
田園都市線はなんだかんだ今後混雑が急激に悪化する要因がないですからね‥‥
西武池袋線はまあ地下鉄直通に関してはかなり空いてたりしますよね‥‥
拡幅車体って思った以上にラッシュでは活躍しますよね。ただ東急の建築限界がなぁ拡幅車体に出来ればええのにな
JRのE233みたいに広いの導入すると一気に混雑緩和されますからね
埼京線も233導入前は200%近くあったのが近年では180%少々に落ち着いていますし
yu199/交通・都市チャンネル もし東急でも採用できれば田都線の混雑率が165%位には落ちそうですよね…
@@user-ht1ez9ss4y
まあ170%くらいだとは思います
このくらいの数値に落ち着くとドアの再開閉が減ってダンゴ運転が幾分か解消されて所要時間が少し短くなるかもしれません
これだと分からないな。
もっとホーム全体映してないと。
キモい指差確認
いいね
なに
@@user-mw9rk8oe8u かっこいい
そかそか
@@user-mw9rk8oe8u そｄそｄ