Живу послкдние несколько лет в Лондоне. Здесь популярен Brompton. 16" колёса. Отлично складывается. Очень дорогущий. В металлической раме стоит 1500 фунтов, а титан и карбон - значительно дороже. Б/у тоже часто стоят неадекватных денег. Но, скорее всего я дождусь зимы и куплю его, потому что люблю летом ездить к морю и бывает такое, что и самому в поезд тяжело втиснуться, не говоря уже о том, чтобы с велосипедом обычным. С раскладным хотя бы больше шансов. И с раскладным велосипедом пускают в метро и в автобус. Видел как-то раскладной вьетнамский Tern eclipse P20. Интересно выглядит с 26" колёсами. Но стремновато мало спиц там. Почитал обзор - неоднозначно. У этого бренда есть ещё с 20" колёсами С7, В8 и на дисковых тормозах. Вроде как неплохие отзывы, но именно в Лондоне, думаю, что проще будет обслуживать Brompton и он всё-таки компактнее, что иногда очень важно. И хранить его в квартире удобнее. У нас, например, за полгода 4 велосипеда украли (2 раза по 2) со двора частного дома. Последний раз сломали часть забора, чтобы цепь осыободить и унесли оба связанные тремя цепями.
Странно, что конструкторы не удлинили подседельный штырь на 20 см, тогда при убирании сиденья он бы выезжал ниже ведущей звезды и был опорой, а заодно и защитой звезды.
@@1gen1gen67 на btwin tint 500 и его более дешевых версиях тоже штырь вылезает. Я подумал, и кажется понял, почему конструкторы сделали короткий штырь: рулевая колонка этого вела имеет заметный наклон назад, посадка типа "круизер" и соответственно штырь седла тоже имеет больший наклон назад, если его сделать длиннее, то его будут иногда выставлять больше, есть риск сгибания штыря
Классный велосипед. И обзор чёткий. Я тоже складнички люблю. Был у меня и Pride mini 3 . Очень красивый, но продал его за лавный недостаток - задний ножной тормоз на планетарке вообще не имеет свободного хода назад. Когда с горки катишься, педали трясёт и тормоз сразу схватывает. Сейчас у меня Smart rapid 300 и Novatrack tg-16 ( клон bromptona).
Ага, значит тысячу проехал.. гуд. У меня подобный - пока что 100 км только. Боюсь этого руля гребаного - что сломается. Даже про заезде на мини/бордюр в пару сантиметров высотой - задерживаю дыхание.
Это просто старая версия замка складывания, который ставили еще 5 лет назад. В новых моделях(этого же вела с Германии) уже идет новая версия замка. А в чем некачественность то замка? У меня работает, все ок, но правда я его и не складываю каждый день, скорее раз в неделю.
Я смотрел на них, идеальный городской велосипед который очень удобно и быстро складывается. Но цена около 1к у.е. даже за б.у. Явно не народный велосипед :-). Ну и из того же ценового диапазона есть еще Strida.
@@igornau4411 , любые подходят для этого роста, - даже 16" curve . Нужно только штырь подседельный заменить на удлинённый 650 мм. ЗЫ. Если рост 200+-, то там уже только лентус ЗЫЫ. Если речь про 20"
Зачем покупать его не живя в германии? В германии его можно оправдать тем что за него не нужно платить в электричках, и цены на все велосипеды неадекватные. Но у вас то что
Этот вел не для идеальности, из того что там вышло из строя, я сказал в видео(втулка). Возможно поменяю еще цепь, т.к. за 2к км растянулась. Покрышки я поставил по толще, т.к. иногда катаюсь по грунтовкам, стало по мягче. По цене-качеству, сложно найти вариант по лучше. Другие брендовые велы стоят значительно дороже(500 у.е. а не 300) да и их выбор не велик.
Живу в Лондоне. Здесь электро нельзя в автобус и метро заносить и за редким исключением на некоторых участках метро (наземного обычно) не раскладные велосипеды тоже.
Живу послкдние несколько лет в Лондоне. Здесь популярен Brompton. 16" колёса. Отлично складывается. Очень дорогущий. В металлической раме стоит 1500 фунтов, а титан и карбон - значительно дороже. Б/у тоже часто стоят неадекватных денег.
Но, скорее всего я дождусь зимы и куплю его, потому что люблю летом ездить к морю и бывает такое, что и самому в поезд тяжело втиснуться, не говоря уже о том, чтобы с велосипедом обычным. С раскладным хотя бы больше шансов.
И с раскладным велосипедом пускают в метро и в автобус.
Видел как-то раскладной вьетнамский Tern eclipse P20. Интересно выглядит с 26" колёсами. Но стремновато мало спиц там. Почитал обзор - неоднозначно. У этого бренда есть ещё с 20" колёсами С7, В8 и на дисковых тормозах. Вроде как неплохие отзывы, но именно в Лондоне, думаю, что проще будет обслуживать Brompton и он всё-таки компактнее, что иногда очень важно. И хранить его в квартире удобнее. У нас, например, за полгода 4 велосипеда украли (2 раза по 2) со двора частного дома. Последний раз сломали часть забора, чтобы цепь осыободить и унесли оба связанные тремя цепями.
Странно, что конструкторы не удлинили подседельный штырь на 20 см, тогда при убирании сиденья он бы выезжал ниже ведущей звезды и был опорой, а заодно и защитой звезды.
На дахонах/шульцах штырь 580 мм, он упирается в землю, защищая звезду
@@1gen1gen67 на btwin tint 500 и его более дешевых версиях тоже штырь вылезает. Я подумал, и кажется понял, почему конструкторы сделали короткий штырь: рулевая колонка этого вела имеет заметный наклон назад, посадка типа "круизер" и соответственно штырь седла тоже имеет больший наклон назад, если его сделать длиннее, то его будут иногда выставлять больше, есть риск сгибания штыря
Какая длина ?- у "короткого" штыря?
Он не может быть на 20 см короче....
5:40 присматриваюсь к такой модели только на 16“ колесах, можно ли ее будет носить как ручную кладь🤔вот в чем вопрос
Классный велосипед. И обзор чёткий. Я тоже складнички люблю. Был у меня и Pride mini 3 . Очень красивый, но продал его за лавный недостаток - задний ножной тормоз на планетарке вообще не имеет свободного хода назад. Когда с горки катишься, педали трясёт и тормоз сразу схватывает. Сейчас у меня Smart rapid 300 и Novatrack tg-16 ( клон bromptona).
Наверное дело привычки(про езду с горки), да, из-за ножного тормоза, нельзя крутить педали назад, но мне как то эта особенность никогда не мешала.
"Всё как бы работает" - это прикидывается? То есть на деле шлангует.
Выглядит бомбически!
Что за марка именно ваш экземпляр?
Точно не знаю, небыло никаких лейблов.
Ага, значит тысячу проехал.. гуд. У меня подобный - пока что 100 км только. Боюсь этого руля гребаного - что сломается. Даже про заезде на мини/бордюр в пару сантиметров высотой - задерживаю дыхание.
Пока все ок с рулем. Тоже по началу переживал за крепление. Но я не езжу по бровкам более 4-5см, т.к. все таки диаметр колеса небольшой.
А сколько он весит?
Примерно 13 кг
Да за 200к лучше мотоцикл купить
Видите замок рамы?
Такой сейчас ставят только на САААМЫХ дешевых велосипедах.
Предельно неудобный и некачественный.
Это просто старая версия замка складывания, который ставили еще 5 лет назад. В новых моделях(этого же вела с Германии) уже идет новая версия замка. А в чем некачественность то замка? У меня работает, все ок, но правда я его и не складываю каждый день, скорее раз в неделю.
Посмотрите Brompton…
Я смотрел на них, идеальный городской велосипед который очень удобно и быстро складывается. Но цена около 1к у.е. даже за б.у. Явно не народный велосипед :-). Ну и из того же ценового диапазона есть еще Strida.
Это дрянь,
к тому же их нет за 200$
ЗЫ. Есичо, у меня есть все возможные топовые складнички, кроме мултона и брома)
@@1gen1gen67 И какие модели можете посоветовать для роста 187? Желательно на планетарке.
@@igornau4411 , любые подходят для этого роста, - даже 16" curve . Нужно только штырь подседельный заменить на удлинённый 650 мм.
ЗЫ. Если рост 200+-, то там уже только лентус
ЗЫЫ. Если речь про 20"
@@1gen1gen67 Спасибо!
Зачем покупать его не живя в германии? В германии его можно оправдать тем что за него не нужно платить в электричках, и цены на все велосипеды неадекватные. Но у вас то что
В видео же рассказано зачем. Отличный пиво-вел для неспешного перемещения по городу с удобством перевозки в багажнике авто + удобство хранения дома
Педальки хилые
С ними никаких проблем, если целенаправленно не коцать об бровки. И на складнике не так задеваешь все педалями, как на мтб, т.к. сам велосипед меньше.
На этом велике нужно менять всё, кроме рамы с рулевой штангой.
Этот вел не для идеальности, из того что там вышло из строя, я сказал в видео(втулка). Возможно поменяю еще цепь, т.к. за 2к км растянулась. Покрышки я поставил по толще, т.к. иногда катаюсь по грунтовкам, стало по мягче. По цене-качеству, сложно найти вариант по лучше. Другие брендовые велы стоят значительно дороже(500 у.е. а не 300) да и их выбор не велик.
Не очень понимаю зачем говорить о велосипеде из Германии, когда речь о дешманском китайском шроте.
Время таких велосипедов уже прошло, сейчас актуальны складные электро самокаты
Особенно когда они садятся и ты тащишь их пешком 😂
Живу в Лондоне. Здесь электро нельзя в автобус и метро заносить и за редким исключением на некоторых участках метро (наземного обычно) не раскладные велосипеды тоже.