BUS MESIN DEPAN BANTER DIMASANYA !! Inilah UD NISSAN DIESEL CB SERIES

Merek pabrikan Nissan Diesel atau yang sekarang sudah berubah menjadi UD Truck ini memang sudah tidak asing lagi bagi masyarakat kita, brand yang terkenal dengan logo UD didepan body produk-produknya yang merupakan kependekan dari kata Uniflow Diesel. Di jaman dulu Nissan Diesel sebenarnya tidak hanya menjual produk kendaraan truk saja, melainkan ada juga produk sasis bus besarnya hanya saja penjualannya tidak bisa bertahan lama dipasaran. Padahal dulu Nissan Diesel memiliki pilihan sasis bus yang terbilang lengkap dan produk bus mereka juga sangat terkenal akan tenaga mesinnya. Seperti yang akan kita bahas kali ini yakni varian sasis bus mesin depan dari Nissan Diesel yang dulu banyak diandalkan oleh para operator bus untuk melayani kelas ekonomi. Lalu seperti apa spesifikasi lengkap dari sasis mesin depan balap satu ini ? Simak video ini sampai akhir.
Thumbnail photo by :
Music backsound by : Koleksi Audio TH-cam
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.

[@cn3395]

Dahlia lndah banyak pakai nissan, th 90an

[@M.L.I_CHANNEL]

Chassis Nissan diesel cb memang joss sudah, apalagi pake knalpot brong, pasti tambah garang itu bis nya 👍

[@YonggiWijaya]

Terima kasih banyak sudah menggunakan foto² saya Min 🙏🙏

[@arigogaming2997]

bau2 msk kompilasi knalpot kaltim nih

[@ARFBUSCHANNEL]

Terimakasih kembali mas 🙏🙏

[@menggambarmobilbapakeandra]

Dari kecil ap th 90an sering liat tulisan UD top gak tau artinya...baru tau

[@abisopo590]

Pastinya saya sudah pernah naik bus ber chasis nissan cb

[@romadhontrans1249]

2014-2019 masih sering bawa nissan CB. Kelemahan nissan itu cuma di tanjakan, . Tapi soal rem diacungi jempol

[@argameplay01]

Suara menggelegar

[@user-md4wx9kn3r]

Nissan cb.teringat jaman kuliah..pelanggansetia .Jember Tegal Cirebon..asa anggung kridha supersuoss dan harapan kita

[@diankusdiana7210]

Jadi teringat masa tahun 1995-1898 dimana pernah terlibat langsung dalam perakitan engine Nissan diesel di jakarta. Sayang Nissan diesel kurang serius main di segmen bus di Indonesia

[@AviationPDI-lk2fs]

Tahun 1898 😂😂😂

[@kevinfernandoalfes4459]

Yang benar adalah tahun 1998

[@AviationPDI-lk2fs]

Min bahas tentang soal jetbus 5 dong yang baru saja rillis menuju giias 2023

[@jekrizq]

Pernah dulu jaman SMP naik bus Bali dari SBY ke Bali duduk di kursi yg ga tau ternyata tutup mesin bus,pantes anget

[@stevenamadeogirsang4232]

Dulu pernah naik bus ITA MIRA EKA sekitaran thn 96-98 Surabaya Yogyakarta

[@WERKUDORO6169]

Review jaya utama indo dong yang ter baru

[@ahmadnasir_]

Di terminal batu ampar balikpapan,masih banyak bus balap ini

[@hanung3211]

Josss

[@prasetyoutomo8018]

Suara Exshaust brake nya menggelegar.....

[@user-ry2rg6eu9l]

Bahas bocoran jb5 min

[@IDProduction23]

Di daerah Sumbar - Riau, ada bus Yanti Group yang masih menggunakan sasis Nissan CB ini. Tidak lama ini kami pernah mereview armadanya

[@santo8479]

Tak liate mas

[@fauzannoorhabibi3639]

Semoga saja UD Nissan Diesel me"reborn"kan CB series lagi

[@alfianto5798]

Saya sering naik bus Nissan ini...klw soal lari boleh di adu....yg bikin candu suara knalpot brongnya😂😂😂

[@putraindra6204]

Sering banget wkwkw, udah langganan bwi - Trenggalek harapan baru😂

[@INDRANG]

Mesin favorit saya Nissan CB 12 apalagi kalau di tempat saya di bore up

[@fajarrahmat64]

darimana tau di boreup? kemaren aja u ngeluh naik non ac

[@INDRANG]

@@fajarrahmat64 dikasih tau andi bone sama bogel

[@fajarrahmat64]

@@INDRANG Straight Pipe kali, Boreup (Naikin Kapasitas Mesin) sama Straight Pipe (Knalpot yang dibuat Tanpa Halangan dengan Lepas Katalis Peredam) Beda lo.... jangan salah sebut

[@INDRANG]

@@fajarrahmat64 ok siap

[@didikcandra3342]

Punya kelemahan pada trek tanjakan, meskipun pada trek lurus dan datar bisa diandalkan. Banyak yg dikanibal dari Mitsubishi untuk menambah torsi.

[@moiqtheplayer]

Udah pernah dong naik yg Damri dgn chassis kode CB87, bodi by karoseri Trisakti dgn pintu depan yg digeser ke tengah tp beserta pintu belakang sudah pneumatic

[@tendisutendi1054]

☝️☝️☝️nyimak👍👍👍

[@muhammadumarsyahbudiyono9098]

Mesinnya suaranya kayak mesin bensin👍

[@masromo9927]

Seperpat nya. Inden ..mahal..sementara cicilan tetap berjalan ...

[@dudimarsudiharja7486]

Tahun 2002 Naik Nissan Punya Mandala, Terasa Sekali Bantingan Suspensinya..

[@andryanto7533]

Ayo penggemar knalpot wor cempreng ngumpul sini...

[@ishakbanyumas5352]

Belum kl Nisan, mitsubisi sdh

[@donooetomo5213]

NISSAN DIESEL
UD TRUCKS
RAUNGAN SUARA MESINNYA :
BERKHARAKTER + GAGAH +KUAT + POWERFULL + HIGH TECH
DESAIN-NYA :
ICONIC+UNIK+TIMELESS+BERKHARAKTER
H E B A T
TIADA LAWAN
THE BEST

[@MrIwan95]

Sama halnya akas2 harapan kita dulu mesin nissan cb larinya kuenceng

[@wawannoko1119]

Si gahar nisan cacis memang legend di eranya

[@ahmadhamzah4255]

Nissan cb dan sp pernah nyobak kalok cb suara mesin keras sekali dan suspensi agak. Keras tapi kalok sp mesin halus dan suspensi nyaman apa lagi knalpot brong suara nya padat di bandin hino suara cempreng dan bm brong tspi renyah

[@joprastowo5621]

Tahun 90an pernah naik MIRA 05, Dulu klo naik bus hanya menghafalkan nopol belakanya aja,👍

[@andriannarindra8067]

3:42 brap brap brap. mirip suara mesin rotary

[@r1r132]

Pelopor sasis bus panjang.. namun dgn mesin kecil

[@harrypanca7526]

Nissan UD sdh d akuisisi SM Volvo..... Sementara Volvo sdh ada bus B 7 R ...B 8 R yg akan segera launching....jg ada triple axle B 11 R

[@suripkurip]

Cb series masih bnyak digunakan untuk bus karyawan di daerah cikarang

[@Sandal.jepit96]

Di po santoso dampit malang . Sepertinya masih beroperasi bus nisannya jalan dampit Denpasar

[@koesayu8070]

Bis cepat GRINDULU/NANTUNGGA bis balap mesin nissan diesel jurusan jakarta- klaten. tapi sayang sekarang sdh gk beroperasi lg.

[@Coid-pz8vn]

Cocok dijadiin intro

[@suyono3323]

Nissan CB,,,dulu PO Restu juga punya Sasis Nissan CB,,,bodynya By New Armada

[@bakulketan2724]

Restu eka mira juga pernah ada sasis UD.....

[@suyono3323]

@@bakulketan2724 iya betul,, aku juga tau dulu eka Mira pakai sasis UD Nissan diesel

[@ishakbanyumas5352]

Arion ini nm yg familiar, tp d mn ya ?

[@libascarcommunity6561]

Emg gile harga part Nissan mah, busi grand Livina aja harganya 250rb/biji😀

[@AgusHariyanto-cw6xj]

Andaikan di rombak body jetbus 3 singgel glass lebih keren

[@specialistjamterakhir7708]

Yang tersisa cuma unit harapan baru di tapal 🐎kuda

[@Afidahtulazizah]

BTX

[@Mrp_Chaniago]

Yanti grup punya chasis ini dan ada chasis Mitsubishi juga

[@corneliusdidik01]

Usaha Dagang Nissan Diesel

[@SrimurBaut-vh2wl]

Udan deres ngemoot sisusi

[@reggiechristopher1384]

Kalau saya sih bukan CBnya tapi yang Arion tadi

[@rahayukencana333]

Nissan CB punya Sari Indah masih jalan Surabaya-Jakarta ngga ya? Tahun kemaren kayaknya masih jalan deh..

[@k-getrengganis7401]

Masih ada beberapa
Sebagian ada yng di scrap dan ada yang jadi bus kota Surabaya trayek P5

[@KagetTadashi]

Mantap min 👍🏽
Jujur, Nissan Diesel CB series dan SP 210 jadi bus idaman saya nomor 1 sampai saat ini.
Nissan Diesel CB ini terbilang sangat tangguh, inilah sebab harga suku cadangnya mahal, padahal kalau ingin murah bisa ambil dari truknya, CKA 12 dan CKA 87 karena semua settingannya sama persis kecuali transmisi seri CB 87P dan SP 210.
Secara mesin, FE6B 6925cc L6 4-langkah OHV 2-katup 180(PS) 406(Nm) memang sepantaran AK 176LA, BM 116L, dan OF 1113 gen 3, tetapi karena seri CB 87P bertransmisi 6-speed overdrive, membuatnya bisa bersaing dengan BM 117L dan AK3H series bahkan AK1JRKA. Dengan catatan, berlari, bukan akselerasi, karena bus-bus dengan transmisi overdrive bertenaga mesin kecil akan terasa berat dibanding bus-bus dengan transmisi direct drive dengan tenaga sama sehingga bus Nissan Diesel hanya dikenal bus pelari, bukan bus angkatan.
Secara suspensi, sepengalaman saya, ada yang empuk seperti Hino AK dan ada yang agak keras.
Secara perawatan juga mudah dan bisa dibilang jarang ada penggantian komponen selain filter solar dan filter oli, apalagi PO yang sudah terbiasa atau bahkan ahli dalam merawat sasis ini, seperti PO Estraa Mandiri (bus kota Surabaya) yang hampir seluruh armadanya bersasis Nissan Diesel CB 87P dan SP 210DS yang mana semuanya beroperasi dengan baik minus interior yang agak amburadul.
Yang unik ya SP 210DS ini. Asalnya, sasis ini saya perkirakan untuk pasar Malaysia, Singapura, Pakistan, Mauritius, dan beberapa negara lain karena mayoritas ya ada negara yang tersebut. Kemungkinan saja, pihak Steady Safe pesan ke ANDI dan ANDI mengambil dari Malaysia yang waktu itu seri SP 210 ini terbilang laris manis sebelum AK1JRKA menyerang. Setelah masuk Indonesia, dirakit ANDI dan dikirim ke Steady Safe untuk selanjutnya dikirim ke New Armada. Tapi karena Krismon 1998, gak jadi diambil dan busnya terlantar tanpa pemilik sehingga dilelang. Mayoritas ada yang berbodi kalau banyak orang bilang "Bodi Steady Safe" dan ada yang masih berupa sasis lalu dibeli dan dibodikan lagi di NA seperti bodi Grand Cruiser.
Secara suara, ya Nissan Diesel bisa ditebak meskipun bodi baru tanpa suara knalpot hasil bobokan dan lihat interiornya, cukup dari suara mesin saja sudah bisa diidentifikasi.
Jika ingin cari bus-bus Nissan Diesel yang masih beroperasi, bisa ditemukan di Jawa Timur (PO Estraa Mandiri, PO Sari Indah, PO Madjoe Berlian, PO Harapan Baru, PO LADJU, PO AKAS II NR, PO Margo Joyo, PO Restu Agung), di Kalimantan Timur (PO Samarinda Lestari Group (PO Trans Jaya, PO Trans Kaltim, PO Pulau Indah Jaya, PO Mahakama Manutung Trans, dan PO Balada Kaltim) dan beberapa PO lain yang saya lupa namanya), di Jawa Barat (bus AJK milik HIBA Group, RESTU, dan PO lain), di Sumatera Barat (PO Yanti Group), di Bengkulu (PO Ranau Indah), dan di NTB (PO Titian Mas).
Kalau dilihat masa produksinya, CB 12L benar-benar 3 tahun saja dari 1987 sampai 1990, CB 87L dari 1990 sampai 1995 tapi baru habis semua di 1997, CB 87P DS dari 1994 sampai 2003 tapi baru terjual habis sampai sekitar 2006/2007, dan SP 210DS hanya 1997 dan 1998 tapi terjual lagi dari 2000 sampai 2004.

[@larchy1324]

nissan ini klo ga ada masalah keuangan bisa saingan langsung dgn toyota grup dan bisa menjadi calon raksasa jepang. produk bagus, sangat bersaing speknya, dan variatif

[@KagetTadashi]

@@larchy1324 memang aslinya merk UD lebih dikenal di beberapa negara seperti di Malaysia, Singapura, Hong Kong, Republik China, Brunei, Pakistan, Australia, dll. dan itu diakui kehandalan dan ketahanannya. Cuma di Indonesia salah naungan akhirnya ya gak bisa berkembang baik, cuma di kisaran itu itu aja.
Hino dibawah naungan Toyota (sebelum skandal emisi Euro5), jelas iklan dan budgetnya lebih. Isuzu dibeli GM tapi cuma dikasih uang gak diatur ketat dan Mitsubishi Fuso dibeli Mercedes Benz. Sisa UD Nissan Diesel yang berjuang sendirian sebelum dibeli Volvo dan sekarang dibeli Isuzu yang lepas dari GM.
Di Jepang sendiri bus-bus kotanya masih banyak yang merk UD Nissan Diesel disamping Hino dan Mitsubishi Fuso.

[@rezaalan3991]

​@@KagetTadashi nice info. Entah betul atau salah, untuk yang bus jarak jauh di Jepang, UD rebadge Mitsubishi Aero Queen.

[@KagetTadashi]

@@rezaalan3991 iyaa benar
UD lebih expert ke bus kota dan sasis bus, bukan bus utuh macam Fuso Aero series

[@r1r132]

Andaikata pke mesin NE-6T 7412cc turbo 220ps psti lbh bertenaga tarikannya

[@kurniazialanza2204]

First

[@Gunturrizky2404]

Limas vs Parahyangan ciri khas kuburan.

[@rezaalan3991]

Penasaran, apakah UD di Indonesia ini mau membangkitkan kembali divisi busnya, atau mereka tetap stay di truk yang lebih menjanjikan.

[@tomy354]

Seharusnya UD berani mengeluarkan chasis bus dengan teknologi terkini. Mengingat pasaran truknya lumayan banyak

[@madepmantep140]

Tapi dengar dengar saham UD Nissan sudah dibeli sama Daimler Mercedez.

[@farhanpratama0285]

Itu kan Mitsubishi.

[@madepmantep140]

@@farhanpratama0285 terima kasih koreksinya

[@johanchrisnabintoro]

dibeli volvo lebih tepatnya

[@erwinartanto4569]

UD nissan kan uda ganti nama qusster nie.kira2 yg mesin depan panjang 12 m.bisa dibuat bus ga,ya

[@SrimurBaut-vh2wl]

Bisa .itu urusan karoseri tp nonong roda depan

[@erwinartanto4569]

@@SrimurBaut-vh2wl mantab kali ya andai qusster bisa meneruskan jejak nissan diindonesia

[@yudigepeng469]

Di Sumatera ada Yanti Group sumbar riau masih banyak pakai nissan cb dengan suaranya yang khas

[@hendikmuhammad8795]

Skyline.nya bus d masanya 😂

[@crabmudd9]

bus nissan pake suspensi batu alam😅

[@ahmadyaasinalghozy2869]

Min kenapa bus monoconque kurang laku ya di indo?

[@azidharikartika2542]

Ga bisa diganti model bodynya om.

[@sarjanasusah5292]

Dedengkotnya nisan rb
Wkwkwk

[@nkkholis2889]

Chasisnya gak cocok buat jarak jauh di daerah saya malah di pakai angkut paket busnya exs po akas indonesia abadi dulu yang pernah di pakai jalan denpasar situbondo😅

[@dedege3262]

Bandel ini mesinnya

[@SrimurBaut-vh2wl]

Dahlia indah mn ya.

[@ervansusanto6872]

Almarhum lek🏳🏳

[@busfriend_id]

ᴘᴇɴᴏɴᴛᴏɴ sᴇᴛɪᴀᴍᴜ ʜᴀᴅɪʀ sᴇʟᴀʟᴜ ᴍᴀs, ᴛᴇʀɪᴍᴀ ᴋᴀsɪʜ ᴀᴛᴀs ᴠɪᴅᴇᴏ ʏᴀɴɢ ᴍᴇɴᴀʀɪᴋ ᴅᴀɴ ɪɴғᴏʀᴍᴀsɪɴʏᴀ ʏᴀɴɢ ʙᴇʀᴍᴀɴғᴀᴀᴛ, sᴇᴍᴏɢᴀ sᴇʟᴀʟᴜ ʙᴀʜᴀɢɪᴀ, sᴇʜᴀᴛ sᴇʟᴀʟᴜ,ᴍᴜʀᴀʜ ʀᴇᴢᴇᴋɪ ᴅᴀɴ sᴇʟᴀʟᴜ ᴅɪᴍᴜᴅᴀʜᴋᴀɴ ᴜsᴀʜᴀɴʏᴀ ᴅᴀɴ ᴋᴇʟᴀɴᴄᴀʀᴀɴ ᴅᴀʟᴀᴍ ᴛʀɪᴘɴʏᴀ..sᴇᴍᴀɴɢᴀᴛ ᴛᴇʀᴏss ᴋᴀᴡᴀɴ..sᴜᴋsᴇs ᴜɴᴛᴜᴋ sᴇᴍᴜᴀɴʏᴀ☺ ᴅɪᴛᴜɴɢɢᴜ ᴠɪᴅᴇᴏ ʟᴀɪɴɴʏᴀ ᴋᴀᴡᴀɴ🙏 ɢᴀsᴋᴇᴜᴜɴ🤘🤘