KALAH BERSAING❗ AKHIRNYA MITSUBISHI UNDUR DIRI DARI CHASIS BIG BUS DIINDONESIA

MENGENAL MITSUBISHI BM SERIES , BiS dengan FRONT ENGINE atau mesin depan yang HANDAL, pabrikan DARI MITSUBISHI
Fuso BM117N juga merupakan produk terakhir Big Bus Mitsubishi yang beredar di Indonesia, karena setelah itu Mitsubishi undur diri dari persaingan big bus Indonesia, karna penjualan sasis big bus yang semakin seret. untuk selanjutnya Mitsubishi kemudian lebih fokus pada segmen medium bus dengan produk andalan Colt Diesel Series .
Seperti halnya Hino AK , Mitsubishi BM series, juga banyak digunakan sebagai bis kelas ekonomi atau bumel,
Perlu diketahui hampir semua Bis Mitsubishi yang masuk di Indonesia semua menggunakan Karoseri Trijaya Union, yang memang menjadi partner perakitan Bis Mitsubishi di Indonesia. Ciri lain dari Bis Mitsubishi adalah wheeldop chrome yang sangat khas, dipakai hanya di bis atau truk mitsubishi saja.
#mitsubishi
#mitsubishibm
#mitsubishiindonesia
#scania
#volvo
#mercedezbenz
#oh1626
#udnisandisel
#hino
#hinorm280

[@tomyhendra14]

Dulu PO Bianglala pernah pakai Mitsubishi RM buat bis kota di Jakarta

[@kuncoropribadi8901]

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation adalah produsen truk dan bus asal Jepang yang dimiliki oleh Daimler. Perusahaan ini memiliki kantor pusat di Kawasaki-shi, Kanagawa, Jepang. Daimler AG memiliki 89,29% saham perusahaan ini, sehingga Mitsubishi Fuso adalah bagian dari divisi Daimler Trucks milik Daimler AG. Sejarah awal Fuso dimulai tahun 1932 dengan sebuah bus B46. Kemudian berkembang dengan beberapa model bus lain dan juga truk yang banyak diproduksi hingga saat ini.
Mitsubishi Fuso dan perusahaan asal Jerman Daimler memang sejak 2002 bergandengan tangan menggarap kendaraan niaga untuk dapat menguasai pasar dunia. Saat ini, Daimler sudah memiliki saham terbesar Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MTFBC) yakni sebesar 89,29 persen. Mitsubishi Motors menjual tidak hanya passenger car tapi juga truk. Sejak Daimler bergabung dengan Mitsubishi Motors membagi passenger car division dan commercial car division. Awalnya, fokus Daimler dan Fuso untuk menjual kendaraan truk untuk lokal market. Daimler yang juga merek Mercedes-Benz menjual comersial vehicle dan passenger car, namun karena Daimler lebih mengarah medium duty truck (MDT) dan heavy duty truck (HDT) sehingga tidak punya segmen di light duty truck (LDT).

[@rudilazuardi609]

Kalau BM 115L bertemu OF 113 di pantura paring seru kalau balapan ... Dgn spek lebih "jadul" dan nafas yg pendek OF 113 harus sedikit "nekat" utk ngeblong menghadapi BM 115 L yg memiliki power lebih besar (160 PS) dibandingkan OF 113 yg sekitar 130 PS

[@dipanschannel5526]

Bis Budiman armada lawas nya khusus nya line Panandaran kbanyakan armada na Mitsubishi BM & RM series

[@dwikidarmawan9323]

Itu bus ayah saya yang generasi pertama Mitsubishi BM sampai sekarang masih dipakai ayah saya bawa sewa pribadi

[@AmmarAmmar-lz5qt]

Semoga Mitsubishi fersi bus..kembali hadir di Indonesia dg fersi terbarunya..saya yakin..akan jadi saingan bus lainnya..

[@wawannoko1119]

Mitsubishi Fuso memang mantab cuma sayang kaku bosku buat bus alias suspensi keras dan kebanyakan bus Jepang kurang tangguh buat lari maraton jarak jauh dan sekarang Mitsubishi laris pake medium bus contoh PO Bagong di malang semua medium bus pake Mitsubishi kalo big bus pake Mercedes Benz

[@ainulyaqin5705]

Padahal sasis dan mesin mitsubishi itu halus dan empuk seperti Mercedes

[@munandarsuganda9858]

Semoga hadir lagi bus besar mitsubishi

[@taufik.8627]

1995 pertama kali naik po budiman bekasi pangandaran chasis fuso bm

[@admungo]

Di daerah Palur - Tawangmangu masih banyak Bus Fuso BM yang aktif ngeline

[@hadiklairanz4442]

Mitsubishi sudah diganti oleh Mercedes Benz. Dibawah naungan Daimler grup.
Mitsubishi masih produksi bus to hanya lokalan di Jepang. 🙏

[@aldiputra6416]

Kalo sekarang sih di Indonesia Mitsubishi sudah gk produksi sasis big bus . Mereka fokus ke produksi kendaraan niaga lainnya yaitu truk . Tapi sasis untuk medium bus masih bisa didapat . Pake sasisnya Mitsubishi Canter .
Cmiiw .

[@munandarsuganda9858]

Lebihtangguh dan nyaman bus mitsubishi dari pad bus hino..kalau menurut saya

[@m.nurhudaaa8871]

Masih ada dan masih aktif casis ini dibanyuwangi. Melayani rute Banyuwangi jember

[@bangrangkuti7712]

Bis luragung,bus Mitsubishi balap dan Coyo dr Pekalongan mantap 😂😂😂

[@kangsiomaytamvan2771]

Bus cirebonan pemakai terbanyak mitsubishi bm

[@mulyono.s.199]

Kalau jaman dulu buat lari Mantab Mitsubisi, tp sayangnya Per nya keras ngga kaya Hino, apalagi Mercy

[@cuplis4527]

Safari - satria - duta kartika - taruna

[@pamankelik4319]

Solo Semarang mas ..wkwkwj

[@adiismanto1196]

Tahun 1990-an PO Akas II & PO Gunung Harta sama-sama memakai sasis BM117L bodi Trijaya Union utk trayek Jember - Denpasar. PO Sumber Kentjono juga memakai sasis BM117L utk trayek Surabaya - Jogja. Ngebutnya mantab dg suara mesin yg garang.

[@wawannoko1119]

Masih ada sampai sekarang di po akas group

[@josepsimbolon6468]

sparpart rm sama gak ama pigter 190 ps

[@adiismanto1196]

@@josepsimbolon6468 Beda di tipe transmisinya

[@planet1592]

Th 1990 an bis mitsubishi larinya paling kenceng.
Sayang suspensinya keras.

[@mulyono.s.199]

Nah Betul sekali MasBro, Bus paling kencang dulu ya mitsubisi,tp dinaikinya kaya naik kuda pernya keras hehehehe

[@hidayatrahmat7713]

Mitsubishi ayo bikin lg bus besarnya

[@daniramdani326]

Lari ngisi terus sasis pendek beuh perpaduan jauh di banding larinyahino sekelasnya hino klo lari ngempos .kelemahan emang di saat hujan.

[@normaarif7687]

Wheel dop terkeren pada masanya...

[@prameswaraalmaidah8430]

Tahun 1994 Po Bianglala P84 Prumnas Klender Muara Karang makai Mitsubitshi BM
Bersama Tg Priok Cibinong Mitsubitshi BM

[@tomyhendra14]

Ada RMnya juga

[@prameswaraalmaidah8430]

@@tomyhendra14 banyak po bianglala mitsubitshi RM
P 69 Ciledug Pasar Senen
P 81 Tg Priok Blok M
Benteng Jaya
Kalideres Merak
Mitsubitshi BM yang saat ini

[@aritex3179]

Bis jaya ponorogo-surabaya masih banyak yg pake bm,, masih jago balap juga tuh,,,

[@admungo]

Salah satunya pakai body Legacy

[@hileudgendon5428]

Di tempat Saya masih banyak nih yg mesin nya di depan,
Meski populasi nya GA terlalu rame seperti dulu

[@asephidayat8949]

Era 90an bis Warga baru gunakan mitsubishi

[@agungapriana97]

Whelldope nya kerenn

[@AndhyJoyfull]

Ciri khas Mitshubishi yang sangat iconic

[@buslovergallery]

Mesin legendaris

[@ardoriaardoria7204]

Mesin bagus....
Bunyinya halus...
Nyaman.....
Harga spare part...Selangit...

[@ardoriaardoria7204]

Spare part Mitsubishi lebih MAHAL..dibandingkan dengan Mercedesbenz..
Pengusaha bus mikir 2 kali milih merek Mitsubishi....

[@zulkiflikipli5528]

Owh br thu ternya fuso dlu bnyk dibuat tuk bus y

[@saeramadinah6242]

Mitshubisi dulu kalah di sektor mesin belakang sering rusak di banding mesin depan.di krenakan konsumen/penumpang milih di meain belakang maka penjualan berkurang dan ga produksi lgi

[@maxwelchannel196]

Sayang nya Mitsubishi tidak mengeluarkan lg chasis mesin belakang.

[@imamfikri2635]

Di Taiwan sudah ada Mitsubishi Fuso RM11FE, mesin belakang 6M60 270PS full airsus. Jika rilis di indonesia bakal laku keras, syaratnya dirakit full lokalan oleh krama yudha tiga berlian motors dgn komponen asli dari mitsubishi fighter FM65FS 4x2

[@susantosanto6797]

Cantik di jamanya

[@user-qq2se7to1p]

Padahal mesin Mitshubishi ...yg paling jos ...

[@ardoriaardoria7204]

Paling bagus..
Mesin merek Mitshubishi...
Harga spare part selangit...

[@veronikaandini8616]

Sekarang yang tersisa cuma sasis bus mediumnya doang

[@pramuharso1094]

Mengapa tidak terjun lagi bersaing di perbisan Indonesia?

[@selametselamet6434]

Kejenuhan pengguna karena sektor mesin main di askruk pendek
Rmp cepet didapat tapi lemah dijalan berpariasi
Coba main askruk di 130 cm kayak hino maupun mercy crita akan lain.....semoga dimunculkan kembali dng penyempurnaan

[@adialip4363]

Opo koe ngerti
Cuma ngoreksi 😂

[@selametselamet6434]

@@adialip4363 pernah ngoprasikan dan kebetulan juga perawatan mandiri Bro......seh kurang.....wak wak wak

[@sicowboy248]

Paling yang masih ada sasis mitsubishi varian medium bus nya

[@atoksusanto9363]

Di dera permasalahan kegagalan pesawat rem..akhir nya harus kalah bersaing dng rival jepang nya...

[@EkoEko-kw3dr]

Bis cirebonan

[@dipanschannel5526]

Suara nya berisik apa lagi mesin belakang

[@ardoriaardoria7204]

Aslinya
Mesin bus mitshubishi paling halus....
Spare part paling mahal...

[@asepsuherman7570]

Bukannye ada perjanjian ama hino wat sektor big bus

[@Sawunggaling212]

Kalo musim kemarau larinya dah kayak setan, tapi pada saat hujan tidak berani lari....

[@adialip4363]

Opo kamu tau persis

[@Sawunggaling212]

@@adialip4363 aku merasakan th 1990 - 1994 ketika 2 minggu sekali harus PP Jakarta Surabaya. Kalo tidak kebagian bis executive ( Lorena, Pahala Kencana, Kramat jati ...bis Mercy) terpaksa naik bus BM seperti Setiabakti atau Tatas.

[@wawannoko1119]

Masalah nya pengereman Mitsubishi kalau hujan kurang pakem lain Mercedes Benz memang rem nya pakem itulah kelemahannya saya 3tahun bawa Mitsubishi BM

[@user-mc9cx7gt9q]

​@@adialip4363😅

[@cumideh9574]

Syg bgt pdhl d jepang mlh ada ddnya

[@Akashihaz]

Fuso toppp, handal, tapi inovasi kalah ma Hino

[@ratnajaya8623]

Kenapa sekarang mitsubishi tidak luncurkan sasis big bus lagi

[@FAISAL-1761]

Bus sumbar yg pakai produk Jepang po sago sejati.Mesin dpn PO APD mesin blkng

[@ratnajaya8623]

@@FAISAL-1761 sassis big bus baru cil

[@ardoriaardoria7204]

@@FAISAL-1761
Sama saisuak tahun 1990 awak pelangan bus PO SAGO SEJATI...
Keluhan owner waktu itu susah mendapatkan spare part
Kanvas kopling dan kanvas rem...
Harga spare part ...mahal...
Akhirnya perusahan bus PO SAGO SEJATI tutup operasi...

[@nordenatakhassuna2588]

PO. Jaya Putih masih ada unit yang menggunakan chassis ini.
th-cam.com/video/gYtHoJbxR_w/w-d-xo.htmlsi=CQ2WQuyvgCoATgX7

[@badai1544]

Mitsubishi lambat pengembangan maka di tinggal Konsumen.

[@AndhyJoyfull]

Benar mas,, sehingga kalah bersaing dengan produsen lain🙏
Terimakasih sudah mampir di Chanel ini 🙏🙏🙏

[@aritex3179]

Mitsubishinya udah gak jual chasis bus besar, karena udah ada mercedes-benz,

[@kuncoropribadi8901]

@@AndhyJoyfull Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation adalah produsen truk dan bus asal Jepang yang dimiliki oleh Daimler. Perusahaan ini memiliki kantor pusat di Kawasaki-shi, Kanagawa, Jepang. Daimler AG memiliki 89,29% saham perusahaan ini, sehingga Mitsubishi Fuso adalah bagian dari divisi Daimler Trucks milik Daimler AG. Sejarah awal Fuso dimulai tahun 1932 dengan sebuah bus B46. Kemudian berkembang dengan beberapa model bus lain dan juga truk yang banyak diproduksi hingga saat ini.
Mitsubishi Fuso dan perusahaan asal Jerman Daimler memang sejak 2002 bergandengan tangan menggarap kendaraan niaga untuk dapat menguasai pasar dunia. Saat ini, Daimler sudah memiliki saham terbesar Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MTFBC) yakni sebesar 89,29 persen. Mitsubishi Motors menjual tidak hanya passenger car tapi juga truk. Sejak Daimler bergabung dengan Mitsubishi Motors membagi passenger car division dan commercial car division. Awalnya, fokus Daimler dan Fuso untuk menjual kendaraan truk untuk lokal market. Daimler yang juga merek Mercedes-Benz menjual comersial vehicle dan passenger car, namun karena Daimler lebih mengarah medium duty truck (MDT) dan heavy duty truck (HDT) sehingga tidak punya segmen di light duty truck (LDT).

[@hendramakruf9554]

Bis balap..

[@AndhyJoyfull]

Terimakasih sudah berkunjung ke channel ini 🙏🙏🙏

[@jokowahyono5599]

Satria layani solo semarang dulu

[@rudilazuardi609]

Mitsubishi nya saja yg nggak niat .. th 80s itu raja Pantura khususnya jalur Pemalang - Cirebon - Jkt .. ada Menara Jaya, Sahabat, Warga Baru, Luragung jaya .. itu semua jagoan lari dgn Mitsubishi BM 115 L .. waktu itu musuh "bebuyutan" nya Mercy OF 113 .. Yg masih dipakai bis Sahabat, Sono, Senang Hati, Bukit Mulya, Sabar Subur dll

[@kangebesz5141]

Ichal traveler ...

[@harimurti2335]

Suaranya bikin eneg!

[@jacknsallysally2240]

Terlena zona nyaman dan malas inovasi..akhirnya disuntik mati sama kompetitor

[@hileudgendon5428]

Di tempat Saya masih banyak nih yg mesin nya di depan,
Meski populasi nya GA terlalu rame seperti dulu

[@sarnosuyati3815]

Di bis medium masih laris manis