Tesla Model 3 Performance | Review y prueba
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2019
- Probamos el Tesla Model 3 con todo lujo de detalles, más información: www.autofacil.es/tesla/model-3/
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#Tesla #Model3 #Performance - ยานยนต์และพาหนะ
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Lo sigo diciendo, el mejor probador de coches de España eres tu. Impresionante prueba. Me quito el sombrero
Que va, da datos idealisticos y no los probados por muchos usuarios (3,3s el 0-100 y no 3,5 que él dice)
tmb dice que solo hay 10 coches... y 2 son de tesla, cuando tienes 3,s,x...
cositas como estas son las que hacen q ningún youtuber probador sea fiable y veraz ;)
pero este lo hace muy bien eh, es solo critiq constructiv
Saúl se ríe de tu comentario jjjj
@@ivanhermac Saul esta al mismo nivel o menos, pero con anuncios y clickBAITS 🤑
@@sololuchadeclases8059 me refería al comentario principal y no al suyo
@@sololuchadeclases8059 todos hemos entendido que hay 4 coches eléctricos a su nivel y dos son de tesla: el model S y el X. El otro es el jaguar, creo que no hay ninguno más con autonomía y potencia equiparable. Saludos.
La primera vez que escucho a un español pronunciar bien "jaguar I-Pace". Bravo. Todo un ¡profesional este señor
Genial prueba, la combinación de explicaciones técnicas y sensaciones en la conducción es perfecta. El mejor probador de coches que he visto. Chapó!
Excelente trabajo y vídeo, muchas gracias. Eres el mejor!.
Es impresionante todo lo que sabes tio. He probado también el Performance de un amigo y la verdad es que es impresionante. Un logro enorme. ¡Gracias!
Espectacular explicación, como en cada coche no tienes problema en decir lo malo y lo bueno sin faltar y dejando todo muy claro cómo siempre encantado de verte y de oírte muchas gracias
Para nada es un placer oírte y ver todo lo bien q lo explicas
Tienes una facilidad de palabra envidiable y toda esa experiencia en el mundo del automóvil hace que estos vídeos sean un punto de referencia, al menos para mí. Espero muchos más vídeos del model 3 con datos técnicos interesantes.
Muy buen video.... esperando otros... gracias...
Brillante análisis. Esperando ya tus próximos vídeos
Cuanta sinceridad!!! Me encanta la forma como deja claro todo tipo de detalles. Excelente análisis!
Como siempre, fantástico vídeo, completa información y muy bien explicada. 25 minutos que se me han pasado como si fueran 5. Saludos.
Eres muy bueno.. disfrutando.de tus videos..gracias
Esto si es una revisión en profundidad de las de verdad. Mi enhorabuena
Gran video como siempre.
Saludos
Genio y figura Alvaro...de los mejores comunicadores que conozco!! Enhorabuena EVO
Enhorabuena. Excelente reportaje, explicaciones, datos etc. de diez. He disfrutado mas con la narracion de la prueba que con el coche,
Si señor!!! La primera valoración que veo desde un punto de vista tan objetivo!!! Bravisimo!!
Enhorabuena por el vídeo. Se aprecia la formación técnica que tiene el presentador y lo claro que lo explica.
Esto si es una review de un coche, currada y desde un punto objetivo, me suscribo.
¡Bienvenido! :)
Sin lugar a dudas el mejor probador de coches y que mejor explica y se hace entender. Top
Impresionante review, esperando la próxima!
Que gran profesional macho. Suscrito ad eternum.
wooow, justamente lo que se necesitaba escuchar, a una persona que sabe de lo que habla
Fantástico reportaje buen trabajo.
Grandioso trabajo, te felicito por tu análisis, asi se hacen las cosas!
Enhorabuena Álvaro por este reportaje !
Gran vídeo. Muy muy interesante la revisión.
Alvaro yo me he comprado el M3 normal por llamarlo de algún modo por que 351 cv eléctrico y acelerar a 100 km/h en 5 segundos es la leche.Estoy enamorado. El otro día le hice casi 400 Kms por montaña y no lo había cargado a tope. La prueba ha estado muy bien. Un Electrosaludo.
Clarito como siempre, Gracias
@Álvaro Sauras De nada, gracias a ti por tu trabajo, y a Autofácil también. Saludos
De los mejores videos que he visto de lo que ofrece un model 3, pros y contras.
GRACIAS por compartirlo con nosotros.
Gracias a ti por visitar nuestro canal. Un saludo
Muy buen análisis. Buen trabajo!
Muy buena prueba y comentarios.
Álvaro, te curras muchísimo los vídeos, explicando y justificando cada detalle para que podamos evaluar nosotros mismos el resultado. Gracias por tu esfuerzo, un saludo
Gran reportaje, como siempre. Pregunta, cuanto mides? Cuando pruebas las plazas traseras el asiento delantero estaba adaptado a tu postura?
Gracias, un saludo
Enhorabuena por el reportaje Alvaro. Me ha encantado.
Muy buen vídeo y análisis !!! 👏
Muy buena prueba. Buenas explicaciones y muy entretenido.
Felicitaros por el video. La verdad que es el primero que veo de vuestro canal y estoy acostumbrado a pruebas mucho más livianas, te dan conclusiones pero sin apenas desarrollarlas, tienes que fiarte de su criterio. En este caso, cualquier dato viene acompañado de su explicación y eso te ayuda a enteneder y a aprender más de el modelo en particular y del mundo del automóvil en general. Gracias, un saludo
Carai, Que buen video. Gracias.
GRANDE Alvaro
Excelente trabajo, espero la misma prueba con el model Y 😜😜😜😜
Excelente vídeo. Enhorabuena.
Gracias Alfredo.
Buen vídeo, con muchos datos técnicos que no te cuentan en otros canales. Saludos 🤗
Muy buena prueba, eres un crak.
Buen vídeo, producción televisiva!. Critica muy bien medida, palmeros hay a decenas y la objetividad del profesional se hace imprescindible. Muy Buen trabajo. Enhorabuena!
Alucinante el número de datos que transmites. Álvaro, una vez más me quito el sombrero.
Muy bien explicado.
visto y suscrito! insuperable el periodista
¡Bienvenido! Un saludo
Cómo siempre excelente Álvaro
Acabo de alucinar con las explicaciones que das y la precisión del detalle de lo que expones. IM-PRE-SIONANTE. Bravo. Estoy dudando entre esto y un S de segunda mano y la verdad es que sigo con dudas. Quizás hay que esperar un poco aún.
definitivamente, esto es una review, gracias Álvaro por la faena y toda la información, no hay duda de tu objetividad.
Gran análisis
Brutal objetividad! Mis respetos! La mejor revisión de un Tesla que he podido ver! Felicidades!
¡Muchas gracias! Un saludo
Buena review compañero.
Una review increible!!! Se nota que te has empapado bien de lo que puede hacer el tesla. Un chapeau!
402 comentarios y en los más de cien que me leí, te elogian, eres el Rafa Nadal de los coches
Grande como siempre. Solo echo de menos que comentes una de las mayores ventajas, el silencio de marcha.
Gran probador
Gran análisis.
¡Gracias!
buenas,si te dieran entre este performance del 2019 y un model 3 standard del 2023 con cual te quedarias???
Excelente
BROT TU DESCRIPCIÓN ES MUY BUENA SE NOTA CONOCES DE MARCAS Y MOTORES AL PODER COMPARAR ENTRE UNO Y OTRO
Excelente review !!! por fin alguien con una mirada objetiva y no un electro-fans hablando solamente del 0-100 Felicitaciones
Da gusto ver trabajar a un profesional que sabe lo que hace. Buen análisis.
Que buen analisis
Álvaro Sauras, este será el mejor video de prueba a un model 3. Muy, muy bueno. Espero por la prueba de um Model 3 LR.
Un suscriptor mas. Haras la review de un model s ?
Pedazo analisis!!!!Tiene radio o es online?
Genial análisis, técnico, sincero, sin desmerecer a un coche eléctrico, hablando claramente de los acabados y conducción. Eres un gran profesional! Cosa que se echa de menos últimamente en los medios.
Muy buen análisis del coche.fenomenal!!
He visto este video por qué era Álvaro Sauras, gran comunicador con un acertado criterio.
Enhorabuena por el video como siempre no defraudas en absoluto.
Una pregunta entre el barato sin Autotopilot de 50.000€ y el mas alto de gama de los kia e- niro por cual te decantarías?
un saludo y gracias de antemano
Muy buen análisis. Gracias. A ver cuándo pruebas el Kona EV Style 64Kw que cuesta la mitad :-)
Joder he alucinado con el análisis. Está muy bien documentado al respecto, es muy detallista, sin pelos en la lengua, aporta detalles técnicos muy concretos, un placer de vídeo sin duda.
Felicidades
Muchas gracias Daniel. Un saludo
Excelente review, de las mejores que he visto. Únicamente he echado un poco en falta que comentes el 'track mode', creo que sería uno de los motivos de peso que te costaba encontrar para pagar el extra por la versión performance.
Tesla ha bajado los precios de sus versiones. El nuevo precio base de de este Model 3 Performance es de 66.900€, 3.200€ menos.
Toda la información sobre Tesla: www.autofacil.es/tesla/
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que buena reviwe la verdad, no m esparaba este analisis, es un punto de vista diferente a otras reviews muy buena
Gracias Pol. Un saludo.
por fin hasta que me topo con un crítico de autos queda lo bueno y lo malo y detalles más técnicos y precisos del mismo y no se babea por el auto como otros que parece más que lo están vendiendo ofertando que analizando.
Espero así sean todas tus demás reseñas en los diferentes autos saludos desde México.
Por si no lo sabes el tipo es toda una autoridad en el tema automotriz y podria estar tranquilamente trabajando en cualquier empresa de autos, puedes ver uno de sus videos con el titulo "La idiotez del coche electrico" todo un clasico.
Un error clásico: El Model 3 std serán $35.000, no €35.000.
$35.000 al cambio, con un 10% de aranceles porque se fabrica en EEUU y un 21% de IVA se va entorno a 41.000€.
Si bien hay que ver las "ayudas" a coches eléctricos, por ejemplo en España será de 5.500€ si entregas un coche a desguace, en otros países ronda los 5.000€ incondicionales y en Noruega te quitan el IVA. Es decir, en muchos países si se podrá, sobre diciembre del 2019, adquirir por un precio final cercano a 36.000€. Esto es el más básico y en color negro. Aunque repito que no hubo tal promesa, la promesa eran los 35.000 dólares, no euros, y antes de impuestos y ayudas (estas varían de estado en estado, ya no te digo fuera de EEUU)
Un segundo detalle, no es una comparación justa comparar el interior de un eléctrico de 80.000€ cuya virtud es acelerar de 0-100 en 3,5s con un mercedes o audi de combustión.
Sería más razonable comparar el Mid Range de tracción trasera que se venderá por 50.000€ en Mayo, con un bmw de combustión de 40.000€. ¿porqué? pues porque los 10.000€ te los ahorrarás en combustible y posiblemente reventa.
En cuanto a espacio interior, ell I-Pace y el Model 3 miden lo mismo de largo, pero el I-Pace mide 12cm más de alto. Por eso el I-Pace tiene más espacio interior y por eso el I-Pace tiene peor aerodinámica y por tanto peores consumos.
En este aspecto el I-Pace tendrá posiblemente al futuro Model-Y como un mejor espejo para habitabilidad y aerodinámica.
lo siento, I-Pace consume al rededor de un 40% más por kilometro ! eso no lo va a arreglar ningun cambio aereo, hasta el model X gana al I-Pace de largo en eficiencia, y probablemente el Y estará entre el 3 y el X en cuanto a eficiencia.
@@Thlips Los datos:
- Model 3: 0,23 cx
- Model S: 0,24 cx
- Ioniq: 0,24 cx
- Model Y: 0,25 cx
- I-Pace: 0,29 cx
Aerodynamics matters. Ojo, que lo normal es el 0,29 cx del I-Pace, lo extraordinario es bajar de 0,28
un coche de 41K no puede ser un coche de masas... ojala el precio de las baterías baje y veamos buenos electricos por 20K.
Cansado de ver vídeos de "guiris" hablando de este coche, pero que gusto da ver el vuestro, los 25 minutos que dura se hacen cortos y nos dejas con ganas de más en los próximos vídeos, esto se pone muy interesante, gracias maestro.
@Álvaro Sauras gracias otra vez mas por explicarnos a los mortales tantas cositas.
Has hecho un análisis del coche y unas comparativas soberbias. Un reportaje fabuloso. Espero con muchísimas ganas vuestros análisis del long-range, mid-range y standard. Álvaro, muy buen trabajo 👍
Álvaro, eres un crack, genial review... Por cierto, ¿cuánto mides (para hacernos una mejor idea de la habitabilidad)? Y una segunda cuestión: ¿es posible mejorar el comportamiento de las suspensiones mediante algún extra? Gracias y enhorabuena por el vídeo y el canal
Magnífico vídeo. Deseando ver el vídeo del Long Range probado a fondo durante varios días ( 65.380 € AutoPilot incluido).
Que jovencito 😂😂😂😂 yo por fin ya tengo mi Model 3 highland, como siempre buenas explicaciones y buen vídeo, un saludo
Esto si es profesional..
Si algo me convence menos que los eléctricos actuales, es nuestra prensa "especializada" en automóviles. Pero esta vez no, aquí me has cerrado la boca.
Realmente bueno el análisis, buscaré más vídeos tuyos.
+1 suscriptor y 👍
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La primera prueba del model 3 que veo que el probador dice la verdad de este modelo . Un verdadero profesional . Saludos
Me gusta que no os limitéis solo a probar el coche y sacar sus virtudes para que la marca os deje los coches de prensa, me mola que le “deis cera” a los fabricantes sutilmente. Hacéis unas pruebas geniales.
Una cosa Alvaro, los litros que das del maletero están mal. son 425 Litros del maletero trasero ( sin contar la parte de abajo ) y otros 85 Litros el delantero.
En TOTAL sumando los " 3 " maleteros son 542 Litros
@Álvaro Sauras si ya se. Me lo tengo leído y releído y me lo sé de memoria lo que pone.... Los Cu ft Qué declara en EEUU no son extrapolables a litros en Europa ya que por ejemplo el Serie 3 declara 14Cu ft
Y ni que decir nada de los 480Litros " declarados " por el Alfa Romeo Giulia.... Tela.....
he visto infinidad de videos relacionados con el tesla model 3 pero este es sin lugar a dudas el que explica mas y mejor como es el coche sin fijarse en las cosas superfluas enhorabuena
Muchas gracias :)
Yo creo que el interior tiene MUY BUENA calidad, no hay ni un solo plastico duro de arriba ni abajo, la puerta de la guantera y bajo el volante los plásticos son blandos, un A4 de 50.000€ tiene esas zonas de plastico duro.... ¿ que por 70.000€ u 80.000€ podria tener la parte superior en Cuero o Alcantara ? Si, por eso yo nunca aconsejaría un Performance, Yo creo que el Long Range AWD de 59.100€ es el mas equilibrado en todo. Yo es el que he comprado, ( si quieres te lo dejo un día para probarlo ) xD Aunque yo lo he comprado Sin Auto Pilot, no daba para mas, lo bueno de este coche yo creo que es eso precisamente, el poder poner cosas a posterior, poder activar el Auto Pilot después de comprar el coche ( aunque sea a otro precio )
Me he visto ciento de vídeos de esta marca y no está a la altura de las tres marcas alemanas en cuanto a calidad acabados y ajustes. No sé si has visto el vídeo completo pero en el minuto 9:42 te lo está diciendo el probador solo le falta decir que es una vergüenza, a mí no me digas que los ajustes de gomas en puertas y techos eso es normal en un coche de 80000 € entiendo que quieras justificar tu compra diciendo que es una maravilla pero no critiques a las marcas alemanas que le pegan mil vueltas a este coche en acabados.
@@ddf13779 Y es normal que un Coche como el A4 de 50.000€ y el A6 de 65.000€ la puerta de la guantera y la parte central de los laterales del tunel central sea de platicazo duro?
photos.app.goo.gl/cX64Ua2MS3HzEgFu6
Yo creo que siendo objetivo todos pecan en algo.
Por mucho que valore a Alvaro y creo que sea el mejor probador que ahora mismo tenemos, también ha cometido fallos en este vídeo como decir que el modelo base va a costar 35.000€ cuando no es así: son 35.000$ ( antes de impuestos ) en Europa cargamos con un 10% de aranceles a productos fabricados en EEUU a parte el IVA ) para que luego nos quejemos del proteccionismo de Trump, cuando en EEUU cargan con solo un 2% de aranceles a productos fabricados en Europa.... pero bueno.... ese es otro tema.
Mírate los vídeos que he puesto mas arriba.
@@FurKenFK vamos a ver aquí estamos hablando un problema de ajuste de gomas y de puertas en esta unidad porque en otras unidades es hasta de paneles de puertas o salpicadero a mí me parecen fallos muy gordos de fabricación es un coche premium no lo tiene puede que la guantera sea de un plástico duro pero ajusta deputamadre yo tengo un Seat Toledo y todo es plástico duro pero la calidad de ajustes impresionante, aunque sean plásticos todo ajusta la perfección y este señor de lo que te habla es un problema de ajustes en gomas eso con el tiempo te va a originar ruidos.
@@ddf13779 jajajajajjaja. Venga va. Si jajajajajaja un Toledo ajjajajajaj
@@ddf13779 Y no sólo las gomas de las ventanillas van a crear ruido sino también van a crear un serio problema de estanqueidad frente al agua. Los de Tesla cada vez hacen peores coches en vez de mejorar la calidad y por unos precios desorbitados en relación a la calidad.
Crack
Me encantas por tu rigurosidad, y por eso te añado que nadie dijo nunca q se fuera a vender por 35.000€, lo q se dijo es q en EEUU saldría desde 35.000 dólares antes de impuestos y ayudas, y obviamente antes de aranceles
Inmejorable, gran análisis
El estandar son 35.000$Usa(NO 35.000€)
Al precio base hay que añadirme un margen para que la variación en el tiempo del cambio Dolar-Euro no pille los dedos a Tesla, además hay que sumarle portes a Europa, Aranceles(10%) e IVA del 21% en el caso de España.
Lo comento para que nadie se crea que va a poder comprarse un Tesla Model 3 por 35.000€!!!!, más bien rondará los 40.000€.
Por lo demás, valoración impecable!
Es una suerte q digas lo q piensas ya q creo q eres de los pocos q sabes de esto. A mi me parece un gran coches pero ni x asomo me lo compraria x diferentes motivos, claro uno de ellos seria el precio pero aunque me tocara 10 mill de EUROS tampoco lo haria. SE HAN PASADO😆😆😆. No hace falta tanto CV. Para mi el coche ideal EV seria un Kia E Niro, y x supuesto esperaria a esa red de carga rapida q tanto hace falta en este pais.Gracias x tu gran trabajo q admiro desde hace tiempo. Tu labor de transmision es la mejor q conozco sobre este cambio q parece q llega.... 😎
ostia este carro es una betia si Dios quiere voy acomprar uno
Es extraño que no haya visto antes vuestro canal en TH-cam. Me ha gustado la prueba. Así que suscrito quedo. Lo del acabado de la aleta, imperdonable. Cierto que los acabados no están ni mucho menos a la altura del precio. Un saludo.
Es imperdonable porque lo ha explicado como el culo.
No sabemos si son 2 cm, 2 mm o de qué holgura está hablando.
Bienvenido a nuestro canal, Jose. Gracias por seguirnos.
Muy buen video. Me gusta el coche, creo que es uno de los mejores actualmente, sin embargo, no me agrada la integración de la pantalla, parece una tablet que se la pusieron aftermarket. eso es algo que no me gusta de los Tesla, aun asi, son los mejores autos electricos y me encanta el sistema autopilot. Gracias, excelente reseña.
Muy buen análisis. Soy reservista y me gustaría hacerme con uno para el año que viene.
Si consigues otra unidad durante más tiempo, sería interesante que probaras más a fondo cómo se comporta la suspensión normal (dual motors, long range no performance).
Conducción nocturna, qué tal es la iluminación full LED, si la pantalla deslumbra mucho, etc.
Típicas pruebas de cómo de eficiente es la frenada automática, prueba de slalom y arce etc.
Autonomía real probada sólo por vosotros en varios recorridos distintos y tras varias cargas, dando consumo promedio obtenido SOLO por vosotros.
Buff... no es un coche al uso, y hay muchas migajillas que se pueden explotar, trastear e investigar hasta dónde es capaz de llegar.