Suzuki Vitara 2015 - тест-драйв от InfoCar.ua (Сузуки Витара 2015)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2015
- Новая Suzuki Vitara была презентована в середине лета, но еще задолго до этого она сумела привлечь к себе немало внимания.
У нас на тесте топовая версия Сузуки Витара с автоматом и полным приводом.
ЧтоПочем Suzuki Vitara 2019 - • Что нового в Suzuki Vi...
Тест-драйв Сузуки Витара 2019 - • 1.0L? Серьезно?! Vitar...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Totally Looped" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Cool Ride" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Acid Jazz" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: freemusicarchive.org/music/Ke....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Intractable" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Funk Game Loop" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо обзор хороший, ведущий професионально растёт с каждым обзором, съёмка тоже на очень высоком уровне, очень приятно смотреть обзор.
Очень красивая машинка! Катался на тесте, нормально все у неё с динамикой! Глупо ждать супер динамики от двигателя объёмом меньше 2,4! Для тех кто пишет что машина херовая - вы прежде чем чушь писать посмотрите на неё в живую и прокатитесь! Знатоки мля...
плюсую, очень понравилась)
молодцы, с каждым годом все профессиональнее тест-драйвы
Обзор понравился тем, что не провоцирует на споры в комментариях. Даны особенности выявленные за время теста, без домыслов и штампов про всякую надёжность или "крутость" брендов. Автор, спасибо!
Отличный обзор!
спс, предпочитаю ваши обзоры
молодцы!)
Отличный обзор.
this unit defective or the diesel version has really a "bent" on the engine carter? that's why you have lower ground clearance. That doesn't look like the original carter, on my 140hp turbo petrol Vitara engine plastic carter is flat and ground clearance in that point is 18.7cm... while you have around 16. Have you installed aftermarket engine carter?
А в моноприводной версии закусит висящее колесо?
если получится, сделайте обзор на Infiniti fx37
Не знаю,но по моему,прошлый кузов был симпатичнее! А как ваше мнение Инфокар хотелось узнать? Конечно я пока в живую так сказать не встречал новую Витару!!!
Парни. срочно тестируйте Fiat 500X Cross.
будьте первыми.
Очень хорошая машина!
Сири передает привет
К - качество =)
Хлопці підскажіть, а дизельні двигуни у них є?
Roman Dudiak Є, але не в Україні. В мене дизель, живу в Іспанії. Казка. Ідеально для практичних людей. 5,5/100км при постійно включеному кондиціонері. Єдиний мінус шумка, але не критично....
линии напоминают RR Evoqe
не дешево
колеса ИМХО нужны больше - эти смотрятся ужасно и не пропорционально
дешевле нового kia sportage, при этом динамичнее. У витары есть и модель S.
а где локально внедорожный обзор снят? я б тоже там покатил)
ПДН, но там уже столбики повкапывали (
А почему ни слова не сказали, что она теперь меньше чем сх4?
сказал он, невнимательно смотрели
117 лошадей и 156 нм момента на кроссовере, да они издеваются что ли? Такого момента даже для хетча С-класса маловато будет, что уж говорить о кроссовере. Представляю какой у него расход.
Парни привет! Есть вариант купить паджеро спорт дизель 2010 год, пробег 100 000, до этого были одни пузотерки, хочется полный привод! Машина будет для города и трассы. Насколько проблемна в эксплуатации ? Какие косяки ? Может какой обзор хороший про бу подскажете?
+Вадим М обзор же недавно был th-cam.com/video/tU0f0FgWP28/w-d-xo.html&lc=z13zx1yxbnztwntmd23hxtbipkiyeht5t04
А машина выносливая - это факт. Если готовы мириться с не современным салоном, завышенным (как для 2015 года) расходом, жесткой подвеской, рамой и ограниченным пространством салона - Спорт, скорее всего, отблагодарит Вас неприхотливостью и надежностью. В общем, нам он нравится )
+
InfoCar.ua спасибо за инфу! ) еще один вопрос, насколько он сравним с прадо по повадкам на дороге? По комфорту? Спасибо заранее)
Good
двигатель начальный на моно привод. полный привод по мощней нужно.
Когда будет тест Jeep Renegade? Как конкурент той же витаре и кактусу.
Машинка интересная, но есть один вопрос: почему в России топовая комплектация тянет на 435 тыс. грн, а у нас почти на 200 тыс. дороже?
хз, может сборка российская?
Как машина , на полном фарше, с полным приводом, кросовер, ,автомат может весить менее 1185 кг (это с офф. сайта). Моя джетта весит 1400. елы палы а это седан. и чего это чудо сделано?
+Andrey Pavlov , во-первых компактные размеры, затем облегчение, утоньшение, а кое-где и удешевление...
Это говорит о том что метал опять как фольга , а с маркетинговой точки зрения это можно полить каким угодно соусом
так в том то и дело, вот именно что впаривают
Вот он интелектуальный уровень типичного московита)))))
Это чудо сделано из современных материалов, облегчены конструкции не являющиеся несущими, к сведению на спорткарах их делают из пластика (карбона), а твоя джетта устаревшее говно мамонта.
после sx4 как-то не возбуждает.
выключил на 1.6 117лс
явно не хит. будут брать рав4, корейцев, и дастер.
Похож на Уаз Патриот спереди или на Тигуан)). Прошлый лучше был, убили машину и превратили в мыльницу
Ей бы дизель литра 2 объемом а не это недоразумение - было бы о чем говорить. Ну и клиренс, конечно, для кроссовера просто никакой
спереди похож на киа соренто
На Evok похож
$ 26300 710100 грн.
Вообще не дорого...
Кто-то украл ваш отзыв: th-cam.com/video/7sKURdmsI6M/w-d-xo.html
Верните Пашу!!!
Ну тогда ладно =)
Не пойму зачем 2 одинаковые модели?
Чем sx4 от неё отличается кроме внешки?
Размерами, клиренсом, весом, интерьером салона. Да и позиционируются они по-разному. Их объединяет лишь одна база и надёжность.
@@user-rv3dg4wg1f это бред.
Это одинаковые машины с разной внешкой:)
@@MegaTABIB М-да, учи матчасть. Узнай, что такое база. На той же платформе В0, например, и седаны, и кроссоверы производят. И что, они просто с разной внешкой? Нет, конечно же.
@@user-rv3dg4wg1f да конечно:)
да ну я буду ещдить на гранд витаре с люком на этоц страшно ехать в лес
Машина безусловно стала ярче и интересней и даже немножко современнее, но японцы ее убили как внедорожник! В прошлой Витаре клиренс был больше 200 мм, а что тут?! Это уже какой то городской паркетник, а не дешевый качественный, доступный и доступный внедорожник. Увы и ах ;(
+Дмитрий Гонцов а кому сегодня нужен внедорожник? Конечно неплохо было бы иметь потенциал Нивы в сочетании с практичностью Кроссовера и японкой надежностью, но увы раздатки и дифференциалы уходят в прошлое, уступая место муфтам, в угоду экономичности, снижению веса и цены!
Ну почти во всем согласен но, муфта - это игрушка, которая после форсирования хорошей приграды очень скоро отключается и авто становиться моно приводным, а это уже не практично, а раздатка, дифференциал, понижайка - это залог успеха и увереность в движении на некомфортной дороге ;)
+Дмитрий Гонцов в сузуки посчетали что недорогой городской паркетник будет более востребован чем внедорожник
Теска, я считаю, что Витару надо было осовременить, но потанцеал и ее главные качества нужно было оставить на уровне, а не занижать возможности
согласен, но увы, маркетологи диктуют условия инженерам
Suzuki Vitara 2015 - кроссовер с клиренсом МЕНЬШЕ чем у фокуса3 рестаил!? 150 мм до защиты, это что шутка?! Ну вот и кому он теперь нужен?!
Японцы живут в своей параллельной вселенной, стоило ли ради такого недоразумения убивать грандвитару?
Зачем машине с таким дохлым двиглом полный привод? Посадить пять человек в машину, и все, только по прямой.
да, клиренс огорчает
По мне так сузуки ассоциируется только с хорошими мото , машины по мне так им вообще не удаются ..
Чтобы витара продавалась, ей надо цену ниже конкурентов. иихо она не игрок на рынке
+Павел Санаев Фактически цены ниже только у дастера. А в остальных случаях сильно разная комплектация.
Victor Mandrovskyy, слишком куцая базовая комплектация, даже без возможности приобретения оной в полном приводе. Следующая комплектация уже с негуманной ценой. Прямые конкуренты Форд Экоспорт, Опель Мокка, и тот же sx4 s-cross, который при чуть более низкой цене имеет гораздо лучшее оснащение, правда имеет не столь презентабельный внешний вид. Ну а по цене топовой комплектации уже можно смотреть в сторону RAV4, Мазды и т.д.
Zritelb ну а при топовом RAV4 можно смотреть на BMW или Audi и так далее. Ну я так, образно. А базе у РАВа есть все что у сузуки в топе ? Вы хотели за 18000 кучу всего ? Да зайдите в салон шкоды и посмотрите что за эти деньги есть в рапиде. Даже в топе у него только 4 подушки и никаких камер. SX4 s-cross немного не такой все же. Он длиннее и ниже. Более семейный так скажем. А еще у него же вроде два уровня комплектации - GL и GLX. При этом у GLX нету никаких панорамных крыш, диодного головного света, алькантары с кожей, камеры заднего вида.
Victor Mandrovskyy , по цене топовой Витары RAV4 будет не мах комплектации, конечно, но очень даже не плохой. У s-cross три комплектации, уже вторая идет с биксеноном и сведотиодными ход огнями, парктрониками, рейлингами, круиз-контролем, и в каждой из комплектаций есть моно и полный привод. В топовой sx4 так же есть двойной панорамный люк, камеры, кожа и пр. При этом вторую комплектацию Allgrip на ручке еще в августе в России можно было приобрести за 900тыс с коп с кучей скидок (большинство из которых офиц сейчас уже отменили и ценник стоит на 1025тыс), тогда как Витара в базе шла от тех же 900тыс. А уже вторая комплектация 1150тыс. Собственно, переплачивать есть смысл только за внешний облик, но, по-моему, это перебор.
У нас (Украина) по цене топовой витары РАВ только в комплектации Comfort 2.0 2WD 6MT. Т.е. самая база. И у SX4 две комплектации. Ну и внешне да, он проигрывает витаре.
Не понятно почему все гонят на слабый мотор. Тачка весит мало, будет ехать так же как и рав4 с 2.0. Да, это синоним к слову "никак", но это же и норма класса.
Не говоря о том что у них появились 1.4 турбо
Черные брови вокруг противотуманок, конечно, пипец :)
Автор не стоит преувеличивать.Гранд Витара и Витара это абсолютно разные авто, и те кто покупал себе консервативную, спартанскую машину которая может и в говне себя проявить и по городу тот как делал свой выбор на Гранд Витаре так ее и будет покупать. А те кто привык кататься на SX 4 и ее потомстве вроде Витары сделанных из фольги те и будут покупать Витару.
suzuki если убрать zu получится suki
+Иван Скоробогатько а Вы не по годам наблюдательны...
а если убрать "uzuki" и добавить "alo" то получится salo
Кроссовер и клиренс в 15 см - да уж ..........
Скучный тест! Монтируйте ролики продолжительностью не более 15 мин.
Скучно не смотри
+Илья Муромец Уговорил.
Привіт із 2023 року,інфокар виключно на українській мові 💙💛🇺🇦👍💪
оце страшидло ...
Что за недоростыш
шо то какая-то вигня
Дорогой хлам... Сейчас...
Это корыто НЕ стоит тех денег, что за него просят. Расчет идет на лОха, который поведется на разноцветную крышу и т.п...
прошлый век
просто убили интересную тачку.... жаль....
Испортили машину. Раньше это был мини-Прадо, а теперь безликая ничем не выделяющеяся на фоне конкурентов "пузотерка". ИМХО они добровольно отказались от своей ниши (в которой были чуть ли не монополистами) и сделали усредненный "все как у всех" товар, не имеющий по сути никаких существенных конкурентных преимуществ.
+Denis Vasilyev вроде Витара к Гранд Витаре никак не относятся - это же разные машины. Или я не правильно понял по поводу монопольности Сузуки, вы имели ввиду Гранд Витару?
+Сергей Седоволосый
Ок, видимо пропустил этот момент: т.е. Сузуки запускает две модельные линейки - будет просто Витара и будет конструктивно другая Гранд Витара?
какие нахрен доллары это РОССИЯ.
Это Украина ;)
th-cam.com/video/WwnuiTSS2-8/w-d-xo.html Военная техника России и стран НАТО
херня, а не машина. очередной безликий паркетник со слабым мотором и клиренсом седана. и кому такое надо? и за такие-то деньги? лучше взять нормальный седан
А шо не на английском? Ураiна - цэ Европа!
+shark 063 а че ты не на китайском пишешь?
+ВанЬя ВанЬов очень доходчиво изложил :))
+ВанЬя ВанЬов честно говоря не люблю срач политический читать, если вы взрослый человек реагировать на всякую хрень не стоит, если маленький годами, то дальше можете не читать, зачем вестись на провокации?????????? кстати обзоры Давыдыча и др блогеров смотрю, если сравнивать с инфокаром они веселей смотрятся , может временами инфы полезной мало, зато эмоционально, живу на Украине и честно говоря мне пох на внешность ведущего славянской или др внешности, главное как подается материал и насколько приятно его переварить))))) как-то так
@@user-gh8gb6bl8n ахаха 😂 зачётно опустил рюзге скотинку 👍👍👍
117 лошадей и 156 нм момента на кроссовере, да они издеваются что ли? Такого момента даже для хетча С-класса маловато будет, что уж говорить о кроссовере. Представляю какой у него расход.
она весит с полным приводом 1200, для такого веса этого достаточно, а в версиях с 1.4 уже вполне хватает и расход всего 6 литров
117 лошадей и 156 нм момента на кроссовере, да они издеваются что ли? Такого момента даже для хетча С-класса маловато будет, что уж говорить о кроссовере. Представляю какой у него расход.
Ну как представил через 6 лет какой расход и динамика? 2.0 овощи едут так же, а жрут больше))