Na Saveiro foi o chamado facelift leve. Eu esperava mais, algo baseado no Nivus e um cambio automático. Mas pelo aumento nas vendas a decisão da VW ao que parece foi acertada.
Nossa comparar a S10 picape média com Saveiro picape compacta toma vergonha nessa cara, espera a Amarok restilizada ser lançada para da um parecer mais justo .
@@glauciomusic Ainda não respondeu, onde eu comparei s10 e saveiro?? MELHOR. Onde eu citei s10 no meu comentário?? Se você não tem entendimento nem mesmo de Critica, quem dirá então de Comparação…
8:41 Evoluiu bastante da água pro vinho, porém sem saída de ar traseiro, plástico nas portas, multimídia da Silverado e freio de mão manual.. mas agora falar que está de IGUAL pra RANGER?? Deu uma ligeira forçada! Qualquer alteração tem custo adicional!!?? Que roubo, hein GM!!
Pra praticar esse preço ela tinha q vir com ar de duas zonas, saída de ar traseiro, câmera 360, piloto automático adaptativo, freio a disco nas 4 rodas, protetor de caçamba e lona de série.
Quem compra um carro desses não compara item a item com a Ranger ou Hilux como muitos aqui fazem. Há outras coisas em jogo, como dirigibilidade, gosto pessoal ou fidelidade à marca. É um belo carro.
Na Internet sempre vejo esses comentários sobre a ranger ser melhor , mas engraçado que a hilux vende muito mais mesmo sendo mais cara. Será que é porque as pessoas que elogiam a ranger não compram caminhonete?
@@clebera370 O fato de ser a melhor, no Brasil, nem sempre significa boas vendas. A maioria dos consumidores ainda compram pela emoção e não pela razão. A Toyota Hilux é um ótimo produto, mas já está tão defasada quanto a S10 e carece de uma nova geração ou de um facelift profundo.
@@xxhelio6035 caminhonete bonita forte mas a os olhos do grande público sempre será inferior a hilux num tem jeito a realidade é essa , mas se vc está feliz e isso que importa sucesso
Merecia uma nova geração. Simplesmente trazer a Colorado americana e colocar no lugar da dinossauro S10. Esse projeto está cansado. Bancos pobres, falta de saída de ar traseira, freio de estacionamento manual, falta de Acc etc. Enfim, Ranger muito superior.
Nenhuma até agora conseguiu chegar aos pés da ranger que está superior em tudo. Ford realmente sabe fazer pickup. Essa ""nova"" S10 por esse valor, está tão medíocre quanto a Hilux que continua cobrando caríssimo e entregando pouco pelo preço😴
Hilux tem seu público alvo cativo e fiel, devido a sua durabilidade e confiabilidade Sei que falta conforto e um pouco de estabilidade, más os clientes de Hilux são aqueles que já tiveram 2,3,4... Hilux e não vão trocar por outra Agora o segundo lugar a Ranger vai reinar E essa S-10 maquiada ficou pífia, se tivesse vindo de fato a Colorado Americana, aí sim iria desbancar a Ranger
Excelente apresentação Guilherme! Eu achei que ficou bem bonita, principalmente por não ser uma geração nova, melhorou motor, câmbio ZF, melhorou por fora faróis, lanternas, grade etc, por dentro painel e multimídia, só os bancos que além de serem feios não são tão confortáveis, e a GM poderia ter trocado. Agora por R$ 289.000,00, você já vai de Ranger XLT V6. Mas na minha opinião o que pega para a Ford é o seu pós venda, Nas autorizadas não encontra mais quase nada, até óleo de motor e câmbio originais está difícil de achar, inclusive já tem Boletim Técnico da Ford sobre isso, quem dirá peças de reposição.
Picape que nem vem com pneus mistos é sacanagem... de resto requentada foi, as melhoras mecânicas e estéticas ficaram boas, mas falta uma qualidade maior de materiais no acabamento e não possuir saída do ar condicionado traseiro é lamentável, mesmo a topo de linha não traz, inacreditável.
Chevrolet fez pesquisa de mercado somente com consumidor de uso urbano? quem quiser usar para trabalho em lavoura vai ter que trocar os pneus ?estão priorizando para asfalto e passeios de final de semana.
@@luizzhenri2 é aquela, a Fiat foi no extremo, pneu de uso fora de estrada, porque focou exclusivamente no público frotistas e rural. Já a GM que tem versões mais caras, sabe que o público não será só de trabalho, entretanto qualquer caminhonete deveria vir com pneus de uso misto, uso urbano não. E por mais que o desempenho tenha melhorado a S10 não é nenhuma V6, cliente de S10 não é o mesmo cliente de Ranger ou Amarok V6. Pneu de uso misto em todas versões, e se fosse usar pneu de uso urbano seria na Z71. O pessoal da High Country é um pessoal que vai sim pras fazendas.
@@fazendacarobaraimundhellei5152 eu só penso que a escolha por detrás tem alguma relação com o consumo e desempenho; pra supostamente ficarem mais econômicas e baixar esse 1s, apelaram pro que poderia, dentre eles por um pneu menos borrachudo e mais pra cidade. Mas não acho que o pneu de uso misto prejudicasse muito não, só o ATR da Titano que "agarra" de fato no asfalto.
Pegaram umas peças novas, juntaram com que já tinha, deram uma maquiada e voa lá! Pseudo novo carro. Poderia ser um carro novo como a Ranger, mais não e ! Mercado vai dizer como esse carro vai ficar.
A revolução desse mercado será a GWM POER e a nova da BYD (ainda sem nome), ambas híbridas com dois motores elétricos, sendo que a POER já será flex. A da BYD terá 480 cv. Espero que todas as marcas partam para as híbridas.
Ou elétrico puro ou combustão. Acho híbrido muito bonito no papel, na prática são dois sistemas num mesmo veículo. O dobro de variáveis para dar problema e no final se tiver que usar o motor a combustão pra potencia o consumo vai lá em cima e fica totalmente manca. Nem precisa do motor a combustão nas rodas, basta que precise dele pra gerar energia por tempo longo em rodovias e o consumo já vai lá em cima. Não me agrada tanta coisa aumentando a fonte de problemas e ainda por cima com resultados não muito bons. Gostaria mesmo de um elétrico mas por enquanto fico fora. Finalmente parece que as baterias estão mudando, vem um novo chinês (sempre eles) com a já tão falada bateria em estado sólido que parece ser de fato diferente. Hora de esperar. Em todo caso, híbrido nem pensar.
Parte externa fico muito bonita , mas o interior esta bem atrás das concorrentes principalmente Ford Ranger, to muito ansioso pra ver a nova geração da Hellux acho que ela vai evoluir muito
Carro maravilhoso porém “capado”, outras marcas entregam bem mais! Quero ver a BYD anunciar oficialmente sua pickup (híbrida), se vier com preço mais baixo acho que será uma pedra no caminho das clássicas montadoras.
Em um veículo que já está com investimento inicial amortizado, o mínimo da parte da Chevrolet é isso, manter os preços da antiga atualização... Uma boa caminhonete, mas com projeto de 12 anos, merecia uma nova geração, tal qual a Ranger, que surpreendeu o mercado. Acredito que as marcas querem continuar agradando, mas nem todas se esforçam pensando 100% no ponto de vista DO CLIENTE. Principalmente aqui no Brasil, onde um dos carros mais vendidos é o HB20, que também tem 12 anos de carroceria, com tantas reestilizações e segue agradando os não tão exigentes com dinâmica, segurança e dirigibilidade. Precisamos exigir mais das Fabricantes, pois aqui, pagamos caro pelos nossos carros!
GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, ADMIRÁVEL E APRECIÁVEL POR MUITÍSSIMOS FANS CONQUISTADOS MUNDIALMENTE, LUXUOSÍSSIMO, CONFORTÁVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, ESTABILIDADE, AMANTÍSSIMO DE ALTÍSSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INCOMPARAVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏
Parabéns pela avaliação. Esse facelift profundo deixou a velha S10 mais bonita e com os ganhos mecânicos, de equipamentos e esse belíssimo painel deverá manter seus clientes cativos e quem sabe conquistar novos. Quanto a vender mais que a Ranger vai depender muito da Ford manter os preços e ter volume de entrega, se assim o fizer vai ficar difícil não só para a S10, mas também para a Toyota Hilux.
Interessante que poucos engenheiro s perceberam que a Central Mulmidia interessa principalmente ao motorista e não aos passageiros, por issso deve ser inclinada para o motorista como os BMWs e agora a GM parece ter aprendido!Antes tarde!
Todo mundo esperando a nova geração que seria a colorado o que seria o certo mas e aí colocaram o bloqueio do diferencial nessa ? eu suspeito que não se poderem responder e valeu pelo vídeo
Na versão anterior ela não tinha o botão do bloqueio por que ele se ativa automaticamente quando ela é traçada na reduzida, né a toa que se vc ver um video de um cara comparando o 4x4 alto com o reduzido, vc ver q a diferença n é so no giro e força, como também ah uma melhor distribuição de tração. Imagino q nessa reestilização eles mantiveram o mesmo esquema
@@BrnLu Pois é também tenho quase certeza que não tem e se não me engano das pickups médias é a única que não tem bloqueio do diferencial, valeu pelo comentário.
A tá, só uma reutilização. Porque fui comparar ela com a COLORADO e vi detalhes que tornam a Colorado mais bonita, mesmo com a frente 1 pouco parecida. A Colorado é mais imponente, parece mais robusta e off-road. Outra coisa melhor que não veio nessa reutilização, foi o freio elétrico que na Colorado tem, e na S10 ainda é esse bastão no meio, que enfeia já nos tempos atuais, ainda mais pelo preço que a S10 tá.
Interessante que os vídeos que fala da S10 cita a palavra nova porém tá bem enfatizado que é uma reestilização ou um face lite aí tem comentário de pessoas falando outra marca aqui é nova em tudo se GM tivesse decidido fazer uma Nova S10 de plataforma a motorização iria dar um baile na concorrência
De novo??? Fordeiros abandonados e sem pick-up chorando nos comentários?????😂😂😂😂😂 S10 sempre venderá mais q ranger por ser ford😂😂😂 comprou um ford te ford, já ouviu isso??? Ranger bebe muito, quebra primeiro, não tem peças, manutenção cara, seguro horrível, não tem revenda, esqueci algo???
Espaço traseiro, o calcanhar de Aquíles das picapes, mas esse tipo de carro é para trabalho. Agora topo de linha sem ar atrás baita falha. Eu iria de Ranger V6 pelo preço dessa S10.
A Hilux, Frontier e L200 estarão recebendo novas versões em breve. Pretendo comprar a S10 porque gosto da marca, mas acho que ficará para trás com relação às concorrentes.
O consumidor brasileiro é diferenciado ,exalta tanto a nova Ranger mas na hora da compra continua na Hilux. Desde seu lançamento a nova Ranger não consegui bater em vendas um único mês sequer a líder.
S10 sempre foi conhecida como a caminhonete rustica. E essa nova nao é diferente , sim ela nao tem a tecnologia da ranger mas continua com o excelente motor 2.8 , e componentes parrudos e com preço acessível. O interior ficou ok , poderia ser mais tech mas pelo menos ta no nivel da hilux, e diria que esta acima . Uma pena ela nao ter pacote tecnológicos como piloto adaptativo e correcao de faixa . De resto , ficou bem mais bonita e um interior ok
Lembramdo que a s10 topo de linha é mais barata que a ranger xlt. Se fosse comprar uma camionete iria pela s10 . Ja tive duas e foram excelentes . Hilux e mitsubishi nao me agrade . Tive uma ranger , a 3.0 power stroke. Tb foi uma otima caminhonete. Agora fico com o pe atras desse novo motor v6 da nova ranger .... o 2.8 ja é comprovado . Falando apenas de estetica , achei q s10 foi da agua pro vinho , ficou com uma frente imponente . Acho a frente da nova s10 e da triton as mais agressivas . Como disse no outro post , o interior ficou ok ... melhor que triton , Nissan, toyota mas nao chega perto da ranger
Cada vez que vejo as mudanças apresentadas um pouco mais frustrado fico. Era esperado a globalização do modelo americana, Colorado, maior, mais potente e tecnológica. Infelizmente não mudou muito, mas a média geral do produto entregue ainda é boa para o público que a consome. Melhorias no motor, ok, cambio novo, ok, painel de instrumentos todo novo, ok, melhoras externas que atendem o público, ok, percebe-se que tudo isso ai custou caro. Mas por que cargas d`agua não colocar saída de ar traseira, manter a mesma alavanca do cambio com o console igual a anterior, são reformulações até viáveis para a marca realizar, não impactam tanto no preço, e melhora muito a experiência do consumidor. Fora que ainda vamos ver como ficou a tração 4x4, que no modelo anterior ela não vinha com efetivo bloqueio de diferencial, mas sim um sistema eletrônico que usa o freio para parar a roda que está livre girando. A impressão que fica, que é óbvia inclusive, sabemos que é muito caro trazer a Colorado? Sim! Porém, faltou um tempero a mais nessa nova versão. Embora não seja a Colocado se houvessem repaginado por completo a nossa s10, daria até para concordar que a GM realmente se importa com a experiência do consumidor.
O paralama traseiro poderia ter o vinco q tem no dianteiro, aquele vinco igual da 1 geração e q tem em muitos carros GM , tipo Spim, Traker, a falta dele pareceu aquela geração da ranger cabine simples q a Ford reestilizou a cabine e deixou a caçamba igual antiga, fica parecendo gambiarra, falta sintonia sem ele, economia boba, igual a falta de saída de ar p passageiro do banco de trás e essa tampa traseira q coisa feia ajuda aí GM
Ao menos as reestilizações da Chevrolet estão melhores que da Volks… Aquilo com a Saveiro nem da para chamar de reestilização!
Na Saveiro foi o chamado facelift leve. Eu esperava mais, algo baseado no Nivus e um cambio automático. Mas pelo aumento nas vendas a decisão da VW ao que parece foi acertada.
Nossa comparar a S10 picape média com Saveiro picape compacta toma vergonha nessa cara, espera a Amarok restilizada ser lançada para da um parecer mais justo .
@@glauciomusic Onde eu comparei s10 com saveiro mister vergonha na cara? Mostra aí qual parte do meu comentário eu comparei as duas…
@@othiagoxavier o fato de citar um outro veículo de categoria diferente é considerado comparação
@@glauciomusic Ainda não respondeu, onde eu comparei s10 e saveiro??
MELHOR. Onde eu citei s10 no meu comentário??
Se você não tem entendimento nem mesmo de Critica, quem dirá então de Comparação…
Agora só falta fazer um comparativo entre a "nova" S10 vs nova Ranger vs Hilux vs a Frontier vs a L200 vs a Titano vs a Amarok
8:41 Evoluiu bastante da água pro vinho, porém sem saída de ar traseiro, plástico nas portas, multimídia da Silverado e freio de mão manual.. mas agora falar que está de IGUAL pra RANGER?? Deu uma ligeira forçada!
Qualquer alteração tem custo adicional!!?? Que roubo, hein GM!!
@joaovelho2009 E aquele lampada tradicional de seta? pqp, 2024!
Sem protetor de caçamba
Pra praticar esse preço ela tinha q vir com ar de duas zonas, saída de ar traseiro, câmera 360, piloto automático adaptativo, freio a disco nas 4 rodas, protetor de caçamba e lona de série.
Melhorou, mas o impacto causado no lançamento da Ranger foi muito maior. A S10 é uma evolução e a Ford foi disruptiva, outro patamar.
Exatamente... todo mundo no ano passado esperando a GM trazer a colorado e ela me faz a cagada de "reestilizar". Triste
Quem compra um carro desses não compara item a item com a Ranger ou Hilux como muitos aqui fazem. Há outras coisas em jogo, como dirigibilidade, gosto pessoal ou fidelidade à marca. É um belo carro.
Concordo. Se fosse contar só a qualidade técnica, a Hilux jamais seria a líder de vendas!
Sou amante da S10. Uso desde 2016
assim que se faz jornalismo muito bom
Eu gostei da frente desse carro
O painel ficou top demais
@@Baianinhodetaubate
Com certeza
Melhorou muito a apresentação do carro! Parabéns ao repórter pela evolução!!!
He nesse padrão de camionete média nenhuma pega a Ford ranger
Na Internet sempre vejo esses comentários sobre a ranger ser melhor , mas engraçado que a hilux vende muito mais mesmo sendo mais cara. Será que é porque as pessoas que elogiam a ranger não compram caminhonete?
@@clebera370 O fato de ser a melhor, no Brasil, nem sempre significa boas vendas. A maioria dos consumidores ainda compram pela emoção e não pela razão. A Toyota Hilux é um ótimo produto, mas já está tão defasada quanto a S10 e carece de uma nova geração ou de um facelift profundo.
@@clebera370 Ranger vendeu mais que hilux em praças imporantantes ja esse ano como Rondonopolis e Sao paulo pra vc ter ideia !
@@clebera370 Eu mesmo sai da Hilux pra Ranger , é outro nivel nem se compara
@@xxhelio6035 caminhonete bonita forte mas a os olhos do grande público sempre será inferior a hilux num tem jeito a realidade é essa , mas se vc está feliz e isso que importa sucesso
Merecia uma nova geração. Simplesmente trazer a Colorado americana e colocar no lugar da dinossauro S10. Esse projeto está cansado. Bancos pobres, falta de saída de ar traseira, freio de estacionamento manual, falta de Acc etc. Enfim, Ranger muito superior.
A High Country é a mais linda 😍
Nenhuma até agora conseguiu chegar aos pés da ranger que está superior em tudo. Ford realmente sabe fazer pickup. Essa ""nova"" S10 por esse valor, está tão medíocre quanto a Hilux que continua cobrando caríssimo e entregando pouco pelo preço😴
Ranger é meu ovo
Concordo. S10 esta atrasada
Hilux tem seu público alvo cativo e fiel, devido a sua durabilidade e confiabilidade
Sei que falta conforto e um pouco de estabilidade, más os clientes de Hilux são aqueles que já tiveram 2,3,4... Hilux e não vão trocar por outra
Agora o segundo lugar a Ranger vai reinar
E essa S-10 maquiada ficou pífia, se tivesse vindo de fato a Colorado Americana, aí sim iria desbancar a Ranger
S10 vende mais, sem choro
@@diariodemotorista8095 não é o que os números de vendas de 6 meses pra cá mostra
Quanto a fatos, não a argumentos!
Excelente apresentação Guilherme!
Eu achei que ficou bem bonita, principalmente por não ser uma geração nova, melhorou motor, câmbio ZF, melhorou por fora faróis, lanternas, grade etc, por dentro painel e multimídia, só os bancos que além de serem feios não são tão confortáveis, e a GM poderia ter trocado. Agora por R$ 289.000,00, você já vai de Ranger XLT V6. Mas na minha opinião o que pega para a Ford é o seu pós venda, Nas autorizadas não encontra mais quase nada, até óleo de motor e câmbio originais está difícil de achar, inclusive já tem Boletim Técnico da Ford sobre isso, quem dirá peças de reposição.
8:37 não, irmão. Não tá em pé de igualdade com a Ranger não. Ela melhorou, mas não pra tanto assim
Belíssimo carro. Já comprei a minha. Gratidão pelo vídeo. Parabéns a todos da 4 rodas.
Picape que nem vem com pneus mistos é sacanagem... de resto requentada foi, as melhoras mecânicas e estéticas ficaram boas, mas falta uma qualidade maior de materiais no acabamento e não possuir saída do ar condicionado traseiro é lamentável, mesmo a topo de linha não traz, inacreditável.
Também acho uma loucura isso. Pneu de cidade em pickup não faz sentido
Chevrolet fez pesquisa de mercado somente com consumidor de uso urbano? quem quiser usar para trabalho em lavoura vai ter que trocar os pneus ?estão priorizando para asfalto e passeios de final de semana.
@@luizzhenri2 é aquela, a Fiat foi no extremo, pneu de uso fora de estrada, porque focou exclusivamente no público frotistas e rural. Já a GM que tem versões mais caras, sabe que o público não será só de trabalho, entretanto qualquer caminhonete deveria vir com pneus de uso misto, uso urbano não. E por mais que o desempenho tenha melhorado a S10 não é nenhuma V6, cliente de S10 não é o mesmo cliente de Ranger ou Amarok V6. Pneu de uso misto em todas versões, e se fosse usar pneu de uso urbano seria na Z71. O pessoal da High Country é um pessoal que vai sim pras fazendas.
@@fazendacarobaraimundhellei5152 eu só penso que a escolha por detrás tem alguma relação com o consumo e desempenho; pra supostamente ficarem mais econômicas e baixar esse 1s, apelaram pro que poderia, dentre eles por um pneu menos borrachudo e mais pra cidade. Mas não acho que o pneu de uso misto prejudicasse muito não, só o ATR da Titano que "agarra" de fato no asfalto.
E o banco traseiro das picapes, nunca vai ser inclinado ? Somente reto?!
Andei recentemente na ranger v6, não tem comparação com as demais Pickup.... está muito a frente!!!!!
Pegaram umas peças novas, juntaram com que já tinha, deram uma maquiada e voa lá! Pseudo novo carro. Poderia ser um carro novo como a Ranger, mais não e ! Mercado vai dizer como esse carro vai ficar.
A revolução desse mercado será a GWM POER e a nova da BYD (ainda sem nome), ambas híbridas com dois motores elétricos, sendo que a POER já será flex.
A da BYD terá 480 cv.
Espero que todas as marcas partam para as híbridas.
Ou elétrico puro ou combustão.
Acho híbrido muito bonito no papel, na prática são dois sistemas num mesmo veículo.
O dobro de variáveis para dar problema e no final se tiver que usar o motor a combustão pra potencia o consumo vai lá em cima e fica totalmente manca.
Nem precisa do motor a combustão nas rodas, basta que precise dele pra gerar energia por tempo longo em rodovias e o consumo já vai lá em cima.
Não me agrada tanta coisa aumentando a fonte de problemas e ainda por cima com resultados não muito bons.
Gostaria mesmo de um elétrico mas por enquanto fico fora. Finalmente parece que as baterias estão mudando, vem um novo chinês (sempre eles) com a já tão falada bateria em estado sólido que parece ser de fato diferente.
Hora de esperar.
Em todo caso, híbrido nem pensar.
Parte externa fico muito bonita , mas o interior esta bem atrás das concorrentes principalmente Ford Ranger, to muito ansioso pra ver a nova geração da Hellux acho que ela vai evoluir muito
Parabéns carro ficou muito lindo 👏👏👏👏👏👏👏
Carro maravilhoso porém “capado”, outras marcas entregam bem mais!
Quero ver a BYD anunciar oficialmente sua pickup (híbrida), se vier com preço mais baixo acho que será uma pedra no caminho das clássicas montadoras.
Gostei obrigado 👏👍
Estou feliz com minha Montana!
Carro ficou top demais 👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏
Em um veículo que já está com investimento inicial amortizado, o mínimo da parte da Chevrolet é isso, manter os preços da antiga atualização... Uma boa caminhonete, mas com projeto de 12 anos, merecia uma nova geração, tal qual a Ranger, que surpreendeu o mercado. Acredito que as marcas querem continuar agradando, mas nem todas se esforçam pensando 100% no ponto de vista DO CLIENTE. Principalmente aqui no Brasil, onde um dos carros mais vendidos é o HB20, que também tem 12 anos de carroceria, com tantas reestilizações e segue agradando os não tão exigentes com dinâmica, segurança e dirigibilidade. Precisamos exigir mais das Fabricantes, pois aqui, pagamos caro pelos nossos carros!
Beleza Parabéns ❤❤
Esse painel ficou lindo!!
E as suspenções? Multilink? E o diferencial é auto blocante, 4x4 sob demanda como as americanas e a Toro?
GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, ADMIRÁVEL E APRECIÁVEL POR MUITÍSSIMOS FANS CONQUISTADOS MUNDIALMENTE, LUXUOSÍSSIMO, CONFORTÁVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, ESTABILIDADE, AMANTÍSSIMO DE ALTÍSSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INCOMPARAVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏
Bom vídeo!
Maravilhosa
e a mais bonita amei
Uma dúvida, porque não tem mais dessas picapes grandes com cabine estendida ?
A HC deveria ter a frente e as rodas da Z71.
Muito melhor q a titano
Titano não é comparação...
Tem alguma previsão para o lançamento da trailblazer 2025?
Parabéns pela avaliação. Esse facelift profundo deixou a velha S10 mais bonita e com os ganhos mecânicos, de equipamentos e esse belíssimo painel deverá manter seus clientes cativos e quem sabe conquistar novos. Quanto a vender mais que a Ranger vai depender muito da Ford manter os preços e ter volume de entrega, se assim o fizer vai ficar difícil não só para a S10, mas também para a Toyota Hilux.
Lamentável a ausência das saída de ar condicionado traseiro.
Interessante que poucos engenheiro s perceberam que a Central Mulmidia interessa principalmente ao motorista e não aos passageiros, por issso deve ser inclinada para o motorista como os BMWs e agora a GM parece ter aprendido!Antes tarde!
Ranger está sendo a melhor de todas
Bancos delanteros nuevos y, tiene varias ACC. Si, hubiera sido mejor que sea igual a la colorado
Ok tudo bem ❤
Todo mundo esperando a nova geração que seria a colorado o que seria o certo mas e aí colocaram o bloqueio do diferencial nessa ? eu suspeito que não se poderem responder e valeu pelo vídeo
Na versão anterior ela não tinha o botão do bloqueio por que ele se ativa automaticamente quando ela é traçada na reduzida, né a toa que se vc ver um video de um cara comparando o 4x4 alto com o reduzido, vc ver q a diferença n é so no giro e força, como também ah uma melhor distribuição de tração. Imagino q nessa reestilização eles mantiveram o mesmo esquema
@@BrnLu Pois é também tenho quase certeza que não tem e se não me engano das pickups médias é a única que não tem bloqueio do diferencial, valeu pelo comentário.
@@danielmax3327 Realmente, tenho essas informações pq eu pesquisei um pouco e vi relatos de alguns donos, mas a principio eu também achei q n tinha
As montadoras tem essa mancada de trazer um carro caro e ainda faltando coisas, pelo valir deveria vim completo de tudo , só no Brasil mesmo ✌🇧🇷👍
O melhor desse video ta entre o banco do Motorista e o volante...🔥❤
Por que a BMC News só está reprisando episódios antigos?
Até o momento, só reprise... tem episódio que já foi repetido umas 4 vezes...
Gostei dessa s10 em breve estarei com a minha.
A tá, só uma reutilização. Porque fui comparar ela com a COLORADO e vi detalhes que tornam a Colorado mais bonita, mesmo com a frente 1 pouco parecida. A Colorado é mais imponente, parece mais robusta e off-road. Outra coisa melhor que não veio nessa reutilização, foi o freio elétrico que na Colorado tem, e na S10 ainda é esse bastão no meio, que enfeia já nos tempos atuais, ainda mais pelo preço que a S10 tá.
A LTZ vão mostrar quando? Acho a melhor versão.
Boa tarde, sei que a ranger esta muito bonita, tem hilux, tem L200, tem frontier, mais comprei hoje a nova S10.
Interessante que os vídeos que fala da S10 cita a palavra nova porém tá bem enfatizado que é uma reestilização ou um face lite aí tem comentário de pessoas falando outra marca aqui é nova em tudo se GM tivesse decidido fazer uma Nova S10 de plataforma a motorização iria dar um baile na concorrência
De novo??? Fordeiros abandonados e sem pick-up chorando nos comentários?????😂😂😂😂😂
S10 sempre venderá mais q ranger por ser ford😂😂😂 comprou um ford te ford, já ouviu isso???
Ranger bebe muito, quebra primeiro, não tem peças, manutenção cara, seguro horrível, não tem revenda, esqueci algo???
Pra ela vender mais que a atual ranger só se tiver um preço bem agressivo tipo menos uns 100 mil
Mudanças super bem vindas, no entanto não superou a Ranger.
Espaço traseiro, o calcanhar de Aquíles das picapes, mas esse tipo de carro é para trabalho. Agora topo de linha sem ar atrás baita falha. Eu iria de Ranger V6 pelo preço dessa S10.
Manteve o mesmo preço, imagino o arrependimento de quem comprou zero meses atrás 😂😂😂
É essa que está hoje na prova do BBB Chevrolet eu quero uma
Evoluí bastante, é melhor comprar ela do que a Titano E a Chevrolet, lançou logo pois não vai querer perder pra Fiat né.Rsrrs
Sério!,para né,só se for pra s10 de 2000
Quando será que vem a traillblazer,se é que vai ter?
A Ranger é a referência mundial do segmento, as demais estão degraus abaixo.
Falouuu tudo. A Ranger tá show
Esta nova s10 ficou linda
A Ranger continua sendo a referencia das camionetes no Brasil.
Ficou bonita, mas falta muito pra bater a ranger e a Hilux
A Hilux, Frontier e L200 estarão recebendo novas versões em breve. Pretendo comprar a S10 porque gosto da marca, mas acho que ficará para trás com relação às concorrentes.
Quem compra ranger deve ser para ranger os dentes de raiva😂😂😂 Chevrolet apoia o Brasil gerando empregos aqui! Merece destaque! ❤
O consumidor brasileiro é diferenciado ,exalta tanto a nova Ranger mas na hora da compra continua na Hilux. Desde seu lançamento a nova Ranger não consegui bater em vendas um único mês sequer a líder.
Não entendi esse botão de liga/desligar o motor bem perto do ligar/desligar a multimídia. Se confundir pode dar merda.
S10 sempre foi conhecida como a caminhonete rustica. E essa nova nao é diferente , sim ela nao tem a tecnologia da ranger mas continua com o excelente motor 2.8 , e componentes parrudos e com preço acessível. O interior ficou ok , poderia ser mais tech mas pelo menos ta no nivel da hilux, e diria que esta acima . Uma pena ela nao ter pacote tecnológicos como piloto adaptativo e correcao de faixa . De resto , ficou bem mais bonita e um interior ok
gostei ficou bem melhior!porem sem said de ar p os ocupantes do banco traseiro e demais nun carro desse preço
S10, Hilux, Frontier, L200 e Amarok (tentem aprender como se faz com a Ranger) depois que vcs aprenderem, podem lançar oq vcs chamam de "novo(a)"
Maravilhosa demais
Ta bonita está mais completa motorzao responde, agora essa lateral com esse retrovisor nao mudou é a mesma desde modelo 12 reprovada.
O que os fabricantes de acessórios estao esperando pra fazer esse aplique cromado no parachoque pras nossas s10 2021 a 2023???
A nova e velha Pickup S10 de sempre, mas tem ainda um espaço no mercado, principalmente depois deste facelit.
Aonde os preços de automóveis no Brasil vão parar? É uma insanidade pagar mais de 300k numa S10 mesmo sendo a mais topada!
Tem
Um excelente conjunto mecânico. Mas continua atrás da Ford ranger. Vou de Ranger.
E a Chevrolet Trailblazer? Vai ser atualizada também?🤔
Sim
Show parabéns
Começou bem não se trata de uma nova #Geração e sim se uma #Reestilização .
A frente ficou linda a traseira ficou linda mas a lateral é de chorar mata a picape a Chevrolet poderia ter mexido nessa lateral
Vai ter motor gasolina ou flex?
Acho q está caminhonete merecia um tanque de combustível de 100lt iria ajudar bastante na autonomia.
PRECISA DE UMA CAMERA 360 E FREIOS A DISCO 4 X4
Lembramdo que a s10 topo de linha é mais barata que a ranger xlt. Se fosse comprar uma camionete iria pela s10 . Ja tive duas e foram excelentes . Hilux e mitsubishi nao me agrade . Tive uma ranger , a 3.0 power stroke. Tb foi uma otima caminhonete. Agora fico com o pe atras desse novo motor v6 da nova ranger .... o 2.8 ja é comprovado . Falando apenas de estetica , achei q s10 foi da agua pro vinho , ficou com uma frente imponente . Acho a frente da nova s10 e da triton as mais agressivas . Como disse no outro post , o interior ficou ok ... melhor que triton , Nissan, toyota mas nao chega perto da ranger
As montadoras nacionais adoram mendigar peças e acessórios no Brasil,em países de 1 mundo é serie,fora os preços absurdos
Nao tem Acc… nao ter ar condicionado de duas zonas… nao tem saida de ar traseiro…305.000 reais😮 dureza✌️
Ranger é outra categoria , outro nivel olha essa multimidia toda travando isso é uma vergonha pra um carro de 320 mil , Hilux é a mesma merda
A ranger ainda está a frente de todas as concorrentes
Por custar quase 40 mil a menos acredito que a s10 vendera mais que a ranger
Porque a chevrolet é a wv insistem no preço alto e não fornecer um carro completo de assessórios 😢
A Ranger continua sendo a mais bonita e equipada da categoria.
Cada vez que vejo as mudanças apresentadas um pouco mais frustrado fico. Era esperado a globalização do modelo americana, Colorado, maior, mais potente e tecnológica. Infelizmente não mudou muito, mas a média geral do produto entregue ainda é boa para o público que a consome.
Melhorias no motor, ok, cambio novo, ok, painel de instrumentos todo novo, ok, melhoras externas que atendem o público, ok, percebe-se que tudo isso ai custou caro. Mas por que cargas d`agua não colocar saída de ar traseira, manter a mesma alavanca do cambio com o console igual a anterior, são reformulações até viáveis para a marca realizar, não impactam tanto no preço, e melhora muito a experiência do consumidor.
Fora que ainda vamos ver como ficou a tração 4x4, que no modelo anterior ela não vinha com efetivo bloqueio de diferencial, mas sim um sistema eletrônico que usa o freio para parar a roda que está livre girando.
A impressão que fica, que é óbvia inclusive, sabemos que é muito caro trazer a Colorado? Sim! Porém, faltou um tempero a mais nessa nova versão. Embora não seja a Colocado se houvessem repaginado por completo a nossa s10, daria até para concordar que a GM realmente se importa com a experiência do consumidor.
O paralama traseiro poderia ter o vinco q tem no dianteiro, aquele vinco igual da 1 geração e q tem em muitos carros GM , tipo Spim, Traker, a falta dele pareceu aquela geração da ranger cabine simples q a Ford reestilizou a cabine e deixou a caçamba igual antiga, fica parecendo gambiarra, falta sintonia sem ele, economia boba, igual a falta de saída de ar p passageiro do banco de trás e essa tampa traseira q coisa feia ajuda aí GM
Show!
Sem saída de ar-condicionado no banco traseiro? Forçou nossa amizade. Acho que o estagiário esqueceu 😂
E a garantia? 3 ou 5 anos