smarujesz prowadnice, tłoczek czyli te elementy które mają gumki przeciwpyłowe, jak będziesz smarował klocek hamulcowy i blaszki prowadzące to pył z klocków i syf z drogi ci to skutecznie zakleją i klocek się będzie w jarzmie jeszcze bardziej blokował.Tam ma być po prostu czysto, jak są jakieś badziewiaste klocki co słabo trzymają wymiar to możesz je lekko pilnikiem przypiłować w tych miejscach w których się poruszają w jarzmie , ale też bez przesadyzmu bo będą stukać albo piszczeć podczas hamowania.
Nigdy nie smarujemy prowadnic klocków (sprężynek) ani klocków. Jak by to mój profesor od mechaniki widzial to chyba by sie przewrócił 😂 poza tym okis, dobra robota :)
smarujesz prowadnice, tłoczek czyli te elementy które mają gumki przeciwpyłowe, jak będziesz smarował klocek hamulcowy i blaszki prowadzące to pył z klocków i syf z drogi ci to skutecznie zakleją i klocek się będzie w jarzmie jeszcze bardziej blokował.Tam ma być po prostu czysto, jak są jakieś badziewiaste klocki co słabo trzymają wymiar to możesz je lekko pilnikiem przypiłować w tych miejscach w których się poruszają w jarzmie , ale też bez przesadyzmu bo będą stukać albo piszczeć podczas hamowania.
Nigdy nie smarujemy prowadnic klocków (sprężynek) ani klocków. Jak by to mój profesor od mechaniki widzial to chyba by sie przewrócił 😂 poza tym okis, dobra robota :)
why didnt you replace that worn out brake pads? Just cost 10-15 euros