Una pregunta dónde compro el buje chiquito que mostraste de la parte de la corona osea del Rin trasero de parte de la corona el chico que dices que lo cuidemos que medidas tendrá para fabricar
Jonás una pregunta sé que ya vendiste la KTM pero me queda una duda ...Se que la llanta que viene de fábrica para la Duke 250 es 150, pero se le puede meter una 160 o 170? Por aquello de coger las curvas con mayor agarre
Kanapi disculpa la tardanza pero te recomendaría solo meterme una medida más grande en este caso 160 y desconozco si le quedaría una 170 por el espacio que tiene
y si se te poncha en la calle y no hay una bulcanizadora cercana, (obviamente no tienes un gato hidraulico) ya la manera mas facil es llevar la llanta sola que se hace? como levantas la moto para dejarla con una sola llanta...
luis eso ya es de meterle un poco de maña y ingenio yo en lo personal busco un taquete o una piedra y me ayudo de la pata y el taquete o piedra se lo pongo del lado contrario de la pata donde esta el basculante donde se encuentra el eje, espero me aya hecho entender amigo.
solo sacas la llanta desierta manera al igual sacas todo el calliper los dos al mismo tiempo el calliper solo esta metido en una especie de soporte pero es flotante tienes que encontrar la posiciones conforme los vas sacando y lo pones similar a como lo sacaste, de primero cuesta algo de trabajo pero poco a poca ves la manera, si no puedes avísame y te ayudo haber como le hacemos pero te ayudo.
Buen video, bien explicado, excelente aporte para los que tenemos KTM, Gracias.
Paciano gracias por tu tiempo
Una pregunta dónde compro el buje chiquito que mostraste de la parte de la corona osea del Rin trasero de parte de la corona el chico que dices que lo cuidemos que medidas tendrá para fabricar
Qué medida de llave usaste para aflojar el eje?
Jonás una pregunta sé que ya vendiste la KTM pero me queda una duda ...Se que la llanta que viene de fábrica para la Duke 250 es 150, pero se le puede meter una 160 o 170? Por aquello de coger las curvas con mayor agarre
Kanapi disculpa la tardanza pero te recomendaría solo meterme una medida más grande en este caso 160 y desconozco si le quedaría una 170 por el espacio que tiene
Que llave utilizas para sacar la llanta?
Erick disculpa la tardanza, no recuerdo muy bien pero creo use una 3/4 y 7/8 pero no estoy seguro
y si se te poncha en la calle y no hay una bulcanizadora cercana, (obviamente no tienes un gato hidraulico) ya la manera mas facil es llevar la llanta sola que se hace? como levantas la moto para dejarla con una sola llanta...
luis eso ya es de meterle un poco de maña y ingenio yo en lo personal busco un taquete o una piedra y me ayudo de la pata y el taquete o piedra se lo pongo del lado contrario de la pata donde esta el basculante donde se encuentra el eje, espero me aya hecho entender amigo.
Como sacas la pinza de freno trasero...
solo sacas la llanta desierta manera al igual sacas todo el calliper los dos al mismo tiempo el calliper solo esta metido en una especie de soporte pero es flotante tienes que encontrar la posiciones conforme los vas sacando y lo pones similar a como lo sacaste, de primero cuesta algo de trabajo pero poco a poca ves la manera, si no puedes avísame y te ayudo haber como le hacemos pero te ayudo.
@@jonasbikers7056 al final la he sacado... No veas el porculo que me ha dado esa tontería.
Esta bien difícil lo hubieras grabado más cercas y del otro lado para ver mejor 😥
Muy mal explicado no dices que aflojas de adelante ni se ve que estas aflojando del otro lado servicio 2/10
No se entendió nada la verdaf