La Honda produce auto quasi esenti da problemi e con una altissima affidabilità, la loro unica mancanza a mio avviso è aver interrotto la produzione di motori a gasolio (già ottimi) e non produrre dei cambi automatici tradizionali, convertitori di coppia o doppia frizione che siano… perché a mio avviso oggi , molti scelgono ancora volentieri l’accoppiata gasolio cambio automatico classico.
Ciao! Video ben fatto ma segnalo che i sedili posteriori oltre a reclinarsi, scorrono anche in avanti migliorando la capienza del bagagliaio posteriore. Quindi ci vanno molti più litri! Ci sono 2 leve...
Venendo da Rav 4 my 22, ho provato la Nissan X-TRAIL e devo dire che la reattività del motore si nota, è molto brillante. Ma rispetto alla CRV è meno piacevole da guidare soprattutto per via di trasferimenti di carico più marcati e dello sterzo meno comunicativo. Il motore 3 cilindri turbo di piccola cubatura della Nissan e gli 8 anni di garanzia km illimitati su tutta l'auto della Honda sono gli aspetti che mi hanno fatto propendere per la seconda . Rispetto a queste due l'attuale Rav dimostra di avere qualche anno sulle spalle. Pur rimanendo un esempio di affidabilità.
Rav4 suv ibrido molto avanti agli altri in quanto a motorizzazione, gli interni invece peccano e non poco purtroppo, andrebbero svecchiati. Se la XTrail avesse un 4 cilindri sarebbe tanto, ma tanto meglio. Io il 3 cilindri non lo digerisco, anche se non muove affatto le ruote. Questa CRV non è male, ma è troppo cara. Poi vabbè, se la prendi sai che prendi qualcosa che potrebbe portarti in giro 25 anni senza problemi
@@olaf4559 non stare a guardare il prezzo di listino, se vai in concessionaria vedrai che sicuramente ti faranno una buona offerta sulla CRV. Almeno per me è stato così. Alla fine è costata poco meno della RAV. C'ho fatto 3000 km per ora e sono molto, molto soddisfatto. Rispetto alla RAV è molto più spaziosa, meglio rifinita, comoda e versatile (gran bagagliaio, i sedili posteriori scorrevoli sono una comodità) ed il motore ha un po' meno spunto ma non ha un effetto scooter così marcato come quello della Toyota. Certo non è un' auto dalle grandi prestazioni, o dalla guida sportiva. Se si è consapevoli di questo e si è alla ricerca di un'auto comoda, versatile e piacevole da guidare (gran bello sterzo molto comunicativo), è un'ottima scelta. Anche io non apprezzo il 3 cilindri per diversi motivi (conviene solo ai produttori), quindi ho provato la Nissan per sfizio ma non l'ho mai considerata seriamente.
A parte le motivazioni tecniche che non conosco, Honda punta al mercato più importante del mondo, quello nord americano, in cui Honda è sempre ai primi posti e il gasolio è marginale
@@vadocomeundiavolo USA e Canada rappresentano il 5% della popolazione mondiale ma il 19% dell'intero mercato auto mondiale. Ognuno trae le proprie conclusioni
Io ho la versione plug-in. Super macchina, non sportiva, comoda. L'unica cosa scordatevi del parcheggio automatico, non rileva i parcheggi neanche a morire
Come sempre complimenti a Matteo ed Automoto per questo format e per la professionalità dimostrata. Aspetto ancora impaziente la prova strumentale della Honda Civic
Complimenti e soprattutto grazie per la recensione di altissima qualità professionale! Mi hai convinto e domani vado ad ordinare un CRV Full Ibrid FD Full Optional, al prezzo cinesissimo😂 Però prodotta a Guangzhou, con tre anni di garanzia.
Sono prossimo all'acquisto ma mi restano dei dubbi (vengo da un ottimo diesel 2.0 150 cv e tanta coppia). Nell'uso reale quanto è confortevole (rumore) e quanto realmente consula a 130 km /h e, soprattutto, qual'è il comportamento fra i tornanti in montagna? Motore sempre su di giri?
prova qualche giorno fa e confrontata a Rav4 provato poco prima.. il comfort e lo spazio di questa honda non hanno eguali, assolutamente da prima della classe ti senti coccolato non appena entri e ti siedi, l'erogazione del motore dolce e progressiva e l'assoluta silenziosità fanno il resto.. il prezzo non è dei più bassi e sarà l'ostacolo maggiore alla diffusione di questa magnifica auto però la dotazione è veramente completissima (il Rav4 costa meno ma offre anche tanto in meno, l'Xtrail a parità di optional non costa meno)...io credo proprio che farà lo sforzo..:)))
In realtà con la valutazione dell' usato io l'ho pagata meno della Rav 4. Macchina che ho avuto e che conosco bene. 2500 FH MY2022. Questa CRV è un'altra cosa. Progetto più fresco, molto più abitabile, confortevole e piacevole da guidare. Ritirata ieri, prime impressioni ottime. La sensazione è che Honda abbia deciso di guadagnare quote in Italia e stia spingendo commercialmente.
@@ilmatanela1816 carissimo....ho visto la pubblicità della supervalutazione dell'usato che propone honda, ma purtroppo non rientro fra i possibili usufruitori del beneficio....approfitto della tua disponibilità per chiederti se hai 4wd oppure la 2wd e se hai già contezza dei consumi... sono pienamente d'accordo con te relativamente al comfort ed al piacere di guida che è decisamente da auto premium.. le sedute poi sono assolutamente le migliori che io abbia mai provato... in famiglia abbiamo anche audi bmw e mercedes ma questa crv mi ha veramente entusiasmato per la cura con la quale è realizzata testimoniata anche da una silenziosità assoluta... tienici aggiornati sulla tua esperienza
@@andreaparrocchetti536 condivido tutto. Abbiamo avuto BMW serie 5, oltre a Rav ed a Crv my 2017 e questa è di gran lunga la migliore. Dei consumi non ho ancora idea perché ieri non l'ho mossa. Riguardo ai contributi ti suggerisco di fare comunque un tentativo in concessionaria se ti interessa. Anche io non rientravo perché ho dato in permuta un'euro 5, ma mi hanno trattato davvero molto, molto bene commercialmente. Visto il pressing pubblicitario e la politica commerciale aggressiva sembrerebbe che Honda abbia deciso che è venuto il momento di guadagnare quote in Europa. Ho la FH AWD Advance
Ciao Matteo. Bella prova come sempre e, nel suo genere una bella auto, anche se a me non piacciono i SUV/Crossover, sono un fautore delle auto familiari. Devo però dire che questa CRV è eccellente sia dal punto di vista costruttivo generale, che dal punto di vista tecnico. È una Honda e spero per Honda e Mazda lunga vita. Visto il prezzo, avrebbero potuto rifinire meglio le guide dei sedili anteriori, floccare i vani porta oggetti sia delle porte che quello centrale ed avrebbero potuto celare il fermo della serratura bagagliaio e la serratura del portellone. Per finire avrebbero potuto aumentare di un paio di pollici lo schermo dietro al volante, riproducendoci, a richiesta del guidatore, anche il navigatore. Volevo chiedere alcune cose che ho notato ma che non sono state trattate: cos'è quell'inserto arancio sui passaruota anteriori? Un catadiottro o una luce? La guarnizione delle portiere è presente anche in basso? cioè è protetta la soglia dallo sporco? I sedili anteriori sono riscaldati, ma sono anche ventilarti? Mentre quelli posteriori, oltre alla regolazione dell'inclinazione, sono anche riscaldati? Grazie Considerando tutto e vista la concorrenza, mi sembra di capire che Toyota Rav 4 rimanga, ad oggi, il miglior compromesso. Saluti.
Indubbiamente è un buon prodotto da famiglie, però il rav 4 in quanto a efficienza e tecnologia vince a mani basse e costa pure meno.... A proposito Matteo si sa quando proverai la nuova CHR? Grazie
Suv razionale e piacevole stile honda..spaziosa pratica e con un giusto livello di tecnologia se la deve vedere con i suv segmento D più conosciuti che sono una ottima alternativa alle grosse station ( x trail...espace..kodiaq..nuova 5008 ecc...) molto elevato il listino...
Non è così, e te lo dico con sicurezza essendomele fatte quotare entrambe. La e-power va confrontata con la full hybrid, non con la plugin. La Honda viene 1400 euro in più. Con 8 anni di garanzia invece che tre.
Da possessore della 4° serie vedo migliorie estetiche sul design esterno ma ha perso le maniglie per abbattere i sedili posteriori dal baule, e lo spazio gambe diminuto… i prezzi sono quasi raddoppiati in 7 anni.. non va bene…
Non capisco sti prezzi, per quei listini piuttosto che prendere una honda nuova, prenderei un q7 usato. Se ne trovano con 40 50 mila km a 54 56 mila euro. Prendere un auto nuova generalista a quei prezzi non ha assolutamente nessun senso.
scusate la domanda ma mio padre aveva una land rover quando ero piccolo e aveva il tunnel di trasmissione, col piffero che aveva le plastiche morbide o il tettuccio e cmq facevamo viaggi in ogni dove quando siamo diventati cosi che devo spendere un casino per una macchina xche ha le plastiche soft oppure tutte le stronzate viva la dacia o le onda che se ne sbattono
si vede che è fatto per il mercato usa, per l'inserimento dei catarifrangenti sui passaruota. Poi a mio parere, design molto anonimo, calandra simile alla mazda, posteriore di una bmw mischiata ad una volvo / la vecchia honda crv
è uscita già vecchia , specialmente a livello di design è ancora la stessa di 10anni fà🤦🏻♂️ è penosa come la tecnologia che monta e vecchia. Qualità sotto la media scarsa, c'è poco da gonfiare
Lunga vita alla Honda!
Mi piacerebbe un sacco vedere anche la prova della Civic Type R, è un mezzo spettacolare!
La Honda produce auto quasi esenti da problemi e con una altissima affidabilità, la loro unica mancanza a mio avviso è aver interrotto la produzione di motori a gasolio (già ottimi) e non produrre dei cambi automatici tradizionali, convertitori di coppia o doppia frizione che siano… perché a mio avviso oggi , molti scelgono ancora volentieri l’accoppiata gasolio cambio automatico classico.
Gia da tempo in honda hanno spostato tutti gli investimenti nei motori elettrici, quindi non miglioreranno i vecchi motori diesel.
Ciao! Video ben fatto ma segnalo che i sedili posteriori oltre a reclinarsi, scorrono anche in avanti migliorando la capienza del bagagliaio posteriore.
Quindi ci vanno molti più litri!
Ci sono 2 leve...
Venendo da Rav 4 my 22, ho provato la Nissan X-TRAIL e devo dire che la reattività del motore si nota, è molto brillante. Ma rispetto alla CRV è meno piacevole da guidare soprattutto per via di trasferimenti di carico più marcati e dello sterzo meno comunicativo. Il motore 3 cilindri turbo di piccola cubatura della Nissan e gli 8 anni di garanzia km illimitati su tutta l'auto della Honda sono gli aspetti che mi hanno fatto propendere per la seconda . Rispetto a queste due l'attuale Rav dimostra di avere qualche anno sulle spalle. Pur rimanendo un esempio di affidabilità.
Rav4 suv ibrido molto avanti agli altri in quanto a motorizzazione, gli interni invece peccano e non poco purtroppo, andrebbero svecchiati. Se la XTrail avesse un 4 cilindri sarebbe tanto, ma tanto meglio. Io il 3 cilindri non lo digerisco, anche se non muove affatto le ruote. Questa CRV non è male, ma è troppo cara. Poi vabbè, se la prendi sai che prendi qualcosa che potrebbe portarti in giro 25 anni senza problemi
@@olaf4559 non stare a guardare il prezzo di listino, se vai in concessionaria vedrai che sicuramente ti faranno una buona offerta sulla CRV. Almeno per me è stato così. Alla fine è costata poco meno della RAV. C'ho fatto 3000 km per ora e sono molto, molto soddisfatto. Rispetto alla RAV è molto più spaziosa, meglio rifinita, comoda e versatile (gran bagagliaio, i sedili posteriori scorrevoli sono una comodità) ed il motore ha un po' meno spunto ma non ha un effetto scooter così marcato come quello della Toyota. Certo non è un' auto dalle grandi prestazioni, o dalla guida sportiva. Se si è consapevoli di questo e si è alla ricerca di un'auto comoda, versatile e piacevole da guidare (gran bello sterzo molto comunicativo), è un'ottima scelta. Anche io non apprezzo il 3 cilindri per diversi motivi (conviene solo ai produttori), quindi ho provato la Nissan per sfizio ma non l'ho mai considerata seriamente.
Stiamo per acquistare la terza in 8 anni ! Sempre più innamorati della CRV !
Honda la numero 1 💟👍🏻
Peccato che non venga offerta una entry level ad un prezzo simile agli USA che parte da 35mila $
Non capisco perché non hanno fatto motori diesel anche con una leggera elettrificazione
Solo Mercedes lo fa,é la cosa mi stupisce…
A parte le motivazioni tecniche che non conosco, Honda punta al mercato più importante del mondo, quello nord americano, in cui Honda è sempre ai primi posti e il gasolio è marginale
@@vadocomeundiavolo USA e Canada rappresentano il 5% della popolazione mondiale ma il 19% dell'intero mercato auto mondiale. Ognuno trae le proprie conclusioni
Il diesel esiste solo in Europa ,per fortuna e finito
Nei tuoi sogni@@giacomopapini3543
Io ho la versione plug-in. Super macchina, non sportiva, comoda. L'unica cosa scordatevi del parcheggio automatico, non rileva i parcheggi neanche a morire
Ci vorrebbe una Civic station wagon, più filante
Come sempre complimenti a Matteo ed Automoto per questo format e per la professionalità dimostrata. Aspetto ancora impaziente la prova strumentale della Honda Civic
Complimenti e soprattutto grazie per la recensione di altissima qualità professionale! Mi hai convinto e domani vado ad ordinare un CRV Full Ibrid FD Full Optional, al prezzo cinesissimo😂 Però prodotta a Guangzhou, con tre anni di garanzia.
Rispetto al modello precedente è aumentata troppo di prezzo
Sono prossimo all'acquisto ma mi restano dei dubbi (vengo da un ottimo diesel 2.0 150 cv e tanta coppia). Nell'uso reale quanto è confortevole (rumore) e quanto realmente consula a 130 km /h e, soprattutto, qual'è il comportamento fra i tornanti in montagna? Motore sempre su di giri?
Mio stesso dubbio.estenderei anche a 140km/h
prova qualche giorno fa e confrontata a Rav4 provato poco prima.. il comfort e lo spazio di questa honda non hanno eguali, assolutamente da prima della classe ti senti coccolato non appena entri e ti siedi, l'erogazione del motore dolce e progressiva e l'assoluta silenziosità fanno il resto.. il prezzo non è dei più bassi e sarà l'ostacolo maggiore alla diffusione di questa magnifica auto però la dotazione è veramente completissima (il Rav4 costa meno ma offre anche tanto in meno, l'Xtrail a parità di optional non costa meno)...io credo proprio che farà lo sforzo..:)))
In realtà con la valutazione dell' usato io l'ho pagata meno della Rav 4. Macchina che ho avuto e che conosco bene. 2500 FH MY2022. Questa CRV è un'altra cosa. Progetto più fresco, molto più abitabile, confortevole e piacevole da guidare. Ritirata ieri, prime impressioni ottime. La sensazione è che Honda abbia deciso di guadagnare quote in Italia e stia spingendo commercialmente.
@@ilmatanela1816 carissimo....ho visto la pubblicità della supervalutazione dell'usato che propone honda, ma purtroppo non rientro fra i possibili usufruitori del beneficio....approfitto della tua disponibilità per chiederti se hai 4wd oppure la 2wd e se hai già contezza dei consumi... sono pienamente d'accordo con te relativamente al comfort ed al piacere di guida che è decisamente da auto premium.. le sedute poi sono assolutamente le migliori che io abbia mai provato... in famiglia abbiamo anche audi bmw e mercedes ma questa crv mi ha veramente entusiasmato per la cura con la quale è realizzata testimoniata anche da una silenziosità assoluta...
tienici aggiornati sulla tua esperienza
@@andreaparrocchetti536 condivido tutto. Abbiamo avuto BMW serie 5, oltre a Rav ed a Crv my 2017 e questa è di gran lunga la migliore. Dei consumi non ho ancora idea perché ieri non l'ho mossa. Riguardo ai contributi ti suggerisco di fare comunque un tentativo in concessionaria se ti interessa. Anche io non rientravo perché ho dato in permuta un'euro 5, ma mi hanno trattato davvero molto, molto bene commercialmente. Visto il pressing pubblicitario e la politica commerciale aggressiva sembrerebbe che Honda abbia deciso che è venuto il momento di guadagnare quote in Europa. Ho la FH AWD Advance
@@ilmatanela1816 grazie del suggerimento.. gentilissimo
Ciao Matteo.
Bella prova come sempre e, nel suo genere una bella auto, anche se a me non piacciono i SUV/Crossover, sono un fautore delle auto familiari.
Devo però dire che questa CRV è eccellente sia dal punto di vista costruttivo generale, che dal punto di vista tecnico.
È una Honda e spero per Honda e Mazda lunga vita.
Visto il prezzo, avrebbero potuto rifinire meglio le guide dei sedili anteriori, floccare i vani porta oggetti sia delle porte che quello centrale ed avrebbero potuto celare il fermo della serratura bagagliaio e la serratura del portellone. Per finire avrebbero potuto aumentare di un paio di pollici lo schermo dietro al volante, riproducendoci, a richiesta del guidatore, anche il navigatore.
Volevo chiedere alcune cose che ho notato ma che non sono state trattate: cos'è quell'inserto arancio sui passaruota anteriori? Un catadiottro o una luce? La guarnizione delle portiere è presente anche in basso? cioè è protetta la soglia dallo sporco? I sedili anteriori sono riscaldati, ma sono anche ventilarti? Mentre quelli posteriori, oltre alla regolazione dell'inclinazione, sono anche riscaldati?
Grazie
Considerando tutto e vista la concorrenza, mi sembra di capire che Toyota Rav 4 rimanga, ad oggi, il miglior compromesso.
Saluti.
ma nella prova si fa riferimento alla tiguan 2024 o al modello 2023?
Quando fai recensioni su Cirelli
Ma la prova della MG4 XPower? Quando? 😢
💖 HONDA CR-V 🔝 La migliore del segmento per qualità prezzo 👍🏻
Senza dubbio una delle migliori tra i suv segmento C più grandi, assieme alla Rav4
Molto più bella la Honda CRV
Preferisco la x trail anche se dovrebbe svecchiare l estetica (almeno dell anteriore)
mi piacerebbe vedere una prova tra nissan xtrail e power 4 eforce e honda CR V 4x4 se possibile sulla neve
Indubbiamente è un buon prodotto da famiglie, però il rav 4 in quanto a efficienza e tecnologia vince a mani basse e costa pure meno.... A proposito Matteo si sa quando proverai la nuova CHR? Grazie
In cosa nel concreto vincerebbe RAV4?
@@leonardocozza3140 beh lo dicono i numeri. Il powertrain Toyota è il migliore come prestazioni ma soprattutto nei consumi ...
Suv razionale e piacevole stile honda..spaziosa pratica e con un giusto livello di tecnologia se la deve vedere con i suv segmento D più conosciuti che sono una ottima alternativa alle grosse station ( x trail...espace..kodiaq..nuova 5008 ecc...) molto elevato il listino...
Una buona qualità costruttiva per la fascia di prezzo… parte da 50.000 euro, ci mancherebbe anche che non fosse perfetta
Costa anche 12 mila euro in più della xtrail. Spiegatemi come fate a paragonarle
Non è così, e te lo dico con sicurezza essendomele fatte quotare entrambe. La e-power va confrontata con la full hybrid, non con la plugin. La Honda viene 1400 euro in più. Con 8 anni di garanzia invece che tre.
confermo, la x-trail a parità di equipaggiamento costa praticamente uguale ma con soli 3 anni di garanzia invece di 8!
@@riccardofarabegoli1979 e con 1 cilindro e 500 cc in meno
La categoria di quest' auto si avvicina più a un cross coupé, che a un SUV
Comunque hanno tralasciato il fatto che il divano posteriore è scorrevole!! Come mai ??
14km/l per 50k, il futuro ecologico...maddai
Perdonami, ma cosa ti aspettavi, è ovvio tendenzialmente più sale il prezzo più salgono i consumi.....
Perché il circuito prevede una strada ad alta velocità
In ciclo urbano ed extraurbano i consumi scendono
Tutte le full consumano in autostrada
Io ho appena preso la cr-v executive del modello precedente perché quella è quadrata e ho notato che nella mia c'è molta più pelle
La serie 5 della Honda CRV una delle migliori soprattutto la 1.5 193cv Awd CVT 🔝👍🏻
Questo tipo di alimentazione lo vedo meglio su altri modelli della gamma. Sicuramente un diesel in questo caso sarebbe stato meglio
No...50k sono troppi veramente...per rapporto qualità/prezzo Subaru tutta la vita!
Da possessore della 4° serie vedo migliorie estetiche sul design esterno ma ha perso le maniglie per abbattere i sedili posteriori dal baule, e lo spazio gambe diminuto… i prezzi sono quasi raddoppiati in 7 anni.. non va bene…
Personalmente parlando se dovessi prendere un auto del genere pur essendo un buon prodotto non avrei dubbi ..RAV4 in primis per efficienza
Ma per carità , troppo grande! Ti porti dietro una casa.
Molto bella,forse un po' grande ma un bel modello,il prezzo è un po' alto penso che 45 Milà euro è il prezzo giusto
750kg di traino max.... la stavo sognando fino a quando ho trovato questo dato incredibilmente ridicolo... sigh...
Honda Rulez
Sarebbe interessante con un bel diesel hibrid
Non capisco sti prezzi, per quei listini piuttosto che prendere una honda nuova, prenderei un q7 usato. Se ne trovano con 40 50 mila km a 54 56 mila euro. Prendere un auto nuova generalista a quei prezzi non ha assolutamente nessun senso.
Grande Matteo
Semplicemente mi chiedo come si possono spendere 50 k per un auto, è irreale ed è un acquisto destinato a ricchi e lising vari
scusate la domanda ma mio padre aveva una land rover quando ero piccolo e aveva il tunnel di trasmissione, col piffero che aveva le plastiche morbide o il tettuccio e cmq facevamo viaggi in ogni dove quando siamo diventati cosi che devo spendere un casino per una macchina xche ha le plastiche soft oppure tutte le stronzate viva la dacia o le onda che se ne sbattono
50K troppi anche qui siamo fuori prezzi Rav di certo meglio !
Sono gusti.. io preferisco 1000 volte la mia nuova Honda CRV 🤗
🇯🇵👍🏻
si vede che è fatto per il mercato usa, per l'inserimento dei catarifrangenti sui passaruota.
Poi a mio parere, design molto anonimo, calandra simile alla mazda, posteriore di una bmw mischiata ad una volvo / la vecchia honda crv
Bella é bella, ma 50k€ sono davvero troppi
bold design, reminds of a 25-year-old car
dietro sembra una bmw
A me ricorda molto di più i SUV Volvo
l'ho provata e non mi ha entusiasmato, non vale i soldi chiesti. E' una macchina da 45 mila euro massimo.
Bella ma Troppo troppo cara
X-trail non la fanno più
Si? Come mai cosa è successo? Hanno finito i pezzi ?! 😂
è uscita già vecchia , specialmente a livello di design è ancora la stessa di 10anni fà🤦🏻♂️ è penosa come la tecnologia che monta e vecchia. Qualità sotto la media scarsa, c'è poco da gonfiare
Si vede che te ne intendi 😂
@@clacal52 si abbastanza, e tu questi ultimi 10 anni dove vivevi in korea del nord?
@@CoronaS-vdnSicuramente avrai avuto il piacere di guidarla a fondo per esprimere un giudizio così duro e definitivo.
Triste e senza personalità