【週末の米坂線】学生がいない週末は代行バス貸切でした！

[@名古屋を愛するくん]

米坂線は、米沢から運転があった快速べにばな号坂町駅まで各駅停車の3821D米沢18：32発→新潟21：25着に乗ったことがあります。
ご承知済みの豪雨で米坂線の線路設備等が崩壊してしまい復旧が困難な状況です。
けど、学生さん以外の方がご乗車になってみえていない状況だと乗用車の行き違う台数が非常に多いですよねー

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。乗車したのは週末でしたが一般利用客がいないことに驚きました。こんな利用では鉄道での復旧は非常に厳しいと思います。もっと地元の方に利用してもらいたいです。行政も廃止が嫌ならボーとしてないで乗ってもらえるよう積極的に動くべきです。

[@cf4ea456]

新庄〜院内に入るGV-E400は津軽線から回すのだと思っていました…
現在津軽線に残っている一往復はそのまま廃止になって弘前〜青森は701系に差し替えになる気がします😮

[@オト休]

@@cf4ea456 ご視聴ありがとうございます。津軽線のGV-E400形は弘前-青森間の運用と絡んでますし701系運用も変更しないといけません。まあ正式にバス転換されたら運用を変える可能性はありますが、少なくとも来春のダイヤ改正で運用が変わることはありません。現状では遊んでいる米坂線用を持っていく方が手っ取り早いです。

[@oki4300c]

此処ではないと思うのですが、テレビ東京ローカル路線バスの旅で、蛭子さんと太川さんが挫折した駅がこの辺（もっと福島県側かも？）だったように記憶しています。兎に角、太平洋側から日本海側にバスで抜けるのが超難関な区間なんですよね。その番組の最後で太川さんが「今回は残念でした。サァ、新幹線で東京に帰るぞ～！」と、とても嬉しそうに言っていたのが強烈な印象として記憶に残っています。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。路線バスは地方だけでなく都会でも路線の廃止や減便が続いています。その内バス旅のような番組は成立しなくなるかもしれません。路線の存続は鉄道だけが騒がれていましたが、これからは路線バスも例外ではなく大変な時代が来ます。

[@横尾泰廣]

バス運転士不足で回すのも大変でしょうね

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。そうですね、代行バスは観光バスを貸し切って運転してますから問題ないですが、転換バスになれば常時動かす運転手が必要ですから大変です。何をするにも昔の常識が通用しない時代なので、地方ローカル線の在り方も厳しい状況です。

[@TOMO-ub4vo]

復旧にはかなりの金がかかるみたいですが、他にも赤字第三セクターを抱えている山形県と新潟県はどうするんでしょうかね〜特に新潟県は米坂線のことはそっちのけで信越線の高速化をメインに考えているような気がするんですが…

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。ニュースで話題になるのは山形県が多いですね。新潟県は大糸線南小谷－糸魚川間の第三セクター問題も将来抱えるようになりますから大変です。今回上下分離方式にした場合の新潟県の負担額が出たのでどう反応するか見たいと思います。