20년전 독일의 기술력이 넘사벽이었던 이유 [2편]
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "독일의 기술력"을 주제로 영상에 담아보았습니다.
무려 20년 전에 출시된 X5 오버홀을 진행하면서
그 당시 같은 라인업 국산차를 비교해 보았습니다.
해당 내용은 재미로 봐주시면 좋을 것 같습니다^^
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#BMW #X5 #E53
![화가 머리끝까지 납니다, 정상이라곤 하나도 없는 BMW M4 [1편]](http://i.ytimg.com/vi/MwhhoozT5_Q/mqdefault.jpg)
![화가 머리끝까지 납니다, 정상이라곤 하나도 없는 BMW M4 [1편]](/img/tr.png)
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![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
영상전문가인가요? 내용도 좋은데, 영상의 소리 asmr 처럼 빠져드는 먼가가 있네...이집..소리맛집
캐나다 벤쿠버에 살면서 보고 있어요. 정말 대단하십니다. 여기에 분점 내셨으면 좋겠어요. 여기는 수리비 비싸서 BMW수리도 못하고 중고시장에 내놓는 차가 너무 많아요.10년 이상된 중고가 혼다씨빅보다 싸요. BMW pvc밸브1개 교환 비용이 170만원 들어갑니다. 어쨋든 한국에 제이특공대가 있는 것은 자랑입니다
어찌어찌 둘러보다 가끔 시청은 해봤는데, 말 많이 않하고도 핵심적인 부분을 찍어내고 그에 대한 해답과 설명이 너무 명쾌한 분임을 느꼈어요. 어떨때는 인상쓰며 심각하게 말할때는 '왜, 짜증을 내지?' 했지만, 그게 또 그게 아니더군요. 기술자로서의 자신감과 기술자만이 느낄수 있는 그 자부심섞인 표현임을 느낍니다. 잘 보고 갑니다.
20년전 기술로 고출력을 낼 수 있는 독일 차가 대단합니다.
오늘도 수고 많으셨습니다. 👍👍👍
이정도 경지에 오르기까지
얼마나 피나는 노력을 하셨을지 짐작도 안가네요
정말 멋지다.
정말 메카닉이라는 단어가 잘 어울리네요
예전 군생활할때 가솔린 전차 엔진 파워팩 올 분해ㆍ조립하던 기억에 영상을 넋놓고 봤네요 정비 영상 참좋네요^^
자주 제이특공대님 유튜브 시청합니다. 굉장히 메카닉 이상의 지식들을 가지고 계셔서 배울점도 많아서 좋네요. 사실 독일/일본업체들이 기술력이 정말 농축된 이유들이 2차대전 부터 대량 설비 기술자체와 그에 따른 표준화 작업 (DIN 독일/JIS 일본)에 굉장히 오랜 노력과 시간을 투자했지요. 작년까지 자동차 부품회사에서 연구원을 하며 VW, BMW BS, PORSCHE등의 설계 기술서를 보면 70년대부터 차근차근 수정 (REVISION)을 한 규격서들이 굉장히 많아요. 특히 BMW, AUDI 의 경우 엔진 가동시간에 따른 수명을 그래프로 만들어 성능요구서에도 넣기도 하구요. 특히, 국가 기초 육성산업에 표준화 작업이 일찍 시작된 국가 독일 및 일본은 서로 기업과 국가 표준연구원들과 같이 협력하고 공유하는 부분이 있어서, 굉장히 신뢰성이 있을 뿐더러, 미국의 SAE와 국제 표준규격 ISO가 DIN의 표준화들을 말그대로 그대로 번역만 해서 ISO/ SAE쪽으로 같이 넣기도 하였지요.
잡소리가 길었지만, BMW, BENZ와 VW은 정말 하루에 한번 이상으로 20년된 차체들을 자주 봐서, 조금만 관리해주고 신경써주면 오래 탈 수 있는 차들이라고 생각합니다.
훌륭한 인사이트네요
철저함과 완벽을 추구하는 근성 때문이 크다고 봅니다. 독일기업에서 근무했었는데 정말 대충 주먹구구식이 아직 많은 한국이 배울 점이 정말 많습니다.
산업화초기에 일본은 독일을 벤치마킹을 많이 했지요.
너무 멋지고 섹시해서 소름이 돋을 정도의 디테일...속도...정확도...타협없는 정비를 볼때마다 너무너무 황홀해요
미쿡매카닉입니다. 2000년대 초반의 독일차들 정말 튼튼한 엔진블럭들 가지고 있었죠. 저도 가지고 있는 Audi S4 2.7T(MT6)은 정말 50만마일 이상 뛴차량들이 수두룩하고 현재까지 다니고 있으니... BMW는 제이특공대 보며 알아가고 있죠~ Benz, Audi, VW, Porsche만 만지며 살았는데... 참 요즘 BMW N20들 turbo rebuild껀이 많이 들어오네요.
오...명차를 가지고 계시네요.ㅎㅎ....B4인가요? 전 옛날 C6 (아마 같은 2.7T엔진) 가지고 있었는데 엔진은 죽이지만 전기관련은 xx....ㅋㅋㅋ
@@Hoster987 B4면 URS4 직렬 5기통 터보는 현재 10만불 주어야 구할수 있는차입니다. 부자들이 가지고 있는차라… 저는 B5 S4 2.7T BPY engine입니다.
2000년대 초반 독일차 들 고장의 아이콘 입니다. 아우디 부터 BMW X5.. 특히 X5는 워런티 끝나면 똥값에도 팔리지 않습니다.
@@magnetguideG05 X5 는 좀 낫나요?
@@magnetguide독일차=고출력 첨단전자장비의 복잡한차인것에 비해 고장안남, 일본차=그냥 저출력 깡통차인것에 비해 고장잘남
오늘도 영상 잘보고 늘~~~
므흣한 마음으로 응원합니다.
쩨이 특꽁 !!!❤
비행기 정비사인데 고무 가스켓이나 오링같은거 조립 할 때는 항상 바셀린이나 오일을 발라줘야 저렇게 찝히는 일이 발생을 안합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안그러면 들어갈 때 뻑뻑해서 밀리다 저렇게 찝히는 사고가 종종 납니다
요즘들어 이분 동영상 잘 보고 있는데 일하시는 순서와 방법 문제가 되는 곳을 그냥 넘어가지 않고
암나사 탭내서 숫나사 토크에 맞게 조여주고
가스켓 제대로 밸런스 맞춰서 조여주는 등 모든 작업이 정석대로 작업하십니다.
기계제작이나 금형을 하셨어도 그 성격대로 분명히 명장이 되셨을듯 합니다.
오랫동안 후배들 보면 날나리 기술흉내 내는게 눈에 거슬렸는데 이분 일하시는것 보면 업종은 달라도 멋지십니다.
기술도 어느 경지에 다다르면 움직임 하나 하나가 아름답고 경의롭죠
진짜 소리랑 영상미가 완전 그냥 힐링 영상 그자체
기술이 넘사벽인듯,,대단하십니다, 엔지니어로써의 자부심이 가득한 모습 아주 보기좋습니다,, 제가 30년만 젊었어도 자동차 정비 꼭 배우고 싶네요,ㅎㅎ 영상 잘보았습니다,고맙습니다
큰형님 배움에 나이가 어딨습니까
80살먹은 할머니도 면허딴다고 호롱불키고 공부합니다
할수있으실겁니다
@@qkraudekf 틀린말은 아닌데 그래도 좀 웃기긴하네 ㅋㅋ
로써 아니고 로서이구
엔지니어 아니고 테크니션입니다
@@aqsmblue4613 쓰다보니 오타가 나왔네요.. 엔지니어하고 테크니션 차이가 상당하군요,, 엔지니어는 상급, 테크니션은 하급기술자라고 하는데 저분들은 상급기술자일듯 한테 엔지니어가 맞을듯요,,
@@qkraudekf 나이 60이라서 어디 가서 받아주지를 안할듯요,, 회사에서도 이미 퇴물이 다되가는 중이라서 ㅎㅎ
정비 하면서 이렇게 열심히 잘한다 홍보 할수 있는 정비사님이 부럽습니다
저는 성형 수술 해주는데 전부다 나가면 안한척만 하고 있으니 억울(?)합니다 ㅎㅎ
잼있게 잘봤습니다
사장님 손길로 부품하나 하나 제자리에 맞춰 조립될때마다 카타르시스가 느껴집니다.... 와 너무 기분 좋네요
캬 이게 satisfying video고 engineering이죠
고등학교 때 티비에서 옛날 차 의뢰 받아서 싹 고쳐주는 프로 많이 봤었는데 그 느낌이 나네요
아... 안녕하세요. 14:55초에 나오는 영상 거품식 엔진크리너 ( 카피아 mx-5000) 만드는 카피아 직원입니다. ㅎ 저희 회사 제품 이용해주셔서 고맙습니다.
진심 명장 장인이라는 칭호가 어울리는 대단한 분이심 볼때마다 재밌고 감탄함 ㅎㅎ
불멍처럼 볼트조이고 있는거 보면
하루의 마무리 힐링이 되는구먼유
대충이면 되겠지 하는 사람들보다
제대로 수리하시는 분들 최고입니다
정갈하고 단단하고 정밀하게 작업하시는 모습이 멋져요!
20년된 제품의 부품이 나오는게 너무 신기합니다.
요새 흉기차는 3년만 지나도 부품구하기가 힘들어진다네요;;;
@@용이-j8f 에이... 이건 좀 오바다...
현대차 1996년씩 부품 아직 있는데요 3년되면 안나오다니요 부품가계 가보세요 어디매장에 있는지 차번호 알려주면 친절히 알려줍니다
@@용이-j8f먼소리냐 좀.... 초딩이냐?
제목 연결성있게 지어주시면 찾기 더 편할거 같아요 1편 엄청 찾았네요
항상 잘보고 있습니다!
영상 자체가 정말 매력적인거 같아요! 영상 찍으시고, 편집하는거나 정비 하시는 분이나 존경합니다....!!
차정비1도 모르는 사람인데
보고있으면 이상하게 재밌네요 ㅎㅎ
환경규제로 모든 오염물질을 도로 집어먹으면서 달리는 요즘 차들은 규제없던 시절 만들어진 엔진만큼 오래 타기가 힘든것 같아요. 결국 정비과 부품교환, 차량 교체를 더욱 자주 하게되는데 이게 진짜 친환경적인게 맞는지 의심이 들긴합니다. 당장 뿜어내는 매연은 줄어들었지만 장기적으로 본다면 도찐개찐이 되는것은 아닌지..
그래서 전기차가 대안이 된 것 같아요
문제는 배터리...
@@GEWW_Cyder그 많은 전기를 만들어내기 위해서는.. 결국 환경은 저 멀리😢
전기차의 생애주기를 내연차랑 비교해보면 리튬 캐는것부터 전기 발전 과 운행, 배터리 재활용 및 폐기까지 탄소배출이 내연차의 절반 이하입니다. 심지어 이건 지금 얘기고 앞으로는 더 효율이 좋아질거예요
E53 X5 는 M54 엔진으로만 2대를 탔네요.
그 회전 질감이 정말 중독성 있죠.
30만키로 넘어서까지 엔진 트러블 없이 잘 달려줬었는데 M54 도 엔진 오버홀을 하긴 하는군요. ㅎㅎ
명기 M54 의 부품도 이제 슬슬 구하기 어려워진다니 세월에 장사가 없는듯 싶네요.
진짜 이 분은 찐이다!!!👏👏👏
표정에서 그 시절 그 느낌
그때의 향수를 떠올리며
만끽하고 계신 느낌이네요ㅎㅎ
그 시절이 그립기도 하시겠어요~
항상 재밌게 잘보게해주셔서
고맙습니다^^
엔지니어로서 많이 배웠습니다~ 그리고 영상미가 너무좋네요 잘보고갑니다
실제 카센터에서 이 장면을 보고 있다고 상상해봤을 때 이건 그렇게 재미있게 지켜볼 수 있는 과정이 아닌데, 영상 만드시는 분의 연출력이 정말 훌륭하시네요. ❤
남자의 피속에서는 메카닉피가 흐르나봄.. 내 현업과 전혀 상관없는 영상인데 조립되는것만 지켜봐도 왤케 흥미진진하냐
일단 정비 자체가 깔끔하고 설명도 명쾌한것 같습니다.
오 영상 비율이 드디어!
휴대폰에서 보기 조금 더 편해졌습니다.
PD님 항상 좋은 편집 감사합니다.
네덜란드 살면서 올드카들 엄청 많이 보게 되는데..필요하신 부품이라도 구해서 보내드리고 싶네요.. 저도 bmw를 많이 좋아해서 이곳에서 e82 n43 수동 타고 있지만, 오늘 오일팬 누유 때문에 정비소에 맡기고 오는 길 입니다, 확실히 오래된 bmw의 날 것의 느낌이 좋습니다.
항상 영상 잘 보고 있습니다!
네델란드에서도 BMW 같은 고급차는 유지관리비 많이 드나요?
@@jackchris8265 확실히 한국보다는 많이 들어가는것 같아요. 일단 차 값도 많이 비싸서..19만키로 된 e82를 1200만원 정도에 샀습니다. 정비비용 및 기타 환경세 등등 나가는게 많아요. 유류비도 만만치 않아서.. 고급유가 리터당 2700원 정도 하네요..그래도 부품 수급은 훨씬 쉬워서 혼자 자가 정비도 합니다..ㅋㅋ 그래서 그런지 키로수가 오래되어도 짱짱한 차들이 많네요. 브레이크,서스펜션,배기 등등.. 24만정도 타고 있는데 수리비를 차 가격만큼 쏫아 부으니 아직 짱짱합니다..
@@LifeinEurope98 저도 지금 네덜란드 사는데 반갑네요. 전 여기서 스코다 파비아 1.2 DSG 타고 있습니다 ㅎㅎ
@@360bdh 반갑습니다 ㅎㅎ 전 라이덴에 살고 있어요! 파비아도 아주 예쁜차죠 ㅎㅎ
기술자님 진짜 멋있어요,, 장인정신이 이런거랄까
제가 알기로는 금속 특성으로 인하여 힘을 일정하게 주어 딸깍(?) 하시는걸로 보이네요
철은 금속 특성상 항복점까지 일정 힘을 주어 볼트를 조금 더 돌리게 됩니다. 이렇게 되어 조금 더 볼트와 매질의 접합이 균일하게 되는 걸로 알고 있습니다.
그리고 작업하시는 거 보면서 느끼는데 항상 볼트 조이실 때 한쪽 볼트 먼저 조이는게 아닌 가능하면 대각선 쪽, 반대쪽 교대로 토크를 가하는게 보이네요.
이렇게 토크를 가해야 반대쪽은 정상 토크가 들어갑니다. 아니면 반대쪽은 볼트가 수평 방향으로 힘을 받게 되어 정상 토크가 들어가지 않거든요.
영상 본지 얼마 안됐는데 멋지십니다^^
저는 정비 업계에 대해서는 아예 모르지만 프로페셔널 하시네요!
제가 잘못 적었는데 반대쪽 볼트가 정상 토크가 들어가는게 아니라 정상 토크가 들어가더라도 볼트가 끝까지 들어가지 않게 됩니다 :)
딸깍은 헛돌게만들어서 힘전달안되게하는거고 손잡이 부분잡고 돌려야 표기된 힘으로 토크되는거
볼트체결할떄 마찰력에 의해 열이발생하고 그걸로 고정됩니다 환경에따라 토크값이 달라짐 추으면 마찰에의한열이 부족해서 볼트가 덜늘어남 토크값이 약해짐
풀떄는 토크값의 70퍼의 힘으로 풀려요 ㅋㅋ
@@GaMeShana 딸각소리나도 계속 돌리면 힘전달 됩니다~ 흔히 말하는 오버토큐 인거죠. 마찰열에 따라서 토크 값이 달라지는건 아니고 원래 runaway torque값이 더 낮습니다. 토큐 직후에 풀면 더 낮은 힘으로도 풀리는거죠. 나중에 고착되거나 하면 그 이상값으로도 안풀려요~
E39 530is 보유하고 있습니다
같은 엔진이네요~ 정말 관리 많이 하고 있는데 그래도 한번 맡기고 싶은 맘이 생기네요~!
저도 요번에 김포에 제이톡공대에 차를 맡겼는데 꼼꼼하게 잘봐주시고요 진짜로 정직하고 깔끔하게 작업을 해주시는거 같아 너무 감사드립니다.
샤장님 영상 잘 보고 있습니다 저도 본직은 현장직이지만 자동차에 관심이 많아서 셀프정비소에서 차량관리를 하는편입니다 다름이 아니라 스프레이를 많이 쓰시는 편이신데 마스크를 쓰고하시는게 좋을것 같아서요 ~ 3m컵형 마스크 같은 제품을 쓰고하시는게 차후 건강에 도움이 되실것같습니다~ 정비도 중요하지만 건강도 생각하시길 바라는 마음에서 댓글 남깁니다^^
옳은말씀 입니다
😊축하해요 ㅎㅎ
멋있습니다. 정비하시면서 먼지에 오일냄새에 고충도 정말 많으셨을텐데 그 인고의 시간 끝에 장인이 되신 것 같네요. 정비하시는 분들 모두 대단하시고 화이팅입니다
이 형님 토크렌치 돌릴때 너무 섹시함ㅋㅋ 차 1도 모르는데 저거에 빠져서 구독해버림;;;;;;
괜히 정비 배워보고싶기도 하고 너무 멋져요
사랑해요(덜렁)
대표님 거진 장인이십니다
지방인데 저이동네도 저렇게 해주는. 업체 있엇으면합니다.
영상잘보고 갑니다
구독자들이 클리닝하고 체결하고 조이고 하는 영상을 좋아하는걸 아셔서 중간중간 분량을 많이 할애해주셔서 감사 ㅋㅋ
제가 현재 M54엔진 달린 E39 530i 10년째 타고 있어요 차 진짜 끝내줘요 세단이라 이건 시내 연비 7km 나오고요 고속도로 정속 주행하면 14km 찍어요 진짜 스포츠카 + 세단을 합친 진정한 스포츠세단 명기죠 ㅎㅎ
저도 잠깐 중고로사서 탔었는데 연비빼고 주행성능 디자인 .. 감성죽여주는 차는 확실합니다. ^^
아이언맨 같으세요 ㅎㅎㅎ 어린친구들 에게 영상이 노출된다면 제이님을 롤모델 삼아 자동차 엔지니어의 꿈을 갖어볼만도 하겠습니다.
한참 기다렸어여~~
오늘도 영상 잘 봤습니다.번창하세요😊
차주분 영상보면서 얼마나 좋으실까...
추억의 e53... m54엔진이 어느새 부품이 슬슬 구하기 힘든 올드엔진이 되었다니 세월이 야속하네요. 제 인생에 처음으로 헤드열고 오버홀 직접 해봤던 엔진이라 애착이 가는데...
정말 멋지십니다~~~👍
사장님과 직원분들 세척제 쓰실때 마스크 꼭 끼고 작업은 하시는거죠?? 건강이 염려됩니다. 건강하고 안전히 작업해주세요~
정비의 기본은 조.닦.기라는 군대용어가 생각나네요.. 비록 다른 정비에서 일하지만 마인드 본받고 싶어지네요.
내 차 수리는 무조건 제이특공대다
꼭 방문해보고 싶네요.
영상 잘봤습니다!...
우리 와이프차가 아우디 Q7인데
기회가 된다면 점검 부탁 드려보고 싶네요!
이분 정비능력은 내가 판단 못하겠지만 신뢰도는 최고인듯...
제이특공대 알람뜨면 무조건 봅니다
얼굴도 너무 정직하게 호감형 잘생기셨다
다른 정비소 이야기 이긴 헌데 토크값 체크 안하고 조립한 곳 때문에 식겁 하고 나선 올드카 자가 정비 하는데 올드카 정비할때 생기는 병 같은게 저런 소모품 보일때 마다 사서 쌓아두게
되네요 최소 두 세개 없을때 가 많아서 미리미리 구비 안해두면 피보게 되더라구요
공구 ASMR 좋네요 !!
Bmw e34 525i 6기통 엔진 같아보이네요
옛날생각나네요
사장님 영상 너무 잘보고 있습니다.
혹시 지프 랭글러 차종도 수리하시나요 ㅠㅠ
너무 소중한 차인데 수리가 필요한데
차에대해 아는게 없어서 문의남겨봅니다.
2001년 식 임프레자 고쳐가며 타고 있습니다. 올해는 2월에 입고해 아직도 정비소에 있네요 ㅎㅎ
진정한 Master 👍
정비하는거 정말 재밌게 보고있습니다.
330CI 차주인데 말썽이 너무 많네요ㅜㅜ 같은 M54B30 엔진 같은데 영상 잘 봤습니다!
명장 👍
렌치 딸깍 딸깍 ... 중독성 있네요
스프래이형 파트 클리너의 미세 분말이 폐로 가면 폐암의 원인이 될 수 있습니다.
식당 주방에서 요리 하는 분들도 냄새나는 연기를 계속 드리마시면 폐암에 걸릴 확율이 높아진다고 합니다.
비싼 파트 크리너 보다 큰 통에 석유 한 10리터 붓고 더러운 부품을 담가놨다가 빳빳한 긴 솔(브러쉬)로 문지르면 아주 깨끗하게 청소가 됩니다.
BMW 8기통 4.4리터 엔진은 완전히 다른 차원의 엔진이죠.
740iL 한 번 타보면 악 소리 납니다.
1999년형 740을 4년간 운전하면서 느꼈던 그 감동은 어느 차에서도 느낄 수 없습니다.
고등학교 정비과 나왔는데 오랜만에 엔진 분해조립 영상 보니까 재밌어 보이네요..한 26~7년 됐네요
96년식 벤츠 W140 S320 정비 부탁드려도 될까요?ㅎㅎㅎㅎ
별거 아니고 미세누유랑 맴버부싱쪽 손봐야 하는데....
와 엔진 이렇게 다루시는분 처음 봤네요 존경합니다
저도 지금 20년된 벤츠 세컨으로 가져와 정비중에 있습니다
고치는데는 이유가 있죠 ㅎㅎ
와 진짜 조립하는거 상당히 복잡하네요. 처음에 순서 배우는거부터가 장난이 아니겠습니다.
저런 부품들 특히나 오링같은종류 들은 그냥 부품가게에 유선상으로 말로 주문하는건가요? 아니면 부품 코드번호로 주문하는 프로그램이 있는건가요?
제이 특공대 진짜 훌륭한 엔지니어! 한국에 이런 정직한 사람이 있다니…
지방에도 실력자들 많습니다 ㅎㅎ
실력자들 넘쳐요 ㅋ 영상을 안찍어서 그렇지 일반인 눈에는 저렇게 보일뿐
강자는 많습니다 안보일뿐😢
창원엔 실력자 어디 있을까요?
밑에 직원들이 저렇게 하고 싶어해도 오너가 짜르면 말짱 꽝.
베엠베 수리 영상이었지만 동생이 cc 4에 이어 콰트로 8 차량을 선택한 이유를 그대로 보여주신 영상이었습니다.
진심 정비 감동이네요...
진심이 느껴지네요
2년전에 237개월 타고 폐차한 XG 2.5... 무슨 200마력.. 159마력였던가?ㅎㅎ
타면서 가장 놀라웠던건 엄청나게 유연한 바디강성, 기울어진 곳에 세우고 문을 닫으면 바디가 살짝 뒤틀려서 문이 한번에 안닫침.. ㅜ.ㅜ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말씀 들으니 갑자기 떠올라서 글 씁니다ㅎㅎ 거진 20년 전에 저희 어머니께서 모시던 xg는 미션 결함이 있어서 저단에서 rpm만 올라가고 변속이 안 되다가 막바지에 꿀렁 쿵하고 변속이 됐었죠…ㅎ
친정 시골길 오르막에 어머니께서 어맛 차가 왜 이래! 하고 나지막히 놀라셔서 외치시면, 아버지께서 그게 뭐가 놀랠 일이야!! 악셀 더 밟어! 그리고 얼마 후엔 이리 비켜! 내가 운전할 테니까!! 하시곤 자리 바꾸셔서 터프하게 풀악셀로 언덕 탈출하신 뒤에, 안 되긴 뭐가 안 돼!!! 하고 역정내시는 걸 바들바들 떨면서 직관했던 기억이…ㅎㅎ 불쌍한 우리 엄마ㅠ
저희 아버지께서는 02년식 렉스턴을 몰고 계셨죠ㅋㅋㅋ 당시도 변속 멍청이었던 비트라 5단미션ㅠㅠ
@@MomHeEatsDirt02년식 렉스턴이면 벤츠제5단 아닌가요 비트라는 액티언때부터 썼던걸로 아는데
@@hai_kr 이제 제가 물려받아서 관리중입니다ㅎㅎ re290 기본형, 직렬 5기통 배기량 2,874cc 디젤 터보 벤츠 엔진인데 미션도 벤츠가 아니라 비트라인 거 같더라구용! 80키로 대 5단 같이 물려주던 게 아무래도 락업클러치 같습니다.
모쪼록 1, 2단 변속 충격이 굉장히 크고 100키로 이상대 진입하면서 막판애 죽을동 살동 2,500~3,000rpm 이상 정도를 쥐어 짜내주고 있으니 비트라 미션이 맞겠지요ㅎㅎㅎ
아참, 혹시나 벤츠 변속기면 6기통 가솔린은 아닐런지…
우리나라 자동차 산업이 1960년도부터 시작했는데..xg면 한참 프로토타입이라 봐야지 뭐 ㅋㅋ 진짜 이제 60년 지났는데 존나 발전했다
정말 기본가 원칙이 뭔지 보여주시네요 f10 10년식 n52인데 한번 가서 헤드커버와 하체 부품 교환 하고 싶네요 거리 너무 멀어서 ㅜㅜ
진짜 멋있어요…
완전 중독성 있는 프로…일종의 수리멍때리기 좋아…
e60 528i 중고로 사서 연락하여 방문하면 이렇게 정비 받을 수 있나요 ㅜㅜ 정말 정비에대한 전문성과 진심인게 너무 좋아요
물건선택을 정비사한테 맡기면 되는데 요즘 유투브 정보가 많다보니 그것만 봐도 나 좀 공부해서 안다 생각하고 정비사들이 다 그 부품들 싸게로 받아와서 우리한테 비싸게 판다는 생각이 있어서 그런듯요.
초등학교때 가족차로 E60 528i 탔었는데 다시 타고 싶네요 18만 타고 팔았었는데...
돈이 얼마나왔을까 완전 새차 만드시는…대단하시다
E53 차주로서 가슴이 웅장해집니다^^
와 이정도 경지는 되어야 마이스터~!! 장인이죠. 엔진이 회춘해버렸네요.
기술이 넘사벽인 이유는 벤츠 연구소를 방문했을때 느꼈습니다. 벤츠 담당 엔지니어가 할아버지입니다. 즉, 벤츠 입사해서 나이먹으면서 계속 엔지니어로 계셨던 것이죠. 한국은 입사하고 쫌 있다가 진급하면 설계보다는 관리로 넘어가면서 노하우가 쌓이기 전에 현업에서 손을 떼는데, 독일 회사는 관리직으로 넘어지 않고 엔지니어로 살고 싶으면, 그렇게 해도 회사에서 불이익이 전혀 없습니다. 그래서 사골같은 분이 진짜 많습니다. 물론 그런 분이 은퇴하고 신입이 그 자리를 채우면 엄청난 연륜차이로 문제가 생기긴 합니다. ㅎㅎ~
멋있네요... 그런 부분은 우리나라도 본받아야 할것같아요. 가까운 일본만 봐도 장인정신이 보이는 문화가 많네요.
와씨
이거는 장인ASMR로만들었어야했어...
사장님 안녕하세요? 제가 m550i나 m5를 구매 하고싶은데,, 추천 하시는지 아니신지만 댓글로 부탁 드려도 될까요?ㅎㅎ비엠 8기통 내구성이 안좋다고 들어서요! 항상 잘 보고 있습니다. 이번 영상도 몰입해서 너무 재밌게 봤어요! 감사합니다^^
N63,S63,S68엔진 장착차는 어지간하면 거르십시오 -도이치오토월드 수원서비스센터 어드바이저-
M붙은건 내구성 기대하지 마세요 애초에 그런 차가 아닙니다
@@rennylee1315 네 타려면 각오 해야겠군요ㅠㅠ
6기통 m을 보세요
M5를 경험하고싶다면 M택시로 만족하시는게 낫습니다..ㅠㅠ M550i를 보고계신다는 얘기를 보아하니 지갑사정은 넉넉해보이시는데
그래도 BMW 8기통은 애지간하면 거르세요 ㅠㅠ
재밌게 잘 보고 있습니다😍
진짜 영상만봐도 작업을 너무 깔끔하게 하시는거 같네요 ㅎㅎ
한문철 한블리에 나왔었는데 .x4가 p상태에서 엘셀 안밟은 상태에서 rpm 지 멋대로 올라가는 모습 보셨나요...울집 비엠도 좀 불안감이 ㅜㅜ
토크렌치 딸칵 소리가 왜 이렇게 완벽하다는 느낌이 들까요? ㅎㅎㅎ
영상 잘보고 있어요 엔진내려서 고무오 가스켓류 전체교체면 대략 금액을 얼마나 준비해야하나요??
이정도로 수리하면 가격대가 어느정도 할까요?
e46 2.0 살려고 하는데 위와 같은
대수술 거쳐야 할 것 같은데요
돈이 많이 들겠다 싶긴한데
어느정도라고 예상만 가능하면
구매할까 싶어서요
e39 를 꽤나 오래탔었는데~ 저 당시 차량들 문제는 고무랑 배선이 문제에요
전선은 다 삭고, 고무는 바스라지고, 계기판 픽셀 나가고, 플라스틱이 똑똑 부서지는거요
차는 묵직하게 잘 달리기는 했는데 저런 약한 부분 관리가 참 힘든 차에요
엔진열로 경화돼서 과자처럼 부수러집니다.ㅜㅜ