Por lo que he leido, el Whirlwind era un buen avion de ataque contra embarcaciones menores como torpederas o patrulleros que no escaseaban en el canal de la Mancha. Como caza, contra los bombarderos era temible por el poder de sus cañones pero contra otros cazas como el Me 109 era superado en maniobrabilidad aunque un buen piloto podría compensar las falencias de su avión con su mayor velocidad y superior armamento......... En el fondo era un avión que cumplía, pero el verdadero talon de aquiles del Westland Whirlwind fueron los fallos de motor los que núnca fueron subsanados del todo y es por eso que cuando apareció el Mosquito fué superado y reemplazado por este en sus funciones, siendo además el Mosquito mucho mas polivalente.
Gracias por tu comentario detallado sobre el Westland Whirlwind. Es cierto que este avión mostró su eficacia como avión de ataque contra embarcaciones menores y como caza frente a bombarderos. Sin embargo, sus desafíos con los motores limitaron su rendimiento a largo plazo, especialmente comparado con el versátil Mosquito. ¡Agradezco tu aporte a la discusión sobre este interesante avión!
@@BatallasenlosCielosTenía una potencia de fuego temible pero no era maniobrable ante cazas monomotores enemigos, y tuvo que ser usado para otra actividad que no era la inicial. Y toda la inversión económica puesta en el caza pesado parecía que iba a ser un desperdicio de todo..., justo al inicio de la SGM!
Era esbelto y largo. Tenia cuatro ametralladora de 20 mm hispanos el problema era su motor dado que eran motores peregrine algo inferiores a la epoca. Llegaban a 9.000 metros de altura
¡Gracias por tu comentario! Sí, el Westland Whirlwind era conocido por su perfil esbelto y armamento impresionante con cuatro ametralladoras de 20 mm Hispano. Aunque tenía algunos retos con sus motores Peregrine, que eran algo inferiores para su época, lograba alcanzar los 9,000 metros de altura. ¡Un saludo!
Interesante, pero todo se ensucia con la pronunciación exagerada del inglés. Las personas que escuchamos este canal hablamos español y ese inglés tan perfecto te distrae y te saca del foco que es la historia que te están contando. Es llamativo que pese a ser un excelente resumen, apenas haya comentarios. Por algo, en español, no decimos London, sino Londres. Saludos.
Gracias por tu comentario. Entiendo tu punto sobre la pronunciación del inglés y cómo puede afectar la experiencia de escuchar el contenido en español. Tomaré en cuenta tu observación para futuros videos. ¡Saludos!
@@BatallasenlosCielos Como fanático de la aviación hay cosas que no puedo dejar pasar por alto. Espero no haberte agredido. Debes de ser más selectivo en las imágenes que representen o ilustren lo que estás comentando. No repitas filmaciones, si no tienes material fílmico, utiliza imágenes fijas que hay en gran cantidad y no las repitas una y otra vez. Eres un divulgador, pues hazlo de la forma que más llegue! Es bueno que no incurras en lo que la mayoría, hasta los más afamados divulgadores; caen al no respetar la veracidad de lo que exponen. No lo tomes a mal. Si te mantienes fiel a la verdad lograrás una mayor atención de los usuarios, a los cuales debes de exponer las historia de la forma más veraz posible, pues no te olvides que están aprendiendo de lo que tu compartes, no solo estas divulgando, estas formando! Con respecto al W. Whirlwind, el mismo resultó en un avión poco práctico y como el Defiant, apenas pasó sin pena ni gloria. Como caza un desastre y como avión de ataque fué uno más...
Por lo que he leido, el Whirlwind era un buen avion de ataque contra embarcaciones menores como torpederas o patrulleros que no escaseaban en el canal de la Mancha. Como caza, contra los bombarderos era temible por el poder de sus cañones pero contra otros cazas como el Me 109 era superado en maniobrabilidad aunque un buen piloto podría compensar las falencias de su avión con su mayor velocidad y superior armamento......... En el fondo era un avión que cumplía, pero el verdadero talon de aquiles del Westland Whirlwind fueron los fallos de motor los que núnca fueron subsanados del todo y es por eso que cuando apareció el Mosquito fué superado y reemplazado por este en sus funciones, siendo además el Mosquito mucho mas polivalente.
Gracias por tu comentario detallado sobre el Westland Whirlwind. Es cierto que este avión mostró su eficacia como avión de ataque contra embarcaciones menores y como caza frente a bombarderos. Sin embargo, sus desafíos con los motores limitaron su rendimiento a largo plazo, especialmente comparado con el versátil Mosquito. ¡Agradezco tu aporte a la discusión sobre este interesante avión!
Al Whirlwind le pasó algo similar como al Me-110...
Suministranos más información
@@BatallasenlosCielosTenía una potencia de fuego temible pero no era maniobrable ante cazas monomotores enemigos, y tuvo que ser usado para otra actividad que no era la inicial. Y toda la inversión económica puesta en el caza pesado parecía que iba a ser un desperdicio de todo..., justo al inicio de la SGM!
Era esbelto y largo. Tenia cuatro ametralladora de 20 mm hispanos el problema era su motor dado que eran motores peregrine algo inferiores a la epoca. Llegaban a 9.000 metros de altura
¡Gracias por tu comentario! Sí, el Westland Whirlwind era conocido por su perfil esbelto y armamento impresionante con cuatro ametralladoras de 20 mm Hispano. Aunque tenía algunos retos con sus motores Peregrine, que eran algo inferiores para su época, lograba alcanzar los 9,000 metros de altura. ¡Un saludo!
@@BatallasenlosCielosmuchísimas gracias a usted.
Interesante, pero todo se ensucia con la pronunciación exagerada del inglés. Las personas que escuchamos este canal hablamos español y ese inglés tan perfecto te distrae y te saca del foco que es la historia que te están contando. Es llamativo que pese a ser un excelente resumen, apenas haya comentarios. Por algo, en español, no decimos London, sino Londres. Saludos.
Gracias por tu comentario. Entiendo tu punto sobre la pronunciación del inglés y cómo puede afectar la experiencia de escuchar el contenido en español. Tomaré en cuenta tu observación para futuros videos. ¡Saludos!
Una mescolanza de imágenes al tun-tun, cualquier cosa sirve, un C-135, una foto de un misil, etc. Que poca seriedad!🤔
Pensé que era el único que lo había notado.
Entiendo tu punto de vista, lamento si no quedó claro el enfoque del video. Traté de mostrar la historia y características del Westland Whirlwind.
@@BatallasenlosCielos Como fanático de la aviación hay cosas que no puedo dejar pasar por alto. Espero no haberte agredido. Debes de ser más selectivo en las imágenes que representen o ilustren lo que estás comentando. No repitas filmaciones, si no tienes material fílmico, utiliza imágenes fijas que hay en gran cantidad y no las repitas una y otra vez. Eres un divulgador, pues hazlo de la forma que más llegue! Es bueno que no incurras en lo que la mayoría, hasta los más afamados divulgadores; caen al no respetar la veracidad de lo que exponen. No lo tomes a mal. Si te mantienes fiel a la verdad lograrás una mayor atención de los usuarios, a los cuales debes de exponer las historia de la forma más veraz posible, pues no te olvides que están aprendiendo de lo que tu compartes, no solo estas divulgando, estas formando! Con respecto al W. Whirlwind, el mismo resultó en un avión poco práctico y como el Defiant, apenas pasó sin pena ni gloria. Como caza un desastre y como avión de ataque fué uno más...