NEW MINI Countryman E/MINI John Cooper Works Countryman【海外・試乗】ニューMINIカントリーマンはBEVとエンジン車の二本立て

[@山口雄二-l3d]

昨日、車検のついでに試乗してきました、cooper S。DCTがどうかなと思っていたのですが、石井さん言われている通り、全然ぎくしゃくしない、DCTを意識せずに運転できました。HUDも相変わらずアクリル板に投影するタイプで時代遅れって思ってたのですが、前より大きくなったのかな、情報量も増えてガラスに映すよりは外の環境に左右されず見やすい感じで見直しました。その他、いろいろ進化していてよくなってるなと思いました。荷室の床に段差が付いてしまったのは残念。
今乗っているのと同じディーゼルの高出力バージョン＆4WDがないので買い替えの動機にはならないですけど。あと、ドラレコやらSpikeやら、いろいろサブスクになってしまって継続的にお金がかかる。このビジネスモデルはどうなんだろうか・・・

[@supermasa_9901]

縦型のエアコンの吹き出し口の形状はIXゆずりなんですね！

[@Asheir4G]

5:00 左手前がエンジンモデルで、右奥がBEVモデルの間違いです。
内装はスッキリして新味あるけれど、物理スイッチ削減→センターモニター内への集約化は悪しき進化。
日本国内で 8年連続輸入車登録台数一位を成し遂げたF型MINIは、楽しいだけでなく、壊れにくくて良く出来た車だと思う（狭いけど…）。
とは言え2020年に出たBEVモデルのクーパーSE日本導入は無かったし、モデルチェンジ後も、売れるのはエンジン車ばかりじゃないかな？
BEV専用ブランド化だなんて夢のまた夢。MINI乗りとしては、将来的にもエンジンモデル併売を願いたい。

[@GURABEIMANATION]

新型スイフトみたいなデザイン。

[@ぴぱ-l9t]

丸目が良かった…

[@hidetakke]

カントリーマンは顔が可愛くないから売れなさそうw
エンジン車の内装がEVと同じで受けそう

[@user-yw8zx5bg1e]

角目は❌　BEVは❌　センターディスプレイ⭕だな。

[@akira8335user]

これで安かったらみんな 納得するんでしょうけど 値段が上がってるからクソなんですよね どう考えても 以前の車の方が金かかってるように見えますし なんでこれで高額かはよくわからん