【MINI×ENGINE】MINI ジョン・クーパー・ワークス・カントリーマンを島下泰久さんが試乗インプレッション！

日本でこれまで親しまれてきたクロスオーバーの名称から、晴れて世界共通の車名である、カントリーマンとなったMINIの"SUV"が上陸。キャッチ・コピーはなんと「MINI史上最大のSUV」という新しいカントリーマンのトップ・パフォーマンス・モデル、ジョン・クーパー・ワークスに島下泰久氏が試乗した。はたして見た目、中身、走りはどう変わったのか？
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■The New MINI John Cooper Works Countryman ALL4
駆動方式　フロント横置きエンジン4輪駆動
全長×全幅×全高　4445×1845×1645mm
ホイールベース　2690mm
車両重量　1680kg
エンジン形式　水冷直列4気筒DOHCターボ
総排気量　1998cc
最高出力　317ps/5750rpm
最大トルク　400Nm/2000-4500rpm
トランスミッション　7段デュアルクラッチ式自動MT
サスペンション　（前）マクファーソンストラット＋コイル
　　　　　　　　（後）マルチリンク＋コイル
ブレーキ（前後）　通気冷却式ディスク
タイヤ（前後）　245/40R20
車両本体価格　667万円〜
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#mini #minijcw #島下泰久

[@user-eu8vo1kf2s]

もっと硬くていいしガッタンゴットンしてほしかったな〜
低速時でもステアを重くできる設定があれば購入したいです

[@masahikosatakenx]

エンジンチャンネルなんてあったんだ