ЧТО ТАКОЕ ПЛАН ПЕРЕХОДА СУДНА/ PASSEGE PLAN/ навигационный помощник/в первый раз на судне вахтенным
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ======================================================
Подписывайтесь на самые актуальные новости по поиску работы, юмора, новостей на самом мощном паблике в фейсбуке - www.facebook.c...
======================================================
наш второй канал FLOTBARDAK LIFE - / @user-vg1iu1rg9d
======================================================
В данном видео мы поговорим что такое план-перехода, зачем он нужен. В первый раз третьим помощником капитана.
======================================================
МОЙ ИНСТАГРАМ - / flotbardak
МОЙ ВК - sportzale
Электронные кошельки для желающих поддержать проект:
Яндекс.Деньги: money.yandex.r...
======================================================
От лица команды канала «ФЛОТБАРДАК» благодарим Вас, что посмотрели это видео.
Надеемся, что оно Вам как-то помогло или подняло настроение. На этом канале мы постараемся показать жизнь на флоте во всех ее красках и проявлениях, такая как она есть. Пожалуйста поддержите нас лайком и одним комментарием, ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО. И если Вам понравился ролик, то посоветуйте его своим друзьям. Нам важна Ваша поддержка. Выражаем слова благодарности всем тем, кто принял участие в этом проекте. Большое Вам человеческое СПАСИБО!
#флотбардак #планперехода
Дружище ты конечно красавчик, что делаешь такие видео. Для начинающих конечно лучше, чем ничего, ну а так то нужно доработать, при чём серьезно... По точкам возврата, по расчету under keel clearance и т.д. ....В общем "галопом по Европе". Да и более детально что да как рассказать, думаю будет полезно...P.S. Сам работаю уже 6 лет вторым, в видео про проработку маршрута не нуждаюсь, изучил это дело досконально..... смотрю твой канал, потому что считаю, что ты молодец и это полезно для людей. Если что я сижу на Русиче-2, вызывай могу поделиться идеями конкретно по этому вопросу, ведь дело хорошее, так как детально действительно никто не объясняет, что да как и не раз встречал , как казалось бы опытные штурмана "лепят горбатого".... Удачи тебе!
Спасибо большое. Очень приятно. Лучше напиши мне в вк. Там обговорим. ))
Спасибо, коротко и по делу. Мало такой информации, чтобы прям наглядно было показано. Музыка хорошо подобрана.
спасибо
музычка зачетная на фоне, как будто из пиратского кабака))
Огромное спасибо, для меня как для стартующего в должности ВПКМ очень полезное видео.
Классно! Только, если не ошибаюсь, надо ещё сверяться с законодательствами минуемых зон, эко районами и рекомендуемыми путями.
Ну вообще есть форма в СУБ, там все прописано, как надо делать))
Ну так да. Капитан плюс сам скажет где не правильно
Подписался недавно на твой канал,что могу сказать просто Супер,ты громадный молодчина!!!Отработал контракт третьим на РСТ танкере пол года и под конец меня двинули во вторые,в должности второго я отработал 10 дней🤣🤣🤣🤣Теперь мне предложили пойти вторым в старт можно сказать в другую кантору их не смутило что я отработал 10 дней в предыдущей компании и если честно жутко не много ,но что делать,буду надеяться ,что все пройдет гладко.Вот смотрю твои видосы подчеркиваю для себя какие то моменты, спасибо тебе огромное🤝🤝🤝🤝
Спасибо,действительно, полезное видео) Суть раскрыта очень хорошо. Подписка однозначно!
Спасибо)) постараюсь не разочаровать
Резолюция А 893(21)
Отлично. Коротко, четко. У меня сейчас курсовая работа, тоже по Passage Plan. Так там такого наговорили, нихера не понятно и объяснять всем впадло
Ну вот. Теперь будешь знать))
Спасибо, полезное видео. Предстоит защита диплома на эту тему: Комплексная проработка рейса из п.Ванино-п .Пусан, судно сухогруз(балкер). Надеюсь сдам:)
Удачи
Молодец ,интересно и доступно.
Ролик супер. Хотелось бы побольше роликов такого типа, связанные именно с работой и обязанностями)))
Все будет друг мой)) продолжай смотреть
Супер, спасибо) хорошее видео)
Спасибо))
Большое спасибо брат этому видео от баку привестим вас
А почему не в обратном направлении, сначала проложить в электронке и потом перенести на карту , не прийдется же снимать каждую поворотную точку
Я тоже сначала на электронной карте делаю потом точку на бумагу переписываю, хотя их можно и на флешку скачать и распечатать потом.
Спасибо! Продолжай снимать ролики
Честно -большое спасибо за виедо!!
1.Не нашёл в описании ссылки на''как работать с эле. картой'' -_-
2.В предварительной прокладке указываешь направление курса и расстояния то над курсом ,то под (я хз поэтому спрашиваю)
3.Когда делаешь перенос с карты на карту это разве не обсервация,ну ,коль, координаты есть(к примеру по GPS т.е снс обсервация)?Что-то моментов обсерваций я вообще не увидел(я не придераюсь я просто хочу понять))) сори )
4.Вот предварительная прокладка ок,а исполнительная как?Мне говорили про паралл индексы там,про моменты взятия лоцмана,якорная стоянка,как знать какое причальное место будет?,рассчёт скорости и ETA вертекс там)),места возможной экстренной отдаче якоря рассчёт течения в портах при/отхода? или это всё нафиг не надо(повторюсь я не придераюсь)
5.Блин не везде фокус взят в видео когда обзор wp ((
p/s ещё раз большое спс за видео
UPD И ещё сколько по времени занимает оформление плана перехода?
Спасибо за то что смотришь.
1. Исправлю.
2. Да
3. Зависит от рекомендаций капитана. Если скажет что надо писать что от РЛС или от чего либо то так и будешь делать
4. Это все тебе не пригодится в реальной жизни. Не забивай себе голову лишней информацией.
5. В wp просто указываешь точки координат и все. Например 43*55'6N / 053*46'8 Е.
Запомни, чем проще ты будешь работать, тем легче тебе будет, но никогда не забывай о новых знаниях
В зависимости от района. Если я уже знаю что ща район и работал там уже то будет легче. Если так то примерно часа 4. Если нет. И район новый может занимать часов 8. Смотря какой объем в общем
Роман красавЕц!
Ты лутшие спасибо
Ошибка в названии ролика )
PassEge plan
А так отличный ролик, все четко кратко
Я тебе открою секрет, это сделано специально, чтобы внимательные зрители обращали внимание. Трейлер ролика тоже название не правильное))
флотбардак вот на трейлер не обратил внимание )
Хорошая задумка
@@starmoryak ток тссс, никому не говори))
флотбардак договорились 😉
Кроме лоций, ещё надо указывать номера имо, припы навипы...
Пришёл я значит на судно, сейчас у нас переход 5 суток, но это не мой переход) предстоит мой переход, я не понимаю по какому принципу подбирают карты 🤯 если это океан то 61 если это не берег и не океан то это 62 прибрежка и тёр воды это 63 и 62 подходы к портам и порты 65 68. В чем вся проблема?) ПОЧЕМУ МЫ БЕРЁМ ИМЕННО КАКУЮ ТО ОПРЕДЕЛЕННУЮ КАРТУ?)) ну можно взять рядом другую, ну нет берут именно ту 🤯🤯🤯 как это работает
Благодарю. Такой вопрос: с подбором карт и лоций все понятно, а как быть с ALRS? Как подобрать их на переход?
Не пробывал сложить все-все карты вместе, что получится?
Эмблема ООН?
паралельные индексы ты не ставишь?
Нет.
Молодец,но на танкерном флоте за такую прокладку ты бы получил high risk
Может вы покажите
Качество съёмки к сожалению оставляет желать лучшего , а так снимай по сути , человек знает для чего он нужен раз зашёл сюда за этим , чисто конструктивная критика , а так спасибо за труд
Доброго времени суток!
Ты в Астрахани живёшь?
Подскажи пожалуйста от какого крюинга можно стартануть 3м помошником
Привет.
Нет.
Не знаю что тебе посоветовать чтобы потом не быть крайним. Извини
@Csar Epta спасибо что смотришь. Дальше будут еще видео)) продолжай смотреть))
@Csar Epta привет ты под флаг или российский рынок
@Csar Epta ну что сделал контракт? Давай рассказывай как оно?
Расскажи пожалуйста какое отношение к матросу 2 класса который делает первый контракт. Спасибо
Ну где я работал, везде отношение одинаковое, как к молодому. Рассказывают показывают и все в этом духе. Не стесняйся спрашивать, знания никто за тебя не приобретет. Интересуйся. Все получится))
Сколько по времени занимает работа с бумажными картами?
В зависимости от перехода. Если рука набита, и опыт есть. Обычно часа 4 .
@@user-yz3mj8fn3d Если не ошибаюсь,то если на судне есть два независимых друг от друга ЭКНИСа,то прокладка на бумажных носителях не производится,так ли это?
@@andrewuzlov246 все зависит от того что у вас главнее идет по регистровым документам. У меня лично было так, было два экнис, но прокладку я делал и на бумаге и на электронке потому что бумажные карты никто у нас не отменил.
@@user-yz3mj8fn3d Это от капитана зависит
@@alexandr4706 согласен, при переходе Камчатка ,Курилы и Корея. Капитану было пох..й на бумажные карты. Хотя для документации я делал
В конце видео так и хочется сказать наберут по объявлению бл ять!!
)))
Passage plan а не passege
нахер вообще нужны бумажные карты ) есть же экдис
Есть. Но у кого нет))
@@user-yz3mj8fn3dподскажи, пожалуйста, а не проще набросать прокладку сначала в экнис, а оттуда уже перенести точки на бумажку?спасибо за видео🙏🏻
@@spiritualexperience5716 а если Эннис нету?))