Peugeot 207 1.6 HDI - Changement nettoyage vanne EGR
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Tutoriel sur le changement et le nettoyage de la vanne EGR d'une Peugeot 207 1.6 HDI
Modèle sur la vidéo :
Peugeot 207 1.6 HDI 110 CH Sport Pack Année 2006
Matériel nécessaire :
- Cliquet + Rallonge + Douille de 8 : amzn.to/2DoAsGC
- Clé allen de 4 : amzn.to/2thm0eV
- Tournevis plat de taille moyenne ou grande : amzn.to/2Dqh2RC
- Tournevis torx 27 : amzn.to/2UOjDvN
- Tournevis torx 20 : amzn.to/2UOjDvN
- Brosse à dent : amzn.to/34mUL40
- Décap'four : amzn.to/2Br27Xe
- Bassine ou seau : amzn.to/2tf4BDB
- Vanne EGR (Référence PSA: 1618NR) : amzn.to/2RSyF1x
- Collier tubulure (Référence PSA: 16283J) : amzn.to/2GgSQFn
- Lexia 3 full chip + Diagbox v7.83 : amzn.to/3wD88jw
Logiciel utilisé :
- Diagbox v7.83
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#Peugeot #Peugeot207 #1.6HDI #HDI #DV6
Explication simple explicite concret, sans blabla, sans garniture superflu, sans vocabulaire trompeur, bref un vrai tuto comme on aime
Merci beaucoup
c'est quoi additivation gasoil@@GalinetteMecanique
BRAVO, un excellent tuto qui permettra au plus grand nombre de s'affranchir du taux horaire catastrophique des mécaniciens, est en plus on sait que cela a été bien fait !!
Excellent tuto, tu prends le temps de tout expliquer et de faire voir toutes les étapes nécessaires au démontage, et non pas un montage vidéo en accéléré comme trop souvent c'est le cas dans les tutos.
Un grand merci !
Et continue comme ça, je ne peux que t'encourager à faire d'autres vidéos de cette qualité.
👏🏻👏🏻👏🏻
Merci c'est sympa ;)
@@GalinetteMecanique
Pas de quoi, par contre je ne m'attendais pas à ce que tu me réponde à cette heure ! 😂
@@GalinetteMecanique
Petite question au passage, j'ai la version 90 ch, et j'ai acheté un spray nettoyant pour vanne egr, j'aimerais savoir où je dois le pulvériser exactement.
Je sais que c'est après le débitmètre, mais où...
Si tu peux m'éclairer, ça serait sympa.
J'ai jamais fait comme ça, mais t as des videos sur TH-cam en tapant " Nettoyage vanne EGR sans demontage"
D'accord merci 😉
MERCI, tu nous démontre, simplement, que l'on peut continuer a réparer nos voiture nous mème.
C'est exactement ça 👍
Jusqu' à un certain point! Même à l'aide d'un tuto, je ne m'aventurerais pas à faire ma distri. Ha, ha!!
Pourtant, il n'y a rien de sorcier... Juste de la minutie 😉
Super tuto, nettoyage effectué,la voiture marche beaucoup mieux, témoin antipollution éteint merci
merci, grâce à ce toutou je vais me mettre à salir les mains pour changer la vanne EGR de ma voiture
👍
Superbe vidéo et explications, je monte sur ma chaise et j'applaudis.
Je suis sur mon Partner 1.6 HDI 90 FAP, en train de changer le capteur de pression de carburant du "Common rail", et grâce à vous dans la foulée je fais un nettoyage de la vanne.
Le tout agrémenté d'un filtre à air et gasoil neufs (histoire d'être tranquille).
Bien cordialement, belle journée et merci !!!
Bien joué. Merci pour vos encouragements
@Vincenzo Alonso Bonne chance dans tes réparations
@Vincenzo Alonso Un petit retour sur le travail effectué sur mon Partner.
Si tu n'as pas de Lift et que tu dois travailler avec le véhicule au sol ! Sans démonter la vanne EGR, avec une clé à tube (creuse) de 27 tu as un accès côté boite à vitesses en passant la clé sous les durites qui se trouvent sous le filtre à gasoil. Après avoir démonté la batterie et son support, attention une des vis du support se cache sous le bloc plastique qui renferme l'électronique et les fusibles. Cette dernière vis se démonte uniquement depuis l'extérieur en retirant le passage de roue en plastique.
ATTENTION :
Lors du démontage du capteur de pression du common rail assure-toi que le joint de l'ancien capteur ne reste pas prisonnier dans le logement du rail de distribution.
Lors du remontage du capteur neuf il est préférable de présenter le joint neuf sur le décolletage du capteur et de le faire tenir avec deux gouttes de colle cyanoacrylate sur les côtés (pas sur les plans de joints).
Le serrage préconisé du capteur sur le moteur 1.6 HDI est de 4,5 m.kg.
Si tu es dans l'obligation de démonter la vanne EGR pour un décrassage, le collier de serrage d'origine ne peut pas être remonté car il est serti avec une pince spéciale. Il est donc incontournable d'acheter un collier neuf (et trouver la pince similaire à celle utilisée pour le sertissage des colliers de certaines manchettes de cardan) avant le démontage, sinon il existe aussi des colliers à vis qui sont réutilisables.
Attention de bien repérer la position de la vanne (clapet) lors de la séparation du bloc clapet/commande électrique.
Dans la foulée il faut aussi décrasser la partie interne côté moteur le plan de joint sur le bloc moteur ainsi que la tubulure de recirculation en acier (pour la vanne et le tube : une paire de lunettes de protection, des gants, ine brosse à dents, du Décap´ four, et du WD40 pour la finition).
Courage et bon travail ...
j'ai nettoyé ma vanne EGR grâce à ta vidéo. Grand merci et effectivement retirer la durite de la vanne est très très sportif !
Bonne vidéo ✌🏽✌🏽
Merci pour ton message sympathique 👍
J’ai le même problème sur ma 207 1,4L 70CH diesel je me suis renseigné auprès d’un garage il me dit que ça me coûterait 400€ pour le changement de ma Vanne EGR car elle est difficile d’accès certes je l’es cru au début mais là je viens de voir votre vidéo et je trouve malsain de ça part de m’avoir dit ça car je trouve pas quel est ci difficile d’accès au final y a du travail oui mais pas autant que le changement d’un embrayage ou une boîte à vitesse.. Carrément je suis pas mécano mais vous m’avez motivé à le faire moi même mais je n’est pas là « Valise » pour contrôler les défauts malheureusement je suis de Nîmes si y a des personnes au alentour avec des meilleurs TARIF je suis preneur hésitez pas à m’écrire sous mon commentaire bonne journée et encore merci t’es vraiment un bon mécanicien j’ai pas vu le temps passer pour tout avouer
Juste....MERCI !!!!! 👏👏👏👏👏😃🤩
Magnifique tuto, très bien filmé, très bonnes explications !
On continue comme ça stp 🙏🙇♂️ et encore....MERCi 👏👏👏😉
Merci pour ce super tuto, il m'a été très utile ! Tout est bien détaillé, on ne passe pas à côté d'une info importante pédagogie au top !
J'ai nettoyer ma vanne et le conduit de retour grâce à ton tuto sans aucun problème. Il faut prendre son temps mais sa va bien. Petite info Je me suis servi d'un miroir pour me permettre de voir où se positionnaient les vis et boulons caché sa ma rendu bien service.
Encore merci pour ton travail
👍
waw ce tuto est expliqué d'un façon claire et simple merci ma 207 va te remercier ça fait 1 an qu'elle me fait suer avec ce message anti-pollution
Merci pour tes encouragements
Super vidéo ! Qualité bien au dessus de certains pros. Les détails de démontage comptent beaucoup pour les amateurs comme moi!!
Merci et bonne continuation 👍
Merci du compliment
Merci beaucoup pour votre vidéo , le temps que vous avez passé, et le grand service que vous nous rendez .Commentaires très complets et très clairs .Merci encore ! Mathis
Votre commentaire m'encourage à continuer, merci.
Gratitude pour ce tuto explicatif, parfait pour faire des économies, les garagistes nous piquent du fric et parfois le boulot est mal fait où pas fait du tout, j'ai eu la blague avec les joints d'injecteurs.
Mille merci pour le temps passé et partagé !!😉
De rien. Merci pour ton retour.
Merci beaucoup pour la vidéo, très explicite et de bonnes prises de vue.
Merci 👍
Je vois que vous êtes mini sieurs bien et sa fait plaisir de voir que vous êtes un bon Mecano sa me fait plaisir courage et bravos
Super vidéo super bien expliqué même si j'ai pas de Peugeot j'aime bien regarder des vidéos😉
Merci
Vous êtes un enseignant et nous apprenons de vous. Salutations d'Algérie
Oui c'est mon métier 🙂
Un grand merci pour cette vidéo. Très bien filmée et très utile 👍
Merci pour tes encouragements 👍
Bonjour, comment indiqué sur beaucoup de commentaires, super tuto. Bravo et merci à vous. J'en fais appel à vous ou tous les intervenants ici pour me conseiller sur mon problème. En effet, j'ai une C3 II 1.6 HDI 90 de 2010.
Je viens de faire des gros travaux (changement des 4 amortisseurs, vidange complète avec tous les filtres). Quand j'ai tout remonté, j'ai eu 2 voyants (moteurs et ABS). Je l'amène chez le garagiste pour pour me faire la géométrie et la valise. Il me dit qu'il a 2 codes d'erreurs (vanne EGR et capteur ABS).
Pour le capteur, j'en ai acheté un mais la vanne, en essayant de démonter, je me su aperçu que je n'avais pas brancher le connecteur de la VANNE (en haut à côte du filtre à Gasoil).
Je l'ai donc branché mais le voyant moteur reste allumé. Que me conseillez-vous pour régler ce problème de voyant?
En vous remerciant,
rien a dire juste a voir excellente vidéo super bien réalisée
je m abonne
Merci 👍
Merci beaucoup
Grace a tes videos, j'ai nettoyer ma vanne egr, changer le capteur pmh et capteur regime moteur, maintenant il me manque le régulateur de pression carburant à changer et ma titine est comme neuve
Merci Merci
Content d'apprendre que mes vidéos t'ont servi. Cela m'encourage à poursuivre... Merci
Le capteur de pression de gazoil est plus facile il se trouve sur la rampe d injection .
Merci pour l'info
شكرا جزيلا ياأخي على هذا الفيديو
شكرا لك على التشجيع
@@GalinetteMecaniqueأخي الكريم نحتاج فيديوهات مثل هذه بكثرة
جيد لأنني أريد إصدار مقاطع فيديو أخرى مثل هذا. ;)
J'ai eu le problème d'arrêt soudain du moteur sur l'autoroute. Puis voyant système antipollution défaillant en permanence. J'ai suivi le tuto très bien expliqué et j'ai nettoyé le tube reliant la vanne EGR qui était toute encrassée. Tous fonctionne nickel :)
Félicitations 👍
Super vidéo franchement merci
;-)
Bonjour et meilleurs vœux. J'ai regardé votre vidéo avec attention. Je vous félicite. Elle est très claire et détaillée, le vocabulaire est précis. Merci et bonne continuation.
Merci. Meilleurs vœux également pour cette nouvelle année.
Merci beaucoup pour cette video
😉
Le vinaigre alcool blanc en 14 degrés fait très bien aussi. Belle vidéo. Bravo et merci 👍👍👍👍
Merci pour le partage, c'est très clair. je m'abonne pour te soutenir, à bientôt
Merci pour ton soutien
Merci pour les éxplication
👍
Tuto parfait. Merci
Pourmapart j'avais mis une aiguille d'électricien, sur la quel j'ai attaché un chiffon, et j'ai arrosé du w40 après tirer. Tt la salte sort avec le chiffon.
Merci pour avoir partagé ton astuce.
super tuto pouce bleu et je m'abonne
Merci ;)
Bon travail, tuto explicite et exposé dans un français très correct. J'aime cela et je vais me servir du tuto pour le faire le changement de la vanne EGR sur ma 407 1.6HDI....même environnement système moteur selon toute apparence. Merci jeune homme !
Merci et bon changement de vanne EGR.
@@GalinetteMecaniqueha its nightmare.
Très bonne vidéo. Question : Suis je obligé de faire la manip avec la Diagbox si je change la vanne EGR par une neuve ?
Merci. Oui.
@@GalinetteMecanique non!
@@gerance69 explique toi...je ne possède pas diagbox et je veux changer ma vanne...
Il faut faire l'apprentissage comme dans la vidéo. Donc oui tu auras besoin de Diagbox ou du concessionnaire psa. T as le lien en description de la vidéo.
Cela peut entrainer une erreur de l'egr ?
Merci! comme je suis Hollandais je m'ai dirige sur les youtube anglais 1er instance pour changer EGT 1.6HDI . Heureusement j'ai cherche en français après et tombe sur votre film: efficace et pratique et ensuite pour moi une petite course en Français !! :):):)
Je crois que tu peux mettre les sous titre traduit automatiquement par Google. Je suis content d'apprendre que ma vidéo est utile même à l'étranger. 👍😁
@@GalinetteMecanique merci ,mais au meme temps practicer un petit peux mon français c'est pas mal non plus :):)
@@esper1965
👍😜
très bonne vidéo , tu l'as acheter ou ta diagbox?
Regarde la description de la vidéo, t as un lien.
Tres Bon Tuto ma vanne egr était tellement colmatée que mon véhicule ne démarrer plus merci beaucoup 🙏
👍
Salut, merci pour la vidéo. Aurais tu lien fiable pour installer la diagbox ? J en trouve pas mal sur google mais ça s'installe pas. Merci.
Salut! Merci. Non désolé, je n'ai pas de lien en tête.
sincérement je te dit mille fois merci pour ta vidéo super bien expliqué et claire et net a comprendre heureusement qui ya des gars comme toi avec un grand coeur pour partager ton savoir encore merci sa ma vraiment super bien aidée....pouce bleu et abonné
👍
peux tu me dire quel model DIAGBOX tu utilise ou me conseiller car y a beaucoup de version merci
Salut! Tu as le lien du modèle dans la description de la vidéo
Merci beaucoup. Le meilleur tuto que j'ai pu voir. Tout est clair.
Merci
Tu as oublié de remettre le joint orange entre le moteur et le mécanisme de la vanne egr... Sinon merci pour le vidéo
Il y a un joint présent entre la vanne EGR et le moteur mais il est en alu (couleur alu).
@@GalinetteMecanique Galinette Mécanique non je te parle du joint de la vanne egr entre la partie électrique et mécanique. 19:54
@@DZAntiSioniste Cette vanne EGR a été finalement remplacée par une neuve car le problème était plus sérieux donc pas de conséquence... Mais tu as raison faut remettre le joint orange....
Effectivement je suis tout à fait d'accord excellent tuto sans fioriture simple compréhensif je bricole un peu il faut juste un peu de temps et d'huile de coude
Comme d'autre le seul hic et la partie logiciel de contrôle que je ne possède pas et de savoir l'utilisé chapeau bas monsieur👍👍👍
Merci 👍
vanne egr changé également sur ma 207 totalisant 263mkm elle roule nettement mieux, j;'ai opter une vanne egr neuf avec le collier merci a toi
👍👌
Excellent clear and precise video. Couldn't understand what was being said but you showed what needed doing and that's all I needed. Many thanks for helping me and saving me a lot of time.
Thanks 👍
Merci pour le tuto je l'ai changé hier et malheureusement tu n'as pas donner le tips pour la durite mais j'ai réussi à trouver sur ytb asser facilement ça vas, ma vanne egr étais d'origine et la durite étais complètement boucher ! si t'es curieux je te laisse voir mon short récent dessus c'était vraiment abuser. Merci pour tes vidéos sur la 207
Super tuto bien expliquer , j'ai plus qu'à me lancer et a changer la mienne , merci beaucoup
Bonne intervention 👍
Super vidéo clair et précise c'est incroyable la calamine et la suie qu ils y a on croirais un tuyau de poêle
C'est clair, c'est pour cette raison que les vannes EGR tombent souvent en panne et encrassent nos moteurs.
Bonjour, super tuto, très bien expliqué, c'est plaisant d'apprendre de cette manière, merci beaucoup.
👍
Je suis Algérien j'ai le système anti pollution défaillant (vanne egr) j'ai vu votre vidéo c'est intéressant les mécaniciens diesel en Algérie ne sont pas expérimenté et le problème est toujours présent et j'en ai mare
T'es vraiment fort en méca sérieux j'imagine remontage après
Merci
Bonjour. merci beaucoup pour cette vidéo elle tombe juste avec mon besoin de changer ma vanne Erg sur ma 207.
Bonne chance pour ton changement de vanne EGR
Trés bien votre tutto sur le changement nettoyage vanne EGR;Ne pas oublier le nettoyage de la tubulure. Merci
Merci 👍
très très bon tuto . complet . facile a comprendre . merci a toi .
Merci pour tes encouragements
Merci beaucoup pour ta vidéo, qui nous fait économiser !
👍
super géniale. Vraiment très utile et très bien réaliser. Au regard d'autre tuto tu es pour moi le CHAMPION
Merci pour le compliment 👍
Même combat sur Citroën C2 1.6 Hdi 110 Vts
Le plus compliqué est la sortie du tube entouré de durites, c'est effectivement sportif comme vous dites 😉
Déjà pratiqué donc je connaissais bien la procédure mécanique mais pas informatique...
Je file donc me renseigner sur ce logiciel DiagBox car je vais à nouveau démonter / nettoyer le FAP et j'ai vu sur votre vidéo qu'il fallait aussi intervenir informatiquement (pavé FAP dans section réapprentissage)
Excellent tuto, merci d'avoir partagé ! 👍
pas tellement besoin de diagbox, une fois que ta nettoyer tu sais que c'est nettoyer dc cest bon, le diagbox cest juste pr effacer le code défaut sur le tableau de bords
A moins que tu bouges la position initiale de la vanne en la nettoyant.
Bravo!! Une vidéo très utile, claire et détaillée, merci à vous
👍
c'est un travail d'artiste. merci beaucoup pour la.vidéo.
C'est super sympa!
Très bonne explication pour le nettoyage de la vanne EGR. Merci à toi, bonne continuation :)
Merci 👍
Juste une question svp , avant le montage la partie électrique ou bien le moteur ,la position de la vanne normalement fermé ou bien ouverte merci
Franchement super vidéo qui m’a beaucoup aidé pour changer ma vanne et nettoyer le tuyau. Merci a toi 👌
👍
Bonjour et merci pour ce tuto et pour celui du filtre à air que je ne trouvais pas sur mon XSARA PICASSO 1.6 HDI 92 PACK, franchement bien.... par contre je ne me sens pas trop capable de changer la vanne EGR pour la nettoyer même si je le souhaiterai lol.
Félicitations encore !!
Merci 👍. La vanne EGR c'est plus complexe mais largement faisable. J avoue que lorsque je me suis aventuré dessus la première fois, il y avait un petit stress mais au final ce n'est pas grand chose...
@@GalinetteMecanique bonsoir et merci pour vos encouragements, je vais déjà m'attacher à changer mon filtre à air demain et peut-être, j'ai bien écrit PEUT-ETRE mon filtre à gasoil lol. bonne soirée à vous.
@@thevens1 Tu vas y arriver... Facile. Pour le filtre à gasoil, fais juste attention de ne pas désamorcer complètement ta voiture. Je donne les conseils à ce sujet dans ma vidéo. Sinon galère pour redémarrer...
Merci pour le partage et pour votre gentillesse, sa été très utile. Bonne fin de soirée.
Merci pour votre sympathique message. Bonne soirée également
Merci pour cette vidéo sa m'aiderait pour nettoyer la vanne egr de ma 207
Content de pouvoir t'aider ;)
Je n aurais pas réussi sans cette vidéo 😉👍
Super tutoriel, bien expliqué, bravo et merci beaucoup
👍
Un grand merci fréro vous m avez aidez a savoir le démontage de la vanne EGR
Bravo pour cet excellent coup de main! Merci et à très bientôt .
Merci 👍
Toujours d'actualité, même 4 ans plus tard car nos voitures ne vieillissent pas si on en prend bien soins 😊
Perso, je met des gants, 1 pantalon pour ce travail, et même des lunettes de protection 🙂
Les gants sont effectivement recommandés. Par contre, tu peux le faire en kilt 😉
Franchement très bien expliqué chapeau mec
Merci
Super explications merci a refaire sur ma 207 HDI 2007
Trop vielle
Une bonne vidéo que je vois un peu tard. Mon c4 picasso a finalement fini au garage. Effectivement il faut repasser la valise.
Je vais pas dire que je le saurais pour la prochaine fois, dans la mesure ou plus jamais je n'achèterai de voiture made in psa, mais si ça peut aider. Et un conseil moins vous touchez à ce moteur de merde et mieux ce sera.En tout cas encore bravo pour ta vidéo.
115000 miles and I've just had ours replaced I think I done well it's never been off before
You did the right thing. Your EGR valve has lived longer than mine. ;)
merci pour cette vidéo très bien filme et bien expliqué
Merci
Galinette Mécanique ,pour ta vidéo très complet
bravo je peu réalisé sur ma 307 1.6 ( :
👍 Oui tu peux
Mercii ( :
Merci à toi pour cette superbe vidéo .
Cela prend com bien de temp a faire tt sa car il faut que je le face sur mon c4 Picasso.
Merci
Beaux travaille bien expliqué , J espère d autres vidéos seront à venir
Merci pour vos encouragements
Merci pour votre vidéo.
Pour ceux qui n'ont pas votre talent que proposez vous pour nettoyer ces saletés sans ouvrir quoi que ce soit. Merci
Rien. Juste de suivre le tuto pas besoin de talent particulier car je n'en ai pas...
Il me reste qu à vous dire bravo bravo chef
Merci
Bonsoir et merci pour tuto , j ai suivie le tuto et enfin j ai reussi de changer ma vanne egr une1618. D origine citroene Que j ai acheter sur boncoin sauf au demarage auqu un defaut par contre long demain j ai pris l autoroute en accelerant . A partir de l110 km defaut revient syst antipollution deffaillant je precise que j ai pas encore effacer les defaut ni l apprentissage fait j attend comande diagbox , merci
Salut ! Une fois que tu auras fait l'apprentissage et effacé les défauts. Tiens moi au courant si tu as toujours le même problème
@@GalinetteMecanique comment on fait l'apprentissage une fois le moteur électrique démonter c'est impossible moi je touche pas le moteur électrique avec les trois vises
Regarde ma vidéo... j'explique comment on fait l'apprentissage avec Diagbox.
vous êtes un homme vrai
👍😉
La vidéo est de bonne qualité merci pour le tuto
👍
@@GalinetteMecanique Est-on obligé d'avoir ce diagbox pour le réapprentissage ? Ou un lecteur ODB pourrait faire cela ? De plus, j'ai vu sur un forum qu'une personne avait réussi à démonter pipe admission ° vanne EGR d'un seul bloc, plus facile pour extraire le collier. Qu'en penses tu ?
@@neilfactory Il faut Diagbox. Tu as un lien dans la description de la vidéo.
merci pour ce tuto ,bien pour mon berlingo hdi 1.6 il va aimer aussi ^^)
C'est très bien expliqué.
Merci beaucoup
Merci
Super vidéo grand merci 🙏bonne explication au top 👍
Merci
Bravo, Bien expliqué,bien détail et surtout Claire . UN Grand Merci c'est du bon travail
Merci pour tes encouragements
c'est un vidéo bénéfique merci beaucoup.
Merci pour tes encouragements
Cool mon gars, bien sympa ta vidéo, petite précision, l'opération comme dans mon cas est identique sur C3 Picasso.
Ok merci pour la précision
Superbe
Très bon tuto
Peut-on avoir la référence du colier tube egr ?
Merci
Merci. Le lien et la référence est dans la description de la vidéo.
@@GalinetteMecanique c'est commander
@@vasseurjose11 Ce n'est pas un gros investissement et c'est très pratique. 👍
Merci beaucoup pour ton vidéo. Extra ordinaire.
Un grand merci fréro pour l info ca ma aidé beaucoup
Tant mieux 👍
Merci.
Vidéo bien claire, nickel 👌
Même opération pour moi sur Partner.
Accessibilité un poil plus merdique lol
Le moteur reste un poil plus en retrait sous la baie de pare-brise et le véhicule plus haut 😤
Vu ma taille je vais devoir le faire à plat ventre sur le moteur lol😂
Par contre, j’ai pas d’outil de diag…, du coup, passage obligatoire au garage après 😤
N'hésite pas à démonter la baie de pare-brise cela sera plus simple dans ton cas.
@@GalinetteMecanique c’était prévu. Sinon , il faut que je commande des mains 🙌 de chinois sur Amazon 😅
Très belle vidéo , j'ai une 307 , j vais faire pareil beau travail 👍👍👍
Merci beaucoup 👍
EGALEMENT UN GRAND BRAVO ? tres explicite merci , super !!!
Merci
chapeau bas l'artiste belle technique
Merci 👍
Bonne vidéo ! La mienne vient de me lâcher il y a une semaine à 227000 kms. Moteur cassé, une bielle je suppose.
Cool le tuto,merci au gens comme toi
😉
Bravo !
Une solution pour enlever le gras : eau chaude + soude (moitié /moitié)et laisser tremper 20 min : tout sera dissous ( ⚠️ ATTENTION : mettre des gants et lunettes de protection)
Gras et soude donnent une réaction de saponification , les composés produits se solubilisent avec l’eau
Merci pour le conseil. Cela s'achète où la soude ? J'ai un voisin qui m'embête 😉
J'ai vu qu'il y a des cristaux de soude et du bicarbonate de soude en vente au supermarché. C'est quoi la différence ? Lequel est le mieux ? Merci
Si ton tuyaux qui part de la vanne egr a l'admission avait étai sale alors je te raconte meme pas l'admission mon ami. Je les démonté aujourd'hui et j'ai enlevé sans exagéré plus de 300 gramme de saleté. un bol complet. Maintenant mon moteur pousse mieux. Sinon super video à toi. Bon bricoleur ! ;)
Merci. Je vais démonter aussi l'admission... Y a des joints à changer au niveau de l'admission, non ?
@@GalinetteMecanique
Nan ils sont très costaud . Par contre fait tres attention a ne pas touché ton araignée "injection gazoil" les durites de gazoil juste derrière. Ce que tu a trouvé dans ton tuyau tu va le retrouvé en double dans l'admission. Bon courage L'ami et tien moi au courant ;)
@@firecooking5263 t'as fait comment pour ne pas les toucher ?
@@GalinetteMecanique
Tu débranche seulement au dessus et met les de côté a Gauche*. Mais quand je te dit ne nes touche c'est surtout derrière le moteur au niveau de la rampe commune a Gauche*. Car si tu débranche sans faire exprès la tête d'une durite "tête de durite qui est comme celles du filtre à gazoil" tu va te retrouvé avec une panne très compliqué à réparé et qui va te coûter un minimum 300ball.
@@firecooking5263 OK merci pour la précision. Je te tiens au courant...