Все таки Убили Двигатель с Моими Доработками 2 Часть
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2018
- Начало здесь.
• Все таки Убили Двигате...
Продолжение здесь.
• Все таки Убили Двигате...
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Если бы с завода делали дырки в поршнях Серега их бы заваривал.
Если бы на заводе делали дырки в поршнях - завод не смог бы продавать поршни в качестве запчастей.
@@marikshnipherson2840 Тока если цилиндр "в зеркало". Тогда да ... десять лямов двигуны ходили бы.
В СССР цилиндры были зеркальными.
Marik Shnipherson ни один цилиндр с 1947 года не был зеркальным
А вдруг один был? ;)
Убили убитый двигатель
ххахахха
серега жги! больше жогова! больше дыр в поршнях, больше обсиралова инженеров ,больше невнятного бормотания!
Посмотрел первый ролик и посмеялся, как и все. После просмотра нескольких, пришёл к выводу что в ваших словах что то есть, так как тоже сам ремонтирую технику, а не ищу сто когда надо свечи поменять. ЛАЙК
Главное все кто негатив пишут, вообще представления не имеют какие процессы в двс происходят!
Ну д.Сережа то знает процессы в двс 🤬🤦🏼♂️
@@kripkedestroyer7469 его б на АВТОВАЗ главным мотористом, тазики моллионники без ремонтов былиб! Но тогда АВТОВАЗ вообще через год закроется!
А ты понимаешь?
@@HuiloPu прикольно когда год спустя после оставления комента, кто-то чето пишет.
Понимаю когда вынимаю
Почитал коменты ржал. К полученной информации плюс отдых. Отдуши. Такие люди нужны.
Мне нравится когда эксперементы проводите.
Тезка, привет из Казахстана, хочу тебе сказать что ты моторист от бога, у меня ВАЗ 2115 я бы свой движок отдал бы тебя на ремонт, без всяких слов, но жаль что ты живёшь далеко, я просмотел твои видео, короче это просто ОГОНЬ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, Сергей!
Спасибо за Добрые слова!
Сверление в перегородках блока не для охлаждения поршня а охлаждения камеры сгорания .
Короче,получается масляный подшипник...вполне работоспособно...
хуибник,юбка служит для центрации поршня и отвода тепла
спасибо за видео. посмотрел с удовольствием!
После просмотра становится понятно, почему все видят только руки - хлеборезка начищена до блеска благодарными клиентами, стопудова.
Точно до зеркала)))
Я собрал два двигателя и они работают
Я сделала свои движок методом дядя Серега.как ракета,легкии ход. Спасибо дядю Серегу.
Просверлили в своём поршне пару дырок?
в голове просверли
В очке просверли
Этсамое ... кхххмм... этсаамооеее.... костёр который горит в цилиндре ...... орууу !!!
Сергей,спасибо Вам за видео!!!Парня напугаете,и он будет ездить на первой 60 км в час.Сверли,не сверли,если за рулём "во дятел"то ничего не поможет!Сергей,удачи,добра и мира Вам!!!
Чисто ИМХО, мотор так быстро не сложится, даже если на нем отжигать во всю. Пытаюсь добить старый двигатель 2112 уже 10ткм, кручу в отсечку (7500об\мин) не боясь что он на ходу загнется. Иногда жгу резину, никаких проблем с двигателем не заметил, тянет как и тянул раньше, притом что до того, как я начал его насиловать, он проехал, без малого, 200ткм. ИМХО дырки в поршнях ничего хорошего не сулят
Иван Иванов чисто общественное имхо уже: от дырок в поршнях может быть только хуже
Интересно какой граффик УОЗа Выы внедрили. Просто по газовой корекции с рисунка в инете? или по максимальной мощности бенза графика без корекции на выход из зоны детона?
Здравствуйте!
Заводской стандарт.
Добрый день Сергей! Здоровья вам и всего наилучшего! Есть такой вопрос: у вас есть видео о том как портянки ставить на коленвал? А то кажется что на моем двигателе нужно портянки ставить, а вот не знаю как это делать... За ранее благодарен за ответ.
И ещё вопрос, если подложил портянки под коренные вкладыши, нужно подкладывать под шатунные вкладыши?
Здравствуйте, Егор!
В этом видео все подробно.
th-cam.com/video/yjHGSNtWmQw/w-d-xo.html
Сергей друг всех трындунов и индейцев 😀 и истребитель хона и скорострелов.😂
Унижатель любителей заумных книжек
и ненавистник динамометрических ключей! :)
В последнее время стал просто обожать этот канал, от смеха можно живот порвать)
Сергей, доброго здоровечка, подскажи пожалуйста, где взять руководство по ремонту двигателя isuzu c240, в нете не нашел, очень надо, мне капиталить движок, а я даже не знаю какие зазоры выставлять, и т.д. может есть у тебя дизелисты знакомые?
Здравствуйте, Гегам!
Нет у меня такого.
Сергей привет, скажи когда блок точишь и поршневую меняешь, обязательно ли вал точить и новые вкладыши ставить
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Молодец всё ясно и понятно. Я тоже сделал такой двигатель. Отлично. Спасибо вам огромное
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Судя по нагару на прошнях этот мотор не прошол и 5000
Страшно подумать что он изобретет будь у него фрезерный станок !!!
спасибо вам благодаря вашей доработке тачка летает!
Убили двигатель МУМУ!Доработанный балгарской пилой,дрелью и другими шансовыми инструментами!
Да все просто нужно было больше дырок нахуярить 😂😂😂😂
В далеком 1984 году я посещал мотобольную секцию при мотобольном клубе "Локомотив" vk.com/motoball_tixoretsk в г. Тихорецке. Так вот механики учили нас сверлить отверстия в поршнях и снимать фаски на кромках поршней и на просверленных отверстиях для смазки поверхности. Сам лично наблюдал как на моте Кащеева (знаменитый мотоболист СССР) механик сверлил отверстия.
Возможно так и делали, но задача того мотора была, проехать гонку, и небылого готовых альтернативных запчастей, и мотор был двухтактный. А это совсем другое, может и поедит он лучше, за счет облегчения массы поршня, фазку юбки можно снять если литье плохое у поршня, но лучше такое не покупать, и не делать, с таким же успехом лучше купить поршня с короткими юбками, отдача точно будет больше, а подобные дыры приведут к сильному износу гильзы при этом пятно контакта юбки сильно сдвинется вверх ближе к кольцам. Честно это колхоз дикий просто. Всегда приходиться выбирать между ресурсом и энерго вооруженность мотора, а такие методы к хорошему точно не приведут. В одном согласен это вес каждого шатуна и поршня вместе должен быть одинаковый. Все остальное бред. Чаше масло меняй и бензин нормальный заливай.
О каких "готовых альтернативных запчастях" речь? Не сравнивайте СССР с колониальной эрэфией. В СССР на заводе Ростсельмаш в Ростове производили комбайны Дон-1500. Аналогов в мире не было. Отливка алюминия производилась под давлением. Отливка же поршня была задачей исключительно тривиальной.
Marik Shnipherson если тебе на жизненном пути попалось два " одаренных слесаря" это не значит что они правы. И для просвещения, МЕХАНИКИ не сверлят поршни, и гайки не крутят. Это работа слесаря.
Привет Сергей! Я помню начало 90-х тоже мудрили подгоняли поршня по граммам сверлили. А тут такие отверстия. А каленвал в отливах тоже сверлил? Иначе разбалансировка получается.
Колено уже с завода просверлено если что
А какая прошивка на 2109 там не карбюратор разве?
Можно про свелить отверстия на поршнях не на новых, а уже работающих? Хочу перебрать двиготель и тоже сделать отверстия.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Подскажите пожалуйста про маслосъёмные кольцо, какие лучше коробчатые или наборные на мотоблок дизельный.
Здравствуйте, Андрей!
А фиг его знает. Но наборные меньше жрут цилиндры.
Наборные будут получше, коробчатые должны быть толстые что бы хорошо работали, и в поршнях маслоотливные отверстия должны быть,
Дааа , судя по коментам люди живут по шаблону и боятся перемен. Неизвестность пугает- лучше обосрать человека, чем повторить увиденное. Р.S. облегченные шатуны с поршнями тоже все обсирали пока приору на конвеер не пустили!
нахрена институты тратят деньги и время на иследования если лучше дебилов послушать
@Та Самая ты конечно самая умная и от стада стоишь в сторонке и посрать таким как ты на Отчизну лишь бы повонять ничего не делая
обсирали облегченки только из за того что вмешивались в конструкцию поршня и шатуна
не учитывая материалы и нагрузки.
@@user-hl3jt8cz7c Для него главное просмотры и т.д. , ты посмотри как он живёт, везде грязь и разруха в голове тоже самое! Старый зека нашёл себя!
Ох люди какие-же вы злые и завистливые.
Завидовать чему? Слабоумию?
Углубление в вкладышах возможно польза и будит но только для холодного старта и если углубления будут только на нижних вкладышах в которых будит оставаться пара капель масла после остановки двигателя .
Нужно ли после расточки блока и замена поршневой перипрошивать блок управления?
Здравствуйте, Евгений!
Нет.
А если индейцу отсечку на 4000 поставить на время обкатки, или вообще на 3500.
Здравствуйте!
Не надо, посмотрите третью часть.
На тугую поршневая долго не проходит либо обкатывать на холодную надо будет на стенде например
Я по Вашим роликам собрал мотор москвича (зеркало). Теперь не москвич, а ракета
мосвичь - ракета это круто
На старых моторах дырки были с завода(газ 21, 53, мотоциклы) и ходили даже на говняном масле.
Для жиг с маслом автол пробег в миллион не предел. Но при очень частой замене ! Недавно в деревне я спросил брата троюродного сколь он на своей жиге проехал ? Он в ответ да я забыл какой круг уже ! Солярой споласкивает остатки масла автол и в путь
И ещё облегчил шатуны на Жигули ваз 2106 и очень рвёт с места очень и это всё благодаря Сергею
Убили двигатель при помощи моих "чудо доработок"
Приветствую. Представляю через время Ваз выпускают поршни с дырками,т.е значит проканало,вот порадуюсь:)
не будем думать будем сверлить
Просто нет слов бедная Россия много вас больных
Здравствуйте, подскажите где вы живёте)?
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Конечно иностранцы смотрят за вами) привет из Казахстана
Дядя Серёжа про меня не забыл упомянуть про грязесборники во вкладышах)улыбнуло)))только я комментарий не удалял)
Здравствуйте!
Теперь Вы знаете что в реальности!
@@SmeshnoPoznovatelno как раз таки мусор заскочивший под нормальные вкладыши деранёт их это вопросов нет,но его выдавит.а мусоросборники ваши,будут накапливать в себе продукты износа и жрать вал.
Это не известно!
Суть!
Мусор везде мусор, и если попадет то попадет и хуже не будет чем может быть.
@@SmeshnoPoznovatelno логично
еще осталось цилиндры просверлить чтоб м/у собой поршня "общались"
Сергей.подумай над одной штукай.если в вкладышах насверлит отверстий под наклоном по напровлению движения кв
Я так думаю что можно усилить подпор масленной подушки.
Получится сила довления насоса+поднятие давления механическим путём.
Здравствуйте, Володя!
Посмотрите это.
th-cam.com/video/KK1tyTdp4pk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/hs1GXQGJ8js/w-d-xo.html
@@SmeshnoPoznovatelno 😅думал подкину тебе новую идею😉 а ты уже это зделал👍
Сергей не знаю вашего отчества просмотрев большое количество ваших видео и ни один раз , также немного пораздумав хотелось узнать что вы думаете о таком варианте если вместо радиальных отверстий в юбке поршня сделать поперечное или диагональное щелевое с радиальными на концах . Конечно для этого понадобится фрезерный станок или хотябы дример но ведь у вас есть Филип Иванович . С нетерпением жду вашего ответа с уваженим Андрей г. Таганрог.
Здравствуйте, Андрей!
Можно. Но проще как делаю в крайних видео по ремонту.
Посмотрите много нового узнаете.
th-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelno
Я его даже уважать начал !!!
По поршням чё из дробовика стреляли?)
Мне приёмная труба нравится. Пацану наверно по кайфу когда глушак дует в печку))
а он что в поле все ремонтирует?
Зажало у вас на поршне со стороны свечей так фронт воспламенения идет от свечи
Да мужик - термодинамика просто на коленях перед тобой!!! Ты научил её жить по новому!!!
А детонация, в твоей интерпретации - просто обрела суть и смысл жизни!!!
Гидравлика - ну это вообще, прям диссертацию можешь писать!!!
А вообще правильно! Молодец!!! Историю переписывают светлые умы просторов интернета, надо и за механику взяться! Комплексно!!! А то у этих инженеришков заговор!!! Они скрывают реальные технологии! Таких как ты на предприятия - давно бы вселенную осваивали! А то иш - идиоты, тормозят прогресс в развитии технологий!!!
Ну а теперь личный вопрос: Есть идеи по созданию собственного двигателя? Покажешь чертежи (наброски), буду активно участвовать в спонсорстве проекта!!!
Здравствуйте!
Не ставил для себя такой задачи. Поэтому нет.
Мне интересней до ума доводить то что могу сделать в реальности.
Дядя Серёжа н не из-за детонации перегородки треснули А из-за того что теплоемкость поршня была нарушена и он начал плавиться в самую первую очередь плавится именно как раз таки канавки колец
Орнул в голосину с коментов))))
Про содержание видео вообще молчу....
Ахаххахаа
Чувак ты лучший. Я тут собрал строкер на бмв, после твоего творения думаю раскидать да насверлить дырок в поршнях да клапанах, ну чтоб перла как с перепугу и масло сама вырабатывала.))))))))
Здравствуйте, Антон!
Ничего, всегда сначала шок.
А потом будете разбирать и делать как советую.
Вы просто еще не осмыслили.
Он даже не знает что такое строкер, слишком много умных слов его мезг не переваривает, клинит и требует дырок!
Здравствуйте. А сейчас пресс есть, совсем даже забивать не нужно, легко пальцы запрессовывать можно да Сергей? )
Здравствуйте!
Можно, но лень делать под него приспособу.
Надо было юбки поршневой вообще отломать тогда и теряется нечего не будет и сверлить не надо
Не речь а генератор случайных фраз не связанных друг с другом
Хорошо
А ты гарантии не даёшь на пробег, после твоего капремонта, или переобуваешься на ходу, тоже деятель
с последних видео, что я смотрел отверстия увеличились в диаметре
Как у бывшей !!! )))
@@foolskrin )))
Вообще то написано. Что на 120 градусов разводить. Умник. А ты не разводи, и все замки в одном месте стыкуй
я-бы на его месте опасался за свою жизнь, возможно скоро мировые автопроизводители могут его заказать.
Здравствуйте!
Наоборот, они тихо утягивают мои наработки. Например уже в крутом мерене зеркало и поршни с отверстиями.
Удачи. Вам. А увас бул случае. Когда. Сухари падал у блок и поршня. Задерало
Здравствуйте, Антон!
Нет.
И Взаимно!
ИНОСТРАНЦЫ ЗА МНОЙ ПОВТОРЯЮТ!?!?!?
Хоспаде, у него ещё и реклама на канале!
В книжках что написано то не правильно написано, ржал минут пять от сложности. Серожа и Азбука у тебя я гляжу была своя.
Здравствуйте, Пустое место!
Слушайте внимательно!
Хотя можете и дальше нести чушь, даже не понимая что я говорю.
Ремонт Двигателя! И интересное! Он не понимает
Конечно не понимаю, по клинтгонски ни бум бум.
Здороу рукопоп. Я тут погляжу тебе теперь дано и вкладыши дырявить. Ты чё агрится начал, дырка в опе зарастает? А по большому счёту ну не могу я без ржача смотреть как человек с дефектами речи и развития доказывает что земля имеет форму чемодана. Прости если обидел, больше видео, мне нужно расслаблять мозг.
@@SmeshnoPoznovatelno Дружище, не обращай внимания! Тут полно критиков, которые не то что в руках держали поршень или шатун, они двигатель то только на картинке видели, рождённые инетом мотористы! Они же сейчас без инета себе чашку супа не сварят... Глобальное отключение инета, и... пипец, половина населения молодого вымрет, как мамонты👍🤝😄!!!
Думаю небольшая ошибка в сверлениях на вкладышах.. их надо было не на одной линии, а по системе шахматной доски.. ну чтоб всю площадь отподушит..😂😂😂😂
Здравствуйте, Магомед!
Попробуйте.
Так всё таки в конце пофиг как ставить кольца?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
а зачем дырки в поршнях еще и конусом к цилиндру , это чтобы если грязь попала в конуса сидела до полного продира цилиндра , уж если дырки то конусом в середину что бы масло с грязью убирало в поддон .
А на грузовиках тоже можно применить твои разработки?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Блок желательно фрезернуть.
епать классс
А что если поставить ТРЫНДУНОВСКИЕ поршни в КИЛ?))
Здравствуйте!
Попробуйте!
Смешной Дядька. Буду смотреть, настроение поднимает, поржать...
Дядь, ты же сам хон попросил убрать, вот плёнки и нет, металл по металлу работает, вот и прикипает твой поршень)) охлаждение то ни при чем)
Задумайся как никосил на мерсах без хона работают баварцы уже давно от хона отказались
@@user-ne2cv5ep7w кто тебе сказал что там хона нет? Что никосиловые, что алюсиловые покрытия, все, ОБСОЛЮТНО ВСЕ, с хоном. Не бывает цилиндров без хона, плосковершиное хонингование на всех ино моторах. Без хона или с не достаточным хоном-это смерть мотору. Как, без хона, у тебя масло держаться будет? Без хона нет смазки пары стенка цилиндра-кольца
@@alexeikhodarenko145 не путай матовое покрытие с хоном, мерседес отказались от хона в пользу зеркального напыления нанослайд, можеш погуглить, дни хона сочтины.
@@user-ne2cv5ep7w какое зеркальное покрытие? Чушь не несите. Если бы хотели зеркало, делали бы хром. Как коллектора на Линкольнах. Весь мир делает плосковершиное хонингование. В том числе и немцы. Мотор жив пока на нем есть хон. Нет хона - нет мотора.
@@alexeikhodarenko145 видио называется зеркальные гильзы в блоке мерседес, и ещё при перегрев твоей хон не спасёт от задиров спроси у любого моториста, хон нужен в период обкатки чтобы правильно набилось зеркало, потому что многие считают щедящий режим обкатки не крутить двс в красной зоне для них сделали хон чтобы двс не заклинило, но если ты не веришь летиратуре и фактам нет смысла в переписке.
Здравствуйте, зря вы так про форсунки. Поршни которые поливаются форсунками чистые как после пескоструя, а поршни без форсунок покрыты нагаром. Грамотная форсунка также не снижает давление масла, так как там есть клапан, на холостых форсунки не брызгают. Под вопросом, конечно же, сколько тепла отводят форсунки от поршня.
Здравствуйте, Виталий!
Не буду долго расписывать!
В стандартных поршнях форсунка может и дает пользу.
С моей доработкой она не нужна. Отверстия сами задают бешеное завихрение масла под поршнем. И также держать подушку под юбкой.
на любых спорт-моторах стоят форсунки обязательно , это охлаждение поршня , никакого завихрения масла под поршнем нет.
когда вы снимете с этого мотора 150 л.с. без форсунок , тогда и рассуждайте , а так ниочем.
посмотрите ролики работы мотора , все давно снято и показано где масло и сколько )
aadona, скажите еще что там поршни сверленые.
Под насверленными есть завихрения.
@@SmeshnoPoznovatelno в голове завихрения, от чего завихрения? От того что дырку сделали?
У ТРАВНИКОВА ЕСТЬ ПОРШЕНЬ С ИНОМАРКИ, ТАК ТАМ НЕ ОТВЕРСТИЕ, А ЦЕЛОЕ ОВАЛЬНОЕ ОКНО(ПОРШЕНЬ ЗАВОДСКОЙ!!!)...
Здравствуйте Сергей ! Благодарю за очередное познавательное и конструктивное видео. Ваши труды и знания неоценими, этого нигде не вычитаешь и не услышишь ! Да, и рад что вы теперь "калиновод" ;) Эта машинка вас не разочарует, поверьте мне !
Здравствуйте, Алексей!
Спасибо!
Она меня даже очень удивила и поразила что на ходу, что движок. Правда чуть его модернизировал. Посмотрите этот сериал, Вам думаю пригодится.
th-cam.com/video/RW3sfgPOquQ/w-d-xo.html
Здравствуйте Сергей ! Уже посмотрел его, вернее досмотрел сегодня 7-ю серию, очень интересно, есть над чем подумать и о чём спросить. Напишу уже в комментариях к тем видео ! Очень хорошо, что вы рассказали и показали как поставить широкий вкладыш шатунный от классики !
Если свой мотор придётся капиталить, то однозначно буду делать также, как вы.
делай обязательно, порадуюсь за торжество дебелизма
Ты серьёзно?
Геннадич аватарка годная! 😂
При детонации все калории тепла, которые должны выделится при сгорании топлива, выделяются на этапе, когда поршень еще не дошел до ВМТ (движется вверх), отсюда температура ионизированного газа поднимается на короткое время(пока поршень в ВМТ) до - 3000-3500 градусов, в место 700-1000, как задумано -- следствие: металл поршня размягчается (пластилин), прогорает, таже участь у прокладки и головки (ГБЦ). Червоточены на поверхности поршня и головки(ГБЦ) - это следы начала оплавления металла. Сама по себе днтонация, пока металл поршня и головы(ГБЦ) не поплыл(твердый), кратковременная днтонация, по моему, не опасна.
Если на точило поставить просто железный диск а потом к ней прижать камень точильный,диск будет греца. Мораль кто грызёт тот не греется кого грызут тот греется. Так что Сергей сравнение с точилой не коректно
Здравствуйте, Вахид!
А Вы прижмите гвоздик. И все поймете.
Гвоздик греется а круг на точилеке не греется. Проводит аналогию с поршнем и цилиндром. Гвоздь при заточке греется из за того что он имеет меньшую массу и не крутится в отличае от абразивного круга который и тяжелее и крутится обдуваясь воздухом да и материалы разные в плане теплопроводности. Так что аналогия не корректная.
Все таки убили двигатель моими доработками...
волны насверли будет идеально.
Как с вами в личке связаться?
Здравствуйте, Владислав!
Сейчас личка платная. Спрашивайте здесь.
Ремонт Двигателя! И интересное! Есть ли возможность купить у вас двигатель готовый с доработками?через доставку,или может сам приеду.и какова будет цена?
Нет у меня готового движка. Хотя можно подумать над этой темой. А какой Вы движок хотите?
Возможно в дальнейшем, буду делать на продажу. Пока об этом не думал.
Ремонт Двигателя! И интересное! Надо на ваз 2114 1.5 8 кл,
Сергей, когда-нибудь и вашим именем назовут аэропорт. К этому все идёт.
Здравствуйте, Дмитрий!
Я не такого уровня, чтобы моим именем называть аэропорт.
Спасибо Вам за добрые слова!
Аэропорт в Гондурасе назовут его именем.
Если Я правельно понял,Вы добиваетесь миминизировать маслянную плёнку между поршнем и гильзой,а зачем？равносильно если вместо масла лить саляру в двс,Я лил ездил месяц,на убитом двс,потом залил масло и всё норм,отверстия думаю надо сверлить немного в других местах чтобы масло эфективней сгоняло
Здравствуйте!
Наоборот!
Загоняю!
Здравствуйте,с Праздником Вас!а почему именно по центру юбки поршня,а не выше или ниже,или под маслосьёмными кольцами？
Сергей, а можете рассказать, откуда берется грязь в двигателе? Давеча решил проверить зазоры в грм, открываю крышку - все черным черно, удивляюсь, грешу на масло, приглядываюсь, вижу местами взвесь, как будто куски грязи местами раскиданы по головке) даже думать страшно что делается в поддоне. при чем до этого, таких приколов не было. Грешу на масло, в этот раз налил синтетику, очень советовали в магазине, марку забыл. Вопрос: все дело в масле? Или есть еще причины? Двигатель 2111, пробег 125 тыс км.
Здравствуйте, Андрей!
Конечно в масле!
Если коксуется в черный нагар, то он становится как грязь.
Помню деды рассказывали метод - мешаешь солярку с маслом и промываешь этим раствором движок. Думаете стоит рискнуть?
И кто ему движки в ремонт сдает!?Не понимаю этих пассажиров!
Как к вам попасть на ремонт ваз2114
Здравствуйте!
Под видео мои контакты.
Лучше сожги машину.
Такую хрень несёт реально дырочный король!!!
Температура поршня Мама не горюй! А если в градусах то сколько ?
Ну сказали же - мама не горюй, по мамонегорюйской шкале...
Интересно если на Фольксваген Поло седан просверлить поршя и вкладыши стук пропадет?!ни кто не пробовал ребят?
Здравствуйте, Саша!
Конечно будет лучше.
@@SmeshnoPoznovatelno спасибо , собирусь мыслями обязательно проделую такую работу,а стук задолбал этот всех владельцев Поло..
отдай в ремонт сереги и узнаешь
По камазу делал чего нибудь?
Здравствуйте!
Нет.
Когдато на Яве так делал долго двигатель проработал.
Молодчина дядя Сережа. Продолжай.
Так ты Кулибин в СКОЛКОВО живёш да