Отличный джип, владею только год, пробег 280 т ухоженная машина, в родной краске. Из проблем : перегнивший провод от АКПП к двигателелю, подвывание турбины, ступичный подшипник начал слегка шуметь. Машина часто с прицепом 2,5 т. Пока доволен и не жалею о покупке.
если актуально еще, то в передний редуктор на данный момент имеются все виды блокировок- самоблок 2-3 отечественных производителей, принудительная с пневмо включением от ARB и ее китайская копия, а также электрическая принудительная от Harrop ELocker. цены - от 20 до 200 тыр.
Шесть лет за рулём Навары 2008 года. Покупал 5 летний авто с пробегом 50000 в Польше, на сегодня 175 тыщ. Сам я из Калининградской области, у нас тут пикапов как говна за баней, конечно благодаря областной растаможке в то время, и значительная часть из них конечно Навары. За эти пройденные тысячи километров,автомобилем доволен, хотя столкнулся почти со всеми косяками Навары, это и мокрый пол пассажира, и шлейф, и борта, правда с подшипниками проблем не было. И даже на сегодня пока поменять не начто.
почитайте на драйве2 про навары... я вот НЕ сделал этого перед покупкой, теперь жалею. а ошибка АБС из за того что текут через задний мост масло - его выбивает или через сальники ступиц задних, есть шанс что повезло и засорился сапун заднего моста. и это масло засирает колодки задние с грязью и их клинит....
Приветствую! Ну, так-то машина ничего, если готовы ездить на грузовике)). По надежности, как я говорил, вполне, ну, а для меня главное, что пикап повышенной проходимости, вполне неплохой проходимости, надо сказать, при некоторой дополнительной подготовке. Плюс, для стройки неплохо, лично мне во многом помогла дом строить. Ну, и конечно для охоты очень неплохой вариант.
вам очень повезло, если дело только редуктором ограничится... меняется редуктор за 4 часа с ямы, никкаих особых не надо там знаний, на драйв2 есть подробные отчеты.
Редуктор заднего моста м226 с е-локером, так называемая дана/спайсер супер 44, до 2008 года, на двух сателлитах, полное очко! После 2008г его усилили добавив еще два сателлита. Проблема- при пользовании блокировкой сжераються/ломаються зубья сателлитов. Запчастей нет, доступен только редуктор в сборе за космические деньги. Можно поставить открытый дифф, но прийдется еще менять правую полуось. Можно втулить ARB аирлок. Но проще будет сменить мост целиком и забыть про эти понты с блокировкой. P.S. очередной счастливый обладатель комплектации nismo((
Второй ванька, первый с 05г по 13 был прошло 760т км по всему говну, нежалел. Второй с 13 по сей день накатал 220т км. Каждая машина любит уход. Делаю все то сам. Больших вложений не было неразу. (маховик диск сцепление и картина самое дорогое. Остольное мелочи.
Автор не в укор тебе. Но у Навары нет межосевой блокировки. Просто у неё нет дифференциала межосевого. Это дешевый, но как правило более надежный вариант подключения полного привода.
приветствую,по редуктору вопрос решили? вы в данном видео озвучили бомбическую сумму за устранение проблемы с мостом,целиком мост не убитый и в рабочем состоянии стоит гораздо дешевле
И по блокировке пометка,у навар во всех комплектациях у заднего редуктора установлена электро блокировка,в не зависимости от комплектации и коробки передач,разница только в передаточном числе,у акпп одно,у мкп другое,но повторюсь,блокировка стоит на кажной наваре,а вот как вы говорите самоблок,то это уже отдельная история и стоит довольнотаки прилично,а если быть точнее,то не самоблок,а пневмоблок ARB
@@frozzired4500 тут вы не правы. в зависимости от комплектации и целевого рынка сбыта, встречаются 3 вида заднего моста- с эл. блокировкой, с LSD-блокировкой, и совсем без блокировки.
@@сергейтрензов мое мнение основано на 3х летнем владении этим %овном и 30ти летним владением другими машинами. Оно абсолютно субьективное основанное на собственном опыте. О том что все навары %овно вы можете сделать вывод из форумов и отзывов влдельцев. Что у меня что у автора ролика - ломается одно и то же. НЕ изнашивается. а именно ЛОМАЕТСЯ ПОТОМУ ЧТО ТАК СДЕЛАНО СПЕЦИАЛЬНО.
Привет из Барнаула, у меня копия 08 года, владею с 12 года. Менял левую переднюю ступицу и клапан управления турбиной, это всё. Доволен.
Отличный джип, владею только год, пробег 280 т ухоженная машина, в родной краске. Из проблем : перегнивший провод от АКПП к двигателелю, подвывание турбины, ступичный подшипник начал слегка шуметь. Машина часто с прицепом 2,5 т. Пока доволен и не жалею о покупке.
если актуально еще, то в передний редуктор на данный момент имеются все виды блокировок- самоблок 2-3 отечественных производителей, принудительная с пневмо включением от ARB и ее китайская копия, а также электрическая принудительная от Harrop ELocker. цены - от 20 до 200 тыр.
Все верно говоришь
Порядочный мужик , дай бог тебе и твоей семье здоровье .
Шесть лет за рулём Навары 2008 года. Покупал 5 летний авто с пробегом 50000 в Польше, на сегодня 175 тыщ. Сам я из Калининградской области, у нас тут пикапов как говна за баней, конечно благодаря областной растаможке в то время, и значительная часть из них конечно Навары. За эти пройденные тысячи километров,автомобилем доволен, хотя столкнулся почти со всеми косяками Навары, это и мокрый пол пассажира, и шлейф, и борта, правда с подшипниками проблем не было. И даже на сегодня пока поменять не начто.
А тнвд и форсунки как?
почитайте на драйве2 про навары... я вот НЕ сделал этого перед покупкой, теперь жалею. а ошибка АБС из за того что текут через задний мост масло - его выбивает или через сальники ступиц задних, есть шанс что повезло и засорился сапун заднего моста. и это масло засирает колодки задние с грязью и их клинит....
У тебя явно что то с печкой.У меня такая же навара 2008г.Я не разу не включал на полную
приветствую вас. Автор что можете сказать про навару после двух лет использования. я тоже хочу купить навару по этому и интересуюсь.
Приветствую! Ну, так-то машина ничего, если готовы ездить на грузовике)). По надежности, как я говорил, вполне, ну, а для меня главное, что пикап повышенной проходимости, вполне неплохой проходимости, надо сказать, при некоторой дополнительной подготовке. Плюс, для стройки неплохо, лично мне во многом помогла дом строить. Ну, и конечно для охоты очень неплохой вариант.
а мне так не хватает ручки с водительской стороны. навара 13 г.в. 195 т.д.... подскажите пожалуйста, ее в принципе можно сделать?
Можно скорее всего.я на уаз себе делал на стойку. Канал "автомечта" вроде называется. Час работы не спеша с перекурами
А почему вы не хотите сравнить с l200 или с найлюкс
Что такой найлюкс?
@@Denis0440 хайлюкс тойота.
Хайлюкс обычно подороже выходит за значок тойоты.
вам очень повезло, если дело только редуктором ограничится... меняется редуктор за 4 часа с ямы, никкаих особых не надо там знаний, на драйв2 есть подробные отчеты.
навара тоько автомат и только на коже а печка у них как баня
Сколько автоматы у них выхаживают? Хочу данный авто,гонять прицеп каплю и кроссовый мотик в кузове на дальняки на юга и пр.
@@defeatyou 365пробега все супер
@@woodenworld1072 спс!
Редуктор заднего моста м226 с е-локером, так называемая дана/спайсер супер 44, до 2008 года, на двух сателлитах, полное очко! После 2008г его усилили добавив еще два сателлита. Проблема- при пользовании блокировкой сжераються/ломаються зубья сателлитов. Запчастей нет, доступен только редуктор в сборе за космические деньги. Можно поставить открытый дифф, но прийдется еще менять правую полуось. Можно втулить ARB аирлок. Но проще будет сменить мост целиком и забыть про эти понты с блокировкой.
P.S. очередной счастливый обладатель комплектации nismo((
Второй ванька, первый с 05г по 13 был прошло 760т км по всему говну, нежалел. Второй с 13 по сей день накатал 220т км. Каждая машина любит уход. Делаю все то сам. Больших вложений не было неразу. (маховик диск сцепление и картина самое дорогое. Остольное мелочи.
Можно было поменять главную пару , новая цена 20к зачем покупать весь мост ума не приложу
Автор не в укор тебе. Но у Навары нет межосевой блокировки. Просто у неё нет дифференциала межосевого. Это дешевый, но как правило более надежный вариант подключения полного привода.
Этих редисок пруд пруди ,один на одном. Видимо неДОпонимают люди ,что прилетает всё бумерангом.
специалист с большой буквы.....
Нормально.
Интересное видео плюс рассуждение!!! Предложения хорошо формулируете,получше многих блогеров,приятно смотреть... Удачи в развитии канала!!!
Не расстраивайся брат со всеми бывает
обзор Весьма и весьма нормальный ))
Смысла нет его корчить. В стоке по глубокому песку еле ползет (((, особенно после патриота.
Да уж, лоханулся ты дружище)) На подъемнике надо было проверить.
приветствую,по редуктору вопрос решили? вы в данном видео озвучили бомбическую сумму за устранение проблемы с мостом,целиком мост не убитый и в рабочем состоянии стоит гораздо дешевле
И по блокировке пометка,у навар во всех комплектациях у заднего редуктора установлена электро блокировка,в не зависимости от комплектации и коробки передач,разница только в передаточном числе,у акпп одно,у мкп другое,но повторюсь,блокировка стоит на кажной наваре,а вот как вы говорите самоблок,то это уже отдельная история и стоит довольнотаки прилично,а если быть точнее,то не самоблок,а пневмоблок ARB
@@frozzired4500 новый редуктор стоит 68т.р.
@@frozzired4500 тут вы не правы. в зависимости от комплектации и целевого рынка сбыта, встречаются 3 вида заднего моста- с эл. блокировкой, с LSD-блокировкой, и совсем без блокировки.
на армяна похож
машина гавно. не эта именно а все навары.
Почему?
ты бредишь и лекарства не действуют.
@@SunriseJDM123 потому что у меня есть с чем ее сравнить, и за 4 года я изучил всю эту машину...
@@adrevalinevictim на говне 4 года не ездят будь адекватен
@@сергейтрензов мое мнение основано на 3х летнем владении этим %овном и 30ти летним владением другими машинами. Оно абсолютно субьективное основанное на собственном опыте. О том что все навары %овно вы можете сделать вывод из форумов и отзывов влдельцев. Что у меня что у автора ролика - ломается одно и то же. НЕ изнашивается. а именно ЛОМАЕТСЯ ПОТОМУ ЧТО ТАК СДЕЛАНО СПЕЦИАЛЬНО.
Главное колорадская ленточка.😂😂😂😂 Так машинка вообще не будет ломаться. Патриот на западной машинке😂😂😂