Реставрация ржавой рамы TLC Prado 95!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Типичная реставрация старой ржавой рамы Toyota Land Cruiser Prado 95 нашими силами. Все этапы процесса, от и до: сварка, чистка, антиржавчина, покраска.
Почта для связи - overc@yandex.ru
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185* - jeep-razbor.com
*Почта для связи - overc@yandex.ru*
Я же говорил 🤷♂️повезло хозяину, что его Прадик попал в заботливые руки Александра !!!!👍👍👍👍💪💪💪
Да уж, помучились немного.
Красота, жаль я далеко от вас ....я бы хотел заменить кузов свой и рам так реставрировать, но у меня Прадо 90 (коротыш) белый кузов рестайл, дизель.
@@user-ox9df3ix7b Завтра на аукционе ставлю ставку на белый Прадо 90 коротыш дизель, не рестайл правда.
@@OverSi111
А сколько вы берете в среднем за такую работу по замене кузова и реставрации рамы?
@@user-ox9df3ix7b Всегда каждая машина уникальная, здесь кузов 250, замена 70 с переделкой из второй модели в первую, реставрация рамы 50.
очень хороший проект, продолжайте в том же духе 👏🏻
С тмином!
Смотрел с интересом, спасибо. Удачи парни!
Спасибо, успехов!
Котяра молодец! весь процесс под контролем.
Без 100 % разбора, это не рестоврация это локальный ремонт, молодец конечно, работа проделана, но рама не промыта внутри, непродута, неотпесочина, потом чем красилась, какие грунты применялись? Каким образом рама внутри обработана? Просто заливкой, или распылением через форсунку под давлением, как реализована обработка в слабых местах под пружинами например, в местах стыках
Лично промыл раму изнутри, пескоструй не нужен был этой раме, краска 3 в 1 по ржавчине, внутри мовилем пролита.
@@OverSi111 у вас хорошая контора, и по запчастям все всегда есть, был у вас не раз!
Но по рамам нужно дорабатывать , качество выше всего, сам занимаюсь реставрацией, на данном видео все таки просто локальный ремонт и покраска, ибо адгезия у металла зачищенного турбинкой очень плохая, прилепание грунта либо краски 3в1 гораздо хуже, если есть интерес, на нейбута занимаюсь лично данными работами, красим и пуликом, так же есть порошковая покраска в печи. Нужна консультация обращайтесь! И самое главное если рама была очень ржавая то нужно не забывать про кислотный грунт либо эпоксидный, а красками 3в1 не работайте! Успехов вам
@@user-fu1lm9wd9w Конечно, лучше кислотный грунт, речи нет, а ещё лучше пескоструй, а ещё лучше раму разобрать до голой и пескоструй и кислотный грунт и полиуретановая краска. Спасибо за отзыв, и вам успехов!
Молодец,Саша,доктор Прадо))
Было дело :)
Спасибо большое за видео. Очень приятно когда делают на совесть. Сам занимаюсь плотничаю и стараюсь как себе. Здоровья Удачи Успехов в вашем деле. Жду новых видео.
Спасибо, успехов!
Хорошее дело делаете, таких машин к сожалению сейчас не производят...
Спасибо!
Саша привет. Эх если б все так относились к работе...
Привет, приходится над мастерами стоять, чтобы делали именно так, как надо, вечно где-то упростить задачу пытаются.
Молодцы , качественная работа 👍
Спасибо!
Отлично сделано
Спасибо!
Приветствую Александр. Да, с каждым годом настоящих, рамных джипов, становится всё меньше и меньше.Благодаря таким мастерам как вы и кот механик) , они ещё побегают по нашим дорогам.Подскажи чем ржавчину протравливаете.
Приветствую, хорошо сказано про кота :) Травим Химиком, Цинкарём и т.д.
Саша вы молодцы!!!!
Спасибо!
Круто! Впечатляетъ подходъ къ возстановленію рамы.
Такъ держать!!!
Спасибо!
14:00 - лет 10 назад можно было обойтись покраской. Сейчас, 10 лет спустя, уже только сварка+покраска.
Вывод,- нужно следить за состоянием кузова, по мере необходимости красить его, и не доводить металл до состояния труха)
Нужно нормально зарабатывать и машины вовремя менять
@@user-ji3yl1dj6y Если машина всем устраивает - зачем ее менять?
100%, хотя бы мыть днище раз в год, половины ржавчины бы не было.
@@bot23715 Чем-то все-таки не устраивает, если кузов решили поменять ))
Ну что сказать, молодцы
Саня молодец
Спасибо!
Доброго дня, отличная работа,а варить надо ручной дугавой сваркой, и корень проваривать ,есть электроды которыми подводные лодки варят, я такими пользуюсь. УДАЧИ ВАМ.
Доброго, спасибо. Ручная дуговая это электроды? Некоторые вещи электродами варим. Успехов!
кот в этот раз почти не появлялся
информативное видео! спасибо!
Таких ещё много на канале, и вам спасибо.
зачёт!
Спасибо!
Молодец "япономать" !!!!
14:59 на гранд чероки эта "персональная информация" прямо под лобовым стеклом и доступна любому прохожему.
Это уже проблемы черокки и прохожих.
На удивление отличная рама.
Согласен.
Три кузова моего цвета!
Так почему они ещё не у вас :)
@@OverSi111 денег нету😭. А передние крылья с фендерами менять надо. Постарели похрустели.
@@pavelkulikov6684 Желательно не запускать это дело, крылья ладно, а что под ними...
@@OverSi111 машину по порогам переварил. Антикором залил. (Сам сгноил за 10лет. Все откладывал антикор.)
Пацаны всё красиво но на будущее раму поперек варить нельзя только по вдоль , где поперечные швы там будет лопатся рама , знающий сварщик кто варит рамы вам скажет то же самое . Удачи
Да уже не до выбора, надо варить как получается, лишь бы ржавчины не было и целый металл был. Ещё лет через 10-15 уже варить будут и вдоль и поперёк лишь бы было к чему вообще привариваться. Да уже и сегодня есть такие рамы, у которых задняя половина только на кузове держится, там как ни привари - всё одно лучше будет.
Как всегда Александр молодец
Удачи. Сколько мовиля ушло на раму?
Спасибо! Два больших баллона.
Жаль что вы рамы не моете перед антикором. я это делаю высоконапорным шлангом с форсункой. Иногда думаешь, что рама целая а после промывки дыры лучше видно. Земли в рамах просто ведрами....
Как же не моем, конечно, моем, без шланга с форсункой, но всё равно 99% грязи уходит, иначе смысла нет проливать мовилем по грязи.
Это конечно не сварка, так нельзя, под п/а надо кромки разделать под 45 c зазором и единицей в смеси с отрывом сделать провар корешка с обратным валиком и облицевать заполняющим уже без отрыва ëлочкой.И потом рама работает на кручение и изгиб,и вертикал не допускается,лопнет около шва. Если и есть необходимость усиления, то делаются косынки на болтах, заклëпках, либо вставки из профильной толстой трубы тоже на болтах, чз хирургический разрез скручивать,а провар только вдоль.
Всё-таки это не космический корабль, на 99% со швами ничего не будет, на весь период эксплуатации этого автомобиля хватит.
Смотрел много видео о том как на Прадиках вырывает шаровые, некоторые даже рычаг цепью обтягивают, сколько ходят шаровые и надо ли с собой про запас их возить. Если ездить в дальные поездки.
Оригинал не вырывает, контрактные ходят по Японии 20 лет и потом ещё в РФ по 5-10. Можно, конечно, цепью обмотать, а можно и машину на цепь посадить, чтобы не выезжала никуда :)
@@OverSi111 Не, мне нужна для дальних поездок. Спасибо за быстрые ответы и с наступающим праздником.
@@Spbnarva Взаимно!
@@OverSi111 Ничего там не вырывает.... палец шаровой ломает у тех, кто плевал смотреть за машиной своей
Это не реставрация рамы, это ЗАЛЕПОН 🤦♂️Сварщику бы по рукам палкой бить когда так верит. Швы с порами, высокий угол шва явный перегрев металла ,вода и грязь в них по-любому попадёт и будет корозия дальше. Раму снутри не почистили а покрыли Мавилем по грязи и ржавчине. Корозия ,как зубной карес если не убрать до конца будет дальше прогресировать. Толку в этой работе 0
Нужно было везти на пескоструй чистить с наружи и с нутри.
Облить преоброзователем ржавчины это всё херня!
Изнутри как почистить, распилить и потом заново сварить? Шва этого хватит на весь срок эксплуатации автомобиля.
@@OverSi111 всё намного проще. Всего на 5тыс рублей дороже, заводите пескоструйщикам. Есть специальная насадка принцип работы как форсунка. Ну вам в принципе это незачем.И они всё делают. После чего кислотным грунтом потом красите. А так как сделали вы . Будет скопление влаги под мовилем и продолжение корозии. Ну в целом дело ваше. Просто обоснованая критика
@@OverSi111 по качеству сварных швов. Сам сварщик. Скажу что не годиться! Сам имею сурф 185 . (С живой рамой) незнаю как попал на ваш видос, но не суть.
@@user-mt7oz6hr5g Первый раз слышу про такую насадку для пескоструя, даже если такая и есть, то у наших пескоструйщиков её нет. Никто из них изнутри ничего не делает, только продувают воздухом и заливают консервантом. Швы с порами мне самому не очень нравятся, но сварщик опытный, не знаю почему так получилось. В целом ничего страшного, это намного лучше того, что было. Хватит на много лет ещё.
@@OverSi111 каждый комент с критикой, улучшает вашу работу 💪
Не ошибиться тот кто нечего не делает. Удачи ребят 🤝
Александр, добрый день.
Задняя часть рамы уже не годится, можно ли отрезать по заводскому шву заднюю часть и приварить контрактную заднюю часть ? Была ли у вас такая практика или только реставрация?
Добрый, никаких заводских швов там нет, просто режется необходимой длины и приваривается другая.
11:56 как называется эта труба куда крепится амортизатор? Прадо 1993 года, эта труба отломалась с мясом с двух сторон.
На 78 кузове другая конструкция. А труба это часть рамы, вам нужна рама в разбор и с неё вырезка с трубой.
Обезжиривание это просто напыление обезжиривателем и сразу без протирания красите краской-грунт?
Да нет вообще-то, сначала протираем тряпкой, потом ещё раз напыление, чтобы пыль сбить.
Добрый день. Скажите а можно у Вас в комплексе всё заказать? Я в том смысле, что у нас тут с праворульками грустно все (Центральная Россия), а живой Прадик нужен. Вот в этой связи если такой вот вариант - Вы у себя ищете подходящий рецепиент во Владике, подбираете подходящего донора и перекидываете его на рецепиента, с промежуточной ревизией рамы. Потом отправляете мне готовый собранный автомобиль. Ну естественно все операции я своевременно оплачиваю. Если такой вариант возможен, назовите приблизительную стоимость конечного варианта? Хотя бы ориентировочно, чтобы знать во что мне все выльется?
Добрый, это возможно, но будет от миллиона, смотря что перекидывать, если только кузов, то от миллиона, а если ещё и мотор с трансмиссией, то можно и в 1,5 не уложиться.
Нет ничего лучше абразивоструйной очистки. Профиль 60-70 мкм необходим для адгезии. Остальное для красоты ненадолго….
Всё в этом мире не надолго :) И нет ничего более постоянного, чем временное. Так что кто его знает сколько лет это "ненадолго" продлится.
Здравствуйте но хотелось бы узнать сколько стоит кузов безпробежный и сколько стоит замена кузова с рестоврацией рамы
Здравствуйте, сейчас вывоза конструкторов из Японии у нас нет, кузова брать негде. А вообще были по 300-400, замена с реставрацией рамы ещё 150 примерно.
Здравствуйте Александр, если вы катались на Прадиках с разной мощностью двигателя 125-145 л.с. как чувствуется мощность на этих дизельных моторах с автоматом? Существенная между ними разница и как влияет на расход топлива?
Здравствуйте, разница несущественная между ними, на расход влияет мало, мощности хватает практически для всех режимов.
Кота вечером не забыли покормить?
Постоянно ест.
подарите сварщику полуавтомат)
А он чем варит?
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Можете Ориентировочно подсказать стоимость кузова тойоа Хайлюкс сурф 99 года?
Здравствуйте, 99 год 300, если не ржавый.
@@OverSi111 спасибо.
Александр Добрый день как с вами связаться?)) интересуют запчасти на 95 прадо 5VZ мотор, прошел экспертизу с маркировочной табличкой......теперь готов вкладываться не много))
Добрый, пишите на почту overc@yandex.ru
Это на заказ , работы делаете или на продажу ??? Град Хайс отскочил как "горячий пирожок" !!!
На заказ тоже, если у нас кузов приобретается.
Оверси, в какую цену подушка АКПП прадо 95 2.7?
1500р.
Скажите а у вас есть леворукие кузова прадика 95
Нет.
Смотрю Ваши ролики. Хорошо! Вы где (в каком населённом пункте) находитесь? Контактный телефон или e-mail ?
Спасибо, Владивосток. overc@yandex.ru
@@OverSi111
Здравствуйте! Александр,как с Вами связаться?
Ну очень срочно надо.🙏🙏🙏
@@user-nf1lx8ko2x Здравствуйте, только почта overc@yandex.ru
Здравствуйте бывают ли у вас экземпляры прадо или сурфа вами уже подготовленные под бюджет 900 000 руб.
Спасибо
Здравствуйте, всё миллион и дальше обычно.
У вас заказать можно будет?
@@user-le5cs8jo8l Нет, у нас штучные проекты, каждый готовится год-два-три.
Здравствуйте сколько примерно стоит такая работа?
Здравствуйте, снять кузов, сделать раму, поставить кузов - 150 000р.
Добрый вечер !
Александр а где вы находитесь по какому адресу ?
Добрый, да уже нигде, закрылся.
@@OverSi111 Ничего не осталось у вас на прадо 95 ?
@@user-ou9zx3bb7w Осталось, пишите сюда что нужно.
@@OverSi111 Вообще много чего нужно: пол рамы задняя часть,
Пороги кузова, кронштейны рамы, болты подушек, крылья переднии, бампер передний, подкрылки переднии, и защита от грязи двигателя под крыльями которые, диски на колёса, гайки крепления колеса, защита двигателя, молдинги в круг ну и еще другого много
Есть чтонибудь из этого ?
Добрый день!Леворульными 95 или 100 занимаетесь?
Откуда они там? Техника-то из Японии идёт.
Добрый, бывало и левые рули реставрировали.
Как саязатьмя с Вами?
@@user-qw8ee5lc8g overc@yandex.ru
грунт 3в1 какой используете?
Новбытхим крайний раз, но не на этой раме.
@@OverSi111 спасибо
Можно ли на раме переваривать опоры стойки?
Можно.
Какой сваркой лучше пользоваться?
@@abba4645 Полуавтомат углекислотная.
В каком городе находитесь?
Владивосток.
По названию болгарки турбинкой, сразу понял Владик🤝👍
Выгоняйте нафиг вашего сварщика! У любого самоучки через 2 года практики швы будут аккуратнее и красивей.
@Ilya Muromets Достойная зарплата и хороший мастер задержится. У моих учеников(учу сварочному делу) после 3й катушки швы аккуратнее, было бы желание варить красиво.
Слышу это регулярно, но верится с трудом.
Добрый день! Как с вами связаться в личке? Имею Паджеро 2 1996 г. в
Естественно клиент мёртв. На раме "вклейка"
Но, к вам доедет. Остальное лично.
Добрый, с Паджеро, к сожалению, не поможем, не наш профиль.
@@OverSi111 жаль. А можете кого то посоветовать? Кто руль перекинет на хорошем конструкторе? С правым в Москве и по Краснодару нереально ездить.
@@user-cd4wu1ck8t Перекидка руля это вообще утопия здесь, никто таким не занимается, и ничего хорошего сделать не смогут. Подсказать некого.
@@OverSi111 даже если рядом с конструктором поставить аналогичный леворукий авто? И снять недостающее там?
@@user-cd4wu1ck8t Снять недостающее - это вырезать моторный щит из одного и вставить в другой, уже на этом этапе ожидает фейл. Даже мы за такое не возьмёмся, слишком сложно, долго и дорого.
Её бы отписочить
Нет смысла портить заводское покрытие, если оно по большей части хорошее.
Лет 15 по рашке гонял наверно.
Они все уже примерно столько катаются.