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2000系の2両編成電車は高師浜線に続いて、汐見橋線や多奈川線の2200系の置き換え用に導入されそうですね。
資本関係こそないものの、全編成の老朽化が著しい某地方鉄道が南海2000系の2両編成を数編成欲しがってると思います。この某社は最近、自前で造ると大見得切りましたが、どれだけ自治体が資金援助してもさすがに「全編成を」とはならないでしょう。まあ、軌間が違うので、台車は九州からのものとなり、2000系の台車が九州へとなると見ています。
その通りですね😀
@@小川拓人-v5y 水間鉄道も南海2000系を欲しがっているようです。なぜなら元東急7000形を更新した1000形の老朽化と陳腐化が顕著になっており、置き換えの可能性がありそうな気がします。
@@松本隆史-q3i さん取り合い合戦ですね～
この電車、平坦線で使うのは勿体無い。神戸電鉄なら十分性能が発揮できると思いますが。
昔、伽羅橋と富木の間くらいに住んでたので何もかも懐かしい。
居住環境の良いところですね😀
待ってました！お帰りなさい、南海高師浜線。機会があればまた乗りに行きたいですねぇ。😊
無事に再開出来て良かったですね(^_^)
今日乗って来ました✋
通常午後6時からの公開を今回は早めました！
まずは運転再開おめでとうございます🎉まるで再開を祝うかの様な桜🌸ですなあ😊
確かに再開を祝う様に桜が咲いていますね(^_^)
次なるおめでとう🎊は、自動運行制御かね?😁
帰ってきた高師浜線
3年振りの再開ですね(^_^)
高師浜駅は諏訪ノ森駅と同じデザインですねステンドグラスも同じかも？南海電鉄の社長の自宅が高師浜にあって高師浜駅発 難波行急行が昔あったそうです２両編成の急行だったのですね
高師浜駅は諏訪ノ森駅とは確かに似ていますね😀
やっぱり、完成しましたね！とにかく、大変だと思われたがしっかり出来てるのは当然の答えですね！でも、３年は長かったと思いますね！でも、コレからは暴れるだろうと思いますね！とにかく、元を返す覚悟で頑張って欲しいですね！
3年は長い様で短いかもしれませんね(^_^)
運転再開おめでとうございます！この運休に乗じて駅の改装もできて良かったですね。稼働中にはできない工事もあるでしょうから…。
確かに駅の改修も合わせて出来て良かったですね(^_^)
伽羅橋にエレベーター設置されんかったのが残念でしたね。
確かにエレベーターやエスカレーターの設備はありませんね😔
すっかり綺麗な新しい路線に生まれ変わって、めちゃめちゃいいですね。運行本数も充分だし、地元の大切な足として重宝されていくんですね。工事レポートはひと段落しますから、一抹の寂しさが。見させていただいてて、本線に乗り入れたりしないのかなと、ふと思いました。
いつもコメントありがとうございます！確かに完成して一抹の寂しさ的な感覚がありますね(^_^)
か○○さわとかも動画出してた、昔伽羅橋に少しだけ住んでた
サッカーJリーグの初代チェアマンの川淵氏も伽羅橋の出身ですね(^_^)
私もさっき見て来ました。2000系が来たのでテンション上がりましたね😊
無事に再開できて良かったですね(^_^)
阪和線の羽衣支線もレポートして下さい！
また機会があれがレポートいたします(^_^)
再来週行こうと思います。4月5日に運行再開と思いましたが、実質は6日でしたね。
お待ちしております(^_^)
10년전에 이 노선을 완주했습니다. 당시에는 이 노선이 곧 폐선 될거라는 소식을 들었는데 이렇게 고가화되어 재 개통 하니 기쁘네요. 노선 재 개통 축하합니다......
コメントありがとうございます。
度重なる取材ご苦労様です。再開にあたり2000系に置換え新鮮さが増しますね。ところで2000系は二両運転しないという南海の方針がありましたが改造でもしたのかな？
ありがとうございます！
8300系も試運転に入ったみたいだけど、故障した時の代替のためかな？
そうかもしれませんね😀
おそらく、自動運転の試験だと思います。8300系試運転を高師浜線でたまたま見れましたが、運良すぎでした。
お帰りなさい！ですね。これで高石市では踏切全廃でしょうか？
今現在、少なくても南海本線の浜寺公園2号踏切が残存していますね😀
すみません、阪和線に複数箇所あります。
京成金町線みたいな感じですね。
そうなんですね(^_^)
@@しん田くん鉄道 さんへ。今度、京成に乗る事がありましたら、金町線を訪ねてみて下さいませ。
全線踏切ない。
次はバイパストンネル工事で運休の陸羽西線の運転再開に期待
高師浜線(毎時3本)が廃線になる位なら汐見橋線(毎時2本)の方が先だと思うけど。なにわ筋線ルートから外れましたしʕ´•ᴥ•`ʔ
確かに、汐見橋線の方が本数が少ないですね😀
廃線にもなってもおかしくない路線だったのに。
無事に再開出来ましたね😀
@@しん田くん鉄道 先週、乗ってきました。盲腸線ですね
![[Subbed] Lonely Present and History of Railway in Japan: Reason for the downfall](http://i.ytimg.com/vi/a_42016SJyI/mqdefault.jpg)
2000系の2両編成電車は高師浜線に続いて、汐見橋線や多奈川線の2200系の置き換え用に導入されそうですね。
資本関係こそないものの、全編成の老朽化が著しい某地方鉄道が南海2000系の2両編成を数編成欲しがってると思います。
この某社は最近、自前で造ると大見得切りましたが、どれだけ自治体が資金援助してもさすがに「全編成を」とはならないでしょう。
まあ、軌間が違うので、台車は九州からのものとなり、2000系の台車が九州へとなると見ています。
その通りですね😀
@@小川拓人-v5y
水間鉄道も南海2000系を欲しがっているようです。
なぜなら元東急7000形を更新した1000形の老朽化と陳腐化が顕著になっており、
置き換えの可能性がありそうな気がします。
@@松本隆史-q3i さん
取り合い合戦ですね～
この電車、平坦線で使うのは勿体無い。神戸電鉄なら十分性能が発揮できると思いますが。
昔、伽羅橋と富木の間くらいに住んでたので何もかも懐かしい。
居住環境の良いところですね😀
待ってました！お帰りなさい、南海高師浜線。機会があればまた乗りに行きたいですねぇ。😊
無事に再開出来て良かったですね(^_^)
今日乗って来ました✋
通常午後6時からの公開を今回は早めました！
まずは運転再開おめでとうございます🎉まるで再開を祝うかの様な桜🌸ですなあ😊
確かに再開を祝う様に桜が咲いていますね(^_^)
次なるおめでとう🎊は、自動運行制御かね?😁
帰ってきた高師浜線
3年振りの再開ですね(^_^)
高師浜駅は諏訪ノ森駅と同じデザインですね
ステンドグラスも同じかも？
南海電鉄の社長の自宅が高師浜にあって
高師浜駅発 難波行急行が昔あったそうです
２両編成の急行だったのですね
高師浜駅は諏訪ノ森駅とは確かに似ていますね😀
やっぱり、完成しましたね！
とにかく、大変だと思われたがしっかり出来てるのは当然の答えですね！
でも、３年は長かったと思いますね！
でも、コレからは暴れるだろうと思いますね！
とにかく、元を返す覚悟で頑張って欲しいですね！
3年は長い様で短いかもしれませんね(^_^)
運転再開おめでとうございます！
この運休に乗じて駅の改装もできて良かったですね。稼働中にはできない工事もあるでしょうから…。
確かに駅の改修も合わせて出来て良かったですね(^_^)
伽羅橋にエレベーター設置されんかったのが残念でしたね。
確かにエレベーターやエスカレーターの設備はありませんね😔
すっかり綺麗な新しい路線に生まれ変わって、めちゃめちゃいいですね。運行本数も充分だし、地元の大切な足として重宝されていくんですね。
工事レポートはひと段落しますから、一抹の寂しさが。
見させていただいてて、本線に乗り入れたりしないのかなと、ふと思いました。
いつもコメントありがとうございます！確かに完成して一抹の寂しさ的な感覚がありますね(^_^)
か○○さわとかも動画出してた、昔伽羅橋に少しだけ住んでた
サッカーJリーグの初代チェアマンの川淵氏も伽羅橋の出身ですね(^_^)
私もさっき見て来ました。
2000系が来たのでテンション上がりましたね😊
無事に再開できて良かったですね(^_^)
阪和線の羽衣支線もレポートして下さい！
また機会があれがレポートいたします(^_^)
再来週行こうと思います。4月5日に運行再開と思いましたが、実質は6日でしたね。
お待ちしております(^_^)
10년전에 이 노선을 완주했습니다. 당시에는 이 노선이 곧 폐선 될거라는 소식을 들었는데 이렇게 고가화되어 재 개통 하니 기쁘네요. 노선 재 개통 축하합니다......
コメントありがとうございます。
度重なる取材ご苦労様です。再開にあたり2000系に置換え新鮮さが増しますね。ところで2000系は二両運転しないという南海の方針がありましたが改造でもしたのかな？
ありがとうございます！
8300系も試運転に入ったみたいだけど、故障した時の代替のためかな？
そうかもしれませんね😀
おそらく、自動運転の試験だと思います。8300系試運転を高師浜線でたまたま見れましたが、運良すぎでした。
お帰りなさい！ですね。
これで高石市では踏切全廃でしょうか？
今現在、少なくても南海本線の浜寺公園2号踏切が残存していますね😀
すみません、阪和線に複数箇所あります。
京成金町線みたいな感じですね。
そうなんですね(^_^)
@@しん田くん鉄道 さんへ。
今度、京成に乗る事がありましたら、金町線を訪ねてみて下さいませ。
全線踏切ない。
その通りですね😀
次はバイパストンネル工事で運休の陸羽西線の運転再開に期待
コメントありがとうございます。
高師浜線(毎時3本)が廃線になる位なら汐見橋線(毎時2本)の方が先だと思うけど。なにわ筋線ルートから外れましたしʕ´•ᴥ•`ʔ
確かに、汐見橋線の方が本数が少ないですね😀
廃線にもなってもおかしくない路線だったのに。
無事に再開出来ましたね😀
@@しん田くん鉄道
先週、乗ってきました。
盲腸線ですね