Последнее время жду с нетерпением твоих видосов. Иногда твои старые пересматриваю. И вообще, ты первый, кому я по "малярке на ютуб" пишу коммент! Видно, что ты в жизни простой и добрый человек. И объяснение малярного дела ты излагаешь простым, доступным языком. Часто повторяешь то, что говорил(на другом авто) - а это помогает с каждым разом вспоминать и лучше запоминать и улучшать знания по похожим ситуациям. Удачи тебе, добра и процветания твоему каналу и делу! Спасибо тебе за мои знания в малярке!
Кстати, отдельное спасибо за то, что действительно подробно объясняешь, и в процессе работы обращаешь внимание на каждую мелочь, рассказывая это подписчикам! Если появится немного времени свободного, очень хотелось бы увидеть на твоём канале видео про формирование шагрени на лаке. Ты немного говорил уже об этом, но хотелось бы подробнее. Мне кажется, именно у тебя получится это объяснить наиболее доступно для своих подписчиков на ютубе
Доброго времени суток)))) ты вообще когда спишь?)))) По три видео в сутки, респект бро🤝 интересный контент!!! Учусь по твоим видео и по видео Валентина с красим правильно)))
Вовчик, миркой перестал работать после нортон циклон, керамика на мягкой основе. После кубитрона идеально допиливает под окрас. А расход просто порадовал.
Как я ненавижу керамику... это по пандос полный! делал Мерса он весь в керамику залитый, заднее крылышко небольшой тычок, Оценил по деньгам одну стоимость, а потом в процессе оказалась керамика, пришлось целиком крыло вместе с аркой лаком вскрывать потому что переход не вариант на керамике... А времени сколько уходит... В разы больше. :-(
Ну так не честно. Все самое ожидаемое осталось за кадром.Из предыдущего видео я понял, что ты не боишься шпатлевать на направленную риску 150. Шпатлевку, я так понял, тоже 150 шлифовал. Многие жестянщики утверждают (я с ними согласен не во всем и не всегда) что, не применяя 80, плоскость не получить. Некоторых не получается заставить начинать со 120. Или хотя бы перебивать риску перед следующим нанесением. Хочу тебе напомнить (ты и сам, наверняка, это знаешь), что ручная риска может получиться до 2х раз глубже машинной. А на все разговоры оппонентов, что я так сто раз делал, отвечу следующее: я тоже три миллиона раз шпатлевал на металл, но все пытаются меня убедить, что я не шарю в авторемонте, а они все, как один Д,артаньяны. Коллеги, не надо ссориться и переходить на личности. Если кто-то что-то делает не так, ка вы, не значит, что это плохо и неправильно. Но вот класть шпатлевку в направленную риску даже 150 я бы не стал. И центр двери не айс получился. Ты очень долго уходил от шпатлевания по жидкарю. Как только появился намек на шишку, сразу надо было перетянуть, и дальше доводить рубанком. Полукруглые внутренние выходы нет смысла делать на большом рубанке. Круглое кривым не бывает. Перешел на средний и спокойно выточил без проблем.
@@ПетърСтойчев-б7й Здравствуйте, Петр. А мне тут давеча некоторые ораторы с пеной у рта доказывали, что риска на металле просядет под шпаклей, если ее эпоксидом не закрыть. Про воздушные пузыри навыдумывали. Чего только не услышал. И в этом видео мы так и не разглядели до конца, на что наносилась шпатлевка, чем перешлифовывалась. Много темных пятен на этой истории.
жучки на кромке капота не понятно почему? потому что жуки попадают всякие и птичьи какашоиды, они содержат кислоту, вот и подъедают краску вплоть до металла, даже эпоксидный грунт не спасёт, особенно если это майские жуки. Лучше сразу как увидели смывайте, потому что очень неприятные последствия и тополиные почки в том числе, эти вообще в краску впитываются как в губку.
Очень полезно! Спасибо, вопрос по теме, если протер до металла пока грун шлифовал, то можно эпоксидником с баллончика запшикать? И заматовывать эпоксидник нужно 500кой? Или по верх эпоксидника грунт по любому?
Для нанесение акрилого грунта, без применение епоксидника при наличие старого лкп, детаил только в вертикальном положении или лучше в покрасочной камере!
@@oaom4s Владимир вы не находитесь в покрасочной камере! В условия плохая вентиляция процесы произходят совершенно по другому! Если хотите завтра можем поговорит немножко думаю будет полезно?
И не важно ето написано или нет.Вам нужно только знать что разбавитель более тежёлый чем воздуха.И ето конец фильма! Когда на бампере говорили что замечаете края на разшлифованое лкп ето никак не имеет отношение к усадку грунта!
Володя блин ты же нормальный мастер,прекрастно знаешь что на грунте ты дверь не выведешь.,у тебя где вылез метал там шишка,нехочешь ее садить затягуй всю дверь шпаклей,я понимаю не хочется но надо,она будет очень кривая.
Поддерживаю. Народу было бы интересно, как шишки на металле забивать. Предполагаю в данном случае, когда вся дверь под протяжку ,блик если и будет, то практически не виден. (овальная поверхность все таки). Спасибо за видео!
Здравствуйте. Вот на этом капоте не пришлось шпатлевать, а если бы шпатлевали, то алюминькой? С углеволокном можно на капот ложить? Почему спрашиваю: у меня в ауди а6 с4 капот большой и есть места, где металл "играет" (не хлопуны, но небольшой ход есть в силу своего размера и недостаточного количества ребер жесткости) и был шпатлеван алюминькой, которая потрескалась.Я сейчас снес шпатлю до металла, кислотником с акриловым загрунтовал и в раздумьях по-поводу шпатли. Не хочется чтобы история повторилась. Спасибо.
Привет Очень занятно) Подскажи с подложкой можно работать при перетире грунта? (0.5,1 см) Вообще моя технология такова... 240-320 бруском,320_400 мирки на сетке с подложкой поролоновой на машинку,затем ультра Файн по 3м-правильно ли эта операция? И по грунтам,а правильней по их совместимости...? Итак...дверь на половину размотована (до молдинга ЛКП снято до металла(ложу кислотный(реактивный),выше молдинга перетерта местами до металла,где были жуки)..все дверь перекрываю эпоксидным грунтом и все это дело перекрываю акриловым без перетира первичных грунтов,естественно с предварительной простушкой... Правильно ли это все будет и не подорвет ли грунты?
Эпоксид на кислотный валить нельзя (не всякий эпоксид, если уж точно, надо смотреть тдс по конкретному материалу) - несовместимость у них на химическом уровне. На кислотники только 2к акриловые грунты можно лить (наполнители или мокрый по мокрому)
Мы сами делали шпателя, брали пилу двуручную, в народе ДРУЖБА 2. машинкой резали на заготовки нужного размера и нужной формы, затем отдавали на плоскошлифовальный станок и мастер делал нужную толщину. По тоньше более гибкие потолще пожоще.
@@Lechler_coating Привет Александр.Ето у нас больная тема получается.Когда заехал на Лехлере забрать силером окозалось что ето силер другого бренда! И просроченой.
они остаются от любой машынки,от любого хода...это ненаправленная риска...если они слишком глубокие-это либо крупный нождак,либо забитый（севшый）нождак,либо отсутствие мягкой подложки,либо несоблюдение градацый абразива,либо еще как минимум 5-7 вариантов ...
@@denoptim6212 У тебя лак не высох,и такие вещи делаются тризаком и на мокрую,и желательно воздушной машинкой, градацию тризака подбираешь под лак которым работаешь,степень загрязнённости поверхности,полироль и пол.машину,которой ты работаешь... Недостаток информации не говорит о твоё слабоумии,главное что ты хочешь понять и устроить в работе косяки... Для этого и существуют такие парни,как Володя...
@@ЧеремновОлег старое ЛКП,просто твёрже грунта,и ему надо чуть больше внимания уделять,а так то разницы нет....если после 80,сразу вальнуть 240,то там так и останется все в ”барашках”...
я не парюсь. после таких сколов снашу всю деталь до металла. трачусь на краску экономлю на подготовке. окрашиваю на мокряк. ни гемороя, ни лишней перетирки, ну короче ни мне тебе расказывать. ))). Жеку моего не остановить, он сразу снесёт всё, глазом не успею моргнуть
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Последнее время жду с нетерпением твоих видосов. Иногда твои старые пересматриваю. И вообще, ты первый, кому я по "малярке на ютуб" пишу коммент!
Видно, что ты в жизни простой и добрый человек. И объяснение малярного дела ты излагаешь простым, доступным языком. Часто повторяешь то, что говорил(на другом авто) - а это помогает с каждым разом вспоминать и лучше запоминать и улучшать знания по похожим ситуациям.
Удачи тебе, добра и процветания твоему каналу и делу! Спасибо тебе за мои знания в малярке!
Кстати, отдельное спасибо за то, что действительно подробно объясняешь, и в процессе работы обращаешь внимание на каждую мелочь, рассказывая это подписчикам!
Если появится немного времени свободного, очень хотелось бы увидеть на твоём канале видео про формирование шагрени на лаке. Ты немного говорил уже об этом, но хотелось бы подробнее. Мне кажется, именно у тебя получится это объяснить наиболее доступно для своих подписчиков на ютубе
ок
Спасибо за видео ,интересно и подробно все ,удачи.
Афигенный видео урок, спасибо Володя!
Привет! Очень интересно тебя смотреть! Многому можно научится! Удачи!
Владимир , тебе респект и уважуха！
Попробуй нортон циклоник. Самые живучие из мелких абразивов
Доброго времени суток)))) ты вообще когда спишь?)))) По три видео в сутки, респект бро🤝 интересный контент!!! Учусь по твоим видео и по видео Валентина с красим правильно)))
Владимир ты бы с карбона давно бы выстрогал новую дверь с идеальными геометрией.
За мотивацию респект.
Как всегда четко и ясно👍
Вовчик, миркой перестал работать после нортон циклон, керамика на мягкой основе. После кубитрона идеально допиливает под окрас. А расход просто порадовал.
попробую, спасибо))
Отличная работа )))
я не успеваю ставить лайки,впитываю инфо як гхубка.
Володя, шорты тоже брендовые - Mirka.)))
любишь ты эту песню все-таки, ФУНТИК рулит
Люблю смотреть Ваш канал! второй )))
Нужно было капот керамикой смирдекс шеркануть. Там помоему сетки на 400 были
нет не было...
Тапти у тебя агонь!!¡!!!
сам тащусь ))
Как я ненавижу керамику... это по пандос полный! делал Мерса он весь в керамику залитый, заднее крылышко небольшой тычок, Оценил по деньгам одну стоимость, а потом в процессе оказалась керамика, пришлось целиком крыло вместе с аркой лаком вскрывать потому что переход не вариант на керамике... А времени сколько уходит... В разы больше. :-(
Ну так не честно. Все самое ожидаемое осталось за кадром.Из предыдущего видео я понял, что ты не боишься шпатлевать на направленную риску 150. Шпатлевку, я так понял, тоже 150 шлифовал. Многие жестянщики утверждают (я с ними согласен не во всем и не всегда) что, не применяя 80, плоскость не получить. Некоторых не получается заставить начинать со 120. Или хотя бы перебивать риску перед следующим нанесением. Хочу тебе напомнить (ты и сам, наверняка, это знаешь), что ручная риска может получиться до 2х раз глубже машинной. А на все разговоры оппонентов, что я так сто раз делал, отвечу следующее: я тоже три миллиона раз шпатлевал на металл, но все пытаются меня убедить, что я не шарю в авторемонте, а они все, как один Д,артаньяны. Коллеги, не надо ссориться и переходить на личности. Если кто-то что-то делает не так, ка вы, не значит, что это плохо и неправильно. Но вот класть шпатлевку в направленную риску даже 150 я бы не стал. И центр двери не айс получился. Ты очень долго уходил от шпатлевания по жидкарю. Как только появился намек на шишку, сразу надо было перетянуть, и дальше доводить рубанком. Полукруглые внутренние выходы нет смысла делать на большом рубанке. Круглое кривым не бывает. Перешел на средний и спокойно выточил без проблем.
Привет Геннадий.Риска на епоксидника не надо сравневать с риску поверху термопластичное лкп в никоем случае.
@@ПетърСтойчев-б7й Здравствуйте, Петр. А мне тут давеча некоторые ораторы с пеной у рта доказывали, что риска на металле просядет под шпаклей, если ее эпоксидом не закрыть. Про воздушные пузыри навыдумывали. Чего только не услышал. И в этом видео мы так и не разглядели до конца, на что наносилась шпатлевка, чем перешлифовывалась. Много темных пятен на этой истории.
@@gen180774 Ето история в обшем очень мутная! Большая ерес разпространяется на Ютубе!
@@gen180774 И не ожидайте ответ в одно видео.Тема про риску очень обширная.Наверно и час не будеть хватит по ету тему!
жучки на кромке капота не понятно почему? потому что жуки попадают всякие и птичьи какашоиды, они содержат кислоту, вот и подъедают краску вплоть до металла, даже эпоксидный грунт не спасёт, особенно если это майские жуки. Лучше сразу как увидели смывайте, потому что очень неприятные последствия и тополиные почки в том числе, эти вообще в краску впитываются как в губку.
Очень полезно! Спасибо, вопрос по теме, если протер до металла пока грун шлифовал, то можно эпоксидником с баллончика запшикать? И заматовывать эпоксидник нужно 500кой? Или по верх эпоксидника грунт по любому?
протиры грунтуются любым 1к грунтом и красятся без перетирки
Сколы на капоте нужно 800 с водичкой перешлифовать и потом базой их залить, все будет четко, если ночью смотреть))))
вот именно что ночью с 2х км...
быстро ехать будешь совсем не видно будет)
Для нанесение акрилого грунта, без применение епоксидника при наличие старого лкп, детаил только в вертикальном положении или лучше в покрасочной камере!
это где так написано?
@@oaom4s Владимир вы не находитесь в покрасочной камере! В условия плохая вентиляция процесы произходят совершенно по другому! Если хотите завтра можем поговорит немножко думаю будет полезно?
И не важно ето написано или нет.Вам нужно только знать что разбавитель более тежёлый чем воздуха.И ето конец фильма! Когда на бампере говорили что замечаете края на разшлифованое лкп ето никак не имеет отношение к усадку грунта!
Володя блин ты же нормальный мастер,прекрастно знаешь что на грунте ты дверь не выведешь.,у тебя где вылез метал там шишка,нехочешь ее садить затягуй всю дверь шпаклей,я понимаю не хочется но надо,она будет очень кривая.
Поддерживаю. Народу было бы интересно, как шишки на металле забивать. Предполагаю в данном случае, когда вся дверь под протяжку ,блик если и будет, то практически не виден. (овальная поверхность все таки). Спасибо за видео!
посмотрим что выйдет... протягивать там мне показалось что не нужно!
Здравствуйте. Вот на этом капоте не пришлось шпатлевать, а если бы шпатлевали, то алюминькой? С углеволокном можно на капот ложить?
Почему спрашиваю: у меня в ауди а6 с4 капот большой и есть места, где металл "играет" (не хлопуны, но небольшой ход есть в силу своего размера и недостаточного количества ребер жесткости) и был шпатлеван алюминькой, которая потрескалась.Я сейчас снес шпатлю до металла, кислотником с акриловым загрунтовал и в раздумьях по-поводу шпатли. Не хочется чтобы история повторилась. Спасибо.
облегчённая есть шпатлёвка для этого
Ну ты и валишь))👍👍👍
Ты когда спишь?
прям в точку)))
Здорова
Почему без музыки работаешь
А где видел о шлифе обычной шпаклёвке? За раз протянул или за два? Сколько делал шлифов?
я сказал сколько делал. 1 шлиф..
Привет
Очень занятно)
Подскажи с подложкой можно работать при перетире грунта? (0.5,1 см)
Вообще моя технология такова...
240-320 бруском,320_400 мирки на сетке с подложкой поролоновой на машинку,затем ультра Файн по 3м-правильно ли эта операция?
И по грунтам,а правильней по их совместимости...?
Итак...дверь на половину размотована (до молдинга ЛКП снято до металла(ложу кислотный(реактивный),выше молдинга перетерта местами до металла,где были жуки)..все дверь перекрываю эпоксидным грунтом и все это дело перекрываю акриловым без перетира первичных грунтов,естественно с предварительной простушкой...
Правильно ли это все будет и не подорвет ли грунты?
Эпоксид на кислотный валить нельзя (не всякий эпоксид, если уж точно, надо смотреть тдс по конкретному материалу) - несовместимость у них на химическом уровне. На кислотники только 2к акриловые грунты можно лить (наполнители или мокрый по мокрому)
Керамика так же сильно подвержена сколам как и обычный лак ?
нет
👍
Доброго времени суток ✋ подскажи пожалуйста где ты заказываешь кубитрон пачками?
постоянно в разных местах... где будет следующий заказ- ещё не знаю
@@oaom4s так ты и скажи человеку где эти разные места или это засекреченые места?
Володь привет ! Слушай , где можно купить шпателя которые у тебя в недавнем видео были , без ручек которые ?
у компании спектр, или у меня... но это одно и то же)))
Спасибо )))
Мы сами делали шпателя, брали пилу двуручную, в народе ДРУЖБА 2. машинкой резали на заготовки нужного размера и нужной формы, затем отдавали на плоскошлифовальный станок и мастер делал нужную толщину. По тоньше более гибкие потолще пожоще.
Привет) как называется машинка для полировки которую ты приобрел?
yato 82200
А что за шлифмашина?
А под толщи номер нее????
пол машыны в рихтовке ,и под толщиномер？😂
в беспокраску....
в подготовительном нет вытяжки????
ещё нет
Если от меня нет комментария, это значит что добавить нечего. 👍
зато у меня есть что добавить!!!!)))). кстати, вторая банка грунта уже уходит силера)))
вы его там в глаза клиентам заливаете?)))
@@oaom4s не. В кофе стал добоалять)))
Это как наркотик, кто раз принял, уже не слезт 😅
Привет Владимир.Первый плюс
Q решиниш имеют не плохая обезжирка.Можеш попробувать.Есть нормальная и быстрая.
Лехлер наверное лучше 😅
@@Lechler_coating Привет Александр.Ето у нас больная тема получается.Когда заехал на Лехлере забрать силером окозалось что ето силер другого бренда! И просроченой.
Сочувствую!
@@Lechler_coating Люди говорят у вас в Европе а у меня такое ощущение как все равно в Габоне нахожусь!
А если кубитроном 400 по керамике?
нет 400 го кубитрона....не существует...
Ребзя привет, я Вовку уже з..б..л вопросами))) скажите почему от шлифмашинки ход эксцентрика 5мм остаются барашки?? Машинка фестул.
они остаются от любой машынки,от любого хода...это ненаправленная риска...если они слишком глубокие-это либо крупный нождак,либо забитый（севшый）нождак,либо отсутствие мягкой подложки,либо несоблюдение градацый абразива,либо еще как минимум 5-7 вариантов ...
На грунте или на ЛКП ?
@@ЧеремновОлег ды Р1500 фестул гранат лак шлифовал на сухую под полировку. Может я дурак? )))))
@@denoptim6212 У тебя лак не высох,и такие вещи делаются тризаком и на мокрую,и желательно воздушной машинкой, градацию тризака подбираешь под лак которым работаешь,степень загрязнённости поверхности,полироль и пол.машину,которой ты работаешь... Недостаток информации не говорит о твоё слабоумии,главное что ты хочешь понять и устроить в работе косяки... Для этого и существуют такие парни,как Володя...
@@ЧеремновОлег старое ЛКП,просто твёрже грунта,и ему надо чуть больше внимания уделять,а так то разницы нет....если после 80,сразу вальнуть 240,то там так и останется все в ”барашках”...
Под такой цвет я бы всю деталь загрунтовал
цвет не светится
жду покраски!)
сам жду)))
Пылесос арет как сумасшедший) у меня бош потише будет
я не парюсь. после таких сколов снашу всю деталь до металла. трачусь на краску экономлю на подготовке. окрашиваю на мокряк. ни гемороя, ни лишней перетирки, ну короче ни мне тебе расказывать. ))). Жеку моего не остановить, он сразу снесёт всё, глазом не успею моргнуть
мне нужен угол капота в родной краске!! планы по переходу есть
Пока потрёшь, пылесмок сгорит и уши отпадут нахрен
не. это мученье. снёс, 80, переточил, и по покряку завалил, и толщину выдержал и красоту и экономию и время