How much do I love this mechanic’s attention to detail. Checking each carb intake, looking for leaks. Observing the electrics and finally the manifold. 12 cylinders of pure violence. Now we just a Brazilian talent to take her home.
What I love about the Japanese is their presentation of down to the engineers immaculately dressed in a “white shirt and and stylish black trousers “, with black trainers and black gloves and meticulously checking the engine with a torch.
Let's not forget the fact that Honda raced and won their F1 debut with this car before even making road cars. That is why this white-red livery is so special.
V12... un millón de avispas africanas rabiosas. Que sonido hermoso. Pero como cuesta "limpiar" antes de arrancar. Escuchar una Ferrari o una Ducati en mis años mozos me inyectaban vida. Ahora en mis 71 años ya solo en el TC de mi argentina natal escucho el "ruido" que me voy a "llevar" a la eternidad...😉 Que vuelvan por lo menos los V8 a la F1...🥰 Abrazo amigos del viento...larga vida a las competiciones de alto nivel mundial...💫
Amigo... Pero ojo que esto aburre mucho también. Pronto ponen a los pilotos sentados mirando para atrás y saludando a las tribunas. Estas no son carreras. Ya son drones. Como no voy a tener en mi corazón a un hombre como Juan Manuel Fangio que iba a 300 en una bañadera con ruedas. Frenos a tambor. Fangio corría con ropa de trabajo, una boina y dos antiparras. Uno colocado. El otro colgando del cuello para cuando el puesto se llenaba de aceite y otros fluidos. De cinturón usaban un piolín. Por favor amigo, perdonen los jóvenes modernos... Todo esto es igual... ...tenemos demasiado y estamos aburridos... Que vuelvan las carreras. Mitad máquinas. Mitad hombres... Abrazo y cariños muchachos. Yo ví Formula 1 de verdad... Esto es electrónica y nada mas...
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
この手の動画を観る度に思うが…コレクションホールのスタッフ、メカニックの方々はF1、GPバイク２輪４輪問わずよくいつもこんなにマシンコンディションを維持できる整備が出来るもんだなぁって感心させられるよ
How much do I love this mechanic’s attention to detail. Checking each carb intake, looking for leaks. Observing the electrics and finally the manifold. 12 cylinders of pure violence. Now we just a Brazilian talent to take her home.
動画を拝見させて頂きました。 エンジンを始動してキャブを目視で確認 排気管を手で確認 排気温度を手で確認。 これがHONDAの技術者の魂なのですね！ 勉強になりました！ ありがとうございます！
What I love about the Japanese is their presentation of down to the engineers immaculately dressed in a “white shirt and and stylish black trousers “, with black trainers and black gloves and meticulously checking the engine with a torch.
多気筒エンジンの排気管が独立から集合菅になった頃はみな音の良さに驚いたそうですが、リアルタイムでそれを知らない世代からすると、
この独立排気管のサウンドが迫力があって新鮮に聴こえてしまいます。
なにしろ12気筒の独立排気管ですからね、凄いにきまってますよ
Let's not forget the fact that Honda raced and won their F1 debut with this car before even making road cars. That is why this white-red livery is so special.
They produced their first road car in 1963, but their F1 debut was 1964. Remarkable nonetheless!
ホンダは日本の誇り👍
This is my favorite era of F1, but not all the terrible crashes and lost of life.
F1エンジンスタートを皆さんに見てもらうだけで、こんなメーカーですとアピールになりますね🎉
タイヤがAVONではなくてfirestoneと言うだけで感動する。
ホンダミュージックとはこれの事か
V12...
un millón de avispas africanas rabiosas.
Que sonido hermoso.
Pero como cuesta "limpiar" antes de arrancar.
Escuchar una Ferrari o una Ducati en mis años mozos me inyectaban vida.
Ahora en mis 71 años ya solo en el TC de mi argentina natal escucho el "ruido" que me voy a "llevar" a la eternidad...😉
Que vuelvan por lo menos los V8 a la F1...🥰
Abrazo amigos del viento...larga vida a las competiciones de alto nivel mundial...💫
Pasaste por una gran era. No creo que vuelvan, pero que se le va a ser. Todo lo bueno tiene un final
Amigo...
Pero ojo que esto aburre mucho también.
Pronto ponen a los pilotos sentados mirando para atrás y saludando a las tribunas.
Estas no son carreras.
Ya son drones.
Como no voy a tener en mi corazón a un hombre como Juan Manuel Fangio que iba a 300 en una bañadera con ruedas.
Frenos a tambor.
Fangio corría con ropa de trabajo, una boina y dos antiparras. Uno colocado. El otro colgando del cuello para cuando el puesto se llenaba de aceite y otros fluidos. De cinturón usaban un piolín.
Por favor amigo, perdonen los jóvenes modernos...
Todo esto es igual...
...tenemos demasiado y estamos aburridos...
Que vuelvan las carreras. Mitad máquinas. Mitad hombres...
Abrazo y cariños muchachos.
Yo ví Formula 1 de verdad...
Esto es electrónica y nada mas...
HONDA music の原点！great
よく見るとコクピットに居るの佐藤琢磨かな？
どうだろう🤔たぶん琢磨さんかも
モータースポーツにハマったのが1970年、その2年前、第一期参戦時最後の1968年型RA301ですね。これが1番好きなHONDA F-1です。カラーリングもかっこ良い😆 このシーズンの途中からリアにウィングが付き始めました。エンジンは確か450PS/11000rpmで最強だったけど、複雑な構造で重く大き過ぎたね。車体開発にはローラも絡んでいた。撤退せずに熟成して行けば優勝は出来たと思うよ。選手権は取れたかは分からないけど。
宗一郎肝入の空冷V8がホンダに現存していればそちらのサウンドも気になる。
Whoa. Are those the original tires? They look old.
当時のホンダマンは取り憑かれたように、このマシンを作り上げたんでしょうね。
走っているとこを見たいな
このHONDAサウンドを聞くと「フォードV8コスワースDVF」の音も聞きたいですなあ
フェラーリに負けないSpirit
好漂亮的藝術品👍👍
HONDAミュージック♪
Hello Honda has arrived 😂.
すげえ音www
Beautiful!
So much noise, and not a single meter of driving. The car is made for driving, not for staying on the same place. 😄
茂木に行きた〜い🥰
A little louder than an Electric Motor......😂😂😂😂😂😂
Come and see Sir..🙏❤️
あと、ティレルとかのDFRも点検したりしてるのかな？
一番大変なのは当時のcpuのプログラムとかでしょうね…
詳しい方教えて頂きたいのですが、この車両で何代目くらいの時期のエンジンなんですか？
Is that an oil cooler at the top of the back of the car ?
Que lindo mano 🍷🗿
フライホイールは無いのかな⁉️って感じます😅
ヤッパリ、キャブがいいなぁ
people cannot understand the power of this
Bellissima
ข้อมูลเครื่องมีให้ดูมั้นครับ
🙋♂️ 🏎 🏁
今は無くした「ホンダの魂」でした🙁
この頃の、本田は、夢があったね？世界の本田の始まりかな❗
エキパイを触る（叩く）のは格気筒の燃焼状態をみるため？
おそらくそうでしょうね
バイクでも行うように、一発死んで無いかの確認ですかね
Ra bener tenan dunia iki gowo utekke Israel 😅🤣🤣🤣🤣
Lolo iso isone israel iki kereta balap f1 raono hubungane karo israel, ora jelas tenan to
Hi, I sub to your channel! Fantastic sound, cheers Fabrizio - like 1353
エンジンでっか
Still a ricer
言うほどいい音ではないね、藤澤さん
Alusonante.marabilloso.🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👏👏👏👏👏👏
The Beast😯👍
古いマシンでも良い音がするのに、今のF1エンジンの音はショボい。😅
the Beast😯👍👍