Лучше всех объяснил,скольких я пересмотрел.Сейчас Китай трамблёра все идут без метки. Я сегодня сам ставил вроде всё правильно а датчик Холла при установке упирается в блок и нужно довернуть на опережения а не могу. И обороты не набирает. И что странно 1и 4 свеча цвет нормальный а 2и3 свеча черные свечи. Завтра попробую как Вы пока
...перв. цилиндр стоял в ВМТ в конце такта выпуска, под это дело трамблёр, со смотрящим в нём бегунке на первый цилиндр, был тупо ВОТКНУТ в двигатель, поэтому и разворот на 180 град., когда метки выставили "по уму"( цилиндр освобождается от сгоревших газов, а форсунка наливает ему топливо на голову - смеха(о)турра. Такое бывает, когда выставление не по меткам, а отвертками, всунутыми в свечное отверстие для контроля поднятия поршня в ВМТ в которой он появляется ДВА раза. С ув. ко всем.
Немного белые свечи, подтраивает, Golf 3 1.8 Моно ADZ АКПП 096 с щупом 1994г. Полностью перебрал моник, отмыл карбом, форсунку тоже, датчик температуры входящего воздуха починил, отрегулировал ДПДЗ и РХХ. Но результата нет. Подсосы воздуха устранил ,поставил алюминиевою подушку. Заменил топливный фильтр, новые свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, лямбду, перебрал выхлопную систему, топливный насос новый. Замерил компрессию 10-10-10-9 отличный! Купил стробоскоп и диагностику, выставил угол опережения. Всё равно попукивает выхлоп. Едет нормально, но при резком торможении обороты падают до 600-700, вибрация и восстановление. К слову вакуумный усилитель тоже новый поставил. Когда включаю кондиционер обороты падают так же до 500-600 и восстанавливаются. Но при резком торможении падают до 400 и очень дико вибрирует! И даже иногда глохнет !!! И да, подушки тоже новые поставил :) Брал другой ЭБУ результат аналогичный. По электрике всё отлично, всю перебрал восстановил. Уже не знаю куда копать... Поставил позднее зажигание, все проблемы пропадают, но машина не едет, выше 2000 об/мин не повышает, хоть газ в пол нажимай. Метки ГРМ на месте стоят. Крайний вариант осталось снять клапанную крышку и по ней выставить метки распредвала. Есть ещё варианты куда копать? Ах да, ещё 1 гидрокомпенсатор стучит, но это же не может из за него всё происходить ведь так?
@@user-id1xx9og3o привет! к сожалению нет. Вероятно дело в голове или в смещении меток ГРМ. У меня меток нет на распредвале, надо клапанную крышку снимать и по кулачкам выставлять :)
@@RasFantasy Привет. Именно в этом и проблема. Было тоже самое. Долго искал причину в сервисах, пока сам проверил метки ГРМ. Метки не правильно были выставлены, поставил правильно и всё стало нормально.
Подскажи пожалуйста.Сегодня мороз,стал запускать,типа клин. Ключём поворачивал,крутится легко,но до определенного места. Снимаю ГРМ в обратку так же.думал ГРМ ,норма. Что ещё смотреть,не разбирать подряд.
У меня ауди 80 ехал домой с работы машина дёргается обороты не берет, выстрел в глушитель, заглох.еле завел едет на 1,2, скоростях обороты нету провал. Доехал на следующей день не заводится метки на месте, бензин поступает, бегунок чуть кручу из центр провода искра есть но не заводится. Куда копать подскажите пожалуйста.
Здорова а может изо трамблёра провал газа при холоде обороты падать глохнуть вобщем перебой а когда тепло норм машина работает у меня пассат б4т1.8 вот такая проблема на диагностике показывает датчик холла вот именно зимой такая проблема когда начинается так клеммы скидываю жду по ом накидываю вроде норм становиться потом изо него изо этого трамблёра тоже на тягу мотора влияет да если что подскажите
Все четко, 👍. Лайк в копилку
Нормальные мужики , нормально работают, главное не паниковать и все получится. Спасибо за видео
Молодцы. Всё подробно объясняете. Спасибо 🖒
Ура завилась.
Дело мастера боится.
Супер тачка.
Руки золотые всё получится.
Спасибо!!! Всё нормально объясняете. Некоторые моменты непонятны немного но пересмотрев, разобрался.
Очень смешной и интересный блог
Красавцы Мужики!!!!
Спасибо))
Молодец, толково для тех кто понимает
Спасибо
Огонь!
Нчего не поделаешь, так и приходитя трудиться!
Крутая тачка 😂😂😂
Лучше всех объяснил,скольких я пересмотрел.Сейчас Китай трамблёра все идут без метки. Я сегодня сам ставил вроде всё правильно а датчик Холла при установке упирается в блок и нужно довернуть на опережения а не могу. И обороты не набирает. И что странно 1и 4 свеча цвет нормальный а 2и3 свеча черные свечи. Завтра попробую как Вы пока
Спасибо, пробуйте, получится
Говоришь по делу...но много воды... Что бы понять суть бля надо всю эту муть смотреть, типа сломанной ручки и ТД...А так чётко показал!!!
Эх Бедный Добрый немец попал хорошая рука
..а шкив на шпонке или свободно позиционируется на распредвалу ?
Какое значение показал штанген? Спасибо!
...перв. цилиндр стоял в ВМТ в конце такта выпуска, под это дело трамблёр, со смотрящим в нём бегунке на первый цилиндр, был тупо ВОТКНУТ в двигатель, поэтому и разворот на 180 град., когда метки выставили "по уму"( цилиндр освобождается от сгоревших газов, а форсунка наливает ему топливо на голову - смеха(о)турра. Такое бывает, когда выставление не по меткам, а отвертками, всунутыми в свечное отверстие для контроля поднятия поршня в ВМТ в которой он появляется ДВА раза. С ув. ко всем.
Немного белые свечи, подтраивает, Golf 3 1.8 Моно ADZ АКПП 096 с щупом 1994г. Полностью перебрал моник, отмыл карбом, форсунку тоже, датчик температуры входящего воздуха починил, отрегулировал ДПДЗ и РХХ. Но результата нет. Подсосы воздуха устранил ,поставил алюминиевою подушку. Заменил топливный фильтр, новые свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, лямбду, перебрал выхлопную систему, топливный насос новый. Замерил компрессию 10-10-10-9 отличный! Купил стробоскоп и диагностику, выставил угол опережения. Всё равно попукивает выхлоп. Едет нормально, но при резком торможении обороты падают до 600-700, вибрация и восстановление. К слову вакуумный усилитель тоже новый поставил. Когда включаю кондиционер обороты падают так же до 500-600 и восстанавливаются. Но при резком торможении падают до 400 и очень дико вибрирует! И даже иногда глохнет !!! И да, подушки тоже новые поставил :) Брал другой ЭБУ результат аналогичный. По электрике всё отлично, всю перебрал восстановил. Уже не знаю куда копать... Поставил позднее зажигание, все проблемы пропадают, но машина не едет, выше 2000 об/мин не повышает, хоть газ в пол нажимай. Метки ГРМ на месте стоят. Крайний вариант осталось снять клапанную крышку и по ней выставить метки распредвала. Есть ещё варианты куда копать? Ах да, ещё 1 гидрокомпенсатор стучит, но это же не может из за него всё происходить ведь так?
Привет. Нашёл проблему?
@@user-id1xx9og3o привет! к сожалению нет. Вероятно дело в голове или в смещении меток ГРМ. У меня меток нет на распредвале, надо клапанную крышку снимать и по кулачкам выставлять :)
@@RasFantasy Привет. Именно в этом и проблема. Было тоже самое. Долго искал причину в сервисах, пока сам проверил метки ГРМ. Метки не правильно были выставлены, поставил правильно и всё стало нормально.
@@user-id1xx9og3o понял! благодарю!
Я знаю эту модель двигателя VAG называется Rashen Pisdech. Их ещё много по России и не только
Подскажи пожалуйста.Сегодня мороз,стал запускать,типа клин. Ключём поворачивал,крутится легко,но до определенного места. Снимаю ГРМ в обратку так же.думал ГРМ ,норма. Что ещё смотреть,не разбирать подряд.
Если упирается,то сразу смотрите метки ГРМ,
Когда вал трамблёра поворачиваешь при установке, вал маслонасоса тоже нужно поворачивать, чтобы попасть в прорезь вала маслонасоса ?
Конечно
Ок. Спасибо!
Как проворачивать вал масло насоса одновремено с валом трамлера
У меня ауди 80 ехал домой с работы машина дёргается обороты не берет, выстрел в глушитель, заглох.еле завел едет на 1,2, скоростях обороты нету провал. Доехал на следующей день не заводится метки на месте, бензин поступает, бегунок чуть кручу из центр провода искра есть но не заводится. Куда копать подскажите пожалуйста.
я как дурак всегда эти металлические пружинки снимаю с штекеров ,втыкаю а только потом вставляю пружинку. оказывается можно с ней втыкать..
Откуда такие провода километровые😂
Как связаться с тобой?
слишком долго поставь поршень 1 цилиндра в вмт в такте сжатия и все метки совпадут если нет коректируем и все
Здравствуйте!
Здравствуйте
Как с тобой связаться, надо такого же пассата привести в чувство
vk.com/club146506090 пиши номер
так ставишь по 4 цилиндру по первому бегунок смотрит на двигатель
Китайский трамблёр не правильно искры даёт лучше с оригинал с разборки ставить
Полностью согласен 👍
Движок конечно пахарь , не то что сейчас делают ,цацку одноразовую
Да а подсказать что трамблёр здесь не причем не льзя да !? Лишь бы деньги взять с человека 😂
Иногда клиента не переубедиш сказал поставь поставишь
трамБББлёр
Здорова а может изо трамблёра провал газа при холоде обороты падать глохнуть вобщем перебой а когда тепло норм машина работает у меня пассат б4т1.8 вот такая проблема на диагностике показывает датчик холла вот именно зимой такая проблема когда начинается так клеммы скидываю жду по ом накидываю вроде норм становиться потом изо него изо этого трамблёра тоже на тягу мотора влияет да если что подскажите