Bom. Tenho a impressão de que essa fumaça branca, se deu, devido à quantidade de óleo na admissão. Isso fica claro na hora que ele desmonta a mangueira do intercooler (que era pra ter somente ar). Ou seja, o óleo da turbina estourada, ao invés de retornar para motor, começa a ser queimado junto com o combustível, aconteceu comigo. Porém, se não for detectado cedo tal problema, acredito que possa, sim, prejudicar o motor. Não sei se é o caso específico dessa aí. Mas parece que o diagnóstico aí não está tão preciso assim. Ao pessoal que assistir aí, cuidado com diagnóstico precipitado, de outros lugares. Ao pessoal da oficina desejo sorte aí com futuros veículos da mesma linha.
Fala Isaías, tudo bem? Tive esse problema relatado por vc, na troca da turbina queimada ficou um resto de oleo no intercooler, deu uma fumaça na primeira partida! Limpamos o intercooler e ficou tudo ok, PORÉM sempre que vou ligar a primeira vez sai um pouco de oleo pelo escapamento, sem fumaça, o que você acha que pode ser?
Rapaz, é assustador como sacaneiam esses carros com diagnósticos errados. Esse óleo vem do respiro do motor e não vai mais pro chão e é jogado na admissão pra ser queimado. Fumaça nesse ano aí é normal, diesel comum, Diesel.
@@vozcommaisgravejunioragrov3519 E normal ,tenho uma 2011 com 110 mil km e achei q a turbina tinha pifado , mas o mecânico me disse que o respiro do motor agora é ligado na frente da turbina e ela da essa merejada de óleo no cano .
Boa noite, esse barulho que parece um assovio quando acelera, a minha só faz quando liga, na primeira acelerada, depois para não faz mais, será que tem algum problema?
Pedi p lavar o motor, pra limpar e facilitar a identificação d vazamemro, só q após a lavagem o carro funciona, após uns segundos, começa mudar o barulho tipo batend e trepida muit e corta a aceleração acendend a luz da injeção e desliga, me ajudem
Só no bater o arranque já notei que tem algo errado na camionete. Achei demorada a pegar não sei se é bomba. Bico algo estranho tem. A minha silverado pode ficar um mês parado é meia volta do motor e pega. Não fica nesse tititi
È uma vergonha pra Nissan fazer um carro como essa tão problemática,um carro a diesel com 134 mil rodados n era pra ter nenhum problema de motor.vc pegar a frontier antiga com motor mwm vc n tem problema em nada com o motor já essa nova è problemática
Mas dá mesmo, tem uma mecânica Nissan que frequento, NELIO S CAR na Lapa, ele está fazendo o motor de uma com 190 mil km, praticamente único dono, e do nada deu pau, brincadeira ficou em 25 mil pra arrumar ....
Tenho uma frontier 2019 manual 50.000 km rodados estado de nova com todas as revisões em dias mesmo assim ela deu um calço hidráulico do nada e a concessionária me deixou na mão com a garantia de motor . Não indico frontier pra ninguém toda problemática
Parabéns pelo serviço Anderson, ñ liga p os achanicos , belo trabalho 😅😅😅
O meu tá 165mil original rodando liso, troca de oleo a cada 10mil com alfa x ,filtro inflow, não baixa nada, graças a Deus
Bom. Tenho a impressão de que essa fumaça branca, se deu, devido à quantidade de óleo na admissão. Isso fica claro na hora que ele desmonta a mangueira do intercooler (que era pra ter somente ar). Ou seja, o óleo da turbina estourada, ao invés de retornar para motor, começa a ser queimado junto com o combustível, aconteceu comigo. Porém, se não for detectado cedo tal problema, acredito que possa, sim, prejudicar o motor. Não sei se é o caso específico dessa aí. Mas parece que o diagnóstico aí não está tão preciso assim. Ao pessoal que assistir aí, cuidado com diagnóstico precipitado, de outros lugares. Ao pessoal da oficina desejo sorte aí com futuros veículos da mesma linha.
Tmj resolvido abs
Fala Isaías, tudo bem?
Tive esse problema relatado por vc, na troca da turbina queimada ficou um resto de oleo no intercooler, deu uma fumaça na primeira partida! Limpamos o intercooler e ficou tudo ok, PORÉM sempre que vou ligar a primeira vez sai um pouco de oleo pelo escapamento, sem fumaça, o que você acha que pode ser?
Rapaz, é assustador como sacaneiam esses carros com diagnósticos errados. Esse óleo vem do respiro do motor e não vai mais pro chão e é jogado na admissão pra ser queimado. Fumaça nesse ano aí é normal, diesel comum, Diesel.
O amigo o respiro ta desligado !!!!So posto o que realmente sei abs
Em amigo , tenho uma Frontier 2010 e vi que tem um pouquinho de óleo ali também que sai da torbina... Será que é normal ?
A minha tbm tem esse Meladinho do suspiro, fui na autoriazada e me disseram que é normal
@@vozcommaisgravejunioragrov3519 E normal ,tenho uma 2011 com 110 mil km e achei q a turbina tinha pifado , mas o mecânico me disse que o respiro do motor agora é ligado na frente da turbina e ela da essa merejada de óleo no cano .
@@RDcarimports fiz motor completo troquei turbina fumaca normal amigo
Este óleo pode ser do respiro do motor ligado no turbo
E como resolver? A minha está assim,.
Como saca osa prisioneiros no coletor de escapamento que segura a turbina?
aquece
Boa noite, esse barulho que parece um assovio quando acelera, a minha só faz quando liga, na primeira acelerada, depois para não faz mais, será que tem algum problema?
A princípio não,mas o ideal e pedir pra fazer um teste
A minha ta com 196,000km ta babando um pouquinho a turbina.. mas ela nao baixa óleo de uma troca ate a outra. To rodando tranquilo
Boa noite estou com uma frontier 2017 está com o sensor nap cortado consegui me ajudar
sim precisa do esquema elétrico pra saber onde vem os fios,se for do rio passa la
Muito obrigado mecanico
Em qual cidade fica sua oficina?
Rio de Janeiro bairro da penha
Pedi p lavar o motor, pra limpar e facilitar a identificação d vazamemro, só q após a lavagem o carro funciona, após uns segundos, começa mudar o barulho tipo batend e trepida muit e corta a aceleração acendend a luz da injeção e desliga, me ajudem
Entra com scanner é me fala qual é a falha ai fica mais facil
Oi eu tenho uma frontier 2014 e esta esquentando o moto e saindo água pelo suspiro o que pode ser
Provávelmente junta do cabeçote queimanda
Pode ser cabeçote trincado, ou junta ferrada.
Amigo com certeza é o radiador da egr, aconteceu comigo
@@vitordias7768 sabe nem oque fala
@@rogivansantose vc? Ja aprendeu a limpar o cool? 😂😂😂
Só no bater o arranque já notei que tem algo errado na camionete. Achei demorada a pegar não sei se é bomba. Bico algo estranho tem. A minha silverado pode ficar um mês parado é meia volta do motor e pega. Não fica nesse tititi
Mwm e outros 500.
Obrigado pelo video
nota mil
pena tua oficina é longe
As peças desse motor são muito caro?
Um pouco mais o mais caro mesmo e o mecânico que se atrapalha no diagnóstico ‼️
È uma vergonha pra Nissan fazer um carro como essa tão problemática,um carro a diesel com 134 mil rodados n era pra ter nenhum problema de motor.vc pegar a frontier antiga com motor mwm vc n tem problema em nada com o motor já essa nova è problemática
Estaa camionete modelo novo ficaria otima e teria muito mais procura com o mwm, este sim e motor
Mwm não encomoda. É só alegria. E quando da problema não é o bixo.
depende amigo, do uso e do cuidado do dono.
Mas dá mesmo, tem uma mecânica Nissan que frequento, NELIO S CAR na Lapa, ele está fazendo o motor de uma com 190 mil km, praticamente único dono, e do nada deu pau, brincadeira ficou em 25 mil pra arrumar ....
Tenho uma frontier 2019 manual 50.000 km rodados estado de nova com todas as revisões em dias mesmo assim ela deu um calço hidráulico do nada e a concessionária me deixou na mão com a garantia de motor .
Não indico frontier pra ninguém toda problemática
Meu amigo 134 000 km o motor ta fumando, não tem nada a ver com a sua prima japonesa, já vi hilux com 480 000 km sem retifica!
Todo e qualquer veículo depende de manutenção.
Isso ai ,não existe motor vitalício !!🔩⚙️⚒️
Difícil é saber disso na hora de comprar uma usada
Tive umas dessas. Aí. Nunca mais corrente do. Motor. Bate. A. Frio. Ave não aconselho
taah loko , moeram o motor dele de assulera frio,,,, isso mecanico de 5 av
😂😂😂 , diagnóstico muito fraco,a frontier tem a manutenção mais baratas referente a concorrência
@@rafaeljunior588 já vi que nada entendi, a frontier e a que mais quebra, mais da manutenção ,se manca
Vai explodir o motor do carro do cliente pra fazer um vídeo
@@luciofarias5336 quanto conhecimento !!!
Amigos, isso seria o tal do motor "Cachimbado"???
Nunca ouvi falar !!!😁😁
Nem imagino o valor do preju...
kkk
Mais barato que qualquer caminhonete, gastei mil reais na turbina da minha
Explicou nada
ohh presida ,ta de frontier nos states