골프 정말 칭찬하기 입 아플 정도지만 우리나라 정서랑 너무 안 맞죠. 완성도랑 주행 질감 따위는 갖다 버린 쓸모없이 큰 차만 몰고 다니며 (주차도 제대로 못함) '작은 차'에 대한 이해도가 현저히 떨어지죠. 아반떼 N 얘기하는데 그랜저 드립 치는 나라입니다. 파워트레인이 구닥다리든 디자인 완성도가 떨어지든 그런 건 신경 쓰지도 않죠. 그냥 무조건 큰 차만 사서 운전도 제대로 못 하는거 보면 안타까울 따름입니다.
완성도랑 주행질감의 측면에서 보자면 대형차의 다이나믹함을 좀 버리고 편안함과 묵직한 고속안정감을 챙겨간 주행 질감을 선택하는 사람도 많습니다. 무작정 절대적으로 높은 코너링 성능을 차량의 주행질감 완성도을 판단하는 주된 척도로 바라보는 것도 잘못된 부분이라고 생각합니다. ’작은 차‘를 선호하는 사람들은 보통 ’대형 차‘에 대한 이해도가 역으로 떨어지실 때가 많더군요. (물론 동급 차량에선 그래도 승차감과 안정감, 코너링 완성도가 더 높은 차를 주향질감에서 더 고평가하는건 맞죠.) 그리고 국내에서 요구하는 패밀리카로써 완성도는 골프나 아엔보다 마니아들한테 그 주행질감으로 까이는 그랜저, 펠리세이드, 카니발이 훨씬 더 높은게 현실입니다. 그래도 본인이 감당도 못할 정도로 큰 차는 좀 포기하면 좋겠는데 다들 그걸 포기를 못하더라고요. 우리나라 소비자들 맨날 입으로는 합리적이고 똑똑한 소비를 한다고는 하지만 가장 중요한 부분인 자기가 그 크기를 감당할 수 있냐는 부분은 절대 신경 안씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 운전 경력도 얼마 안되는 사람이 큰 차 사놓고는 주차도 재대로 안하면서 속도 좀 내면서 달리면 자기 운전 잘하는줄 아는 우리나라의 현실이 참 웃깁니다.
@@김지헌-l1y큰 차를 싫어하는거 처럼 써놓긴 했으나 그렇다고 또 혐오하고 그런건 아닙니다. 애가 있고 가정이 있다면 필요하긴 합니다. 유모차, 짐만 해도 양이 꽤 되더군요. 요즘 큰 차만 타고 운전 더럽게 못하는 사람들이 너무 많아 감정적으로 쓴 거 같습니다. 전 아직 나이가 많진 않아서 집에서 물려받은 폭스바겐 cc를 타고있긴 합니다만 사실 혼자 타기에 이것도 좀 큰 편이죠. 제가 차 살돈이 있다면 벨엔,골프gti,미니 jcw 같은 차를 샀을듯 합니다. 이유,목적 없이 그저 뽀대가 난다는 이유로 그리고 다른 사람의 시선에 의해 그냥 큰 차만 탄다는 이런 현실이 조금은 안타까웠습니다. 차가 작으면 무시당한다는 시선이 있다고 느껴서요. 국내 경차시장과 해치백시장이 시원찮은 것도 결국 이것 때문이라고 생각되구요.
제 사회생활 첫 구매 차량이 골프 7세대 1.4TSI 였습니다. 주변 사람들한테 제 차 연비 좋은데 정말 빠르고 잘 달린다 말해도 에이 설마 1.4가 어떻게 잘나가 그랬거든요. 그냥 이해시키려고 하지 않았습니다. 저만 즐겁게 타면 그만이니까요. 8.5세대는 1.5eTSI 제발 들어오길 바랍니다. 고민 안하고 꼭 다시 살거에요.
저도 바로 얼마전에 터키에서 렌트카 빌려서 카파도키아와 터키 남부지방을 차로 여행하고 왔는데 제가 운전하던 해외지역이 나오니 익숙하면서도 색다르네요ㅎㅎ 저는 개인적으로 5세대 골프gti를 제일 좋아합니다 영상에 말씀하신대로 정말 모범생같은 해치백이라서 항상 가지고 싶었던 차량인데 정작 민트급 2.5세대 미니 깡통모델(선루프 오토에어컨 오토라이트 핸들리모컨 전부 없는)이 갑자기 지인을 통해 알게 되어서 구입하게 되었네요 폭스바겐은 항상 흠잡기 힘든 단정한 모델이라 사고싶으면서도 막상 살때는 좀더 자극적인 3시리즈 미니를 사게 되네요
골프 10년째 타고있지만 진짜 너무 아직도 마음에 들고~ 내구성좋고, 신차값(할인왕창받고)이나 중고값이나 어떻게 구입해도 진짜 가성비 너무 좋은차
5세대 10년타면서 애 둘 초딩까지 키워온 사람으로서 너무 고맙습니다. 유투브보면서 소중한 패밀리카로 사용해온 제 차를 처음으로 다뤄주신 분인것 같습니다 . 5세대 진짜 차 좋습니다~~
감동받고 갑니다. 감사합니다!
늘 보는 채널이지만 설명방식(단어사용포함)차에 대한 해석, 기복없는 음성 너무 좋습니다 ~
병휘영 영상 엄청 좋은데, 우리나라 구독자들은 자극적인 것만 찾는듯 ㅎㅎ
병휘햄 차량 리뷰는 편안하게 보기 넘 좋죠
하나의 영상이란 측면으로 봐도 가장 뛰어남.
이런걸 무료로 볼 수 있다는게 축복
진짜 개좋은데 ㅋㅋ
아니 폭바야 빨리 좀 들여와라 맨날 2-3년 뒤에 들여오면 누가 삼???? 특히 gti 같은건 매니아들이 사는 찬데 해외 포럼에서 다음세대 떡밥나올때 국내 들여오면 누가 사냐고 ㅋㅋㅋㅋ 사자마자 구형같이 느껴지는데
어우 볼때마다 느끼지만 이 양반은 쓰는 단어부터 다양해서 추상적이기도 하지만 무슨 느낌인지 확 와닿음. 이래서 사람은 배워야돼
저도 병휘님 영상 나레이션 토크가 좋아서 그냥 라디오처럼 편하게 스킵없이 듣고 있어요
추상적이든 직관적이든 차에관해 명확하고 공감이 되게 전문적 언어와 보편적 언어를 모두 적절히 사용해 설명할 수 있는 몇 안되는 명품 리뷰어
그와 더불어 그 장점을 최대한 살릴 수 있는 촬영과 편집의 조화😊
골프 정말 칭찬하기 입 아플 정도지만 우리나라 정서랑 너무 안 맞죠. 완성도랑 주행 질감 따위는 갖다 버린 쓸모없이 큰 차만 몰고 다니며 (주차도 제대로 못함) '작은 차'에 대한 이해도가 현저히 떨어지죠. 아반떼 N 얘기하는데 그랜저 드립 치는 나라입니다. 파워트레인이 구닥다리든 디자인 완성도가 떨어지든 그런 건 신경 쓰지도 않죠. 그냥 무조건 큰 차만 사서 운전도 제대로 못 하는거 보면 안타까울 따름입니다.
인정합니다..
꼭 운전못하는애들이 신호 집중도 안함... 집중해서 앞에서 빨리가야 교통흐름이 좀 나아지지 운전도 개못하는데 출발도 안하고 리얼 암걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정체 합류지점 차로변경 하는 꼬라지보면 진짜 개열받아...
리얼 차를 움직이게 할 줄 아니까 면허를 가진사람이 70%~80% 정도고 진짜로 운전 잘하는 사람은 10%정도 밖에 안되는듯...
완성도랑 주행질감의 측면에서 보자면 대형차의 다이나믹함을 좀 버리고 편안함과 묵직한 고속안정감을 챙겨간 주행 질감을 선택하는 사람도 많습니다.
무작정 절대적으로 높은 코너링 성능을 차량의 주행질감 완성도을 판단하는 주된 척도로 바라보는 것도 잘못된 부분이라고 생각합니다.
’작은 차‘를 선호하는 사람들은 보통 ’대형 차‘에 대한 이해도가 역으로 떨어지실 때가 많더군요.
(물론 동급 차량에선 그래도 승차감과 안정감, 코너링 완성도가 더 높은 차를 주향질감에서 더 고평가하는건 맞죠.)
그리고 국내에서 요구하는 패밀리카로써 완성도는 골프나 아엔보다 마니아들한테 그 주행질감으로 까이는 그랜저, 펠리세이드, 카니발이 훨씬 더 높은게 현실입니다.
그래도 본인이 감당도 못할 정도로 큰 차는 좀 포기하면 좋겠는데 다들 그걸 포기를 못하더라고요.
우리나라 소비자들 맨날 입으로는 합리적이고 똑똑한 소비를 한다고는 하지만 가장 중요한 부분인 자기가 그 크기를 감당할 수 있냐는 부분은 절대 신경 안씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
운전 경력도 얼마 안되는 사람이 큰 차 사놓고는 주차도 재대로 안하면서 속도 좀 내면서 달리면 자기 운전 잘하는줄 아는 우리나라의 현실이 참 웃깁니다.
@@김지헌-l1y큰 차를 싫어하는거 처럼 써놓긴 했으나 그렇다고 또 혐오하고 그런건 아닙니다. 애가 있고 가정이 있다면 필요하긴 합니다. 유모차, 짐만 해도 양이 꽤 되더군요. 요즘 큰 차만 타고 운전 더럽게 못하는 사람들이 너무 많아 감정적으로 쓴 거 같습니다. 전 아직 나이가 많진 않아서 집에서 물려받은 폭스바겐 cc를 타고있긴 합니다만 사실 혼자 타기에 이것도 좀 큰 편이죠. 제가 차 살돈이 있다면 벨엔,골프gti,미니 jcw 같은 차를 샀을듯 합니다.
이유,목적 없이 그저 뽀대가 난다는 이유로 그리고 다른 사람의 시선에 의해 그냥 큰 차만 탄다는 이런 현실이 조금은 안타까웠습니다. 차가 작으면 무시당한다는 시선이 있다고 느껴서요. 국내 경차시장과 해치백시장이 시원찮은 것도 결국 이것 때문이라고 생각되구요.
저는 이런 영상이 너무너무 좋습니다
차를 구매하는 입장인 내가 타고 싶어하는 차는 어떤 유형의 차인가...이러한 물음에서 출발하는 관점에서,
형 영상은 도움이 많이됨. 감사❤
이번에 8세대 gti 수동 질렀습니다 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 재밌습니다. 영상 타이밍도 넘나 좋구요~
골프 r 진짜 국내 정시출시 했으면 좋겠습니다 ㅠㅠ
골프는 7세대 카브리올레모델 한번 타본게 다인데 참 재미있었던 기억이 있어요
18:19 와 비틀 컨버터블인가!?
네 맞습니다 공랭식 비틀이 카파도키아에 종종 보입니다
제 사회생활 첫 구매 차량이 골프 7세대 1.4TSI 였습니다. 주변 사람들한테 제 차 연비 좋은데 정말 빠르고 잘 달린다 말해도 에이 설마 1.4가 어떻게 잘나가 그랬거든요. 그냥 이해시키려고 하지 않았습니다. 저만 즐겁게 타면 그만이니까요.
8.5세대는 1.5eTSI 제발 들어오길 바랍니다. 고민 안하고 꼭 다시 살거에요.
미니를 타고 있는 입장에서 정말 고민되던게 골프였죠. 물량이 들어오지 않아 시승차 조차 없던 골프...ㅠㅠ 지금도 골프가 궁금합니다.
오히려 전통적인 핫해치를 찾는 사람들은 차가 너무 점잖았지고 무거워져서 개성을 잃었다고 하시는 분들이 많더라고요 ㅠㅠㅠ 특히 미국에서 그런 반응이 많은것 같던데… 특히 신형은 수동 변속기를 잃어서…. 사실상 gti 이름값을 못하는 차가 되어버렸습니다
아.. 디스플레이 커진거 부럽다... R 넘나 멋지다
디스플레이만 튜닝 ㄱㄱ?
@@StationB 협찬 감사합니다 구독자를 위한 컨텐츠! 크흐
캬~~~!!!
2실린더 모드가 있는지 몰랐네요 연비가30~50 ❤❤
7세대 영상 사진은 6세대인거 같은데 7세대 인가요 6세대인가요??
시승기중에 가장 담백하고 여유롭다. 이 삼촌 배우신 분인가벼!!!!!!!!!! 시승기 중에 원탑이여 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5세대 골프의 엉덩이는 정말 최고죠...니드포스피드에서 맨날 골랐던 차...
가솔린 차량을 미국식 obd 로 정해서 이런 차량들을 국내에서 볼 수가 없네요..
실물은 모르겠지만 디스플레이
뭔가 이질감이 있는듯
툭튀어나오고 크기도 그렇고
저도 바로 얼마전에 터키에서 렌트카 빌려서 카파도키아와 터키 남부지방을 차로 여행하고 왔는데
제가 운전하던 해외지역이 나오니 익숙하면서도 색다르네요ㅎㅎ
저는 개인적으로 5세대 골프gti를 제일 좋아합니다
영상에 말씀하신대로 정말 모범생같은 해치백이라서 항상 가지고 싶었던 차량인데
정작 민트급 2.5세대 미니 깡통모델(선루프 오토에어컨 오토라이트 핸들리모컨 전부 없는)이 갑자기 지인을 통해 알게 되어서 구입하게 되었네요
폭스바겐은 항상 흠잡기 힘든 단정한 모델이라 사고싶으면서도
막상 살때는 좀더 자극적인 3시리즈 미니를 사게 되네요
경치가 미쳤다
병휘형 올해는 왜 한국 트레펜행사엔 안오셨나여 ㅠ
다른 출장과 겹쳐버렸어요 ㅠㅠ
@@StationB 내심 기대했는데 어쩔 수 없었군여 아쉽습니다 ㅠㅠ
골프가 아우디브랜드라고 하면 골프명성에 흠이될듯ㅎ
골프 딱 하나 아쉬운 거
동승석 메모리 시트까지는 안 바랄게
전동 시트 좀 넣어!
19:10 제타는 소재감 등에서 아쉬운게 좀 많았는데 골프는 아닌가 보네요.
내돈으로 구매한 첫차 mk7 gtd 너무 만족했었음 ㅋ 다만 연식이 오래되면서 gti 나 tsi 살껄 했던 아쉬움 ㅋ 그러면 오래 가지고 있었을텐데..ㅋ
골프7세대가 가장 완성형이였던듯 합니다 내구성이나 실용성이나 모두 딱 적당했어요
저도 단 하나를 고른다면 7세대요!
난 6세대 ㅋㅋ
무조건 6=시로코
난 6세대 ~
시로코 타고 있습니다 정말 서민의 pdk를 가지고 있습니다
시로코로 뉘르 재밌게 타던 기억이 납니다
다 좋은데 자막 검수는 안하는듯
굿!
빨리 들어와.. 나 기다리기 힘들어
8.5세대 부분 자막이....
제발 한국도 해치백이 인기좀 많아져서 더 많은 모델들이 생겼으면 좋겠다 ㅠ
형님❤ 8세대 TDI의 기본기도 좋은 편인건가요???
제가 알기론 GTI랑 기본 모델들은 하체 부품부터 아예 다른걸로 알고 있어서요 궁금하네요 기본 모델도 충분히 잘만들어진 차들인지요?
벨로스터와 벨N중에는 N이 주인공인데 골프와 골프GTI(R Line포함)에서는 골프가 주인공이라고 하시는거보니 어떤 모델이던 기본기는 다 갖추고있다 보면 될듯요
썸네일보고 유재석인줄;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
마지막골프는 수동까지 들여와줬으면...
8.5세대는 해외에서도 수동단종입니다😂
이젠 dsg가 수동보다 연비가 잘나와서 해외서도 찾는사람이 없더군요
@@mannie.k3304 따흐흑 ㅠㅠ
여기, 마지막 수동을 사서 타보는 사람이 있습니다. 개행복합니다
독일 힝공은 연간 2밀리시버트로 제한.
목마를 때는, 우유 500 cc 원샷하고 200 cc 입가심으로 마셨는데 ...
골프 넘 좋아요❤ 한때 꼭 갖고싶은 차였지요
생일파티ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 졸귀
8.5세대 R이나 GTI클럽스포츠 국내 들어올까요?
R라인은 죽어도 안들어옵니다… ㅡ
시로코 R이 더럽게 안팔렸기에 생각하기 힘들듯
끝까지 기다렸다 7세대 골프R을 구매 했어야 했는데... ㅠ
@@jonnyyi4410 그럼,, 가성비 아반떼N이나.. 돈 더주고 M240I XDRIVE 사는수 밖에 없겠네요
@@풀악셀-f3e 야쓰야쓰… 으짤스없어유.. 아님 gti는 들어오니… ㅠㅠ
드리프트 안되는거 빼고 좋은차 ㅎㅎ
멋지다..
경차배기량!! ㅋㅋ
8.5 얼른 들어와라
e tsi를 들여와줘 폭스바겐아..ㅠㅠ tdi말고
골프R좀....
5세대 너무 오랜만에본다
뭐 요새 폭스바겐그룹 실적 저조로 심각하다고 하는데
골프가 국내에서 그렇게 인기 많은 차종에도 불구하고 몇년이 지나서 한국에 들어오는거보면
폭스바겐은 망하는게 맞음
16:21 ㅋㅋㅋㅋ 와일드하이브리드… 연비 아끼겠답시고 내리막에서 냅다 시동 꺼버리면 그게 ㄹㅇ 와일드긴하지
휠이 투아렉이랑 똑띠 생깄다
340i 웨건이랑 비교하면요? ^^
그건 급이 달라서 같은 선상에 두고 비교할게 아닌듯해요
뭔 340 투어링이여..그럼 RS6랑도 비교하시죠
@@K1mchissadaegi 웨건= 해치백
340은 아주 잘 만든 후륜차 교과서
골프는 아주 잘 만든 전륜차 교과서
7세대 1.4TSI 타고있는데 의자 각도 조절하는거 개극혐임
수동기엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수동기어 욕하지마ㅠ
오
ㅎㅇ