벌써 8세대 골프를 보니 시간이 많이 흘렀네요ㅜㅜ 6세대 2.0 TDI 오너입니다. 새차로 구매하여 벌써 10년이란 시간이 지나고 키로수는 35만키로를 달려가고 있네요. 예전에 김기태 pd님이 5세대가 너무 잘만들어서 6세대라고 하긴엔 조금 아쉽다고 하셨는지? 그래도 모든면에서 불만이 없다고 한것 같은데.. 오래되서 기억이 잘 안납니다ㅎㅎ하지만 골프는 항상 만족감이 크다고 리뷰하시고 제가 1년정도 안지나 구매한걸로 기억됩니다. 워낙 장거리 운전이 많고 고속도로 주행이 다반사라 지금까지 잘 운행하고 있습니다. 결혼도 하고 패밀리카로는 2~3대 교체했지만 지금 타고 다니는 골프는 기변 하지 못하겠네요. 아직까지 짱짱하게 잘버텨주고 있습니다. 물론 사랑으로 항상 차를 관리하고있지만. 아직까지 복합 15키로 고속도로는 17이상 연비를 보여주고 있습니다. 골프 8세대가 나왔다고 하여 관심이 있었는데 때마침 영상이 올라왔네요! 그냥 골프 영상이 업로드 되어 예전에 제가 6세대를 보고 구매한것이 주마등처럼 옛기억이 나서 주저리 주저리 썼습니다. 오토조인스때부터 추억이 많은데 벌써 두아이에 아빠로 지내며 김기태 pd님과 같이 늙어가고 있네요ㅎㅎㅎ 문득 강현영PD님 생각나는데 아직 계시는지도 궁금하네요. 매번 영상만보다가 갑자기 추억에 젖어 글남겨보네요ㅎㅎ 김기태 pd님! 영상 잘 보겠습니다ㅎㅎ옛추억을 생각하며ㅎㅎ
@@김우유-i9z 아직까지는 미션 잘 버텨주고 있습니다. 운이 좋다고 봐야하나요~^^ 저도 예전 처음에 사람들이 미션이 유리미션이라 고장나면 큰일이다 라는 말을 자주 들어서 ㅎㅎ이때 dsg는 저속에서는 불쾌함이 없지 않아 있습니다. 요즘은 많이 좋아졌다고 합니다. 저는 미션오일 교체 주기를 항상 2만키로 정도 지나면 항상 교체했습니다. 교환주기가 빠르다고 볼 수 있죠. 아울러 플라이휠을 예방차 이상이 안보여도 3회 이상 교환한것 같습니다. 항상 정비해주는 샵 사장님이 그래도 키로수는 오래 탔으니 미션이 탈이 날거라며 마음의 준비는 항상 하고 있으라 말씀하셔서 저도 항상 마음의 준비는 하고 있습니다. ㅎㅎ나중에 미션이 문제가 생겨도 수리를 할 수 있다고 하면 수리를 해서 운행을 하고 싶은데요..그건 비용에 따라서 선택해야 되겠죠,오래탔으니ㅜㅜ 예전에 6세대 같이 타시던분들 보면 얼마 안되서 고장나시는분들도 있고 잘 타시는 분들도 있으시고..관리에 따라서도 차이가 있지 않을까 생각이 드는데 아직까지는 문제 없이 잘 운행하고 있습니다~^^ 그리고 지금 나오는 dsg는 훨씬 좋다고 봅니다^^
마기막 멘트가 핵심임..우리나라는 통풍시트다 리클라이닝이 최고다 샷시는 얇은건 생각도 안하고 넓게만 뽑으면 좋은거다..이러는데 김밥천국에서 싼가격에 돈까스 짜장면 셋트를 먹고 만족해하는 사람이 있는 반면 음식의 본질적인 맛을 더 중요하게 생각하는 사람도있는법.. 차의 본질은 특히 화려함이 아닌 기본기와 안정성이여야한다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
현재 유럽 거주중입니다. 골프 가성비는 당연히 모든 해치백중 가장좋고, 여기 사는 한국사람들이(특히 엄마들이) 가장많이 타는 차이기도 합니다. 사실 골프말고 마땅한 대안도 없습니다. 물론 돈으로는 대안이 있지만요ㅎㅎ 다만, 대부분 애키우는 집인데 가죽시트가 아예 없습니다. GTD GTI 전부 체크무늬 직물이고, 특히 gtd는 헤드레스트 일체형 시트라 뒷자리 활용성이 너무 떨어집니다. 전동시트도 옵션인데 거의 찾기 힘들어요. GTD의 펀치력 너무좋습니다. 유럽도 휘발류값 너무올라서 GTI는 그닥이구요. GTE하브나 eTSI가 가장많이 팔리는데, 요즘도 대기는 40주라네요.
이차 실 오너입니다. 1000키로 좀 넘어서고 나서 180 이상 처음 밟아봤는데 차가 너무 안정적이네요. 요즘 나오는 어느 차도 200 가까이 고속 주행을 할 수는 있지만 안정감이나 여유감에서 큰 차이가 나는데 골프는 여기에서 최고점을 찍는 차라고 보이네요. 오토뷰에서 별4개 주셨는데 5개가 아닌 이유가 통풍시트가 없고 물리버튼이 거의 없는 점이 그 이유였다는 건 차의 주행 성능 관련한 부분이 거의 만점이란 얘기잖아요. 이런 차가 또 연비는 최강이고 70 정도 정속 유지한 채 달리면 36도 찍습니다. 차가 딱딱하지만는 않아서 일상주행에서 승차감도 나쁘지 않아요. 굳이 큰 차가 필요없고 해치백을 장점을 누리고 싶다면 이번 골프 8세대 선택 마다 할 이유가 없습니다. 하체 후리기? 이딴 리뷰 그냥무시하세요. 걔네들보다 폭스바겐이 차를 더 잘 알아서 만드는거고 골프는 전세계인에 오랫동안 인정받고 있는 폭스바겐의 가장 주력 상품인데 세대를 거듭할 수록 더 뛰어난 차가 나오잖아요. 나는 잘난 놈이라 골프도 깔 수 있다 란 리뷰같은거에 현혹되지마세요. 구성 자체가 깔려고 만든 티가 납니다. 이번 골프 8세대 타면서 감탄사가 절로 나옵니다. 정말 잘 만든 차 맞습니다. 나는 통풍시트 꼭 필요하다 그런 분은 사지마세요. 아니라면 200% 만족하면서 탈겁니다.
역시 골프는 골프. 한번쯤은 소유해보고 싶은 모델인데 디젤이라 구매를 못 하고 프리우스로 구매했네요. (6년전 프리우스 리뷰보고 구매결정 했습니다^^) 말씀하신거에 동감합니다. 옵션..있으면 좋겠지만... 옵션 진짜 많은 국산차 한대를 갖고 있는데 2년 동안 수리만 한 열번 간거 같아요..스트레스; 기본기가 정말 중요하다고 생각합니다.
@@donbu-ahn 우선 1년 반 이상 대기가 걸린다는것 자체가 불만이에요. 생산량의 90%가 수출된다 하던데 우리나라 사람들은 알아서 잘 사주니까 알아서 기다려라 하는가죠. 편의사항 많으면 좋지만 타다보면 그려려니 합니다.. 쏘렌토 2년 넘으니 안에서 각종 찌그덕 소리에 얼마전에 방향등 레버도 고장이 났어요. 전기차가 많이 좋아졌다 하지만 전 아직이라 생각해요.
하체 리뷰가 제일 한심하긴 합니다.. 10~15년 전 차종인 아반떼HD경우에는 뒷 후륜 멀티링크가 달려있고 현재로 따져도 CN7, 크루즈, XM3등 다양한 차종들보다 후륜서스펜션의 셋팅이 훨씬 잘되어있습니다.. 하지만 타보면.. 오히려 멀티링크지만 승차감 부터 시작해서 기본기에는 뭐 하나 이길 수 있는게 없죠 특히 눈으로 보면 포르테나 CN7 이랑 정말 비슷하게 생겼는데 완전 다른차종이죠 그런것처럼 하체로 판단하면 안됩니다.. 과거에 GV60 없으면 못 사는 그 사람이 하체리뷰는 육안으로만 소재로만 방청으로만 봐야 된다면서 한때 노사장이 잘못됐다고 까다가 1~2년전부터는 아저씨 하나랑 하체가 이래서 저래서 뭐 아반떼N라인이 아반떼스포츠보다 낫다 이런식으로 본인이 욕한 노사장 따라 하체리뷰 하던데 잘못된 방식이죠
키로수 많은거 아니면사지마세요~~ 특히시내주행위주면 집밥가능하시면 전기차 아니면 하이브리드 가세요 저도 2016 7세대 gtd 23만 레보맵에 종발이 휠타야브레이크등 살짝 만지고 탑니다만 똑갇은 7세대gti만 타바도 비교도 안되게 경쾌합니다 직빨에서 빠르다 느리다의 문제가 아니고 엔진 무게가 달라서 코너서 앞에 밀어넣을때 느낌 완전다르고 고알피엠 엔진 회전질감도 휘발유차가 좋아요 그리고 출퇴근 거리가 짧으면 dpf 터질시간을 못줘서 문제 생깁니다 연2만 이하시면 그냥 휘발유사세요~^^ 지티디 장점은 연비 빼고 나머지는 휘발유차가 가속감 제동력 코너링 운전 재미등 연비하나빼고는 비교도 안됩니다 토크빨이 어쩌네 고속에서는 디젤도 좋네 하시는 분들은 그냥 자위하는거에요 저도 50토크 넘고 200이상도 쉽게 올라갑니다 하지만 gti에 똑같이 해놓으면 바로 빽쩜입니다 같은 차종 휘발유냐 디젤이냐라면 일년 키로수 따라서 사세요 gtd가 나쁘다는게 아니고 gti가 넘사 저도 출퇴근거리만 아니면 휘뱔유 탈꺼에요 집에 패밀리카로 쓰는 mq4 쏘렌토는 휘발유임
마지막 말씀이 좋네요. 차를 고르는 기준이 다양한 것을 인정하고 다양한 기준에 맞게 다양한 차가 나오는 것이 가장 건전한 시장이 되는 것 아니겠습니까. ㅎㅎ
잔고장 없고 잘서고 잘 달리는 기본기에 매우 충실한 차!! 7세대 20만 바래보는데 꾸준히 관리해주니 아직 잔고장 전혀 없이 잘 달려줍니다ㅎㅎEA288 엔진은 진짜 명기인거 같아요
주행하고 있는 모습만 봐도 200이 넘어도 얼마나 안정적인지 알 수 있네요.
역시 골프는 골프!
대박
은근히 궁금했던게 문 닫는 소리, 클락션 소리
깜빡이 소리인데 영상에 넣어주셨네요
아주 취향 저격이네요
'기본에 충실하는 것이 가장 힘든 것 아닐까'라는 생각이 듭니다. 골프도, 오토뷰도 항상 기본에 충실 하려고 노력하는 것 같습니다 . 항상 좋은 정보 감사 합니다.^^ 👍👍👍
기본이란게.. 참 어렵죠.
같은 구독자이지만
구독자님 너무 멋진말씀이세요ㅜㅜ
멋진 말씀입니다👍👏🏻🙏
7세대 1.4 탔엇는데 늘 좋은기억으로만 남아있습니다 여전히 골프는 사랑이군요
특히 코너부분에서 동급차들과 많은차이나죠
i30, 아반떼N만 타보면 현대 많이 발전했네 곧 폭바 다 따라잡겠네 싶다가 골프를 타보면 아직 현대가 멀었다는걸 알수있다
써티 1.6 오너인데 골프시승하고 ㅎㅎ 완성도 차이가 크긴하드라규요
ㅎㅎㅎ 싸잖유
😊😊😊😊😊😊
골프비해 저렴한부분 감안하면 i30,아반떼도 좋은차죠😊
@@장석민-e5m수입차니까 당연히 더 비싼거고 ㅋㅋ
해치백의 교과서...차량의 기본기...내구성 및 탁월한 연비...벌써 8세대까지 왔지만 여전히 좋은 차량입니다^^
같은 크기의 니로도 좋긴하지만 차의 본질적인 맛은 골프를 따라올 차가 사실 없다고 생각합니다
다른크긴데
모든 것들을 인정하는 분위기 좋은 말씀입니다. 폭스바겐 골프 더 늦기전에 ? 꼭 한번 타고 싶네요, 시승기 감사합니다^^
벌써 8세대 골프를 보니 시간이 많이 흘렀네요ㅜㅜ
6세대 2.0 TDI 오너입니다. 새차로 구매하여 벌써 10년이란 시간이 지나고 키로수는 35만키로를 달려가고 있네요.
예전에 김기태 pd님이 5세대가 너무 잘만들어서 6세대라고 하긴엔 조금 아쉽다고 하셨는지? 그래도 모든면에서 불만이 없다고 한것 같은데.. 오래되서 기억이 잘 안납니다ㅎㅎ하지만 골프는 항상 만족감이 크다고 리뷰하시고 제가 1년정도 안지나 구매한걸로 기억됩니다. 워낙 장거리 운전이 많고 고속도로 주행이 다반사라 지금까지 잘 운행하고 있습니다. 결혼도 하고 패밀리카로는 2~3대 교체했지만 지금 타고 다니는 골프는 기변 하지 못하겠네요. 아직까지 짱짱하게 잘버텨주고 있습니다. 물론 사랑으로 항상 차를 관리하고있지만. 아직까지 복합 15키로 고속도로는 17이상 연비를 보여주고 있습니다. 골프 8세대가 나왔다고 하여 관심이 있었는데 때마침 영상이 올라왔네요! 그냥 골프 영상이 업로드 되어 예전에 제가 6세대를 보고 구매한것이 주마등처럼 옛기억이 나서 주저리 주저리 썼습니다. 오토조인스때부터 추억이 많은데 벌써 두아이에 아빠로 지내며 김기태 pd님과 같이 늙어가고 있네요ㅎㅎㅎ 문득 강현영PD님 생각나는데 아직 계시는지도 궁금하네요. 매번 영상만보다가 갑자기 추억에 젖어 글남겨보네요ㅎㅎ
김기태 pd님! 영상 잘 보겠습니다ㅎㅎ옛추억을 생각하며ㅎㅎ
Dsg 미션 내구성 괜찮나요? 잔고장같은건 어떤지 궁금합니다 ㅜ
@@김우유-i9z 아직까지는 미션 잘 버텨주고 있습니다. 운이 좋다고 봐야하나요~^^ 저도 예전 처음에 사람들이 미션이 유리미션이라 고장나면 큰일이다 라는 말을 자주 들어서 ㅎㅎ이때 dsg는 저속에서는 불쾌함이 없지 않아 있습니다. 요즘은 많이 좋아졌다고 합니다. 저는 미션오일 교체 주기를 항상 2만키로 정도 지나면 항상 교체했습니다. 교환주기가 빠르다고 볼 수 있죠. 아울러 플라이휠을 예방차 이상이 안보여도 3회 이상 교환한것 같습니다. 항상 정비해주는 샵 사장님이 그래도 키로수는 오래 탔으니 미션이 탈이 날거라며 마음의 준비는 항상 하고 있으라 말씀하셔서 저도 항상 마음의 준비는 하고 있습니다. ㅎㅎ나중에 미션이 문제가 생겨도 수리를 할 수 있다고 하면 수리를 해서 운행을 하고 싶은데요..그건 비용에 따라서 선택해야 되겠죠,오래탔으니ㅜㅜ
예전에 6세대 같이 타시던분들 보면 얼마 안되서 고장나시는분들도 있고 잘 타시는 분들도 있으시고..관리에 따라서도 차이가 있지 않을까 생각이 드는데 아직까지는 문제 없이 잘 운행하고 있습니다~^^
그리고 지금 나오는 dsg는 훨씬 좋다고 봅니다^^
@@bruthlee7603 그렇군요. 늦은시간에 자세한 답변 감사합니다. 정비를 참 잘하신것같아요. 그냥 편하게 타려면 아무래도 가솔린이 좋겠죠? 제타에는 1.5터보 가솔린에 아이신미션 들어가있다는데 골프에도 그게 들어갈지 모르겠네요. 답변감사합니다.
5세대 gti 현재 운영중입니다
그동안 쭉~국산차만 타오다가 경험해보니
확실한 차이가 있습니다
진짜 펀카 탈때마다 잼나는차입니다
8세대도 좋아보이네요
가솔린나온다면 한대더 추가하고싶네요
6세대 11년째 타는중입니다. 22년 타게 될까봐 겁이나는데 아직도 만족감이 크네요
마기막 멘트가 핵심임..우리나라는 통풍시트다 리클라이닝이 최고다 샷시는 얇은건 생각도 안하고 넓게만 뽑으면 좋은거다..이러는데
김밥천국에서 싼가격에 돈까스 짜장면 셋트를 먹고 만족해하는 사람이 있는 반면 음식의 본질적인 맛을 더 중요하게 생각하는 사람도있는법..
차의 본질은 특히 화려함이 아닌 기본기와 안정성이여야한다
'고속으로 달려도 죽지 않겠구나!' 라는 안심감이 일품인 것 같습니다!!
참 알 수 없는 유튜브... 저번에 어떤 영상은 이틀 가까운 시간동안 4K로 변환이 안되더니,
이번 영상은 올라오자마자 4K로 볼 수 있네요! ㅎㅎ 4K 고화질로 잘 보겠습니다!!!
그건 유튜브문제에요
@@lucasjess123 화질변환은 유튜브 문제인거 알고 있습니다. 그래서 처음 댓글도 참 알 수 없는 '오토뷰'가 아니라 참 알 수 없는 '유튜브라고 단거고요. ㅎㅎ
언젠가 꼭 한번 타보고싶네요!
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
Gti가 기대되네요. ㅎㅎ 오늘도 영상 잘 봤습니다
"진짜 잘 만들었구나."
감탄하실 정도라니 진짜 궁금하네..
현재 유럽 거주중입니다.
골프 가성비는 당연히 모든 해치백중 가장좋고, 여기 사는 한국사람들이(특히 엄마들이) 가장많이 타는 차이기도 합니다.
사실 골프말고 마땅한 대안도 없습니다. 물론 돈으로는 대안이 있지만요ㅎㅎ
다만, 대부분 애키우는 집인데 가죽시트가 아예 없습니다. GTD GTI 전부 체크무늬 직물이고, 특히 gtd는 헤드레스트 일체형 시트라 뒷자리 활용성이 너무 떨어집니다.
전동시트도 옵션인데 거의 찾기 힘들어요.
GTD의 펀치력 너무좋습니다. 유럽도 휘발류값 너무올라서 GTI는 그닥이구요.
GTE하브나 eTSI가 가장많이 팔리는데, 요즘도 대기는 40주라네요.
독일거주했었는데 골프 정말 많잖아요 구형모델부터 골프 파생형모델까지
일이 바빠 요즘 오토뷰를 못 챙겨 봤지만 세기의 베스트셀러카 골프는 꼭 보기 위해 이렇게 왔습니다! 항상 선명도 높은 질 좋은 화질로 승부하는 오토뷰는 사랑입니다❤
정말 중립넣고 리뷰하는 오토뷰최고입니다
전 처음으로 8세대 구입해서 타고있고 폭스바겐도 처음인데 벌써2만 넘겠다면서도 모자란게 없을정도로 만족하며 타고있네요^^
신뢰하면서 즐겁게 볼 수 있는 채널. 지금보다 더 흥하시기 바랍니다. 캐주얼한 영상도 필요합니다.
지금은 아이들이 커서 큰차로 바꿨지만 나중에는 꼭 골프로 다시 돌아가고 싶어요. 정말 실속적이고 잘만든차.
골프 정말 좋은 차라고 생각합니다 지금은 사람이 늘어서 다른차로 교체했지만 세컨카로 하나구매하고싶은 차라는건 변함이 없네여~~~
한차례 시덥잖은 파동때문인지, 요즘 김피디님의 리뷰, 설명이 디테일해지고 친절해져서 개인적으론 매우 좋네요 :)
이제는 거기 리뷰도 안하던데요? 이모티콘 팔고 옷팔고있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
언급노부탁드림. 거긴 그냥 광신도같아요
다른채널 언급좀 안해주시길 부탁드립니다… 시덥잖은 파동이란건 여러가지로 시험법에대해 훈수두던 악플러들을 두고 하는말입니다.
@@pydev7078 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 느꼈어요 ㅋㅋㅋ 최대한 오해의 소지가 없게.. 마치 5살짜리 아이에게 설명하듯 ㅎㅎ 시청하는 사람들에 대한 기대치가 낮아지신것 같아요 ㅎㅎ
최고로 신뢰가 가는 리뷰 입니다.
차는 타라고 만든 건데 타봐야 진가를 알죠. 비빔밥 비유 정말 찰떡입니다. 자동차 리뷰 중 제 최애 채널입니다!
오늘도 잘 보겠습니다.
외관이나 기능적으로 세련미가 많아 졌네요. 영상 잘봤습니다!!
마지막 멘트 역대급이네요... 👍
눈으로 보이는곳은 부족하지만 보이지않는곳엔 아낌없이 투자했다는말에 공감이가네요
오토뷰 직원분들이 타시는 차들 & 드림카들 이야기 나눠보는 번외편도 부탁드립니다 👍😃
역시 차량을 잘만드는 폭스바겐입니다
폭스바겐 골프 차량은 사람으로 비유 하면 성실하고. 부지런하고 거짓말 안하고 나쁘게 말하면 너무 바른생활 사나이... 좋게 말하면. 근면성실 ~ 이런 느낌 같습니다. ~ 6세대 GTI 오래 전에 소유 했었는대 참 생각나네요 !
ㅉㅉ
(한번 크게 거짓말을 했으나 갱생한)
@@파닥몬o 헉 ㅋㅋ
디젤게이트ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 위에 감동파괴
모든 차가 그렇지만 유독 타보면 진가를 알게 되는차가 골프인것 같아요.
7세대 차주 였습니다 골프 저하고는 인연이 안좋았습니다.냉각수 문제 및 기타부속품 내구성문제 골치 아팟습니다
골프 GTI 기대가 많이 되네요. 언젠가는 꼭 타고 싶은 차량입니다.
골프가 성능 좋은건 알고 있었는데요 디자인까지 이쁘넹;;; 대박
골프5세대 2.0 가솔린과 비교해서 어떠신가요?
전 골프 5세대 2.0 FSI 보유 중인데
이 차가 너무 좋아서 5세대 GTI 적산거리 짧은 걸로
하나 더 사고 싶습니다.
gti 가 정말 기대됩니다!!
영상 잘봤습니다~
골프 7세대 GTD모델 운영중입니다
김기태 기자님의 말씀중 기본기
참 전달하기 힘든 부분인데 저는 아는 맛이라
무슨느낌인지 알수있었습니다
멋진 8세대 골프 시승기 잘보았습니다
감사합니다
이차 실 오너입니다. 1000키로 좀 넘어서고 나서 180 이상 처음 밟아봤는데 차가 너무 안정적이네요. 요즘 나오는 어느 차도 200 가까이 고속 주행을 할 수는 있지만 안정감이나 여유감에서 큰 차이가 나는데 골프는 여기에서 최고점을 찍는 차라고 보이네요. 오토뷰에서 별4개 주셨는데 5개가 아닌 이유가 통풍시트가 없고 물리버튼이 거의 없는 점이 그 이유였다는 건 차의 주행 성능 관련한 부분이 거의 만점이란 얘기잖아요. 이런 차가 또 연비는 최강이고 70 정도 정속 유지한 채 달리면 36도 찍습니다. 차가 딱딱하지만는 않아서 일상주행에서 승차감도 나쁘지 않아요. 굳이 큰 차가 필요없고 해치백을 장점을 누리고 싶다면 이번 골프 8세대 선택 마다 할 이유가 없습니다. 하체 후리기? 이딴 리뷰 그냥무시하세요. 걔네들보다 폭스바겐이 차를 더 잘 알아서 만드는거고 골프는 전세계인에 오랫동안 인정받고 있는 폭스바겐의 가장 주력 상품인데 세대를 거듭할 수록 더 뛰어난 차가 나오잖아요. 나는 잘난 놈이라 골프도 깔 수 있다 란 리뷰같은거에 현혹되지마세요. 구성 자체가 깔려고 만든 티가 납니다. 이번 골프 8세대 타면서 감탄사가 절로 나옵니다. 정말 잘 만든 차 맞습니다. 나는 통풍시트 꼭 필요하다 그런 분은 사지마세요. 아니라면 200% 만족하면서 탈겁니다.
이번 gti는통풍이고 뭐고 다있던데 여유가 되면ㅁgti가 답인가요?
7세대 10년째 타고잇는데 정말 만족스럽게 타고 잇습니다 8세대는 얼마나 좋을지ㅎㅎ gti가 아니더라도 충분히 잘달리고 잘서고 고속안정감 좋고 깔수가없는 차인것같습니다 6gt를 패밀리 세단으로 타고잇는데 재미와 경제성 비교할수없게 골프 정말 만족스럽습니다ㅎㅎ
@@정영희-l1k둘다 잘달리는데 좀더 밟고싶다 gti...나는 경제성도 중요하다 tdi 선택하시면되겟네요 연비 정말 장난아니게 나옵니다
통풍시트 사제로 골프순정으로 튜닝안되나
티구안에 이어 교과서가 또 다른 교과서 리뷰 👍
성덕님의 나레이션이 점점 더 좋아져서 기분이 좋네요!
8세대 골프, 리뷰해주시는 분들 이야기가 거의 극과 극이네요.... 취향따라 일반인들도 호불호가 명확하게 갈릴수 있다는 이야기일수도 있겠네요....
까는사람은 뭘까는지 보고 칭찬하면 뭘 칭찬하는지 데이터 수집하세요
그리고 본인 운전스타일과 성향을 따졌을때에 골프가 나랑 맞는지를 봐야 합니다
남의 리뷰중에 걸러야 하는게 수치만 따지는 리뷰는 거르세요.....
그래서 저는 가능하면 시승을 한번씩 해보는데, 그리고 나면 리뷰어가 말하는 내용을 좀 더 이해하실 수 있었습니다. 한두푼 하는 것도 아닌데, 타보지도 않고 리뷰만보고 판단하고 구매하면 안되겠지요~
양....아치 ㅎㅎㅎㅎㅎ 그리고 마지막 부분 말씀 참 좋네요. 음식의 맛을 알게 되면 넓고 다양하게 보다는.... 최상의 본질적인 맛을 추구하게 되긴 하죠 ㅎㅎ
역시 골프는 골프. 한번쯤은 소유해보고 싶은 모델인데
디젤이라 구매를 못 하고 프리우스로 구매했네요. (6년전 프리우스 리뷰보고 구매결정 했습니다^^)
말씀하신거에 동감합니다.
옵션..있으면 좋겠지만...
옵션 진짜 많은 국산차 한대를 갖고 있는데 2년 동안 수리만 한 열번 간거 같아요..스트레스;
기본기가 정말 중요하다고 생각합니다.
@@donbu-ahn 우선 1년 반 이상 대기가 걸린다는것 자체가 불만이에요. 생산량의 90%가 수출된다 하던데 우리나라 사람들은 알아서 잘 사주니까 알아서 기다려라 하는가죠. 편의사항 많으면 좋지만 타다보면 그려려니 합니다..
쏘렌토 2년 넘으니 안에서 각종 찌그덕 소리에 얼마전에 방향등 레버도 고장이 났어요.
전기차가 많이 좋아졌다 하지만 전 아직이라 생각해요.
폭스바겐의 다른 모델들은 모르겠지만. 골프가 잘만든 모델이라는것은 확실하다.
역시 명불허전이네요, 기본기 좋은 이런 차가 국산 브랜드에도 한 모델쯤 있었음 좋겠습니다..
2주전에 18만탄 15년식 골프 보내고
티구안 엎어왔는데
보낸 골프가 아른아른 거리네요..
티구안 다음차는 아마도 8세대 GTI가 될거같아요
폭스바겐에서 가성비 좋은 차 뽑으라면 골프, 투아렉 정도. 둘 다 명차 중의 명차임
항상 믿고 보는 최고의 자동차 채널,,! 뉴푸조308과도 비교시승 부탁드립니다,,
골프 디젤 연비는 예전모델들부터 부각되던 장점이죠. 다만 물리버튼을 거의없앤것은 매우매우 아쉬운부분이라고 생각됩니다. 앞으로 물리버튼을 아예 없애겠다는건가요? 최근 GM의 행보를보면 대쉬보드에 버튼 한줄정도는 놔두는데..
그냥 좋은 차임 자기 취향 차이지 물건이라는건 단점 찾으려면 세상 어떤 물건도 단점없는 건 없지 그냥 기본
복합연비 17.8
탐나는 연비네요👍👍👍
GTI에 대해 오토센스는 "굉장하고, 차급을 뛰어넘는다. 승차감도 좋다. 하지만 UI는 정말 바꿔야 한다." 이재림 기자는 유럽을 GTI를 타고 다니면서 컴포트 모드시 GTI 답지 않게 승차감이 좋아서 놀랍다는 취지로 영상에서 이야기했었네요.
ui가뭔가요!?
이번화는...ㅋㅋ뭔가 잔잔하게 즐기시는 느낌?
경부고속도로 기반에 눈에 보이는 곳을 아주 잘 만드는 현기와는 다르게 아우토반 기반으로 눈에 안보이는 기본기를 제대로 하는 폭바의 대비가 잘 보이는 리뷰군요
아니 하이브리드도 아닌데 왜 도대체 연비가 이렇게 잘 나오는건가요 ?
기태형님이 그렇다하면 그런것이다!!! ♡
대다수 국내소비자들이 차의 본질 보다는
인테리어, 옵션에 선택 기준을 두는 것으로 보이네요. 안타깝습니다.
아쉽지만 그것이 우리 시장 특징입니다.
해치백은 참 장점이 많은차 입니다. 운전재미도 있고 실용성도 좋고 주차편하고...
벨로스터 i30 amg45 코롤라 다 몰아봤지만... 최근일인데.. 골프가 가장..특출났다.. 벤쯔가 월등함은 있었지만.. 그건.. 공도에서는 좀 아니다 싶긴하는 면 그냥 골프 칭찬하려고 깔수밖에 없는거고... 코롤라는 몰아봤지만 시빅타입알은 몰아본적이없는 사람 의견임... 자꾸 벨로스터랑 비교질을 하는데 골프는 골프다... 이리 말하고싶음... gti까지만 몰아봤고 r라인은 안몰아봤음...
잘봤습니다~!!! 나중에 id.4 도 꼭해주세요!
308 리뷰도 기대해봅니다!!
8세대 골프는 워터펌프 품질 개선이 되었나요? 6세대 7세대 모두 워터펌프 누수 때문에 문제가 있더라고요. 소모품이라고 하기에는 수명이 너무 짧은 거 같습니다.
다 개선되서 나왔어요
@@마가-s6y 다행이네요. 타이밍벨트 교체주기 이전에 문제만 발생하지 않으면 되거든요.
타이밍벨트도 교처주기도 20만키로 전후로 알고 있어요 그리구 보증기간이 5년 15만키로 돈 들어갈일 없습니다 4년정도 타다가 팔아도 중고가격 방어도 되고요
@@마가-s6y 진짜 개선만 되면 타이밍 벨트 수명대로 쓸 수 있죠. 돈들어갈일도 없고 연비 좋고👍
하체 리뷰가 제일 한심하긴 합니다.. 10~15년 전 차종인 아반떼HD경우에는 뒷 후륜 멀티링크가 달려있고 현재로 따져도 CN7, 크루즈, XM3등 다양한 차종들보다 후륜서스펜션의 셋팅이 훨씬 잘되어있습니다.. 하지만 타보면.. 오히려 멀티링크지만 승차감 부터 시작해서 기본기에는 뭐 하나 이길 수 있는게 없죠 특히 눈으로 보면 포르테나 CN7 이랑 정말 비슷하게 생겼는데 완전 다른차종이죠 그런것처럼 하체로 판단하면 안됩니다.. 과거에 GV60 없으면 못 사는 그 사람이 하체리뷰는 육안으로만 소재로만 방청으로만 봐야 된다면서 한때 노사장이 잘못됐다고 까다가 1~2년전부터는 아저씨 하나랑 하체가 이래서 저래서 뭐 아반떼N라인이 아반떼스포츠보다 낫다 이런식으로 본인이 욕한 노사장 따라 하체리뷰 하던데 잘못된 방식이죠
그 가격대 소형차들은 토션빔이 정석입니다.
아반떼HD가 진짜 희안한 거죠.
골프가 럭셔리.프리미엄차 아니잖아요
그거 제외하고는 명차입니다
dct 미션에 대한 변속충격이나 거부감은 없나요 ? dct에대한 안좋은경험이있어서..
뒷좌석 공간이 어느정도인지도 보여주시지.. 중요한건데 아쉽네요
중형차가 있는 집에서는 최고의 세컨카네요.
7.5세대 GTI를 튜닝, 개조해서 트랙용으로 타고 있습니다
골프의 장점은 튜닝 능력치가 다른 제조사들에 비해 무궁무진함
무선충전 패드부분 깊게 공감하네요. k3탑니다만 준중형이라 이렇게 형편없나 의구심이 들더군요. 발열이 워낙심해서 김PD 말씀대로 이것저것키고 장거리달리니 발열문제로 폰자체적으로 앱을 제어하는 상황까지 발생했습니다.
종합적인 측면에서 통풍시트와 몇가지만
타협한다면 해치백끝판입니다.
이상 나름 K3GT오너였슴다~리뷰 잘 봤어요.
(하...GTI타고 싶다..)
K3GT 좋은 차죠
K3에 비해서 디자인도 수려하고
다만 가격이 비싼편이라 20대들이 쉽게 구매하기 어렵겠죠
역시 미친연비를 보여주는구나 ㄷ
연비 생각하는 사람에겐 최고의 차량인듯
차량도 마냥 작은것도 아니고 가격이 착하면
타사 차량이랑 경쟁성 괜찮을듯
뒷자석도 은근히 편하더라고요ㅋ
영상 잘보았습니다. 혹시 영상내 자막작업은 프로그램 내 자동작업으로 처리가 되나요..? 가끔 보면 오타가 있더라구요
골프 그냥 그래보였는데 오늘본게 22년형이었네요. 예뻐서 계속 쳐다봄 ㅋㅋㅋ
GTI 출시가 너무 기다려지는…
Gti..,고급 가솔린 넣어야 성능나욥니다
와우… 골프 신형 나왔었구나 ㅎㅎ 많이 예뻐졌네요
7세대 1.6TDI 너무 불만족스러워서 2.0 TDI로 탔었는데, 이제 골프 R 타보고 싶네요.
7년째 7세대를 타고있는데 코너돌때마다 와 하면서 감탄 합니다 (더고성능 세단이었다면 ㅎㅎ) 8세대는 지금차가 아직 너무 잘나가서 9세대가 나와도 저는 골프로 갈것같네요!
너무 세련되게 변해서 어색한 첫사랑 느낌이다,,, 옛날이 더 예뻐서 눈이 갔던거 같다,,
와 정확한 표현이네요...
아반떼ad -> 그랜저ig 차변경하니
운전피로도가 확실히 줄더라고요..
직업특성상 일주일 두번은 운전해서
부산 왕복하는데요 그랜저ig에 비해
운전 피로도가 높을까요?
유럽에서 해치백 판매 1위 다 이유가 있는거죠
와.. 고속도로에서 연비 30도 넘는다니 대단하네요
한국에선 언제쯤 가솔린 엔진을 탑재한 골프를 볼 수 있을까요? 이렇게 완성도가 높은데 rpm을 4천까지밖에 쓰지 못한다는건 너무 아쉬운거같습니다... 여전히 해외 메이커에서 볼때는 한국시장=디젤 인건지요..
11월 이내로 GTI모델 판매 시작하니까 펀드라이빙까지 고려하시는거면 고려해보실만합니다
골프 R이 들어왔으면 좋겠네요
김피디님 제가 135i 를 오토뷰 홈페이지에 Q&A에 질문하고 올려서 구매했는데 고속안정성이라던지 운동성능에서 골프랑 어떤차이점이 있는지 궁금합니다
GTI가 출시했으면 그걸 샀을거 같다는 생각도 드네요
A45랑 고민끝에 135i 샀는데 물론 만족은 합니다 ㅎㅎㅎ
7세대 2.0 디젤 기본 아직도 보유중인데 지금차 기준으로는 많이 딸리지만 신혼때 타고 다니기 좋았어요
하나추가하면 디젤사태때문에 후속이 너무 늦게 나오다보니 새차느낌 오래갔다는 장점?
폭바 차들은 왜 브레이크랑 악셀 페달 간격이 왜이렇게 좁은 건가요?
오너분들 안불편하세요??
신발이 폭넓은거 신으면 간섭안나나요??
9년째 타고 있는데 전혀 문제 없습니다.
잊혀지지 않는 명차네요 세컨으로 gti 고민됩니다
믿고 보는 자동차 리뷰. 김기태님이 최고지요.
타보랙은 큐얼크러치 때문인가요?!
엔진 특성 때문일 뿐 변속기에 관련된 것은 아닙니다.
GTI가 빨리 나와서....기자님의 시승기를 봐야 할텐데요....
다 맘에 드는데 장거리 주행 많이 없고 시내 주행 위주인데 디젤 지금 사두 괜찮을런지 ㅜㅜ
그냥 가솔린이나 전기차 사세요 디젤은 장거리용입니다
키로수 많은거 아니면사지마세요~~ 특히시내주행위주면 집밥가능하시면 전기차 아니면 하이브리드 가세요 저도 2016 7세대 gtd 23만 레보맵에 종발이 휠타야브레이크등 살짝 만지고 탑니다만 똑갇은 7세대gti만 타바도 비교도 안되게 경쾌합니다 직빨에서 빠르다 느리다의 문제가 아니고 엔진 무게가 달라서 코너서 앞에 밀어넣을때 느낌 완전다르고 고알피엠 엔진 회전질감도 휘발유차가 좋아요 그리고 출퇴근 거리가 짧으면 dpf 터질시간을 못줘서 문제 생깁니다 연2만 이하시면 그냥 휘발유사세요~^^ 지티디 장점은 연비 빼고 나머지는 휘발유차가 가속감 제동력 코너링 운전 재미등 연비하나빼고는 비교도 안됩니다
토크빨이 어쩌네 고속에서는 디젤도 좋네 하시는 분들은 그냥 자위하는거에요 저도 50토크 넘고 200이상도 쉽게 올라갑니다 하지만 gti에 똑같이 해놓으면 바로 빽쩜입니다
같은 차종 휘발유냐 디젤이냐라면 일년 키로수 따라서 사세요 gtd가 나쁘다는게 아니고 gti가 넘사 저도 출퇴근거리만 아니면 휘뱔유 탈꺼에요 집에 패밀리카로 쓰는 mq4 쏘렌토는 휘발유임
죽기전에 한번은 타봐야 할 차
기름 냄새만 맡아도 주행 가능 ㄹㅇ
늘 신뢰가 가는 리뷰 잘 보고있습니다. 골프 사고싶네요.
골프는 깔수없죠.
브랜드를 떠나서 해치백은 역시 골프입니다.
광고끝까지 봅시다
멋지게 바뀌었네요.