Tô a dias vendo os vídeos sobre a moto, tem um mar de vídeos toscos e poucos intuitivos, o do senhor foi o mais objetivo e interessante até agora. Obrigado pelo relato!
Grande prof. Otávio! Agradável surpresa deparar com o seu video sobre a sua viagem ao Chile e comprovar que os seus conhecimentos da área agrícola não se aplicam apenas às lides no campo. Parabéns pelo excelente vídeo e a opinião sincera de um grande conhecedor de motos sobre a moto Himalayan. Grande abraço!
Muito grato pela sua troca de experiência. Fui ao Atacama com uma mt03 pelo Paso de Jama. Tô olhando uma Himalayan 2021 pra comprar, acaba que ficamos meio com o pé pra trás devido os altos relatos de problema da moto, mas só pela aparência, espero não me arrepender da compra.
Parabéns pelo vídeo.... aprendi muito, tenho uma himalayan, já fiz algumas aventuras com motos mas assistindo vídeos como seu e do Bressan me sinto iniciante..rsrs...
Sr Otavio Bom dia , Parabens pelo video , pela viagem , pelo compartilhamento de suas experiencias conosco , muito grato !! Pretendo adquirir uma Himalayan tambem , Sucesso e que Deus continue abençoando o em sua vida !! Um abraço
Excelente, Sr. Otávio. O espírito é sempre continuar rodando, em frente, com planejamento e muita disposição! Parabéns pela experiência. Grande abraço.
Ganhou mais um inscrito, Otávio! Vi vc no vídeo de final de ano do Bressan e descobri que tinha um canal no TH-cam. Muito bom seu relato sobre a bela viagem c/ a Himalayan. Parabéns! Qdo estiver em Londrina visitando meu irmão Rodrigo Yudi faço questão de lhe conhecer pessoalmente e “trocarmos figurinhas” sobre viagens de moto. Um forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia) e Feliz 2020!!!
Parabéns pelo o vídeo, este foi o primeiro depoimento realmente que achei valido a respeito da HIMALAYAN, muito detalhado, eu te pergunto uma coisa e quanto a você, a gente sente a diferença de altitude também? Você poderia fazer um vídeo falando das documentações que precisa para fazer este tipo de viagem, o custo aproximado e o que é necessário para fazer uma viagem segura e sem pressa
Dê uma olhada em viajandodemoto-otavio.blogspot.com . Lá tem relatos de viagens que fiz, com vários desses detalhes que você pede. Se tiver alguma dúvida mais específica, fico às ordens para responder.
Relato está de parabéns! Primeiro bom relatório sobre a Hima que vejo por um BR. Estou na dúvida entre uma RE zero ou uma G650GS pouco usada, mas fora o estilo da RE, a BMW atrai muito roubo aqui em São Paulo...
Muito bom seu relato, gostaria muito de ser o segundo brasileiro fazer esse trajeto com uma Hima saindo aqui do Rio. Qual foi a época do ano? Quando fui com uma GS em Outubro o passo de São Francisco estava interditado, tive que voltar para Fiambalá com meus amigos curitibanos
Você mencionou sobre a duração do pneu mas não reparei se falou o modelo dele, caso puder compartilhar! Pego a minha amanhã e vou para BSAS em um futuro próximo, visitar a família.
MUITO obrigado pelos vídeos Otavio. Entre os melhores conteúdos que encontrei sobre a moto na internet. Parabéns pelas aventuras. Estou para receber a minha na concessionária. Se me permite e puder fazer essa gentileza, saberia dizer o modelo do baú Givi traseiro e onde comprou essas "fitas" adesivas refletivas amarelas e vermelhas que colocou na moto ? Ansioso pela chegada da minha. Primeira moto. Gde abraço!!!
Rapaz... só agora vi essa mensagem, desculpe. O baú traseiro é Givi E27 Traficc. As faixas amarelas vieram junto com os baús laterais originas e as vermelhas são recortes de faixas reflexivas de caminhão.
Fala Otavio, você teve algum problema no caminho com blitz ou policiais? Já ouvi casos de que vira e mexe motociclistas são parados e rola conversa em troca de dinheiro. Abs!
Olá. Ótimo vídeo cheio de boas referências, bem descritivo. Pretendo ter uma Himalayan para fazer viagens assim. Devo fazer viagens com garupa. Você já fez isso? Sabe dizer algo sobre levar garupa e bagagem para dois?
joao leandro se a tua tocada é tranquila e a bagagem for pouca, dá sim. Não ando com garupa (a patroa tem a moto dela), mas vários donos tem feito viagens engarupados.
Olá, em uma viagem do Mato Grosso do Sul para Ushuaia, teria alguma moto que não recomenda? Pretendemos fazer o trajeto em 6 motos, uma Himalayan, uma Falcon, uma Marauder 800, um do grupo é "jaspeiro", não definiu a moto, um de V-STRON 600 e o a última piloto não definiu, mas até o momento quer uma custon de 600cc para cima.
Olá. Rapaz... já fui quatro vezes para Ushuaia (três de moto e uma de carro) e para essa viagem o tamanho faz diferença, acredite. Quanto maior a moto, menor o sofrimento por conta das longas distâncias e PRINCIPALMENTE do vento. No entanto, tem gente que já foi até de Biz, ou seja, não é impossível. No seu caso, creio que a Himalayan vai 'amarrar' o grupo. Se todos tiverem de acordo com isso, ou se optarem por subdividir o grupo e se re-encontrarem em determinados pontos (que eu acho o mais sensato), dá para tocar.
@@otavioabisaabquero está moto pois viajo muito com minha esposa ,sempre ando de boa com uma média de 100 a 110km/h e quero uma moto pra todo terreno, tenho uma Buell XB12 Ss e já fiz muitas viagens com minha esposa com uma média de 2500km por viagem, agora estou querendo uma moto resistente e prazerosa de pilotar e curtir com minha esposa, minha única preocupação é referente a durabilidade, principalmente na motorização, mas vó aqui que a moto e bem resistente!
Olá Otávio! Parabéns pelo vídeo! Com relação ao desempenho em sua viagem acompanhada por uma BMW 800GS, gostaria da sua opinião. Tive até 1 mês atrás uma Triumph Tiger 800 e tenho interesse na Himalayan. Como você se acostumou com a Himalayan depois de vir de V-Strom 1000, GS1200, etc? Obrigado e parabéns pelos vídeos!
Para mim não foi tão difícil pois fazia tempo que as motos grandes me ‘incomodavam’. Sabe quando menos é mais? Essa era a sensação. Além disso, nunca curti viajar em altas velocidades. Agora, viajar com ela acompanhado de motos maiores, pode esquecer. Ou teus amigos trocam de moto também, ou melhor você trocar de turma. É uma moto para rodar entre 80 e 100, 110 no máximo. Eu curto muito mais a estrada nessa velocidade.
@@otavioabisaab Verdade! As motos grandes te "chamam" pra ir um pouco mais veloz e isso acontecia sem eu nem perceber quando estava na minha Tiger. Talvez seja, pra mim, uma boa opção a Himalayan... Bons ventos pra você, irmão! E obrigado pela atenção .
Muito bom o seu video, e também exclarecedor sobre alguns pontos da himalayan. Estou cogitando a compra de uma na css de curitiba. Moro em Rio Negro na divisa com SC. Possuo uma classic 500 pegasus que comprei em SP, esta hj com 6500km rodados sem maiores problemas alem dos raios da roda traseira q afrouxaram 2 vezes. Quero a himalayan para minhas viagens pela regiao sul. Principalmente em finais de semana. Sendo q atualmente revezo meus passios entre a classic, mt 03 320, e uma sahara 350. Quanto a sua experiencia com a moto, o senhor indicaria a compra?
Wagner Souza vai depender do tipo de motociclista. Você já tem uma Royal, né? Sabe que é uma moto para quem gosta de cuidar dela. A Himalayan não é diferente. Nesse quesito tem-se que ser cuidado com a manutenção preventiva. Já, na pilotagem, assim como a Classic, é uma delícia. Se eu compraria de novo? Sim.
Gostei do vídeo. Só fiquei na dúvida quando você falou que andava no máximo para acompanhar a BMW. Qual velocidade seria esse máximo? E qual a velocidade de cruzeiro ideal para essa moto?
Leo Lopes rodava a 110/120, às vezes até perto de 130. Mais do que isso acho difícil para ela, ainda mais carregada. Quando senti que ela perdeu desempenho, muitas vezes rodava de ‘cabo enrolado’, mas aí a velocidade caiu para uns 100 km/h nas retas. Na minha opinião a velocidade confortável dela é em torno de 100 +/- 10 km/h. Também não acho que é moto para rodar a 120/130, mesmo que atinja essa velocidade. Mas essa é apenas a minha opinião...
Rapaz... de cabeça eu não lembro... mas já fiz muitas viagens desse tipo (mais de 10) e costumo usar como referência 100 dólares por dia (para combustível, hospedagem, refeições, etc.). Com garupa pode se acrescentar mais 50%. Costumo me hospedar em hotéis e comer em restaurantes. Nada muito luxuoso e refinado, mas se a opção for camping e cozinhar o custo pode cair pela metade. Nesse cálculo não estão incluídos os gastos com a revisão/preparação da moto para a viagem e nem a revisão/reparação na volta.
Oi Felipe. Infelizmente ela não está mais comigo. No começo da pandemia me desfiz dela e de outra moto, para reorganizar as finanças. Vendi-a para um conhecido com uns 18 mil km, e ele ficou com ela até uns 25 mil km. Vendeu para comprar uma interceptor.
Boa tarde amigo. Qual das motos vc gostou mais para esse tipo de viagem , já que o Sr disse que já viajou esse trecho com vários modelos? Recomendaria a himalayan? Penso em comprar uma , mas vi alguns vídeos que me encheram de dúvidas. Abraço
Essa resposta vai depender mais do seu 'estilo' como motociclista. O meu, já percebi, não é de motos grandes/altas/pesadas, etc. Nessa categoria já tive Suzuki VSTROM DL1000 e BMW R1200GS. Para você ter uma ideia, nesse fim de semana estou viajando com uma Suzuki Boulevard C1500 que também tenho atualmente e, sinceramente, estaria curtindo mais se estivesse de Himalayan. Me adaptei muito bem nas médias cilindradas. Honda CB500X e BMW G650GS foram as melhores nesse quesito. Mas pilotar a Himalayan me lembrou muito o jeitão da Honda XL250R, que foi das motos que tive a que mais gostei até hoje. E olha que foram mais de 50. Rodar a 90/100 km/h é delicioso. Quanto à pergunta se eu recomendaria a compra de uma, vou responder copiando e colando uma resposta que dei aí abaixo: "Pergunta complicada essa... a resposta vai depender do tipo de dono que a moto vai ter. Se for um motociclista 'raiz', daqueles que gostam de meter a mão na massa, sim. Se for um 'usuário' de motocicletas, teria mais restrições. " Quanto aos problemas que está vendo nos vídeos, e que me preocuparam e ainda preocupam também (a minha está na revisão e, possivelmente pelo menos a junta do cabeçote terá que ser trocada), diria que talvez seja um pouco cedo ainda para responder qualquer coisa. O número e tipo de problemas me parece acima do aceitável, mesmo num modelo novo. Assim que terminar a revisão postarei novas informações.
Olá amigo! Compensa colocar o baú original da RE?! Estou para adquirir um, e estou na duvida pelo preço ser um pouco mais salgado. Forte abraço Ótavio!
Boa tarde. Proporcionalmente ao preço da moto é bem caro mesmo, mas nem tanto se comparado aos originais de outras motos. Você vai usar muito? Eu coloquei e, na verdade, me arrependi. Pouco usei. Um baú traseiro e mais uma mala sobre o banco do garupa é o suficiente para mim.
@@otaviojorgegrigoliabisaab6434 Obrigado amigo, pretendo sim fazer algumas viagens longas, após adquirir mais conhecimento sobre a moto e também a mecânica dela. Muito obrigado pelo retorno!
Oi Otavio, feliz 2020. Uma dúvida que eu tenho sobre qual Royal Enfield: Himalayan ou Intercepto 650? Em meu caso o off road é raro, muito esporádico e relativamente insignificante em km em uma viagem. Minha dúvida em relação ao comportamento da Himalayan em subidas de serras (em trechos duplicadas e mesmo de três carris). Ela teria potência suficiente para poder acompanhar a velocidade da via e realizar ultrapassar facilmente com segurança. Casos nos quais falta potência a uma Tenere 250 ou a nova Lander, casos na que a XR300 parece mais competente. A Himalayan iria melhor neste caso? Ouvi um comentário (sumario e não muito confiável para mim) que não teria potência para ultrapassar, com sua experiencia que diria nestes casos?
LYNK INTEGRADORA DE TECNOLOGIA feliz ano novo também!!! Já tive uma tenere 250 e considero o desempenho delas muito parecido, com a diferença que a Himalayan faz o mesmo ‘serviço’ em rotações menores.
@@otavioabisaab Obrigado Otavio, estou entendendo a Himalayan por fazer isso em rotações melhores e pelo torque talvez seja mesmo a moto nessa categoria da Tenere, Labder, XRE capaz de rodar o mundo, como alguns estão fazendo, por exemplo a norte-americana Noraly, do canal Itchy Boots esta fazendo partindo da Índia, parece.
Comprei pela internet. Mercado livre. Cada pneu comprei de um vendedor diferente. Ninguém tinha os dois juntos para vender. A medida da frente foi a mesma. A traseira 130/70 ao invés de 120/80, que é o original. Mas ficou ótimo.
Salve Otavio. Parabéns pelo video. Ficou muito bacana. Estou em vias de comprar minha primeira moto e gostei do conceito da Himalayan. Uma preocupação que tenho é em razão da minha altura (1'93''). Na sua opinião, ela eu ficaria confortável nela para trajetos urbanos aqui no Rio de Janeiro ou ficaria apertado? Abraços!
Obrigado. Rapaz... a minha altura é 1,77, é muita diferença para dar palpite. Tenho visto alguns comentários de 'altões', como você, de que os joelhos batem no protetor de tanque. Melhor entrar alguns grupos de WhatsApp e Facebook e coletar mais informações.
boa noite quase em 2022 vendo esse video quanto ao joelho bater no protetor do tanque foi corrigido na versao 2022 em relaçao a pre detonaçao esta sendo feito o remap
Pergunta complicada essa... a resposta vai depender do tipo de dono que a moto vai ter. Se for um motociclista 'raiz', daqueles que gostam de meter a mão na massa, sim. Se for um 'usuário' de motocicletas, teria mais restrições.
Olá td bem? Também tenho uma Himalayan e minha pergunta ao Sr se refere as suspensões: o Sr fez alguma alteração de óleo na dianteira e qual regulagem usou na traseira? Obrigado pelo relato e boas estradas!
Kleber Mazzini na revisão dos 15 mil km (acontecendo agora) é que vou verificar a suspensão dianteira. A traseira estava regulada numa posição antes da mais macia, mas com o peso todo ficou muito mole. Agora vou subir uma ou duas posições.
Muita dica boa, comparativo com experiências anteriores. Baita vivência estradeira! Parabéns pela grande viagem e pelo relato detalhado!
Vivência Nutella comparada com as suas aventuras de motociclismo 'raiz'. Só de ver seus vídeos já me dá pânico.
Vc fez tudo isso com a moto sem o REMAP.... 👏👏👏 Essa moto já melhorou bastante.....! Dizem que em 2023 terá uma nova injeção eletrônica da Bosh......
Maravilha, parabéns Guerreiro e muito obrigado pelos ricos detalhes e sinceridade.
Tô a dias vendo os vídeos sobre a moto, tem um mar de vídeos toscos e poucos intuitivos, o do senhor foi o mais objetivo e interessante até agora. Obrigado pelo relato!
Boa tarde jorge ,irmao sua consideteacoes foram as mais honestas que ja vi ,e isto esta me ajudando a comorar a minha himalayan abraços
Excelente explanação sobre a moto é viagem, muito obrigado por compartilhar conosco sua experiência.
Professor Otavio cada vez que assisto experiências como essa me arrepia a alma que vontade imensa de fazer! Obrigado por compartilhar conosco!
Grande prof. Otávio! Agradável surpresa deparar com o seu video sobre a sua viagem ao Chile e comprovar que os seus conhecimentos da área agrícola não se aplicam apenas às lides no campo. Parabéns pelo excelente vídeo e a opinião sincera de um grande conhecedor de motos sobre a moto Himalayan. Grande abraço!
Prof. Mauri Martins Teixeira Mauri!!!! Quanto tempo!! Enorme prazer em saber de você. Um forte abraço!
Parabéns pela viagem e obrigado pelo relato Otávio!👏👏👏
Muito grato pela sua troca de experiência. Fui ao Atacama com uma mt03 pelo Paso de Jama. Tô olhando uma Himalayan 2021 pra comprar, acaba que ficamos meio com o pé pra trás devido os altos relatos de problema da moto, mas só pela aparência, espero não me arrepender da compra.
Olha... não é uma moto japonesa... nas revisões garanta que façam a regulagem das válvulas. E cuide do combustível que usa.
Parabéns pelo vídeo.... aprendi muito, tenho uma himalayan, já fiz algumas aventuras com motos mas assistindo vídeos como seu e do Bressan me sinto iniciante..rsrs...
Valeu Altemir. Bóra rodar para acumular experiências, né? Abração
Parabéns pela viagem, muito legal
Excelente Otávio. Vendo seu vídeo o do Bressan e outros vi que fiz uma excelente escolha pra viagem.
Muito legal todo relato, obrigado por compartilhar tão bem as experiências.
Sensacional meu sonho é ir de moto ao chile
Cara vc está de parabéns, muitos detalhes fantásticos .
Parabéns pelo planejamento e relato !! Siga em frente nas estradas !!!
Sr Otavio Bom dia , Parabens pelo video , pela viagem , pelo compartilhamento de suas experiencias conosco , muito grato !! Pretendo adquirir uma Himalayan tambem , Sucesso e que Deus continue abençoando o em sua vida !! Um abraço
Ótimo vídeo. Aprendizado
Bom dia novo no canal vindo Bressan de cumari goias ja pedi ao Bressan pra me acompanhar em Brasília na aquisição da minha moto abraço
Luis Naves estará muito bem acompanhado!!!
Parabéns amigo mais um inscrito
Excelente, Sr. Otávio. O espírito é sempre continuar rodando, em frente, com planejamento e muita disposição! Parabéns pela experiência. Grande abraço.
Ganhou mais um inscrito, Otávio!
Vi vc no vídeo de final de ano do Bressan e descobri que tinha um canal no TH-cam. Muito bom seu relato sobre a bela viagem c/ a Himalayan. Parabéns!
Qdo estiver em Londrina visitando meu irmão Rodrigo Yudi faço questão de lhe conhecer pessoalmente e “trocarmos figurinhas” sobre viagens de moto.
Um forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia) e Feliz 2020!!!
Rafael Maruba sim, vamos nos encontrar. Será um grande prazer.
Boa Professor !! Ficou muito bom o vídeo !!! Vamos aguardar os relatos pós revisão !!!
Parabéns Otávio... Belo relato de viagem, sou de Londrina também e tenho uma Himalayan preta como a sua... parabéns.
Marcos Alexandre Silva opa! Bom saber. Vamos nos ver uma hora dessas.
@@otavioabisaab opa! Com certeza... abraço.
Parabéns pelo o vídeo, este foi o primeiro depoimento realmente que achei valido a respeito da HIMALAYAN, muito detalhado, eu te pergunto uma coisa e quanto a você, a gente sente a diferença de altitude também? Você poderia fazer um vídeo falando das documentações que precisa para fazer este tipo de viagem, o custo aproximado e o que é necessário para fazer uma viagem segura e sem pressa
Edgard Sayeg Junior oi Edgard. Sente diferença sim. Se tentar fazer qualquer esforço, falta fôlego. Eu tenho muita dor de cabeça na altitude.
Dê uma olhada em viajandodemoto-otavio.blogspot.com . Lá tem relatos de viagens que fiz, com vários desses detalhes que você pede. Se tiver alguma dúvida mais específica, fico às ordens para responder.
Puta relato, boas informações e comparações. Show!
Seus vídeos são excelentes, por quê parou, Otávio?
Parabéns pela aventura!
Parabéns pela viagem e um ótimo vídeo!!
Ótimo relato, parabéns!
Abraço!
Vídeo show de bola.
Excelente vídeo, parabéns pela moto e viagem!
Parabéns amigo ! Em quanto uns estão metendo o pau na moto e na marca..... Vc mostra o lando bom dessa maquina. Vc me encorajou a ter uma Himalayan.
Parabéns pela coragem de viajar com uma yimáreia kkkkk.
Problema é ir de tenere e quebrar o quadro, rolamento da roda...
@@alanborges331 já rodei 120 mil km na tenere até agora tudo bem, só alegria.te desafio fazer isso com yimáreia kkk. Abs. irmão🤜🤛
Relato está de parabéns! Primeiro bom relatório sobre a Hima que vejo por um BR. Estou na dúvida entre uma RE zero ou uma G650GS pouco usada, mas fora o estilo da RE, a BMW atrai muito roubo aqui em São Paulo...
Estou nessa tb
@@Koba_Helicopter Se serve de algo, peguei uma Himalayan há 1 ano e já rodei 15k km, sem nenhuma reclamação.
@@27santiagorivas valeu tambem moro em São Paulo e a grana e curta então acho que vou de RE
Show
Muito bom seu relato, gostaria muito de ser o segundo brasileiro fazer esse trajeto com uma Hima saindo aqui do Rio. Qual foi a época do ano? Quando fui com uma GS em Outubro o passo de São Francisco estava interditado, tive que voltar para Fiambalá com meus amigos curitibanos
Foi em fins de setembro/começo de outubro do ano passado.
@@otavioabisaab puxa, então eu dei azar mesmo, pq eu fui mais perto do verão do que vc. Mas a natureza é assim, isso que faz ela dar interessante
Boa noite. Qual é esse modelo do baú central?
Você mencionou sobre a duração do pneu mas não reparei se falou o modelo dele, caso puder compartilhar! Pego a minha amanhã e vou para BSAS em um futuro próximo, visitar a família.
É o Heidenau K60. O traseiro não tem exatamente na mesma medida do original, mas dá para usar o 130/70-17 e fica bom.
MUITO obrigado pelos vídeos Otavio. Entre os melhores conteúdos que encontrei sobre a moto na internet. Parabéns pelas aventuras. Estou para receber a minha na concessionária. Se me permite e puder fazer essa gentileza, saberia dizer o modelo do baú Givi traseiro e onde comprou essas "fitas" adesivas refletivas amarelas e vermelhas que colocou na moto ? Ansioso pela chegada da minha. Primeira moto. Gde abraço!!!
Rapaz... só agora vi essa mensagem, desculpe. O baú traseiro é Givi E27 Traficc. As faixas amarelas vieram junto com os baús laterais originas e as vermelhas são recortes de faixas reflexivas de caminhão.
Muito grato pelo vídeo. Poderia especificar o pneu que colocou na Hymalayan.
Rapaz... só agora vi essa mensagem, desculpe. Os pneus são Heidenau K60 Scout.
Fala Otavio, você teve algum problema no caminho com blitz ou policiais? Já ouvi casos de que vira e mexe motociclistas são parados e rola conversa em troca de dinheiro. Abs!
Me surpreendeu foi o pequeno desgaste dos pneus !!! aquela foto que aparece o pneu com os pelos ainda é antes ou depois da trip ???
Fabio Fontoura antes da viagem.
Olá. Ótimo vídeo cheio de boas referências, bem descritivo. Pretendo ter uma Himalayan para fazer viagens assim. Devo fazer viagens com garupa. Você já fez isso? Sabe dizer algo sobre levar garupa e bagagem para dois?
joao leandro se a tua tocada é tranquila e a bagagem for pouca, dá sim. Não ando com garupa (a patroa tem a moto dela), mas vários donos tem feito viagens engarupados.
Sou motociclista também! E tenho vontade de conhecer ou países em cima de 2 rodas 🏍
É só esperar passar essa pandemia…
@@otavioabisaab estou gostando muito de ver seus vídeos 👏👏👏👏
Ainda tenho muito o que aprender 😅
@@deboracristinacirilocunha2134 em viajandodemoto-otavio.blogspot.com tenho alguns relatos de viagens. No Facebook procure por viajando de moto.
Olá, em uma viagem do Mato Grosso do Sul para Ushuaia, teria alguma moto que não recomenda?
Pretendemos fazer o trajeto em 6 motos, uma Himalayan, uma Falcon, uma Marauder 800, um do grupo é "jaspeiro", não definiu a moto, um de V-STRON 600 e o a última piloto não definiu, mas até o momento quer uma custon de 600cc para cima.
Olá. Rapaz... já fui quatro vezes para Ushuaia (três de moto e uma de carro) e para essa viagem o tamanho faz diferença, acredite. Quanto maior a moto, menor o sofrimento por conta das longas distâncias e PRINCIPALMENTE do vento. No entanto, tem gente que já foi até de Biz, ou seja, não é impossível. No seu caso, creio que a Himalayan vai 'amarrar' o grupo. Se todos tiverem de acordo com isso, ou se optarem por subdividir o grupo e se re-encontrarem em determinados pontos (que eu acho o mais sensato), dá para tocar.
Sobre essa perca de potência, é algo que te incomoda muito, é algo proibitivo para uma viajem a Potosi por exemplo (5mil MT de altitude +-)
Sim e não. Qualquer moto perde potência em altitude. Quanto menor a potência, maior é o efeito. A perda é a esperada. Tem-se que adaptar a tocada.
Estou pra comprar uma Himalayan e gostei muito do seu relato, e a revisão vc já fez?
Luis Alencar sim, fiz a 1ª na revenda em São Paulo e outras duas aqui em Londrina. Agora está fazendo a revisão dos 15 mil.
@@otavioabisaabquero está moto pois viajo muito com minha esposa ,sempre ando de boa com uma média de 100 a 110km/h e quero uma moto pra todo terreno, tenho uma Buell XB12 Ss e já fiz muitas viagens com minha esposa com uma média de 2500km por viagem, agora estou querendo uma moto resistente e prazerosa de pilotar e curtir com minha esposa, minha única preocupação é referente a durabilidade, principalmente na motorização, mas vó aqui que a moto e bem resistente!
Olá Otávio! Parabéns pelo vídeo! Com relação ao desempenho em sua viagem acompanhada por uma BMW 800GS, gostaria da sua opinião. Tive até 1 mês atrás uma Triumph Tiger 800 e tenho interesse na Himalayan. Como você se acostumou com a Himalayan depois de vir de V-Strom 1000, GS1200, etc?
Obrigado e parabéns pelos vídeos!
Para mim não foi tão difícil pois fazia tempo que as motos grandes me ‘incomodavam’. Sabe quando menos é mais? Essa era a sensação. Além disso, nunca curti viajar em altas velocidades. Agora, viajar com ela acompanhado de motos maiores, pode esquecer. Ou teus amigos trocam de moto também, ou melhor você trocar de turma. É uma moto para rodar entre 80 e 100, 110 no máximo. Eu curto muito mais a estrada nessa velocidade.
@@otavioabisaab Verdade! As motos grandes te "chamam" pra ir um pouco mais veloz e isso acontecia sem eu nem perceber quando estava na minha Tiger. Talvez seja, pra mim, uma boa opção a Himalayan... Bons ventos pra você, irmão! E obrigado pela atenção
.
Muito bom o seu video, e também exclarecedor sobre alguns pontos da himalayan. Estou cogitando a compra de uma na css de curitiba. Moro em Rio Negro na divisa com SC. Possuo uma classic 500 pegasus que comprei em SP, esta hj com 6500km rodados sem maiores problemas alem dos raios da roda traseira q afrouxaram 2 vezes. Quero a himalayan para minhas viagens pela regiao sul. Principalmente em finais de semana. Sendo q atualmente revezo meus passios entre a classic, mt 03 320, e uma sahara 350. Quanto a sua experiencia com a moto, o senhor indicaria a compra?
Wagner Souza vai depender do tipo de motociclista. Você já tem uma Royal, né? Sabe que é uma moto para quem gosta de cuidar dela. A Himalayan não é diferente. Nesse quesito tem-se que ser cuidado com a manutenção preventiva. Já, na pilotagem, assim como a Classic, é uma delícia. Se eu compraria de novo? Sim.
Gostei do vídeo. Só fiquei na dúvida quando você falou que andava no máximo para acompanhar a BMW. Qual velocidade seria esse máximo? E qual a velocidade de cruzeiro ideal para essa moto?
Leo Lopes rodava a 110/120, às vezes até perto de 130. Mais do que isso acho difícil para ela, ainda mais carregada. Quando senti que ela perdeu desempenho, muitas vezes rodava de ‘cabo enrolado’, mas aí a velocidade caiu para uns 100 km/h nas retas. Na minha opinião a velocidade confortável dela é em torno de 100 +/- 10 km/h. Também não acho que é moto para rodar a 120/130, mesmo que atinja essa velocidade. Mas essa é apenas a minha opinião...
@@otavioabisaab Legal, estou cogitando seriamente em comprar esse modelo de moto. Valeu pelo vídeo e a resposta.
Qual o custo da Viagem ???
Rapaz... de cabeça eu não lembro... mas já fiz muitas viagens desse tipo (mais de 10) e costumo usar como referência 100 dólares por dia (para combustível, hospedagem, refeições, etc.). Com garupa pode se acrescentar mais 50%. Costumo me hospedar em hotéis e comer em restaurantes. Nada muito luxuoso e refinado, mas se a opção for camping e cozinhar o custo pode cair pela metade. Nesse cálculo não estão incluídos os gastos com a revisão/preparação da moto para a viagem e nem a revisão/reparação na volta.
Quanto km ela está?
Oi Felipe. Infelizmente ela não está mais comigo. No começo da pandemia me desfiz dela e de outra moto, para reorganizar as finanças. Vendi-a para um conhecido com uns 18 mil km, e ele ficou com ela até uns 25 mil km. Vendeu para comprar uma interceptor.
Boa tarde amigo. Qual das motos vc gostou mais para esse tipo de viagem , já que o Sr disse que já viajou esse trecho com vários modelos? Recomendaria a himalayan? Penso em comprar uma , mas vi alguns vídeos que me encheram de dúvidas. Abraço
Essa resposta vai depender mais do seu 'estilo' como motociclista. O meu, já percebi, não é de motos grandes/altas/pesadas, etc. Nessa categoria já tive Suzuki VSTROM DL1000 e BMW R1200GS. Para você ter uma ideia, nesse fim de semana estou viajando com uma Suzuki Boulevard C1500 que também tenho atualmente e, sinceramente, estaria curtindo mais se estivesse de Himalayan. Me adaptei muito bem nas médias cilindradas. Honda CB500X e BMW G650GS foram as melhores nesse quesito. Mas pilotar a Himalayan me lembrou muito o jeitão da Honda XL250R, que foi das motos que tive a que mais gostei até hoje. E olha que foram mais de 50. Rodar a 90/100 km/h é delicioso. Quanto à pergunta se eu recomendaria a compra de uma, vou responder copiando e colando uma resposta que dei aí abaixo: "Pergunta complicada essa... a resposta vai depender do tipo de dono que a moto vai ter. Se for um motociclista 'raiz', daqueles que gostam de meter a mão na massa, sim. Se for um 'usuário' de motocicletas, teria mais restrições.
" Quanto aos problemas que está vendo nos vídeos, e que me preocuparam e ainda preocupam também (a minha está na revisão e, possivelmente pelo menos a junta do cabeçote terá que ser trocada), diria que talvez seja um pouco cedo ainda para responder qualquer coisa. O número e tipo de problemas me parece acima do aceitável, mesmo num modelo novo. Assim que terminar a revisão postarei novas informações.
@@otavioabisaab obrigado , e boas viagens
Olá amigo!
Compensa colocar o baú original da RE?! Estou para adquirir um, e estou na duvida pelo preço ser um pouco mais salgado.
Forte abraço Ótavio!
Boa tarde. Proporcionalmente ao preço da moto é bem caro mesmo, mas nem tanto se comparado aos originais de outras motos. Você vai usar muito? Eu coloquei e, na verdade, me arrependi. Pouco usei. Um baú traseiro e mais uma mala sobre o banco do garupa é o suficiente para mim.
@@otaviojorgegrigoliabisaab6434 Obrigado amigo, pretendo sim fazer algumas viagens longas, após adquirir mais conhecimento sobre a moto e também a mecânica dela.
Muito obrigado pelo retorno!
Oi Otavio, feliz 2020. Uma dúvida que eu tenho sobre qual Royal Enfield: Himalayan ou Intercepto 650? Em meu caso o off road é raro, muito esporádico e relativamente insignificante em km em uma viagem.
Minha dúvida em relação ao comportamento da Himalayan em subidas de serras (em trechos duplicadas e mesmo de três carris). Ela teria potência suficiente para poder acompanhar a velocidade da via e realizar ultrapassar facilmente com segurança. Casos nos quais falta potência a uma Tenere 250 ou a nova Lander, casos na que a XR300 parece mais competente. A Himalayan iria melhor neste caso? Ouvi um comentário (sumario e não muito confiável para mim) que não teria potência para ultrapassar, com sua
experiencia que diria nestes casos?
LYNK INTEGRADORA DE TECNOLOGIA feliz ano novo também!!! Já tive uma tenere 250 e considero o desempenho delas muito parecido, com a diferença que a Himalayan faz o mesmo ‘serviço’ em rotações menores.
LYNK INTEGRADORA DE TECNOLOGIA creio que a xre300 tem sim performance um pouco melhor.
@@otavioabisaab Obrigado Otavio, estou entendendo a Himalayan por fazer isso em rotações melhores e pelo torque talvez seja mesmo a moto nessa categoria da Tenere, Labder, XRE capaz de rodar o mundo, como alguns estão fazendo, por exemplo a norte-americana Noraly, do canal Itchy Boots esta fazendo partindo da Índia, parece.
@@otavioabisaab Obrigado Atavio suas informações são preciosas para todos nos.
o calor gerado pelo motor, incomoda nas pernas? transito lento... eventuais paradas, impossibilitado de seguir em corredores...
Edson Delaide não, bem tranquilo quanto a isso.
@@otavioabisaab obrigado pela ajuda amigo!, vou comprar, fiz um teste e gostei.
onde achou os pneus amigo?
Comprei pela internet. Mercado livre. Cada pneu comprei de um vendedor diferente. Ninguém tinha os dois juntos para vender. A medida da frente foi a mesma. A traseira 130/70 ao invés de 120/80, que é o original. Mas ficou ótimo.
Salve Otavio. Parabéns pelo video. Ficou muito bacana. Estou em vias de comprar minha primeira moto e gostei do conceito da Himalayan. Uma preocupação que tenho é em razão da minha altura (1'93''). Na sua opinião, ela eu ficaria confortável nela para trajetos urbanos aqui no Rio de Janeiro ou ficaria apertado? Abraços!
Obrigado. Rapaz... a minha altura é 1,77, é muita diferença para dar palpite. Tenho visto alguns comentários de 'altões', como você, de que os joelhos batem no protetor de tanque. Melhor entrar alguns grupos de WhatsApp e Facebook e coletar mais informações.
boa noite
quase em 2022 vendo esse video
quanto ao joelho bater no protetor do tanque foi corrigido na versao 2022
em relaçao a pre detonaçao esta sendo feito o remap
Parabéns pelo feito,apesar das reclamações de donos de himalayan vc recomenda a compra?
Pergunta complicada essa... a resposta vai depender do tipo de dono que a moto vai ter. Se for um motociclista 'raiz', daqueles que gostam de meter a mão na massa, sim. Se for um 'usuário' de motocicletas, teria mais restrições.
Cuidado com certos vídeos que falam mal dela... Tem gente aí que não conseguiu a moto de graça para avaliar e começou a falar mal sem mesmo ter uma.
Só uma pergunta Otávio , sobre o defletor , que modelo e marca você está usando ??
Os Heidenau já estou providenciando !!! kkk Valeuuu !!!
Fabio Fontoura rapaz... comprei usado. É um modelo da touratech.
@@otavioabisaab ele fica muito bem encaixado na bolha da Himalayan ... sem espaço entre um e outro !!! perfeito .. brigaduuuu !!
Esse brasileiro viajando com um cachorro, foi o Jassi do shurastey shuragow?
Não. Chama-se Jonas e o cachorro Terix (facebook.com/terixpelomundo/).
Olá td bem?
Também tenho uma Himalayan e minha pergunta ao Sr se refere as suspensões: o Sr fez alguma alteração de óleo na dianteira e qual regulagem usou na traseira?
Obrigado pelo relato e boas estradas!
Kleber Mazzini na revisão dos 15 mil km (acontecendo agora) é que vou verificar a suspensão dianteira. A traseira estava regulada numa posição antes da mais macia, mas com o peso todo ficou muito mole. Agora vou subir uma ou duas posições.
@@otavioabisaab obrigado pelo feedback, abço!