BMW 316i 102HP Drifting @ SeduceD VIII / Tor Jastrzab (ENG)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2023
  • LOW POWER daily can give you a lot of fun on the track!
    102hp is enough to drift on dry racetrack, you just need to keep the momentum and don't brake much.
    Check our socials:
    linktr.ee/teamxcute
    Check our partners:
    www. CNC71com
    www. mwayworkshop
    www. FelgenGarage
    www. Sideways_Garage-986379818165416
    www. bartzmod
    www. SIX85PL
    www. tofupowar
    our fb fanpage: www. teamxcute
    my fb fanpage: www. ponczakdrift
    event page: www. seducedrift
    pictures in the movie:
    / rudzinski.photo (thumbnail pic)
    / flichu_
    / kuba.dng
    / tomasz_lukaszuk_fotogr...
    / rafal_wypych
    ig: ponczak
    tiktok: ponczak_drifting
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 48

  • @arekzuchowski8458
    @arekzuchowski8458 7 หลายเดือนก่อน +2

    Jestem pod wrażeniem 🙂

  • @JeremiahKane
    @JeremiahKane ปีที่แล้ว +17

    Świetnie udowadniasz że jak ktoś chce zacząć zabawę z bokolotami to nie musi wydawać majątku na części czy niewiadomo jaki wóz, piękna robota! 🥰

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว +10

      Staram się przypominać, że tani drift nadal jest możliwy i nadal można czerpać z tego mnóstwo przyjemności nie wydając ogromnych pieniędzy, starając się przede wszystkim jeździć dobrze ^^

    • @JeremiahKane
      @JeremiahKane ปีที่แล้ว

      @@ponczak Bohater 🤙

    • @FaworDrifts
      @FaworDrifts ปีที่แล้ว +7

      Niby tak, ale też nie do końca. Drift M43B16 jest generalnie dość trudny i działa to w odwrotną stronę - trzeba być mocno doświadczonym, żeby wygladało to jak jakikolwiek kontrolowany poślizg :) Da się, oczywiście. Też dla testu takiego kupiłem i później dla funu uturbilem - było dwa lata zabawy. Ale do nauki podstaw jest to BARDZO trudne auto.

    • @JeremiahKane
      @JeremiahKane ปีที่แล้ว +2

      @@FaworDrifts Zgadzam się z Tobą w zupełności, aczkolwiek jeśli chcemy się nauczyć podstaw na mokrym/śniegu, to idealnie wystarczy na dzień dobry 😎

    • @FaworDrifts
      @FaworDrifts ปีที่แล้ว +2

      @@JeremiahKane na śniegu i mokrym jak najbardziej 💪

  • @jano1146
    @jano1146 ปีที่แล้ว +3

    Też pomykam 316i, polecam każdemu, super zabawa :))

  • @bluntdiamond498
    @bluntdiamond498 ปีที่แล้ว +5

    Na mokrym to wiedziałem, że fajnie taki wóz podaje, ale to że na torze tak się ślizga na suchym to mnie zaskoczyłeś. Kompot 316i to super wóz, ale jednak ma trochę wad i dlatego zdecydowałem się go sprzedać (na szczęście trafił w dobre ręce ;))

    • @SewerynKowalski-gi1vw
      @SewerynKowalski-gi1vw 6 หลายเดือนก่อน

      jakie są wady kompotu

    • @hirun643
      @hirun643 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@SewerynKowalski-gi1vw Na pewno cena. W moich terenach kompot zaczyna się od 5k a niedawno można było kupić za połowę tej ceny i jechać na przegląd bez kombinowania.

  • @sunnyricer
    @sunnyricer 6 หลายเดือนก่อน

    Bardzo ładna miniaturka

  • @jasiu3091
    @jasiu3091 6 หลายเดือนก่อน

    "Dobry pianista zagra nawet na grzebieniu"

  • @risingsun_miata1993
    @risingsun_miata1993 7 หลายเดือนก่อน

    Elegancko 🔥 szybko schodzą te semi na twardej mieszańce?

  • @Jankesss
    @Jankesss ปีที่แล้ว +1

    Jak zobaczyli ze latasz 316i to aż musieli spróbować czy samym kołem się da bokiem latać 3:17 xd

  • @fijiraw
    @fijiraw ปีที่แล้ว

    😍

  • @hellb0y792
    @hellb0y792 ปีที่แล้ว +2

    Czas spawac dyf w daily e34 m20b20 :D

  • @filcu
    @filcu ปีที่แล้ว

    Mam podobny set-up, chyba czas potestowac na suchym :)

  • @TheSchnitzelable
    @TheSchnitzelable 11 หลายเดือนก่อน +1

    Hi this might have been asked a million times but I'm deciding between 323ti and 325ti(46) does the e36ti rear suspension have any benefit when drifting or driving hard? or the newer multilink is better in every way? Thanks and Big Up for the massive slides

    • @ponczak
      @ponczak  11 หลายเดือนก่อน +1

      The E36 Compact rear suspension has massive disadvantages for drifting in comparison to the E46 (or other body types of E36). Multilink gives you ability to correct your geometry as stock, you can put some adjustable arms for cheap, adjusting camber don't affect toe as much as in trailing arm (E36 Comp). Getting a 46 is no-brainer, it's better in any objective matter.

    • @TheSchnitzelable
      @TheSchnitzelable 11 หลายเดือนก่อน

      @@ponczak So your history of skidding the hell out of 36 compacts and sierras is basically a showcase of insane skills and a proof of being wrong for everyone who dreams about drifting and thinks he need an LS swap and wisefab to start :) The world is a better place with people like you

    • @ponczak
      @ponczak  11 หลายเดือนก่อน

      ​@@TheSchnitzelable thanks! Well you can drift with everything, and you can build everything to the point it's really good but it's just longer way.

  • @DjLuckyBoy9
    @DjLuckyBoy9 24 วันที่ผ่านมา

    Its in hands not in car 🙏🔥

  • @oneshot138
    @oneshot138 ปีที่แล้ว

    I have one, I need to laern that

  • @nicolasiancu7959
    @nicolasiancu7959 8 หลายเดือนก่อน

    nice pants

  • @ugniuszvybas2441
    @ugniuszvybas2441 ปีที่แล้ว

    Is this welded diff or open?

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว +1

      welded

    • @ugniuszvybas2441
      @ugniuszvybas2441 ปีที่แล้ว

      @@ponczak Is it way better with welded for drifting? 😀

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว +1

      @@ugniuszvybas2441 than open? Way better

    • @ugniuszvybas2441
      @ugniuszvybas2441 ปีที่แล้ว

      @@ponczak Nice I can imagine, I wanna buy one welded already from fb marketplace, is it hard to swap them over?

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว +1

      @@ugniuszvybas2441 I guess if you know how to do it it's not that hard, but it's not totally basic thing to do with a car.

  • @kotek9579
    @kotek9579 ปีที่แล้ว

    jak by było z krótszym dyfrem?

    • @FaworDrifts
      @FaworDrifts ปีที่แล้ว +2

      Gorzej. Długie zakręty na dwójce jechalbys na wprost a trojke miałby jeszcze większy problem podniesc bo jest dłuższa niż 2jka na 3.38-3.45. W tym aucie przełożenie najprościej,najwydajniej i najtaniej jest regulować po prostu wysokością uzywanych opon 🙂

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว

      @@FaworDrifts teoretycznie mogłoby być ok, 318ti na 4.27 szło fajnie na 2 biegu, a 3 tylko z kopaniem przyjmował, więc jest spora szansa, że nadal sporo 2 by tutaj przyjmował. Na pewno na 3.45 mogłoby być minimalnie lepiej bo to bardzo minimalna różnica (w tym przypadku byłaby na +)

    • @FaworDrifts
      @FaworDrifts ปีที่แล้ว +1

      @@ponczak gosc na naszym lokalnym placu próbował ISem na 4.1 i po chwili bokiem jechał odcinką na wprost - a łuki są tam na pewno krótsze niz na Jastrzębiu. No ja tego nie widzę 😛 jeździłeś dwójką która trzymała 5.5k obr wiec dwójki na czymkolwiek powyżej 4.xx wg mnie już by dawno nie było. Chyba że mod kompa i odcinka na 8k 😉

    • @Wszystkoopaleniu
      @Wszystkoopaleniu ปีที่แล้ว +1

      to też się wtrące do wątku - sporo czasu przejeździłem 2.0 na 4.27 i miałem Tor Krzywa pod ręką. U mnie bez problemu podawał do 3 bez kopania, 4 już trzeba było skopać, problem tylko taki, że znowu na Krzywej są dwa szybsze łuki gdzie 3 dobijało do odcinki i nie mogłem doleciec bez hydro, a znowu 4 kisnęło (po jednym treningu sprzęgło śpiewało salve regina). Więc albo trzeba było by podnieść odcinke albo wrzucić 4.1. Ale imo takie kombinacje z przelozeniami itd w dużej mierze zaleza od tego gdzie się lata.
      Teraz na przykład wrzuciłem 4.44 do 1.6 bo akurat miałem pod ręką i na daily jest dramat, na mokrym streeto i tak potrafi skinsąć jak masz za dobrą opone, ogólnie bezsens total.

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว

      @@Wszystkoopaleniu bardzo ważną kwestię poruszyłeś: wszystko zależy od tego gdzie najczęściej się jeździ. Uniwersalne przełożenie to około 3.45 a reszta jest już mocnym dopasowywaniem auta pod dane miejsce. Na 4.27 w m42b18 miałem raczej wszędzie możliwość latania na 2 i 3 biegu ale zależy też sporo od opon na których latamy i gripa w aucie, bo to samo auto może podnosić 3 z gazu jak i wymagac idealnej synchronizacji linii, kinetyki i prędkości by utrzymać drift na 3 a i tak trzeba dokopać.

  • @dominik6326
    @dominik6326 ปีที่แล้ว

    ale odgłosy przy tym upalaniu to tragedia xD

    • @ponczak
      @ponczak  ปีที่แล้ว +9

      Zawsze można byłoby popracować nad wydechem i posłuchać jak sohc 8v pięknie mruczy

  • @bylebikem
    @bylebikem 7 หลายเดือนก่อน +1

    jak sie ma skilla to nawet 1.6 polecisz