В этом видео Мотоциклы 2х2. Их история, основные концепции и наиболее яркие примеры. Приятного просмотра! Канал Миха Пупырыха: th-cam.com/channels/4uhbT6gaxvbkRkJIaq8TkA.html
KrasMoto у вас там, талантливые энтузиасты) Креосан, Темная фаза, Владимир Красюк (естественно) и как-то смотрел парней, они свои электробайки изготавливали на продажу небольшими партиями.
Да шо ты спрашиваеш? Давай все пили. Я готов твои видео каждый день смотреть за завтраком, обедом и ужином, а потом еще и как сказку на ноч. На ноч только нужно ту твою ламповую убаюкивающую музыку фоном пустить))).
Приятель уже несколько лет экспериментирует с передними приводом на переднее колесо своего питбайка. Сейчас это выглядит примерно так- в передней вилке вместо стандартного колеса мотор-колесо директдрайв на примерно 3 кВт, контроллер с рекуперацией, АКБ литийионка на 60 вольт на 8-10 А*Ч. Основной разумеется задний привод,передний включает кратковременно, только тогда когда надо что бы переднее колесо тащило- по грязи, в лужах, по камням и подобному. Зарядка от включния рекуперации на ходу,но есть и порт для подключения внешней от сети ≈220в. Со слов добавка веса около 10 кг.Не Рокон конечно по проходимости, но говорит проходимость стала выше. Перестал закапываться.
Была у Ямахи попытка сделать полный привод и на R1 motocafe.ru/moto-news/1447-yamaha-r1-ohlins-2wd-testdrive.html Если бы пошла в серию,вот радости было бы у маминых ракетчиков))))
Наиболее перспективными представляются электрогибриды с передним мотором- колесом, мощным генератором, базовым двигателем внутреннего сгорания и тяговой батареей. Такие устройства не только потенциально простые, но и надёжные, а кроме того, могут легко выпускаться на базе серийных моделей.
Вот и я думаю, как свой МТ-16 из 3х2 сделать 3х3. Моторколесо на перед самый оптимальный вариант - под корытом коляски, в раме достаточно места для аккума....
На полноприводном двухколеснике можно ездить только по хорошей дороге , а вот по грязи переднее колесо уходит в бок и ты падаешь, кто ездил тотзнает , это жопа, на простом ездить проще в сто раз .
На мой взгляд, полный привод для мотоциклов не нужен, так как: 1) 80% массы приходится на заднее колесо; 2) При езде по бездорожью, мотоцикл имеет привычку отрывать переднее колесо от земли вследствии заднего распределения массы на заднее колесо, то есть на бездорожье передний привод бесполезен; 3) Привод на переднее колесо утяжеляет мотоцикл; 4) Привод на переднее колесо удорожает мотоцикл как в производстве, и как следствие, при продаже мотоцикла, так и при эксплуатации. Владельцам полноприводных машин привет! 5) У полноприводных мотоциклов выше расход горючего, и поэтому уменьшается пробег на одном заправленном баке. 6) У полноприводных мотоциклов ухудшается управление, так как руль становится тяжелее, да и само переднее колесо само норовит ехать куда оно хочет.
А существует ли продолжение концепции электромотоциклов: сзади добавляется прицеп, на прицепе стоит бензиновый электрогенератор, генератор подзаряжает аккумуляторы электромотоцикла?
@@ВасяПупкин-к2ж8к зачем эти потери с механика-электричество-акб-механика. дешевле.легче.меньше габаритов.ремонтопригодно.экономично просто класическое исполнение с двс в раме .ведь по сути в вашем варианте добавляется ненужный эл тип передачи энергии. Чисто аккамуляторная техника выигрывает исключительно за счет снижения веса.( не всегда)простоты ремонта.дешевизны заправки.негромкости работы. Ваш вариант возможен если не важен вес.не важна экономичность.или далеко передавать крутящий момент
В этом видео Мотоциклы 2х2. Их история, основные концепции и наиболее яркие примеры. Приятного просмотра!
Канал Миха Пупырыха: th-cam.com/channels/4uhbT6gaxvbkRkJIaq8TkA.html
Boss Hoss будет или там не о чем расссказывать?
Недавно задумался.Тема весьма интересна, поэтому видеоролику быть
@@KrasMoto Спасибо, буду ждать с нетерпением!
Спасибо за упоминание об Алексее Маратовиче Гарагашьяне! С самого начала думал, что если не увижу "Белого" в видео - упомяну в комментарии)))
Хотим рассказ про Тернопольских мостостроителей - энтузиастов
Сделаю
KrasMoto у вас там, талантливые энтузиасты) Креосан, Темная фаза, Владимир Красюк (естественно) и как-то смотрел парней, они свои электробайки изготавливали на продажу небольшими партиями.
Обязательно сделай, интересно по смотреть
@@KrasMoto так и не сделал 😢
@@АнатолийЩербатов-е9с Про Цивар есть видео. Вот ссылка th-cam.com/video/0nyKtfRo3to/w-d-xo.html&ab_channel=KrasMoto
Да шо ты спрашиваеш? Давай все пили. Я готов твои видео каждый день смотреть за завтраком, обедом и ужином, а потом еще и как сказку на ноч. На ноч только нужно ту твою ламповую убаюкивающую музыку фоном пустить))).
Я понял)) Спасибо
Я многое не знал. Было очень интересно смотреть спасибо!
Спасибо!
Приятель уже несколько лет экспериментирует с передними приводом на переднее колесо своего питбайка. Сейчас это выглядит примерно так- в передней вилке вместо стандартного колеса мотор-колесо директдрайв на примерно 3 кВт, контроллер с рекуперацией, АКБ литийионка на 60 вольт на 8-10 А*Ч. Основной разумеется задний привод,передний включает кратковременно, только тогда когда надо что бы переднее колесо тащило- по грязи, в лужах, по камням и подобному. Зарядка от включния рекуперации на ходу,но есть и порт для подключения внешней от сети ≈220в. Со слов добавка веса около 10 кг.Не Рокон конечно по проходимости, но говорит проходимость стала выше. Перестал закапываться.
Интересная поделка
Потрясающе!!!
Супер, читал про "белый" в журнале Мото в конце девяностых
Блин, очень интересная тема.
Отдельная благодарность, за упомянутую Ямаху, читал про неё в журнале "Мото".
Очень интересное видео. Спасибо за труд. Давно не слышал столько информации разом))))
Автор -- Умничка !!!
Дякую. Було дуже интересно.
Офигенный обзор! Спасибо!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Хочу новозеландский вариант. Какой же он милый.
Спасибо за видео, Вова!
Обожаю такие видео,и интересно и полезно
Спасибо
Алексей Гарагашьян - технический гений!
Спасибо большое буду ждать.
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо ! Отлично ! 👍
Круто!
Круто и интересно
Была у Ямахи попытка сделать полный привод и на R1 motocafe.ru/moto-news/1447-yamaha-r1-ohlins-2wd-testdrive.html
Если бы пошла в серию,вот радости было бы у маминых ракетчиков))))
Валили б и на заднем и на переднем
@@KrasMoto Забавное выражение получается, "Наваливаю на переднем..."))
Ага))
Хороший обзор. Понравился
Отличный ролик👍
Спасибо
Интересно ,есть какая-то техника которую Гарагашьян не смог бы построить? 😄
Наиболее перспективными представляются электрогибриды с передним мотором- колесом, мощным генератором, базовым двигателем внутреннего сгорания и тяговой батареей. Такие устройства не только потенциально простые, но и надёжные, а кроме того, могут легко выпускаться на базе серийных моделей.
Интересная тема!
сделать полноприводным электромотоцикл очень просто
В наше время проще,. 20 лс на заднее колесо и в переднее колесо Электро дв..
Вот и я думаю, как свой МТ-16 из 3х2 сделать 3х3. Моторколесо на перед самый оптимальный вариант - под корытом коляски, в раме достаточно места для аккума....
Полный привод - чтобы хрустнуть в камаз по самые белые тапки)))).
Друже! гарні відео у тебе,лайк як завжди!пропоную зробити відео про історію мото марки AJS.думаю цікаво буде)дякую за твої старання!все по красоті!
Дякую. Iдею запишу обов'язково в плани.
На полноприводном двухколеснике можно ездить только по хорошей дороге , а вот по грязи переднее колесо уходит в бок и ты падаешь, кто ездил тотзнает , это жопа, на простом ездить проще в сто раз .
Наоборот!
Мне попался такой самодельный .Я заснял и выложил у себя на канале.
ну так есть пример белазы и иже с ними ставим движок что бы крутил генератор и два мотор колеса
Не в "обеих колёсах", а в "обоих". Колесо среднего рода, а "обе" применимо к существительным женского рода.
Остался вопрос для чего нужен полный привод на мото? Например по мощным эл. самокатам всё неочевидно. А с тяжелым мотор-колесом тем более...
Приветствую,как ни крути ,но эра электронтрансорта шагает вперед,будушае за ними,это всеголишь вопрос времени
Да,но пока что он проигрывает ДВС.Самое главное это пробег на одной зарядке.
И собственно время этой зарядки.
@@deammoto приветствую дмитрий,ну думаю мы увидим как электро байки будут быстро заряжаться и проезжать большие расстояния на одной зарядке😁
@@dimonmakas3041 надеюсь))))
@@dimonmakas3041
Ну и где это будущее?))
Ох уж эти мамкины техники))
@@НиколайНикакоюс-л2ь если бабки есть ,то оно уже наступило)))
Я не фанат мото, але гарно зроблено.
Збс ! Как-то строил велик на двух моторах от гироскутера! Жость
На мой взгляд, полный привод для мотоциклов не нужен, так как: 1) 80% массы приходится на заднее колесо; 2) При езде по бездорожью, мотоцикл имеет привычку отрывать переднее колесо от земли вследствии заднего распределения массы на заднее колесо, то есть на бездорожье передний привод бесполезен; 3) Привод на переднее колесо утяжеляет мотоцикл; 4) Привод на переднее колесо удорожает мотоцикл как в производстве, и как следствие, при продаже мотоцикла, так и при эксплуатации. Владельцам полноприводных машин привет! 5) У полноприводных мотоциклов выше расход горючего, и поэтому уменьшается пробег на одном заправленном баке. 6) У полноприводных мотоциклов ухудшается управление, так как руль становится тяжелее, да и само переднее колесо само норовит ехать куда оно хочет.
....спасибо..
Можно и про украинцев,но круче если Гарагашьян про свои поделки бы рассказал
В планах расскать и про тернопольчан и про Гарагашьяна. Будет видно
Да-да, что там с тернопольскими моделями?
Будущее за более сложными в обслуживании технологиями. Я бы предпочёл в хозяйстве хорошего ослика.
А можно подробней про мотоциклы Гарагашьяна?
Как нибудь сделаю
Это где надо ездить чтоб эндурика засадить так что только полный привод поможет?))
А существует ли продолжение концепции электромотоциклов: сзади добавляется прицеп, на прицепе стоит бензиновый электрогенератор, генератор подзаряжает аккумуляторы электромотоцикла?
А смысл тогда от мото если он уже считай авто
@@Rozhdenie_kolpachka очень узкая ширина
@@ВасяПупкин-к2ж8к зачем эти потери с механика-электричество-акб-механика.
дешевле.легче.меньше габаритов.ремонтопригодно.экономично просто класическое исполнение с двс в раме .ведь по сути в вашем варианте добавляется ненужный эл тип передачи энергии.
Чисто аккамуляторная техника выигрывает исключительно за счет снижения веса.( не всегда)простоты ремонта.дешевизны заправки.негромкости работы.
Ваш вариант возможен если не важен вес.не важна экономичность.или далеко передавать крутящий момент
2х2 первый был Белый.
Куплю Урал Турист. Не дороже 15000₽
Какой ты хитрый)
Все видео на фоне "ЗиД" "Тарус", а про него в итоге не слова.
понравилось название ямахи pes2 -читается как песдва
списибос норм видос
А про самый первый мотоцикл в видео нифига не рассказал, "красава" (нет).
*А такие есть?*
отдавая должное конструкторам, всё же вынужден признать *:*
мото -- 💩нище...
2x2?)
Всё зашибись! Но..в обОих колёсах! В "обеих" это про женский род. А колесо "оно" средний род.
Не,розумію такі конструктивні рішення в наш час.Переднє Електро колесо ідеальне рішення
Кожне рiшення мае як плюси так i недолiки
Сносно Вас можно слушать на скорости x2, жаль x4 нет...
Колёса не обеи, а оба.
Електровіник в мене повноприводний
Обеих колёсах, ОБЕИХ КАРЛ????!!! ОБОИХ автор, ну что за стыд? Ну не обе колесЫ же, а ОБА 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А так интересно было, но грамотность страдает
давай про #украинский 4х4
Про украинский Цивар уже есть сюжет на канале
@@KrasMoto
можно ссылку?
спасибо
@@antonihistory2725 th-cam.com/video/0nyKtfRo3to/w-d-xo.html