CB750Fブレーキやベアリングを見直すと！

今回は、熟女のお姉さんがいません！
なので、セクハラが出来なく、作業は、地味になりました
そのおかげで、熟女のお姉さんに、見せてはいけない、だだくさに、なぶられてた跡と、今まで、どれだけ、大事な事をサボってたかが、組みててしてるメンバーが気が付くのです
動画に見せれない部分が多いので、かなりカットされてます

[@user-pq9nr7gb2d]

今回も勉強になりました
ありがたや～😁

[@tebasakirider]

こちらこそありがとうございます。

[@user-hv6pb3yz9z]

安田さん、Betty姉さんのバイクメンテお疲れ様です
5年位前に、姉さんのハーネスを自作して換装した者です。
その時に色々見て　やってあげたいな　とは思っていたのですが、なかなか時間が無くて手つかずでした。
当時から、フロントサス・ブレーキキャリパー・スイングアームベアリングは気になってましたが、姉さんそのままで乗っていたんですねｗ
ハーネスは、アース線を強化してあります。
また、バッテリーから直にハーネスに入れる（－が直に戻る）仕様にしてあります。
メインのアース線は2sqか3sqを使ったと思います。
安田さんが手掛けてくれたので安心ですね。

[@tebasakirider]

そうなんですね。
今は、ジェイズさんのメインハーネスが付いていましたよ！

[@senkomakuri4448]

今ちょうどプライベーターでCB 750FCをフレーム塗装をして組み立てついでにプチレストアしてます。
すごい勉強になりありがたいです🤝

[@tebasakirider]

ありがとうございます。
頑張って下さい！

[@user-ge6js4xc6c]

今回の動画、地味ですが中身は濃かったですよ！成程と言う事がたくさんありました　次回が楽しみです

[@tebasakirider]

ありがとうございます。
次回もよろしくお願いします。

[@user-in3ke8bh6n]

勉強になりすぎ！　
ハブベアリングは片側オープンのタイプで組みつけ時にグリスを追加するのが良いですね。
私も現在６８年式のCD250を直してるんですが、この動画の方々と同じような作業をしております。分解⇒洗浄⇒給油や塗装⇒組付け。

[@tebasakirider]

ありがとうございます。

[@user-wo4mk5qh3t]

ローターボルトは、新品にする。ベアリングは純正品を使う。ホームセンの汎用品は使わない。バーナーで炙ると抜け易い。勉強になりました。ありがとうございました。

[@user-rx6ul8zp9e]

シャッター閉めてるのは風強いからですな🍃春一番💨
安田さんせいがでますな尾張の指折りの職人さんだもんで何時も楽しみですわ勉強勉強

[@tebasakirider]

ありがとうございます。

[@user-xy3zp9is7m]

毎回勉強させて頂いています❗️
自分なりに頑張ってやる❗️
って思いますが、メーカー等、部品があるか分からず😢手を出せず😢😢
kz1000Jです。

[@tebasakirider]

ありがとうございます。
調べながら地道に頑張って下さい！

[@user-mc2uy7dl8i]

キャリパーのピストン・ピストンシールは当然交換でしょう。

[@tebasakirider]

ヤマハは、物によっては、ピストンセットですからね　交換が普通って事になりますね

[@keni857]

バンジョウはちゃんとしたブランド買えって勉強になりました。ガスケットも変なのはしっかり締めても何故か漏れる奴有りますよね。

[@tebasakirider]

ガスケットは純正が一番ですね！

[@mochamadiman6656]

Apakah ini Merestorasi ulang cat?

[@tebasakirider]

Kamu benar

[@mochamadiman6656]

@@tebasakirider arigato

[@-Lindaman]

言ったらあかんって言っとるしw

[@tebasakirider]

失礼しました。（汗）

[@user-ii8ip8jr2z]

これだけの整備となると、いくらかかるんだろ〜？一見なら、200万コースかな？

[@tebasakirider]

整備だけですからね！そこまでとったらヤバイかも？　でもそれだけ頂けたら嬉しいですね