Ich habe zwar keine Benzin-Kettensäge,aber das Video ist sehr gut. Sachlich und anschaulich erklärt. Kommen die Sägen mit dem Sch...- Biosprit zurecht oder gibt es auch den Ärger mit verstopften Düsen wie bei Rasenmähern und Sensen ??
Beim Sprit kennen wir diese Probleme nicht, da Kettensägen (und eigentlich alle anderen 2-Takt Geräte) nur noch mit Sonderkraftstoff betrieben werden (sollten) ... Beim Kettenhaftöl ist das "Bio" tatsächlich mit Vorsicht zu genießen, da es bereits nach 2 bis 3 Monaten verkleben kann - in vielen Forsten ist es aber Vorschrift. Hier bringt rein mineralisches Öl Abhilfe - ist aber - vice versa - in den Wäldern mittlerweile fast überall verboten. Ich persönlich richte mich einfach nach den Vorschriften: Zum Glück ist ein Ölwechsel bei einer Kettensäge weder aufwändig noch kompliziert ... Oder - je nach Projekt - benutzt Du einfach Rapsöl :-)
und wieder ein wichtiges Video zum Thema: Wiederaufbau einer älteren Kettensäge - wer handwerklich begabt ist, sollte sich nach dieser ausführlichen, sachlichen und kompetenten Anleitung nun wirklich selbst daran trauen, eine Säge wieder herzurichten.
Ich hab das Thema grad bei unserer Stihl 026. Letztes Jahr im Garten nur einen Baum gesägt und dummerweise den Sprit dringelassen. Schlauch war alles was im Tank war hinüber - nur noch schwarze Kaugummiartige Masse (die Dämpfe haben ihn wohl hingerichtet. War original Stihl Sprit). Für die 026 gibt es 2 Schläuche - einen gewölbten mit ca 10mm Durchmesser am Tank (das Loch in meine Tank hat ca 9.3mm) und einen gewölbten (im Netz steht was von 12mm...ich messe am Schlauch 11.27 also wirds ca 11mm Loch am Tank sein?). Da mein alter Schlauchrest oberhalb des Tanks gewölbt aussah hab ich leider den falschen bestellt - passt vom Durchmesser nicht in den Tank und ist ggf auch etwas zu lang. Der gerade Schauch dürfte bei mir der richtige sein - ist bestellt und kommt dann die Tage. Ich hoffe das ich ohne komplette Vergaserreinigung auskomme - sicher bin ich nicht es war alles ziemlich voller sägespäne beim Abbauen (und leider keine Dose Bremsenreiniger zur Hand ums vorher mal etwas wegzuspülen). Der Schlauch hat auch eine "impulsfunktion" für's Ansaugen des Sprits - bin mal gespannt ob die Standgasprobleme(absterben) auch mit weggehen (vielleicht wo der alte Schlauch schon halb zersetzt als ich die Säge die letzten beiden male benutzt habe).
Ich habe zwar keine Benzin-Kettensäge,aber das Video ist sehr gut. Sachlich und anschaulich erklärt. Kommen die Sägen mit dem Sch...- Biosprit zurecht oder gibt es auch den Ärger mit verstopften Düsen wie bei Rasenmähern und Sensen ??
Vielen Dank. Da gibt es bisher keinerlei Probleme. Wobei bei mir Großteils Sonderkraftstoff zum Einsatz kommt.
Beim Sprit kennen wir diese Probleme nicht, da Kettensägen (und eigentlich alle anderen 2-Takt Geräte) nur noch mit Sonderkraftstoff betrieben werden (sollten) ...
Beim Kettenhaftöl ist das "Bio" tatsächlich mit Vorsicht zu genießen, da es bereits nach 2 bis 3 Monaten verkleben kann - in vielen Forsten ist es aber Vorschrift.
Hier bringt rein mineralisches Öl Abhilfe - ist aber - vice versa - in den Wäldern mittlerweile fast überall verboten.
Ich persönlich richte mich einfach nach den Vorschriften: Zum Glück ist ein Ölwechsel bei einer Kettensäge weder aufwändig noch kompliziert ...
Oder - je nach Projekt - benutzt Du einfach Rapsöl :-)
@@paul.tuttle Dieser Dreck gehört nicht in den Tank...
@@SaegeBob Dann sollten wir diesen ,,Sonderkraftstoff'' (also sauberes Benzin ) lieber in jedem kleineren Motor verwenden.
und wieder ein wichtiges Video zum Thema: Wiederaufbau einer älteren Kettensäge - wer handwerklich begabt ist, sollte sich nach dieser ausführlichen, sachlichen und kompetenten Anleitung nun wirklich selbst daran trauen, eine Säge wieder herzurichten.
Vielen Dank für das Lob.
Danke sägen Bob das Video hat mir sehr geholfen 😊
Das freut mich 👍
Großartig, vielen Dank.
Sehr gerne 🙂
schön erklärt
Vielen Dank.
Ich hab das Thema grad bei unserer Stihl 026. Letztes Jahr im Garten nur einen Baum gesägt und dummerweise den Sprit dringelassen. Schlauch war alles was im Tank war hinüber - nur noch schwarze Kaugummiartige Masse (die Dämpfe haben ihn wohl hingerichtet. War original Stihl Sprit). Für die 026 gibt es 2 Schläuche - einen gewölbten mit ca 10mm Durchmesser am Tank (das Loch in meine Tank hat ca 9.3mm) und einen gewölbten (im Netz steht was von 12mm...ich messe am Schlauch 11.27 also wirds ca 11mm Loch am Tank sein?). Da mein alter Schlauchrest oberhalb des Tanks gewölbt aussah hab ich leider den falschen bestellt - passt vom Durchmesser nicht in den Tank und ist ggf auch etwas zu lang. Der gerade Schauch dürfte bei mir der richtige sein - ist bestellt und kommt dann die Tage. Ich hoffe das ich ohne komplette Vergaserreinigung auskomme - sicher bin ich nicht es war alles ziemlich voller sägespäne beim Abbauen (und leider keine Dose Bremsenreiniger zur Hand ums vorher mal etwas wegzuspülen). Der Schlauch hat auch eine "impulsfunktion" für's Ansaugen des Sprits - bin mal gespannt ob die Standgasprobleme(absterben) auch mit weggehen (vielleicht wo der alte Schlauch schon halb zersetzt als ich die Säge die letzten beiden male benutzt habe).
Da wünsche ich dir viel Glück 👍
Bei meiner STIHL MS 211 hab ich den Kraftstofffilter gewechselt
War der Schlauch länger im Tank?
@@SaegeBob Der Schlauch war OK nur der Kraftstofffilter war nicht der Neueste, ich Repariere meine Kettensägen Selber.